[發(fā)動(dòng)機(jī),故障,常見(jiàn)]淺談電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的診斷與排除

1、淺談電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的診斷與排除一、前言電控發(fā)動(dòng)機(jī)是裝有電腦，傳感器，執(zhí)行元件的智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)。電控噴射系統(tǒng)可以使發(fā) 動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃油充分燃燒，且環(huán)保，節(jié)油。同時(shí)增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定性得 到加強(qiáng)，將各類(lèi)信號(hào)輸入汽車(chē)電腦，一口電控有故障方面檢測(cè)。例如：進(jìn)氣系統(tǒng)傳感器的進(jìn) 氣量信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、水溫、進(jìn)氣溫度等信號(hào)輸入電腦，然后由汽車(chē)電腦計(jì)算出適時(shí)的、 恰當(dāng)?shù)膰娪土亢妥罴腰c(diǎn)火提前角，并輸出控制信號(hào)給噴油器和點(diǎn)火器，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在各工況 下得到最佳性能。二、汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法當(dāng)汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)遇到故障時(shí)，而電腦系統(tǒng)卻沒(méi)有故障碼顯示時(shí)，需要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢 測(cè)維修，以確定汽車(chē)出現(xiàn)

2、故障的問(wèn)題所在。這對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的教學(xué)與發(fā)動(dòng)機(jī)電控部分的維修 起著很重要的作用?，F(xiàn)將電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障總結(jié)為以下幾個(gè)方面：（一）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不著1 .故障描述：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到起動(dòng)檔，發(fā)動(dòng)機(jī)打不著。2 .出現(xiàn)故障的可能原因：（1）起動(dòng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)：蓄電池量不夠、或者 老化;點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障;電路總保險(xiǎn)絲斷;起動(dòng)機(jī)故障;內(nèi)部線(xiàn)路故障。（2）點(diǎn)火系統(tǒng)故 障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng):點(diǎn)火線(xiàn)圈工作不良，造成點(diǎn)火能量弱或者沒(méi)有點(diǎn)火;點(diǎn)火器故障; 點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn);淹缸火花塞不跳火。（3）燃油噴射系統(tǒng)工作不良導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)： 燃油未能燃燒;燃油泵不工作;噴油器處無(wú)油可噴;燃油濾清器過(guò)臟。（4）

3、進(jìn)氣系統(tǒng)工作 不良導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)：怠速閥故障或者怠速閥控制線(xiàn)路故障;空氣流量計(jì)故障或進(jìn) 氣歧管絕對(duì)壓力傳感器故障。（5）汽缸壓力不足。（6）ECU不能正常工作。3 .診斷排除方法和步驟打點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于起動(dòng)檔位，若起動(dòng)機(jī)不工作，首先檢查起動(dòng)系統(tǒng)。（1）電方而：檢查蓄電池電壓是否正常、蓄電池極柱接觸情況;檢查起動(dòng)線(xiàn)路是否斷 路，檢查起動(dòng)機(jī)是否故障;若起動(dòng)機(jī)工作，踩油門(mén)到中等開(kāi)度，再打點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)檔位。若 能起動(dòng)，說(shuō)明怠速控制閥故障或怠速閥線(xiàn)路故障，若踩下油門(mén)到中度開(kāi)度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)依舊發(fā) 動(dòng)不著，應(yīng)進(jìn)行下一步驟的檢查。（2）點(diǎn)火方面：檢查點(diǎn)火正時(shí)。進(jìn)行試火檢查看火花塞是否跳火，火花塞若跳火檢查 點(diǎn)火

4、能量是否充足;火花塞若不跳火，檢查高壓線(xiàn)、點(diǎn)火線(xiàn)圈、高壓包、點(diǎn)火器等。（3）油方面：用化油器清洗劑在行氣門(mén)處模擬噴油，看車(chē)輛是否起動(dòng)，若起動(dòng)說(shuō)明油路 有問(wèn)題。若油路有問(wèn)題，檢查油泵是否泵油，油管是否有油，噴油器是否噴油，有無(wú)噴射 信號(hào)，油質(zhì)是否有問(wèn)題。若檢查油、火、電還是不能起動(dòng)檢查氣方面。（4）氣方而：外觀(guān)檢查。檢查進(jìn)氣管路是否有漏氣之處;檢查各軟管及其連接處是否完 好;檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無(wú)漏氣或破裂;檢查進(jìn)氣量傳感器是否故障。檢測(cè)汽缸壓 力是否正常，若不正常檢查機(jī)械方面。（5）查看是否淹缸，尤其注意防盜系統(tǒng)。檢查曲軸位置傳感器是否無(wú)信號(hào)。（6）檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否

5、是ECU的故障。（二）發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障1 .故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，此現(xiàn)象就是發(fā)動(dòng)機(jī)失速現(xiàn)象，這種故障稱(chēng) 為發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障。2 .故障原因：造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴射系統(tǒng)的故障，也有點(diǎn)火控制系 統(tǒng)的故障，還有進(jìn)氣系統(tǒng)的故障。常見(jiàn)的故障原因有以下幾點(diǎn)：（1）點(diǎn)火線(xiàn)圈故障, （2）空氣 流量計(jì)工作不正常。（3）空氣濾芯過(guò)臟或者進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣處。如各真空軟管及連接處漏氣, PVC閥漏氣，EGR系統(tǒng)漏氣，機(jī)油尺插口處漏氣，機(jī)油濾清器蓋漏氣等。（4）燃油噴射系統(tǒng)供 油壓力不穩(wěn)定。如油管變形，系統(tǒng)線(xiàn)路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調(diào)節(jié) 器工作不穩(wěn)定等。（5）點(diǎn)火正時(shí)不正

6、確。（6）冷啟動(dòng)噴油器和溫度正時(shí)開(kāi)關(guān)不良。（7）ECU故障。3 .診斷方法和步驟：（1）檢查各真空管。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系 統(tǒng)、機(jī)油尺插口、機(jī)油濾清器蓋；（2）檢查變速檔位開(kāi)關(guān)；（3）檢查點(diǎn)火控制系統(tǒng)是否正常；（4） 檢查節(jié)氣門(mén)軸；（5）檢查供油壓力，檢查噴油器是否堵塞；（6）空氣濾清器濾芯是否過(guò)臟；（7）檢 查各缸火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈；檢查點(diǎn)火提前角；（8）檢查空氣流量計(jì)的輸出電壓及與發(fā)動(dòng)機(jī)工況 的變化關(guān)系；（9）檢查ECU工作情況。（三）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作不良故障1 .故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)工作正常，當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時(shí)，出 現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即

7、為怠速不良故障。2 .故障原因：造成怠速不良由于進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)工作 不良造成怠速不良。常見(jiàn)引起怠速不良的原因有：（D進(jìn)氣系統(tǒng)：進(jìn)氣歧管或各種閥漏氣;節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多;怠速控制系統(tǒng) 故障;進(jìn)氣量傳感器失準(zhǔn)。（2）燃油系統(tǒng)：噴油器噴油量不均勻，霧化不良。燃油壓力過(guò)低。噴油量失準(zhǔn)，各 傳感器或線(xiàn)路故障導(dǎo)致控制發(fā)出錯(cuò)誤指令。（3）點(diǎn)火系統(tǒng)：點(diǎn)火模塊和點(diǎn)火線(xiàn)圈故障導(dǎo)致點(diǎn)火能量弱。高壓線(xiàn)故障導(dǎo)致失火或點(diǎn) 火能量弱?；鸹ㄈ惶稹｜c(diǎn)火提前角失準(zhǔn)。三元催化堵塞。（4）機(jī)械方面：配氣機(jī)構(gòu)故障導(dǎo)致個(gè)別缸功率下降。發(fā)動(dòng)機(jī)體、活塞連桿故障。曲 軸、曲軸皮帶輪、飛輪等轉(zhuǎn)動(dòng)配件動(dòng)平衡不

8、合格。3 .診斷排除方法和步驟：（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外部件是否異常，檢查進(jìn)氣管、PVC閥軟管、機(jī) 油尺處是否漏氣；（2）是否有漏水、漏油、漏氣、漏電的四漏現(xiàn)象；（3）檢查空氣濾清器是否過(guò) 臟；（4）檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過(guò)低；（5）是否有冒黑煙、生汽油味；（6）必要時(shí)檢查汽缸壓力和 氣門(mén)間隙；（7）斷缸法檢查是否缺缸。也就是某一缸是否缺火或缺油。（四）混合氣過(guò)稀故障1 .故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，動(dòng)力明顯不足，則可認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)存在混合氣過(guò)稀的故障。2 .故障原因：（1）進(jìn)氣量傳感器不能準(zhǔn)確檢測(cè)進(jìn)氣量，導(dǎo)致噴油量不足；（2）積炭過(guò)多、噴 油被積炭吸附；（3）氧傳感器的閉環(huán)控制失效；（4）系統(tǒng)油壓過(guò)低；（

9、5）進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn) 象；（6）節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障；（7）ECU故障。3 .診斷排除方法和步驟：（1）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)存在漏氣現(xiàn)象；（2）檢查系統(tǒng)油壓是否過(guò) 低；（3）檢查噴油器有無(wú)堵塞或卡滯；（4）檢查空氣流量計(jì)工作情況；（5）檢查水溫傳感器信 號(hào)；（6）檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器工作是否正常；（7）檢查ECU各端子輸入和輸出信號(hào)。三、電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修時(shí)的注意事項(xiàng)（一）電控汽油機(jī)噴射系統(tǒng)對(duì)汽油的油質(zhì)油品要求很高，燃油濾清器也要定期更換，要用 牌號(hào)和質(zhì)量完全符合要求的無(wú)鉛汽油。以防止燃油中的雜質(zhì)堵塞噴油器。（二）在使用蓄電池時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照要求。安裝蓄電池時(shí)極性必須正確,防止燒毀電子元件。（三）

10、盡量避免電腦受到劇烈震動(dòng)，并要防止水分浸入電控系統(tǒng)各零部件內(nèi)。（四）在蓄電池電量過(guò)低導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)時(shí)，及時(shí)給蓄電池充電或更換新的蓄電池，盡量不 要使用跨接電路的方法來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（五）不可用水沖洗微機(jī)控制單元和其他電子裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)存放地點(diǎn)環(huán)境的濕度不宜太大, 在夏季盡量不用水沖刷地板。四、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本原則（一）由外部到內(nèi)部。在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，先對(duì)電子控制系統(tǒng)以外的可能故障部位進(jìn)行 檢查，（二）由簡(jiǎn)單到復(fù)雜。能以簡(jiǎn)單方法檢查可能的故障部位先進(jìn)行檢查，比如直觀(guān)檢查，看 看線(xiàn)路插頭是否有松動(dòng)，油路是否有漏油，真空管是否有漏氣。摸一摸可疑線(xiàn)路連接處有沒(méi) 有不正常的高溫。聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響、

11、噴油器有無(wú)規(guī)律噴油。（三）由熟悉到陌生。排除故障從最為熟悉，最容易出現(xiàn)故障的部位進(jìn)行檢查，若未檢查 出來(lái)故障，再對(duì)其他并不常見(jiàn)部位進(jìn)行檢查。（四）故障代碼優(yōu)先的原則。電控系統(tǒng)有故障自診功能，若電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)某種故障時(shí)， 故障自診系統(tǒng)就會(huì)監(jiān)測(cè)到故障并點(diǎn)亮故障指示燈向駕駛員報(bào)警。讀取故障方便維修，確認(rèn)故 障點(diǎn)后進(jìn)行排除故障，若無(wú)故障碼按以上進(jìn)行診斷原則進(jìn)行檢查。（五）先思后行。對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障要先進(jìn)行故障分析，在了解可能故障原因基礎(chǔ)上再進(jìn) 行故障檢查。避免故障檢查盲目性。（六）先備后用。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，而發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)，警告燈應(yīng)點(diǎn)亮。發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)后， 警告燈應(yīng)熄火，如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測(cè)到故障或