橋梁工程-交院考資料講解

1、重慶交通學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院橋梁工程課程（A ）卷考核形式：閉卷考試時(shí)間（120分鐘）層次：（本科）班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào):題號(hào)-一-二二三四五六七八九十總分分?jǐn)?shù)閱卷人日期、單項(xiàng)選擇題（從下列各題四個(gè)備選答案中選出一個(gè)正確答案，并將其號(hào)碼寫(xiě)在題后橫1.線內(nèi)。每小題1分，共20分）在豎向荷載作用下，在支座或墩臺(tái)支承處只有豎向反力，無(wú)水平反力的橋梁是a.吊橋b. 拱橋c. 梁橋d.剛架橋10.在空腹式拱橋中，常將靠近拱腳的第一個(gè)腹孔做成，以滿足變形要求2.粱式橋的兩個(gè)相鄰橋墩中線之間的水平距離，或橋墩中線到橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的水平距離，稱為3.a.凈跨徑b. 總跨徑c.標(biāo)準(zhǔn)跨徑d. 計(jì)算跨徑拱圈各截面形心點(diǎn)連

2、線稱之為a.拱軸線b. 壓力線c.懸鏈線d.拋物線4.a.箱形梁橋b.連續(xù)梁橋c.肋板式梁橋d. 板橋F列不屬于鋼筋砼和預(yù)應(yīng)力砼梁橋按承重結(jié)構(gòu)截面型式劃分的是5.為保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、砼收縮徐變等影響下按靜力圖式自由變形，需要在梁端或梁端與橋臺(tái)臺(tái)背之間設(shè)置6.7.9.a.支座b.墊石粱式橋的施工方法總體上可以分為a.就地澆筑法c.懸臂施工法當(dāng)肋拱橋滿足寬跨比1a. =20為保證裝配式a.牛腿c.泄水管和預(yù)制安裝法b.d.b.d.伸縮縫頂推施工法轉(zhuǎn)體施工法時(shí)可以不考慮橫向穩(wěn)定。120c.130d.130T梁各主梁之間連接成整體,共同參與受力，需設(shè)置b.橫隔梁c. 鋼板d.伸縮縫按設(shè)

3、計(jì)洪水位頻率計(jì)算所得的高水位稱之為a.測(cè)時(shí)水位b.低水位c. 最高通航水位d.設(shè)計(jì)洪水位a.無(wú)鉸拱b. 兩鉸拱c. 三鉸拱d. 一鉸拱11. 纜索吊裝施工中起重索的作用是 a.吊裝過(guò)程中的承重結(jié)構(gòu)b.負(fù)責(zé)水平運(yùn)輸c.器負(fù)責(zé)垂直運(yùn)輸d. 懸掛分索12. 懸索橋的主要承重結(jié)構(gòu)是a.吊桿b. 橋面板c. 橋塔d. 主索（主纜）13.橋梁橫斷面設(shè)計(jì)主要決定 a.橋面寬度和橋跨結(jié)構(gòu)的橫斷面c.橋?qū)捄蜋跅U形式b. 人行道寬度和行車道寬度d.橋跨結(jié)構(gòu)橫截面和行車道寬度14.人群荷載屬于a.永久荷載b.基本可變荷載c.其它可變荷載d. 偶然荷載15.橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，這剛度是指a

4、.應(yīng)力b.應(yīng)變c. 撓度（變形）d.預(yù)拱度16.從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)之連線的垂直距離稱之為a.矢高b. 凈矢高c.計(jì)算矢高d.建筑高度a.土側(cè)壓力b.車輛荷載c.自身重量d18.拱橋重力式橋墩根據(jù)水平推力的不冋，分為。a.普通墩、抗滑墩b.普通墩、組合墩c.普通墩、單向推力墩d.普通墩、臨時(shí)墩17.重力式橋臺(tái)的主要特點(diǎn)是利用 來(lái)平衡外力而保持其穩(wěn)定。拉筋19. 橋梁的基本組成包括上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)以及 基礎(chǔ)無(wú)鉸拱a.地基b.橋跨結(jié)構(gòu)c.錐坡d.20. 一種具有水平推力的桁架結(jié)構(gòu)稱為 a.剛架拱 b. 桁架拱c.中承式拱橋d.、多項(xiàng)選擇題（從下列各題四個(gè)備選答案中選出二至四個(gè)

5、正確答案，并將其號(hào)碼寫(xiě)在題后橫線內(nèi)。每小題 2分，共20分）1 橋梁縱斷面設(shè)計(jì)主要確定橋梁的 a.總跨徑與橋梁分孔b.橋道標(biāo)高c. 縱坡 d.基礎(chǔ)埋置深度2. 下列荷載屬于永久荷載的有 a.結(jié)構(gòu)自重b.作用于結(jié)構(gòu)上的土重及土側(cè)壓力c.制動(dòng)力d. 水浮力3.梁式橋按承重結(jié)構(gòu)的靜力體系劃分為a.簡(jiǎn)支梁橋b.連續(xù)梁橋c.懸臂梁橋d.斜拉橋4 .拱軸線常用的線形有 a.折線b. 拋物線5. 斜拉橋按結(jié)構(gòu)體系的不同，可以分為a.剛構(gòu)體系b.漂浮體系6. 拱橋按主拱圈截面型式劃分為 a.板拱b. 肋拱7. 支座的作用是。a.傳遞橋跨結(jié)構(gòu)的支承反力c.保證上下部結(jié)構(gòu)受力符合靜力圖式c.懸鏈線d.圓弧線c.塔

6、粱固結(jié)體系d.半漂浮體系c.雙曲拱d.箱形拱b.確保結(jié)構(gòu)在何載作用下能自由變形d.便于以后更換支座&處理不等跨連續(xù)拱橋常用的方法有 a.采用不同的矢跨比b. 采用不同的拱腳標(biāo)高d.采用不平衡推力墩9.下列屬于拱橋設(shè)計(jì)標(biāo)咼的有a.橋面標(biāo)高b. 拱頂下緣標(biāo)咼c.起拱線標(biāo)高c.調(diào)整拱上建筑的恒載重量d.基礎(chǔ)底面標(biāo)咼O焊接鋼板接頭d. 企口接頭10.裝配式簡(jiǎn)支梁橋橫隔板聯(lián)結(jié)接頭主要有a.螺栓接頭 b. 扣環(huán)接頭c.三、判斷題(下列命題你認(rèn)為正確的在題后括號(hào)內(nèi)打，錯(cuò)誤的打“X”。每小題2分,共10分)1. 用假載法調(diào)整拱圈內(nèi)力，其實(shí)質(zhì)是調(diào)整拱軸線(或拱軸系數(shù))。( )2. 為保證結(jié)構(gòu)的完整性，伸

7、縮縫處除了橋面鋪裝斷開(kāi)以外，欄桿等不必?cái)嚅_(kāi)。( )3.連續(xù)梁橋采用懸臂施工法施気工時(shí)，不需要進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。()4.帶掛梁的T形岡構(gòu)是靜定結(jié)構(gòu)。()5.所謂無(wú)推力拱橋就是拱腳不產(chǎn)生水平推力的拱橋。( )四、簡(jiǎn)答題(每小題 4分，共20 分) 1橋梁的總體規(guī)劃原則。2. 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁的梁肋下部通常要加寬做成馬蹄形，其作用是什么?3. 板橋的優(yōu)點(diǎn)有哪些?4. 實(shí)腹式拱橋拱上建筑的組成。5. 簡(jiǎn)述橋面鋪裝的作用?五、回答題（共21分）1. 在空腹式拱橋中，確定拱軸系數(shù)的方法和步驟是什么？ （7分）（7 分）2. 梁式橋按承重結(jié)構(gòu)的靜力體系劃分為哪幾種？各有什么優(yōu)點(diǎn)。（7 分）3. 簡(jiǎn)述拱架設(shè)置

8、預(yù)拱度的方法以及計(jì)算預(yù)拱度時(shí)應(yīng)考慮哪些因素。六、計(jì)算題（9分）如圖所示，該橋是一座橋面板為鉸接的 T形截面簡(jiǎn)支梁橋，橋面鋪裝厚度為 10cm橋 面板端部厚8cm,根部厚14cm,凈跨徑為100cm,試計(jì)算橋面板在公路-I級(jí)汽車荷載（汽車 荷載縱向布置見(jiàn)下圖，中后輪著地寬度和長(zhǎng)度分別為b2=0.6m和a2=0.2m）作用下的活載彎矩？第六題圖（圖中尺寸均以厘米計(jì)）公路一I級(jí)汽車荷載縱橫向布置圖（圖中尺寸均以厘米計(jì)）重慶交通學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院橋梁工程課程考核形式：閉卷考試時(shí)間（120分鐘）層次：本科班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：題號(hào)-一-三四五六七八九十總分分?jǐn)?shù)閱卷人:日期一、填空題（每空1分，共10分）1、

9、橋梁總體規(guī)劃原則為 、美觀和有利環(huán)保。2、現(xiàn)行橋梁規(guī)范將公路橋梁中的各種荷載和外力作用歸納為為、三大類。3、 橋梁預(yù)拱度的取值為全部 和一半所產(chǎn)生的豎向撓度值。4、板式橡膠支座的作用機(jī)理是：利用橡膠的 實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角位移，利用橡膠的實(shí)現(xiàn)水平位移。、單項(xiàng)選擇題（每題 1分，共15分）1、以下橋型中，跨越能力最大的橋型最有可能是（）A、連續(xù)剛構(gòu)橋B、斜拉橋C、吊橋D、鋼管混凝土拱橋2、 以下不屬于斜拉橋斜索布置形狀的是（）A、輻射式B、扇式 C、豎琴式 D、寶石式3、漂浮體系斜拉橋主塔附近主梁的受力狀態(tài)主要為（）A、彎B、壓彎 C、拉彎D、壓彎和拉彎交替4、以下那種鋼筋，在裝配式T形簡(jiǎn)支梁橋中起到固定和

10、骨架的作用？（）A、架立鋼筋B、縱向主鋼筋 C、斜鋼筋 D、螺旋鋼筋5、以下說(shuō)法符合無(wú)鉸拱的構(gòu)造和受力特點(diǎn)及應(yīng)用情況的的是（A、靜定結(jié)構(gòu)B、常用來(lái)作為空腹式拱上建筑靠近墩臺(tái)處的腹拱C、墩臺(tái)位移會(huì)造成拱內(nèi)較大的附加內(nèi)力D、在理論上可行，但實(shí)際建造很少6、對(duì)拱橋來(lái)說(shuō)，下列哪種說(shuō)法 不正確 （）A、無(wú)支架施工的拱橋，可以不驗(yàn)算拱的縱橫向穩(wěn)定性B、當(dāng)實(shí)際采用的拱軸系數(shù)與手冊(cè)中不同時(shí)，可采用假載法來(lái)查表計(jì)算C、大氣的驟變溫差將在無(wú)鉸拱中產(chǎn)生附加內(nèi)力D、連拱效應(yīng)發(fā)生在多跨拱橋中，為減小其影響，可增大墩臺(tái)的抗推剛度7、懸索橋相對(duì)其他體系橋梁來(lái)說(shuō)，下列說(shuō)法不對(duì)的是（）A、自重輕 B、跨越能力大 C、8、拱橋輕

11、型橋臺(tái)的主要特點(diǎn)是利用（A、土側(cè)壓力和材料強(qiáng)度B、9、 橋梁橫斷面設(shè)計(jì)主要決定（）A、橋?qū)捄蜆蚩缃Y(jié)構(gòu)的橫截面抗風(fēng)穩(wěn)定性較好D、錨碇處有水平反力來(lái)平衡外力而保持其穩(wěn)定。車輛載荷 C、自身重量 D、拉筋B、人行道寬度和行車道寬度10、在豎向荷載作用下，A、吊橋B、拱橋 C、粱橋D、11、把空間結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為平面問(wèn)題進(jìn)行計(jì)算，是利用（A、拱橋撓度理論B、荷載橫向分布理論12、拱圈各截面合力作用點(diǎn)的連線稱之為A、拱軸線B、壓力線13拱軸系數(shù)m與拱軸線之間的關(guān)系是（A、m大，拱軸線越陡C、m小，拱軸線越陡14、用五點(diǎn)重合法確定空腹拱的拱軸線，A、無(wú)鉸拱的恒載壓力線C、純壓拱的壓力線在支座或墩臺(tái)支承處只有豎向

12、反力，剛架橋無(wú)水平反力的橋梁是（C、）理論來(lái)進(jìn)行的 平截面假定D、老化理論）C、懸鏈線）B、m 大，yi/4 大D、和m無(wú)關(guān)是使該懸鏈線與下列哪條曲線有B、相應(yīng)三鉸拱的恒載壓力線D、空腹拱的恒載壓力線D、拋物線5點(diǎn)重合（15、橋臺(tái)與橋墩在承受荷載方面最大的區(qū)別在于（）A、需承受浮力B、需承受風(fēng)力C、需承受土側(cè)壓力和附加側(cè)壓力D、無(wú)區(qū)別 三、多項(xiàng)選擇題（多填、少填均不給分，每題2分，共20分）1、橋梁兩階段設(shè)計(jì)包括（)A、工程可行性分析B、初步設(shè)計(jì)C、編制施工圖D、施工變更設(shè)計(jì)2、以下屬于可變作用的有：( )A、水的浮力作用B、汽車沖擊力C、人群作用D、地震作用3、預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁中，設(shè)置下馬

13、蹄的作用下面表述正確的是（)A、增加局部受壓面積B、使鋼絲束盡量遠(yuǎn)離中性軸C、美觀需要D、增加截面的穩(wěn)定性4、拱橋的標(biāo)設(shè)計(jì)咼主要有（)A、橋面標(biāo)咼B、拱頂?shù)兔鏄?biāo)高C、起拱線標(biāo)高D、基礎(chǔ)低面標(biāo)高5、“五點(diǎn)重合法”中的五點(diǎn)是指（)A、拱頂B、拱腳C、1/4跨徑D、1/8跨徑6、橋墩可分為（）兩大類A、重力式橋墩B、柔性橋墩C、輕型橋墩D、單向推力墩7、 拱橋的標(biāo)設(shè)計(jì)高主要有（）A、橋面標(biāo)高B、拱頂?shù)酌鏄?biāo)高C、起拱線標(biāo)高D、基礎(chǔ)低面標(biāo)高8、 梁式橋按照承重結(jié)構(gòu)的靜力體系可劃分為：（）A、連續(xù)剛構(gòu)B、簡(jiǎn)支梁橋C、連續(xù)梁橋D、懸臂梁橋9、 無(wú)鉸拱通常取用以下（）兩種基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力和內(nèi)力影響線的計(jì)算A、

14、簡(jiǎn)支曲梁B、懸臂曲梁C、三鉸拱D、兩鉸拱10、 關(guān)于主粱內(nèi)力包絡(luò)圖，以下說(shuō)法正確的是：（）A、內(nèi)力包絡(luò)圖是指連接各截面的最大、最小控制設(shè)計(jì)的計(jì)算內(nèi)力值的圖形B、橫坐標(biāo)為控制設(shè)計(jì)的計(jì)算內(nèi)力值。C、彎矩包絡(luò)圖為直線。D、利用內(nèi)力包絡(luò)圖就可以按結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理進(jìn)行粱內(nèi)鋼筋設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。四、判斷題（以下說(shuō)法正確請(qǐng)?jiān)陬}后括號(hào)內(nèi)標(biāo)記"，說(shuō)法錯(cuò)誤或不準(zhǔn)確請(qǐng)標(biāo)記X。每題1分，共10分） 1、拱架預(yù)拱度的設(shè)置應(yīng)考慮拱架的彈性和非彈性變形、拱圈的彈性壓縮、溫度變化及墩臺(tái)位移等因素。（）2、先張法預(yù)應(yīng)力是利用混凝土和預(yù)應(yīng)力筋之間的粘結(jié)作用使混凝土獲得相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力的。（）3、拱橋有支架施工時(shí)，拱架的卸落量應(yīng)該大于

15、拱圈彈性下沉量與支架彈性恢復(fù)量等之和。（）4、簡(jiǎn)支梁采用后張法施工時(shí)，超張拉之后應(yīng)立即錨固，以盡量減少預(yù)應(yīng)力損失。（ ）5、在纜索吊裝施工中，浪風(fēng)索主要用于拉動(dòng)行車沿橋跨方向在主索上移動(dòng)。（ ）6、桁架拱橋中，由于斜壓桿式更適合采用受壓性能良好的圬工材料，因而比斜拉桿式更廣 泛采用。（ ）7、無(wú)支架施工或早脫架施工的拱橋，宜適當(dāng)降低拱軸系數(shù)，以改善裸拱拱頂和拱腳的受力 （）8、用假載法調(diào)整拱圈應(yīng)力時(shí)， 改變 m 值不能同時(shí)改善拱頂、 拱腳兩控制截面的內(nèi)力。 （ ）9、梁橋重力式橋墩常在墩身中布置一定數(shù)量的受力鋼筋。（ ）10、預(yù)應(yīng)力鋼筋的彎起可幫助主粱截面抗剪，減小預(yù)應(yīng)力損失。（ ）五、名詞解

16、釋（每題 3 分，共 15 分）1、設(shè)計(jì)洪水位：2、標(biāo)準(zhǔn)跨徑：3、單向板：4、橋面連續(xù)：5、懸鏈線方程：六、簡(jiǎn)答題（每小題 4 分，共 16分）1、橋面橫坡常采用的設(shè)置型式有哪些？2、不等跨連續(xù)拱橋可采用哪些措施來(lái)減少不平衡推力?3、簡(jiǎn)述杠桿原理法與偏心壓力法的計(jì)算原理和適用場(chǎng)合4、簡(jiǎn)述空腹式無(wú)鉸拱橋拱軸系數(shù) m的確定方法和步驟。七、計(jì)算題（本題共 14分，1小題10分，2小題4分）1、如圖所示為T梁翼板所構(gòu)成的鉸接懸臂板。荷載為公路-I級(jí)。不計(jì)恒載作用。（1）、試計(jì)算鉸接懸臂板根部的荷載有效分布寬度。（已知公路-1級(jí)重車后輪著地長(zhǎng)度為 a2=0.20m , b2=0.60m） （4 分）2

17、-2）、每米寬板條上的彎矩和剪力值。 （6 分）2、某鋼筋混凝土拱橋，合龍溫度為15C，年均最高氣溫為 40C，年均最低氣溫為 5C,混凝土收縮可等效為溫度降低10C，試計(jì)算考慮混凝土收縮徐變后，該拱橋?qū)嶋H的溫度升降值。重慶交通學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院橋梁工程課程考核形式：閉卷考試時(shí)間（100分鐘）層次：本科班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào):題號(hào)-一-三四五六七八九十總分分?jǐn)?shù)閱卷人:日期填空題（每空1分，共10分）1計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)的方法有 、和。2、 橡膠支座的作用機(jī)理是： 利用橡膠的 實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角位移，利用橡膠的 實(shí)現(xiàn)水平位移。3、拱橋的施工可分為 和兩大類。4、在懸索橋橋的主要組成部分里，用于將活載和加勁梁和恒

18、載傳遞到主纜的構(gòu)件為。二、單項(xiàng)選擇題（每題 1分，共15分）1、 新橋規(guī)中汽車荷載的沖擊系數(shù)是按照（）來(lái)進(jìn)行計(jì)算的。A、結(jié)構(gòu)基頻B、跨徑 C、結(jié)構(gòu)自重D、荷載大小2、 懸索橋相對(duì)其他體系橋梁來(lái)說(shuō)，下列說(shuō)法不對(duì)的是（）A、自重輕B、跨越能力大C、抗風(fēng)穩(wěn)定性較好D、錨碇處有水平反力3、從拱頂?shù)焦澳_均勻變化的分布荷載作用下，拱的合理拱軸線是（）A、圓弧線B、拋物線 C、懸鏈線 D、折線4、對(duì)拱橋來(lái)說(shuō)，下列哪種說(shuō)法 不正確 （）A、無(wú)支架施工的拱橋，可以不驗(yàn)算拱的縱橫向穩(wěn)定性B、當(dāng)實(shí)際采用的拱軸系數(shù)與手冊(cè)不同時(shí)，可采用假載法來(lái)查表計(jì)算C、大氣的驟變溫差將在無(wú)鉸拱中產(chǎn)生附加內(nèi)力D、連拱效應(yīng)發(fā)生在多跨拱橋

19、中，為減小其影響，可增大墩臺(tái)的抗推剛度5、粱式橋與拱式橋在受力上最大的區(qū)別是（）A、在豎向荷載作用下，粱式橋無(wú)水平推力，拱式橋有水平推力產(chǎn)生B、在豎向荷載作用下，粱式橋有水平推力，拱式橋無(wú)水平推力產(chǎn)生C、在豎向荷載作用下，粱式橋有水平推力，拱式橋有水平推力產(chǎn)生D、在豎向荷載作用下，粱式橋無(wú)水平推力，拱式橋無(wú)水平推力產(chǎn)生6、在大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁中，為獲得較大的抗彎和抗扭剛度，多采用的截面形式為（ ）A、矩形B、T型 C、肋型D、箱形7、 預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁中，設(shè)置下馬蹄的作用下面表述 .不正確的是（）A 、增加局部受壓面積 B 、使鋼絲束盡量遠(yuǎn)離中性軸C、美觀需要D、8、拱橋輕型橋臺(tái)的主要特

20、點(diǎn)是利用（A 、土側(cè)壓力荷材料強(qiáng)度9、橋梁橫斷面設(shè)計(jì)主要決定（A、橋?qū)捄蜆蚩缃Y(jié)構(gòu)的橫截面C、橋?qū)捄蜋跅U形式10、在豎向荷載作用下，增加截面的穩(wěn)定性）來(lái)平衡外力而保持其穩(wěn)定。B、車輛載荷C、自身重量D、拉筋）B、人行道寬度和行車道寬度D 、橋跨結(jié)構(gòu)橫截面和行車道寬度在支座或墩臺(tái)支承處只有豎向反力， 無(wú)水平反力的橋梁是 （剛架橋A、吊橋B、拱橋 C、粱橋 D、11、把空間結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為平面問(wèn)題進(jìn)行計(jì)算，是利用（A、拱橋撓度理論B、荷載橫向分布理論12、拱圈各截面合力作用點(diǎn)的連線稱之為A、拱軸線B、壓力線13拱軸系數(shù)m與拱軸線之間的關(guān)系是A、 m 大，拱軸線越陡C、 m 小，拱軸線越陡14、用五點(diǎn)重合法

21、確定空腹拱的拱軸線，A、無(wú)鉸拱的恒載壓力線C、純壓拱的壓力線）理論來(lái)進(jìn)行的C、平截面假定D、老化理論）C、懸鏈線）B、 m 大，拱軸線越平坦 D 、和 m 無(wú)關(guān) 是使該懸鏈線與下列哪條曲線有B 、相應(yīng)三鉸拱的恒載壓力線 D 、空腹拱的恒載壓力線D 、拋物線5點(diǎn)重合（15、橋臺(tái)與橋墩在承受荷載方面最大的區(qū)別在于（）A、需承受浮力B、需承受風(fēng)力C、需承受土側(cè)壓力和附加側(cè)壓力三、多項(xiàng)選擇題（多填、少填均不給分，每題 2分，共 20 分）D 、 無(wú)區(qū)別1 、橋梁兩階段設(shè)計(jì)包括（A、工程可行性分析B、初步設(shè)計(jì)C、編制施工圖D、施工變更設(shè)計(jì)2、預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁中，設(shè)置下馬蹄的作用下面表述正確的是（）A

22、、增加局部受壓面積B、使鋼絲束盡量遠(yuǎn)離中性軸C、美觀需要3、橋面鋪裝的作用主要有： （A、方便路面施工C、防止主梁遭受雨水侵蝕D、增加截面的穩(wěn)定性）B、分布車輪荷載D 、增加行車舒適性9、無(wú)鉸拱通常取用以下（）兩種基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力和內(nèi)力影響線的計(jì)算4、 梁式橋按照承重結(jié)構(gòu)的靜力體系可劃分為： （）B、連續(xù)剛構(gòu)B、簡(jiǎn)支梁橋C、連續(xù)梁橋D、懸臂梁橋5、 關(guān)于主粱內(nèi)力包絡(luò)圖，以下說(shuō)法正確的是： （）A、內(nèi)力包絡(luò)圖是指連接各截面的最大、最小控制設(shè)計(jì)的計(jì)算內(nèi)力值的圖形B、橫坐標(biāo)為控制設(shè)計(jì)的計(jì)算內(nèi)力值。C、彎矩包絡(luò)圖為直線。D、利用內(nèi)力包絡(luò)圖就可以按結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理進(jìn)行粱內(nèi)鋼筋設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。）C、主梁 D、橋墩

23、）6、斜拉橋的基本組成部分有（A、塔柱B、斜拉索7、拱橋的標(biāo)設(shè)計(jì)高主要有（C、起拱線標(biāo)高D、基礎(chǔ)低面標(biāo)高）D、 1/8 跨徑A、橋面標(biāo)高B、拱頂?shù)兔鏄?biāo)高8、“五點(diǎn)重合法”中的五點(diǎn)是指（A、拱頂B、拱腳 C、1/4跨徑A、簡(jiǎn)支曲梁B、懸臂曲梁C、三鉸拱 D、兩鉸拱10、橋墩可分為（）兩種A、重力式橋墩B、柔性橋墩C、輕型橋墩D、單向推力墩四、判斷題（以下說(shuō)法正確請(qǐng)?jiān)陬}后括號(hào)內(nèi)標(biāo)記"，說(shuō)法錯(cuò)誤或不準(zhǔn)確請(qǐng)標(biāo)記X。每題1分，共 10 分）1 、混凝土收縮徐變將使預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支粱橋產(chǎn)生應(yīng)力重分布。（ ）2、 簡(jiǎn)支梁采用后張法施工時(shí)，超張拉之后應(yīng)立即錨固，以盡量減少預(yù)應(yīng)力損失。（ ）3、 預(yù)應(yīng)

24、力鋼筋的彎起可幫助主粱截面抗剪，減小預(yù)應(yīng)力損失。（ ）4、 支架搭建后在澆筑構(gòu)件前， 一般需做預(yù)壓試驗(yàn)， 對(duì)其強(qiáng)度、 剛度、穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)證。 （ ）5、 為了確保拱的橫向穩(wěn)定性， 當(dāng)拱圈的寬跨比大于 1/20 時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算拱圈的橫向穩(wěn)定性。 （ ）6、 不計(jì)彈性壓縮時(shí)，恒載作用下實(shí)腹式無(wú)鉸拱的合理拱軸線為懸鏈線（）7、 T 梁翼緣板內(nèi)的受力鋼筋沿橫向布置在板的上緣，以承受懸臂的負(fù)彎矩。（ ）8、 連續(xù)梁由于荷載作用下支點(diǎn)截面產(chǎn)生負(fù)彎矩，從而顯著減少了跨中的正彎矩。（ ）9、 變截面連續(xù)梁一般采用頂推法施工。（ ）10、桁架拱橋中， 由于斜壓桿式更適合采用受壓性能良好的圬工材料， 因而比斜拉桿式更

25、廣 泛采用。（ ）五、名詞解釋（每題 3 分，共 15 分）4、合理拱軸線：5、單向板：6、設(shè)計(jì)洪水位：7、預(yù)拱度：5、拱橋的彈性壓縮六、簡(jiǎn)答題（每小題 4 分，共 16分）5、拱橋中變形縫和伸縮縫的布置方式？6、不等跨連續(xù)拱橋可采用哪些措施來(lái)減少不平衡推力?7、人行道應(yīng)如何布置?8、為什么大跨徑連續(xù)梁橋多數(shù)采用變高度梁?七、計(jì)算題（本題共 14分，1小題10分，2小題4分）1、一孔簡(jiǎn)支粱橋跨徑為 30m，縱向均勻設(shè)置5道橫隔梁，橋面凈空：凈-7+2 X 1.0米人行道, 橫截面如下圖所示。（1）用偏心壓力法計(jì)算在公路一H級(jí)荷載作用下1#主粱荷載橫向分布系數(shù)。（7分）1-100-1-700亠1

26、00 1 n1# 2郵3#4# |5#I4X150 單位:厘米（2）、繪出彎矩橫向分布系數(shù)沿主粱長(zhǎng)度的變化圖（3分）2、寫(xiě)出無(wú)鉸拱在不計(jì)彈性壓縮和偏離彎矩影響下主拱圈任意截面的恒載內(nèi)力表達(dá)式（4分）重慶交通學(xué)大繼續(xù)教育學(xué)院橋梁工程課程（A ）卷考核形式：閉卷考試時(shí)間（120分鐘）層次：班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào):題號(hào)-一-二二三四五六七八九十總分分?jǐn)?shù)閱卷人日期四、單項(xiàng)選擇題（從下列各題四個(gè)備選答案中選出一個(gè)正確答案，并將其號(hào)碼寫(xiě)在題后橫線內(nèi)。每小題1分，共20分）19. 單向板是指長(zhǎng)寬比 的周邊支承橋面板。a. 大于2b.等于和大于2c. 等于和小于2 d.小于220. 在豎向荷載作用下，在支座或墩臺(tái)支

27、承處只有豎向反力，無(wú)水平反力的橋梁是a.吊橋b. 拱橋c.梁橋 d.岡慄橋21. 粱式橋的兩個(gè)相鄰橋墩中線之間的水平距離，或橋墩中線到橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的水平距離，稱為a.凈跨徑 b.總跨徑 c.標(biāo)準(zhǔn)跨徑d. 計(jì)算跨徑22. 拱圈各截面形心點(diǎn)連線稱之為 a.拱軸線b.壓力線 c. 懸鏈線d.拋物線23. 下列不屬于鋼筋砼和預(yù)應(yīng)力砼梁橋按承重結(jié)構(gòu)截面型式劃分的是a.箱形梁橋 b.連續(xù)梁橋 c.肋板式梁橋d.板橋24. 為保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、砼收縮徐變等影響下按靜力圖式自由變形，需要在梁端或梁端與橋臺(tái)臺(tái)背之間設(shè)置 a.支座 b. 墊石 c. 泄水管d. 伸縮縫25. 梁式橋的施工方法總

28、體上可以分為 和預(yù)制安裝法a.就地澆筑法b.頂推施工法c.懸臂施工法 d.轉(zhuǎn)體施工法26. 當(dāng)肋拱橋滿足寬跨比時(shí)可以不考慮橫向穩(wěn)定。1111a. = b. =c. =d. =2020303027. 為保證裝配式T梁各主梁之間連接成整體，共同參與受力，需設(shè)置 a.牛腿 b. 橫隔梁 c. 鋼板d.伸縮縫28. 按設(shè)計(jì)洪水位頻率計(jì)算所得的高水位稱之為d.設(shè)計(jì)洪水位a.測(cè)時(shí)水位 b.低水位 c. 最高通航水位29. 在空腹式拱橋中，常將靠近拱腳的第一個(gè)腹孔做成 ，以滿足變形要求a.無(wú)鉸拱b.兩鉸拱c.三鉸拱 d. 一鉸拱30. 懸索橋的主要承重結(jié)構(gòu)是 a.吊桿 b.橋面板 c.橋塔d.主索（主纜）3

29、1. 橋梁橫斷面設(shè)計(jì)主要決定 a.橋面寬度和橋跨結(jié)構(gòu)的橫斷面b.人行道寬度和行車道寬度c.橋?qū)捄蜋跅U形式d.橋跨結(jié)構(gòu)橫截面和行車道寬度32. 人群荷載屬于a.永久荷載b.基本可變荷載c.其它可變荷載 d.偶然荷載33. 橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，這剛度是指a.應(yīng)力 b. 應(yīng)變 c.撓度（變形d.預(yù)拱度34. 從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)之連線的垂直距離稱之為a.矢高 b. 凈矢高c. 計(jì)算矢高d.建筑高度35. 重力式橋臺(tái)的主要特點(diǎn)是利用 來(lái)平衡外力而保持其穩(wěn)定。a. 土側(cè)壓力b.車輛荷載c. 自身重量 d. 拉筋36. 拱橋重力式橋墩根據(jù)水平推力的不同，分為

30、a.普通墩、抗滑墩c.普通墩、單向推力墩19. 橋梁的基本組成包括上部結(jié)構(gòu)a.地基 b. 橋跨結(jié)構(gòu)b. 普通墩、組合墩d.普通墩、臨時(shí)墩、下部結(jié)構(gòu)以及c. 錐坡 d. 基礎(chǔ)20. 一種具有水平推力的桁架結(jié)構(gòu)稱為 a.剛架拱 b. 桁架拱 c. 中承式拱橋 d. 無(wú)鉸拱五、多項(xiàng)選擇題（從下列各題四個(gè)備選答案中選出二至四個(gè)正確答案，并將其號(hào)碼寫(xiě)在題后橫線內(nèi)。每小題 2分，共20分）5橋梁縱斷面設(shè)計(jì)主要確定橋梁的 a.總跨徑與橋梁分孔b. 橋道標(biāo)高 c. 縱坡d. 基礎(chǔ)埋置深度6. 下列荷載屬于永久荷載的有 a.結(jié)構(gòu)自重 b.作用于結(jié)構(gòu)上的土重及土側(cè)壓力c.制動(dòng)力 d. 水浮力7. 梁式橋按承重結(jié)構(gòu)的靜力體系劃分為 a.簡(jiǎn)支梁橋 b.連續(xù)梁橋c.懸臂梁橋d. 斜拉