高三物理上冊(cè)第二次月考試卷（帶解析）

1、.2019年高三物理上冊(cè)第二次月考試卷帶解析2019年高三物理上冊(cè)第二次月考試卷帶解析一.單項(xiàng)選擇題此題共11 小題，每題 4分，共 44 分。每題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.一物體從靜止開場(chǎng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，以T為時(shí)間間隔，在第3個(gè)T內(nèi)的位移為3m，在第3個(gè)T終了時(shí)的瞬時(shí)速度是3m/s。那么A.物體的加速度為1m/s2 B.物體在第1個(gè)T終了時(shí)的瞬時(shí)速度是0.6m/sC.時(shí)間間隔T=1s D.物體在第1個(gè)T內(nèi)的位移為0.6m【答案】D【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)【解析】解;由公式 得，3Ts內(nèi)的位移： 2Ts內(nèi)的位移： 第3個(gè)T秒內(nèi)的位移x=x3-x2=3m 由公式 v=at得：3Ts末的速度 v3=

2、a3T=3 -聯(lián)立得; T=1.2S 故AC錯(cuò);第一個(gè)T末的速度v=aT=1m/s，故B錯(cuò);第一個(gè)T內(nèi)的位移 故D正確應(yīng)選：D.2.關(guān)于摩擦力，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A.靜摩擦力產(chǎn)生在兩個(gè)靜止的物體之間，滑動(dòng)摩擦力產(chǎn)生在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體之間B.靜摩擦力可以作為動(dòng)力、阻力，而滑動(dòng)摩擦力只能作為阻力C.有摩擦力一定存在彈力，且摩擦力的方向總與相對(duì)應(yīng)的彈力方向垂直D.摩擦力的大小與正壓力大小成正比【答案】C【考點(diǎn)】靜摩擦力和最大靜摩擦力;滑動(dòng)摩擦力.【解析】解：A、摩擦力產(chǎn)生在有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)物體間，還要滿足其他的條件，故A錯(cuò)誤B、靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力均可作為動(dòng)力或阻力，要看力的作用效果而定，

3、故B錯(cuò)誤C、摩擦力平行于接觸面，彈力垂直于接觸面，二者方向垂直，故C正確D、滑動(dòng)摩擦力大小與正壓力成正比，故D錯(cuò)誤應(yīng)選C3.A、B兩物體疊放在一起，放在光滑的程度面上，從靜止開場(chǎng)受到一變力的作用，該力與時(shí)間的關(guān)系如下圖，A、B始終相對(duì)靜止，那么以下說(shuō)法不正確的選項(xiàng)是：A.t0時(shí)刻，A、B間靜摩擦力最大 B.t0時(shí)刻，B速度最大C.2t0時(shí)刻，A、B間靜摩擦力最大 D.2t0時(shí)刻，A、B位移最大【答案】A【考點(diǎn)】靜摩擦力和最大靜摩擦力;【解析】解：A、C以整體為研究對(duì)象，由圖看出，整體所受的合力先沿正方向減小，后沿負(fù)方向增大，那么根據(jù)牛頓第二定律得知，加速度先減小后增大，對(duì)A而言，由牛頓第二定律

4、得知，A所受的靜摩擦力先減小后增大，那么知在t=0、2t0時(shí)刻A、B間的靜摩擦力最大.t0時(shí)刻，加速度為零，A、B間的靜摩擦力為零.故A錯(cuò)誤，C正確.B、兩物體先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，那么t0時(shí)刻B速度最大.故B正確.D、由上分析可知，兩物體做單向直線運(yùn)動(dòng)，那么2t0時(shí)刻A、B運(yùn)動(dòng)的位移最大.故D正確.此題選錯(cuò)誤的，應(yīng)選A4.一質(zhì)量為1kg的物塊在程度地面上向右滑行，物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.2，從t=0時(shí)刻開場(chǎng)受到一程度向左的恒定外力F=1N的作用，那么反映物塊所受摩擦力隨時(shí)間變化的圖象是取向右為正方向【答案】A【考點(diǎn)】牛頓第二定律;滑動(dòng)摩擦力.【解析】解：

5、從t=0開場(chǎng)物體以一定初速度0向右滑行時(shí)，物體受到程度向左的滑動(dòng)摩擦力，由公式f=N得摩擦力為f1=-mg=-2N.物體的最大靜摩擦力Fm=mg=2N，由于F物體受到的靜摩擦力為f2=F=1N.應(yīng)選：A.5.如下圖，小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a，bc為固定在小車上的程度橫桿，物塊M串在桿上，M通過(guò)細(xì)線懸吊著一小鐵球m， M、m均相對(duì)小車靜止，細(xì)線與豎直方向的夾角為.假設(shè)小車的加速度逐漸增大到2a時(shí)，M仍與小車保持相對(duì)靜止，那么A.橫桿對(duì)M的作用力增加到原來(lái)的2倍B.細(xì)線的拉力增加到原來(lái)的2倍C.細(xì)線與豎直方向的夾角增加到原來(lái)的2倍D.細(xì)線與豎直方向夾角的正切值增加到原來(lái)的2倍【答案】D

6、【考點(diǎn)】牛頓第二定律;力的合成與分解的運(yùn)用.【解析】解：對(duì)小球受力分析，受重力mg和細(xì)線的拉力T，如圖根據(jù)牛頓第二定律，程度方向有Tsin=ma 豎直方向受力平衡有：Tcos-mg=0 再對(duì)m和M整體受力分析，受總重力M+mg、橫桿支持力N、橫桿摩擦力f，如圖根據(jù)牛頓第二定律，程度方向有f=M+ma 豎直方向受力平衡有：N-M+mg=0 由解得：N=M+mgf=M+ma橫桿對(duì)M的作用力：由以上表達(dá)式可知：橫桿對(duì)M的摩擦力增大為原來(lái)2倍，但是支持力沒(méi)變，故橫桿對(duì)M的作用力不是原來(lái)兩倍.故A錯(cuò)誤由拉力表達(dá)式可知，拉力T也不是增大為原來(lái)2倍，故B錯(cuò)誤.的正切變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，但不是2倍，故C錯(cuò)誤，D正

7、確應(yīng)選D.6.質(zhì)點(diǎn)受到在一條直線上的兩個(gè)力F1和F2的作用，F(xiàn)1、F2隨時(shí)間的變化規(guī)律如下圖，力的方向始終在一條直線上且方向相反。t=0時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度為零。在圖示的t1、t2、t3和t4各時(shí)刻中，哪一時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速率最大?A.t1 B.t2 C.t3 D.t4【答案】B【考點(diǎn)】牛頓第二定律;勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系.【解析】解：質(zhì)點(diǎn)受到的合力如圖中紅色線所示0到t1時(shí)間內(nèi)，加速度變大，物體做加速運(yùn)動(dòng);t1到t2時(shí)間內(nèi)，加速度變小，但加速度與速度同向，故物體做加速度不斷變小的加速運(yùn)動(dòng)，t2時(shí)刻加速度減為零，速度到達(dá)最大;t2到t3時(shí)間內(nèi)，合力反向，加速度也反向，加速度與速度反向，物體做減速運(yùn)

8、動(dòng);t3到t4時(shí)間內(nèi)，加速度減小，物體還是減速運(yùn)動(dòng)，t4時(shí)刻速度減為零;應(yīng)選B.7.原來(lái)做勻速運(yùn)動(dòng)的電梯的地板上，有一個(gè)被處于伸長(zhǎng)狀態(tài)的輕彈簧拉住，具有一定質(zhì)量的木塊A靜止在地板上，如下圖。現(xiàn)發(fā)現(xiàn)木塊突然被彈簧拉向右方，由此可以判斷，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A.電梯可能向上做減速運(yùn)動(dòng)，木塊處于超重狀態(tài)B.電梯一定向上做加速運(yùn)動(dòng)，木塊處于超重狀態(tài)C.電梯可能向上做加速運(yùn)動(dòng)，木塊處于超重狀態(tài)D.電梯可能向上運(yùn)動(dòng)，木塊處于失重狀態(tài)【答案】D【考點(diǎn)】牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用-超重和失重.【解析】解：.當(dāng)升降機(jī)靜止時(shí)，地板給物體的靜摩擦力與彈簧的彈力平衡，且該靜摩擦力可能小于或等于最大靜摩擦力.當(dāng)升降機(jī)有向下的加

9、速度時(shí)，必然會(huì)減小物體對(duì)地板的正壓力，也就減小了最大靜摩擦力，這時(shí)的最大靜摩擦力小于電梯靜止時(shí)的靜摩擦力，而彈簧的彈力又未改變，應(yīng)選D8.在一塊長(zhǎng)木板上放一鐵塊，當(dāng)把長(zhǎng)木板從程度位置繞一端緩緩抬起時(shí)，鐵塊所受的摩擦力A.隨傾角的增大而減小B.在開場(chǎng)滑動(dòng)前，隨角的增大而增大，滑動(dòng)后，隨角的增大而減小C.在開場(chǎng)滑動(dòng)前，隨角的增大而減小，滑動(dòng)后，隨角的增大而增大D.在開場(chǎng)滑動(dòng)前保持不變，滑動(dòng)后，隨角的增大而減小【答案】B【考點(diǎn)】靜摩擦力和最大靜摩擦力;滑動(dòng)摩擦力.【解析】解：設(shè)木板與程度面的傾角為，對(duì)物體進(jìn)展受力分析可知物體受豎直向下的重力mg，垂直木板向上的支持力N，沿木板向上的靜摩擦力f，當(dāng)物體

10、處于靜止?fàn)顟B(tài)，那么在沿斜面方向有f=mgsin，由題意可知當(dāng)逐漸增大時(shí)，故鐵塊受到的摩擦力增大;當(dāng)物體處于滑動(dòng)狀態(tài)，那么在沿斜面方向有f=mgcos，由題意可知逐漸增大時(shí)，故鐵塊受到的摩擦力減小.因此只有B正確，ACD均是錯(cuò)誤;應(yīng)選B.9.如下圖，滑輪A可沿傾角為的足夠長(zhǎng)光滑軌道下滑，滑輪下用輕繩掛著一個(gè)重力為G的物體B，下滑時(shí)，物體B相對(duì)于A靜止，那么下滑過(guò)程中不計(jì)空氣阻力A.B的加速度為g sin B.繩的拉力為GcosC.繩的方向與光滑軌道不垂直 D.繩的拉力為G【答案】AB【考點(diǎn)】牛頓第二定律;物體的彈性和彈力.【解析】解：A、對(duì)整體分析，加速度為： ，那么B的加速度為gsin.故A正

11、確.B、隔離對(duì)B分析，根據(jù)平行四邊形定那么知，繩的方向與斜面垂直，拉力大小為Gcos.故B正確，C、D錯(cuò)誤.應(yīng)選：AB.10.如圖，質(zhì)量為M的斜面放在粗糙的程度地面上。幾個(gè)質(zhì)量都是m的不同物塊，先后在斜面上以不同的加速度向下滑動(dòng)，斜面始終保持靜止不動(dòng)。以下關(guān)于程度地面對(duì)斜面底部的支持力和靜摩擦力的幾種說(shuō)法中正確的有A.勻速下滑時(shí)，支持力 靜摩擦力不為零;B.勻加速下滑時(shí)，支持力 靜摩擦力的方向程度向右;C.勻減速下滑時(shí)，支持力 靜摩擦力的方向程度向右;D.無(wú)論怎樣下滑，總是 靜摩擦力為零?！敬鸢浮緾【考點(diǎn)】摩擦力的判斷與計(jì)算.【解析】解：A、當(dāng)勻速下滑時(shí)，從整體角度出發(fā)，處于平衡狀態(tài)，那么支持

12、力等于N=m+Mg，斜面沒(méi)有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，那么靜摩擦力為零，故A錯(cuò)誤;B、當(dāng)勻加速下滑時(shí)，由整體角度，結(jié)合加速度分解，那么有豎直向下與程度向左的加速度，再根據(jù)牛頓第二定律，那么有豎直方向重力大于支持力，而程度方向有向左的靜摩擦力，故B錯(cuò)誤;C、同理，當(dāng)勻減速下滑時(shí)，由整體角度，結(jié)合加速度分解，那么有豎直向上與程度向右的加速度，再根據(jù)牛頓第二定律，那么有豎直方向重力小于支持力，而程度方向有向右的靜摩擦力，故C正確;D、由上分析可知，故D錯(cuò)誤;應(yīng)選：C.11.如下圖為A、B兩質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的 圖象，兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)，由圖可知A.兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)一定不從同一位置出發(fā)B.兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)一定同時(shí)從同一位置由靜止開場(chǎng)

13、運(yùn)動(dòng)C. t2秒末兩質(zhì)點(diǎn)相遇D.0-t2秒時(shí)間內(nèi)B質(zhì)點(diǎn)可能領(lǐng)先A【答案】D【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像.【解析】解：A、速度圖象不能反映物體的初始位置，所以不知兩物體是否是從同一位置出發(fā)，故A錯(cuò)誤.B、由題意可知A、B兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上同時(shí)開場(chǎng)由靜止開場(chǎng)運(yùn)動(dòng)，但是不一定同時(shí)從同一位置開場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤.C、D、由于不知兩物體是否是從同一位置出發(fā)，雖然在t2時(shí)刻之前VAD、物體不一定從同一位置開場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的，所以B質(zhì)點(diǎn)可能領(lǐng)先A。二.實(shí)驗(yàn)題每空3分12.某同學(xué)為估測(cè)摩托車在水泥路面上行駛時(shí)所受的牽引力，設(shè)計(jì)了下述實(shí)驗(yàn)：將輸液用的500ml玻璃瓶裝適量水后，連同輸液管一起綁在摩托車上，調(diào)節(jié)輸液管的滴

14、水速度，剛好每隔1.0s滴一滴，該同學(xué)騎摩托車，先使之加速到某一速度，然后熄火，讓摩托車沿直線滑行，如圖是某次實(shí)驗(yàn)中水泥路面上的部分水滴左側(cè)是起點(diǎn),單位：m。設(shè)該同學(xué)質(zhì)量為50kg，摩托車的質(zhì)量為75 kg，根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果可估算g=10m/s21騎摩托車加速時(shí)的加速度大小為 m/s2;2騎摩托車滑行時(shí)的加速度大小為 m/s2; 3騎摩托車加速時(shí)的牽引力大小為 N【答案】1 3.79m/s2，20.19m/s2，3497.5N【考點(diǎn)】測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度.【解析】解：1前四段位移，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小，得：x4-x2=2a1T2x3-x1=2a2

15、T2為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)兩個(gè)加速度取平均值得：即小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為：2滑行時(shí)的加速度帶入數(shù)據(jù)得：摩托車減速時(shí)的加速度a2=-0.19 m/s2，負(fù)號(hào)表示摩托車做減速運(yùn)動(dòng).3由牛頓第二定律：加速過(guò)程：F-f=ma減速過(guò)程：f=ma2，解得：F=ma+a2=497.5N故答案為：13.79m/s2;20.19m/s2;3497.5N.13.在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí)，采用如下圖的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出：1當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足 時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉

16、力大小等于盤和砝碼的重力。2一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下做法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是：A.平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，直接用公式a=mg/M求出。3在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí)，由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng)，二位同學(xué)得到的aF關(guān)系分別如以下圖C、D所示a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力。其原因分別是：CD圖：【答案】mC：平衡摩擦力時(shí)，長(zhǎng)木板的傾角過(guò)大了D：平

17、衡摩擦力時(shí)，木板的傾角過(guò)小【考點(diǎn)】探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系.【解析】解：1該實(shí)驗(yàn)的研究對(duì)象是小車，采用控制變量法研究.當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，研究小車的加速度和小車所受合力的關(guān)系.那么小車的合力怎么改變和測(cè)量呢?為消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，可以把木板D的左端適當(dāng)墊高，以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，那么小車的合力就是繩子的拉力.根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)m：mg-F拉=ma對(duì)M：F拉=Ma解得：當(dāng)Mm時(shí)，即當(dāng)砝碼和盤的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力，繩子的拉力近似等于砝碼和盤的總重力.2A、平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將繩從小車上拿去，輕輕推動(dòng)小車，是小車沿木板運(yùn)動(dòng)，通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來(lái)的紙帶判斷小車是否勻速

18、運(yùn)動(dòng).故A錯(cuò)誤.B、每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消，不需要重新平衡摩擦力.故B正確.C、實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，由于小車運(yùn)動(dòng)較快，可能會(huì)使打出來(lái)的點(diǎn)很少，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理.故C錯(cuò)誤.D、小車運(yùn)動(dòng)的加速度是利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量，假如用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，直接用公式求出，這是在直接運(yùn)用牛頓第二定律計(jì)算的，而我們實(shí)驗(yàn)是在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系.故D錯(cuò)誤.此題選錯(cuò)誤的，應(yīng)選ACD3C圖：當(dāng)F=0時(shí)，a0.也就是說(shuō)當(dāng)繩子上沒(méi)有拉力時(shí)小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過(guò)大，即傾角過(guò)大.D圖：從上圖中發(fā)現(xiàn)直線沒(méi)過(guò)原點(diǎn)，當(dāng)F0

19、時(shí)，a=0.也就是說(shuō)當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為0，說(shuō)明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消呢.該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中遺漏了平衡摩擦力或平衡摩擦力缺乏這個(gè)步驟.即傾角過(guò)小故答案是：1M2ACD;3傾角過(guò)大;傾角過(guò)小.三.計(jì)算題此題共3小題，解容許寫明必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫出答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須寫出數(shù)值和單位148.為了測(cè)量某住宅大樓每層的平均高度層高及電梯運(yùn)行情況，甲、乙兩位同學(xué)在一樓電梯內(nèi)用電子體重計(jì)及秒表進(jìn)展了以下實(shí)驗(yàn)，一質(zhì)量為m=50kg的甲同學(xué)站在體重計(jì)上，乙同學(xué)記錄電梯從地面一樓到頂層全過(guò)程中，體重計(jì)示數(shù)隨時(shí)間變化的情況，并作出了如下圖的圖像，t=

20、0時(shí)，電梯靜止不動(dòng)，從電梯內(nèi)樓層按鈕上獲知該大樓共19層.求：1電梯啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的加速度大小;2該大樓的層高.【答案】 ，【考點(diǎn)】牛頓第二定律【解析】解：1對(duì)于啟動(dòng)狀態(tài)有： ， ，對(duì)于制動(dòng)狀態(tài)有： ， ，2電梯勻速運(yùn)動(dòng)的速度 ，從圖中讀得，電梯勻速上升的時(shí)間t2=26s1分，電梯運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t=28s。所以總位移層高158.如下圖，在傾角為=30的長(zhǎng)斜面上有一帶風(fēng)帆的滑塊從靜止開場(chǎng)沿斜面下滑，滑塊的質(zhì)量為m=2kg，它與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，帆受到的空氣阻力與滑塊下滑的速度成正比，即f=kv.假設(shè)從靜止開場(chǎng)下滑的速度圖像如圖中的曲線所示，圖中的直線是t=0時(shí)速度圖像的切線，g=10m/s2.1求

21、滑塊下滑的最大加速度和最大速度2求和k的值【答案】 ， kg/s，【考點(diǎn)】牛頓第二定律【解析】解:1由圖乙可得：t=0時(shí)滑塊下滑的加速度最大為：t=3s時(shí)滑塊下滑的速度最大為：2滑塊受力如下圖，t=0時(shí)滑塊下滑的加速度最大為amax，由牛頓第二定律得：t=3s時(shí)滑塊下滑的速度達(dá)最大，有：解得:kg/s說(shuō)明：k的答案沒(méi)有單位不得分.169.甲、乙兩汽車沿同一平直公路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為16m/s.甲車緊急剎車時(shí)加速度a1=3m/s2，乙車緊急剎車時(shí)加速度a2=4m/s2，乙車司機(jī)的反響時(shí)間為0.5s即乙車司機(jī)看到甲車剎車后0.5s才開場(chǎng)剎車，求為保證兩車在緊急剎車過(guò)程中不相撞，甲、乙兩車行駛過(guò)程中至少應(yīng)保持多大間隔 ?【答案】為保證兩車不相撞，行駛時(shí)兩車前后間距至少為1