海運出口委托書.doc

1、海運出口委托書海運出口單證.t_t為什么我們在講故事的時候總要加上從前？開了一夏的花，終落得粉身碎骨，卻還笑著說意義。海運出口貨物運輸業(yè)務，指根據貿易合同中的運輸條件，把售予國外客戶的出口貨物加以組織和安排，通過海運方式運到國外目的港的一種業(yè)務凡以CIF和CFR條件簽訂的出口合同，皆由賣方安排運輸。賣方須根據買賣合同中規(guī)定的交貨期安排運輸工作。如憑信用證方式結匯的，賣方須等收到信用證后方可安排運輸。海運出口貨物運輸工作，一般包括以下環(huán)節(jié)一、審核信用證中的裝運條款出口單位在收到信用證以后，要對其進行嚴格審核，如發(fā)現信用證中的有關條款與貿易合同內容不符，應及時要求進口方修改信用證。審核信用證中的裝

2、運條款，要重點審核裝運期、裝運港、目的港、結匯日期、轉船和分批裝運等，要根據貨物出運前的實際情況，決定對信用證中的有關運輸條款是否接受、修改或拒絕。二、備貨、報驗和領證出口方收到信用證后，要按信用證上規(guī)定的交貨期及時備好出口貨物，并按合同及信用證的要求對貨物進行包裝、刷嘜。對需經檢驗機構檢驗出證的出口貨物，在貨物備齊后，應向商檢機構申請檢驗，取得合格的檢驗證書。三、租船和訂艙履行以CIF和CFR價格條件對外成交的出口貿易合同，由賣方派船裝運出口貨物。賣方要按照合同或信用證規(guī)定的交貨期（或裝運期），辦理租船、訂艙手續(xù)。對出口數量多的、需要整船裝運的大宗貨物，應洽租適當的船舶裝運；對成交批量不大的

3、件雜貨，則應洽訂班輪艙位。租整船運輸出口貨物，一般是委托租船經紀人（Shipbroker）在國際租船市場上洽租所需船舶。在我國，一般委托中國對外貿易運輸（集團）總公司所屬的中國租船公司來辦理租船業(yè)務。洽訂班輪艙位，則向船公司或其代理人提出訂艙委托單，經船公司同意后，向托運人簽發(fā)裝貨單，運輸合同即告成立。四、出口貨物集中港區(qū)洽妥船舶或艙位后，貨方應在規(guī)定的時間內將符合裝船條件的出口貨物發(fā)運到港區(qū)內指定的倉庫或貨場，以待裝船。向港區(qū)集中時，應按照卸貨港口的先后和貨物積載順序發(fā)貨，以便按先后次序裝船。處理大宗出口貨物可聯系港區(qū)提前發(fā)貨。對可以直接裝船的貨物，按照裝船時間將貨物直接送至港區(qū)船邊現裝，以

4、簡化進出倉的手續(xù)，節(jié)省費用。對需特殊運輸工具、起重設備和艙位的特殊商品，如危險品、重大件、冷凍貨或鮮活商品、散油等，應事先聯系安排好調運、接卸和裝船作業(yè)。發(fā)貨前要按票核對貨物品名、數量、標記、配載船名、裝貨單號等各項內容，做到單、貨相符和船、貨相符。同時還要注意發(fā)貨質量，如發(fā)現貨物外包裝有破損現象，發(fā)貨單位要負責修理或調換。五、出口報關和裝船貨物集中港區(qū)后，發(fā)貨單位必須備妥出口貨物報關單、發(fā)票、裝貨單、裝箱單（或磅碼單）、商檢證（如商檢局來不及出證時，可由商檢局在報關單上加蓋合格單）及其他有關單證向海關申報出口。經海關人員對貨物查驗合格后，在裝貨單上加蓋放行章方可裝船。如果海關發(fā)現貨物不符合出

5、口要求，則不予放行，直到符合要求時為止。海關查驗放行后，發(fā)貨單位（包括外運分公司和各進出口分公司）應與港務部門和理貨人員聯系，做好裝船前的準備和交接工作。發(fā)貨單位的現場工作人員應嚴格按照港口的規(guī)章與港方辦妥交接手續(xù)，做好現場記錄，以便劃清船、港、貨三方面的責任。在辦理交接過程中，如貨物數量短少或包裝破損、污染等，應由發(fā)貨單位補齊、換貨、修理或更換包裝。在裝船過程中，發(fā)貨單位應派人進行監(jiān)裝，隨時掌握裝船情況和處理裝船過程中所發(fā)生的問題。對艙容緊、配貨多的船只，應聯系港方和船方配合，合理裝載以充分利用艙容，防止貨物被退關。如艙位確實不足，應安排快到期的急運的貨物優(yōu)先裝船；對必須退關的貨物，應及時聯

6、系有關單位設法處理。監(jiān)裝人員對一級危險品、重大件、貴重品、特種商品和駁船來貨的船邊接卸、直裝工作，要隨時掌握情況，防止接卸和裝船脫節(jié)。對裝船過程中發(fā)生的貨損，應取得責任方的簽證，并聯系原發(fā)貨單位做好貨物調換和包裝修整工作。六、投保如果合同規(guī)定需要在裝船時發(fā)出裝船通知，由國外收貨人自辦保險，發(fā)貨人應及時發(fā)出裝船通知。如因發(fā)貨人延遲或沒有發(fā)出裝船通知，致使收貨人不能及時或沒有投保而造成損失，發(fā)貨人應承擔責任。如由發(fā)貨人負責投保，一般應在船舶配妥后即予投保七、支付運費船公司為正確核收運費，在出口貨物集中港區(qū)倉庫或庫場后申請商檢機構對其進行衡量。對需要預付運費的出口貨物，船公司或其代理人必須在收取運費

7、后簽給托運人運費預付的提單。如屬到付運費貨物，則在提單上注明運費到付，其運費由船公司卸港代理在收貨人提貨前向收貨人收取八、出口貨運單證（一）托運單托運單也稱定艙委托書，由托運人根據貿易合同條款及信用證條款的內容填制，并憑此單向承運人或其代理人辦理貨物托運。其內容包括托運人、起運港、目的港、貨名、標記及號碼、件數、重量、體積、裝船日期、運費支付方式、結匯日期、可否轉船、分批裝運等項，為承運人配載提供參考，如有特殊條款，也需列出（二）裝貨單裝貨單是遠洋運輸中的主要貨運單證之一，它是作為承運人的船公司或其代理人在接受托運人提出托運申請后，簽發(fā)給托運人或貨運代理人的證明，又是海關監(jiān)管進出口貨物的單證，

8、還是通知碼頭倉庫或船長將單上貨物裝船的命令1裝貨單是承運人確認承運貨物的證明。承運人簽發(fā)裝貨單，即表示接受托運人提出的托運申請，同意承運單上所列貨物。裝貨單一經簽訂，運輸合同即告成立，船、貨雙方都應受到一定的約束。如發(fā)生退關情況，責任方應承擔責任2裝貨單是海關對出口貨物進行監(jiān)管的單證。托運人可憑裝貨單及其他有關單證，向海關辦理出口貨物報關手續(xù)。海關在裝貨單上一旦加蓋放行章，即表示準予出口，船方才能收貨裝船。所以裝貨單又稱關單3裝貨單是承運人通知碼頭倉庫或裝運船舶接貨裝船的命令。托運人將裝貨單連同貨物送交承運人指定的倉庫或船舶。理貨人員按積載計劃由裝卸工人分票裝船后，即將實裝數量、裝艙部位及裝船

9、日期填在裝貨單上，交船方留存?zhèn)洳椋ㄈ┦肇泦问肇泦问秦浳镅b船后，承運船舶的大副簽發(fā)給托運人的貨物收據。它表示該船已收到貨物并已經將其裝船。收貨單又被稱為大副收據同裝貨單一樣，收貨單也是遠洋運輸中的主要貨運單證之一1收貨單是劃分承、托雙方責任的重要依據。根據海牙規(guī)則規(guī)定，承運人對貨物承擔的責任期間是從貨物裝上船時開始至卸下船時為止。對于貨物裝船前所發(fā)生的損失，承運人是不承擔責任的。所以貨物在裝船過程中，承運船舶的大副必須仔細核對貨物的實際情況與裝貨單的記載是否相符。如有不符，大副需將貨物的不符情況以及貨物的外表狀況及其他不良情況記載在收貨單上，這就是大副批注有大副批注的收貨單，表明所批注的貨物的

10、不良狀況發(fā)生在裝船以前，承運人對此不承擔責任。所以在日后處理索賠案件時，收貨單是承運人據以免責的重要依據。它又是制做提單的重要依據2收貨單是據以換取已裝船提單的單證。貨物裝船后，經大副簽字的收貨單由承運船舶退還給托運人。如系預付運費，托運人在付清須預付的運費后，即可持收貨單向承運人換取已裝船提單。如果收貨單上有大副批注，承運人應如實地將大副批注轉注在提單上，這種提單即為不清潔提單（四）提單（五）裝貨清單裝貨清單是承運人根據裝貨單留底，將全船所裝貨物按目的港和貨物性質加以歸類，依航次靠港順序排列而制成的全船裝運貨物的匯總清單。裝貨清單是承運船舶的大副編制積載計劃的重要依據，其內容包括裝貨單編號、

11、貨名、件數、包裝種類、毛重、尺碼以及對裝運的要求（如裝在水線下，不可靠近鍋爐）等，其內容正確與否，對編制積載計劃有重要影響裝貨清單除憑以編制積載計劃外，還是現場理貨人員進行理貨、港口安排駁運、貨物進出倉庫、貨場以及承運人掌握托運人備貨情況的業(yè)務單證（六）載貨清單（Manifest）載貨清單又稱艙單，是根據收貨單或提單，按目的港分票編制的全船出口貨物的匯總清單。其內容包括船名、航次、船長、啟運港和目的港、開航日期、發(fā)貨人、收貨人、貨名、包裝、標記及號碼、件數、毛重、尺碼等項。載貨清單是海關對載貨船舶進出國境進行監(jiān)管的單證，它被用作：1辦理船舶出（進）口報關手續(xù)的單證。經船長簽字的載貨清單送海關，

12、作為辦理船舶出（進）口報關手續(xù)的依據。海關憑此驗貨放行。船舶離港時，還需隨帶若干份清單，以備船舶中途掛港或駛抵卸貨港時辦理進口報關手續(xù)之用。2船舶載運所列貨物的證明。載貨清單所列貨物必須與船舶實際載運貨物一致。如果船舶未裝貨出口，也需填報無貨出口的載貨清單。3業(yè)務聯系的單證，載貨清單的留底，常用作承運人在裝貨港的代理人拍發(fā)開航貨載電報的依據；也是向船長和船公司或卸貨港的代理發(fā)出更正通知的依據。當承運人在卸貨港的代理人尚未收到郵寄的貨運資料時，也可復制隨船攜帶的載貨清單，用以作為安排泊位、卸貨和貨物進出庫場的依據。（七）貨物積載計劃（Stowage Plan）貨物積載計劃是大副在裝貨前根據裝貨清

13、單按貨物裝運要求和船舶性能繪制的一個計劃受載圖，所以又稱為貨物積載圖。圖中列明各批貨物應裝入船舶的具體艙位，用以指導有關方面安排泊位、出倉、下駁、搬運等。貨物裝船后再按實際裝船情況進行訂正。這是船方進行貨物運輸、保管、卸船等項工作必要的查閱資料，也是卸貨港的港方、卸貨部門用來安排泊位、貨物進倉、派駁調車、理貨人員進行理貨的原始資料。（八）危險品清單（Dangerous Cargo List）裝運危險品，承運人往往要求托運人提供危險品清單。其內容包括貨物名稱、性能、件數、包裝、重量、危規(guī)等項。 危險品裝運時，應按港口規(guī)定，申請有關部門監(jiān)督裝貨，貨物裝畢后監(jiān)督部門發(fā)給船方一份“危險品安全裝載證明書

14、”一、海運出口報關流程二、海運出口報關說明1、出口報關文件包括：外匯核銷單、合同、發(fā)票、裝箱單、報關委托書、以及其他根據貨物出口所受海關監(jiān)管條件限制必須提供的證件（如出口許可證、配額證、商檢通關單等）出口報關提供資料包括：詳細貨物中文名稱、貨物件數、毛重、凈重、規(guī)格（貨物尺寸，同種貨物的最小尺寸到最大尺寸即可）、材質（材料成分）、品牌、境內貨地（需要辦理出口退稅的務必要準確）2、轉關貨物：指經收、發(fā)貨人申請并經海關核準進口貨物可以轉至設有海關的指運地辦理進口手續(xù)；出口貨物可以在設有海關的起運地辦理出口手續(xù)后，再轉運至出境地海關核查放行出口。轉關貨物向海關申報時填寫中華人民共和國海關進（出）口轉

15、關運輸貨物申報單三、海運轉關出口報關流程1、出口商與國外客戶簽訂出口合同確定出口貨物價格條款。若是CIF則由國外客戶安排海運船公司以及貨代公司，也可由國內出口商聯系貨代公司安排拖車甚至自行安排拖車裝貨事宜。2、出口商根據自己貨物生產的時間，根據與外商合同的約定期限，與船公司（貨代公司）進行訂艙確認，當艙位確定以后，由相關貨代公司或者拖車公司安排拖車裝貨時間及地點。要注意的是，此時出口商要很清楚該票貨物出口是用一般貿易報關出口還是轉關報關出口。3、當拖車公司收到訂艙單以后，按照裝貨時間要求，需要到訂艙單所對應的船公司打提柜單，提柜單上會明確指示柜號、訂艙號、船名、航次、提空箱地點、還重箱地點、要

16、求還重箱的時間等信息。拖車公司根據指示安排拖車到相應碼頭堆場辦理提空箱手續(xù)，然后到出口商指定的裝貨地點進行裝柜工作。此時要注意，由于之前已經確定是安排轉關報關，因此拖車公司必須提供帶有司機本的拖車去進行裝貨。當裝貨完畢以后，拖車開到工廠所在地的主管海關的關場進行起運地轉關報關。起運地報關完畢以后，當地海關會在集裝箱的柜門上加上海關封條，并在司機本及載貨清單（司機紙）上加蓋當地海關印章，同時通過海關內部電腦聯網系統(tǒng)將此票貨物資料傳輸到指運地海關電腦系統(tǒng)中。然后由拖車將集裝箱運至指運地海關辦理出口報關手續(xù)。4、當集裝箱回到指定碼頭堆場以后，碼頭公司出具重柜紙（閘口紙），由拖車公司負責將全套報關資料

17、（司機本、司機紙、重柜紙）送交報關公司進行出口報關工作。報關公司收到資料后，首先向船代公司艙單電腦系統(tǒng)傳輸報關內容，生成裝船單，然后由船代公司將電腦資料轉送到海關電腦系統(tǒng)。再由報關公司拿著裝船單到相應船代公司進行編號確認、繳納港口建設費、保安費、編號費，之后再到海關指定錄入公司進行司機紙與裝船單的捆綁程序。至此，海關電腦系統(tǒng)中才能產生完整的電腦信息，報關公司才可以向海關正式遞交報關文件。海關接單以后，核對電腦中的信息，無誤后予以放行或者安排查驗工作。海關最終放行后，會在裝船單上加蓋海關放行章并出單給返報關公司。此時裝船單成為“放行條”，報關公司拿放行條到碼頭箱管部門進行放行信息確認，確認碼頭電

18、腦中已經收到海關放行指令，驗核放行條上的海關印章真實無誤。最后由報關公司將放行條送交指定船公司安排貨柜最終裝船手續(xù)。5、當集裝箱裝船并離開出口口岸以后，船代公司會將該船的清潔艙單資料通過電腦發(fā)送給海關電腦系統(tǒng)，海關電腦系統(tǒng)會根據之前錄入的裝船單信息予以自動對碰程序，對碰完畢以后自動生成核銷狀態(tài)，并自動將核銷信息反饋給起運地海關電腦系統(tǒng)，起運地海關電腦系統(tǒng)收到信息后自動核注，此時該出口報關企業(yè)就可以到海關辦理結關及打印核銷聯及退稅聯工作。至此，轉關報關流程全部完成。四、相關名詞術語b 標準箱：即以英尺長的集裝箱為標準箱，其余規(guī)格的集裝箱在折合為尺計算，如尺、尺為兩個標準箱。 c 出口收匯核銷單：

19、系指由國家外匯管理局制發(fā)，出口單位和受托行及解付行填寫，海關憑以受理報關，外匯管理部門憑以核銷收匯的有順序編號的憑證。c 出口收匯核銷：指外貿出口單位在辦理有關貨物的出口通關手續(xù)時，應到當地的外匯管理部門申領經外匯管理部門加蓋“監(jiān)督收匯”章的核銷單，憑此及出口報關單和其它所需的文件證明辦理報關手續(xù)，貨物報關后，由海關在核銷單和有該單編號的報關上加蓋“放行”章，貨物出口后，出口單位必須在外匯管理部門規(guī)定的最遲收款日期內辦理結匯和收帳的核銷手續(xù)，這一做法稱為出口收匯核銷。c 出口單位：系指經對外經濟貿易部及其授權單位批準的經營出口業(yè)務的公司，有對外交易經營權的企業(yè)和外商投資企業(yè)。 c 出境地：指出

20、口貨物最終辦結海關監(jiān)管手續(xù)的口岸。c 查驗（檢查）：是以經過審核的單證為依據，對貨主申報的內容進行直接實際的核實和查對，除有特殊規(guī)定準予免驗者外，進出境貨物的運輸工具均應接受海關的查驗，它為打擊走私違法情事及為征稅、統(tǒng)計提供實際監(jiān)管依據等方面有著重要的作用。d 單貨相符：在辦理進出口海關手續(xù)時，經查驗貨主申報的進出口貨物的單證與實際進出口貨物相一致，習慣上稱為單貨相符。d 單貨不符：在辦理進出口海關時，貨主申報的進出口貨物單證與實際進出口貨物經核實不一致，習慣上稱為單貨不符。 f 放行：就是指對經過審單、查驗、征稅監(jiān)管環(huán)節(jié)后對單貨相符的貨物和運輸工具簽印放行的監(jiān)管行為。 g 關封：用于海關內部

21、聯系、交接有關單證所使用的印有“海關關封”字樣，可以加封的信封。 g 關鎖：一種用于對海關監(jiān)管貨物加封的金屬制一次性使用的長條形封鎖。h 海關封志：加封海關監(jiān)管物品的紙封在施封時，注明具體海關的稱謂及年、月、日的稱為封志。 h 海關監(jiān)管貨物：對進出境受海關監(jiān)管尚未辦結海關手續(xù)的一切貨。統(tǒng)稱為海關監(jiān)管貨物。 h 貨柜車：指將密封箱式貨柜固定在汽車底盤上的運輸車輛。j 集裝箱：貨物運輸過程中一種供重復使用的大型容器。一般按統(tǒng)一規(guī)格，用金屬制造而成。 j 結關：辦結或暫時辦結海關監(jiān)管手續(xù)的行為。k 開驗：海關在查驗過程中。針對有些貨物做細查細驗時，進行內外包裝開拆核實查證的行為。 k 開拆：海關在查

22、驗工作中，對需要重點查驗的貨物進行開箱拆包細驗的監(jiān)管行為。 m 目的地：指出口貨物最終辦結海關監(jiān)管手續(xù)的地點。 q 啟運地：指出口貨物啟運的第一地點。s 司機本：指對可以在港澳與內地行駛的運輸車輛，其駕駛者經交通主管部門及海關審核同意后核發(fā)可以做交通記錄和承運貨物記錄，以及海關驗放情況記錄的專用登記本。s 司機紙：對來往港澳的載貨汽車，司機在進出境辦理海關手續(xù)時，須出示反映承運貨物情況的清單。這種清單簡稱為司機紙。z 轉關貨物：指經收、發(fā)貨人申請并經海關核準進口貨物可以轉至設有海關的指運地辦理進口手續(xù)；出口貨物可以在設有海關的起運地辦理出口手續(xù)后，再轉運至出境地海關核查放行出口。轉關貨物向海關

23、申報時填寫中華人民共和國海關進（出）口轉關運輸貨物申報單z 轉關運輸:進出口海關監(jiān)管貨物需由進境地或啟運地設立的海關轉運至目的地或出境地海關，這種轉運方式稱為轉關運輸。經海關同意可采用不同的交通工具，承運接駁轉關運輸貨物。海運進口 一、海運進口報關流程二、海運進口報關說明進口報關文件包括：合同、發(fā)票、裝箱單、報關委托書、報檢委托書、產地證（一般貨物基本不用提供，動植檢及食品類貨物一定要提供）、以及其他根據貨物進口所受海關監(jiān)管條件限制必須提供的證件（如進口許可證、配額證、機電證等）。保險單、運費單（非必須，根據海關要求需要出示時才提供）進口報關提供資料包括：詳細貨物中文名稱、貨物件數、毛重、凈重

24、、規(guī)格（貨物尺寸，同種貨物的最小尺寸到最大尺寸即可）、材質（材料成分）、品牌、用途、使用方法等 三、海運清關進口報關流程1、國內客戶（收貨人）與外商（發(fā)貨人）簽訂進口合同，確定由國外進口貨物到國內。（此時國內收貨人應當知道進口此類商品需要何種相應需要的進口監(jiān)管證件，如進口許可證、商檢、配額證、機電證等，并開始準備辦理這些相關證件），然后國外發(fā)貨人安排貨物運輸到中國指定口岸準備進行清關工作。2、貨物到達中國目的港口前，運輸公司（船公司）的代理公司（船代）會先根據國外發(fā)貨人提供的資料與國內收貨人進行聯系，以到貨通知書或其他紙面形式確認收貨人名稱、貨物名稱、件數、重量、體積等資料。同時船代與船公司確

25、認貨物承運人是否結清運輸費用，與船公司確認是否可以放提貨單給收貨人。3、當貨物（集裝箱）卸到碼頭堆場后，收貨人即可自行或者通過代理公司（貨代公司、報關公司、拖車公司）到船代公司進行辦理換取提貨單手續(xù)。此時需要提供給船代公司的資料有：海運提單（正本加收貨人背書蓋章）、換單委托書、船公司同意放提貨單的確認資料（一般船公司會直接通知船代公司，收貨人只需要確認有無此通知即可）。需要支付的費用有：港口建設費（80元/20、120元/40）、換單手續(xù)費（船代收費，約55元/單）、箱體衛(wèi)生檢疫費（5元/20，10元/40） 4、換好提貨單后，將正本提貨單及其他報關所需資料交給報關公司：包括有合同、發(fā)票、裝箱

26、單、報關委托書、報檢委托書、產地證（一般貨物基本不用提供，動植檢及食品類貨物一定要提供）、另根據貨物通關所需要的監(jiān)管條件提供進口許可證、配額證、機電證等其他監(jiān)管證件。（如果進口經營單位屬于加工貿易企業(yè)，還要提供加工貿易海關備案手冊報關）5、報關公司收到上述資料后，立即開始安排報檢、報關工作，順序是先進行報檢，再進行報關。報檢的流程：先向商檢局電腦發(fā)送報檢內容，再到商檢局進行遞單手續(xù)，根據商檢局指示到具體業(yè)務科室聯系落實貨物查驗工作，然后陪同商檢局工作人員到貨物所在堆場進行貨物查驗，檢驗合格后返回商檢局進行計費，繳付完所有費用后打印通關單，通關單蓋完章后報檢完畢。需要注意的是：有些貨物最終目的地

27、并非在進口口岸所在地，需要事先向檢疫局聲明，在申報的時候是按照“異地商檢貨物調離報檢”程序操作，要等貨物運抵最終目的地后，由其當地所屬檢疫局落實貨物檢疫工作，口岸檢疫局只負責包裝檢疫工作。6、報檢完畢后開始報關工作，報關的流程：先輸入申報內容向海關審單中心電腦發(fā)送，等候審單中心審結通過（一般征稅貨物在審結的時候比較嚴謹，因此收貨人在提供貨物信息時，一定要把貨物的詳細名稱、成份、規(guī)格、型號、功率、電壓、工作原理、使用方法等情況盡量提供清楚，這樣通關速度才能加快），審結通過后，將報關單連同其他報關資料向現場海關遞單申報，海關接單審核單證相符后打印稅單（免稅貨物不用），收貨人繳付稅款，海關通知是否需

28、要對貨物進行查驗，安排查驗工作或者直接放行。7、海關放行后，到碼頭所屬衛(wèi)生檢疫部門在提貨單上加蓋衛(wèi)生檢疫放行章，準備辦理提貨手續(xù)。此時收貨人需要與船公司進行確認有無超期堆存費、超期箱租、目的港手續(xù)費等其他費用產生。若沒有額外費用，收貨人自己或者由其代理單位（貨代公司、報關公司、拖車公司等）到船公司辦理提貨手續(xù)，再到碼頭辦理打印提柜單手續(xù)，由拖車公司負責送貨到收貨人指定地點卸貨，卸貨后拖車公司負責將空柜返還船公司制定堆場（如果還空柜時發(fā)現柜子有破損、污漬等情況還需要補交修箱費） 8、一般征稅貨物在報完關后，海關審核艙單等資料無誤后，打印付匯聯，由報關公司負責領取后交給收貨人，至此，所有口岸清關工

29、作完畢海運出口客服操作流程作為一名貨運公司的客服操作人員，應秉承服務至上，在公司利益的基礎上，盡量為客戶解決問題。以下為出口操作基本流程，請參考。 操作流程：一、接單&審單1】客服接單后必須先初步審單。 托單內容包括：（SHIPPER/CONSINGEE/NOTIFY/LOADING PORT/DISCHARGE PORT/件重尺/品名/特殊要求（HS CODE/目的港箱使，付款方式，船證）等是否有問題。 其中要著重注意以下1）毛重，船公司是否限重，是否對運價產生影響。2）針對凍柜，注意貨主托單是否表明要求的溫度，通風及濕度顯示，如沒有，需請客戶注明。3）對于一些特殊貨物來說（單件超重

30、或超尺碼），需提前落實船公司能不能接受，并需提前落實場站裝箱細節(jié)。4）一般化工品需要提供MSDS(有些船公司需要運輸條件鑒定書、及非危保函) 5）危險品，檢查一下UNNO 和CLASS在托單上是否顯示齊全，并對這些數據先提前落實相關費用。2】業(yè)務員填制業(yè)務預審單 預審單內容包括：客戶及定艙代理的相關聯系方式及聯系人。 客戶及定艙代理的付費方式（月結、票結） 應收及應付海運費及其他雜費明細 單柜毛利及利率客人其他特殊要求（對于石頭貨物，需填明是否打標，出證，監(jiān)裝，拍照及裝箱有沒有特殊要求是否報關、拖車、買單等） 由部門經理簽字二、操作訂艙1、打印托單依據客人原始托單內容，制訂我司托單格式，發(fā)給業(yè)

31、務指定的訂艙代理或船公司，或是直接網上訂艙。2、網上訂艙我司網上直接訂艙船公司由HPL、EMC、中海、COSCO、MSK3、收到代理及船公司確認，等待出號。三、入貨&裝箱1、入貨通知訂艙代理或船公司出號后，依據內容制訂我司格式的入貨通知傳給客戶，并確認場站是否放箱。入貨通知內容包括：船名、航次、提單號、開船日期、截港截單時間、截AMS/ENS時間及截關時間、場站名稱及聯系人電話。如有船公司特殊要求也應在入貨通知上注明（比如箱使期及特殊費用等）2、拖車、裝箱1）如客人委托我司拖車，需提前聯系車隊和工廠確認裝貨時間，確認好后制作派車單給車隊。及時按照確認的時間跟蹤裝貨。（注意提醒車隊按照實

32、際免箱期背箱，不要產生額外費用）2) 如客人拖車自理，需要確認是送貨還是背箱?；叵鋯蝿毡刈尶蛻艄S填寫準確，如有分票回箱前通知，以便我們及時通知場站及代理。 3）如客戶送貨去場站，需我司監(jiān)裝（如石頭等），需要跟客人確認裝箱要求及是否打標、熏蒸、拍照等要求。裝箱后跟客戶確認可否封箱后才能安排封箱。4）如倉庫裝箱，需跟客戶提前確認好到貨時間及裝箱時間，根據客戶要求裝箱、拍照，客戶確認后安排封箱。四、截單&艙單1）請根據客人的托單內容制作提單樣本發(fā)給客戶確認。確認提單過程請務必郵件，讓客戶確認OK 并注明簽單方式。如客戶是SWB,需要訂艙時或是截單前申請。 2）如需分票請讓客人提前確認好，以

33、免集港后產生費用。3）如客人需要我司代錄艙單，請在確認提單后，跟進確認的提單內容錄艙單。 錄完后上一點通檢查是否準確。（艙單這里強調一下，整箱的不是分票的一定不能錄成拼箱，如果錄拼箱，運抵還是會顯示正常，報關行不會注意，但是無法完成裝載放行，還是無法上船）五、報關&裝載1）客戶如委托我司代為報關，應提供相關的報關資料（包含箱單、發(fā)票、合同）發(fā)給報關行審核，出報關核對單后給客戶確認后才能報關。2）重箱回場，及時查看集港計劃，集港后碼頭顯示運抵正常方能安排報關。報關放行后，及時查看碼頭裝載放行以及外理審核信息是否完整；3）如沒有裝載放行，有可能是錄艙單產生的錯誤；如無外理審核信息，則打電話

34、給場站，看場站是否是沒有導入系統(tǒng)。4）所有信息都OK后，碼頭顯示Y ，船到才能安排上船。 5）船抵港后，查詢裝載信息。 6）裝載后等待開船。六、簽單&費用1）船開后。跟代理或是船東索要費用明細并及時買單，提單簽回需交財務保管； 2）業(yè)務做好費用，發(fā)客戶確認，賬單需要客戶蓋章回傳確認，方可安排開票。 3）確認好費用錄系統(tǒng)。將應收、應付都錄完整。七、貨物跟蹤1）開船后，跟蹤貨物狀態(tài)，查詢到港時間。 2）到港后跟蹤下提貨。另：還需注意以下幾條操作原則操作過程中所有往來信息，盡量都做到書面化。操作流程中的細節(jié)需落實到實處，比如傳真，發(fā)完后還需再確認對方是否接收。操作過程中的時間盡量將時間往前安

35、排，給自己留出可以調控的時間及發(fā)生意外的時間。 對于客人的問題不要輕易說不可以，也不能輕率的說沒問題。在適當的時候給客人提出合理建議，這樣有利于讓客人能在操作過程中認可你的服務及能力。如發(fā)生操作過程產生的費用問題，務必先跟業(yè)務溝通，不要擅自跟客戶確認。作為客服，應具備應有的職業(yè)操守，對公司，業(yè)務，及客戶責任，盡已所能去預防問題的產生，如果問題已產生，需將問題盡快解決并高質量的完成一票業(yè)務的操作。 附青島港收費明細，請參考，如有不符請以實際為準： 青島口岸雜費 費用名稱 費用金額（備注說明）場站費 RMB20_.00/20,RMB400.00/40（凍柜 RMB20_/400）單證費 RMB40

36、0-500/票制冷費 RMB295.00/20,RMB589.00/40（五天以內包干）報關費 RMB90.00/票港雜費 RMB90.00/20,RMB143.00/40 RMB148.00/40HQ場站裝箱 RMB240/480（人工）；RMB180/360（機械）港口設施保安費 RMB20.00/20,RMB30.00/40燃油附加費：指定箱號費： RMB 50/20GP RMB 75/40箱檢費 RMB 40/20GP RMB 80/40THC RMB760/20,RMB1100/40各船公司收費不同，請具體和口岸操作確認船證費 電放費 RMB 100-400/BL (部分船公司收取)

37、 RMB 300/ BL 各船公司收費不同，請根據實際費用特殊貨物：一、危險品貨物操作過程中需要注意的細節(jié)：接單，托單顯示UNNO.及CLASS,并提前落實一下港務局危險品庫此貨物是幾級危險品。 危險品品名申請：按船公司要求填制危險品出運申請書提供出境貨物運輸包裝性能檢驗結果單、出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單，產品說明書等船公司出號后落實車隊背箱?，F在青島港各場站對于危險品一般都不允許站裝，車隊需有危險品資質，也可委托有經驗的其他車隊拖車.現青島港對危險品增加了集港時間，因而需要合理的安排回箱，裝柜。落實好客戶寄兩證一書的正本（說明書可以傳真），以便提前做危險品申報，時間是重箱返回危險品庫

38、之前需將做好的危申報單（包括入庫存受理單，貨物安全適運申報單，及青島港審批作業(yè)單）傳真給相關場站及船公司或代理，正本由報檢員交付相關單位退可。裝箱證明：正本一式兩份，需交船代一份，場站轉船上大副一份隨船。船代一份需提前落實交單時間，并盡快交付，場站一份可隨車。裝箱證明需有工廠蓋章及相關裝箱員簽名_及裝箱員證號。照片：裝箱過程需拍照，一般按裝箱前單件貨物，裝箱前空箱，裝箱過程，及半開門，全關門及鉛封的拍照順序各照幾張，并按順序加箱號編輯發(fā)送給海事局郵箱。報關按正常程序，最好提前通知一下報關員此票貨物為危險品，盡量減小驗貨機率。二、開頂箱，框架箱：訂艙前需要落實好貨物是否超尺寸，篷布的使用要求。告

39、知超出的數量。開頂箱超限場站需要收待時費。石頭客戶的裝柜要求，是否需要熏蒸，是否需要出證。（何種熏蒸方式） 如委托我司場站裝卸，注意每件貨物的重量，如超重超寬貨物需要提前落實場站的裝卸能力以及額外費用。三、大件貨物船公司對大件貨物的加固要求，以及客戶對貨物的加固要求。大部分船公司對大件貨物都必須加固，需要集港前將加固的照片提供給船公司審批，審批通關后方可集港。如外點裝箱，請客戶在封箱前，貨柜離開工廠前提供照片，以便額外產生回場站后開箱二次加固的費用。如場站加固需要通知場站等船公司批復后封箱，通知場站打上臨時鉛封，以防貨物丟失。 海運出口委托書（shipping order） ? 經營人或發(fā)貨人

40、（shipper），一般為出口商 ? 收貨人（consignee），以信用證或合同的要求為準，可以填to order /to order of ? 通知人（notify）以信用證要求為準，須有公司詳細名稱及地址 ? 分批裝運（partial shipment）和轉運(transhipment)，要明確表示是否可分批裝運或轉運 ? 運費（freight）應注明是“freight prepaid” or “freight collect” ? 裝運日期（shipping date）,按信用證和合同規(guī)定的裝運期填寫 ? 貨物描述及包裝（description of goods; no.of pack

41、ages）填寫商品大類名稱及外包裝種類和數量 ? 總毛重、總凈重及體積（total gro weight/ weight/measurement）按實際填寫篇2：出口委托書格式出口委托書格式協(xié)議編號：簽約時間：簽約地點：甲方：（委托方）地址：電話：傳真：郵編：電子信箱：乙方：（受托方）地址：電話：傳真：郵編：電子信箱：甲、乙雙方本著互惠互利、共同開拓出口渠道、在營銷上發(fā)揮各自優(yōu)勢的原則，就甲方委托乙方出口其產品給甲方指定的境外客戶（以下簡稱“外商”）一事，經友好協(xié)商達成一致，茲同意按照下述條款簽訂本協(xié)議書：一、總則本協(xié)議為建立甲、乙雙方間法律關系的總協(xié)議，甲、乙雙方將就每一批實際出口的貨物簽訂

42、具體的收購合同；雙方所簽訂的每一份收購合同均自動受本協(xié)議約束，如有沖突，以本協(xié)議規(guī)定的為準。二、代理事項 1、甲方委托乙方代理出口其產品, 有關產品的具體數量、質量、規(guī)格、價格、付款方式、交貨期、目的港和保險等條件,由甲方與外商自行協(xié)定并且直接對外商負責。因出口貨物的質量、數量、包裝、交貨期等問題而引起的責任和損失均由甲方負責，乙方不承擔任何責任。 2、甲方負責根據其與外商商定的交貨期安排生產，并于貨物報關出口前三個工作日向乙方提供真實、準確的出口產品的品名、規(guī)格、數量、金額、裝箱情況等資料，并提供商檢換證憑單，以便乙方按此資料向海關申報及履行相關手續(xù)。若因甲方所提供的材料與實際出口貨物情況不

43、符，而造成海關扣柜或處罰時，由此造成的延誤船期和延期交貨的責任和損失由甲方承擔，甲方應賠償乙方因此而遭受的海關處罰及其帶來相應損失。如有其他特殊情況，由甲乙雙方共同協(xié)商處理，承擔各自責任及費用。 3、甲方負責安排遠洋運輸（費用由甲方承擔）租船訂倉事宜，并及時將船公司提柜紙傳真給乙方，并告知該船的截關日期；乙方負責根據甲方提柜紙安排提柜和由甲方工廠至深圳碼頭的拖車，并承擔此段的拖車費用；乙方負責向海關申報貨物出口，并辦理有關出口報關的一切手續(xù)，并承擔相應的報關費用及其他相關費用。乙方負責在出口貨物裝柜后按照實際裝柜情況填制收購合同，并由甲乙雙方簽字確認后蓋章生效。 4、乙方在收到甲方提供的裝箱資料后，應及時對甲方的出口業(yè)務免費 制作全套單證。并安排報關出口。若非客觀原因造成出口耽誤而引起客戶索賠，乙方應負責由此而發(fā)生的一切衍生之費用。三、退稅1、退稅由乙方辦理。 2、甲方應在貨物出口報關后三日內向乙方交付涵蓋相關收購合同項下全部貨物的、合法有效的增值發(fā)票及稅收（出口專用）繳款書。在此之前，乙方無義務向甲方支付相關收購合同中規(guī)定的稅款。如甲方在貨物出口報關后三十日內未能將上述票據交付給乙方，或甲方所交付的票據未能通過退稅主管機關的審查，則甲方無權依據收購合同要求乙方支付收購合同規(guī)定的稅款；乙方已經向甲