鐵路局及設(shè)計(jì)院待遇介紹

1、鐵路局及設(shè)計(jì)院詳細(xì)工資及簽約時(shí)注意事項(xiàng)鐵路局： 先介紹鐵路體制一個(gè)鐵路局大體包括車（務(wù)）、機(jī)（務(wù)）、工（務(wù)）、電（務(wù)）、輛五個(gè)系統(tǒng)。具體分：1.車務(wù)段、車站（特等站、一、二、三）。2.機(jī)務(wù)段。3.供電段。4.橋工段。5.工務(wù)（機(jī)械）段。6.電務(wù)段。7.車輛段（客車車輛段、貨車車輛段）。8.客運(yùn)段。9.其他產(chǎn)業(yè)（旅游服務(wù)、房地產(chǎn)等） 運(yùn)輸專業(yè)的一般被分到車務(wù)系統(tǒng)（一般都是車站），鐵路局的大領(lǐng)導(dǎo)一般都是這個(gè)系統(tǒng)出來(lái)的。再談待遇鐵路局待遇現(xiàn)狀：全路18個(gè)鐵路局待遇差別很大。發(fā)達(dá)地區(qū)的鐵路局收入多些，上海局本科1年后可以拿到3000-4000. 西部的局本科是2000左右。建議：去發(fā)達(dá)地區(qū)的鐵路局，例

2、如上海北京等，要知道等以后鐵道部撤了，各個(gè)局的收入差距就拉開了。（個(gè)人意見，未考慮城市生活品質(zhì)等諸多因素，同學(xué)們自己判斷） 以武漢鐵路局為例進(jìn)行剖析：見習(xí)工資：1800元，扣三金一險(xiǎn)后拿到手1500元左右，包?。▎紊硭奚幔?，不包吃。定崗工資：    以“某同學(xué)”為例，9月份剛定崗股級(jí)干部，9月份應(yīng)得工資1700，扣三金一險(xiǎn)290，拿到手1410元。外加干部津貼900元。干部津貼根據(jù)所在車間不同而有差異，最少是620，最多的900多，接近1000。1410+900=2310元，這是其定崗后的工資，這個(gè)工資明年會(huì)減少一點(diǎn)，因?yàn)槊髂耆鹨浑U(xiǎn)扣得多一點(diǎn)，對(duì)于以后要買房的人

3、來(lái)說(shuō)扣得越多越好，因?yàn)榭鄱嗌伲?jiǎng)金每個(gè)月都有點(diǎn)但是不多都是幾百幾百的，年終獎(jiǎng)1500元。除了基本的公積金和養(yǎng)老保險(xiǎn)外，鐵路系統(tǒng)內(nèi)部還設(shè)立了補(bǔ)充養(yǎng)老保險(xiǎn)，補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)，具體怎么操作也不是很清楚。上面說(shuō)的都是真實(shí)拿到手里的工資，不包括扣除的。鐵路局每一個(gè)職工的工資差別不是很大，少的1000多，多的也就3000多（站段級(jí)領(lǐng)導(dǎo)工資單也就是這么多），工資高扣得也多，最后到手的也是2000多。領(lǐng)導(dǎo)和普通職工收入差距就在于從來(lái)沒有見過(guò)的那部分所謂“獎(jiǎng)金”，工資條也是不顯示的，獎(jiǎng)金是打到另一張卡上的。 談干部身份：1.鐵路院校招聘進(jìn)去的本科生人事處都會(huì)下助理工程師的“干部令”（一張紙）。2.下的“干部令”只是

4、純技術(shù)干部，不占用鐵路上所謂的“干部編制”，所以下令沒有限制，人事處也承認(rèn)是干部，但只是有干部身份，沒有干部崗位，沒有干部級(jí)別（級(jí)別分干事、股級(jí)、主任干事、副科級(jí)、正科級(jí)、副處級(jí)、正處級(jí)）。助理工程師同比股級(jí)待遇。相對(duì)來(lái)說(shuō)是“幸?！钡谋热绗F(xiàn)在很多鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)的大專生，通過(guò)自己的努力比本科生混的好的多的是，他們往往目標(biāo)明確，比如剛開始他們的目標(biāo)就是弄到一個(gè)干部令，隨后再慢慢朝著另一個(gè)目標(biāo)進(jìn)發(fā)。而作為我們這些見習(xí)完以后輕松就獲得干部令的本科生們，往往更容易迷茫，目標(biāo)不明、方向不對(duì)。加上大學(xué)生的“清高”、“自以為是”、“外地人”等劣勢(shì)，很多人很容易被遺忘。 談發(fā)展本科生在鐵路發(fā)展還是可以的首

5、先是路局比較重視，基層單位也重視。據(jù)統(tǒng)計(jì)某局1460名大學(xué)生，最終由140人走上了站段領(lǐng)導(dǎo)崗位，也就是你又0.1機(jī)會(huì)過(guò)上年薪15萬(wàn)以上的生活。但是大部分人還是靠死工資的。而路局機(jī)關(guān)很多崗位招聘條件中很多要求第一學(xué)歷為本科，無(wú)形中給我們創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)。 設(shè)計(jì)院 以鐵一院為例，93年時(shí)鐵一院待遇還很一般和鐵路局的平均工資差不多，直到2000年，開始了大規(guī)模的提升，這也是得益于國(guó)家增加的鐵路投資。我以這幾年效益最好的時(shí)候運(yùn)輸專業(yè)的正式員工工資說(shuō)吧，工資是2000元，扣完三險(xiǎn)一金到手1500元，每個(gè)季度獎(jiǎng)金20000，年底獎(jiǎng)金2-7萬(wàn)，這些獎(jiǎng)金主要是看項(xiàng)目。但是這些獎(jiǎng)金要上20%的稅，也就是說(shuō)實(shí)際到手

6、12萬(wàn)。以后的發(fā)展就不好說(shuō)了，2012年后大型的項(xiàng)目會(huì)減少，畢竟鐵路基建不能長(zhǎng)久。鐵四，鐵三，大概也是這個(gè)數(shù)目吧。 簽約鐵路局時(shí)的注意事項(xiàng)： 1，選個(gè)好點(diǎn)的城市，至少是省會(huì)，或者交通樞紐的城市，這樣以后運(yùn)量增長(zhǎng)的潛力大，工資提升空間，邊疆城市最好不要考率了。 2，別被忽悠了，干部身份不代表是干部，待遇差很多的。鐵路局經(jīng)常會(huì)過(guò)來(lái)忽悠什么定工程師之類的話，那是國(guó)家規(guī)定的，工程師職稱也就漲幾百元的工資而已，關(guān)鍵還是單位給你什么崗位。 3，別以為調(diào)度是好工作，調(diào)度很累，而且是工人編制的，適合做一個(gè)躍升的平臺(tái)，不適合長(zhǎng)期工作。 4，簽北京鐵路局的話要早簽，北京鐵路局簽的時(shí)候是不告訴你具體單位具體城市的，

7、但是根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，本科80%都能留在北京，碩士95%能留在北京。如果你實(shí)力強(qiáng)不用擔(dān)心留不到北京的問(wèn)題，因?yàn)?月份會(huì)有個(gè)雙選會(huì)，是站段和你的雙選，到時(shí)候你就選北京的站段就成了，如果你特別在意北京戶口那么是可以考慮的。北京鐵路局碩士見習(xí)期2900（稅前），本科（1800稅前）. 想要留北京的同學(xué)在11月份的時(shí)候就要簽了，否則以后就沒有機(jī)會(huì)了。其他局的話，之后還有機(jī)會(huì)。在北京鐵路局碩士定職后月收入大概3000-4000（稅后） 5，鐵路局說(shuō)實(shí)話就是一個(gè)很一般的國(guó)企，在這里混需要你能沉下去幾年，在鐵路局干過(guò)得人，現(xiàn)在想起來(lái)，能不回去就不回去了，有時(shí)候都不是錢的事，那里的企業(yè)文化太爛了。其實(shí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)下屬還

8、是很好的，但是那種機(jī)制是在是太腐敗了。據(jù)設(shè)計(jì)院的同學(xué)說(shuō)，他們那也一樣，全是關(guān)系戶晉升很難。 6, 碩士生的話直接簽機(jī)關(guān)對(duì)你以后長(zhǎng)期的發(fā)展是不利的，局機(jī)關(guān)的一半科員工資也不高，最多以后就是個(gè)科長(zhǎng)，鐵路非常重視基層工作經(jīng)驗(yàn)。如果你是運(yùn)輸主專業(yè)的碩士，不用擔(dān)心會(huì)永遠(yuǎn)干體力活，對(duì)你來(lái)說(shuō)只是以后能混到什么級(jí)別而已，我還沒有聽說(shuō)哪個(gè)交大的運(yùn)輸主專業(yè)碩士一直干體力活，不過(guò)混個(gè)普通科員干一輩子的碩士也是有的，5年后進(jìn)局機(jī)關(guān)是不難。 7,如果你有道德潔癖，千萬(wàn)別來(lái)鐵路，否則你會(huì)非常非常的郁悶，一輩子都不得志。 8.女生建議去客運(yùn)部門，但是千萬(wàn)別去客運(yùn)段。去了客運(yùn)段，見習(xí)期你會(huì)受不了的。 以上的信息室部分轉(zhuǎn)載部分其他人在鐵路局工作的經(jīng)驗(yàn)，工資部分是網(wǎng)上轉(zhuǎn)載，但是工資差不多。 大家如果覺得好就多頂下。補(bǔ)充：關(guān)于鐵道部直屬三大公司的待遇。 這三大公司分別是，中鐵快運(yùn)，中鐵特貨，中鐵集裝箱。三大公司的基本工資和鐵路局其實(shí)是差不多的，每個(gè)月到手的也差不多，但是三大公司的年終獎(jiǎng)比鐵路局多多了。特貨公司有幾年年終發(fā)的比一年工資還多，均下來(lái)每月有5000-6000