起重機械作業(yè)常見事故分析與預(yù)防

1、起重機械作業(yè)常見事故分析與預(yù)防1 起重機械常見事故1.1 擠傷事故 擠傷事故，是指起重機械作業(yè)時作業(yè)人員被擠壓在兩個 物體之間所造成的傷人事故。其原因是起重機械現(xiàn)場缺少安全監(jiān)督指 揮人員，現(xiàn)場吊裝作業(yè)人員缺乏安全意識和自我保護意識或進行了野 蠻操作等人為因素。發(fā)生擠傷事故的多為吊裝作業(yè)人員和從事檢修維 護人員。常見的擠傷事故有以下幾種： 吊具或吊載與地面物體間的 擠傷事故。車間、倉庫等室內(nèi)場所、地面作業(yè)人員處于吊具或吊載與 機器設(shè)備、墻壁、立柱等障礙物之間，在進行吊裝、指揮、操作或從 事其他作業(yè)時，由于吊載劇烈擺動沖撞作業(yè)人員發(fā)生的擠傷事故。 升降設(shè)備的擠傷事故。升降機械維修人員或操作人員不遵

2、守操作規(guī)程 發(fā)生被擠壓在吊籠與架體之間而造成的擠傷事故。 吊物擺放不穩(wěn)發(fā) 生傾倒的擠傷事故。 事故的主要原因是吊物放置方式不當(dāng)或擺放不穩(wěn)、 現(xiàn)場管理混亂而發(fā)生的。 翻轉(zhuǎn)作業(yè)中的撞傷事故。 從事吊裝、翻轉(zhuǎn)、 倒個作業(yè)時，由于吊裝方法不合理、裝卡不牢、吊具選擇不當(dāng)、指揮 及操作人員站位不好，造成吊載失穩(wěn)、吊載擺動沖擊等造成翻轉(zhuǎn)作業(yè) 中的砸、撞、碰、擠、壓等各種傷亡事故。起重機械擠傷事故，是發(fā) 生在起重機械作業(yè)中最常見的傷亡事故，其危險性很大，后果嚴(yán)重。1.2 觸電事故觸電事故， 是指從事起重操作和檢修作業(yè)人員由于觸電遭 受電擊所發(fā)生的人身傷亡事故。起重機械作業(yè)大部分處在有電的作業(yè) 狀態(tài)，觸電也是發(fā)

3、生在起重機械作業(yè)中常見的傷亡事故。最具普遍性的就是電氣設(shè)施漏電觸電事故1.3 高處墜落事故高處墜落事故， 主要是指從事起重機械作業(yè)的人員從 起重機體等高空處發(fā)生向下墜落至地面的摔傷事故，也包括工具、零 部件從高空墜落使地面作業(yè)人員致傷的事故。高處墜落主要發(fā)生在起 重機械安裝 ,、維修作業(yè)中。 檢修吊籠時或吊籠設(shè)備不合格而墜落。 檢修作業(yè)人員操作不當(dāng)， 沒有采取必要的安全防護措施 （ 如系安全帶 ） 而發(fā)生墜落。 檢修作業(yè)等人員跨越起重機時墜落。 維修工具零部 件墜落砸傷事故。1.4 吊物 （具）墜落事故起吊機械吊物 （具）墜落事故，是指起重機械作業(yè)中 吊載、吊具等重物從高空墜落所造成的人身傷亡

4、和設(shè)備損壞事故，常 見的吊物 （具 ）墜落事故有以下幾種。 脫繩事故，是指重物從捆綁的 吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。 脫鉤事故，是指重物吊 裝繩或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^口脫落而引起的重物失落事故。 斷繩事故， 是指起升繩和吊裝繩因破斷造成的重物失落事故。造成起升繩斷的主 要原因有:a起吊拉斷鋼絲繩超載，由于作業(yè)人員對吊物的重量不清楚， 貿(mào)然盲目起吊，發(fā)生超負荷起吊現(xiàn)象。b起升限位開關(guān)失靈造成過卷拉 斷鋼絲繩， c 鋼絲繩因長期使用又缺乏維護保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損、 損傷、斷絲等，達到或超過報廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等。 造成吊裝繩破斷 的主要原因有： a 吊鉤上吊裝繩夾角太大 （>120

5、 ）°，無平衡梁，使吊 裝繩上的拉力超過極限而拉斷；b吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng)或仍使 用已達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成的吊裝繩斷裂；c吊裝繩 與重物尖銳角邊接觸處無護墊等保護措施而造成棱角割斷鋼絲繩，出 現(xiàn)吊裝繩破斷事故。1.5 吊鉤破斷事故吊鉤破斷事故，是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。 造成吊鉤破斷事故的主要原因： 吊鉤材質(zhì)有缺陷； 吊鉤因長期磨 損，使斷面減少已達到報廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用； 經(jīng)常超載使用造 成疲勞破壞以至于斷裂破壞。1.6 過卷揚事故過卷揚事故，是指吊鉤沖頂造成的重物失落事故。其主 要原因是 : 沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈， 使吊鉤繼續(xù) 上升

6、直至拉斷鋼絲繩； 起升機構(gòu)主接觸器失靈 （如主觸頭溶斷 ,動作 遲緩 ），不能及時切斷電源。起重機械吊物 （具）墜落事故，主要發(fā)生在 起重機構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中。 除了脫繩、 脫鉤、斷繩、斷鉤和過卷物外， 每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要。如鋼絲繩在卷筒上的極限安 全圈是否能保證在 23 圈以上、是否有下降限位保護鋼絲繩在卷筒裝 置上的固定壓板、及鍥塊固定是否安全可靠，另外，鋼絲繩脫落槽（脫離卷筒繩槽 ）或脫輪（脫離滑輪 ）事故也會發(fā)生失落事故 .吊物（具）墜落，是 發(fā)生在起重機械作業(yè)中最常見的傷亡事故，也是發(fā)生在各類起重機械 作業(yè)中的帶普遍性的傷亡事故，其危險性極大，后果非常嚴(yán)重。2 起重作業(yè)

7、事故的特點2.1 發(fā)生在起重機械安裝、 維修作業(yè)中的事故較多。 起重機械安裝、 維 修作業(yè)是危險性較大的作業(yè)。如起重機械擠壓碰撞人、高空墜落等傷 害事故，主要是在起重機械安裝、維修作業(yè)中發(fā)生。2.2 事故的傷害類型較集中。其直接原因主要有吊物墜落、擠壓碰物、 觸電、高空墜落等，其占全部起重機械作業(yè)事故總數(shù)的比例分別為 34%、 30%、10%和 8%，4 項合計約占 82%。其中，尤以吊物墜落和擠壓碰撞 兩類突出，兩項約占 64%。發(fā)生在起重機械作業(yè)中的事故固然有技術(shù) 和設(shè)備原因，但主要還是管理原因 .，屬于管理原因的主要有： 對起 重機械作業(yè)有關(guān)人員缺乏安全教育，無證操作現(xiàn)象時有發(fā)生。 管理

8、 不嚴(yán)格，監(jiān)督檢查力度不夠，違章作業(yè)現(xiàn)象屢禁不止。 維修保養(yǎng)不 及時，帶病運行現(xiàn)象屢見不鮮。 對起重機械的設(shè)計、制造、安裝、 使用、維修等，缺乏系統(tǒng)安全管理。3 安全對策3.1 健全制度要建立、健全起重機械安全管理崗位責(zé)任制、起重機械安 全技術(shù)檔案管理制度、起重機械司機、指揮作業(yè)人員、維修人員安全 操作規(guī)章以及起重機械維修保養(yǎng)制度等。3.2 加強培訓(xùn)教育要對起重機械作業(yè)人員進行安全技術(shù)培訓(xùn)、 考核，按 照國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對起重機械司機、指揮作業(yè)人員、起重司索人員 進行安全技術(shù)培訓(xùn)考核，提高其安全技術(shù)素質(zhì)，做到持證上崗作業(yè)。3.3 實行系統(tǒng)安全管理 起重機械安全管理是一個較復(fù)雜的系統(tǒng)工程， 必須對起重機械的設(shè)計、 制造、安裝、使用、維修等進行全過程管理工作，做到科學(xué)、全面、 規(guī)范、有序。3.4 強化安全監(jiān)察力度 各級質(zhì)監(jiān)部門要依據(jù)國家有關(guān)安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，加強對起重機 械的安全監(jiān)察。 對起重機械制造廠家的制造資格，進行安全認證， 對其生產(chǎn)的起重機械產(chǎn)品進行安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗，把好起重機械出廠 關(guān)。 對從事起重機械安