安全標準化調研報告

1、安全標準化調研報告2015年3月3日，本人隨東莞軌道運營分公司調研小組一行到深 圳地鐵進行了關于“安全生產(chǎn)標準化”的調研學習?，F(xiàn)對調研過程中 個人所學要點和心得匯報如下：一、 調研行程上午：在深圳地鐵運營總部綜合樓，由深圳地鐵安全監(jiān)察部介紹 深圳地鐵安全管理的基本架構、安全生產(chǎn)標準化體系的籌備和推行過 程的有關經(jīng)驗，現(xiàn)場雙方溝通互動。下午：到深圳地鐵一號線會展中心車站實地考察，了解安全標準 化評審階段需要準備的資料及注意事項。二、深圳地鐵安全管理基本架構1、五級安全管理架構運營總部安委會一安全監(jiān)察部一下設部門安全員一車間（室）安全員一生產(chǎn)班組安全員，常年維持專職安全員86人，兼職安全員約120

2、130人。2、安全監(jiān)察部架構下設安全標準室（安全標準化工作）、安全風險室（危險源識別、評估分級、控制措施）、系統(tǒng)監(jiān)察室（負責專業(yè)系統(tǒng)運行監(jiān)督）三、安全生產(chǎn)標準化建設經(jīng)驗介紹1、安全生產(chǎn)標準化體系的認識安全生產(chǎn)標準化與職業(yè)健康安全管理體系都是強調預防為主和PDC勘態(tài)管理的現(xiàn)代安全管理理念，兩個體系的目標是一致的。職業(yè)健康安全管理體系側重于理念、方法和程序化，但是執(zhí)行過程中容易出現(xiàn)形式化；而安全生產(chǎn)標準化側重于現(xiàn)場實效。安全生產(chǎn)標準化是貫徹國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標準，是政府 的強制行為，具有強制性，而 OHSMS證為企業(yè)的自愿行為。2、安全生產(chǎn)標準化建設流程一策劃準備：項目立項、合同談判、簽訂成

3、立領導小組：由企業(yè)主要負責人擔任小組組長， 所有相關單 位主要負責人作為成員，確保安全生產(chǎn)標準化建設所需資源充 分。成立執(zhí)行小組：由各單位負責人、工作人員共同組成，負責安 全生產(chǎn)標準化建設過程中的具體問題。制定目標：制定安全生產(chǎn)標準化建設目標，并根據(jù)目標來制定 推進方案，分解落實達標建設責任，確保各部門在安全生產(chǎn)標 準化建設過程中任務分工明確，順利完成各階段工作目標。一教育培訓：人員輔導、培訓、宣傳培訓領導小組：認識安全生產(chǎn)標準化建設工作重要性， 加強對 安全生產(chǎn)標準化工作的理解，從而重視該項工作，加大推動力 度，監(jiān)督檢查執(zhí)行進度；輔導執(zhí)行小組：解決執(zhí)行單位、人員操作的問題，培訓評定標 準的具體條款要求是什么，本單位、本崗位、相關人員應該做 哪些工作，如何將安全生產(chǎn)標準化建設和企業(yè)日常安全管理工作相結合。宣傳：要加大安全生產(chǎn)標準化工作的宣傳力度， 充分利用企業(yè) 內(nèi)部資源廣泛宣傳安全生產(chǎn)標準化的相關文件和知識， 保證全 員參與，解決安全生產(chǎn)標準化建設的思想認識和關鍵問題。一摸底自評/評審申請：現(xiàn)場摸底考評及自評、并提交網(wǎng)絡認證申請（廣東省交通廳批、交通運輸部審核）f預考評/問題整改：預考評及問題整改認證考評3、安全生產(chǎn)標準化建設中的注意事項（1）體系建立前先對分公司在用的規(guī)章制度的合規(guī)性、適宜性進行評估；（2）安全生產(chǎn)標準化管理體系認證分了一級 （國家級）、二級（省 級）