通力KDM參數(shù)表

1、通力KDM參數(shù)表名稱菜單單位范圍默認(rèn)現(xiàn)場文檔ID6-06305電梯參數(shù)P參數(shù)6-11.0-30.05.0加速度6-2m/s*s0.30-1.200.6額定速度6-3m/s0.40-4.001.60額定載重6-4Kg400-40001000曳引輪直徑6-6Mm100-1000480需Setup繞繩比6-71，2，4，62需Setup平衡系數(shù)6-10%0.00-65.0050轎廂和轎架重量6-11400-90001000僅當(dāng)6-10=0時起作用待機(jī)節(jié)能模式(0=無,160=使能，分鐘為單位6-12Min0-601附加電梯參數(shù)檢修速度6-20m/s0.1-0.50.3井道學(xué)習(xí)也是該速度I參數(shù)6-21

2、S0.05-2.000.25降低的速度6-22m/s0.25-3.21.20啟動力矩比例6-230.50-1.501.00KTW/Q系數(shù)6-250.4-11.04.0鋼絲繩重量6-26-2.0-7.00.0隨行電纜重量6-270.00-5.000.00最后爬行距離6-280-40080制動器測試6-300-20測速保護(hù)計數(shù)（0=沒有）6-310-103速度反饋濾波時間6-32ms0-8030啟動延時(制動器開->速度曲線)6-33s0.01-2.000.35加加速度（正常模式的jerk1）6-37m/s30.10-2.40計算值6-2改變時計算提前開門速度（ADO）6-39m/s0.20

3、-0.700.50停止延時(制動器關(guān)->主接觸釋放)6-43s0.10-1.000.60特殊參數(shù)滿速加加速度(正常模式的jerk2,jerk3)6-52m/s30.10-2.40計算值最大值等于6-37超前距離6-53mm0.10-2.400.80最小等于6-28Start angle identification ratio6-58%50-100856-95=0才能進(jìn)入曳引機(jī)參數(shù)馬達(dá)型號（6-95=0才能進(jìn)入）6-602.00-99.00000需Setup制動器降壓允許0=雙制動器1=雙制動器降壓使能3=單制動器（僅北美市場）6-610，1，21名稱菜單單位范圍默認(rèn)現(xiàn)場齒輪比6-631

4、.00-3.991.0編碼器脈沖數(shù)（馬達(dá)轉(zhuǎn)一圈）6-64500-300000編碼器極性6-65-1，11PWM開關(guān)頻率6-66KHz3.0-10.05.5馬達(dá)過熱保護(hù)溫度設(shè)定6-67 OC度90-140100馬達(dá)過載保護(hù)滿速電流（0=不使用）6-68A10.0-100.00.0馬達(dá)過載保護(hù)加速電流（0=不使用）6-69A10.0-100.00.0調(diào)試和試驗電梯測試1=上行曳引試驗2=下行曳引試驗3=對重緩沖器測試4=轎廂緩沖器測試5=運(yùn)行時間過長試驗（DTS）6-721-2206=上行NTS測試7=下行NTS測試8=125%測試（US美國）9=動態(tài)制動取消測試11=加強(qiáng)釋放安全鉗21=制動器1

5、測試22=制動器2測試稱重設(shè)置(-1清除設(shè)置-2=固定比例)6-74%-2,1200實時顯示6-751-2091參看附頁快速區(qū)域和虛擬樓層設(shè)置(0.01=清除)6-760.00-99.001.00馬達(dá)參數(shù)馬達(dá)源電壓6-80V100-3500馬達(dá)額定電流6-81A10.0-80.00.0馬達(dá)額定定子頻率6-82Hz5.0-400.00.0馬達(dá)額定轉(zhuǎn)速6-83r/min20-16000馬達(dá)額定輸出功率6-84KW0.0-50.00.0馬達(dá)功率因數(shù)6-850.30-1.000.0僅用于異步馬達(dá)參數(shù)鎖6-950，11關(guān)電和保存參數(shù)后軟件版本6-97xx.xx=DCBG CPU軟件版本1xx.xx=驅(qū)動

6、模塊軟件版本（Vacon）默認(rèn)參數(shù)1=載入默認(rèn)DCBG參數(shù)2=清除NTS設(shè)置3=載入默認(rèn)的驅(qū)動參數(shù)4=載入驅(qū)動軟件5=載入DCBG軟件6-980-506-95必須是0保存參數(shù)6-990，10設(shè)定LCE參數(shù)參看LCE用戶界面菜單813131，更改任何參數(shù)時記錄下它的原始值。1. 電梯處于RDF狀態(tài)。2. 接通主電源。3. 設(shè)置1-71=3，使檢修運(yùn)行能到達(dá)端站平層位置。4. 設(shè)置1-62=0，取消消防功能。5. 設(shè)置1-77=0，取消照明監(jiān)察。6. 設(shè)置1-95=1。7. 如果LCEOPT板連線未接，設(shè)置7-91=0。8. 設(shè)置160消防基站設(shè)置： 1電梯消防運(yùn)行時返回的消防基站9. 設(shè)置161

7、地區(qū)代碼：0不用 11香港，(國內(nèi)設(shè)置成香港模式)10. 設(shè)置162消防類型：0取消消防功能 1消防運(yùn)行功能3消防迫降功能，電梯停在消防樓層不能使用。5消防迫降 + 消防員可使用電梯。11. 關(guān)閉主電源，等待15秒鐘后再接通主電源。設(shè)定驅(qū)動參數(shù)以下步驟必須執(zhí)行。1. 檢查6-0顯示的文檔ID應(yīng)與附件的參數(shù)表里的文檔ID一致。2. 設(shè)置6-95=0，再設(shè)置6-98=1恢復(fù)默認(rèn)參數(shù)。3. 設(shè)置馬達(dá)型號6-60，參看下表。設(shè)置馬達(dá)型號會同時把6-6，6-33，6-61，6-64，6-66，6-67的參數(shù)變?yōu)樵擇R達(dá)型號的默認(rèn)值。6-60型號6-66-336-616-646-666-6710.37MX1

8、0 編碼器輪直徑37.3mm4800.250注197666.012014.00MX14編碼器裝在軸上5200.34181926.013018.37MX18, 編碼器輪直徑37.3mm6500.251259436.012018.55MX18, 編碼器輪直徑55mm6500.251175946.012018.75MX18, 編碼器輪直徑75mm6500.251129026.0120注：如果MX10的制動器是KM650824G05/G06(A型),設(shè)置6-61=1。對于其他的制動器類型（B）設(shè)置6-61=0.（A型）KM650824G05/G06型號的制動器有一個機(jī)械加工面C，它用于提升高度75米或

9、以上的電梯。（B型）其他制動器是鑄鐵表面D4. 參看電梯布局圖，設(shè)置加速度6-2，額定速度6-3，額定載重6-4，曳引輪直徑6-6（參看馬達(dá)銘牌），繞繩比6-7。5. 預(yù)設(shè)置KTW/Q 6-25參數(shù)為2.8（行程<=30米）或5.0（行程<=80米）或8.0（行程<=240米）6. 設(shè)置6-61，參看上表。7. 馬達(dá)轉(zhuǎn)一圈編碼器脈沖數(shù)6-64是默認(rèn)值。8. 6-80、6-81、6-82、6-83、6-84參看馬達(dá)銘牌。9. 6-99設(shè)1保存參數(shù)。檢查編碼器極性1. 設(shè)置6-75=1，實時顯示電梯速度（參看附件）。并切換到實時顯示模式下（在默認(rèn)顯示樓層時按“Select/Acc

10、ept”鍵進(jìn)入，按Menu鍵退出）。2. 手動松開制動器，空載轎廂應(yīng)向上移動。實時顯示上的速度上行是正值，下行為負(fù)值。3. 如果極性反了，更改參數(shù)6-65值(比如1改為-1，或-1改為1)。再重復(fù)上一步。4. 如果記性正確，設(shè)置6-99=1保存。檢查馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向。RDF運(yùn)行模式下嘗試下行，如果電梯可以下行，則馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向正確。如果電梯不動，則需調(diào)換驅(qū)動柜的馬達(dá)供電線任意兩相，然后再測試。稱重設(shè)置如果電梯轎廂在投入使用前重新裝修了，則以下的稱重設(shè)置必須再做一次。步驟行動LCECPU上的顯示稱重設(shè)置的復(fù)位1進(jìn)入6-740在閃爍更改數(shù)值為-1-1在閃爍按ACCEPT6-74-0全部數(shù)字在閃爍按MEN

11、U6-742按6-99=1保存空載：3設(shè)置實時顯示6-75=65（LWD輸入電流），檢查該值在6-8之間。它顯示從載重傳感器輸出的電流，如果值為0，可能感應(yīng)器未連接，或與感應(yīng)片間隙太大，如果值太大，檢查感應(yīng)器及間隙。4進(jìn)入6-740在閃爍按ACCEPT6-74-0全部數(shù)字在閃爍按MENU6-74轎廂半載：5轎廂放入40%至60%額定載重的負(fù)載6-746檢查LWD輸入電流值（6-75=65）在10-15之間。7進(jìn)入6-740在閃爍設(shè)置放入轎廂負(fù)載的百分比負(fù)載百分比值在閃爍按ACCEPT6-74-0全部數(shù)字在閃爍按MENU6-748離開6菜單，進(jìn)入5-1，檢查負(fù)載百分比顯示是否正確。9檢查負(fù)載百分

12、比顯示是否隨轎內(nèi)負(fù)載變化。10按6-99=1保存井道學(xué)習(xí)1. 確保在RDF運(yùn)行模式下。2. 把電梯開到底層平層略低一點(diǎn)，觀察30/B30，61:U，77:N和77:S必須亮，61:N必須滅。3. 確認(rèn)檢修速度6-20=0.3，井道學(xué)習(xí)使用檢修速度。4. 按5-2=1激活井道學(xué)習(xí)，把RDF開關(guān)轉(zhuǎn)為正常。5. 電梯自動上行開始井道學(xué)習(xí)。6. 到達(dá)頂樓，學(xué)習(xí)成功的話出現(xiàn)兩個“故障”0118-6010，0118-6011。它們分別代表感應(yīng)器61的最大和最小重疊量。注意所有子代碼是6000系列的代碼代表診斷信息，而不是故障。LCE參數(shù)恢復(fù)把1-62，1-71和1-77恢復(fù)原值。關(guān)閉電源等15秒后再打開。

13、檢查和調(diào)節(jié)平衡系數(shù)1 平衡系數(shù)的檢查和調(diào)整必須在轎廂安裝完畢，包括裝修。轎廂或轎頂沒有額外的負(fù)載（如工具等）2 均勻放置半載到轎廂。3 取消開門和外呼，進(jìn)入RDF模式。4 選擇實時顯示6-75=30（馬達(dá)平均電流）5 轉(zhuǎn)正常模式在底層和頂層之間運(yùn)行電梯。每次運(yùn)行記錄馬達(dá)平均電流。如果對重與轎廂平衡，馬達(dá)電流在兩個方向上是相等的。如果下行電流大，則減少對重塊。反之則增加對重塊。細(xì)調(diào)步驟操作注釋1設(shè)定零載點(diǎn)和半載點(diǎn)。當(dāng)轎廂位于距離電梯井道中點(diǎn)最近的服務(wù)樓層時設(shè)定零載點(diǎn)和半載點(diǎn)。 在轎廂位于同一樓層時執(zhí)行全部載重調(diào)節(jié)2向轎廂內(nèi)加載大于額定負(fù)載90 % 的重量。 檢查并確認(rèn)轎廂下面的彈簧未完全壓縮。如

14、果轎廂內(nèi)的重量不夠，則半載點(diǎn)設(shè)置會發(fā)生改變，第三點(diǎn)設(shè)置將注冊不上，這樣會使乘坐的舒適性下降。 3電梯驅(qū)動到距離電梯井道中點(diǎn)最近的服務(wù)樓層。4選擇LWD setup（6_74）。LCECPU（375）顯示屏閃爍 “0”5使用上下按鈕， 按照額定重量的百分比輸入重量。6按ACCEPT按鈕確認(rèn)該重量。本步驟設(shè)定增益的第三參考點(diǎn)。 按ACCEPT按鈕后， LCECPU （375） 顯示屏在 6_74和 0之間閃爍。7按MENU按鈕。LCECPU（375）顯示（6_74）參數(shù)。8將 Save（6_99）參數(shù)設(shè)定為1。9進(jìn)入菜單 LWD adjustment （5_1） 并按動ACCEPT按鈕LCECPU

15、（375）按全載的百分比顯示電梯內(nèi)的負(fù)載。檢查顯示值是正確的。當(dāng)完成設(shè)定后，各步驟可以單獨(dú)重新設(shè)置。 例如，要設(shè)定新的空載點(diǎn)時，選擇（6_74）參數(shù)值為0，其它點(diǎn)則仍保持原設(shè)定值。速度控制調(diào)節(jié)的技巧操作參數(shù)值太高參數(shù)值太低更改P factor（6_1）參數(shù)值，按0.5的增量更改。 注意！通常情況下該值設(shè)定越高越好。電動機(jī)內(nèi)的振動和噪音。轎廂無法準(zhǔn)確平層停車，轎廂再平層時容易跳動。出現(xiàn)再平層問題。更改I factor（6_21）參數(shù)值，按0.05的增量更改。轎廂無法準(zhǔn)確平層停車。會減少振動。會使電動機(jī)產(chǎn)生噪音會引起其它振動。 逐步更改Speed feedback filter time （6_3

16、2）參數(shù)值。 注意！本參數(shù)要按標(biāo)準(zhǔn)方式更改，以防旋轉(zhuǎn)編碼器內(nèi)信號受干擾。轎廂無法準(zhǔn)確平層停車。 會引起超速。更改KTW/Q factor（6_25）參數(shù)值。轎廂無法準(zhǔn)確平層停車。轎廂運(yùn)動與速度曲線不一致。 轎廂再平層時容易跳動。 出現(xiàn)再平層問題。KTW/Q 系數(shù)（100%負(fù)載）1 將轎廂驅(qū)動至底層，進(jìn)入RDF模式2 選擇RealTimeDisplay monitor selection（6_75）參數(shù)為27（KTW/Q估計）。3 禁止開門和進(jìn)行層站呼梯。4 以額定速度從底層到頂層驅(qū)動轎廂，結(jié)束運(yùn)行后記錄LCECPU（375）的值。5 以額定速度從頂層到底層驅(qū)動轎廂，結(jié)束運(yùn)行后記錄LCECPU（

17、375）的值。6 接通RDF。7 根據(jù)下面的算法設(shè)定KTW/Q factor（6_25）KTW/Q factor =（在頂層時 LCECPU（375）的顯示值+在底層時 LCECPU（375）的顯示值）/ 2。8 將 Save（6_99）參數(shù)設(shè)定為1。啟動如果驅(qū)動啟動后機(jī)械制動器仍然未打開，則增加Start delay（6_33）參數(shù)值。 再次檢查操作情況。通常情況下，制動器啟動延時參數(shù)不需要調(diào)整。注意！在不必要的情況不要增加該值，該值過高會減弱電梯的效率性能。啟動猛拉或倒溜須按照下列順序進(jìn)行調(diào)整設(shè)置平衡參數(shù)（50 %負(fù)載）：步驟操作注釋1向轎廂內(nèi)加載額定負(fù)載的50%。 將空轎廂驅(qū)動至電梯井道

18、的正中間位置。選擇RealTimeDisplay monitor selection（6_75）為14（中點(diǎn)）來定位中點(diǎn)。設(shè)定零載點(diǎn)和半載點(diǎn)。 在轎廂位于同一樓層時執(zhí)行全部載重調(diào)節(jié)2將P factor（6_1）參數(shù)設(shè)定為1.5。 將Start delay（6 33）參數(shù)設(shè)定為1.0。記錄原始值。3使用RDF驅(qū)動轎廂向上幾次。在啟動過程中觀測曵引輪的運(yùn)動。 如果有倒車現(xiàn)象，降低Balancing （6_10）參數(shù)（平衡）值，降低幅度為0.02。 如果有前移現(xiàn)象，增加Balancing（6_10）參數(shù)值，增加幅度為0.02。 上行啟動調(diào)節(jié)完成后， 必要時檢查下行啟動并 (6_10)。Balanci

19、ng（6_10）參數(shù)的默認(rèn)值是50.00。 各次啟動之間要等待10秒鐘， 以使LWD 信號穩(wěn)定下來。要始終從同一位置開始驅(qū)動。 兩個方向的啟動情形應(yīng)類似。4將 Save（6_99）參數(shù)設(shè)定為1。繩重參數(shù)（50 %負(fù)載）步驟操作注釋1在50%負(fù)載時將轎廂驅(qū)動至底層。如果電梯井道較長，可以將P factor增加到原始值，以正常速度將轎廂驅(qū)動至底層。2如果在正常驅(qū)動時P factor增加到了原始值，還需將P factor(6_1)參數(shù)設(shè)定為1.5。3使用RDF向上驅(qū)動轎廂。在啟動的第一秒過程中觀測曵引輪的運(yùn)動。 如果有倒車現(xiàn)象，增加Rope weight （6_26）參數(shù)值，增加幅度0.5 。 如果

20、有前移現(xiàn)象，則降低該參數(shù)值。 在開始啟動的第一秒過程中無運(yùn)動則表明繩重正確。各次啟動之間要等待10秒鐘，以使LWD 信號穩(wěn)定下來。 Rope weight（6_26）參數(shù)： 無補(bǔ)償繩 ->標(biāo)準(zhǔn)值是 3.0。 有補(bǔ)償繩-> 標(biāo)準(zhǔn)值是 0。 Rope weight（6_26）參數(shù)的默認(rèn)值為 0。 Rope weight 參數(shù)也可以是負(fù)值。4在頂層樓層下行校驗繩重調(diào)節(jié)，必要時進(jìn)行調(diào)節(jié)。5將 Save（6_99）參數(shù)設(shè)定為1。起動轉(zhuǎn)矩比列（0 %負(fù)載）步驟操作注釋1將空轎廂驅(qū)動至電梯井道的正中間位置。 注意！選擇 RealTimeDisplay monitor selection（6_75

21、）為14（中點(diǎn)）來定位中點(diǎn)。如果電梯井道較長，可以將P factor增加到原始值，以正常速度將轎廂驅(qū)動至底層。2如果在正常驅(qū)動時P factor增加到了原始值，還需將P factor(6_1)參數(shù)設(shè)定為1.5。3使用RDF向上驅(qū)動轎廂。在啟動的第一秒過程中觀測曵引輪的運(yùn)動。 l 如果有倒車現(xiàn)象，降低 Start torque scaling（6_23）參數(shù)值，降低幅度為 0.05 。 l 如果有前移現(xiàn)象，則增加該參數(shù)值。在開始啟動的第一秒過程中無運(yùn)動則表明起動轉(zhuǎn)矩比列正確。Start torque scaling （6_23） 參數(shù)的默認(rèn)值是1.00。各次啟動之間要等待10秒鐘， 以使LWD 信號穩(wěn)定下來。4將 Save（6_99）參數(shù)設(shè)定為1。轎廂電纜重量參數(shù)（0 % 負(fù)載），本設(shè)置僅在高行程應(yīng)用中有效（提升高度大于100 m）。步驟操作注釋1將空轎廂驅(qū)動至最頂層。如果電梯井道較長，可以將P factor增加到原始值，以正常速度將轎廂驅(qū)動至頂層。2如果在正常驅(qū)動時P factor增加到了原始值，還需將P factor(6_1)參數(shù)設(shè)定為1.5。3使用RDF驅(qū)動轎廂向下幾次。在啟動過程中觀測曵引輪的運(yùn)動。 如果有倒車現(xiàn)象，增加 Car cableweight（6_27）參數(shù)，增加幅