110kV關(guān)東線導(dǎo)線更換工程停電施工方案

1、武漢 220kV 關(guān)山變電站主變增容工程110kV 關(guān)東線導(dǎo)線更換工程武漢華源電力集團(tuán)有限公司輸變電工程分公司編寫：審核：批準(zhǔn)：一、適 用范圍/目的本作 業(yè)指 導(dǎo) 書適用 于110kV關(guān)東 線導(dǎo) 線 更 換工程 施 工。目的是針對負(fù)責(zé)放線準(zhǔn)備及放線施工人員的作業(yè)工藝方法 和要求進(jìn)行闡明，保證整個放線過程順利、安全進(jìn)行，在預(yù)定 的工期內(nèi)完成放線任務(wù)。二、主要引用/參考文件1、業(yè)主/監(jiān)理/設(shè)計文件1.1.本 工程 的 設(shè)計 施 工 圖及設(shè) 計 說明1.2.監(jiān) 理部 關(guān) 于本 工 程 施工安 全 質(zhì)量 和 進(jìn) 度要 求 的相關(guān) 文 件1.3.本 工程 的 設(shè)計 交 底 文件及 施 工圖 紙 會 審紀(jì)

2、 要1.4. 電氣 部 分圖 紙 會 審紀(jì)要 2、技術(shù)安全規(guī)程規(guī)范/現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)2.1.110500kV架空電力線路工程施工質(zhì)量及評定規(guī)程DL/T516820022.2.110500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50233-20052.3.超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則2.4.110500kV架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程DL/T509219992.5.國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（線路部分）20092.6. 電力 建 設(shè)安 全 健 康與環(huán) 境 管理 工 作 規(guī)定 （國家 電 網(wǎng) 【2004】488號）2.7.跨越 電 力 線路 架線施 工 規(guī) 程DL510619992.8.架空 電 力

3、 線導(dǎo) 線及避 雷 線 液壓 施工 工藝 規(guī) 程 （SDJ226-87）3.本 公 司文件3.1.公 司有 關(guān) 技術(shù) 、 質(zhì) 量和安 全 方面 的 相 關(guān)程 序 文件和 工 藝 手 冊3.2. 輸電 線 路 工程 施工組 織 設(shè) 計三、工程概況及說明1、工程概況因220kV關(guān) 山 變 主 變 增 容 ， 需 對110kV關(guān) 東 線 進(jìn) 行 導(dǎo) 線 更 換，具體工程規(guī)模如下：本工程由220kV關(guān)山變換線至110kV東一園變，線路全長約5.1km。現(xiàn)有110kV關(guān)東線1-2#塔為角鋼塔；3-39#為雙回路鋼管桿建 設(shè)，雙邊掛線（其中24-39#與凌鄭東線共桿架設(shè)），本次只更換110kV關(guān)東線導(dǎo)線及

4、其金具，地線不更換。更換導(dǎo)線型號為ACCC/LH-240/35碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線。2、導(dǎo)線機(jī)電參數(shù)導(dǎo)線及地線ACCC/LH-240/35計算截面鋁股242.9鋼股鋁包鋼44.16綜合287計算外徑（mm）21.69股數(shù)及 股徑鋁股鋼股鋁包鋼單位重量（kg/km）742制造長度（m）2000計算拉斷力112000溫度線膨脹系數(shù)B（1/oC）14.1X10-6綜合彈性系數(shù)（MPa71700本工程全線使用鋼管桿（除1#和2#塔外），原導(dǎo)線（LGJ-240/30） 采用放松應(yīng)力架設(shè)，安全系數(shù)為10，最大使用拉力為7183.9N。為了保證新導(dǎo)線拉力不超過原有導(dǎo)線，并使得新導(dǎo)線弧垂與原導(dǎo)線相當(dāng)，2#-39#

5、桿新導(dǎo)線ACCC/LH-240/35碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線安全系數(shù) 取14.9,最大使用拉力為7141N。在關(guān)山變電站和東一園變電站進(jìn)站段安全系數(shù)分別取30和25,最大使用拉力分別為3547N和4256N。在關(guān)東線1#-2#塔段，導(dǎo)線安全系數(shù)取7，最大使用拉力為15200N。導(dǎo)地線安全系數(shù)和最大使用拉力見下表:區(qū)間導(dǎo)地線型號最大使用拉 力（N）安全系數(shù)平均運(yùn)行 應(yīng)力上限關(guān)山變構(gòu)架-1#ACCC/LH-240/353547302.08%1#-2#ACCC/LH-240/351520078.93%2#-39#ACCC/LH-240/35714114.94.19%39#-東一園構(gòu)架ACCC/LH-240/

6、354256252.5%3、絕緣子串及金具導(dǎo)線耐張串： 采用單聯(lián)一點(diǎn)固定的組裝方式， 防污瓷式絕緣子組 成為XWP2-70X8（片）單串和雙串（雙串用重要交叉跨越處），詳 見“導(dǎo)線耐張絕緣子串組裝圖”和“雙聯(lián)一點(diǎn)固定耐張絕緣子串組裝 圖”（圖號：S622E4S-AO1O1-20S622E4S-A0101-21）;導(dǎo)線懸垂串：導(dǎo)線懸垂串采用交流復(fù)合絕緣子組成為FXBW-110/70單串，在跨越高速公路處采用雙串雙獨(dú)立掛點(diǎn)，詳見“導(dǎo)線懸 串金具圖”（圖號：S622E4S-A0101-17, S622E4S-A0101-18）;導(dǎo)線跳線串：采用單聯(lián)一點(diǎn)固定的組裝方式，防污瓷式絕緣子組 成為XWP2-

7、70X7（片）單串，詳見“導(dǎo)線跳線串金具圖”（圖號：S622E4S-A0101-19）;4、主要交叉跨越（線路走向圖附后）跨（鉆）越物次數(shù)處理措施220kV 線路2本工程不更換地線，導(dǎo)線對 220kV 線路距離滿足要求武大鐵路1獨(dú)立耐張段跨越，張力放線二環(huán)線1獨(dú)立耐張段跨越，搭跨越架主干道路2獨(dú)立耐張段跨越，搭跨越架房屋2張力放線一般公路6保證離路面安全距離，直接跨越低壓線路9保證線間安全距離，直接跨越四、組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)110kV 關(guān)東線導(dǎo)線更換工程施工管理機(jī)制項目總負(fù)責(zé)人：汪季洪五、停電施工方案1、停電計劃1.1 110kV關(guān)東線停電4天完成110kV關(guān)東線關(guān)山變構(gòu)架至23#段導(dǎo)線更換工

8、作1.2停110kV凌鄭東線半天在凌鄭東線東一園分支1#塔處解頭，完工后送臨時的110kV凌鄭線。1.3同停110kV關(guān)東線和110kV凌鄭東線東一園分支1#解頭 處至東一變停電3天完成110kV關(guān)東線23#-東一變構(gòu)架導(dǎo)線更換工作。2、停電總體分工關(guān)東線停電 4 天施工隊一（武漢順泰電 力工程有限公司）完成關(guān)山變構(gòu)架-8#導(dǎo)線更換工作 分為構(gòu)架至1#、1#-3#，3#-5#，5#-8#施工隊二（四川送變電 工程公司）完成8#-24#導(dǎo)線更換工作，分為8#-14#，14#-15#，15#-18#，18#-23#，23#-24#關(guān)東線、凌鄭東線東一園分支 1#解頭處至東一變同停 3 天施工隊三（

9、華源輸變電 工程公司線路部）完成24#-32#導(dǎo)線更換工作分為：24#-32#施工隊四（中電鑫源輸 變電工程公司）完成32#-東一變構(gòu)架導(dǎo)線更換工作 分為：32#-37#，37#-39#，39#-構(gòu)架停電前準(zhǔn)備工作1、做好臨時占地、青苗賠償以及對交通部門的協(xié)調(diào)等施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備 工作。2、靠公路、馬路旁施工設(shè)置安全圍欄，掛好標(biāo)牌，設(shè)置路錐。3、牽張機(jī)、導(dǎo)地線、鋼絲繩等金具、材料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，升降車到高速 公路匝道。4、2#-3#、19#-20#，28#-29#跨公路處采用升降車進(jìn)行保護(hù)，24#-25#跨越10kV采用升降車進(jìn)行保護(hù)，32#-33#、36#-37#跨越10kV處搭設(shè)跨越架完畢?？缭饺?/p>

10、環(huán)線、鐵路、8#-9#跨越10kV處采用封網(wǎng)進(jìn)行保護(hù)。5、張力場及線盤布置位置:更線段張力場及線盤布置牽引力場1#-3#3#1#3#-5#5#3#5#-8#5#8#8#-14#14#8#15#-18#15#18#18#-23#23#18#24#-32#32#24#32#-37#32#37#37#-39#39#37#4、主要工序施工方法要點(diǎn)4.1更換導(dǎo)線采取以線養(yǎng)線的方式，用舊線拖新線進(jìn)行更換。4.2緊線觀測弧垂，應(yīng)根據(jù)“施工組織措施”，在規(guī)定檔內(nèi)用平行四邊 形法進(jìn)行觀測，其觀測誤差為+5%和-2.5%。雙回架設(shè)線路在觀測弧垂 時，可參照另一回線路，單回線路弧垂計算如下：構(gòu)架-1#1.323米，

11、1#-2# 3.397米，2#-3#2.138米，18#-19#2.615米，19#-20# 5.133米，21#-22#4.904米，22#-23#2.266米，23#-24# 2.618米。4.3線盤、牽引布置處及每基塔配步話機(jī)一部，工作期間，不得通過通 訊設(shè)備談與工作無關(guān)的事項而占用頻道，應(yīng)保持通訊暢通，通話用語 要求表達(dá)準(zhǔn)確、簡明。4.4牽引過程中應(yīng)有專人跟爬，發(fā)現(xiàn)異常（如跳槽）時，應(yīng)及時報告。4.5更換牽引繩盤：當(dāng)牽引繩頭進(jìn)入牽引繩盤56圈后，應(yīng)停止?fàn)?引。4.6在牽引機(jī)與繩盤之間用卡線器錨固牽引繩；拆除剛?cè)肜K盤的抗彎連接器；卸下滿盤，換上空盤。將牽引繩頭纏固在新裝的繩盤上，轉(zhuǎn)動 繩

12、盤，收緊牽引繩。卸下牽引繩上的臨時錨固的卡線器后，繼續(xù)牽 引。4.7本次更換導(dǎo)線為ACCC/LH-240/35碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線，在展放過程 中不得隨意彎曲。轉(zhuǎn)角超過45時必須采用輪徑800以上的滑車。4.8展放導(dǎo)線時轉(zhuǎn)角不得超過60，轉(zhuǎn)角超過60時必須開斷導(dǎo)線， 從新進(jìn)行展放。4.9放線過程中對新導(dǎo)、地線應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行外觀檢查，對于制造廠家設(shè)有 損傷或斷頭標(biāo)志的地方，應(yīng)標(biāo)明情況妥善處理。4.10在跨越電力線路、房屋、公路等處應(yīng)有專人看守，并配步話機(jī)，一旦出現(xiàn)問題及時叫停，避免事故發(fā)生。4.11導(dǎo)、地線的尾繩在絞機(jī)的絞盤上纏繞圈數(shù)不得少于5圈。絞機(jī)人 員在牽引時接到任何崗位的停機(jī)信號都必須立即停止?fàn)?/p>

13、引，查明情 況，處理妥當(dāng)后方可繼續(xù)進(jìn)行牽引。4.12導(dǎo)線損傷處理分為輕微損傷、中度損傷和嚴(yán)重?fù)p傷三種情況：a）輕微損傷一一一般為損傷截面積導(dǎo)電部分截面的5%以下，且強(qiáng)度損失小于4%，一般不作處理b）中度損傷導(dǎo)線在同一處損傷導(dǎo)致強(qiáng)度損失不超過總拉斷力的5%，且截面積損傷又不超過總導(dǎo)電部分截面的7%時，采用纏繞或補(bǔ) 修預(yù)絞絲處理；導(dǎo)線在同一處損傷的強(qiáng)度損失已超過拉斷力的5%，且不足17%，且截面損傷也不超過導(dǎo)電部分截面的25%時，采用補(bǔ)修管 補(bǔ)修。c） 嚴(yán)重?fù)p傷- 導(dǎo)線損傷超過補(bǔ)修管補(bǔ)修的規(guī)定， 導(dǎo)線形成無法修復(fù) 的永久變形，采用割斷重新連接。d）所有機(jī)械工具施工必須有防感應(yīng)電措施，需有臨時接地。

14、4.13附件安裝是架線施工的最后一道工序，前道工序的質(zhì)量問題都應(yīng) 在本工序前處理完畢。4.14本工序的工作比較鎖碎，特點(diǎn)是多作業(yè)點(diǎn)分別同時進(jìn)行。施工前 應(yīng)學(xué)習(xí)110500kV架空輸電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范和電力建設(shè)安 全工作規(guī)程，熟悉施工圖紙和具體要求。4.15無論范圍內(nèi)其它部分是否裝有接地，每一個附件安裝工作點(diǎn)都應(yīng) 當(dāng)在工作前裝好臨時工作接地,這一種工作接地可在完成工作后拆除， 附件安裝時，不應(yīng)拆除按規(guī)定保留的臨時接地。4.16懸垂線夾應(yīng)按導(dǎo)線外層鋁股絞制方向一致，兩端露出夾口不得超過10mm，其端頭應(yīng)回夾于線夾內(nèi)壓住。4.17直線塔的附件安裝必須在耐張塔掛線完成后進(jìn)行。4.18懸垂線夾安裝時，

15、不得采用通過導(dǎo)向滑車由地面牽引提升導(dǎo)線。4. 1 9起吊導(dǎo)線的提線工具，一律掛在鐵塔橫擔(dān)的施工孔上，不得任意 懸掛。4.20提線用的鏈條葫蘆的鏈尾，一定要打結(jié)，作防滑保險。4.21對于具有均壓環(huán)的絕緣子串，要留足夠的寬度，以防提線時擠傷 均壓環(huán)。4.22本次跳線全部采用雙槽線夾連接，要使跳線自然彎曲，形成美觀 的弧線，并保證電氣距離。4.23登桿人員下線工作必須加掛個人保安線，耐張桿掛線完畢必須有 永固接地線。六、危險點(diǎn)分析1高空墜落：攀登桿塔時要檢查腳釘是否牢固；有沒有抓穩(wěn)踏牢；安全 帶沒有系在桿塔牢固的構(gòu)件上、安全帶被鋒利物割傷、系好安全帶后 未檢查扣環(huán)是否扣牢、桿塔上轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時，失去

16、安全帶保護(hù)。2物體打擊：高空作業(yè)可能落物打擊地面作業(yè)人員以及過往的行人、車 輛。3觸電：鄰近或交叉其它電力線工作的安全距離不夠而引起觸電。安全 距離參照：10kV及以下-1.5m,20kV-2.5m，110kV-4.0m。4工器具失靈：工器具保養(yǎng)或使用不當(dāng)可能導(dǎo)致失靈。5感應(yīng)電、雷電傷人：附件安裝，下線工作時未打個人保安線而引起感 應(yīng)電傷人；天氣惡劣，或工作負(fù)責(zé)人認(rèn)為有可能危及作業(yè)人員生命安 全的天氣時，不得進(jìn)行作業(yè)。6機(jī)械事故：由于吊車、牽張機(jī)等機(jī)械操作不當(dāng)或與其他工作人員配合 不密切而引發(fā)安全事故。七、安全措施1嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度。各班組認(rèn)真填寫施工作業(yè)票。對跨越的電力線 路，申請停電，在

17、接到停電通知后，各施工班組應(yīng)迅速在停電線路兩 側(cè)驗(yàn)電接地，同時在有可能來電的分支線加掛接地線，嚴(yán)防反送電。 并不得與其它施工班組共其接地線。2本工程桿塔部分在路邊，各種標(biāo)識牌、警示牌、提示牌應(yīng)放在醒目的 位置，并用彩旗拉成封閉區(qū)域，防止行人和車輛進(jìn)入。3跨越公路處收線時派專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)，臨時派多人進(jìn)行行車防護(hù)， 嚴(yán)禁因施工造成交通事故。4應(yīng)帶足枕木、吊車泊位地腳要墊牢，嚴(yán)禁超載起吊。5施工現(xiàn)場設(shè)專人統(tǒng)一指揮，工作人員分工明確，密切配合。用吊車組 立鐵塔時，吊車司機(jī)注意力要高度集中， 服從指揮， 對有違吊車操作 規(guī)程的指令， 應(yīng)及時提出，并妥善協(xié)商解決。6攀登桿塔時要檢查腳釘是否牢固；有沒有抓

18、穩(wěn)踏牢；安全帶應(yīng)系在桿 塔牢固的構(gòu)件上，應(yīng)防止安全帶被鋒利物割傷，系好安全帶后必須檢 查扣環(huán)是否扣牢，桿塔上轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時，不得失去安全帶保護(hù)。7高空作業(yè)人員要防止掉東西，所使用的工器具、材料等應(yīng)用繩索傳 遞，不得亂扔，繩扣要綁牢，傳遞人員應(yīng)離開重物下方，桿塔下方及 作業(yè)點(diǎn)下方嚴(yán)禁地面人員逗留，作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止行人進(jìn)入。8高空作業(yè)所用的工器具和材料應(yīng)放在工具袋或用繩索綁牢。上下傳遞 應(yīng)用繩索，嚴(yán)禁拋扔。9牽引設(shè)備及張力設(shè)備的錨固必須可靠并接地良好，牽張段內(nèi)的越線架 結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固可靠，通信聯(lián)絡(luò)點(diǎn)不得缺崗。10張力收線時導(dǎo)引繩、牽引繩的安全系數(shù)不得小于3。11牽引過程中 牽引繩進(jìn)入的主牽引機(jī)高速轉(zhuǎn)向滑車

19、與鋼絲繩卷車的內(nèi) 角側(cè)嚴(yán)禁有人。12應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備、機(jī)具、繩索、不合格的嚴(yán)禁使用。工器具不得超 載使用。13高空作業(yè)必須打好腰繩，附件安裝時應(yīng)加打保護(hù)繩。14牽引過程中發(fā)生導(dǎo)引繩、牽引繩或?qū)Ь€跳槽走板翻轉(zhuǎn)或平衡錘搭在 導(dǎo)線上等情況時必須停機(jī)處理。15施工使用的絞機(jī)、牽張設(shè)備不得忽快忽慢，要勻速行駛，其絞機(jī)角 鐵樁和拉線必須牢固可靠，嚴(yán)禁用鐵絲作為角鐵樁的拉線。16緊線過程中，導(dǎo)地線的垂下方不得站人，地面人員不得站在線圈內(nèi) 或線彎的內(nèi)角側(cè)。17工器具必須經(jīng)過試驗(yàn)并合格，嚴(yán)禁以小代大，嚴(yán)禁使用與導(dǎo)線絕緣 子規(guī)格不相配的卡具。收緊其松弛程度以不妨礙絕緣子串作業(yè)人員為 宜。18在導(dǎo)、地線上懸掛梯子前，

20、應(yīng)檢查該檔兩端桿塔處導(dǎo)線緊固及斷 股、銹蝕情況。作業(yè)人員攀登軟梯時，塔下人員應(yīng)密切配合，拖動人 員必須均勻、緩慢的用力。作業(yè)人員工作時，應(yīng)盡量避免在導(dǎo)線上大 幅度動作，避免導(dǎo)線擺動。19液壓泵操作人員應(yīng)與壓接鉗操作人員密切配合，在施壓過程中要隨 時注意壓力表知識值，不得超過規(guī)定值，不得過載，施壓人員在操作 液壓鉗時，應(yīng)避開高壓油管和鉗體頂蓋，防止爆裂沖擊傷人，當(dāng)壓接 鉗活塞起落時，人體不得位于壓接鉗上方。20施工結(jié)束后，現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人必須對現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，待全部作業(yè) 人員（包括工具、材料）撤離桿塔后方可命令拆除作業(yè)范圍內(nèi)線路上 的接地線匯報完工。八、停電施工專項安全措施1一般規(guī)定工作前必須了解

21、停電線路及桿號，分清線路、設(shè)備雙重名稱，工作人 員在監(jiān)護(hù)人的帶領(lǐng)下到達(dá)作業(yè)位置，并監(jiān)護(hù)其作業(yè)。作業(yè)人員進(jìn)入施 工現(xiàn)場應(yīng)統(tǒng)一著裝；工作前必須進(jìn)行危險點(diǎn)分析并制定相應(yīng)安全措 施，并落實(shí)責(zé)任人?？缭綆щ娋€路施工應(yīng)在良好天氣下進(jìn)行，遇雷 電、雨、霧、相對濕度大于85%或5級及以上大風(fēng)天氣或極度惡劣天 氣，應(yīng)立即停止作業(yè)。2防墜落專項措施依據(jù)湖北省電力公司文件鄂電司安保201169號文的精神，為避 免和減輕作業(yè)人員高處墜落傷害，保證高處作業(yè)人員生命安全，作業(yè) 人員在上下桿塔、高處作業(yè)及轉(zhuǎn)位過程中始終應(yīng)有可靠的防墜措施， 任何情況下不得失去安全保護(hù)。依據(jù)文件精神，本次停電作業(yè)現(xiàn)場防墜裝備配備及防墜措施如下

22、：按照規(guī)定進(jìn)行防墜裝備配備，對所有上塔人員100%配備全身安全帶、 抓繩器、保護(hù)繩，每基塔位配備單環(huán)雙鉤1套、安全繩1條，所有下 線操作人員配備速差保護(hù)器1個，具體數(shù)量見下表。編號設(shè)備名稱型號及規(guī)格數(shù)量投入時間1上下塔安全繩防高墜用具8套2014年01月2單環(huán)雙鉤防高墜用具8套2014年01月3抓繩器防高墜用具45套2014年01月4速差保護(hù)器防高墜用具15套2014年01月3防觸電專項措施在接到線路已停電，可以開始工作后的許可后，應(yīng)先在接地點(diǎn)使用合 格的相應(yīng)電壓等級的伸縮式的驗(yàn)電器進(jìn)行驗(yàn)電。確認(rèn)線路不帶電后，方可在工作點(diǎn)兩端進(jìn)行掛地。掛地時先掛接地端，再掛導(dǎo)線端。吊車、絞磨、牽張機(jī)等機(jī)械設(shè)備在投入使用前應(yīng)可靠接地。作業(yè)人員需先掛保安接地線后才能出線作業(yè)。本工程接地使用情況懸掛位置接地線編號 懸掛數(shù)量（組）110kV關(guān)東線關(guān)山變構(gòu)架1#1110kV關(guān)東線8#2#1110kV關(guān)東線24#3#1110kV關(guān)東線32#4#1110kV關(guān)東線東一變構(gòu)架5#1110kV凌鄭東線4#6#1110kV凌鄭東線東一變構(gòu)架7#14跨越專項措施 大多數(shù)檔距，更換導(dǎo)線采取舊線拖新線的方式進(jìn)行更換。少數(shù)孤立檔 采取人工方式展放。32#-33#、36#-37#跨越10kV處采用搭設(shè)跨越架的方式進(jìn)行保護(hù)；2#-3#、19#-