中職技能大賽試題庫(kù)(TEAM21)OK

1、中職技能大賽試題庫(kù)（TEAM21）一、判斷題1.發(fā)動(dòng)機(jī)排量的計(jì)算是把單個(gè)氣缸的排量乘以氣缸數(shù)。（對(duì)）()2.辛烷值是汽油的一種特性，它表示汽油的濃度。（錯(cuò)）（） 3.用槽型螺母和開口銷組合是鎖止機(jī)構(gòu)的一種。（對(duì)）（）4.在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中，曲軸每旋轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸旋轉(zhuǎn)一圈。（對(duì)）（）5.車用柴油機(jī)壓縮比一般范圍為912。（錯(cuò)）（）6.限滑差速器通過(guò)限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的方法將動(dòng)力傳遞到兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。（錯(cuò)）（）7.由于鹵素?zé)粼邳c(diǎn)亮?xí)r可達(dá)到很高的溫度，在換燈泡時(shí)除了玻璃部分，不要觸摸燈泡的其它任何部位。（錯(cuò)）()8.通過(guò)立即拋棄任何不需要的物品來(lái)提高作業(yè)空間使用效率的做法是整頓。（錯(cuò)）() 9.為保持蓄電池的

2、良好工作狀態(tài)和壽命， 應(yīng)定期檢查蓄電池的液位。（對(duì)）()10.用皮帶張緊力表檢查皮帶的張緊力時(shí)，應(yīng)在指定的兩個(gè)皮帶輪之間進(jìn)行測(cè)量。（錯(cuò)）()11.在調(diào)整駐車制動(dòng)器時(shí)，應(yīng)保證組合儀表上的駐車制動(dòng)報(bào)警指示燈在駐車制動(dòng)操縱桿拉到第2齒時(shí)點(diǎn)亮。（錯(cuò)）()12.為得到活塞銷裝配間隙，可使用游標(biāo)卡尺測(cè)量活塞銷外徑和外徑千分尺測(cè)量活塞銷孔的內(nèi)徑，然后用兩測(cè)量值計(jì)算間隙。（錯(cuò)）() 13.拉出驅(qū)動(dòng)軸時(shí)，稍微傾斜驅(qū)動(dòng)軸可以更加方便地拉出驅(qū)動(dòng)軸。（錯(cuò)）()14.驅(qū)動(dòng)軸鎖止螺母是不可重復(fù)使用部件，因此，確保在重新安裝驅(qū)動(dòng)軸是應(yīng)使用新的鎖止螺母。（對(duì)）() 15.當(dāng)變速器的同步器鎖環(huán)的內(nèi)表面磨損時(shí)，同步器鎖環(huán)與齒輪之

3、間的間隙變小。（對(duì)）（）16.如果發(fā)現(xiàn)燃油管上使用的快速接頭的O形圈未損壞，那么它還可以再次使用。（錯(cuò)）（）17. 當(dāng)積碳附著在進(jìn)氣門的圓錐形部分時(shí)，可能是氣門導(dǎo)管發(fā)生漏油。（對(duì)）()18.牌號(hào)為10W-30的機(jī)油是多級(jí)潤(rùn)滑油，既可以用于冬天也可以用于夏天。（對(duì)）（）19.螺栓名稱M8×1.25-4T中的4T代表螺栓的強(qiáng)度，M表示細(xì)牙螺紋，8表示螺紋外徑為8 mm。（錯(cuò)）（）20.對(duì)車輪軸承進(jìn)行檢查時(shí)，若車輪出現(xiàn)擺動(dòng)則需壓下制動(dòng)踏板再次檢查，若壓下制動(dòng)踏板后擺動(dòng)明顯減小或消失，說(shuō)明車輪軸承有松動(dòng)。（錯(cuò)）() 21.車輛在高速公路行駛時(shí)，輪胎壓力應(yīng)該適當(dāng)調(diào)低，以免由于輪胎溫度升高而導(dǎo)致

4、胎壓過(guò)高爆裂。（錯(cuò)）()22.當(dāng)新皮帶安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上未運(yùn)轉(zhuǎn)并等待5 min后，其皮帶張緊力的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)參照舊皮帶的標(biāo)準(zhǔn)值。（錯(cuò)）（）23.制動(dòng)助力器推桿和制動(dòng)主缸活塞之間的距離小于標(biāo)準(zhǔn)值，將可能導(dǎo)致制動(dòng)拖滯。（對(duì)）()24.用游標(biāo)卡尺測(cè)量正時(shí)鏈輪的直徑，當(dāng)直徑小于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)將正時(shí)鏈條安裝在正時(shí)鏈輪上重新檢查。（錯(cuò)）()25.重新安裝軟管卡箍時(shí)，應(yīng)安裝到原來(lái)印痕處，以免泄漏。（對(duì)）（）26.如果制動(dòng)液中混入了水，其沸點(diǎn)會(huì)發(fā)生改變，從而提高了性能。（錯(cuò)）() 27.技術(shù)員在操作鉆具時(shí)，需戴手套以防傷手。（錯(cuò)）（）28.片式熔斷器以不同的顏色區(qū)分額定電流。（對(duì)）（）29.活塞的直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿被轉(zhuǎn)

5、換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（對(duì)）()30.ESP(VSC)能夠一定程度上保證車輛的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。（對(duì)）（）31.將部件、工具、修理手冊(cè)和工作數(shù)據(jù)按照使用的頻率分別存放，以便于獲取。（對(duì)）()32.當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí),可以通過(guò)檢查后示寬燈和制動(dòng)燈是否一起點(diǎn)亮來(lái)檢查制動(dòng)燈是否正常。（對(duì) ）()33.車輛識(shí)別代碼是用來(lái)區(qū)別車輛身份的唯一標(biāo)識(shí)。 （對(duì)） （）34.車廂寬度是指從左右車門至駕駛室中心的最小距離。（錯(cuò)） （） 35.最高車速和燃油消耗率指標(biāo)能夠反映車輛的動(dòng)力性能。（錯(cuò)）() 36.油底殼涂膠后必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)安裝，從而保證密封性。（對(duì)） ()37.辛烷值代表汽油的抗爆性， 一般辛烷值越大出現(xiàn)爆燃的機(jī)

6、率越高。（錯(cuò)） （） 38.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油會(huì)因氧化或受熱等原因而變質(zhì)，必須定期更換。（對(duì)）()39.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分類中的API代表機(jī)油的粘度指數(shù)。（錯(cuò)）（） 40、安裝火花塞時(shí)，首先應(yīng)用手輕輕旋入，然后再用專用工具扭至規(guī)定扭矩。（對(duì)）()41.沖擊式風(fēng)動(dòng)扳手可以用于各種扭矩的螺栓螺母，它可快速地完成工作。（錯(cuò)）()42.擰緊同一部件的多個(gè)固定螺栓時(shí)，可以一次將每個(gè)直接上緊到規(guī)定扭矩。（錯(cuò)）（） 43.對(duì)于使用扭桿彈簧的車橋，千斤頂可以支在該車橋上頂起車輛進(jìn)行作業(yè)。 （錯(cuò)）（） 44.安裝油底殼螺栓時(shí)，不按照規(guī)定順序和扭矩上緊螺栓（螺母）可能會(huì)導(dǎo)致連接松動(dòng)和漏油。（對(duì)）（） 45.開口銷拆卸后，經(jīng)檢查

7、沒(méi)有過(guò)度變形損壞，仍可繼續(xù)使用。（錯(cuò)）（） 46.安裝開口銷時(shí)，如螺母已旋至規(guī)定扭矩，但螺栓銷孔未能與螺母槽對(duì)齊，應(yīng)順時(shí)針稍旋緊螺母。（對(duì)）（） 47.隨著火花塞電極燒蝕，間隙將增大，燃油經(jīng)濟(jì)性將提高，但是動(dòng)力性將下降。（錯(cuò)）（） 48.使用良好的三元催化轉(zhuǎn)化器可有效減低排氣中的 CO、HC、和NOx。（對(duì)）（） 49.節(jié)溫器通過(guò)改變冷卻液濃度來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。（錯(cuò)）（） 50.TRC是由ABS ECU根據(jù)傳感器輸入的信號(hào)來(lái)控制作用于制動(dòng)分泵上的液壓，防止在緊急制動(dòng)時(shí)車輪被鎖住。（錯(cuò)）() 51.點(diǎn)火線圈的作用是將蓄電池的低壓電轉(zhuǎn)化為點(diǎn)火所需的高壓電。（對(duì)）()52.不要在正在充電的蓄電池附

8、近進(jìn)行焊接、機(jī)加工等作業(yè)。（對(duì)） （） 53.制動(dòng)液、電解液等液體飛濺到漆面、地面、人體時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗處理。（對(duì)）() 54.清潔是指努力保持整理、整頓、清掃狀態(tài)的過(guò)程。（對(duì)）（） 55.維護(hù)時(shí)間可以根據(jù)行駛里程以及前次維護(hù)至當(dāng)前的時(shí)間來(lái)決定。（對(duì)）（）56.機(jī)油SAE10W-30被稱為“多等級(jí)”油，其中SAE10W中的數(shù)字（如本例中的10）越小，表明油在低溫時(shí)粘度變大的可能越小。（對(duì)）（）57.塑性螺栓用過(guò)一次后不能再用。（錯(cuò)）（）58.更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)首先拆下機(jī)油濾清器，然后拆下油底殼放油螺塞并進(jìn)行更換。（錯(cuò)）（）59.更換制動(dòng)器摩擦片時(shí)，如果推入制動(dòng)輪缸活塞困難，可在推入活塞的同時(shí)松開

9、放氣塞使制動(dòng)液排出一些以便安裝。（對(duì)）()60.某些類型的蓄電池檢查可以通過(guò)蓄電池指示器查看液位和充電狀況，若顯示紅色表示正常。（錯(cuò)）()61.一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位不會(huì)降低，所以如果降低就說(shuō)明漏油。（錯(cuò)）()62.使用高粘度的機(jī)油使發(fā)動(dòng)機(jī)在寒冷的天氣下更容易起動(dòng)。（錯(cuò)）()63.鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)摩擦片磨損后，由于制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)鼓之間的間隙變小，使制動(dòng)性能下降。（錯(cuò)）()64.檢查制動(dòng)液位時(shí)，若發(fā)現(xiàn)液位下降，則可判定制動(dòng)液是從液壓制動(dòng)系統(tǒng)中泄漏的。（錯(cuò)）()65.如果輪胎的氣壓過(guò)低，車輛行駛中可能發(fā)生“駐波”，導(dǎo)致輪胎過(guò)熱而爆裂。（對(duì)）()66.在冷卻液原液中必須按規(guī)定比例加入純凈水，否

10、則會(huì)影響其冰點(diǎn)。（對(duì)）()67.安裝盤式制動(dòng)器摩擦片時(shí)，應(yīng)將專用潤(rùn)滑脂涂到消音墊片的兩側(cè)表面上。（對(duì)）()68.對(duì)于帶有背板的刮水器刮片，必須同時(shí)更換雨刮臂。（錯(cuò)）（）69蓄電池電解液的密度與蓄電池的充電狀態(tài)有關(guān)，密度越低，蓄電池充電狀態(tài)越差。（對(duì)）（）70三元催化轉(zhuǎn)化器是將廢氣中的有害氣體通過(guò)氧化和還原反應(yīng)降低有害排放物的。（對(duì)）()71為了檢查手動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋的液位應(yīng)拆下排油塞，放出油，測(cè)量油量。（錯(cuò)）（）72火花塞在安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上之前，應(yīng)先檢查火花塞的間隙。（對(duì)）（）73檢查制動(dòng)真空助力器的密封性時(shí)，應(yīng)先將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后熄火，再逐次踩住制動(dòng)踏板，踏板踏下后的高度應(yīng)越來(lái)越高。 （錯(cuò)）()74離合器

11、踏板的自由行程是指當(dāng)踏板踩到底時(shí)，踏板和車底板之間的距離。（錯(cuò)）（）75檢查離合器工作狀態(tài)時(shí)，如果掛檔不順暢，并有異常的噪聲，可能是離合器分離不徹底。（對(duì)）（）76安裝汽缸蓋時(shí)，要清潔汽缸體上的螺栓孔，其目的是防止在擰緊螺栓時(shí)因孔內(nèi)的殘留液體或雜物摩擦生熱造成汽缸體損傷。錯(cuò)（）77調(diào)整使用中的傳動(dòng)皮帶松緊度時(shí)，調(diào)整值的大小取決于皮帶的使用程度。（錯(cuò)）（）78在給制動(dòng)管路排空氣時(shí)，通常應(yīng)先從離駕駛員最遠(yuǎn)的輪胎開始排，遵循由遠(yuǎn)到近的原則。（對(duì)）（）79差速殼側(cè)軸承的預(yù)緊力只有連同驅(qū)動(dòng)小齒輪的預(yù)緊力一起進(jìn)行測(cè)量。（對(duì)）（）80.檢查喇叭時(shí)，應(yīng)確保方向盤在各個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)位置均能按響。（對(duì)）（）81.拆卸車輪

12、固定螺母的順序應(yīng)按照順時(shí)針依次進(jìn)行。（錯(cuò)）（）82.隨著車型和使用條件的不同，車輛部件的檢查及更換必要部件的時(shí)間間隔也應(yīng)不同。（對(duì)）()83.如果備用輪胎是全尺寸輪胎，則必須將熱膨脹考慮在內(nèi)，調(diào)節(jié)胎壓力時(shí)一般應(yīng)比規(guī)定壓力值稍低。（錯(cuò)）()84.松開曲軸軸承蓋安裝螺栓時(shí)，順序應(yīng)是從曲軸兩端到中間。并不要一次完全擰松，要分次進(jìn)行。（對(duì)） ()85.從節(jié)氣門體上拆開空氣濾清器軟管后，使用一塊布蓋住節(jié)氣門體進(jìn)氣通道。（對(duì)） ()86.拆卸轉(zhuǎn)向中間軸時(shí)，不需要先固定轉(zhuǎn)向盤。（錯(cuò)）（）87.將發(fā)動(dòng)機(jī)放置在托架上時(shí)，應(yīng)盡量避免碰擊油底殼，以防變形。（對(duì)）（）88.磨損的鏈條不能繼續(xù)使用，但鏈條減震器磨損可繼

13、續(xù)使用。（錯(cuò)）（）89.氣門與氣門座間接觸面越小越好。（錯(cuò)）（）90.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)導(dǎo)致汽缸蓋翹曲變形。（對(duì)）（）二、單項(xiàng)選擇題1.下列關(guān)于軸距的說(shuō)法，正確的是( C)。（）A. 軸距是指左右輪中心的距離B. 軸距是指車輛最前端至最后端的距離C. 軸距是指從前輪中心至后輪中心的距離2.下列關(guān)于制動(dòng)液的說(shuō)法，正確的是( C)。（）A. 即使制動(dòng)液流到車子的油漆表面也沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)橹苿?dòng)液對(duì)橡膠和金屬都不會(huì)造成腐蝕B. 即使在一種制動(dòng)液中混入了另一種沸點(diǎn)不同的制動(dòng)液，原來(lái)的沸點(diǎn)仍將保持不變C. 通常制動(dòng)液也用作離合器液3.下列測(cè)量?jī)x器中，最適合于測(cè)量活塞外徑的是( B)。（）A. 游標(biāo)卡尺 B.千分尺

14、 C. 量缸表 4.下列關(guān)于螺栓的說(shuō)法，正確的是( C)。（）A. 所有型號(hào)的螺栓都具有相同的強(qiáng)度B. 螺栓的強(qiáng)度是由顏色來(lái)決定C. 螺栓的強(qiáng)度可由螺栓上的號(hào)碼或標(biāo)記來(lái)區(qū)分5.螺栓的公稱尺寸是M10 x 1.25 - 11T，其中“11T”代表( C) 。 （）A. 螺栓直徑       B.螺紋類型     C. 螺栓強(qiáng)度6.下列關(guān)于節(jié)溫器的說(shuō)法，正確的是( B)。（）A. 安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)液口處的節(jié)溫器是不帶旁通閥的B. 節(jié)溫器的功能是快速暖機(jī)和調(diào)節(jié)冷卻液溫度C. 節(jié)溫器提

15、高了冷卻液的沸點(diǎn)并可對(duì)其加壓7.下列關(guān)于柴油共軌燃油噴射系統(tǒng)的說(shuō)法，正確的是( C)。（）A. 此系統(tǒng)根據(jù)加速踏板開度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以機(jī)械方式控制燃油噴射正時(shí)B. 共軌系統(tǒng)的油軌儲(chǔ)存來(lái)自高壓油泵并被加溫的燃油，當(dāng)燃油溫度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，噴射器打開并噴油C. 共軌系統(tǒng)的油軌儲(chǔ)存經(jīng)高壓油泵加壓的燃油， ECU（電子控制單元）通過(guò)控制噴射器的開閉時(shí)間和次數(shù)，來(lái)確定燃油噴射量和正時(shí)8.下列關(guān)于汽車空調(diào)的說(shuō)法，正確的是( C)。（）A. 車輛的空調(diào)采暖是使用蒸發(fā)器作為熱交換器以加熱空氣B. 車輛的空調(diào)制冷是使用暖風(fēng)水箱作為熱交換器以冷卻空氣C. 長(zhǎng)期使用的車輛，應(yīng)定期地檢查制冷劑量9.下列有關(guān)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力

16、輸出控制的說(shuō)法，正確的是(B)。（）A. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是通過(guò)僅改變?nèi)加偷膲毫?lái)控制的B. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是通過(guò)調(diào)節(jié)燃油噴射量來(lái)控制的C. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸的空氣量來(lái)控制的10.關(guān)于手動(dòng)變速器油位的常用檢查方法，下面說(shuō)法最合理的是(B)。（）A. 為了檢查手動(dòng)變速器的油位，卸下加注塞，把螺絲刀或同類工具插入到塞孔內(nèi)B. 為了檢查手動(dòng)變速器的油位，拆下加注塞，把手指插入塞孔檢查在什么位置油能接觸到你的手指C. 為了檢查手動(dòng)變速器的油位，拆下排油塞，放出油，測(cè)量油量11.關(guān)于制動(dòng)器總泵的拆卸和重新組裝，下面說(shuō)法正確的是（C）。（）A. 如果在制動(dòng)助力器推桿和制動(dòng)主

17、缸活塞之間存在過(guò)大間隙，制動(dòng)器會(huì)響應(yīng)遲緩B. 對(duì)串聯(lián)式制動(dòng)主缸，應(yīng)在活塞推到底后，安裝卡環(huán)，待活塞回位后再安裝止動(dòng)螺栓C.對(duì)串聯(lián)式制動(dòng)主缸，應(yīng)在活塞推到底后，先安裝止動(dòng)螺栓，再安裝卡環(huán)12.給空調(diào)系統(tǒng)充加制冷劑時(shí)，下列正確的預(yù)防措施是（A ）。（）A. 當(dāng)在高壓側(cè)充加制冷劑時(shí)，不要運(yùn)行空調(diào)（壓縮機(jī)）B. 從低壓側(cè)充加制冷劑時(shí)，不要運(yùn)行空調(diào)壓縮機(jī)C. 在高壓側(cè)充加制冷劑時(shí)，確保歧管儀表高壓側(cè)的閥門打開和空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)13.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件的測(cè)量，下列說(shuō)法正確的是（A）。（）A. 為了檢查凸輪軸圓跳動(dòng)，使用V形塊支撐其兩端軸頸，然后一邊轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，同時(shí)在中心或者靠近中心最近的地方用百分表測(cè)量軸頸

18、B. 在確定氣缸蓋是否翹曲時(shí)，通常要測(cè)量缸蓋上表面和進(jìn)、排氣歧管安裝表面， 如果測(cè)量值超過(guò)規(guī)定值，就必須更換氣缸蓋C. 為了檢查凸輪軸的凸輪頂部高度，只能使用游標(biāo)卡尺測(cè)量14.關(guān)于從車上拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)總成的操作，下列說(shuō)法正確的是（ B）。（）A. 對(duì)裝有安全氣囊的車輛，在拆開轉(zhuǎn)向機(jī)和中間軸之前，不必先固定轉(zhuǎn)向盤B. 拆開燃油管路時(shí)，不先釋放燃油壓力可能造成燃油大量噴出， 這是非常危險(xiǎn)的C. 在斷開燃油管上的快速接頭時(shí)，可不使用適當(dāng)工具或者SST15.下列關(guān)于5S概念中的相關(guān)描述，正確的是（ C ）。（）A. SEIRI（整理）就是把需要的工具、部件與不需要的分開，并把那些不需要的存放在工作車間不影

19、響工作的地方B. SEITON（整頓）就是棄置不需要的工具和部件C. SEISO（清掃）就是使工作車間內(nèi)的所有東西保持在干凈狀態(tài)，以便它們?cè)谌魏螘r(shí)候都能保持功能正常16.下列關(guān)于蓄電池充電操作的說(shuō)法，正確的是（ A）。（）A. 如果電解液沾上皮膚或衣服，應(yīng)立即用大量的水進(jìn)行沖洗B. 在正常的充電過(guò)程中，充電電流必須為蓄電池容量的一半C. 在快速充電過(guò)程中，充電電流必須為蓄電池容量的三分之一17.有關(guān)曲軸的安裝，下面說(shuō)法正確的是（A）。（）A. 僅在曲軸的軸承內(nèi)表面上涂抹發(fā)動(dòng)機(jī)油，然后安裝B. 僅在軸承的外表面上涂抹發(fā)動(dòng)機(jī)油，然后安裝C.在軸承的內(nèi)、外兩個(gè)表面上都涂抹發(fā)動(dòng)機(jī)油，然后安裝18.下列

20、關(guān)于氣門導(dǎo)管拆卸的說(shuō)法，正確的是（C）。（）A.應(yīng)將氣缸蓋溫度降到-20 0 后進(jìn)行操作B.應(yīng)在20 30 的室溫環(huán)境內(nèi)進(jìn)行操作C.應(yīng)將氣缸蓋的溫度升至80 100 后進(jìn)行操作19.下列關(guān)于排氣系統(tǒng)的說(shuō)法，正確的是（C）。（）A. 三元催化轉(zhuǎn)化器可將廢氣返回到進(jìn)氣歧管，以便重新燃燒廢氣中含有的有害氣體B. 排氣歧管迅速降低廢氣溫度，可提高三元催化轉(zhuǎn)化器效率C. 三元催化轉(zhuǎn)化器可有效降低廢氣中的 CO、HC和NOx的濃度20.關(guān)于輪胎規(guī)格195/60 R14 86 H中各數(shù)字或字母含義，敘述正確的是（B）。（）A. 195表示輪胎的斷面高度為195 mmB. 60表示輪胎斷面的高寬比 C. H代

21、表輪胎直徑21.下面屬于差速器主要功能的是（C）。 （）A. 降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩B. 接通和斷開發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力C. 在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)整左右輪之間的旋轉(zhuǎn)差動(dòng)，防止車輪滑拖22.氣門間隙過(guò)大，可能會(huì)造成（B）。（）A. 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖B. 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常噪聲C. 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過(guò)大23.關(guān)于制動(dòng)液液面下降原因，敘述錯(cuò)誤的是（C）。（）A. 制動(dòng)蹄片磨損B. 制動(dòng)分泵活塞卡住C. 制動(dòng)液具有吸濕性，長(zhǎng)時(shí)間不蓋制動(dòng)液加注口蓋，導(dǎo)致制動(dòng)液大量揮發(fā)24.在進(jìn)行車輛維修過(guò)程中，讓維修技師了解正確維修程序的維修資料是（C）。（）A. 新車特征書B. 車主手冊(cè)C. 維修手冊(cè)25.關(guān)于車輛的VIN碼，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的

22、是（A）。（）A. 由17阿拉伯位數(shù)字構(gòu)成B. 由17位字母與數(shù)字構(gòu)成C. VIN碼中包括生產(chǎn)廠商識(shí)別和車輛型號(hào)等信息26.某油桶上印有SJ和5W/40標(biāo)識(shí)，以下解釋正確的是（A）。（）A. 是多粘度級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)油，可在要求使用SH級(jí)別機(jī)油的車輛上四季通用B. 是優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)油，可以在某個(gè)地區(qū)的各類車輛上使用C. 是高級(jí)別雙曲線齒輪油，有承受強(qiáng)沖擊負(fù)荷和高速滑動(dòng)的能力27.關(guān)于柴油機(jī)的說(shuō)法，下列敘述錯(cuò)誤的是（C）。（）A. 低速時(shí)的扭矩一般比同排量的汽油機(jī)高B. 壓縮比是汽油機(jī)的2-3倍C. 隨著加速踏板的踏下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增加，電控的噴油器噴油量相應(yīng)增加，輸出功率增加28.下列關(guān)于電器元件的說(shuō)法中

23、正確的是（C）。（）A. 接線盒和繼電器盒的主要差異是，繼電器盒內(nèi)僅有印刷電路板B. 保險(xiǎn)絲僅裝在電源并有大電流通過(guò)的用電器之間C. 電路斷路器可以重復(fù)復(fù)位使用29.以下不應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下檢查的項(xiàng)目是（C）。（）A. 前照燈B. 玻璃噴水器C. 手動(dòng)變速器液面高度30.檢查自動(dòng)變速器液位應(yīng)在（ C）。（）A. 發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)到溫度正常下進(jìn)行B. 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)將換檔手柄由P拉到N再推回P后進(jìn)行 C. 變速箱油達(dá)到規(guī)定溫度后進(jìn)行31.下列關(guān)于螺栓的說(shuō)法，正確的是（A）。（）A.由于螺栓是按強(qiáng)度分類的，因此不能僅僅按尺寸匹配來(lái)使用B.任何螺栓只要其尺寸匹配就可以在任何處使用C.擰緊塑性螺栓

24、時(shí)，先用手將其完全擰緊，然后再擰緊90°32.下面所示游標(biāo)卡尺的測(cè)量值，正確的讀數(shù)是（C）。（）A.2.30 cm B.2.30 mm C.2.42 mm33.下面所示螺旋測(cè)微計(jì)上的測(cè)量值正確的是（B）。（）A.1.46 mm B. 1.96 mm C. 4.46 mm34.下列有關(guān)蓄電池電解液的表述，正確的是（C）。（）A.只要電解液比重正常，即使蓄電池電解液液位較低也沒(méi)關(guān)系 B.如果蓄電池電解液液位較低，用自來(lái)水將單格填充至高位線 C.蓄電池電解液包含可嚴(yán)重?zé)齻つw或腐蝕其他物品的硫酸35.下列關(guān)于檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向液液位的說(shuō)法，正確的是（ A）。 （）A.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤數(shù)

25、次，使動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的溫度達(dá)到40 80 ；然后，停止發(fā)動(dòng)機(jī)并檢查儲(chǔ)液罐液位是否處于規(guī)定范圍內(nèi) B.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查儲(chǔ)液罐液位是否處于規(guī)定范圍內(nèi) C.轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，檢查儲(chǔ)液罐液位是否處于規(guī)定范圍內(nèi) 36.下面關(guān)于盤式制動(dòng)器的檢查，說(shuō)法正確的是（B）。（）A.檢查制動(dòng)襯塊的厚度時(shí)，如果外面的制動(dòng)襯塊厚度符合標(biāo)準(zhǔn)，里面的制動(dòng)襯塊就不需要檢查 B.檢查制動(dòng)襯塊時(shí)，除檢查其厚度是否在規(guī)定范圍內(nèi)，還應(yīng)注意內(nèi)襯塊和外襯塊磨損應(yīng)無(wú)顯著差別 C.檢查剎車盤時(shí)，如果外側(cè)的盤面沒(méi)有磨花或損壞，即可確定內(nèi)側(cè)的盤面也沒(méi)問(wèn)題 37.下面關(guān)于自動(dòng)變速箱油（ATF）的敘述，最正確的是（C）。（）A、自動(dòng)變速箱油會(huì)隨著使用時(shí)間

26、增加而不斷惡化，因此只要按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行更換就可以了B.如果不更換自動(dòng)變速箱油，跳檔時(shí)會(huì)有很大的沖擊，但燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)提高C、正常情況下，自動(dòng)變速箱油是不會(huì)明顯減少 38.下列關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)的表述，正確的是（A）。（）A.拆卸制動(dòng)鼓（或制動(dòng)鉗）后，不能再踏動(dòng)制動(dòng)踏板B.應(yīng)該在調(diào)整制動(dòng)蹄間隙前，先調(diào)整駐車制動(dòng)器的行程C.因制動(dòng)液沒(méi)有腐蝕性，即使落在油漆面上，漆面也不會(huì)受損39.關(guān)于刮水器的檢查，下面說(shuō)法正確的是（C）。（）A.通過(guò)在擋風(fēng)玻璃上涂抹發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑，檢查雨刮的性能B.可在玻璃干燥的情況下進(jìn)行，不需要噴清洗液C.當(dāng)關(guān)閉刮水器開關(guān)后，檢查其是否自動(dòng)停在規(guī)定的位置40.關(guān)于拆卸雨刮片的注意事項(xiàng)

27、，下列說(shuō)法正確的有( C)。（）（1）拆卸雨刮片時(shí)，為了避免損壞前風(fēng)擋玻璃，可在雨刮臂的頂端包上一塊布并將其輕放在前風(fēng)擋玻璃上。（2）拆下雨刮片后，若運(yùn)行雨刮器或雨刮臂可能會(huì)損壞前風(fēng)擋玻璃或發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。A.只有（1）正確 B.只有（2）正確C.（1）和（2）均正確 41、在拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油管時(shí)，為防止燃油濺出, 卸放燃油壓力的正確操作順序是(A)。（）（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（2）將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK位置（3）從燃油泵上拆開線束連接器，使燃油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)（4）發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止以后，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并且確保其不會(huì)重新起動(dòng)A.（3）（1）（4）（2）B.（1）（3）（4）（2）C.（2）（3）（4）（1）42

28、.下圖中一般拆卸氣缸蓋螺栓的正確順序是圖( C)。（）A. B.C. 43.將發(fā)動(dòng)機(jī)與手動(dòng)變速器裝配時(shí)，應(yīng)在變速器的輸入軸花鍵上涂(C)。（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 B.齒輪油 C.潤(rùn)滑脂44.下圖表示的是氣缸蓋翹曲的檢查，測(cè)量位置正確的是圖(C) 。（紅線表示測(cè)量位置）（）A.B. C. 45下列關(guān)于燃油的說(shuō)法，正確的是( A)。（） A辛烷值高的汽油比辛烷值低的汽油引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的可能性小B各種不同型號(hào)的汽油可以混合使用，并可達(dá)到不同標(biāo)號(hào)的汽油C柴油的標(biāo)號(hào)是根據(jù)柴油的十六烷值來(lái)定的46在汽車修理中為拆下和更換六角螺栓或螺母，在不考慮空間的前提下，通常優(yōu)先選用( C)。（） A梅花扳手 B開口扳手

29、C套筒扳手47下列說(shuō)法中，正確的一項(xiàng)為(C)。（）A可燃性廢機(jī)油和汽油可直接排到污水管中B在拔下插頭時(shí)，可拉動(dòng)插頭，也可拉動(dòng)鏈接電線C處于充電狀態(tài)的蓄電池附近應(yīng)無(wú)明火48下列關(guān)于冷卻系統(tǒng)的說(shuō)法，不正確的是(A)。（）A節(jié)溫器的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后對(duì)冷卻液進(jìn)行加溫，以提高冷卻液的沸點(diǎn)B當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到一定溫度后，節(jié)溫器將打開接通通往散熱器的通道C當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液達(dá)到規(guī)定溫度時(shí)，通過(guò)冷卻風(fēng)扇降低冷卻液的溫度49關(guān)于前置后驅(qū)汽車的動(dòng)力傳動(dòng)路線正確的是( C)。（）A發(fā)動(dòng)機(jī)離合器變速器差速器傳動(dòng)軸主減速器半軸輪胎B發(fā)動(dòng)機(jī)變速器離合器差速器傳動(dòng)軸主減速器半軸輪胎C發(fā)動(dòng)機(jī)離合器變速器傳動(dòng)軸主減速器差速器

30、半軸輪胎50關(guān)于維修車輛燈泡的說(shuō)法，正確的是(C)。（）A更換新燈泡時(shí)可用瓦數(shù)大點(diǎn)的燈泡進(jìn)行替換，以增強(qiáng)燈的亮度。B拆卸燈泡時(shí)應(yīng)立即將燈泡裝上，以防燈總成有濕氣進(jìn)入。 C不要用手直接觸摸燈泡玻璃。51.下列情況中，必須脫掉手套的是（C） （）A.使用梅花扳手 B. 使用扭力扳手 C. 使用氣門研磨機(jī) 52.下列物品，不需要定期更換的是（C）（）A.機(jī)油 B.機(jī)油濾清器 C.節(jié)溫器 53.下圖相對(duì)應(yīng)的檢測(cè)項(xiàng)目是（B）。（） A.輪胎軸承松緊度的檢查 B.球節(jié)的上下滑動(dòng)間隙的檢查C.制動(dòng)踏板自由行程檢查 54.關(guān)于差速器功能的各項(xiàng)中，下列錯(cuò)誤的一項(xiàng)是（A）。（）A.進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)速和扭矩 B.在汽車

31、轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)整左、右輪之間的旋轉(zhuǎn)差動(dòng)C.帶有限滑功能的差速器可限制打滑輪滑動(dòng)，將扭矩傳遞至非打滑輪 三、多項(xiàng)選擇題1.如果長(zhǎng)時(shí)間不更換自動(dòng)變速器油，則可能產(chǎn)生( ABCD)。 ()A. 換擋時(shí)機(jī)改變B. 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性變差C. 變速器發(fā)出異常噪音D. 換擋平順性變差2.在斷開蓄電池負(fù)極之前，需要做的準(zhǔn)備工作有（ABCD）。()A. 記錄故障代碼B. 記錄收音機(jī)的電臺(tái)頻道及存儲(chǔ)位置C. 記錄座椅位置D. 記錄轉(zhuǎn)向柱管位置3.在組裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，下列說(shuō)法正確的有( BCD)。 ()A. 活塞沒(méi)有安裝方向和位置規(guī)定B. 在活塞環(huán)壓縮器內(nèi)涂發(fā)動(dòng)機(jī)油，防止損壞活塞環(huán)或者活塞。C. 所有的活塞環(huán)端隙必須參照維修手

32、冊(cè)，錯(cuò)口安裝D. 安裝連桿軸承前，不能將發(fā)動(dòng)機(jī)油涂在連桿的軸承安裝表面上4.下列關(guān)于更換制動(dòng)器摩擦片的說(shuō)法，正確的有( BC)。 ()A.當(dāng)更換盤式制動(dòng)器摩擦襯塊時(shí)，需斷開制動(dòng)軟管以使軟管不被拉扯或折疊B.盤式制動(dòng)器摩擦襯塊安裝具有方向性，因此需要注意安裝位置C.為了防止制動(dòng)發(fā)出聲音，在消音墊片上涂上潤(rùn)滑脂D.為了防止制動(dòng)發(fā)出聲音，在摩擦襯塊和制動(dòng)盤的摩擦表面上涂上少量的潤(rùn)滑脂5.下列屬于危險(xiǎn)的操作的有( ABD)。 ()A. 帶手套操作氣動(dòng)扳手B. 在正在充電的蓄電池附近使用電焊機(jī)C. 當(dāng)車輪稍微離開地面時(shí)，通過(guò)晃動(dòng)車輛來(lái)確定汽車是否正確地固定在舉升裝置上D. 使用鉆孔機(jī)時(shí)不帶防護(hù)鏡6.下面

33、有關(guān)因車輛使用環(huán)境而可適當(dāng)縮短維護(hù)周期的敘述中，正確的有( ABD)。 ()A. 長(zhǎng)期短途行車，或在氣溫低于零度以下使用B. 在多塵、泥濘、顛簸的路面行駛C. 長(zhǎng)期在良好道路以較高速度穩(wěn)定行駛D. 長(zhǎng)時(shí)間怠速或長(zhǎng)距離的低速運(yùn)行的車輛，如警車，出租車或短途送貨車7.下面需要定期更換的零件有(BD)。 ()A. 發(fā)電機(jī)B. 機(jī)濾C. 節(jié)溫器D. 冷卻液8.下列屬于冷卻液作用的有( BCD)。 ()A. 提高冰點(diǎn)B. 提高沸點(diǎn)C. 防銹D. 降低冰點(diǎn)9.下列有關(guān)螺栓拆裝的說(shuō)法，正確的有(AB)。 ()A. 當(dāng)旋緊或松開同一零件上的多個(gè)螺栓時(shí)，不按照規(guī)定順序操作可能會(huì)引起零件扭曲或螺栓損壞B. 當(dāng)拆卸凸輪軸時(shí)，須從兩端向中心松開軸承蓋固定螺栓，以防引起零件扭曲或軸承損壞C. 當(dāng)用螺栓在可旋轉(zhuǎn)的軸類上固定其他零件時(shí)，旋緊螺栓會(huì)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)該軸，