機(jī)務(wù)施工方案

1、嶺澳核電站二期常規(guī)島安裝工程投標(biāo)文件4.2. 機(jī)務(wù)施工方案4.2.1. 汽機(jī)房主行車安裝與試驗(yàn)4.2.1.1. 概況嶺澳核電站二期常規(guī)島安裝工程兩個(gè)汽機(jī)廠房（MX廠房）均配有兩臺(tái)高架電動(dòng)移動(dòng)式主行車，并備有兩臺(tái)主行車公用的起重橫梁，供施工期汽機(jī)房設(shè)備的安裝及以后設(shè)備的維護(hù)檢修使用。主行車設(shè)有（主和輔）起吊裝置應(yīng)急制動(dòng)器、橫向移動(dòng)制動(dòng)器、縱向移動(dòng)制動(dòng)器和全套的電氣設(shè)備等。主行車起重量為200t/30t，每臺(tái)主行車總重約250t。行車軌道標(biāo)高30.8米，跨距約44米。4.2.1.2. 施工準(zhǔn)備1) 人員準(zhǔn)備，所有參加行車安裝的施工人員必須為合格人員，特殊工種人員應(yīng)持有效證件上崗。Ø 安全

2、員（配備1人）Ø 一級(jí)QC（配備1人）Ø 輔機(jī)工程師（配備1人）Ø 技術(shù)員（配備1人）Ø 輔機(jī)班班長(zhǎng)（配備班長(zhǎng)或副班長(zhǎng)1人）Ø 輔機(jī)安裝工（配備4組，共12人） Ø 起重工 （配備2組，共6人）Ø 行車司機(jī) （行車負(fù)荷試驗(yàn)期間，配備2人）2) 機(jī)工具準(zhǔn)備：檢查安裝所需工具，確保合格可用，所有計(jì)量工具必須按規(guī)定校驗(yàn)、標(biāo)識(shí)，并設(shè)專人負(fù)責(zé)保管；所有起吊工具、電動(dòng)工具必須定期檢查使用情況、維護(hù)；建立相應(yīng)機(jī)工具記錄臺(tái)帳。Ø 水平儀1臺(tái)Ø 經(jīng)緯儀1臺(tái)Ø 千斤頂（30噸、50噸）各2臺(tái)Ø 鏈條葫蘆（

3、3噸、5噸）各2個(gè)Ø 50米鋼卷尺1把Ø 彈簧測(cè)力計(jì)1把Ø 計(jì)時(shí)器Ø 試吊籃、試塊、配重Ø 其它常用鉗工和起重工具1批3) 技術(shù)條件準(zhǔn)備Ø 相關(guān)圖紙、技術(shù)資料已齊全并具備使用狀態(tài)。Ø 相關(guān)施工方案、工作程序、質(zhì)量計(jì)劃、安全措施等已編審?fù)戤叄鈱?shí)施。Ø 所屬單位工程、分部工程開工報(bào)告已按要求報(bào)審?fù)戤?，同意開工。4) 現(xiàn)場(chǎng)條件準(zhǔn)備Ø 行車吊裝前汽機(jī)廠房第10跨（1011軸線）的屋頂梁和屋面板不安裝，作為行車的吊裝孔。Ø 至設(shè)備吊裝位置運(yùn)輸通道暢通，設(shè)備吊裝區(qū)域填平壓實(shí)，并在場(chǎng)地表面鋪碎石。

4、6; 行車軌道安裝完畢并移交安裝，汽機(jī)廠房屋頂已按吊裝要求預(yù)留吊裝口。Ø 行車安裝期間，至汽機(jī)房0米吊裝口的設(shè)備運(yùn)輸通道暢通，吊裝0米層地面可用。4.2.1.3. 作業(yè)程序內(nèi)容 4.2.1.3.1. 作業(yè)流程圖4.2.1.3.2. 行車路軌驗(yàn)收Ø 檢查軌道面標(biāo)高，要求兩軌道各位置軌道面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差不大于±10mm。Ø 檢查廠房同一斷面處兩軌頂面標(biāo)高偏差，要求在對(duì)應(yīng)立柱子位置處偏差不超過±10mm，在其他部位不超過±15mm。Ø 檢查單軌縱向全程最高點(diǎn)與最低點(diǎn)高、低差不大于10mm，軌道縱向水平度應(yīng)小于1/1500柱距，

5、橫向水平度應(yīng)小于1/100軌寬。Ø 軌道接頭為焊接型式，軌道接頭焊縫應(yīng)打磨平整。Ø 檢查各位置軌距與設(shè)計(jì)值偏差應(yīng)不大于±5mm。4.2.1.3.3. 行車大梁拼接組合并吊裝就位Ø 如行車大梁分段到貨，則需在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行大梁的拼接工作。Ø 為減少運(yùn)輸難度，大梁拼接工作可在行車吊裝位置進(jìn)行，但前提條件是吊裝位置土建條件具備，與其它項(xiàng)目的施工沒有沖突，否則需另選地點(diǎn)組合。Ø 對(duì)接兩段大梁，安裝連接鋼板，按要求緊固連接螺栓。Ø 檢查行車主梁、端梁各部位螺栓應(yīng)緊固無松動(dòng)，焊縫無漏焊、裂紋等外觀質(zhì)量缺陷。Ø 復(fù)測(cè)行車主梁跨距、旁彎

6、度等主要技術(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)符合圖紙要求。Ø 測(cè)量檢查端梁大車輪端面偏斜度、垂直偏斜度、同位差等技術(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)符合圖紙要求。Ø 將端梁與主、副梁用螺栓固定。Ø 將主梁吊起足夠的高度，并臨時(shí)停放在預(yù)先堆好的臨時(shí)支墩上，將行車駕駛室用螺栓與端梁連接。Ø 分別安裝兩側(cè)大梁的平臺(tái)、樓梯、欄桿以及檢修吊籠等設(shè)備。Ø 電纜托架和電氣控制柜安裝。Ø 預(yù)組合完畢，將各橋架吊裝就位。4.2.1.3.4. 行車橋架組合拼裝Ø 行車大梁吊裝就位至行車軌道上后，調(diào)整兩條大梁之間距離至規(guī)定范圍，安裝連接端梁。Ø 主梁撓度測(cè)量檢查，拉鋼絲測(cè)量行車各主梁撓度

7、應(yīng)符合圖紙要求。Ø 測(cè)量橋架對(duì)角線長(zhǎng)度，兩對(duì)角線長(zhǎng)度偏差應(yīng)符合圖紙要求。Ø 測(cè)量檢查組合后行車兩條主梁上的小車軌道距離偏差，小車軌道跨端、跨中距離偏差、小車軌道高低偏差均應(yīng)符合圖紙要求。4.2.1.3.5. 小車裝置安裝Ø 行車橋架組合拼接并驗(yàn)收完畢可進(jìn)行小車設(shè)備的安裝。Ø 小車吊裝就位前應(yīng)先測(cè)量輪跨距偏差是否符合安裝圖紙的要求，要求小車輪跨距偏差不大于±3mm，否則予以調(diào)整合格。Ø 小車檢查合格后將其吊裝就位。4.2.1.3.6. 行車電氣設(shè)備及其它附件安裝Ø 按圖紙要求安裝有關(guān)電氣設(shè)備和電纜等附件。Ø 按圖紙要

8、求完成行車端梁欄桿、滑線保護(hù)板，緩沖器、大小車行程限位裝置等設(shè)備附件的安裝。4.2.1.3.7. 行車主鉤、副鉤安裝及鋼絲繩穿制Ø 檢查鋼絲繩直徑、結(jié)構(gòu)等外觀應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，整條鋼絲繩無斷股現(xiàn)象。Ø 電氣安裝調(diào)整結(jié)束后將吊鉤、鋼絲繩運(yùn)至汽機(jī)房0.0m檢修空地，行車停于檢修空地上方，鋼絲繩全部拉直消除應(yīng)力后，依照廠家圖紙穿好行車主、副鉤鋼絲繩。Ø 鋼絲繩穿制完成，分別將主、副鉤提升到最高和降落至最低位置，吊鉤上下限位置應(yīng)與設(shè)計(jì)值相符，吊鉤在最高位置時(shí)滾筒應(yīng)能容納全部鋼絲繩，吊鉤在最低位置時(shí)，滾筒上剩余的鋼絲繩圈數(shù)應(yīng)大于2圈。4.2.1.3.8. 行車負(fù)荷試驗(yàn)1) 試

9、驗(yàn)準(zhǔn)備工作Ø 按試吊的重量要求要求配備好試吊配重塊（250噸）、吊裝架及吊裝鋼絲繩，配重塊應(yīng)能滿足如下重量的配置：副鉤試吊重量：30、33、37.5噸主鉤試吊重量：100、200、220、250噸抬吊扁擔(dān)試吊重量：440、500噸Ø 準(zhǔn)備好試吊測(cè)量工具，試吊記錄表格等。Ø 試吊前必須檢查減速箱油位是否正常，檢查電氣系統(tǒng)，電氣設(shè)備的絕緣電阻是否符合要求。Ø 檢查電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)方向是否符合要求，特別是行車大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)方向必須一致，行車各運(yùn)行機(jī)構(gòu)處于完全正常的狀態(tài)。Ø 試運(yùn)轉(zhuǎn)前、欄桿門及艙口門均應(yīng)關(guān)上，制動(dòng)手柄在零位，合上電源開頭和緊

10、急開關(guān)，再按下啟動(dòng)按鈕，把電路接通，橋吊即進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)的預(yù)備狀態(tài)。2) 空載試驗(yàn)Ø 用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，不得有卡住現(xiàn)象，然后分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)，先慢速試轉(zhuǎn)，再以額定速度運(yùn)行，在整個(gè)試驗(yàn)過程中，各機(jī)構(gòu)應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)行，無沖擊和振動(dòng)現(xiàn)象。Ø 沿行程全長(zhǎng)往返運(yùn)行三次，檢查大車和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)情況，小車運(yùn)行時(shí)，不得有卡軌現(xiàn)象，主動(dòng)輪應(yīng)在軌道全長(zhǎng)上接觸、被動(dòng)輪和軌道間隙不得超過0.3mm。Ø 進(jìn)行各種開關(guān)試驗(yàn)、包括上升、下降、運(yùn)行機(jī)構(gòu)的極限開關(guān)，各機(jī)構(gòu)的聯(lián)鎖開關(guān)及操縱室的緊急開關(guān)等。3) 靜載試驗(yàn)Ø 起升額定載荷測(cè)定基準(zhǔn)點(diǎn)，經(jīng)空載試

11、驗(yàn)確定起重機(jī)各機(jī)構(gòu)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，先按主鉤額定載荷的50%（100噸）起升運(yùn)行幾次，逐步加載至額定載荷，并使小車沿橋架全長(zhǎng)運(yùn)行三次，然后卸去載荷、使小車停在橋中間，定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)。Ø 超載試驗(yàn)測(cè)量橋架永久變形，在跨中起升1.25倍的額定載荷（250噸），離地面100200mm，停懸10分鐘后，卸去載荷檢查橋架有無永久變形、橋架不應(yīng)產(chǎn)生永久變形和異?，F(xiàn)象，靜載試驗(yàn)后，行車各部分不得有裂紋和連接松動(dòng)等影響使用性能的缺陷。Ø 測(cè)量空載主梁實(shí)際上拱值，經(jīng)超載試驗(yàn)無永久變形后，將空載小車開至跨端，將吊鉤以外的重物裝置全部卸下，檢查實(shí)際上拱值應(yīng)不小于（0.7/1000）S31mm。

12、16; 測(cè)量主梁靜剛度（跨中下?lián)隙龋涗泴?shí)際上拱值，仍將小車停在橋架中間，起升額定載荷，測(cè)量主梁中心的下?lián)隙?，不得大于L/80055mm。4) 動(dòng)載試驗(yàn)Ø 靜載試驗(yàn)完成后，起升1.1倍額定載荷（220噸），同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)，使起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)按工作級(jí)別規(guī)定的循環(huán)做重復(fù)的起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作；累計(jì)時(shí)間不應(yīng)少于一小時(shí)，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)靈敏、工作平衡、可靠、各項(xiàng)性能參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，各限位開關(guān)及安全保護(hù)聯(lián)鎖裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠，各零部件應(yīng)無裂紋等損壞現(xiàn)象，各連接處不得松動(dòng)，各電動(dòng)機(jī)、接觸器等電氣設(shè)備應(yīng)無過熱現(xiàn)象。5) 同上步驟進(jìn)行行車副鉤的負(fù)荷試驗(yàn)（超載試驗(yàn)重量37.5噸；動(dòng)

13、載試驗(yàn)重量33噸）。6) 兩臺(tái)行車單獨(dú)負(fù)荷試驗(yàn)完畢，對(duì)兩臺(tái)行車用抬吊梁進(jìn)行并車試驗(yàn)（超載試驗(yàn)重量500噸；動(dòng)載試驗(yàn)重量440噸）。4.2.1.4. 安全措施Ø 成立行車負(fù)荷試驗(yàn)組織機(jī)構(gòu)，各級(jí)人員責(zé)權(quán)明確。Ø 安裝和負(fù)荷試驗(yàn)前由安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人作安全、質(zhì)量、技術(shù)交底、使參加施工作業(yè)人員明確作業(yè)的內(nèi)容及具體的施工方法、工藝和流程。Ø 行車安裝區(qū)域下方各層平臺(tái)設(shè)置安全圍欄，并掛警示標(biāo)識(shí)，作業(yè)期間禁止任何人員進(jìn)入警示區(qū)域。Ø 高空作業(yè)施工人員必須系安全帶，并正確使用；施工所使用的小件工具必須裝在工具袋內(nèi)存放，所有工具綁扎安全防落繩。Ø 廠房屋頂封閉前，做

14、好行車上電機(jī)及其它電氣設(shè)備的防雨措施。Ø 負(fù)荷試驗(yàn)，無關(guān)人員禁止進(jìn)入試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，禁止穿越或在吊運(yùn)重物下方停留，吊重跑車時(shí)嚴(yán)格控制吊物高度在200mm左右。Ø 每次起吊前應(yīng)檢驗(yàn)吊車的工作性能，進(jìn)行試剎車，首先起吊離地100mm左右，然后上下往返23次，檢查吊車各機(jī)構(gòu)工作正常，鋼絲繩綁扎牢固。Ø 服從統(tǒng)一指揮，指揮信號(hào)明顯。4.2.2. 凝汽器組合拖運(yùn)4.2.2.1. 概況嶺澳核電站二期常規(guī)島安裝工程每臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)組配有兩臺(tái)背壓、單體、單流程、表面式凝汽器，分別布置在2個(gè)低壓缸的下面。作為凝汽式汽輪機(jī)組的一個(gè)重要組成部分，凝汽器設(shè)備工作的好壞直接影響到整臺(tái)機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性

15、和運(yùn)行可靠性。每臺(tái)機(jī)組汽器凝汽器（兩個(gè)殼體）由下列主要部件組成：序號(hào)部件名稱數(shù)量供貨形式重量備注1上喉部4個(gè)組合件10t/個(gè)2下喉部4個(gè)組合件50t /個(gè)3減溫減壓器2個(gè)整體供貨25t/個(gè)4殼體模塊4個(gè)組合件105.5t /個(gè)5熱井4個(gè)組合件30t /個(gè)6水室8個(gè)整體供貨11t/個(gè)7凝結(jié)水出口2個(gè)整體供貨11t/個(gè)8閃蒸箱2個(gè)整體供貨9.5t/個(gè)9內(nèi)部管道20t兩組凝汽器10其它附件51t兩組凝汽器4.2.2.2. 施工準(zhǔn)備1) 人員準(zhǔn)備，所有參加凝汽器組合拖運(yùn)工作施工人員必須為合格人員，特殊工種人員應(yīng)持有效證件上崗。Ø 安全員（配備1人）Ø 一級(jí)QC（配備1人）Ø

16、; 輔機(jī)工程師（配備1人）Ø 技術(shù)員（配備1人）Ø 容器班班長(zhǎng)（配備班長(zhǎng)和副班長(zhǎng)共2人）Ø 輔機(jī)安裝工（配備8組，共計(jì)24人） Ø 起重工 （配備3組，共9人）Ø 吊車操作工、行車司機(jī)（配備，各配備1人）Ø 架子工（配備4人）2) 機(jī)工具準(zhǔn)備，檢查安裝所需機(jī)工具，確保合格可用，所有計(jì)量工具必須按規(guī)定校驗(yàn)、標(biāo)識(shí)，并設(shè)專人負(fù)責(zé)保管；所有起吊機(jī)工具、電動(dòng)工具必須定期檢查使用情況、維護(hù)；并建立相應(yīng)機(jī)工具記錄臺(tái)帳。Ø 汽機(jī)房行車200/30噸 1臺(tái)Ø 250噸吊車1臺(tái)Ø 35噸吊車1臺(tái)Ø 鏈條葫蘆（20噸

17、2個(gè)，10噸2個(gè)，5噸2個(gè)）Ø 液壓分體油頂（100噸4臺(tái)，50噸4臺(tái)）Ø 滑輪組、卡環(huán)等Ø 常用鉗工和起重工具一批3) 技術(shù)條件準(zhǔn)備Ø 相關(guān)圖紙、技術(shù)資料已齊全并具備使用狀態(tài)。Ø 相關(guān)施工方案、工作程序、質(zhì)量計(jì)劃、安全措施等已編審?fù)戤?，同意?shí)施。4) 現(xiàn)場(chǎng)條件準(zhǔn)備Ø A排柱5-7柱間的9米層處混凝土橫梁緩建，該柱間從0米層至16米處墻緩建，16米層鋼結(jié)構(gòu)臨時(shí)拆除。Ø 凝汽器廠房外組合場(chǎng)地已按要求填平壓實(shí)，組合區(qū)域地面承壓強(qiáng)度20t/m2，地面高度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，高度應(yīng)以滿足喉部組合件臨時(shí)吊掛后其底部至拖運(yùn)軌道面的空間

18、可以滿足熱井殼體模塊拖入為原則，如必要，組合拖運(yùn)區(qū)域地面和該區(qū)域土建地梁應(yīng)緩建。Ø 凝汽器設(shè)備運(yùn)輸通道暢通。Ø 凝汽器拖運(yùn)前凝汽器基礎(chǔ)已移交安裝。4.2.2.3. 作業(yè)程序內(nèi)容4.2.2.3.1. 作業(yè)流程圖4.2.2.3.2. 組合平臺(tái)和拖運(yùn)軌道制作安裝1) 廠房外組合平臺(tái)和拖運(yùn)軌道的制作安裝圖（附圖：CIE-04.02.02/01）Ø 根據(jù)凝汽器的基礎(chǔ)中心線向汽機(jī)廠房（MX）A排外凝汽器的組合區(qū)域平面引出拖運(yùn)組合平臺(tái)和拖運(yùn)軌道的布置中心線。Ø 在已按要求填平壓實(shí)的組合區(qū)域地面上鋪設(shè)組合平臺(tái)和拖運(yùn)軌道的底部支承枕木，枕木高度應(yīng)拉琴線調(diào)整水平。Ø

19、; 將已按要求制作好的拖運(yùn)軌道梁和組合平臺(tái)工字鋼梁鋪設(shè)于底部枕木上。Ø 按附圖要求初步找正各軌道的中心線，用手錘敲打枕木檢查軌道與枕木的接觸應(yīng)密實(shí)牢固。Ø 用經(jīng)緯儀和水平儀最后測(cè)量調(diào)整確定廠房外的拖運(yùn)軌道的中心線和標(biāo)高和水平情況，確保與圖紙相符合。Ø 各軌道梁間采用槽鋼28焊接連接固定期相對(duì)位置。附圖CIE-04.02.02/012) 廠房?jī)?nèi)拖運(yùn)軌道制作安裝圖（附圖：CIE-04.02.02/02）Ø 廠房?jī)?nèi)拖運(yùn)軌道安裝應(yīng)在凝汽器基礎(chǔ)驗(yàn)收合格，并移交安裝后進(jìn)行，廠房?jī)?nèi)凝汽器拖運(yùn)區(qū)域地面土建澆灌高度不得高于拖運(yùn)軌道底部。Ø 為降低吊裝難度，廠房?jī)?nèi)

20、拖運(yùn)軌道安裝前應(yīng)先存放好安裝在凝汽器底部的凝結(jié)水出口聯(lián)箱及其連通管道等設(shè)備。Ø 測(cè)量凝汽器基礎(chǔ)坑及循環(huán)水坑的實(shí)際高度，計(jì)算拖運(yùn)軌道的支撐立柱的所需長(zhǎng)度，用工字鋼56制作軌道支撐立柱。Ø 安裝立柱時(shí)，對(duì)立柱支承位置的混凝土基礎(chǔ)表面應(yīng)打掉其表面浮層至堅(jiān)實(shí)處，并打制水平。Ø 各位置立柱吊裝就位，找正立柱的支撐位置和垂直度，立柱底部通過墊板通過打膨脹螺栓與基礎(chǔ)固定。Ø 將已制作好的廠房?jī)?nèi)各拖運(yùn)軌道梁吊裝就位，并與廠房外部軌道連接，調(diào)整廠房?jī)?nèi)拖運(yùn)軌道前后端部標(biāo)高與外部軌道一致。Ø 拖運(yùn)軌道梁中心、標(biāo)高找正調(diào)整完畢，緊固軌道梁與各支撐立柱之間的聯(lián)系螺栓。&

21、#216; 安裝立柱和拖運(yùn)軌道的加固支撐。附圖CIE-04.02.02/023) 喉部拖運(yùn)托架制作圖（附圖：CIE-04.02.02/03）Ø 按附圖（CIE-04.02.02/03）要求制作拖運(yùn)托架。Ø 把喉部拖運(yùn)托架吊裝于已鋪設(shè)好的拖運(yùn)軌道上，并于拖運(yùn)托架底部均勻放置3組60噸重物移運(yùn)器，并在重物移運(yùn)器面上墊放=5mm的橡膠板。為預(yù)防拖運(yùn)托架變形，在托架的兩側(cè)和中間位置增加臨時(shí)支撐加固。附圖CIE-04.02.02/034) 喉部組合Ø 將#1凝汽器前側(cè)（機(jī)頭側(cè)）下喉部模塊吊放在喉部拖運(yùn)托架相應(yīng)位置上，調(diào)整其中心和水平。Ø 在喉部復(fù)式低壓加熱器安裝位

22、置正下方，制作復(fù)式低壓加熱器臨時(shí)存放平臺(tái)，將復(fù)式低壓加熱器臨時(shí)吊放在存放平臺(tái)上，調(diào)整低加與喉部的相對(duì)位置。Ø 將后側(cè)下喉部吊裝就位，調(diào)整后側(cè)下喉部位置，對(duì)接兩側(cè)喉部。Ø 檢查下喉部組件上、下開口各邊長(zhǎng)度、對(duì)角線等，確認(rèn)符合設(shè)備圖紙要求后，做好兩側(cè)喉部的臨時(shí)固定措施交付焊接。Ø 安裝焊接復(fù)式低壓加熱器支撐座。Ø 吊起復(fù)式低加，撤除低加臨時(shí)支存放平臺(tái)，將低加降落在永久支撐座上，精確調(diào)整復(fù)式低壓加器相對(duì)于喉部的位置，焊接連接低加與支撐座。Ø 焊接完成組織對(duì)下喉部的外型尺寸進(jìn)行驗(yàn)收。Ø 在主要部位用槽鋼對(duì)下喉部進(jìn)行臨時(shí)加固，以增加喉部的剛性，

23、確保吊裝和臨時(shí)吊掛時(shí)喉部不變形。Ø 在組合好的下喉部模塊上組合上喉部模塊。Ø 分別將兩上喉部模塊吊放至下喉部相應(yīng)位置，對(duì)接兩模塊，檢查上喉部組件上、下開口各邊長(zhǎng)度、對(duì)角線等，確認(rèn)符合設(shè)備圖紙要求后，做好兩側(cè)喉部的臨時(shí)固定措施交付焊接。Ø 上下喉部間先點(diǎn)焊固定，暫不連接，待低壓外缸就位找正時(shí)，確定喉部具體標(biāo)高值后，對(duì)上喉部進(jìn)行適當(dāng)?shù)那懈钫{(diào)整后再行焊接。5) 減溫減壓器的臨時(shí)存放（附圖：CIE-04.02.02/04）Ø 按附圖CIE-04.02.02/04在兩個(gè)凝汽器基礎(chǔ)中間位置制作安裝減溫減壓器臨時(shí)存放和組合用平臺(tái)。Ø 臨時(shí)平臺(tái)的制作安裝高度應(yīng)

24、能滿足凝汽器喉部拖運(yùn)入基礎(chǔ)上后減溫減壓器能調(diào)整至與喉部進(jìn)行組合安裝的高度為準(zhǔn)。Ø 臨時(shí)平臺(tái)制作安裝時(shí)應(yīng)考慮不應(yīng)阻礙喉部拖運(yùn)通道。Ø 用行車分別將兩個(gè)減溫減壓器從低壓缸基礎(chǔ)口吊裝放置在臨時(shí)存放平臺(tái)上。附圖CIE-04.02.02/046) 喉部組合件拖運(yùn)（附圖：CIE-04.02.02/05）Ø 安裝固定滑輪組，穿繞拖運(yùn)鋼絲繩線。Ø 拆除喉部拖運(yùn)托架臨時(shí)加固支撐件，調(diào)整其底部重物移動(dòng)器的位置和方向，在重物移動(dòng)器上適當(dāng)加減調(diào)整墊片，確保各重物移動(dòng)器受力情況良好。Ø 行車小鉤緩慢向上提升，將喉部拖移至凝汽器基礎(chǔ)中心位置。附圖CIE-04.02.02/

25、057) 喉部與減穩(wěn)減壓器組合及臨時(shí)吊掛存放（附圖：CIE-04.02.02/06）Ø #1凝汽器喉部組合件拖運(yùn)就位后，進(jìn)行減溫減壓器與喉部的組合焊接。Ø 調(diào)整減溫減壓器相對(duì)喉部的位置，將減溫減壓器安裝焊接在凝汽器喉部上。Ø 組織驗(yàn)收喉部，用兩臺(tái)行車抬吊，將喉部與減溫減壓器組件向上提升并臨時(shí)吊掛在布置在低壓缸基礎(chǔ)上的臨時(shí)存放梁上。Ø 喉部的吊掛存放高度應(yīng)盡量貼近低壓缸基礎(chǔ)，以確保殼體拖運(yùn)時(shí)有足夠的空間通道。Ø 撤出喉部底部拖運(yùn)架，進(jìn)行另一喉部的組合拖運(yùn)工作。附圖：CIE-04.02.02/068) 殼體和熱井組合Ø 凝汽器喉部組合完畢

26、，并拖入汽機(jī)房后可再廠房外平臺(tái)繼續(xù)進(jìn)行殼體和熱井模塊的組合。Ø 分別將兩半熱井吊放到廠房外拖運(yùn)軌道上組合，放置熱井時(shí)須把拖運(yùn)用的重物移運(yùn)器預(yù)存于熱井底部下的拖軌上。Ø 熱井組合焊接完成后，檢查熱井的組合尺寸，將熱井需臨時(shí)存放的管件和需安裝部件進(jìn)行安裝或臨時(shí)存放，并安裝凝汽器的上半部滑動(dòng)支座。Ø 上述工作完成后，用250t吊車分別將兩半殼體模塊吊到已組合的熱井上，今進(jìn)行對(duì)口組合。Ø 殼體模塊組合和焊接完成后檢查殼體模塊的組合尺寸和管板的垂直度等應(yīng)符合圖紙要求。 Ø 組合完畢預(yù)存殼體內(nèi)部物件。9) 殼體與熱井組合件拖運(yùn)Ø 殼體熱井模塊組合

27、驗(yàn)收完畢，可進(jìn)行其拖運(yùn)就位工作。Ø 檢查確認(rèn)臨時(shí)吊掛喉部的最低點(diǎn)與殼體最高點(diǎn)之間的間隙。Ø 按喉部拖運(yùn)方法，用行車提升拖移殼體至凝汽器基礎(chǔ)位置；拖運(yùn)時(shí)注意殼體到位后的中心線盡可能與汽輪發(fā)電機(jī)中心線吻合。10) 拖運(yùn)軌道拆除及殼體熱井模塊頂升就位Ø 用4個(gè)200噸液壓千斤頂，將殼體熱井模塊稍稍頂起離開軌道，拆除其底部拖運(yùn)軌道，再將其降落就位在基礎(chǔ)上。Ø 拖運(yùn)完畢，用同樣方法進(jìn)行#2凝汽器的組合拖運(yùn)工作。4.2.2.4. 關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)及質(zhì)量要求Ø 喉部組合件外形尺寸（W）Ø 熱井、殼體組合件外形尺寸（W）Ø 廠家焊縫、現(xiàn)場(chǎng)焊縫

28、滲煤油試驗(yàn)（W）Ø 殼體拖運(yùn)空間高度確認(rèn)（W）4.2.2.5. 安全措施Ø 起吊作業(yè)由有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)起重人員負(fù)責(zé)進(jìn)行，統(tǒng)一指揮，指揮信號(hào)清晰準(zhǔn)確。Ø 設(shè)備吊裝前檢查吊裝吊機(jī)、行車的機(jī)械性能，確保吊機(jī)、行車合格可用，大件重件設(shè)備起吊時(shí)先進(jìn)行試剎車。Ø 設(shè)立設(shè)備吊裝拖運(yùn)區(qū)域，無關(guān)人員禁止進(jìn)入吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，吊物下方嚴(yán)禁任何人員站立或穿越。Ø 設(shè)備拖運(yùn)時(shí)設(shè)專人監(jiān)視各位置拖運(yùn)重物移動(dòng)器的受力狀況，確保拖運(yùn)過程重物移動(dòng)器受力良好，不跑偏。Ø 設(shè)備頂升就位時(shí)四角應(yīng)均勻升降。Ø 保留管束鈦板的外防護(hù)板直到水室安裝，以防止管束組裝過程中鈦板的碰

29、撞。Ø 凝汽器殼體內(nèi)作業(yè)應(yīng)做好其內(nèi)部的通風(fēng)措施，安裝抽風(fēng)機(jī)，使用12V行燈，殼體外設(shè)專人監(jiān)護(hù)。4.2.3. 凝汽器安裝4.2.3.1. 概況嶺澳核電站二期常規(guī)島安裝工程設(shè)計(jì)兩臺(tái)背壓、單體、單流程、表面式凝汽器。每臺(tái)凝汽器包括兩個(gè)獨(dú)立殼體，每個(gè)殼體有兩組相同和彼此獨(dú)立單行管束，布置在每組管束分別經(jīng)過有內(nèi)襯的裝有膨脹節(jié)的碳鋼管道在進(jìn)口和出口處與冷卻水管道連接。每個(gè)殼體橫向布置在一個(gè)汽輪機(jī)低壓汽缸的下面，殼體與汽缸的連接為焊接。凝汽器直接剛性支撐在基礎(chǔ)上的支撐板上。4.2.3.2. 施工準(zhǔn)備1) 人員準(zhǔn)備，所有參加凝汽器安裝工作的施工的人員必須為合格人員，特殊工種人員應(yīng)持有效證件上崗。&#

30、216; 安全員（配備1人）Ø 一級(jí)QC（配備1人）Ø 輔機(jī)工程師（配備1人）Ø 技術(shù)員（配備1人）Ø 容器班班長(zhǎng)（配備正班長(zhǎng)和副班長(zhǎng)各1人）Ø 輔機(jī)安裝工（配備6組，共計(jì)18人） Ø 起重工 （配備2組，含起重指揮共6人）Ø 行車司機(jī)（配備1人）2) 機(jī)工具準(zhǔn)備，檢查安裝所需機(jī)工具，確保機(jī)工具合格可用，所有計(jì)量工具必須按規(guī)定校驗(yàn)、標(biāo)識(shí)，并設(shè)專人負(fù)責(zé)保管；所有起吊機(jī)工具、電動(dòng)工具必須定期檢查使用情況、維護(hù)；建立相應(yīng)機(jī)工具記錄臺(tái)帳。Ø 汽機(jī)房主行車200/30噸 1臺(tái)Ø 液壓分體油頂（200噸4臺(tái)）

31、6; 常用鉗工起重工具一批3) 技術(shù)條件準(zhǔn)備Ø 相關(guān)圖紙、技術(shù)資料已齊全并具備使用狀態(tài)。Ø 相關(guān)施工方案、工作程序、質(zhì)量計(jì)劃、安全措施等已編審?fù)戤?，同意?shí)施。4) 現(xiàn)場(chǎng)條件準(zhǔn)備Ø 凝汽器基礎(chǔ)已移交安裝，作業(yè)區(qū)域安全設(shè)施完善。4.2.3.3. 作業(yè)程序內(nèi)容1) 作業(yè)流程圖2) 基礎(chǔ)驗(yàn)收Ø 復(fù)核凝汽器基礎(chǔ)縱、橫向中心線位置偏差、垂直度應(yīng)與圖紙相符。Ø 復(fù)測(cè)凝汽器基礎(chǔ)預(yù)埋底板位置、標(biāo)高和水平度應(yīng)與圖紙相符。3) 凝汽器基礎(chǔ)支座的放置Ø 凝汽器基礎(chǔ)底板經(jīng)驗(yàn)收合格即可進(jìn)行凝汽器的下半部滑動(dòng)支座和固定銷的放置工作。Ø 將凝汽器下半部各滑

32、動(dòng)支座和固定銷吊裝就位，根據(jù)基礎(chǔ)縱橫中心初步調(diào)整各滑動(dòng)支座和固定銷的中心并調(diào)整水平，在殼體和喉部組裝完成后進(jìn)行最終調(diào)整和焊接。4) 凝汽器減溫減壓器、閃蒸箱、凝結(jié)水出口水箱等的臨時(shí)存放Ø 將等設(shè)備運(yùn)入汽機(jī)廠房?jī)?nèi)。Ø 用行車分別將減溫減壓器、閃蒸箱、凝結(jié)水出口水箱等設(shè)備直接從兩個(gè)低壓缸基礎(chǔ)口，臨時(shí)吊裝存放于其安裝基礎(chǔ)位置上。Ø 臨時(shí)存閃蒸箱前應(yīng)預(yù)先將噴嘴焊接到各閃蒸箱上，閃蒸箱的存放必須將其墊平墊實(shí)，并臨時(shí)用鋼架支撐牢固防止其傾倒。5) 凝汽器各模塊的組合和拖運(yùn)就位（詳細(xì)內(nèi)容參考4.2.2凝汽器組合拖運(yùn)施工方案）6) 凝汽器殼體熱井模塊頂升就位Ø 凝汽器殼

33、體熱井模塊拖運(yùn)就位后，檢查殼體的四角標(biāo)高，若四角的標(biāo)高點(diǎn)處于同一水平面，則檢查殼體的縱、橫向中心線是否與低壓缸中心線相符，若上述兩項(xiàng)均符合要求，則在殼體上的前后左右四個(gè)方向八個(gè)點(diǎn)設(shè)置限位塊；若不符合要求，限位塊先不設(shè)置，等頂升拆除軌道后，在凝汽器基礎(chǔ)支座上加圓鋼頂移調(diào)整至符合要求后再設(shè)置限位塊。Ø 用四組200噸液壓千斤頂在熱井底部支座位置頂起殼體熱井模塊，拆除拖運(yùn)軌道，把殼體熱井模塊降落就位于基礎(chǔ)支座上。Ø 復(fù)核凝汽器殼體熱井模塊的定位位置，其縱、橫中心與基礎(chǔ)中心位置、標(biāo)高和水平度應(yīng)符合圖紙要求。7) 喉部與殼體組合Ø 殼體熱井模塊定位，兩組殼體熱井模塊之間的連

34、接板安裝完成后，在殼體頂部前后左右四個(gè)方向設(shè)置臨時(shí)限位塊。Ø 用行車將臨時(shí)吊掛的喉部吊起拆除臨時(shí)存放吊掛鋼絲繩，將喉部降落至殼體上，在喉部放下過程中，注意保持喉部的水平。Ø 調(diào)整喉部的縱橫中心位置，使其中心線與低壓缸中心線相符，經(jīng)檢查確認(rèn)后，與殼體進(jìn)行焊接。Ø #1凝汽器喉部與殼體組合完畢，安裝中間連接板。8) 基礎(chǔ)支座的最后定位安裝Ø 殼體與喉部的組合和焊接完成后，用4組200t的液壓千斤頂調(diào)整凝汽器的標(biāo)高，調(diào)整時(shí)以復(fù)式低加的中心線標(biāo)高為基準(zhǔn)標(biāo)高點(diǎn)。Ø 當(dāng)調(diào)整的標(biāo)高符合圖紙的安裝要求時(shí)，檢查喉部頂板的水平度以及喉部的縱橫向中心線是否有變化。&

35、#216; 當(dāng)喉部的水平度和中心線符合要求后，測(cè)量熱井底部與各滑動(dòng)支座面的距離。Ø 根據(jù)測(cè)量的數(shù)值，加工各滑動(dòng)支座的調(diào)整墊片，并將加工好的調(diào)整墊片放于滑動(dòng)支座底面與基礎(chǔ)底板之間，然后將凝汽器放于支座上，并按圖紙要求進(jìn)行最終焊接。Ø 根據(jù)高度調(diào)整固定銷的尺寸，按圖紙要求把固定銷安裝并進(jìn)行最終焊接。9) 水室、凝結(jié)水出口和閃蒸箱等外部設(shè)備的安裝Ø 凝汽器進(jìn)出口水室在殼體定位完成后即可用行車直接吊裝就位安裝，安裝水室時(shí)須先進(jìn)行內(nèi)部襯膠檢查，并清理法蘭面，吊裝時(shí)用手拉葫蘆調(diào)整法蘭的垂直度。Ø 凝結(jié)水出水箱在殼體定位后，即可將臨時(shí)存放的出口水箱用葫蘆進(jìn)行吊裝，與殼

36、體進(jìn)行組合。Ø 凝汽器的閃蒸箱在殼體與喉部定位組合完成后即可進(jìn)行就位安裝。Ø 兩組凝汽器的凝結(jié)水出口水箱安裝焊接完成后，即可進(jìn)行凝結(jié)水出口水箱聯(lián)通管的對(duì)口安裝和焊接工作。10) 凝汽器與低壓缸的焊接連接Ø 在低壓外缸最終定位后，即可進(jìn)行凝汽器喉部與低壓缸外下缸的最終焊接。Ø 先進(jìn)行上喉部與低壓缸的焊接，再進(jìn)行上喉部與下喉部中間連接板的安裝和焊接工作。Ø 在進(jìn)行上喉部與下喉部中間連接板的最后焊接前，應(yīng)在低壓缸的水平中分面四角三個(gè)方向設(shè)置百分表進(jìn)行焊接過程汽缸位置變化的監(jiān)視。Ø 焊接工作由四名或八名焊工在凝汽器四周對(duì)稱進(jìn)行，采用跳焊方法焊

37、接，焊接過程中每隔30分鐘記錄一次百分表讀數(shù)，當(dāng)百分表的變化達(dá)到或超過0.10mm時(shí)，立即停止焊接作業(yè)，待其冷卻恢復(fù)后再繼續(xù)進(jìn)行焊接。11) 內(nèi)部抽汽管道等的安裝Ø 凝汽器內(nèi)部管道包括復(fù)式低加疏水管、減溫減壓器疏水管、空氣抽取管以及抽汽管道等。Ø 復(fù)式低加疏水管、減溫減壓器疏水管、空氣抽取管在凝汽器殼體與喉部組合完成后即可進(jìn)行對(duì)口組合安裝。Ø 抽汽管在低壓缸扣蓋作業(yè)完成后，即可進(jìn)行對(duì)口組合焊接。12) 凝汽器內(nèi)部清理檢查Ø 凝汽器內(nèi)部所有的工作（包括鉗工工作、焊接工作等）全部完成后，作全面的檢查，以確定是否有部件遺漏安裝或漏焊等情況。Ø 上述工

38、作檢查完成后（須注意兩組凝汽器均檢查完畢），拆除和清理管束模塊保護(hù)木板等。Ø 安裝熱井內(nèi)的機(jī)械濾網(wǎng)和磁性濾網(wǎng)及格柵。機(jī)械濾網(wǎng)和磁性濾網(wǎng)在殼體進(jìn)行了水沖洗后，須重新拆開沖洗清理后，再恢復(fù)。Ø 最后檢查確認(rèn)內(nèi)部的清潔情況，將凝汽器汽側(cè)灌水試驗(yàn)水位以下所有的人孔門封閉。13) 凝汽器灌水試驗(yàn)Ø 在凝汽器汽側(cè)灌水水位以下所有人孔門封閉后，與凝汽器殼體和閃蒸箱連接的所有管道安裝至一次門后，即可進(jìn)行凝汽器的灌水試驗(yàn)工作。Ø 灌水高度為殼體內(nèi)管束最高層鈦管面上1000mm，灌水范圍為凝汽器殼體和閃蒸箱所有連接管道灌水水位標(biāo)高層以下的一次門前。4.2.3.4. 關(guān)鍵質(zhì)量

39、控制點(diǎn)及質(zhì)量要求Ø 殼體焊接應(yīng)按焊接規(guī)程進(jìn)行，并采取措施防止殼體變形，所有現(xiàn)場(chǎng)焊接焊縫應(yīng)進(jìn)行煤油滲透檢查，廠家焊封檢驗(yàn)按圖紙要求進(jìn)行（W）Ø 凝汽器與低壓缸的焊接變形（H）Ø 灌水查漏試驗(yàn)（H）4.2.3.5. 安全措施Ø 使用液壓千斤頂前仔細(xì)檢查應(yīng)無漏油現(xiàn)象。Ø 喉部與殼體組合、水室、閃蒸箱等大件設(shè)備吊裝安裝作業(yè)前應(yīng)依照安規(guī)辦理安全作業(yè)票。Ø 容器內(nèi)作業(yè)應(yīng)作好容器內(nèi)的通風(fēng)措施，安裝抽風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)，使用12V行燈，并在容器外設(shè)專人監(jiān)護(hù)。Ø 灌水試驗(yàn)必須做好凝汽器的臨時(shí)加固措施，在熱井下方增設(shè)適當(dāng)數(shù)量的臨時(shí)加固支座。Ø

40、; 為防止水室及循環(huán)水管的內(nèi)部襯膠層在吊運(yùn)和安裝過程被破壞，與襯膠面接觸的硬物要使用柔軟物件保護(hù)。Ø 在冷卻水管束上方安裝隔離層，鋪設(shè)防火布，并在附近布置滅火器。4.2.4. 低壓汽缸組合4.2.4.1. 工程概況嶺澳核電站二期常規(guī)島兩臺(tái)汽輪機(jī)各配置兩個(gè)相同的雙流低壓缸，每個(gè)低壓缸外缸下半、外缸上半均由兩段拼合而成，中間采用螺栓聯(lián)接，需在安裝現(xiàn)場(chǎng)組合。外缸上半坐落在外缸下半上，外缸上半、下半間水平結(jié)合面同樣通過螺栓聯(lián)接。低壓內(nèi)缸也為分段組合結(jié)構(gòu)，其中低壓內(nèi)缸下半組合件由內(nèi)缸下半和兩端的下半排汽缸擴(kuò)散段軸承室三段獨(dú)立部件通過螺栓連接組合而成。低壓內(nèi)缸上半組合件由內(nèi)缸上半和兩端的上半排汽

41、缸擴(kuò)散段三段獨(dú)立部件通過螺栓連接組合而成。內(nèi)缸上半組合件坐落在內(nèi)缸下半組合件上，上、下半水平結(jié)合面采用螺栓聯(lián)接。低壓缸組合后設(shè)備外形尺寸龐大，轉(zhuǎn)運(yùn)困難，且其低壓外缸為無臺(tái)板支承結(jié)構(gòu)，無法在汽機(jī)基礎(chǔ)上直接進(jìn)行組合，故擬在汽機(jī)房零米層檢修區(qū)進(jìn)行組合，用行車配合吊裝。主要設(shè)備重量及外形尺寸情況序號(hào)設(shè)備部件名稱單 機(jī)數(shù) 量單重（噸）規(guī)格（mm）1低壓外缸下半（組合件）255.69620×12785×45302低壓外缸上半（組合件）248.089720×11950×50203低壓外缸下半（每段）427.84810×12785×45304低壓外缸

42、上半（每段）424.044860×11950×50205低壓內(nèi)缸下半（組合件）2146.811420×7405×37056低壓內(nèi)缸上半（組合件）252.83090×6520×33807低壓內(nèi)缸下半235.24270×6510×34008低壓排汽缸下半455.83575×7405×37059低壓內(nèi)缸上半237.04270×6510×334510低壓排汽缸上半427.152830×7405×37054.2.4.2. 施工準(zhǔn)備1) 人員準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照工程人員需求

43、計(jì)劃配置汽輪機(jī)安裝施工人員，所有參加施工的人員必須為合格人員，特殊工種人員應(yīng)持有效證件上崗。Ø 安全員（配備1人）Ø 一級(jí)QC（配備1人）Ø 汽輪機(jī)工程師（配備1人）Ø 汽輪機(jī)技術(shù)員（配備1人）Ø 汽輪機(jī)班班長(zhǎng)（配備1人）Ø 起重班班長(zhǎng)（配備1人）Ø 汽輪機(jī)安裝工（配備8人） Ø 起重工 （配備4人）Ø 行車司機(jī) （配備2）2) 機(jī)工具準(zhǔn)備，檢查安裝所需機(jī)工具，確保機(jī)工具合格可用，所有計(jì)量工具必須按規(guī)定校驗(yàn)、標(biāo)識(shí)，并設(shè)專人負(fù)責(zé)保管；所有起吊工具、電動(dòng)工具必須定期檢查使用情況、維護(hù)；并建立相應(yīng)的機(jī)工具記錄臺(tái)

44、帳。Ø 汽機(jī)房行車200/30噸2臺(tái)Ø 9立方米空氣壓縮機(jī)1臺(tái)Ø 液壓分體頂（100噸普通型2臺(tái)）Ø 塞尺（200mm，精度0.02mm兩把，100 mm，精度0.02mm兩把）Ø 百分表（010 mm，兩套） Ø 力矩扳手（根據(jù)螺栓緊固力矩要求選用具體型號(hào)）Ø 枕木一批Ø 其它常用鉗工起吊工具一批3) 技術(shù)條件準(zhǔn)備Ø 相關(guān)圖紙、技術(shù)資料已齊全并具備使用狀態(tài)。Ø 相關(guān)施工方案、工作程序、質(zhì)量計(jì)劃、安全措施等已編審?fù)戤?，同意?shí)施。Ø 所屬單位工程、分部工程開工報(bào)告已按要求報(bào)審?fù)戤叄忾_

45、工。4) 現(xiàn)場(chǎng)條件準(zhǔn)備Ø 0米檢修場(chǎng)地已清理，場(chǎng)地面積足夠低壓缸組合使用；運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)汽缸臨時(shí)存放區(qū)域已滿足存放條件。Ø 汽機(jī)基礎(chǔ)已移交安裝，作業(yè)區(qū)域安全設(shè)施完善。4.2.4.3. 作業(yè)程序內(nèi)容1) 作業(yè)流程圖2) 低壓缸下半翻缸Ø 低壓缸下半一般采用翻缸發(fā)貨運(yùn)輸，即其水平中分面向下，與安裝方向相反，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)需要進(jìn)行汽缸的翻身工作，低壓缸下半部件中最重件為低壓排汽缸下半重55.8噸，翻缸作業(yè)可利用汽機(jī)房主行車主鉤、副鉤配合進(jìn)行，具體翻轉(zhuǎn)方法參考附圖。Ø 按汽缸翻缸示意圖（1）綁扎起吊鋼絲繩，分別緩慢提升行車主、副鉤，使主、副鉤的鋼絲繩充分伸展并處于均勻受

46、力狀態(tài)。Ø 平行提升行車主、副鉤，將汽缸部件平衡提升至離開地面約200300mm高度后，停止提升行車副鉤，并繼續(xù)緩慢提升行車主鉤，單端抬起汽缸下半部件，直至行車副處于完全不受力的自由狀態(tài)。Ø 缸體保持相對(duì)靜止后，解除行車副鉤兩個(gè)掛點(diǎn)，旋轉(zhuǎn)汽缸1800 ，并在汽缸的另一側(cè)重新掛扣好行車副鉤鋼絲繩，適當(dāng)提升行車副鉤，使副鉤重新處于受力狀態(tài)。Ø 行車主鉤緩慢下降，副鉤作相應(yīng)緩慢的提升，反向吊起汽缸下半部件，汽缸翻轉(zhuǎn)后重新平穩(wěn)地放回地面的臨時(shí)支墩支撐平穩(wěn)。低壓缸下半部件吊裝翻缸示意圖Ø 拆除汽缸下半各部件結(jié)合面運(yùn)輸保護(hù)板，徹底清洗干凈其結(jié)合面的防腐層，檢查汽缸結(jié)

47、合面處無任何外觀質(zhì)量缺陷，汽缸垂直結(jié)合面螺栓、螺孔、栽絲孔配合完好。3) 低壓缸外缸下半拼接預(yù)組合Ø 分別將低壓缸外缸下半兩段吊放水平，拉貼其垂直接合面，調(diào)整兩段汽缸水平中分面高低，要求結(jié)合面高低差符合圖紙要求，用塞尺檢查垂直結(jié)合面上下間隙一致。Ø 打入垂直結(jié)合面定位銷，緊固1/3垂直結(jié)合面螺栓，復(fù)查兩段汽缸水平中分面高低差應(yīng)符合要求，用塞尺整圈檢查汽缸垂直結(jié)合面間隙應(yīng)符合圖紙要求。Ø 汽缸預(yù)組合合格，解列進(jìn)行汽缸的正式組合工作。4) 低壓缸外缸下半正式組合Ø 在其中一段汽缸垂直接合面上均勻涂上約0.5mm厚的汽缸密封涂料（MF-2），打入垂直接合面定位

48、銷，穿入全部垂直接合面螺栓，按圖紙要求順序和相應(yīng)的緊固力矩要求緊固全部垂直接合面連接螺栓。Ø 復(fù)核各組合技術(shù)數(shù)據(jù)，確認(rèn)正確無誤后，按要求點(diǎn)焊鎖死所有連接螺栓。5) 低壓缸外缸上半清理拼接預(yù)組合Ø 低壓缸外缸上半組合在已組合好的下半汽缸水平中分面上進(jìn)行。Ø 徹底清理干凈低壓缸外缸下半組合件水平中分面，拆除兩段低壓缸外缸上半運(yùn)輸保護(hù)板，徹底清洗其水平、垂直結(jié)合面的防腐層，檢查汽缸結(jié)合面處無任何外觀質(zhì)量缺陷，汽缸水平、垂直結(jié)合面螺栓、螺孔、栽絲孔配合完好。Ø 分別將兩段上半汽缸吊放在已組合好的下半汽缸組合件水平中分面上，打入水平和垂直結(jié)合面定位銷，均勻裝入1/

49、3水平中分面螺栓和垂直結(jié)合面螺栓。Ø 先緊固靠近水平中分面處的垂直接合面螺栓，再緊固水平中分面螺栓，檢查汽缸水平中分面的間隙應(yīng)符合圖紙要求，否則重新松開垂直接合面螺栓，緊固水平中分面螺栓予以調(diào)整修正。Ø 水平中分面間隙調(diào)整至符合要求后，繼續(xù)緊固其它垂直結(jié)合面螺栓，檢查整圈垂直結(jié)合面間隙應(yīng)符合圖紙要求。Ø 汽缸預(yù)組合合格，解列進(jìn)行汽缸的正式組合工作。6) 低壓缸外缸上半組合Ø 在其中一段汽缸垂直接合面上均勻涂上約0.5mm厚的汽缸密封涂料（MF-2），重新接合汽缸上半，打入水平垂直接合面定位銷，穿入部分水平中分面螺栓和全部垂直接合面連接螺栓并按相應(yīng)力矩要求

50、緊固全部垂直接合面螺栓。Ø 復(fù)核各組合技術(shù)數(shù)據(jù)，確認(rèn)正確無誤后，按要求點(diǎn)焊鎖死所有連接螺栓。7) 低壓缸內(nèi)缸下半拼接預(yù)組合Ø 將低壓缸內(nèi)缸下半吊放水平、支撐牢固，分別吊起其兩端排汽缸下半并調(diào)整好其高度和水平，拉貼排汽缸與內(nèi)缸的垂直接合面，調(diào)整排汽缸與內(nèi)缸水平中分面高低，要求結(jié)合面高低差符合圖紙要求，用塞尺檢查垂直結(jié)合面上下間隙一致。Ø 打入垂直結(jié)合面定位銷，緊固1/3垂直結(jié)合面螺栓，復(fù)查排汽缸與內(nèi)缸水平中分面高低差應(yīng)符合要求，用塞尺整圈檢查汽缸垂直結(jié)合面間隙應(yīng)符合圖紙要求。Ø 拉鋼絲檢查低壓缸前后縱向中心與其前、后軸承座軸承洼窩中心應(yīng)符合圖紙要求。

51、16; 汽缸預(yù)組合合格，解列進(jìn)行汽缸的正式組合工作。8) 低壓缸內(nèi)缸下半組合Ø 在低壓缸內(nèi)缸下半或低壓排汽缸下半單側(cè)垂直接合面上均勻涂上約0.5mm厚的汽缸密封涂料（MF-2）此項(xiàng)按圖紙具體是否要求加密封涂料實(shí)施，打入垂直接合面定位銷，穿入全部垂直接合面螺栓，按圖紙要求順序和相應(yīng)的緊固力矩要求緊固全部垂直接合面連接螺栓。Ø 復(fù)核各組合技術(shù)數(shù)據(jù)，確認(rèn)正確無誤后，按要求點(diǎn)焊鎖死所有連接螺栓。9) 低壓缸內(nèi)缸上半清理拼接預(yù)組合Ø 低壓缸外缸上半組合在已組合好的下半汽缸水平中分面上進(jìn)行，組合工作根據(jù)實(shí)際工程進(jìn)度情況可安排與下半汽缸組合一并完成或在下缸就位找正后在汽機(jī)基礎(chǔ)上

52、進(jìn)行。Ø 徹底清理干凈低壓缸內(nèi)缸下半組合件水平中分面，拆除低壓缸內(nèi)外缸上半各部件運(yùn)輸保護(hù)板，徹底清洗其水平、垂直結(jié)合面的防腐層，檢查汽缸結(jié)合面處無任何外觀質(zhì)量缺陷，汽缸水平、垂直結(jié)合面螺栓、螺孔、栽絲孔配合完好。Ø 依次將低壓缸內(nèi)缸上半、兩端排汽缸吊放在已組合好的下半汽缸組合件水平中分面上，打入水平和垂直結(jié)合面定位銷，均勻裝入1/3水平中分面螺栓和垂直結(jié)合面螺栓。Ø 先緊固靠近水平中分面處的垂直接合面螺栓，再緊固水平中分面螺栓，檢查汽缸水平中分面的間隙應(yīng)符合圖紙要求，否則重新松開垂直接合面螺栓，緊固水平中分面螺栓予以調(diào)整修正。Ø 水平中分面間隙調(diào)整至符合

53、要求后，繼續(xù)緊固其它垂直結(jié)合面螺栓，檢查整圈垂直結(jié)合面間隙應(yīng)符合圖紙要求。Ø 汽缸預(yù)組合合格，解列進(jìn)行汽缸的正式組合工作。10) 低壓缸內(nèi)缸上半組合Ø 在低壓缸內(nèi)缸上半或低壓排汽缸下半單側(cè)垂直接合面上均勻涂上約0.5mm厚的汽缸密封涂料（MF-2）此項(xiàng)按圖紙具體是否要求加密封涂料實(shí)施，打入垂直接合面定位銷，穿入全部垂直接合面螺栓，按圖紙要求順序和相應(yīng)的緊固力矩要求緊固全部垂直接合面連接螺栓。Ø 復(fù)核各組合技術(shù)數(shù)據(jù)，確認(rèn)正確無誤后，按要求點(diǎn)焊鎖死所有連接螺栓。4.2.4.4. 質(zhì)量關(guān)鍵控制點(diǎn)和質(zhì)量要求Ø 汽缸水平結(jié)合面和垂直結(jié)合面外官質(zhì)量情況，應(yīng)光滑，無銹

54、蝕、污垢，防腐層應(yīng)全部清理干凈。Ø 汽缸垂直結(jié)合面間隙0.03mm塞尺塞不入（W）Ø 汽缸水平結(jié)合面間隙0.03mm塞尺塞不入（W）Ø 相鄰兩段汽缸錯(cuò)口量0.03mm，且上下缸吻合（W）Ø 低壓內(nèi)缸與其兩端軸承座中心偏差要求（W）4.2.4.5. 安全文明施工及環(huán)保要求Ø 組合吊裝作業(yè)前應(yīng)依照相關(guān)規(guī)定辦理安全施工作業(yè)票，進(jìn)行安全交底并簽證。Ø 設(shè)備起吊過程，任何人員不得站立起吊設(shè)備下方或穿越起吊設(shè)備，無關(guān)人員禁止進(jìn)入吊裝現(xiàn)場(chǎng)。Ø 吊裝鋼絲繩與汽缸的法蘭結(jié)合面有接觸時(shí)，必須用木塊，棉布等軟質(zhì)物件作隔離保護(hù)，不能對(duì)接合面有任何的

55、接觸。Ø 吊裝作業(yè)必須由專業(yè)起重工操作，并設(shè)專人統(tǒng)一指揮吊裝，指揮信號(hào)明確清晰。Ø 使用鏈條葫蘆協(xié)助吊裝調(diào)整時(shí)，必須掛扣好安全保護(hù)鋼絲繩。Ø 高空作業(yè)必須正確佩帶安全帶。Ø 做到工完、料清、場(chǎng)地清，施工中產(chǎn)生的廢油、廢料、垃圾等雜物排放收集運(yùn)到指定的地點(diǎn)，并按公司環(huán)保要求做好清理、轉(zhuǎn)運(yùn)。4.2.5. 高中壓外缸組合方案4.2.5.1. 工程概況嶺澳核電站二期常規(guī)島安裝工程兩臺(tái)汽輪機(jī)各配置一個(gè)單層的高中壓合缸結(jié)構(gòu)的低合金鋼鑄造汽缸。高中壓缸分段到貨，整個(gè)汽缸由高壓、中壓兩段且水平中分的4部分組成，現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行組合安裝。高壓段和中壓段的垂直結(jié)合面用螺栓聯(lián)接并

56、在外層進(jìn)行密封焊。高中壓缸下半組合件重118.6噸，長(zhǎng)9.375米，寬6.46米；上半組合件重123.9噸，長(zhǎng)10.345米，寬6.52米?？紤]汽缸組合后的總重量和外形尺寸和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸條件，在汽機(jī)房0米設(shè)備檢修區(qū)進(jìn)行汽缸的組合工作。主要設(shè)備重量及外形尺寸情況序號(hào)設(shè)備部件名稱單 機(jī)數(shù) 量單重（噸）規(guī)格（mm）1高中壓缸下半（組合件）1118.69375×6520×35702下半高中壓缸（高壓段）171.66755×4840×26003下半高中壓缸（中壓段）147.02860×6520×35704高中壓缸上半（組合件）1123.910.34

57、5×6520×33805上半高中壓缸（高壓段）171.17255×4840×23506上半高中壓缸（中壓段）152.83090×6520×33804.2.5.2. 施工準(zhǔn)備1) 人員準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照工程人員需求計(jì)劃配置汽輪機(jī)安裝相關(guān)施工人員，所有參加施工的人員必須為合格人員，特殊工種人員應(yīng)持有效證件上崗。Ø 安全員（配備1人）Ø 一級(jí)QC（配備1人）Ø 汽輪機(jī)工程師（配備1人）Ø 汽輪機(jī)技術(shù)員（配備1人）Ø 汽輪機(jī)班班長(zhǎng)（配備1人）Ø 起重班班長(zhǎng)（配備1人）Ø 汽輪機(jī)

58、安裝工（配備6人） Ø 起重工 （配備4人）Ø 行車司機(jī) （配備2人）Ø 焊工（配備2人）2) 機(jī)工具準(zhǔn)備，檢查安裝所需機(jī)工具，確保合格可用，所有計(jì)量工具必須按規(guī)定校驗(yàn)、標(biāo)識(shí)并設(shè)專人負(fù)責(zé)保管；所有起吊機(jī)工具、電動(dòng)工具必須定期檢查使用情況和維護(hù)；并建立相應(yīng)機(jī)工具記錄臺(tái)帳。Ø 汽機(jī)房行車200/30噸2臺(tái)Ø 9立方米空氣壓縮機(jī)1臺(tái)Ø 液壓分體頂（100噸普通型2臺(tái)）Ø 塞尺（200mm，精度0.02mm兩把，100 mm，精度0.02mm兩把）Ø 百分表（010 mm，兩套） Ø 力矩扳手（根據(jù)螺栓緊固力矩要

59、求選用具體型號(hào)）Ø 枕木一批Ø 其它常用鉗工和起重工具3) 技術(shù)條件準(zhǔn)備Ø 相關(guān)圖紙、技術(shù)資料已齊全并具備使用狀態(tài)。Ø 相關(guān)施工方案、工作程序、質(zhì)量計(jì)劃、安全措施等已編審?fù)戤?，同意?shí)施。Ø 所屬單位工程、分部工程開工報(bào)告已按要求報(bào)審?fù)戤?，同意開工。4) 現(xiàn)場(chǎng)條件準(zhǔn)備Ø 機(jī)房行車已投用。Ø 汽機(jī)房0米層檢修場(chǎng)地已清理，場(chǎng)地面積足夠高中壓缸組合使用；運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)汽缸臨時(shí)存放區(qū)域已滿足存放條件。Ø 汽機(jī)基礎(chǔ)已移交安裝，作業(yè)區(qū)域安全設(shè)施完善。4.2.5.3. 作業(yè)程序內(nèi)容1) 作業(yè)流程圖2) 高中壓缸下半翻缸清理Ø

60、 高中壓汽缸下半部件一般采用翻缸發(fā)貨運(yùn)輸（即其水平中分面向下，與實(shí)際安裝方向相反），現(xiàn)場(chǎng)組合安裝前需進(jìn)行汽缸的翻轉(zhuǎn)工作，翻缸作業(yè)采用一臺(tái)行車的主副鉤配合進(jìn)行，由于下半高中壓缸前段重量為71.6噸，而行車副鉤額定負(fù)荷只有30噸，故采用如下方法進(jìn)行其翻缸作業(yè)。Ø 按翻缸示意圖（1）綁扎起吊鋼絲繩，掛扣好行車主副鉤，行車主副鉤配合緩慢起鉤，使各條吊裝鋼絲繩均得到充分伸展并處于均勻受力狀態(tài)。Ø 平行提升行車主、副鉤，將汽缸提升至離開地面約200300mm高度后，此時(shí)停止提升行車副鉤，并繼續(xù)緩慢提升行車主鉤，單端緩慢抬起汽缸，直至行車副鉤處于完全不受力的自由狀態(tài)（如示意圖（2）。&#

61、216; 缸體保持相對(duì)靜止后，松行車副鉤，解除行車副鉤兩個(gè)掛點(diǎn)，將汽缸旋轉(zhuǎn)1800 ，并按示意圖（3）在汽缸的另一側(cè)重新掛扣好行車副鉤鋼絲繩，適當(dāng)提升行車副鉤，使副鉤重新處于受力狀態(tài)。Ø 檢查各吊裝鋼絲繩受力狀態(tài)良好，繼續(xù)提升行車行車副鉤，將汽缸下段緩慢抬起，行車主鉤同時(shí)配合緩慢下降，副鉤作相應(yīng)緩慢的提升，反向吊起汽缸下半部件，汽缸翻轉(zhuǎn)后重新平穩(wěn)地放回地面的臨時(shí)支墩支撐平穩(wěn)（如示意圖（4）。高中壓缸翻缸吊裝示意圖Ø 拆除汽缸下半各部件結(jié)合面運(yùn)輸保護(hù)板，徹底清洗干凈其結(jié)合面的防腐層，檢查汽缸結(jié)合面處無任何外觀質(zhì)量缺陷，汽缸垂直結(jié)合面螺栓、螺孔、栽絲孔配合完好。3) 高中壓缸下半拼裝預(yù)組合Ø 調(diào)整高中壓缸下半高壓段水平并支撐牢