監(jiān)理工程師繼續(xù)教育答案港口與航道工程

1、監(jiān)理工程師延續(xù)注冊(cè)繼續(xù)教育答案港口與航道工程.單選題【本題型共道題】.監(jiān)理單位和監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)依據(jù)科學(xué)、公正、獨(dú)立的原則，全面履行監(jiān)理的權(quán)利和義務(wù)。監(jiān)理單位對(duì)施工質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。未經(jīng)（）簽認(rèn)，不得進(jìn)行下一道工序施工。施工監(jiān)理人員總監(jiān)理工程師LI.設(shè)計(jì)人員建設(shè)單位.建質(zhì)口號(hào)文關(guān)于印發(fā) 危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理辦法的通知中明確:開挖深度超過（）米的基坑（槽）支護(hù)、降水工程屬于危險(xiǎn)性較大的工程。.在水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體驗(yàn)證性檢測(cè)中，鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)時(shí)，當(dāng)全部保護(hù)層厚 度檢測(cè)結(jié)果合格率為（）及以上時(shí)，保護(hù)層厚度的檢測(cè)結(jié)果應(yīng)判定為合格。.港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程規(guī)定，樁身混凝土完整性檢測(cè)數(shù)

2、量應(yīng)為（ 數(shù)，檢測(cè)方法可采用低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)法或超聲波檢測(cè)法。.港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是水運(yùn)工程行業(yè)最早出臺(tái)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。自年 第一個(gè)版本至年，先后進(jìn)行了（）次較大的修訂。口.分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)由施工單位（）組織檢驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，總監(jiān)理工程師組織檢驗(yàn)確認(rèn)。.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人.分工程技術(shù)負(fù)責(zé)人.編制水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的目的，旨在統(tǒng)一水運(yùn)工程質(zhì)量技術(shù)要求，加強(qiáng)水運(yùn) 工程（）質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量。匕勘察.設(shè)計(jì)廠,監(jiān)理,對(duì)經(jīng)不加填料振沖密實(shí)法處理的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)或動(dòng)力觸探法檢驗(yàn)處理效果，檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)選擇在（）。.振沖點(diǎn)位處.與相鄰振沖點(diǎn)連線的中心處G .振沖點(diǎn)圍成

3、的單元形心處.振沖孔的邊緣處.分項(xiàng)工程及檢驗(yàn)批的質(zhì)量檢驗(yàn)，應(yīng)由施工單位（）組織檢驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)組織進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)。0.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人.分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人.項(xiàng)目部質(zhì)重貝施工單位質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人.監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和文件，代表（）對(duì)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度和工程投資進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)合同、信息與資料進(jìn)行管理，協(xié)調(diào)有關(guān)單位間的 關(guān)系。H 主管單位.監(jiān)督站.設(shè)計(jì)單位'>.建設(shè)單位.多選題【本題型共道題】.水運(yùn)工程項(xiàng)目開工前，建設(shè)單位應(yīng)組織（）對(duì)單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程進(jìn)行劃分，并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。工程建設(shè)各方應(yīng)據(jù)此進(jìn)行工程質(zhì)量控制和

4、質(zhì)量檢驗(yàn)。目.勘察單位廠,設(shè)計(jì)單位回,施工單位回,監(jiān)理單位.水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)明確了分項(xiàng)工程質(zhì)量不合格的處理原則。根據(jù)我國(guó)國(guó)情，規(guī)定在保證質(zhì)量的前提下，可采用以下（）非正常驗(yàn)收的型式。匠.檢測(cè)鑒定驗(yàn)收廠.設(shè)計(jì)復(fù)核驗(yàn)收廠.監(jiān)理認(rèn)可驗(yàn)收廠.返工更新驗(yàn)收”.加固處理驗(yàn)收.判斷題【本題型共道題】.水運(yùn)工程節(jié)能要求大型專業(yè)化集裝箱碼頭應(yīng)建設(shè)能夠?qū)σ苿?dòng)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度的無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。（）©二對(duì)錯(cuò).港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程規(guī)定，用于灌注樁混凝土強(qiáng)度評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)試件，每根樁至少應(yīng)留置組，當(dāng)樁長(zhǎng)大于米時(shí)，應(yīng)增加一組。（）".對(duì).錯(cuò).水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（）已由交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)發(fā)布并于年月日

5、起實(shí)施。（）C .錯(cuò).水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容分為篇章和個(gè)附錄，并附條文說明。（）停,對(duì).錯(cuò).水運(yùn)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)不能夠涵蓋水運(yùn)工程建設(shè)的需要，可以按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（1對(duì)G .錯(cuò).推薦性標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家或者地方鼓勵(lì)企業(yè)自愿采用，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，必須執(zhí)行。（） 對(duì)O,錯(cuò).水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范規(guī)定變形測(cè)量可分為三個(gè)等級(jí)。（） 對(duì)匚錯(cuò).鋼結(jié)構(gòu)的柱、梁、屋架和支撐等主要構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整、固定，以保 證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。（）G .對(duì).錯(cuò).危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的專項(xiàng)施工方案應(yīng)由專職安全生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)編制，項(xiàng) 目部總工程師審核，項(xiàng)目經(jīng)理審查批準(zhǔn)后報(bào)總監(jiān)理工程師審核簽字后方可實(shí)施。（ 對(duì)fi .錯(cuò).水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)取消了將工程