第二節(jié)滑動(dòng)及其運(yùn)用(學(xué)案)_第1頁(yè)
第二節(jié)滑動(dòng)及其運(yùn)用(學(xué)案)_第2頁(yè)
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1、第二節(jié)滑輪及其的應(yīng)用課前知識(shí)準(zhǔn)備課前知識(shí)準(zhǔn)備1.杠桿可以分為_(kāi) 、_、_三類。2.杠桿可以是彎曲的嗎?二二名師解讀點(diǎn)撥名師解讀點(diǎn)撥知識(shí)點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)1:定滑輪滑輪是一個(gè)周邊有槽,能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的小輪。使用時(shí),滑輪的軸_ 的叫做定滑輪?!緦?shí)驗(yàn)【實(shí)驗(yàn)】用定滑輪勻速提升鉤碼,不斷改變拉力的方向,觀察彈彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是否變化?【小結(jié)】【小結(jié)】使用定滑輪不_ ,但可以改變力的_ 。答案:省力;方向【想一想】【想一想】為什么使用定滑輪不省力?【點(diǎn)撥】【點(diǎn)撥】如圖所示,定滑輪可以看成是一個(gè)等臂杠桿。知識(shí)點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)2:動(dòng)滑輪【實(shí)驗(yàn)】【實(shí)驗(yàn)】用動(dòng)滑輪勻速提升鉤碼,比較拉力與與鉤碼重力的大小?!军c(diǎn)撥】【點(diǎn)撥】軸隨物體一起運(yùn)

2、動(dòng)的滑輪叫做_ 。使用動(dòng)滑輪不改變力的方向,可以力?!鞠胍幌搿俊鞠胍幌搿繛槭裁词褂脛?dòng)滑輪可以省一半力?【點(diǎn)撥】【點(diǎn)撥】如圖所示,動(dòng)滑輪可以看成動(dòng)力臂是阻力臂兩倍的杠桿。知識(shí)點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)3:滑輪組【想一想【想一想】使用動(dòng)滑輪能省力,但不能改變用力的方向;定滑輪不省力,但可以改變用力的方向,有既省力又能改變用力的方向的裝置嗎?【點(diǎn)撥】【點(diǎn)撥】定滑輪和動(dòng)滑輪組合在一起叫做_,具備定滑輪和動(dòng)滑輪的優(yōu)點(diǎn)?!緦?shí)驗(yàn)【實(shí)驗(yàn)】 按圖示的方式裝配好滑輪組, 把勻速提起重物所用的拉力與物重相比較,繩子 自由端移動(dòng)的距離s和重物升高的距離h相比較。【點(diǎn)撥【點(diǎn)撥】 若承擔(dān)物重的繩子的股數(shù)為n ,不慮動(dòng)滑輪重和摩擦,那么拉力

3、F與物重G之 間關(guān)系為_(kāi),自由端移動(dòng)的距離s和重物升高的距離h之間的關(guān)系為_(kāi) ?!久鞔_【明確】 上圖甲、 乙兩個(gè)滑輪組雖然滑輪個(gè)數(shù)相同, 但承擔(dān)物重的繩子的股數(shù)不同,拉 力也不同。F(1= yzF F 乙=片。對(duì)同一滑輪組,若繩子起點(diǎn)在動(dòng)滑輪上,則有奇數(shù)段繩子承擔(dān)物重;若繩子起點(diǎn)在定滑 輪上,則有偶數(shù)段繩子承擔(dān)物重.即滑輪組繞線規(guī)律是奇動(dòng)、偶定.【注意】【注意】在繞線時(shí),每個(gè)輪槽只能繞過(guò)一根繩子,并且由內(nèi)到外依次繞線,畫圖時(shí)線要用刻度尺畫直線,因?yàn)榛喗M下面的動(dòng)滑輪和貨物受重力,將線拉直了,所以畫出的線是直 線.請(qǐng)同學(xué)們完成以下幾圖的滑輪組繞線,加深記憶.【明確【明確】復(fù)雜機(jī)械中的許多部件就是

4、由杠桿、滑輪等簡(jiǎn)單機(jī)械組合起來(lái)的。任何先進(jìn)的機(jī)械都可以分為機(jī)械控制系統(tǒng)和機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),而機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)質(zhì)就是簡(jiǎn)單機(jī)械的組合。三、三、拓展整合創(chuàng)新拓展整合創(chuàng)新類型類型之一:之一:類型之一類型之一: :定滑輪和動(dòng)滑輪定滑輪和動(dòng)滑輪【例例1】(05天津) 如圖所示, 物體4重20N,滑輪重1N,繩重不計(jì),彈簧秤示數(shù)為25N,則物體3的重為_(kāi)N。解析解析: :圖中是一個(gè)定滑輪,兩力繩子的拉力相等,等于B的重力,由于定滑輪處于平衡 狀態(tài),所以彈簧稱的拉力等于兩股繩子拉力及動(dòng)滑輪重力的和,故G嚴(yán)罕竺=12N。答案答案:12N【例【例2如圖所示,用動(dòng)滑輪提起一水桶,已知桶及水共重250N ,如要把水桶提高

5、2m人需要用多大力?繩自由端應(yīng)移動(dòng)多大距離?(不計(jì)動(dòng)滑輪重及繩與輪間的摩擦)解析解析: :由于是動(dòng)滑輪, 由兩段繩承擔(dān)重物門二2, 根據(jù)滑輪省力原理下二纟二蘭巴二125N ;n n 2 2繩子自由端移動(dòng)距離s=nh=2x2m=4m類型之二類型之二: :滑輪組【例【例3條繩子最多能承受4J03N的拉力,請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)滑輪組,用這條繩子吊起1.3X104N的重物,要求向下拉繩子,畫出滑輪組安裝示意圖.(不計(jì)動(dòng)滑輪重及摩擦)解析解析:在處理這類問(wèn)題時(shí),首先要計(jì)算出承擔(dān)物重的繩子段數(shù)n,即二其中n定 要取整數(shù),若計(jì)算出n是小數(shù).要采用入的辦法,例如本題中n二3.25,則n應(yīng)取4 ,不 能按四舍五入去處理,

6、然后根據(jù)n的數(shù)值及所需拉力方向確定動(dòng)滑輪與定滑輪個(gè)數(shù)及繞繩方 法繞繩原則可用奇動(dòng)偶定來(lái)幫助記憶即若n為奇數(shù),則將繩固定端拴在動(dòng)滑輪框架上, 然后從定滑輪開(kāi)始繞繩子;若n為偶數(shù),則將繩固定端拴在定滑輪框架上,然后從動(dòng)滑輪開(kāi) 始繞繩子另外還要注意所需拉力方向不同,所需定滑輪個(gè)數(shù)也不同.G_G_1.3x104答案:根據(jù)滑輪省力原理 2 萬(wàn)二4X10N二3.25故需用4段繩子承擔(dān)及重物即需要2個(gè)動(dòng)滑輪.因?yàn)橐笙蛳吕K子,所以需要兩個(gè)定滑輪其裝配示意圖如圖所示.類型之三:綜合應(yīng)用創(chuàng)新類型之三:綜合應(yīng)用創(chuàng)新【例3】(05黑龍江)物理實(shí)驗(yàn)要遵循實(shí)事求是的原則。小雯同學(xué)在硏究定滑輪和動(dòng)滑輪特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)中,完成

7、了如下圖所示的實(shí)驗(yàn)并記錄了數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)次數(shù)物重G/N使用疋滑輪時(shí)測(cè) 力計(jì)的示數(shù)Fi/N使用動(dòng)滑輪時(shí)測(cè) 力計(jì)的示數(shù)F2/N11.000.600.6521.501.100.9032.001.601.15通過(guò)分析數(shù)據(jù),她覺(jué)得與書中的結(jié)論有較大偏差。你一定也做過(guò)這樣的實(shí)驗(yàn),回想你的 實(shí)驗(yàn)經(jīng)歷,回答下列問(wèn)題:(1)該實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)這樣結(jié)果的主要原因是什么?(2)請(qǐng)你對(duì)小雯的實(shí)驗(yàn)方法提出合理的改進(jìn)意見(jiàn)。解析:本題通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程的分析,查找實(shí)驗(yàn)過(guò)程中存在的問(wèn)題,以及提出解決問(wèn)題的方法,考察學(xué)生分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力。四、當(dāng)堂檢測(cè)反饋四、當(dāng)堂檢測(cè)反饋1.如圖所示,物體所受重力等于120N,物體對(duì)地面的壓力為零,拉力

8、F應(yīng)等于_N .答案:1202.如圖所示裝置中,不計(jì)滑輪摩擦,當(dāng)水平向右拉力F二5N時(shí),物體恰能勻速向右運(yùn)動(dòng)。物體受到的摩擦力為_(kāi)N .cj F1答案:2.53.下列簡(jiǎn)單機(jī)械中,一定不省力的是()A.動(dòng)滑輪B.定滑輪C.滑輪組D.杠桿答案:B4 .用如圖所示的滑輪組勻速提升600N的重物時(shí), 人手實(shí)際 力應(yīng)該是().A .小于200N B.等于200NC .大于200N D.大于300N答案:C5 .位同學(xué)站在地面上,要利用如右下圖所示的滑輪組提升重物, 已知物重1000牛, 而繩子最多只能承受400牛的拉力。請(qǐng)你幫他在圖中畫出符合要求的繩子繞法。答案答案:如圖所示。五、資料鏈接五、資料鏈接輪軸輪軸汽車方向盤和門把手屬于另一類簡(jiǎn)單機(jī)械一:侖軸.它們由一個(gè)軸和一個(gè)大輪組成.輕 輕轉(zhuǎn)動(dòng)門把手,就可以把門打開(kāi);司機(jī)用不大的力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,在軸上就能產(chǎn)生較大的力, 使汽車轉(zhuǎn)彎;所以輪軸是一種省力機(jī)械.也可以用搖臂來(lái)代替大輪,例如圖中的卷?yè)P(yáng)機(jī)的搖 臂相當(dāng)于大輪輪軸的原理可以用圖來(lái)說(shuō)明.輪軸相當(dāng)于一個(gè)杠桿, 輪和軸的中心O是支點(diǎn), 作用在輪 上的力月是動(dòng)力,作用在軸上的力卮是阻力,動(dòng)力臂是少,阻力臂

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