水電廠輔助設(shè)備運行

1、水電廠輔助設(shè)備運行 水電廠動力設(shè)備分為主機和輔助設(shè)備兩大部分。輔助設(shè)備運行的好壞，將直接影響到主機的安全運行。輔助設(shè)備包括油、水、風(fēng)三大系統(tǒng)及一些其他設(shè)備。水系統(tǒng)包括技術(shù)供水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)，風(fēng)(氣)系統(tǒng)包括高壓(4OMPa)和低壓(08MPa)兩個等級。油、水、風(fēng)都是流體，使用它們時，必須有盛裝的容器、輸送的管道、控制的閥門和監(jiān)視的器具等，為區(qū)別各個系統(tǒng)的閥門和管道，分別在閥門上編以不同的序號，在管道上噴涂不同顏色的油漆。閥門的編號，許多廠家習(xí)慣采用四位數(shù)，其表示的意義如下： 如2105閥表示2號機組油系統(tǒng)第5號閥門。管道的顏色所表示的意義如表2一l所示。表2-1 管道的顏色所代表的含義 顏

2、色 表示的管道 顏 色 表示的管道 紅色 壓力油管和進油管 黑色 排污管 黃色 排油管和漏油管 白色 氣管 草綠色 排水管 桔紅色 消防水管 深綠色 進水管 不同的水電廠，其自動化程度不一樣，并且在輔助設(shè)備的設(shè)置與運行方式上也千差萬別，本章所涉及的自動化控制設(shè)備都是由一些常規(guī)的自動化控制元件所組成的，并兼顧不同自動化程度的水電廠。第一節(jié)技術(shù)供水系統(tǒng) 一、技術(shù)供水的對象及其作用 技術(shù)供水系統(tǒng)是水電廠輔助設(shè)備中最基本的系統(tǒng)之一。水電廠的供水包括技術(shù)供水、消防供水和生活供水。 技術(shù)供水的主要對象是：發(fā)電機空氣冷卻器、發(fā)電機推力軸承及導(dǎo)軸承油冷卻器、水輪機導(dǎo)軸承及主軸密封、水冷式變壓器、水冷式空氣壓縮

3、機、深井泵的潤滑等。 二、各用水設(shè)備的作用及對技術(shù)供水的要求 各用水設(shè)備對供水有四個方面的要求：水量、水溫、水壓、水質(zhì)。各用水設(shè)備的作用、工作特點及對技術(shù)供水的要求如下： 1發(fā)電機空氣冷卻器 運行過程中，發(fā)電機的電磁損耗和機械損耗都將轉(zhuǎn)化為熱量，這些熱量如不及時散發(fā)出去，必將導(dǎo)致溫度的升高。不僅會降低發(fā)電機的效率和出力，而且還會因局部過熱破壞繞組的絕緣，縮短發(fā)電機的壽命，甚至引起發(fā)電機內(nèi)部短路，嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)電機。因此必須對運行中的發(fā)電機加以冷卻。 大部分水輪發(fā)電機采用空氣作為冷卻介質(zhì)，用流動的空氣帶走發(fā)電機所產(chǎn)生的熱量，也有些水輪發(fā)電機除采用空氣作為冷卻介質(zhì)外，還在發(fā)電機的定、轉(zhuǎn)子空心線棒中通以

4、經(jīng)過處理后的純水(一次水)，這種發(fā)電機稱雙水內(nèi)冷式發(fā)電機，它的一次水系統(tǒng)不作介紹。一般大中型發(fā)電機是通過密閉式通風(fēng)方式，利用轉(zhuǎn)子端部裝設(shè)的風(fēng)扇或風(fēng)斗，強迫發(fā)電機里的冷空氣通過轉(zhuǎn)子繞組，再經(jīng)過定子中的通風(fēng)溝，吸收繞組和鐵芯等處的熱量成為熱空氣(熱風(fēng))，熱空氣再通過設(shè)置在發(fā)電機四周的空氣冷卻器，經(jīng)冷卻后(變?yōu)槔滹L(fēng))重新進入發(fā)電機。 由于受空氣冷卻器的結(jié)構(gòu)和冷卻介質(zhì)特性的制約，一般規(guī)定：經(jīng)過空氣冷卻器后的空氣(冷風(fēng))溫度不超過40。C，不得低于l0。C，因為如果溫度太高，會使發(fā)電機的冷卻效果變差，太低會使空氣中的水分在冷卻器處凝結(jié)成小水珠(俗稱空氣冷卻器出汗)，影響發(fā)電機的絕緣；空氣吸收熱量后(熱風(fēng)

5、)的溫度不高于50。C；空氣冷卻器進口水溫不超過30。C，不低于4。C，出水溫度差在24。C。空氣冷卻器的進口水壓隨其型號的不同而略有差異，一般不超過02MPa。通過空氣冷卻器的流量，一般是根據(jù)發(fā)電機內(nèi)的冷、熱風(fēng)溫度，在保證排水暢通的條件下，調(diào)節(jié)進口壓力來實現(xiàn)的(也有一些電廠直接用流量計來指示)，在調(diào)高空氣冷卻器的進口壓力時，要特別注意不得使進水壓力高于其允許值，以防止冷卻器過壓破裂，導(dǎo)致發(fā)電機絕緣降低。 2發(fā)電機推力軸承及導(dǎo)軸承的油冷卻器發(fā)電機的推力軸承及導(dǎo)軸承是浸在透平油里的，油一方面吸收軸承傳來的熱量，另一方面對軸承起潤滑作用。此部分熱量如不及時排出，就會影響軸承的壽命甚至危及機組的安全

6、運行，并且加速油的劣化，因此對油槽中的油必須加以冷卻。 油槽中油的冷卻方式有兩種：一種是內(nèi)部冷卻，即將冷卻器放在油槽內(nèi)，冷卻水管中通過水流，帶走油的熱量；另一種是外部冷卻，即將潤滑油利用油泵抽到外部的冷卻器中，把油的熱量傳給水進行冷卻。 一般規(guī)定：冷卻器的進口水壓力不得超過02MPa，進口水溫不超過30。C，不低于4。C，這既保證冷卻器黃銅管外不凝結(jié)水珠，也避免沿管方向溫度變化太大而造成裂縫。 3水冷式變壓器 水冷式變壓器分內(nèi)部水冷式和外部水冷式，一般大中型變壓器都采用外部水冷式，即強迫油循環(huán)水冷式。根據(jù)冷卻器型式的不同，對進口水壓的要求也有很大的差別，有的要求油壓大于水壓，有的只要求保證流量

7、，這些都要依據(jù)冷卻器的技術(shù)參數(shù)來定，但進口水壓都不能超過其規(guī)定的最大值，至于對水溫的要求同油冷卻器。 4水冷式空氣壓縮機 空氣被壓縮時，溫度要升高，因此需要對空氣壓縮機的氣缸進行冷卻，既提高生產(chǎn)效率，又避免潤滑油的分解和碳化。 水冷式空氣壓縮機的冷卻水壓可大于02MPa，但不能超過03MPa。 5水輪機導(dǎo)軸承的潤滑和冷卻 水輪機的導(dǎo)軸承有水潤滑的橡膠軸承和油潤滑的合金軸承。對于油潤滑的合金軸承，其油冷卻器對水溫、水壓的要求同推力軸承油冷卻器。而橡膠軸承則在水質(zhì)和供水的連續(xù)性方面有較高的要求，一般均不允許斷水。 6水輪機主軸密封用水 - 水輪機主軸密封用水對水質(zhì)要求較高，一般采用潔凈水，水壓范圍

8、是0o502MPa。若水壓太高，將會導(dǎo)致密封塊之問的磨損增大，久而久之使主軸密封效果變差。 7壓油裝置集油槽油冷卻器 壓油裝置集油槽油冷卻器，一般國產(chǎn)設(shè)備都不裝設(shè)。若裝有油冷卻器，對水溫、水壓的要求同軸承油冷卻器。 8其他用水設(shè)備 技術(shù)供水除上述用水設(shè)備外，還有深井泵軸瓦潤滑用水、射流泵的操作用水及一些高水頭水電廠的進水閥操作用水等。 三、技術(shù)供水的水源及供水方式 技術(shù)供水的水源有上游水庫、下游尾水和地下水源，其中上游水庫有壓力鋼管或蝸殼取水、壩前取水兩種方式。 供水方式有自流供水、水泵供水、混合供水、射流泵供水及其他供水方式。自流供水適用于平均水頭在20120m、水溫和水質(zhì)符合要求的水電廠，

9、但水頭高于40m而采用自流供水方式時要減壓供水。由于自流供水所需要的自動化設(shè)備較少，供水可靠，運行維護簡單，所以現(xiàn)在自流供水有提高適應(yīng)水頭范圍的趨勢。如白山水電廠，水輪機的設(shè)計水頭為ll2m，最大運行水頭為126m，最小水頭為86m，其供水方式仍然采用上游水庫自流供水，目前在建的三峽水電廠也將采用上游水庫自流供水的方式。水泵供水適用于水頭高于120m或低于12m的水電廠，當(dāng)水頭較高時，宜采用自流供水，當(dāng)水頭不足時，宜采用水泵供水。射流泵供水適用于水頭l20160m的水電廠。其他供水方式有利用電廠附近溪流自流供水、水輪機頂蓋取水供水等。 四、技術(shù)供水系統(tǒng)圖 系統(tǒng)圖是把主機與輔機或輔機與輔機之間的

10、關(guān)系及其連接管道和元件，用規(guī)定的符號繪制的示意圖。系統(tǒng)圖只表示設(shè)備、管網(wǎng)之間的關(guān)系，不表示管網(wǎng)和設(shè)備的尺寸和高程。圖2-1是某水電廠冷卻系統(tǒng)技術(shù)供水系統(tǒng)圖。圖2-1某水電廠l號機組技術(shù)供水系統(tǒng)圖該廠主機型式是懸吊式機組，推力軸承、上導(dǎo)軸承裝設(shè)在不同的油盆內(nèi)，發(fā)電機無下導(dǎo)軸承，水導(dǎo)采用油冷卻的巴氏合金瓦。 電動閥門YM3一YM6是倒換冷卻水向的，正常時一組關(guān)閉，一組打開，如YM3、YM5全開，YM4、YM6關(guān)閉，或者與此順序相反。1203閥是濾水器的排污閥，也兼顧調(diào)節(jié)水輪發(fā)電機組總冷卻水壓的功能。l205是公用冷卻水母管與1號機冷卻水母管的聯(lián)絡(luò)閥，正常時在關(guān)閉位置，當(dāng)1204閥前的濾水器堵塞，減

11、壓閥損壞時，開啟l205閥，關(guān)閉l204閥及其前面的閥門，仍不影響主機的運行。 濾水器是清除水中懸浮物的主要設(shè)備。按濾網(wǎng)的型式分為固定式和轉(zhuǎn)動式兩種如圖22所示。濾水器的尺寸取決于通過的流量。濾網(wǎng)孑L的過流面積至少等于進、出水管面積的兩倍，即使有二分之一的面積受堵，仍能保證足夠的水量通過。固定式濾水器如圖22(a)所示。水由進水口進入，經(jīng)過濾網(wǎng)，由出水口流出，污物被擋在濾網(wǎng)外邊，可定期采用反沖法進行清掃：在濾水器進、出口之間設(shè)一旁通管或并聯(lián)另一濾水器，正常運行時，3、4閥關(guān)閉，l、2閥打開；反沖洗時，閥l關(guān)閉，3、4閥打開，壓力水從濾網(wǎng)內(nèi)部反沖出來，污物被沖人排污管。轉(zhuǎn)動式濾水器如圖2-2(b

12、)所示， (a)固定式濾水器； (b)轉(zhuǎn)動式濾水器 圖2-2濾水器 水從下部進入網(wǎng)孔的鼓筒內(nèi)部，經(jīng)網(wǎng)孔流出，然后從簡形外殼與鼓筒之間的環(huán)形流道進人出水管。濾網(wǎng)固定在轉(zhuǎn)筒上，上部與旋轉(zhuǎn)手柄或杠桿相連，轉(zhuǎn)筒用鐵板隔成幾格，當(dāng)轉(zhuǎn)筒上的某一濾網(wǎng)需清洗時，只需旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)筒，使該格對準(zhǔn)排污管，打開排污閥，該格網(wǎng)孔上的污物便被反沖水沖至排污管排出。五、技術(shù)供水系統(tǒng)的通水耐壓試驗 通水耐壓試驗的目的是在技術(shù)供水系統(tǒng)檢修后，對水系統(tǒng)進行通水，來檢查檢修后的水系統(tǒng)管路各部分的連接、密封是否完好，以及水系統(tǒng)的耐壓強度是否合格，并調(diào)節(jié)好各閥門的位置，以滿足各冷卻器在水壓和水量方面的要求，為以后的自動開機做準(zhǔn)備。 通水耐壓

13、試驗的原則是：保證排水流暢，且在通水過程中，采用逐級提高水壓和加大水流量的原則，以防止水系統(tǒng)因排水不暢導(dǎo)致管路憋壓，使水壓過高而損壞設(shè)備。水系統(tǒng)通水耐壓時間通常為30min。六、倒水向操作 在汛期，河流中的含沙量增多，由于泥沙在冷卻器中的淤積，將會影響到冷卻效果，除了適當(dāng)提高冷卻水壓進行沖洗外，還可以倒換水向從相反的方向沖洗冷卻器，以避免冷卻器中的管道阻塞而引起事故。汛期含沙量大時，停機后冷卻水系統(tǒng)一般不停運，以免水中泥沙沉積下來，將冷卻器中的管道阻塞。但是主軸密封用水若不是采用潔凈水時，在停機后必須停用，以免水中的泥沙沉積在密封水箱里，開機后加劇密封處的磨損，使密封效果變差。倒換水向的原則是

14、：將斷水保護裝置改投信號(或停用該保護裝置)；降低冷卻水總水壓，以防誤操作時造成管路憋壓的嚴(yán)重后果；將倒水向操作的兩個關(guān)閉閥門打開，將兩個原先開放的閥門關(guān)閉，即先開后關(guān)的原則，這樣既能防止冷卻水不中斷，也能防止因排水不暢導(dǎo)致設(shè)備的憋壓，而造成損壞。 七、技術(shù)供水系統(tǒng)正常的巡視項目(1)檢查各部被冷卻設(shè)備的溫度是否在正常范圍之內(nèi)。(2)檢查各部水壓(或流量)是否符合要求。(3)檢查管網(wǎng)系統(tǒng)有無滲漏。(4)檢查管網(wǎng)系統(tǒng)有無水錘共振聲。(5)檢查各被冷卻設(shè)備的油位、油色是否正常。(6)檢查空氣冷卻器有無出汗現(xiàn)象。 八、被冷卻設(shè)備溫度升高時的故障處理 (1)對照同一設(shè)備的不同表計(溫度調(diào)節(jié)儀和溫度巡檢

15、儀)，判斷表計是否準(zhǔn)確。 (2)若是水輪發(fā)電機組軸承溫度升高，檢查機組是否運行在振動區(qū)，應(yīng)避免機組長時間運行在振動區(qū)。 (3)若是發(fā)電機溫度升高，檢查三相電流是否平衡，并設(shè)法消除。 (4)檢查溫度升高部分的油面、油色、水壓、水流量情況，分析原因。 (5)適當(dāng)提高冷卻水壓，能夠倒換水向運行的機組盡量倒換水向運行。針對汛期含沙量高的特點，可反復(fù)切換水系統(tǒng)運行方式。(6)若采取措施(5)后，溫度還繼續(xù)升高，應(yīng)降低機組出力，甚至倒至空載運行。 (7)若溫度上升至故障停機溫度，應(yīng)監(jiān)視自動器具動作情況，如動作不良，可手動幫助。 (8)若溫度上升至故障停機溫度，還未停機，應(yīng)立即按事故停機按鈕。 九、冷卻水中

16、斷的處理 (1)檢查冷卻水總水壓是否正常，水管路是否大量跑水。 (2)檢查正、反沖閥門是否因誤動全開。 (3)檢查減壓閥門是否失靈，安全閥是否誤動。 (4)檢查水管路是否堵塞，應(yīng)吹掃和切換為反沖洗運行。 (5)若是橡膠水導(dǎo)軸承斷水，應(yīng)檢查備用水源是否投入，如朱投入，應(yīng)盡快手動投入。 (6)若示流器不良，應(yīng)將斷水保護停用，派人定點監(jiān)視水流情況，并盡快修復(fù)示流器。第二節(jié)排水系統(tǒng) 排水系統(tǒng)是水電廠輔助設(shè)備中最基本的系統(tǒng)之一。在水電廠，排水系統(tǒng)是比較容易發(fā)生事故的部位，若排水系統(tǒng)不可靠，就會引起水淹廠房的重大事故，嚴(yán)重威脅水電廠的安全和運行。 一、排水系統(tǒng)的作用及排水方式水電廠排水系統(tǒng)的作用是：防止廠

17、房內(nèi)部積水和潮濕，保證機組過水部件和廠房水下部分的檢修。水電廠的排水包括：生產(chǎn)用水的排水、檢修排水、滲漏排水和廠區(qū)排水。(1)生產(chǎn)用水的排水。水電廠的生產(chǎn)用水，主要是技術(shù)供水，它的特點是排水量大，設(shè)備位置較高，一般都不設(shè)置排水泵，而靠自流的形式排至下游河道或尾水管內(nèi)。(2)檢修排水。當(dāng)檢修機組或廠房水下部分的引水建筑物時，必須將水輪機蝸殼、尾水管、引水管道內(nèi)的積水排除。檢修排水的特點是：排水量大，位置較低，只能采用水泵排水。這種排水的方式有直接排水和廊道排水。直接排水是指檢修排水泵通過管道和閥門與各臺機組的尾水管相連，機組檢修時，水泵直接從尾水管抽水排出。廊道排水是指廠房水下部分設(shè)有相當(dāng)容積的

18、排水廊道，機組檢修時，尾水管向排水廊道排水，再由檢修排水泵從排水廊道或集水井抽水排出。檢修排水應(yīng)當(dāng)可靠，必須防止因排水系統(tǒng)的某些缺陷引起尾水的倒灌，造成水淹廠房的事故。 (3)滲漏排水。機械設(shè)備的漏水、水輪機頂蓋與大軸密封的漏水、下部設(shè)備的生產(chǎn)排水、廠房下部生活用水的排水、廠房水工建筑物的排水、廠房下部消防用水的排水一般采用滲漏排水。它的特點是來水零星且量小，位置較低，一般都采用集水井收集，再用水泵排水。水輪機頂蓋排水，一般采用自流形式排至滲漏集水井，但也有裝設(shè)排水泵作為頂蓋水位超高時的緊急排水，以防水淹頂蓋。 二、排水泵的型式 水電廠的排水泵一般都采用離心泵和深井泵，高水頭水電廠有采用射流泵

19、排水的，還有一些新電廠采用潛水泵排水。 離心泵是利用原動機帶動水泵轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使水泵的葉輪旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生離心力將水抽走，要使離心泵能正常工作，必須將水泵葉輪全部浸沒在水中，因此離心泵一般都裝有底閥，未裝底閥的離心泵的安裝高程要低于被抽走的水面高程。裝有底閥的離心泵啟動前都要充水，有的用引水給離心泵充水，有的采用真空泵充水。離心泵若用異步電動機帶動，其啟動電流一般是額定電流的47倍，為防止電動機過載，應(yīng)使水泵功率在最小時啟動。而離心泵的流量與功率成正比，所以較大流量的離心泵一般啟動前將出口閥門關(guān)閉，以減少啟動功率，待轉(zhuǎn)速正常后再開啟出口閥。 立式深井泵由工作部分、抽水管路和傳動機構(gòu)三部分組成，特點是葉

20、輪裝在動水位以下，起動前不需灌引水，提水深度不受允許的真空度的限制。由于其安裝位置較高，有防潮、防淹的優(yōu)點，盡管它結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修麻煩、價格較貴，但許多水電廠仍愿意使用。 當(dāng)水電廠水頭在80160m時，有采用射流泵供排水的。射流泵的原理是利用高壓液體或氣體與低壓液體進行能量交換工作。它的特點是：結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)備及運行費用低、不怕受潮和水淹、工作可靠、在廠用電消失時仍能照常工作。 潛水泵由于運行操作簡單，受工作環(huán)境影響較小，所以新電廠有采用潛水泵排水的趨勢。 三、排水系統(tǒng)圖 排水系統(tǒng)一般由排水泵、排水管道和控制閥門等組成，另外還設(shè)有排水泵的控制操作設(shè)備。由于各電廠的排水系統(tǒng)設(shè)置不一。下面僅舉一例對排

21、水系統(tǒng)加以說明。 圖2-3是某廠的排水系統(tǒng)圖。從圖中可以看出，滲漏排水系統(tǒng)設(shè)置了一臺射流泵作為工作泵，其動力水源由13閥和l4閥取自1號機壓力鋼管，射流泵自動控制回路依據(jù)集水井水位控制電磁液壓閥YA的開啟和關(guān)閉，即射流泵的投入與切除。圖2-3用射流泵作滲漏排水的排水系統(tǒng)圖檢修排水是尾水管直接排水，設(shè)置有兩臺離心泵，07、08閥與檢修排水母管相連，09、10閥分別與滲漏集水井中的底閥相連，因此這兩臺離心泵也可作為滲漏集水井的備用排水泵。當(dāng)射流泵故障時，關(guān)閉l3、14閥，并且關(guān)閉離心泵與檢修排水母管相連的07、08閥，開啟09、10閥，離心泵即可排滲漏集水井中的水。當(dāng)需要排尾水管中的水時，機組的進

22、水閘門和尾水閘門關(guān)閉，并應(yīng)關(guān)閉09、10閥，開啟07、08閥，最后開啟檢修排水母管與需要排水機組之間的常閉閥，如P01(1號尾水管排水閥)，這樣即可啟動離心泵排尾水管中的水。常閉0506閥，是離心泵啟動前的充水閥。01、02、11、12閥選擇排水的去向。這種排水系統(tǒng)的優(yōu)點是檢修排水泵兼做滲漏排水的備用泵，使排水泵的使用臺數(shù)較少，充分利用設(shè)備，缺點是當(dāng)o9、10閥以及離-D、泵底閥關(guān)閉不嚴(yán)時，將會引起尾水倒灌的事故。 油系統(tǒng)在水電廠中，機組調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作時，能量的傳遞和機組轉(zhuǎn)動部分的潤滑與散熱等，一般都是用油作為介質(zhì)來完成的。油系統(tǒng)是為水電廠用油設(shè)備服務(wù)的。油系統(tǒng)由一整套設(shè)備組成，它用來完成用油設(shè)

23、備的給油、排油、添油及凈化處理等工作。 一、水電廠油的分類和作用 水電廠用油大體分為潤滑油和絕緣油兩大類。 1潤滑油的作用 潤滑油的種類很多，有透平油、空氣壓縮機油、機械油和潤滑脂等。本書主要介紹透平油，其主要作用是潤滑、散熱以及對設(shè)備進行操作控制以傳遞能量。 (1)潤滑作用。機組在運行中，軸領(lǐng)與軸瓦或推力瓦與鏡板接觸的兩個金屬表面間，因摩擦?xí)馆S承發(fā)熱損壞，甚至不能運行。為了減少因這種固體摩擦所造成的不良情況，在軸與軸瓦問加了一層油膜。因為油有相當(dāng)大的附著力，能夠附在固體表面上，使其由固體的摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的摩擦，從而提高設(shè)備運行的可靠性，延長了使用壽命，保證了機組的安全運行。 (2)散熱作用

24、。油在軸承中，不僅減少了金屬間的摩擦，而且還減少了由于摩擦而產(chǎn)生的熱量。在機組的軸承油槽中設(shè)有油的循環(huán)系統(tǒng)，通過油的循環(huán)把摩擦產(chǎn)生的熱量傳給冷卻器，再由冷卻器中的水把熱量帶走，使軸瓦能經(jīng)常地保持在允許的溫度下運行。 (3)傳遞能量作用。由于油的壓縮性極小，操作穩(wěn)定、可靠，在傳遞能量過程中壓力損失小，所以水電廠常用它來作為傳力的介質(zhì)。把油加壓以后，用來開閉快速閘門(或蝶閥)和進行機組的開、停機操作。在調(diào)速系統(tǒng)中，油用來控制配壓閥、導(dǎo)水機構(gòu)接力器活塞的位置。另外油還可以用來操作其他一些輔助設(shè)備。2絕緣油的作用 絕緣油分為變壓器油、電纜油和開關(guān)油三種。絕緣油在設(shè)備中的作用是絕緣、散熱、消弧。 (1)

25、絕緣作用。由于絕緣油的絕緣強度比空氣大得多，用油作絕緣介質(zhì)可提高電氣設(shè)備的運行可靠性，縮小設(shè)備尺寸。絕緣油對棉紗纖維等絕緣材料起一定保護作用，使之不受空氣和水分的浸蝕，提高其絕緣性能。 (2)散熱作用。充油電氣設(shè)備的線圈中通過電流，產(chǎn)生熱量，絕緣油吸收了這些熱量，在油流溫差的作用下利用溫油的對流作用，再通過油冷卻器或散熱片和設(shè)備外殼，將熱量散發(fā)出去，保證電氣設(shè)備的安全。 (3)消弧作用。油斷路器中的絕緣油在受到電弧作用時，一部分產(chǎn)生油蒸氣，另一部分發(fā)生分解產(chǎn)生氫氣，氫氣是一種活潑的消弧氣體，它一方面在油的分解過程中從弧道帶走大量的熱，同時也直接鉆進弧柱地帶，將弧道冷卻，限制弧道分子的離子化，而

26、且使離子結(jié)合成不導(dǎo)電的分子，使電弧熄滅。二、油的基本性質(zhì)及其對運行的影響油的性質(zhì)分為物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)、電氣性質(zhì)和安定性。物理性質(zhì)包括粘度、閃點、凝固點、透明度、水分、機械雜質(zhì)和灰分等?；瘜W(xué)性質(zhì)包括酸值、水溶性酸或堿、荷性鈉析出物。電等譬質(zhì)璺蘭絲孳強度、介質(zhì)損失角。安定性包括抗氧化性和抗氧花性。下面簡單介紹對運行方面影響較大的幾個性質(zhì) 當(dāng)液體質(zhì)點受外力作用而相對移動時，在液體分子間產(chǎn)生的阻力稱粘度，即液體的內(nèi)摩擦力。 對變壓器中的絕緣油，粘度宜盡可能小，因為粘度越小，流動性越大，冷卻效果越好。斷路器內(nèi)的油也具有同樣的要求。佃是油的粘度降低到一定限度時，閃點亦隨之降低，因此絕緣油要適中的粘度。對

27、透平油，粘度大時，易附著金屬表面不易被壓出，有利于保護液體摩擦狀態(tài)，但產(chǎn)生較大的阻力，增加磨損，散熱能力降低。一般在壓力大和轉(zhuǎn)速低的設(shè)備中用粘度較大的油。 2凝固點 油品剛剛失去流動性時的溫度稱為凝固點。一般潤滑油在凝固點前57時的粘度已顯著增大，因此，一般潤滑油的使用溫度必須比凝固點高57，否則起動時必然產(chǎn)生干摩擦現(xiàn)象。 3水分 油中水分的來源，一是外界侵人，二是油氧化而生成的。油中含有水分會助長有機酸的腐蝕能力，加速油的劣化，使油的耐壓降低。 4絕緣強度 在絕緣油中放一對電極，并施加電壓，當(dāng)電壓升到一定數(shù)值時，電流突然增大而產(chǎn)生火花，這便是絕緣油的擊穿，這個開始擊穿的電壓稱“擊穿電壓”。絕

28、緣強度是以標(biāo)準(zhǔn)電極下的擊穿電壓表示的，絕緣強度是保證設(shè)備安全運行的重要條件。 三、油的劣化和凈化處理 油在運輸和貯存過程中，經(jīng)過二段時間后，由于各種原因改變了油的性質(zhì)，以致不能保證設(shè)備的安全、經(jīng)濟運行，這種變化稱為油的劣化。油劣化的根本原因是油和空氣中的氧氣起了作用，即油被氧化而造成的。 影響油劣化的因素有水分、溫度、空氣、天然光線、電流及其他不良因素。一般預(yù)防油劣化的措施是：消除水分侵入；保持設(shè)備正常工況，不使油溫過熱(規(guī)定透平油油溫不得高于45，絕緣油不得高于65。C)；減少油與空氣接觸，防止泡沫形成；避免陽光直接照射；防止電流的作用，油系統(tǒng)設(shè)備選用合適的油漆等。 油的凈化處理常用的方法有

29、澄清、壓力過濾和真空過濾，這三種方法都是機械凈化方法。其中壓力過濾能徹底消除機械雜質(zhì)，但消除水分不徹底；真空過濾能徹底消除水分，但不能消除機械雜質(zhì)。四、油系統(tǒng)的任務(wù)、組成和油系統(tǒng)圖 油系統(tǒng)是用管網(wǎng)把用油、貯油、油處理設(shè)備連接起來的油務(wù)系統(tǒng)。其任務(wù)是：接受新油；貯備凈油；給設(shè)備充油：給運行設(shè)備添油；從設(shè)備中排出污油；污油的凈化處理；油的監(jiān)督與維護；收集和保存廢油。油系統(tǒng)由油庫、油處理室、油化驗室、油再生設(shè)備、管網(wǎng)和測量及控制元件所構(gòu)成。 圖25是混流式機組的典型潤滑油系統(tǒng)圖。油庫設(shè)置有四個油槽，根據(jù)電廠的運行需要，可選兩個運行油槽。油處理室設(shè)置有油泵、吸附濾油器、壓力濾油機、真空濾油機等油處理設(shè)

30、備，處理室中還設(shè)有向貯油槽添油、收集各用油設(shè)備的回油、向用油設(shè)備送油以及油處理用的四根母管，這樣就使得凈油和污油分開，并且有利于油的處理。一臺機組的潤滑油用戶有推力、上導(dǎo)軸承、下導(dǎo)軸承、水導(dǎo)軸承和調(diào)速器壓油系統(tǒng)。對于大中型水電廠的進水閘門油壓啟閉機的用油，一般在現(xiàn)場設(shè)置簡易油庫及油處理設(shè)備。 在油系統(tǒng)中，現(xiàn)就兩個比較重要的組成部分調(diào)速機構(gòu)的壓力油系統(tǒng)和機組進水口油壓啟閉機的壓力油系統(tǒng)加以闡述。還有些小型水電廠的進水口閘門的液壓操作壓力油、設(shè)有主閥的水電廠主閥操作壓力油，通常也是由油壓裝置供給的，有的設(shè)有公用壓油裝置，圖25混流式機組的典型潤滑油系統(tǒng)圖一運行油槽；一添油槽；一凈油槽有的由機組調(diào)速

31、機構(gòu)壓油裝置供給，其原理和維護 都和調(diào)速機構(gòu)的壓油裝置一樣。五、調(diào)速機構(gòu)的壓力油系統(tǒng) (一)調(diào)速機構(gòu)壓力油系統(tǒng)圖 圖2-6是某混流式機組的調(diào)速機構(gòu)壓力油系統(tǒng)圖，該系統(tǒng)裝設(shè)有兩臺壓油泵，其中一臺自動，一臺備用。2101、2102閥分別是1、2號壓油泵的出口閥，2103閥是壓油槽的排油閥，2104閥是去該機組其他電磁配壓閥的用油的閥f-i，2105閥是供調(diào)速器壓力油的總閥，它由液壓操作，帶有機械閉鎖，2107、2108閥是去接力器鎖錠用油的閥門，2109。2112閥是接力器的排油閥。壓油槽壓力為25MPa，細(xì)實線代表有壓力的油管路，虛線代表無壓力的油管路。(二)壓油系統(tǒng)的自動化 1壓油泵自動控制

32、圖27是壓油泵自動控制原理接線圖，ls、2s分別是1號、2號壓油泵的操作把手，正常時一臺油泵放自動位置，另一臺放備用位置，如ls置自動，2S置備用。當(dāng)油壓下降到自動泵啟動定值時，4KP接閉，2K勵磁，2K1接閉，1號泵接觸器線圈1KM勵磁，1KM2自保持，啟動自動油泵。當(dāng)自動油泵啟動后，油壓繼續(xù)下降到備用泵投入定值時，3KP接閉，3K勵磁，3K2接閉，2KNl自保持，啟動備用油泵。當(dāng)油壓升高到額定壓力時，2KP接閉，1K勵磁，1K的動斷觸點斷開油泵接觸器合閘線圈回路，使油泵停運。手動操作，只需將控制操作把手置手動位置，油泵即啟動。手動啟動油泵后，要注意監(jiān)視壓油槽壓力，切勿打壓過高而使安全閥動作

33、。該控制回路適合于手動補氣的壓油槽。2壓油槽自動補氣裝置 、 圖28是壓油槽自動補氣控制原理接線圖。壓力油槽油位越上限時，浮子繼電器觸點1KF接通油位中間繼電器lK，使lK2閉合；同時油壓低于額定值，KP2亦閉合，使補氣電磁閥開啟線圈K0勵磁，從而打開補氣電磁閥向壓油槽補氣。當(dāng)油壓上升到額定值時，KPl將閉合(或因油位下限，2KF2閉合)，結(jié)果補氣電磁閥關(guān)閉線圈KOF勵磁，關(guān)閉補氣閥。這樣壓油槽的油壓將保持在額定壓力水平，直至油位恢復(fù)到3040的壓油槽容積時為止。壓油裝置的自動補氣，將提高水電廠的自動化水平。 圖2-8壓油槽自動補氣控制原理接線圖FU-容斷器；K0F-補氣電磁閥關(guān)閉線圈；K0一

34、補氣電磁閥開啟線圈；K-中間繼電器；KP-壓力繼電器；KF一液位信號器的觸點；S一開關(guān) 但是有些電廠也不裝設(shè)油壓裝置自動補氣系統(tǒng)，由壓油槽的壓力來控制油泵的啟停，這樣可簡化自動化接線，但是壓油槽工作時間長了，油面將會超過40的范圍，所以這時應(yīng)手動向壓油槽補氣，并且調(diào)整壓油槽油面至正常水平。 調(diào)速機構(gòu)壓油泵的自動控制和壓油槽的自動補氣，可由機組現(xiàn)場控制單元LCU來控制。 (三)接力器排油的探作 當(dāng)蝸殼或?qū)~里面空間有檢修作業(yè)時，一般都要將接力器排油，以防導(dǎo)葉誤動而傷害檢修人員(見圖2-6)。具體操作有： (1)確認(rèn)進水口閘門(或主閥)關(guān)閉、鋼管無水壓。 (2)確認(rèn)轉(zhuǎn)動部分無人作業(yè)。 (3)調(diào)速器

35、切手動。 (4)拔出水車鎖錠。 (5)調(diào)整導(dǎo)葉開度至檢修要求位置(一般為導(dǎo)葉全開)。 (6)水車鎖錠處加墊塊(插板式鎖錠)。 (7)壓油裝置2105閥關(guān)閉，機械閉鎖閉上。 (8)檢查漏油泵系統(tǒng)工作是否正常。 (9)打開接力器排油閥，防止漏油箱跑油。 (四)接力器充油 。 (1)確認(rèn)進水口閘門(或主閥)關(guān)閉、鋼管無水壓。 (2)確認(rèn)水車室及轉(zhuǎn)動部分無人作業(yè)。 (3)檢查漏油泵系統(tǒng)工作是否正常。 (4)關(guān)閉接力器排油閥。 (5)調(diào)速器在手動位置，開限全關(guān)。 (6)拔出水車鎖錠。 (7)確認(rèn)壓油裝置工作正常。 (8)2105閥閉鎖稍開，2105閥液壓操作閥切至開的位置。 (9)檢查接力器排油閥是否關(guān)

36、嚴(yán)，防止關(guān)閉不嚴(yán)而跑油。 (10)2105閥全開。 (11)緩慢操作開度限制機構(gòu)。 (12)全行程開、閉導(dǎo)葉23次，將管路氣體排出，并檢查管路有無漏油。 (五)壓油槽排壓 (1)確認(rèn)進水l3閘門(或主閥)關(guān)閉、鋼管無水壓。 (2)壓油泵的操作把手放切位置，操作電源切除，壓油泵控制回路電源切除。 (3)切除補氣閥的控制回路電源，總補氣閥關(guān)閉。 (4)打開壓油槽排氣閥，排壓至零。 (5)打開壓油槽排油閥，注意集油槽油位。 (六)壓油槽充壓(接力器已排油，21惦閥關(guān)閉) (1)確認(rèn)機組進水口閘門(或主閥)關(guān)閉、鋼管無水壓。 (2)確認(rèn)水車室無人作業(yè)。 (3)關(guān)閉接力器排油閥。 (4)檢查漏油泵系統(tǒng)是

37、否正常。 (5)調(diào)速器在手動位置，拔出水車鎖錠。 (6)2105閥閉鎖全開，2105閥操作油閥置于放開位置。 (7)壓油泵動力電源合，操作電源合。 (8)壓油泵排油，排氣閥關(guān)閉。 (9)打開壓油泵出口閥。 (10)手動啟動壓油泵，使壓油槽油面上升至40后停止油泵。 (11)高壓風(fēng)系統(tǒng)正常，打開總補氣閥和機組壓油槽手動補氣閥。 (12)檢查接力器排油閥關(guān)閉是否嚴(yán)密、有無漏油情況。 (13)壓油槽油面至下限后，手動啟動油泵，使油面恢復(fù)正常。 (14)油壓恢復(fù)正常后，將壓油槽手動補氣閥關(guān)閉。 (15)壓油泵操作把手一臺放自動位置，一臺備用。 (16)合上自動補氣閥控制電源。 (17)慢開調(diào)速器開限機

38、構(gòu)，使導(dǎo)葉全行程開、閉數(shù)次。 (七)調(diào)速機構(gòu)壓力油系統(tǒng)的事故處理 為了防止壓力油的油壓下降到不能操作導(dǎo)葉的限度，一般機組都設(shè)有低油壓事故的保護，當(dāng)調(diào)速機構(gòu)油壓下降到某一定值時，機組將自動地把導(dǎo)葉關(guān)至空載或自動停機，并將水車鎖錠投入，以防止機組在此時發(fā)生事故，突甩負(fù)荷時導(dǎo)葉關(guān)不動，而使機組出現(xiàn)飛車的現(xiàn)象。 調(diào)速機構(gòu)壓力油的事故處理原則是：保證油壓在正常范圍內(nèi)時，機組才能正常運轉(zhuǎn)，否則只能將機組倒至空載或停下來處理。使油壓降低的原因有風(fēng)系統(tǒng)漏風(fēng)、油管路漏油、油泵故障、安全閥動作和壓油槽補氣閥故障，要針對不同原因采取不同措施。 六、機組進水口閘門油壓啟閉機的油系統(tǒng) 一般大、中型水輪發(fā)電機組，由于其進

39、水口閘門面積較大，閘門的自重和荷載都比較大，所以其操作力也比較大，因此專門設(shè)置油壓啟閉機來操作閘門。 (一)機組閘門油壓啟閉機的油系統(tǒng)圖 圖2-9是某水電廠機組閘門油壓啟閉機的油系統(tǒng)圖，該廠裝設(shè)有五臺水輪發(fā)電機組，圖中只畫出了在落門位置的1號閘門油缸和電磁配壓閥1YA與提門位置的5號閘門油缸和電磁配壓閥5YA的位置示意圖。假設(shè)1號油泵在自動，2號油泵在備用，提門過程是：5號機閘門控制開關(guān)人提門位置，電磁配壓閥5YA動作至如圖位置，自動油泵開始起動，油經(jīng)過1號泵逆止閥一001閥一壓力油母管一5YA上腔壓力油與中孔相通，壓差把配壓閥切換至如圖所示位置，配壓閥的上腔壓力油與中腔連通一502閥一油缸下

40、腔，依自動回路的設(shè)計程序，將閘門提到全開。 現(xiàn)在許多廠都采用液壓插閥和液壓工作站來設(shè)置油壓啟閉機油系統(tǒng)，其優(yōu)點是液壓插閥的耐壓能力、防滲能力都比常規(guī)閥門強，且液壓工作站在提、落門后，將會把單機系統(tǒng)和壓力母管斷開，一臺機提門不會影響到其他機組的油缸壓力。圖2-9 機組閘門油壓啟閉機的油系統(tǒng)圖 (二)機組進水口閘門油壓啟閉機的自動控制 1繼電式控制 機組閘門的操作必須滿足下列要求：快速閘門的正常提升和關(guān)閉，提升時應(yīng)滿足充水開度的要求；機組事故過速140Ne時，應(yīng)在2min內(nèi)自動緊急關(guān)閉閘門；閘門全開后，若由于某種原因使閘門下滑到一定位置，則應(yīng)能自動將閘門重新提升到全開位置。 圖210所示為油壓啟閉

41、機自動控制的原理接線，所有操作都是由電磁操作閥lYA，切換開關(guān)1S和2s、按鈕1SB和2SB、信號繼電器1KS和2KS、油位信號器KF、磁力起動器lKM和2K1I及油泵電動機lM和2M來實現(xiàn)的。 現(xiàn)以l號油泵電動機lM自動，2號油泵電動機2M備用來說明油壓啟閉機的自動控制過程。若需改變它們的工作狀態(tài)，則只需將切換開關(guān)lS或2S切換到相應(yīng)的位置上即可。 (1)閘門正常提升。油壓式啟閉機是用油泵供給壓力油，電磁配壓閥則用于將壓力油注入閘門操作機構(gòu)，以使閘門提升。提升閘門時，可操作lsA或1SB，使電磁閥開啟線圈1YA0勵磁(其位置如圖2-9中的5YA)，它的動合觸點1YA3閉合，接著中間繼電器2K

42、勵磁，其動合觸點2K也閉合，由于切換開關(guān)ls預(yù)先切換到自動位置，故磁力起動器1KM勵磁，1號油泵電動機啟動，油泵開始向操作油缸打油，lKMl閉合后使時間繼電器1KT勵磁，經(jīng)過一定時限，它的延時閉合動合觸點lKTl閉合，從而使油泵空載起動閥的電磁閥llYA勵磁，結(jié)果油泵打壓，壓力油進入油缸下腔使閘門開啟。閘門開到充水開度時，閘門的行程開關(guān)觸點ZMWl將打開，使2K失磁，其觸點2K打開，使lKM失磁，油泵即停止工作，閘門則停止上升而保持在充水開度。引水管通充滿水后，繼續(xù)提升閘門至全開位置。閘門全開后，其位置觸點ZMW3將斷開，使2K失磁，其觸點2K1斷開后，使1KM失磁，lM即停轉(zhuǎn)。與此同時，在閘

43、門全開后，由于閘門行程開關(guān)觸點ZMW6閉合，故信號紅燈l2HR亮。 (2)閘門正常關(guān)閉?？焖匍l門的關(guān)閉，是通過關(guān)閉油路操作電磁閥，使油缸下腔排油來實現(xiàn)的。為此，可操作lSA向“下降”的方向或按動2SB，這樣操作閥的關(guān)閉線圈IYAOF勵磁，油路操作電磁閥落下(其位置如圖2-9中的lYA)，油缸下腔排油，閘門失去油壓后即靠自重下降至全關(guān)位置。閘門全關(guān)后，其行程開關(guān)觸點ZMW5斷開，繼電器4KA失磁，故點亮閘門全關(guān)位置指示燈，即綠燈12HG?？焖匍l門的開啟、關(guān)閉，既可在壩頂閘門室進行，也可在機旁進行。以上兩處均有快速閘門的全開及全關(guān)信號燈。(3)閘門緊急關(guān)閉。如果水輪機導(dǎo)葉或調(diào)速系統(tǒng)發(fā)生事故，則要求

44、在2min內(nèi)快速關(guān)閉閘門。由于電磁閥操作回路中并聯(lián)有機組事故出口繼電器KMP的觸點，所以當(dāng)機組出現(xiàn)事故而KMP勵磁時，其動合觸點KMP2將閉合，使1YAOF勵磁。以上的動作與上述閘門正常關(guān)閉相同，不再重復(fù)。 (4)閘門自降提升。閘門全開后，若由于某種原因下滑至200mm以下，則由于閘門行程開關(guān)觸點ZMW4閉合，使2K勵磁，2K閉合又使lKM勵磁，1M啟動，故閘門將重新被提升到全開位置。如果閘門下滑超過300mm，則閘門的行程開關(guān)觸點ZMW2將閉合，使5K勵磁；其觸點閉合后又使備用泵投入繼電器1K勵磁；其動合觸點lK閉合后，由于2s已置備用位置，故使2KM勵磁，備用油泵電動機2M即投入工作。此時

45、由于2KM2和1K2閉合，所以1K繼續(xù)勵磁，即起自保持作用。與此同時，2KMl閉合后將使2KT勵磁，其觸點2KTl延時閉合后即接通12YA，從而打開起動閥，將閘門重新提升到全開位置。若這時油壓繼續(xù)下降，則油缸的油壓監(jiān)視壓力繼電器將動作，即3KP閉合，使2KS勵磁而發(fā)出信號。 如果總油管油壓過高，那么壓力繼電器將動作，即2KP閉合使3KT勵磁，其延時閉合觸點3KTl閉合，又使3K勵磁，其觸點3K1、3K2打開后使lKM、2K_M失磁，而3K4閉合后，使信號繼電器4KS勵磁而發(fā)出警報信號。同理，備用油泵投入，由于1K3閉合，信號繼電器3KS勵磁，所以也發(fā)出信號。油箱油位不正常時，同樣可發(fā)出信號。如

46、果油位過高則KFl閉合，反之，過低則K2閉合，結(jié)果均使信號繼電器lKS勵磁而發(fā)出信號。 2機組閘門油壓啟閉機的PLC控制 機組閘門油壓啟閉機的PLC控制器，一般有如下功能：接受提落門指令，進行提落門操作；機組事故時，應(yīng)能在2min內(nèi)將閘門落下；閘門在全開位置下沉?xí)r，能夠滿足自動提升的要求：液壓泵站的保護；故障內(nèi)容的顯示；具有和上位機通信的能力，能接受上位機的提、落門指令，并且將該系統(tǒng)的各種信號傳輸給上位機。 該控制器一般由控制器、編碼器(或主令控制器)、人機接口電路和執(zhí)行元件、通信接口電路等組成。人機接口電路負(fù)責(zé)把操作人員的操作指令傳輸給控制器，編碼器把閘門的位置高度傳輸給控制器，控制器接收到

47、操作指令后，根據(jù)閘門的位置信號，依據(jù)設(shè)計好的程序給執(zhí)行元件發(fā)出油泵啟、停及電磁閥的動作指令，以達到操作閘門的目的。 (三)正常巡視項目 (1)油泵正常，一臺自動，一臺備用。 (2)各電源正常。 (3)各油位、油質(zhì)合格。 (4)各閥門位置正確。 (5)各部分無漏油，各壓力表指示正確。 (6)操作盤各繼電器均在正常狀態(tài)。 (7)冬季室溫不低于10。 (8)閘門指示有無變化。 (9)主令控制器鋼絲繩是否正常。 (四)正常探作 1自動提門 (1)油泵操作開關(guān)在I或Il自動，另一臺備用。 (2)sA(或sB)擰向提側(cè)，YA動作，油泵啟動。 (3)充水閥提起，油泵自動停止。 (4)鋼管充水滿后，油泵自動啟

48、動。 (5)閘門全提，油泵自動停止。 2自動落門 (1)SA(或SB)擰向關(guān)側(cè)。 (2)YA動作，油缸下腔排油。 (3)閘門全關(guān)，閘門指示在零。 3手動操作(在自動回路出故障時使用) (1)手動將需要提起的閘門的YA放提門位置。 (2)將油泵操作開關(guān)放在I或手動。 (3)充水閥提起后，將油泵切換開關(guān)lSA或2SA放切。 (4)鋼管充滿水后，再手動啟動油泵。(5)閘門全提后，將油泵操作開關(guān)放切，防止總管油壓太高。 (6)定點監(jiān)視各閘門是否全提。 4手動落門 (1)將需要落下閘門的YA放“落門”位置。 (2)油缸下腔排油。 (3)機組閘門全落，閘門位置指示在零。 (五)檢修措施 1機組小修閘門措施

49、 (1)工作閘門全關(guān)。 (2)機組閘門YA控制回路中的刀閘切除。 (3)檢修機組閘門的X01(X為某臺機的編號)閥關(guān)閉、掛牌。 2工作閘門檢修措施 (1)工作閘門全關(guān)。 (2)落檢修閘門。 (3)工作閘門提起lm左右。 (4)工作閘門YA控制回路中的刀閘切除。 (5)X01、X02、X05、X06閥門關(guān)閉、掛牌。 3油泵檢修 (1)一臺油泵的操作開關(guān)放自動，需要檢修的油泵的操作開關(guān)放停止。 (2)需檢修的油泵的動力電源切除，開關(guān)拉出、掛牌。 (3)需檢修的油泵的出口閥關(guān)閉、掛牌。 4二次回路作業(yè) (1)交流熔斷器拔出。 (2)直流熔斷器拔出。 (3)根據(jù)檢修項目確定是否關(guān)閉X02閥，以防閘門下

50、滑。 (4)油泵室設(shè)人定點監(jiān)視。 閘門在全開位置，X02閥關(guān)閉后，需要再開啟此閥時，應(yīng)檢查YA是否在提門位置啟動油泵，待總油管打上油壓后，然后切除油泵，再開X02閥，以防閘門下滑。(六)機組閘門的事故處理 機組閘門的事故，主要是工作閘門的下滑事故。引起機組閘門下滑的原因有：油缸下腔油管路漏油；X03閥、x04閥竄油；電磁閥誤動。因為在控制回路中設(shè)有工作閘門下滑后自動提升的回路，在油泵及油泵的控制回路正常的情況下，由于少量漏油導(dǎo)致的閘門下滑，控制回路是能夠自動地啟動油泵或投入備用油泵，將閘門提至全開位置的，并且控制室會有油壓降低或備用投入的信號。但是電磁閥的誤動或者二次回路故障時的工作閘門下滑，

51、控制室既沒有信號，油泵又不能自動投入，這是一種非常嚴(yán)重的事故，此時機組負(fù)荷將慢慢減小，變?yōu)檎{(diào)相運行，不論采用何種方法增負(fù)荷都無濟于事。出現(xiàn)這一事故時的處理程序是：檢查電磁閥是否在提門位置；將調(diào)速器切至手動位置，導(dǎo)葉全關(guān)；若自動油泵沒有投入，應(yīng)手動啟動油泵，將閘門提至全開后停泵；若手動也不能啟動油泵，只有在閘門下滑不多時，將X02閥關(guān)閉，派人定點監(jiān)視，并聯(lián)系處理。第四節(jié)水電廠的壓縮空氣(風(fēng))系統(tǒng) 一、水電廠壓縮空氣的用途 水電廠壓縮空氣用于以下幾方面：廠內(nèi)高壓氣系統(tǒng)，壓力為256MPa，供油壓裝置壓油槽用氣；廠內(nèi)低壓氣系統(tǒng)，壓力為08MPa，供機組停機制動、調(diào)相壓水、風(fēng)動工具、吹掃用氣及水導(dǎo)軸承

52、檢修密封圍帶、蝴蝶閥止水圍帶充氣；廠外高壓氣系統(tǒng)，壓力為415MPa，減壓后供配電裝置用氣，其中空氣斷路器工作壓力為2025MPa，氣動隔離開關(guān)工作壓力為0507MPa；廠外低壓氣系統(tǒng)，壓力為08MPa，供防凍吹冰用氣，設(shè)備工作壓力一般為O304MPa。壓縮空氣系統(tǒng)由空氣壓縮裝置(空壓機及其附屬設(shè)備)、管網(wǎng)和測量控制元件組成，它的任務(wù)是滿足用戶對壓縮空氣的氣量和質(zhì)量(壓力、清潔及干燥程度)的要求。1機組制動供氣 在停機過程中，當(dāng)電氣制動投入不成功時，待機組轉(zhuǎn)速下降到307,。以下時，通常用壓縮空氣通人制動閘，強迫機組停止轉(zhuǎn)動。為此，水電廠需要設(shè)置制動裝置供氣系統(tǒng)，它主要由制動閘、制動柜及供氣管

53、網(wǎng)組成。制動閘一般裝設(shè)在發(fā)電機下機架上或水輪機頂蓋的推力軸承油槽支架上。機組較長時間停機后，推力軸承油膜可能破壞，對于推力軸承沒有設(shè)高壓油泵的機組，這時可采取把高壓油引入制動閘的方法，頂起轉(zhuǎn)子，形成油膜。 2機組調(diào)相壓水供氣 在電力系統(tǒng)中，常選用距離負(fù)荷中心較近，年利用小時數(shù)不高的水輪發(fā)電機組作調(diào)相機運行，向系統(tǒng)輸送無功功率，以提高電力系統(tǒng)的功率因數(shù)和保持電壓水平。在調(diào)相運行時，為了減少電能消耗，通常采用壓縮空氣強制壓低轉(zhuǎn)輪室水位，使轉(zhuǎn)輪在空氣中旋轉(zhuǎn)。 3風(fēng)動工具、空氣圍帶和防凍吹冰供氣 水電廠機組及其他設(shè)備檢修維護時，常使用各種風(fēng)動工具，并采用壓縮空氣除塵、吹污、吹掃，因此需要風(fēng)動工具和其他

54、工業(yè)供氣。 水輪機常用空氣圍帶止水，如水導(dǎo)軸承檢修密封圍帶充氣、蝴蝶閥止水圍帶充氣等。空氣圍帶用氣量較小，一般不需設(shè)置專用設(shè)備，可從廠內(nèi)低壓空氣系統(tǒng)引用。 在嚴(yán)寒地區(qū)的水電廠，為了保證水電廠正常運行，設(shè)置防凍吹冰用氣系統(tǒng)，用戶在機組進水口閘門及攔污柵、溢流壩閘門、尾水閘門、調(diào)壓井和水工建筑物防凍吹冰。其原理是用壓縮空氣從一定深度噴出，形成一股強烈上升的溫水流，它能溶化冰塊，也能防止結(jié)成新冰層。有的電廠也采用潛水泵抽取水庫底層的溫水，使水流從安裝的噴射管道中噴出，來防止水面結(jié)冰，其優(yōu)點是效率高、投資省。 4油壓裝置供氣 油壓裝置壓油槽是機組調(diào)節(jié)系統(tǒng)和機組控制系統(tǒng)的一種能源，也是進水閥、調(diào)壓閥和電磁液壓閥的能源。 壓油槽容積中的3040是透平油，6070是壓縮空氣。由于壓縮空氣具有彈性、可貯存壓能，所以能保證和維持調(diào)節(jié)系統(tǒng)及其他設(shè)備操作所需的工作壓力。壓油槽中壓縮空氣的質(zhì)量要清潔、干燥。 5配電裝置供氣 配電裝置供氣的用戶有空氣斷路器、氣動隔離開關(guān)及壓縮空氣操作的油斷路器。配電裝置要求壓縮空氣的質(zhì)量高，即其壓力不低于設(shè)備的額定工作壓力；干燥度較高，在最大溫差下其相對濕度不大于80；空氣清潔，無塵埃、油垢和機械雜質(zhì)。 二、空氣壓縮機 (一)空氣壓縮機的分類