關(guān)于加強交通秩序管理的調(diào)研報告 (3)

1、關(guān)于加強交通秩序管理的調(diào)研報告 關(guān)于xx縣區(qū)交通秩序管理調(diào)研報告 某區(qū)區(qū)建區(qū)以來，城市化進程不斷加快，經(jīng)濟高速發(fā)展，居民日均出行次數(shù)和機動車保有量逐年增加，導(dǎo)致城市交通需求急劇增加，交通秩序管理的矛盾和問題也日益顯現(xiàn)出來。這些問題如不認真分析研究，及時加以解決，必將對我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展造成嚴重影響。 一、基本情況 2011年以來，在區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，某區(qū)公安分局交警大隊以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實道路交通安全法等法律法規(guī)，大力開展法制宣傳活動，深入開展交通秩序整治工作，不斷加強交通安全管理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，堅持依法行政，加強執(zhí)法管理，狠抓隊伍建設(shè)，努力提高服務(wù)水平，全區(qū)交通秩序發(fā)生了翻天覆地

2、的變化，交通秩序管理工作得到了空前的發(fā)展，交通安全形勢基本平穩(wěn)，交通事故“四項指數(shù)”穩(wěn)中有降，為我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通安全環(huán)境，為創(chuàng)建“幸福某區(qū)、和諧某區(qū)、平安某區(qū)、生態(tài)某區(qū)”作出了積極貢獻。 一、某區(qū)區(qū)交通秩序管理現(xiàn)狀 1、初步建立交通安全綜合治理機制，努力推進道路 交通社會化管理。道路交通管理工作是關(guān)系到人民群眾人身和財產(chǎn)安全的大事，區(qū)政府對這項工作一直予以關(guān)注。為積極推進道路交通管理社會化進程，某區(qū)分局交警大隊充分調(diào)研論證，積極探索創(chuàng)新，主動建議區(qū)政府及時成立了區(qū)、鄉(xiāng)、 村三級交通安全管理機構(gòu)，形成了“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門負責(zé)、全社會參與”的交通安全綜合治理機制，社會化管理工作水

3、平得到穩(wěn)步提高。 2、重視宣傳交通安全法規(guī)，注重提高全民交通安全和守法意識。交通安全管理是一項社會性工程，需要全社會的共同參與和配合。為了進一步提高廣大市民遵守交通法律的意識和交通文明的意識，某區(qū)分局交警大隊堅持以交通安全“五進”為主題，通過平面媒體、電視網(wǎng)絡(luò)、廣播電臺、報紙新聞、主動上門、手機短信、警示教育等各種宣傳陣地，并創(chuàng)建全省首家“交通安全宣傳畫廊”，開展形式多樣的交通安全宣傳活動，廣泛宣傳交通安全知識和相關(guān)法律法規(guī)，全民的交通安全意識普遍得到提高，營造了警民共建和諧交通的良好氛圍。 4、堅持加強道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力改善道 路通行條件。某區(qū)分局交警大隊堅持以人為本的理念，努力

4、實現(xiàn)交通管理人性化目標，從方便群眾出行、提高通行效率的目的出發(fā)，進一步加大道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，xx縣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的改造，有效地緩解了交通擁堵現(xiàn)象。積極實施“科技強警”戰(zhàn)略，建立了電子警察、交通工具、無線通訊、智能監(jiān)控、信息錄入五大系統(tǒng)。科技信息化工程有效提高了管理水平。一年多來，xx縣區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，交通安全管理更加規(guī)范，道路交通環(huán)境有了較大改善。 5、不斷加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，努力樹立公安交警文明執(zhí) 法的良好形象。某區(qū)分局交警大隊堅持加強思想政治教育、 法紀教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，先后組織開展了“五大”（大學(xué)習(xí)、大討論、大練兵、大接訪、大走訪）教育活動，嚴格執(zhí)行公安部“五條禁令”、公安廳

5、“六條警規(guī)”，努力提高干警的思想業(yè)務(wù)素質(zhì)和文明執(zhí)法意識。逐步完善并嚴格執(zhí)行內(nèi)部管理制度；積極開展文明單位、文明行業(yè)創(chuàng)建活動，不斷推進窗口服務(wù)規(guī)范化建設(shè)，為服務(wù)全區(qū)穩(wěn)定大局做出了積極貢獻，交警隊伍形象不斷提升，人民群眾的滿意度不斷提高。 （二）某區(qū)區(qū)交通秩序現(xiàn)狀 1、道路暢通狀況。210國道由于車輛多時常發(fā)生堵塞，特別是北環(huán)路口和高速路出口在高峰時間容易發(fā)生擁堵。210國道當(dāng)時的設(shè)計通行能力為每天6000輛次。目前此條道路日均車流量2萬余輛次，達到設(shè)計通行能力的3余倍，每天幾萬車輛往來，所以容易發(fā)生堵塞。 2、機動車停放狀況。目前，機動車增長速度迅猛，停 車需求十分巨大，某區(qū)xx縣區(qū)，特別是兩路

6、地區(qū)固定停車位嚴重不足，并且還存在原有停車場被占為它用的情況。為了緩解停車難問題，某區(qū)交警大隊采用在道路邊上設(shè)臵臨時停車位。現(xiàn)已在xx縣區(qū)設(shè)臵了許多個臨時停車位。公路兩側(cè)和人行道上劃線停車，已成為某區(qū)區(qū)一大特色“景觀”。 3、摩托車非法營運和影響交通秩序狀況。摩托車非法 營運和違反交規(guī)是交通秩序管理中的頑疾。雖然經(jīng)過連續(xù)多年的整治，但目前全區(qū)摩托車無牌無證營運、亂停亂放、肆意闖紅燈等現(xiàn)象仍十分突出。特別是鄉(xiāng)村集會時，在國道、xx縣區(qū)內(nèi)道路上超速行駛、非法載人，情況十分嚴重。 5、部分交通參與者交通法制、安全和文明意識比較淡薄，仍然存在不遵守交通法規(guī)的現(xiàn)象；不少進城務(wù)工的農(nóng)民缺乏交通安全知識，違

7、反交通法規(guī)的現(xiàn)象較為嚴重；阻礙交警執(zhí)法甚至暴力抗拒的事件時有發(fā)生，執(zhí)法環(huán)境有待進一步改善。 三、加強某區(qū)xx縣區(qū)交通秩序管理的建議 1、完善交通管理機制，強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)配合 建立跨部門的交通秩序協(xié)調(diào)管理中心。由分管副區(qū)長 直接領(lǐng)導(dǎo)，負責(zé)制定城市交通管理發(fā)展戰(zhàn)略、中長期規(guī)劃及相關(guān)政策，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)相關(guān)部門的道路規(guī)劃、建設(shè)、管護、運輸規(guī)劃、交通秩序管理、交通安全管理、環(huán)境保護等工作，理順工作關(guān)系，整合管理資源，形成管理合力。同時，要加強交通流量、流向的調(diào)查分析和有關(guān)問題的專門研究，提高交通管理決策的科學(xué)性。 2、進一步加大交通文明建設(shè)的宣傳力度，不斷提高市 民交通文明意識。 某區(qū)分局交警大隊繼續(xù)堅持行

8、之有效的宣傳形式，持之以恒地開展交通文明建設(shè)的宣傳工作。并深入到機關(guān)、企業(yè)、社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學(xué)校宣傳交通安全法律法規(guī)，倡導(dǎo)文明出行，引導(dǎo)市民支持和參與交通文明建設(shè)，自覺遵守交通安全法律法規(guī)，杜絕交通違法行為。并邀請新聞媒體隨警作戰(zhàn)，設(shè)立專版專欄等進行宣傳，努力增加公益宣傳廣告，營造良好的社會氛圍。 3、有效整治摩托車非法營運和違反交規(guī)行為。對摩托車非法營運，建議在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，采用疏堵結(jié)合的辦法進行堅決有效的整治，允許符合條件的摩托車在服從管理、強制保險的情況下，可在xx縣區(qū)部分交通不便的背街小巷和城鄉(xiāng)結(jié)合部地區(qū)營運。對無牌照營運的摩托車、以及摩托車亂停亂放、闖紅燈、超速行駛、超載搭人等違反交

9、通法規(guī)行為，要在廣泛教育基礎(chǔ)上嚴管重罰，堅決糾正。 4、廣泛動員社會各界參與，創(chuàng)造良好交通秩序軟環(huán)境要動員和引導(dǎo)廣大人民群眾，以各種形式參與到遵守交通管理秩序，創(chuàng)建文明xx縣區(qū)活動中來。使遵章守法、文明交通成為xx的時尚，化為群眾自覺的行為。 5、進一步加大道路交通安全執(zhí)法力度，加快道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和科技強警步伐，不斷提高道路交通管理水平。有關(guān)部門要加強對校車、客車、出租車駕駛員和電瓶三輪車主的管理，教育這部分人員自覺遵守交通安全法規(guī)，維護文明城市形象。公安交警部門要堅持依法行政，嚴格執(zhí)法，強化管理，進一步整治市區(qū)道路交通秩序，繼續(xù)加強對出租車、摩托車等機動車的監(jiān)督管理，加強對電瓶電動車的管理，加大對違反交通法規(guī)行為的處罰力度，進一步改善市區(qū)道路交通環(huán)境。要繼續(xù)加強道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加交通安全管理高科技裝備，努力提高交通管理科技水平。 6、施法制交通、文明交通工程。借建設(shè)文明xx縣區(qū)之機，加 快制訂新的交通秩序管理規(guī)則。加大對駕售人員和居民的交通