滑模施工方案1

1、第一節(jié)庫壁結(jié)構(gòu)施工及滑模工藝頁腳內(nèi)容7年產(chǎn)40萬噸粉煤灰提取氧化鋁一期工程儲存庫滑膜施工專項方案蒙西建設(shè)集團(tuán)有限公司2011年07月一、工程概況4二、施工部署41施工安排42、垂直運輸4三、施工準(zhǔn)備工作5四、滑模施工61、滑升平臺布置62、 滑升平臺組裝前的準(zhǔn)備工作 73、滑升平臺組裝 84、 滑模裝置組裝順序圖 105、 滑升11&滑模結(jié)構(gòu)安裝圖117、 ?；?28、 平臺的測量控制139、 平臺的拆除1310、 特殊部位處理 41五、鋼筋、混凝土施工 161、 鋼筋工程162、 混凝土工程16六、質(zhì)量控制171、水平、垂直度控制 182、水平垂直度糾偏 183、 滑模施工工程結(jié)構(gòu)的

2、允許偏差19204、平臺組裝質(zhì)量要求5、筒倉的允許偏差 21七、安全技術(shù)措施 21八、勞動力配備21九、機械配備 24十、工期計劃25-1一、應(yīng)急方案52一、工程概況本工程為內(nèi)蒙古烏海市蒙西集團(tuán)鋁化廠一期(滑模)工程，內(nèi)直徑18米獨倉一組，從底板8.1米組裝起滑滑升至總標(biāo)高35米處,壁厚38厘米。二、施工部署1、本工程施工安排滑升起始面的選擇關(guān)系到施工成本，根據(jù)本工程的特點，滑模的起始滑升選擇 按底板8.1米考慮，在此段位置進(jìn)行起滑，即可以方便安裝，又可以大量節(jié)省勞動力， 從8.1米起滑，滑至漏斗上平處開始空滑加固做漏斗環(huán)梁，施工完漏斗環(huán)梁后開始滑升，做完頂部道環(huán)梁直至滑完，拆除滑模設(shè)備，按常

3、規(guī)施工方法進(jìn)行頂板等其它剩 余零星工程的施工。2、垂直運輸(1) 砼輸送方式。砼上料采用塔吊進(jìn)行，可滿足砼垂直運輸?shù)男枰踔苯尤肽?，每次滑升高度?00mm,上料應(yīng)保證在1.5小時內(nèi)完成砼,在以后的20分鐘內(nèi)完成鋼筋綁扎及 支承桿的接長，即每一個施工循環(huán)為1小時30分鐘,方可滿足施工要求，砼的垂直運輸 是整個滑模施工的核心，直接影響滑模的速度、出模砼的質(zhì)量以及庫壁里外面的收抹 壓光,砼供應(yīng)及時，滑升速度快，出模的砼原漿收光，即省工又節(jié)省材料，如速度慢，砼 已終凝，砼容易拉裂，原漿又無法壓光，需加漿壓光、費工、費料。因此控制好垂直運輸及滑升速度是相當(dāng)重要的。（2）鋼筋上料采用一臺塔式起重機，

4、可滿足鋼筋上料的需求。塔機的壁長應(yīng)能滿 足服務(wù)半徑的要求，為了防止鋼筋在平臺上的堆放不均勻（鋼筋集中堆放），造成平臺受力不均，產(chǎn)生傾斜，對于吊運至平臺上的鋼筋數(shù)量要加以控制，并分散進(jìn)行堆 放。3、施工人員上下通道為了施工人員的安全及方便上下施工現(xiàn)場，搭設(shè)一座上人跑道解決施工人員的 上下問題。三、施工準(zhǔn)備工作1、現(xiàn)場道路按現(xiàn)場平面布置圖位置進(jìn)行平整、 夯實、壓平，同時做好臨時排水，修挖排水溝。施工用水，電源必須接通并安裝好養(yǎng)護(hù)砼用水管，專用加壓水泵以及 低壓照明線路，因考慮本工程的特殊性（滑升階段不能?；?，具有斷電可能，應(yīng)有雙路供電并配備發(fā)電機一臺，以確?；Ｆ鸹筮B續(xù)施工。2、對施工機具設(shè)備

5、和鋼模板在組裝前進(jìn)行一次全面檢修，符合使用要求后，方 可安裝。3、塔吊的基礎(chǔ)和筒倉周圍的支撐用地，有回填土?xí)r要逐層夯實，以免雨水浸入 產(chǎn)生不均勻下滑發(fā)生質(zhì)量及安全事故。4、在筒倉中心和周圍設(shè)置好控制建筑物垂直度和標(biāo)高的基準(zhǔn)點。5、材料、半成品準(zhǔn)備：鋼筋必須在施工前做好調(diào)直，切斷以及綁扎前的準(zhǔn)備工 作。門、窗和預(yù)埋件，洞口模板等半成品均應(yīng)在開滑前準(zhǔn)備齊全，運入現(xiàn)場，砼所 有水泥，砂、石及外加劑的摻量均要提前做好試驗，以免影響工程質(zhì)量，造成不良 后果。6、施工現(xiàn)場的周圍設(shè)置安全護(hù)欄以及醒目的警示標(biāo)志。7、控制施工精度的觀測儀器，必須經(jīng)校驗后，方可使用。四、滑模施工1、滑升平臺布置：本工程為兩組兩聯(lián)

6、體筒倉，每組門架為 40個，門架立腿用14#的槽鋼，頂梁采 用16#的槽鋼，本次所使用的平臺結(jié)構(gòu)為內(nèi)外挑架施工平臺， 內(nèi)外平臺的上橫梁均用 M16 × 90R螺栓，固定于門架腿上，上橫梁與門架腿之間用 75× 6斜撐進(jìn)行連接， 在內(nèi)外平臺下口設(shè)置鋼性環(huán)梁兩道，連接相鄰之間的門架，以保證平臺能滿足滑升時所需要的平臺鋼度，在挑架上設(shè)有安全欄，下掛施工吊架。2、滑升平臺組裝前的準(zhǔn)備工作：（1）確保起滑基礎(chǔ)面高度處的厚度及標(biāo)高正確，起滑高度處的砼高度應(yīng)平齊， 該標(biāo)高的砼面應(yīng)鑿毛，作為施工縫處理，起滑高度處鋼筋的數(shù)量、位置及鋼筋保護(hù) 層應(yīng)準(zhǔn)確，鋼筋的位置及間距符合圖紙要求。（2）組裝

7、前可以將鋼筋綁扎至高度 1.3米，對于起始處的鋼筋綁扎要求如下： 鋼筋在綁扎時要嚴(yán)格控制好鋼筋的間距及位置，內(nèi)外層鋼筋綁扎好后，必須要保證 保護(hù)層的厚度，否則將會使以后在模板拼裝時因鋼筋保護(hù)層不夠或沒有而造成模板 拼裝困難。（3）平臺組裝前進(jìn)行放線，應(yīng)找準(zhǔn)各墻體的內(nèi)外模板線，在劃定模板線時，需 同時畫出四條圓環(huán)線，即內(nèi)模板內(nèi)側(cè)輪廓線及外側(cè)輪廓線，外模板內(nèi)側(cè)輪廓線及外 側(cè)輪廓線，各軸線之間的數(shù)值及位置應(yīng)準(zhǔn)確。（4）組裝前應(yīng)認(rèn)真檢查各加工部件的數(shù)量、尺寸及加工的精度。3、滑升平臺組裝 滑升平臺組裝順序：A、放線，找準(zhǔn)所有的提升架位置，洞口位置及大小，確定提升架位置要從各個 方向定位：一是半徑位置，

8、二是提升架之間的間距。B、平臺組裝進(jìn)行放線應(yīng)找準(zhǔn)筒倉中心點，用經(jīng)緯儀按角度定出提升架位置，劃 好內(nèi)外模板線，門架內(nèi)腿內(nèi)線，外腿外線。C將門架全部吊裝就位。并作臨時固定（可利用臨時平臺及綁好的鋼筋）。注意提升架的高度應(yīng)等高，同時應(yīng)注意提升架腿底部的模板的底部是等高的。如果在 組裝過程中提升架腿的高度不能滿足要求，可以將提升架的腿部加以墊高，來滿足 高度要求。D、門架立好后，開始裝圍圈，裝圍圈時要特別注意稍度，稍度范圍應(yīng)在0.30.5cm 之間,將所有圍圈接頭用0 16螺槍連接好。E安裝里外模板。F安裝里外平臺橫梁。G、安裝內(nèi)外側(cè)平臺斜撐。H、平臺鋪板，應(yīng)滿足等高要求，在主梁及環(huán)梁部位應(yīng)加墊木坊。

9、鋪板用鐵絲固 定，并將木板（厚3cm以上）用釘全部釘牢在木坊上。在內(nèi)外平臺鋪板時要注意留 設(shè)60X6OCm的下人孔各一個，在下人孔處用木蓋蓋好，安裝護(hù)欄，掛安全網(wǎng)。I、液壓系統(tǒng)安裝及調(diào)試，本工程液壓控制柜為一臺，安裝水、電及垂直運輸系 統(tǒng)。J安裝支承桿，支承桿長度一般為 3m。由于支承桿滑過千斤頂限位卡前需焊 接，工作量較大，所以，支承桿第一段可為4.5m、6m兩種規(guī)格，使接頭錯開，施工過程中每隔50cm焊接一批接頭，不影響滑模速度，支承桿材質(zhì)選用Q235鋼，首批插入的支承桿應(yīng)距支承面 50cm左右，保證試壓空間，加油、試壓、排空。K定好測量點，安裝好線墜。以上工作全部完成以后即可進(jìn)入滑升前的

10、準(zhǔn)備工作。4、滑模裝置的組裝順序圖。（見下頁）第一節(jié)庫壁結(jié)構(gòu)施工及滑模工藝滑模裝置的組裝順序圖頁腳內(nèi)容7安裝提升架*第一節(jié)庫壁結(jié)構(gòu)施工及滑模工藝5、滑升 試滑平臺組裝好后要進(jìn)行試滑升，檢查整個系統(tǒng)下沉與否，利用支承 桿組裝時未插到底進(jìn)行爬升試驗后、再將支承桿全部插到砼表面，保 證支承桿的垂直放置。模板的初試滑升階段，必須先對滑模裝置和混凝土凝結(jié)狀態(tài)進(jìn)行 檢查。試滑時應(yīng)將全部千斤頂同時緩慢平穩(wěn)升起50100mm ,脫模的混凝土用手指按壓有輕微的指印且不粘手，滑升過程中有沙沙聲， 說明即已具備滑升條件。當(dāng)模板滑升至 200300mm高度后，應(yīng)稍 作停頓。 始滑始滑時由于需澆滿整個 09m高模板內(nèi)砼

11、量較大，宜分層澆搗，每 次澆搗300mm高左右,設(shè)專人指揮，澆好一圈后循環(huán)澆筑砼，當(dāng)下層 達(dá)到13kgcm3強度,整體澆筑高度達(dá)到0.8米高以上時即提升12 個行程,循環(huán)澆搗砼至模板頂部時進(jìn)入正常的滑升階段。始滑階段應(yīng)根據(jù)水泥品種、標(biāo)號及初凝終凝時間確定初次提升時 間。初次的速度不宜過快，當(dāng)滑升至 30cm時應(yīng)對整個平臺系統(tǒng)進(jìn)度 全面檢查，特別是固定模板的卡環(huán)要逐個卡緊， 各個拉桿的花桿螺絲 要全部進(jìn)行收緊一次。 正常滑升階段A、正常滑升階段砼澆搗每次為20cm ,每次滑升間隔時間為12h,對于進(jìn)入正?；A段的配料應(yīng)加以控制： 主要是所用水泥品 種要相同，盡量要用同一批次水泥，其次是配料要準(zhǔn)

12、確，尤其是水泥 的用量。在氣溫高時，應(yīng)增加12次中間提升，中間提升的高度為 3060mm,以減小混凝土與模板間的摩阻力。出模的砼表面應(yīng)設(shè)瓦工清理修飾，當(dāng)滑升 3m時內(nèi)外掛吊腳手， 瓦工站在吊腳手上對表面作原漿抹光，若出現(xiàn)蜂窩、麻面時，應(yīng)立即將松動的砼鑿除，用高標(biāo)號砂漿壓實，對于外表面的處理：出模后的 砼墻應(yīng)立即進(jìn)行處理，處理的方法如下：如果在滑升速度較快的情況 下可以用鐵板直接進(jìn)行壓光，對于壓光后的砼表面不要再使用素漿刷 表面，而是在表面較硬后用清水刷一次，使出模表面保持原漿狀態(tài)， 如果在滑速較慢的情況下，因出模墻體的強度已較高，直接用鐵板壓 光已不可能，此時可以用在出模的砼表面刷一層清水，

13、再用木抹將表 面搓毛，再用鐵板進(jìn)行壓光，壓光后再刷清水一道。B. 每班水準(zhǔn)儀校核一次里外平臺的水平。C. 在滑升過程中，操作平臺應(yīng)保持水平，各千斤頂?shù)南鄬?biāo)高差 不得大于40mm。相鄰兩個提升架千斤頂?shù)纳畈坏么笥?20mm OD. 在滑升過程中，應(yīng)檢查和記錄結(jié)構(gòu)垂直度、扭轉(zhuǎn)及結(jié)構(gòu)截面尺 寸等偏差數(shù)值，檢查及糾偏糾扭應(yīng)符合下列規(guī)定。a. 每提升3次即900mm高，至少檢查、記錄一次。b. 在糾正結(jié)構(gòu)垂直偏差時，應(yīng)緩緩進(jìn)行，避免出現(xiàn)硬彎。c. 當(dāng)采用傾斜操作平臺的方法糾正垂直偏差時，操作平臺的傾 斜度控制在6%之內(nèi)。d. 任意3m高度上相對扭轉(zhuǎn)值不應(yīng)大于 30mmo6、停滑由于特殊原因必須暫停施

14、工時，應(yīng)作?；幚怼?1) 留置水平施工縫，將砼澆搗至同一水平面。(2) 每隔Ih提升一次，連續(xù)提升6 h,直至最上層砼與模板 無粘連為止。(3) 再次滑升時砼表面應(yīng)鑿毛處理，用石子減半的砼澆搗一層 后，再繼續(xù)滑升。7、平臺的測量控制(1) 一般來說，滑升中最可能出現(xiàn)的問題是中心偏移，在倉內(nèi) 外掛四只20kg垂線錘，用4mm細(xì)鋼絲懸掛測量，起滑前找準(zhǔn)基準(zhǔn) 點，每提升兩次測量平臺中心的偏差。(2) 發(fā)現(xiàn)平臺中心偏移，應(yīng)及時糾偏，糾扭。(3) 平臺應(yīng)每臺班測量一次千斤頂水平偏差。(4) 每次大行程限位環(huán)都應(yīng)限位，以確保減小偏差。8、平臺的拆除(1) 做好拆除前的安全與技術(shù)交底。(2) 拆除平臺上不

15、再使用的控制臺、油管、電器系統(tǒng)及機械設(shè) 備等。(3) 拆除中心圈及拉桿。(4) 拆除環(huán)梁及加固角鋼。(5) 拆除圍圈。(6) 拆除內(nèi)外模板系統(tǒng)。(7) 拆除內(nèi)外挑架。(8) 拆除所有的千斤頂連同提升架一同吊到地面。9、特殊部位處理：A、門洞口及窗洞的處理：門洞口一般來說門洞口的截面尺寸都比較大，因此在進(jìn)行施工時，在 門洞口的位置只要將兩側(cè)面進(jìn)行封閉， 封閉所用的木板應(yīng)比實際墻體 截面小3mm左右，以確保在滑模過程中，不致因木板卡住滑升板導(dǎo) 致木板錯位，在滑至洞口上方后，在模板內(nèi)做好門洞頂部梁支承模板， 等此處模板內(nèi)可澆筑砼高度達(dá) 40cm時，在與其它地方的一同澆入， 進(jìn)入正?；?。此處如果布置

16、的提升架，支承桿的加固要及時地跟上， 以防止支承桿彎曲，對于較大的洞口處的支承桿的加固方法可選用如 下幾種：a、處于正?；r的較大的洞口支承桿加固方法：在門洞口處 的支承桿在滑升時每隔50cm,用0 20以上鋼筋與支承桿相互焊接， 橫鋼筋的兩頭支撐在已出模的墻體上，順筒倉連體通道處用鋼筋焊成 剪刀撐，方法如上所述。b、較小洞口處的支承桿可能只能有一根，其加固方式可以用附 加鋼筋與支承桿焊接的方式進(jìn)行加固。c、空滑階段的支承桿加固，在空滑階段支承桿的受力狀況與正常滑升狀態(tài)不一樣，所以在進(jìn)行空滑時一定要邊空滑邊加固支承桿， 支承桿的加固方式可以采用支承桿與環(huán)向鋼筋逐層進(jìn)行焊接的方法 來保證；另一

17、種辦法是每個支承桿與兩個鋼筋焊接成三角形橫筋每 50cm焊一道，如獨自形成一個穩(wěn)定體。窗洞、小預(yù)留洞口的處理。對于窗洞、小預(yù)留洞口的處理只需在該處放入制作好的木盒即可，木盒在制作好以后內(nèi)部要加斜撐，以防木盒變形。五、鋼筋、混凝土施工1、鋼筋工程(1) 鋼筋上料長度一般在 67m ,鋼筋應(yīng)有保證鋼筋保護(hù)層的 措施。庫壁鋼筋保護(hù)層厚度：壁外側(cè)為 30 mm,壁內(nèi)側(cè)筒壁范圍為30 o庫壁插筋間隔220 ,庫壁內(nèi)外層豎向鋼筋接頭位置錯開長度為 35d。庫壁焊接骨架位置采用TS2003-8設(shè)16個，骨架的豎向鋼筋可 以代替庫壁的豎向鋼筋。支承筒壁豎向及水平鋼筋遇孔洞彎折， 庫壁豎向及水平筋遇洞口按洞口詳

18、圖截斷，洞口周邊用鋼板焊接成槽形截 面封閉鋼框，鋼板連接處采用坡口等強對接焊，坡口角度不小于40。，倉壁水平與豎向筋切斷后與鋼框用 T形焊縫焊接，焊縫高h(yuǎn)f不小于 0.6dO洞口附加鋼筋的配置范圍：水平鋼筋應(yīng)為倉壁厚度為11.5倍, 豎向鋼筋應(yīng)為倉壁厚度的1倍，配置在洞口邊的第一排鋼筋數(shù)量不應(yīng) 少于三根。庫壁內(nèi)層豎向鋼筋在庫底板處按 1: 6進(jìn)行彎折。在水平 和豎向兩個方向的內(nèi)外兩層鋼筋之間每隔 400600mm設(shè)一根連系筋。 連系筋的彎鉤一律背向模板面，以防模板在滑升時被彎鉤掛住，為了 防止模板滑升時與砼粘結(jié)或碰掛， 澆筑砼前，應(yīng)就插筋沿模板面水平 彎折或采取鋪塑料布、釘木盒等防護(hù)措施，脫模

19、后立即將插筋掰直。(2) 支承桿代替主筋，根據(jù)規(guī)范只能利用其 80%的強度，支承 桿采用榫接，當(dāng)接頭通過千斤頂下卡頭可以施焊后， 即作幫條焊接處 理，雙面5d,單面10do(3) 平臺上鋼筋堆放應(yīng)散開，以免影響平臺結(jié)構(gòu)。2、混凝土工程(1) 由于該結(jié)構(gòu)為厚壁結(jié)構(gòu)，考慮到施工地點的天氣與風(fēng)力， 砼的強度增長較快，因此，砼中不需要加外加劑，砼的坍落度一般為 5cm左右，水泥優(yōu)先選用425#普通水泥，碎石最大粒徑為40mm,砂 為中粗。(2) 砼每次澆搗20cm,時間宜控制在12h,若時間長易產(chǎn)生 拉裂現(xiàn)象，時間短則出模強度未到會出現(xiàn)塌方現(xiàn)象， 所以要掌握水泥 的初、終凝時間及氣溫情況，嚴(yán)格控制每層

20、砼的澆搗時間。(3) 每次澆搗砼均應(yīng)改變澆搗順序，振搗時應(yīng)插入下層砼不大于 50mm O(4) 砼的養(yǎng)護(hù)為澆水養(yǎng)護(hù)，也可用養(yǎng)生液面膜養(yǎng)護(hù)。(5) 澆搗砼時采用塔吊放料不應(yīng)集中在平臺上，以免平臺發(fā)生 變形，可用3mm鐵皮放在平臺上，砼均放在上面。(6) 氣溫高的季節(jié)，宜先澆筑背光側(cè)混凝土，后澆陽光直射側(cè) 混凝土。(7) 施工洞口兩側(cè)的混凝土，應(yīng)對稱均衡澆灌。(8) 正?；A段的混凝土澆筑，每次模板提升前，宜將混凝 土澆筑至模板上口下 50 100mm處。(9) 混凝土的振搗應(yīng)滿足下列要求：a實行定人操作，并派專人在吊架上適當(dāng)敲打模板，以排除混凝土表面氣泡。振搗器不得直接觸及支承桿、鋼筋和模板。

21、b振搗方法應(yīng)正確，不得漏振和過振，并采用二次振搗法， 以減少混凝土表面氣泡，即第一次在混凝土澆筑時振搗，第二次待混 凝土靜置一段時間后再振搗，振搗時間以混凝土不再下沉和表面無氣 泡、不再泛漿為止。C振搗器應(yīng)插入前一層混凝土內(nèi)，但深度不宜超過 50mm。在模 板提升過程中，不得振搗混凝土。六、質(zhì)量控制滑模施工除執(zhí)行鋼筋混凝土驗收規(guī)范外，還應(yīng)注意如下事項:1、水平、垂直度控制A、測量方法序號項目方法備注1操作平臺水平度標(biāo)志法2垂直度垂球法九宮格測法B、水平控制采用限位卡加叉形控制法，在提升架上方的支承桿上設(shè)置限位卡，距離以一個提升高度或一次控制高度為準(zhǔn)，一般為30-5OCm ,在千斤頂上方設(shè)叉形套

22、，使所有千斤頂行程一致。2、水平、垂直度糾偏：采用以下三種方法糾偏，且應(yīng)徐緩進(jìn)行。（1）操作平臺傾斜糾偏法抬高平臺傾斜法：一次抬高小于 2個千斤頂行程。（2）調(diào)整操作平臺荷載糾偏法在爬升較快千斤頂部位加荷，壓低其行程，使其平臺逐漸恢復(fù) 原位。（3）支承桿準(zhǔn)導(dǎo)向糾偏法當(dāng)用上述兩種方法仍不能達(dá)到目的時，采用此法繼續(xù)糾偏，其方法有兩種：在提升架千斤頂橫梁的偏移一側(cè)加墊契形鋼墊，人為造 成千斤頂傾斜；切斷支承桿重新插入鋼靴，把鋼靴有意地反向偏位，造成反向傾斜，由于支承桿的導(dǎo)向關(guān)系，帶動井架上升，達(dá)到糾偏目 的。3、滑模施工工程結(jié)構(gòu)的允許偏差:序號項目允許偏差（mm）1軸線間的相對位移52直徑偏差該截面

23、筒壁直徑的1%并不超過士 403標(biāo)高± 304垂直度高度的0.1%,并不 得大于505庫壁的截面尺寸偏差+ 10-56表面平整（不抹灰）57門窗洞口及預(yù)留洞口 的位置偏差158預(yù)埋件位置偏差204、平臺組裝質(zhì)量要求滑模裝置組裝的允許偏差:序號內(nèi)容允許偏差1模板中心線與結(jié)構(gòu)截面中心線位置32圍圈位置偏差（水平方向、垂直方向）33提升架垂直偏差平面內(nèi)3平面外24安裝千斤頂?shù)奶嵘軝M 梁相對標(biāo)高偏差55考慮傾斜度后模板尺寸 的偏差上口-1下口+26千斤頂安裝位置的偏差提升架平面內(nèi)5提升架平面外57圓模直徑的偏差58相鄰兩塊模板平面平整偏差25、筒倉的允許偏差:部位名稱誤差名稱允許偏差值（m

24、m）基礎(chǔ)基礎(chǔ)中心點對設(shè)計坐標(biāo)的位移15基礎(chǔ)底板直徑和厚度的局部誤 差± 20筒倉筒身中心線的垂直誤差高度的0.15%，且不大于110筒身任何截面的直徑誤差該截面直徑的1%,且不大于50七、安全技術(shù)措施為了在滑模施工中做好安全與技術(shù)管理工作，防止事故發(fā)生，保證施工人員安全，特制定措施如下：A、1、滑模工程開工前，對參加滑模工程施工人員必須進(jìn)行技 術(shù)培訓(xùn)和安全教育，使其了解本工程施工特點，熟悉規(guī)范的有關(guān)條文 和本崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程，并通過考核合格后方能上崗工作， 主 要施工人員應(yīng)相對固定。2、滑模施工負(fù)責(zé)人必須對管轄范圍內(nèi)的安全技術(shù)全面負(fù)責(zé)，組 織編制滑模工程安全技術(shù)措施，進(jìn)行安全技

25、術(shù)交底及處理施工中的安 全技術(shù)問題。3、滑模施工中必須配備具有安全技術(shù)知識、熟悉安全技術(shù)規(guī)范的專職安全檢查員。定期檢查起重裝置和吊籠安全卡以及鋼絲繩、機電管線等，確保安全生產(chǎn)。4、滑模操作平臺上的施工人員，必須定期體檢，經(jīng)醫(yī)生診斷， 凡有咼血壓、心臟病、貧血、癲癇病及恐咼癥人員，不得上操作平臺 上工作。B、滑模施工現(xiàn)場必須具備三通一平（水通、電通、道路通、地 平）,并設(shè)立了安全警戒區(qū)，危險警戒線應(yīng)設(shè)置圍欄和明顯的警戒標(biāo) 志，出入口應(yīng)設(shè)專人警衛(wèi)并制定制度，如在警戒區(qū)內(nèi)進(jìn)行短時間工作 時，應(yīng)與操作平臺上作業(yè)人員聯(lián)系，并指定專人負(fù)責(zé)警戒。C滑模操作平臺各部件的焊接質(zhì)量必須檢驗合格，符合設(shè)計要 求，操

26、作平臺及吊腳手架的鋪板必須嚴(yán)密平整、防滑、固定可靠，并 不得隨意挪動，操作平臺上孔洞應(yīng)設(shè)蓋板封嚴(yán)，操作平臺及內(nèi)外吊架 邊沿應(yīng)設(shè)鋼制防護(hù)欄桿，其高度不能小于 1.2M ,在防護(hù)欄桿外側(cè)應(yīng) 掛滿安全網(wǎng)，并綁扎牢固，操作平臺的內(nèi)外吊腳手架應(yīng)兜底， 滿掛安全網(wǎng)并符合要求。不得使用破爛變質(zhì)的安全網(wǎng)，安全網(wǎng)與吊腳手架應(yīng)連接牢靠，連接點間距不應(yīng)大于 50cmD、滑模垂直運輸設(shè)備，應(yīng)有完善可靠的安全保護(hù)裝置，并定期 進(jìn)行檢修，操作司機必須通過專業(yè)培訓(xùn)，禁止無證人員進(jìn)行操作。E滑模施工的動力及照明用電應(yīng)設(shè)有備用電源，從地面向操作 平臺供電的電纜，應(yīng)以上端固定在平臺的拉索為依托， 電纜和拉索的 長度應(yīng)大于平臺最大

27、滑升的高度10M ,施工中有較長時間停工時，必須切斷操作平臺上的電源，操作平臺上有高于36V的固定 燈具時, 必須在其線路上設(shè)置觸電保安器，采用 380V電壓供電的設(shè)備，應(yīng)裝 有觸電保安器，敷設(shè)在平臺上的各種固定電氣線路，應(yīng)安裝在隱蔽 處，對無法隱蔽的電線應(yīng)有保護(hù)措施， 平臺上的用電設(shè)備的接地線或 接零線應(yīng)與平臺的接地干線有良好的電氣通路。F、操作臺上的防雷裝置應(yīng)設(shè)專用的引下線 ，當(dāng)采用結(jié)構(gòu)鋼筋做 引下線時，必須焊成電氣通路，鋼筋底部應(yīng)與接地體連接，雷雨時，所有露天高空作業(yè)人員應(yīng)下至地面， 人體不得接觸防雷裝置，操作平 臺上應(yīng)設(shè)置足夠的滅火器以及消防設(shè)備，平臺上不的存放驟然物品， 使用過的油布、棉紗等應(yīng) 及時回