主變室及主變運輸洞砼澆筑施工技術(shù)措施

1、糯扎渡水電站引水發(fā)電系統(tǒng)工程（NZD/C5-2） 主變室及主變運輸洞砼施工技術(shù)措施主變室及主變運輸洞砼澆筑施工技術(shù)措施1概述1.1工程概況主變室主要為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，共分為三層，分別為：變壓器層，樁號范圍為0+000.0000+3號范圍為0+045.8500+261.750。主變室布置有集油井、集油管槽、集油池、電纜溝；氣管母線層，樁號范圍為0+000.0000+348.000；GIS層，樁×0.8m）、主變搬運道等，上部主要為板、梁、柱結(jié)構(gòu)、樓梯間?？蚣芙Y(jié)構(gòu)中主要建筑物為2層板、梁、柱和10層樓梯，第二層為柱、梁、彩拱板屋面。主變室框架結(jié)構(gòu)中柱子主要有三種，分別為Z 0.6m&

2、#215;0.8m、Z 0.6m×1.0m、Z 0.8m×1.0m；梁的規(guī)格有4種，分別為L 0.4×0.8m、L 0.5×1.0m、L 0.6×1.2m、L 0.3×0.6m、L 0.6×1.45m。變壓器層埋管有DN100檢修供氣管、DN300消防供水管、DN100主變供油和排油總管、電纜埋管，排水埋管150、預(yù)埋鋼筋、預(yù)埋鋼板、接地鍍鋅扁鋼等。其中主要工程量表見表1所示。表1 主要工程量表序號項目規(guī)格單位數(shù)量備注1混凝土C20、C25m314000計算量2鋼筋制安t1800合同量4水煤氣管DN（70、100、125）米

3、655鍍鋅接地扁鋼-80×8米420-50×5米600-40×5米360主變運輸洞是連接主變室和安裝場的主要運輸通道，全長46.05m，中心線位于主廠縱340.800樁號，斷面為8m×8.5m城門洞形，洞室兩端5m鋼筋段混凝土鎖口，底板為主變運輸?shù)澜Y(jié)構(gòu)，沿著軸線兩側(cè)分布有兩條軌道。主要埋件有地錨、PVC排水管、扁鐵、軌道基礎(chǔ)鐵板等。其中主要工程量見表2。表2 主要工程量表序號項目規(guī)格單位數(shù)量備注1混凝土C25m3437未含蓋板砼量2鋼筋制安25、20、16、8t58.37未含蓋板砼量3圓鋼50Kg243地錨4PVCU排水管200m17.21.2編制依據(jù)

4、本措施主要編制依據(jù)為相關(guān)設(shè)計圖紙、相應(yīng)的施工規(guī)范和驗收規(guī)范，主要編制依據(jù)如下：1、主變室結(jié)構(gòu)布置圖(1/55/5)（圖號：ND62-KM0346-0944-46-1-2-610）；2、主變室Zb-1#、Zb-2#樓梯體型圖和主變室Zb-1#、Zb-2#樓梯鋼筋圖（圖號：ND62-KM0346-0944-46-1-3-1215）；3、主變室底板體型圖(1/88/8)（圖號：ND62-KM0346-0944-46-1-3-3037）；4、主變運輸洞結(jié)構(gòu)布置圖（圖號：ND62-KM0346-0944-46-1-2-01）；5、主變運輸洞結(jié)構(gòu)布置圖（圖號：ND62-KM0346-0944-46-1-2

5、-02）；6、主變運輸洞鎖口段及底板鋼筋圖（圖號：ND62-KM0346-0944-46-1-2-03）；7、糯扎渡水電站混凝土施工技術(shù)要求（NZD/C5-2）；8、水工混凝土施工規(guī)范（DL/T5144-2001）；9、水工混凝土鋼筋施工規(guī)范（DL/T5169-2002）；10、其他相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范。2施工布置2.1混凝土供應(yīng)系統(tǒng)及運輸?shù)缆凡贾没炷晾迷诒緲俗越ǖ?20站拌和系統(tǒng)生產(chǎn)的混凝土?；炷吝\輸路線為：1、C52標120拌和站主廠房運輸洞主變交通洞主變室；2、C52標120拌和站出口620公路15#支洞15#-2施工支洞15#-3施工支洞主變室。2.2施工風(fēng)、水、電布置及施工聯(lián)絡(luò)通訊

6、施工用電及用水沿用開挖期布設(shè)的供電供水的管線，施工用風(fēng)主要是欠挖處理、清底，配置一臺打氣泵供風(fēng)。當(dāng)混凝土澆筑至GIS層以上時，施工用水由15#-3施工支洞接至工作面，再增設(shè)一管線；施工過程中管理人員配置移動電話通訊。2.3施工排水主變室下游側(cè)排水以出線豎井底坑集水，采用潛水泵抽排至主變交通洞集水井再抽排至洞外；上游側(cè)主要以主變集油坑、集油埋管槽集中到左右集油井再用潛水泵抽排至主變交通洞排水池排至洞外；上游側(cè)電纜溝集水通過埋管排至集油池集中抽排至洞外，施工完畢后將集油池清理干凈。注意在埋管管口設(shè)置濾網(wǎng)，以防止堵塞埋管。2.4 砼及施工材料運輸1、主變運輸洞主變運輸洞砼用6m3砼攪拌運輸車通過上述

7、施工通道運至工作面，泵送入倉。主變運輸洞混凝土澆筑所需模板、腳手架、方木、鋼筋等材料利用15t自卸汽車運至主廠房安裝場或主變室，再用人工及時搬運至工作面。2、主變室主變室砼用6m3砼攪拌運輸車通過上述施工通道運至工作面，底板混凝土采取泵送入倉方式，主變壓器層、氣管母線層柱、梁、板采用泵送入倉，靠近15#-3施工支洞部分可采取溜槽入倉方式，GIS室柱、梁采用泵送入倉，人工配合手推車入倉方式。主變室底板混凝土澆筑所用模板、腳手架、方木、鋼筋等材料，利用15t自卸汽車運至澆筑塊附近。隨著主變室澆筑層的上升，可利用樓梯、送風(fēng)道、吊物孔和主變樓梯間空孔位置作為垂直吊運材料的通道。通過樓梯搬運材料，可利用

8、人工直接搬運。利用吊物孔、通風(fēng)道、主變樓梯間空孔位置吊運材料時，可在底板上安裝小型卷揚機，通過導(dǎo)向滑輪和吊點吊運材料；其次也可在材料需要層空洞位置搭設(shè)三角架，三角架上固定定滑輪，利用人工拉定滑輪吊運材料。3 施工總體程序程序1、主變運輸洞混凝土澆筑程序主變運輸洞混凝土澆筑程序為：廠縱0+29.000+34.00段底板砼廠縱0+34.000+69.75段底板砼0+69.750+74.90底板砼廠縱0+29.000+34.00段鎖口邊頂拱砼0+34.000+69.75段鎖口邊頂拱砼。2、主變室混凝土澆筑程序根據(jù)主變室施工通道條件，總體砼施工程序從右向左分段澆筑，底板砼澆筑超前，板、梁、柱跟進，段與

9、段之間形成階梯形施工。主變室底板廠橫0+085.95樁號設(shè)一道縱向施工縫，把底板分成兩半幅進行澆筑，主變室縱向共分成12塊，GIS室段自下而上分10層澆筑，其他部段自下而上分6層進行澆筑。為滿足主變室多段同時施工，需要將底板下游側(cè)主變運輸通道快速施工完成。主變室每一塊混凝土澆筑程序為：主變室底板下游側(cè)半幅砼主變樓梯間底板及貼坡墻（EL598.5EL606.45）主變室底板上游側(cè)半幅砼主變壓器層柱、墻、梁、板（EL606.45EL616.95）氣管母線層柱、梁、板(EL616.95EL622.95) GIS層柱子和吊車梁彩拱板柱、梁砼。這是A-A 剖澆筑程序，B-B 剖澆筑程序見附圖01所示。主

10、變室在實際澆筑過程中，第一塊（T0段）底板混凝土可以一整塊進行澆筑，T1段T10段底板混凝土分上、下游半幅錯開澆筑。下游半幅可跳倉澆筑，盡最快速度澆筑完成，上游半幅根據(jù)上部結(jié)構(gòu)澆筑進度及母線洞下游側(cè)的底板和貼坡墻的的澆筑進度及時安排施工。母線洞靠主變室一側(cè)底板及貼坡砼須先澆筑完成，然后再澆筑主變室上游側(cè)半幅混凝土。另外，出線豎井砼澆筑須超前于相應(yīng)部位主變室砼施工，從而避免相互之間的施工干擾。4砼施工方法4.1 主變運輸洞砼施工方法1、主變運輸洞砼分塊分層主變運輸洞混凝土澆筑按設(shè)計藍圖中廠橫0+034.000和廠橫0+069.750兩道無寬結(jié)構(gòu)縫把主變運輸洞分成三塊進行澆筑，兩鎖口段為全斷面襯砌

11、混凝土，鎖口段混凝土分兩層進行澆筑，廠橫0+034.000至廠橫0+069.750中間只澆底板混凝土。具體分塊分層詳見附圖04所示。2、主變運輸洞模板方案主變運輸洞鎖口段邊頂拱混凝土采用普通組合鋼模拼裝，局部部位輔以木模拼縫。電纜溝、軌道槽、排水溝模板主要采用普通組合鋼模、木模拼縫、懸空模立于各相應(yīng)的設(shè)計位置，砼振搗時注意保護防止移位。3、主變運輸洞砼施工方法底板分塊澆筑，堵頭模板采用普通組合鋼模、木模拼縫，拉筋固定；混凝土采用6m3混凝土攪拌運輸車運輸，混凝土拖泵泵送入倉。在澆筑邊墻混凝土?xí)r為了防止混凝土在下落的過程中分離，可利用溜桶輔助下料，人工平倉，軟軸插入式振搗器振搗密實。由于底板今后

12、還有裝修層，因此底板砼澆筑后只找平不再抹面收光。鎖口段邊頂拱混凝土不分層一次性澆筑，采用組合鋼模作為面模，木模板拼縫，鋼管滿堂架及鋼管拱架作為支撐體系，邊墻采用拉筋固定，拉筋間距不大于50cm,排距不大于75cm；堵頭模采用普通鋼模，木模拼縫，沿鉛垂方向設(shè)置，橫、豎向背枋均采用1.5鋼管，豎向每塊模板設(shè)3根豎向背枋，橫向背枋排距不大于75cm。拉筋與錨桿（或插筋）焊接固定，拉筋間距不大于75cm；內(nèi)撐采用10×10cm同標號混凝土墊塊作為永久支撐，或采用調(diào)節(jié)螺桿作為臨時支撐，當(dāng)混凝土澆筑至支撐位置時拆除。4、滿堂腳手架搭設(shè)滿堂架按附圖04所標結(jié)構(gòu)尺寸逐層向上進行搭設(shè)，頂拱采用用預(yù)先彎

13、制好的圓弧鋼管為支撐方案，當(dāng)搭設(shè)至起拱線以上時，須采用全站儀在每排站管的頂部測量放出圓弧點，然后把圓弧鋼管沿著測量點用扣件扣緊在站管上。滿堂腳手架必須搭設(shè)剪刀撐（縱向和橫向至少每隔2空設(shè)置剪刀撐）。滿堂架搭設(shè)時底部必須布置掃地桿（距離地面30cm），搭設(shè)鋼管架時所用扣件連接形式必須根據(jù)相關(guān)規(guī)范進行。滿堂架搭設(shè)完畢，從排架頂層適當(dāng)位置搭設(shè)簡易鋼管樓梯，步距30cm?；炷翝仓埃鑼δ_手架進行驗收，驗收通過后，方可進行混凝土澆筑。4.2 主變室砼施工方法1、主變室砼分塊分層根據(jù)主變室框架混凝土的結(jié)構(gòu)特點，結(jié)合設(shè)計圖，底板分成12塊，T2T7段自下而上分成10層進行澆筑。另為了方便施工，擬在主變室

14、底板廠橫0+085.95樁號設(shè)一道縱向施工縫，把主變室底板分成左右半幅進行混凝土澆筑。主變室具體分層分塊樁號和高程詳見附圖01所示。2、主變室混凝土模板選擇柱子模板主要采用組合鋼模板，構(gòu)造柱、梁、板以及樓梯采用1.5cm膠合板，主變室柱子的形式主要有Z0.6m×0.8m、Z0.6m×1.0m、Z0.8m×0.8m、Z0.8m×1.0m；梁的規(guī)格有6種，分別為L 0.4×0.8m、L 0.5×1.0m、L 0.6×1.2m、L 0.3×0.6m、L 0.6×1.45m、L 0.6×1.45m。集油

15、井、防爆墻、電纜溝、主變坑、主變樓梯間貼坡墻等采用普通組合鋼模板，木模拼縫；堵頭模板主要采用組合鋼模板，木模拼縫。（注：根據(jù)清水混凝土實施規(guī)則，澆筑清水混凝土的部位另行上報模板方案和補充措施。）3、主變室混凝土模板安裝模板運輸至工作面后，由人工搬運至工作面安裝模板，安裝前，先由測量放樣控制混凝土結(jié)構(gòu)面和模板邊線，并焊好混凝土墊托及限位鋼筋。模板拼裝嚴格按施工規(guī)范進行，做到立模準確，支撐固定可靠，以確保混凝土體型尺寸及澆筑質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求。模板與模板縫間采用雙面膠粘結(jié)。立柱、防爆墻模板安裝，在該部位鋼筋安裝結(jié)束后進行，按設(shè)計線放出模板的安裝線，采用等標號的混凝土墊托定位出模板邊線，按分層高

16、度安裝模板。模板安裝好后先安裝水平背枋，水平背枋采用單根1.5鋼管，間距為40cm。為保證澆筑過程中立柱不變形，水平背枋盡可能與施工排架或梁板承重排架采用扣件牢固連接。柱豎向背枋每個60cm或80cm面布置兩排，100cm面布置三排；防爆墻豎向背枋間距均不大于75cm，橫向背枋采用兩根1.5鋼管以便于布置拉筋。拉筋采用12鋼筋，豎向間排距不大于60cm。模板加固詳見附圖02和附圖03所示。板梁模板安裝，在承重排架搭設(shè)結(jié)束后，采用5cm×8cm方木在設(shè)計高程按40cm間距均勻鋪設(shè)，再在其上直接鋪設(shè)模板，并安裝梁兩側(cè)模板，模板采用釘子與方木釘牢固，模板安裝結(jié)束后再進行梁板鋼筋安裝。梁兩側(cè)

17、背枋5cm×8cm方木，間距40cm，主要采用1.5鋼管連接滿堂腳手架進行加固，局部視需要增設(shè)12對穿拉筋進行加固。梁板下部采用1.5鋼管滿堂架作為支撐體系,滿堂架按90cm×90cm×145cm（縱×橫×高）搭設(shè)，板下部鋼管找平層在與5cm×8cm方木垂直方向加密為45cm，梁（L 0.6×1.45）下部滿堂架按90cm×60cm×145cm（縱×橫×高）搭設(shè)，主變搬運通道及兩側(cè)腳手架進行加密，具體見圖02所示。梁下部鋼管找平層在與5cm×8cm方木垂直方向加密為30cm，

18、與5cm×8cm方木平行方向加密為30cm；縱、橫向剪刀撐每隔兩空布置一排，剪刀撐與底板角度為45°60°。腳手架搭設(shè)時應(yīng)注意：外徑48mm與51mm的鋼管嚴禁混合使用，本措施用外徑為48mm的1.5寸鋼管。具體板、梁下部腳手架搭設(shè)和模板加固見附圖02所示。GIS層牛腿及吊車梁模板支撐體系見附圖03所示。集油井、主變樓梯間貼坡墻模板安裝。集油井：集油井澆筑分層進行澆筑，具體分層詳見附圖02所示。在澆筑底板時不用立模，底板混凝土澆筑好后，接著在底板砼上搭設(shè)滿堂腳手架立邊墻模板，模板主要采用1.5鋼管連接滿堂腳手架進行加固，局部視需要增設(shè)12拉筋與邊墻錨桿或插筋焊接進

19、行加固，集油井滿堂腳手架按75cm×75cm×120cm（縱×橫×高）搭設(shè)，縱、橫向剪刀撐每隔兩空布置一排。主變樓梯間貼坡墻模板安裝，在貼坡鋼筋安裝完后立模，模板主要采用1.5鋼管作水平和豎向背枋，然后用12拉筋與邊墻錨桿焊接進行加固。樓梯模板安裝，在承重排架搭設(shè)結(jié)束后，采用5cm×8cm方木按設(shè)計斜坡按60cm間距均勻鋪設(shè)，再在其上直接鋪設(shè)組合鋼模板，方木采用鉛絲與排架綁扎牢固，組合鋼模板采用鉛絲與方木綁扎牢固，底模板安裝結(jié)束后再進行鋼筋安裝，鋼筋安裝結(jié)束后進行側(cè)模板安裝。側(cè)模主要采用1.5鋼管連接滿堂腳手架進行加固，局部視需要增設(shè)12拉筋進

20、行加固。樓梯板下部采用1.5鋼管滿堂架作為支撐體系，板下滿堂架按120cm×120cm×150cm（縱×橫×高）搭設(shè)，板下部鋼管找平層在與5cm×8cm方木垂直方向加密為60cm；縱、橫向剪刀撐每隔兩空布置一排，剪刀撐與底板角度為45°。按設(shè)計線放出模板安裝線，采用鋼管、方木找平，安裝底模、鋼筋及邊模，采用鋼管及拉筋加固邊模。4.3 基巖面及施工縫處理基巖面在澆混凝土前確認沒有欠挖后，用人工配合挖機清除浮渣，最后用高壓水沖洗基巖面直至基巖面干凈為止。施工縫采用人工鑿毛并清除縫面上的雜物、松散料及污染體，潔凈水沖洗干凈。垂直施工縫在拆模

21、后及時人工鑿毛并沖洗干凈，水平施工可根據(jù)情況采用人工鑿毛或高壓水沖毛的方式進行施工縫處理，清除縫面上所有浮漿，松散料及污染體，用潔凈水沖洗干凈。主變運輸洞底板無寬結(jié)構(gòu)縫鋼筋不過縫，不需鑿毛與下一塊直接澆即可，主變室伸縮縫的處理在先澆筑混凝土堵頭拆模后安裝2cm厚高壓聚乙烯泡沫塑料板，采用水泥釘牢固釘于混凝土上。4.4 測量放線基面處理合格后，用全站儀進行測量放線檢查規(guī)格，將建筑物體型的控制點線放在明顯地方，并在方便度量的地方標注高程點，確定鋼筋綁扎和立模邊線，并作好標記，焊接架立筋。對測量放線中發(fā)現(xiàn)混凝土澆筑基巖面局部的欠挖，采用風(fēng)鎬進行巖面處理，直至合格。4.5 鋼筋制作及安裝1、鋼筋加工鋼

22、筋由專業(yè)技術(shù)人員出據(jù)下料單，鋼筋工按下料單上的種類、直徑、單根長度、根數(shù)在鋼筋加工廠下料、加工成型、編號標識并分類堆放。其制作符合下列要求：（1） 鋼筋的調(diào)直和除銹應(yīng)符合：a、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面污漬、銹皮、鱗銹等清除干凈；b、彎曲的鋼筋應(yīng)矯直后才允許使用，其矯直冷拉率不得大于1%。（2）鋼筋成型應(yīng)預(yù)先放樣，成型后的鋼筋必須完全與放樣吻合，若不吻合，必須調(diào)整，直到符合規(guī)范要求為止。（3）鋼筋的彎制應(yīng)符合設(shè)計要求，對加工好的鋼筋，應(yīng)掛牌標識。（4） 施工人員按施工部位到鋼筋加工廠領(lǐng)取已加工好的并經(jīng)過檢查的鋼筋，用運輸車運至施工現(xiàn)場，按編號標識分類堆放。 2、鋼筋安裝主變運輸洞底板和鎖

23、口鋼筋，采用8t自卸汽車由加工廠運至安裝場或主變室，由人工搬運至工作面安裝。主變室底板及主變壓器層柱子鋼筋采用18t平板車由加工廠運至主變室工作面附近，再由人工搬運至工作面安裝。氣管母線層或GIS層板梁柱及吊車梁鋼筋， 由鋼筋加工廠運輸至吊物孔或主變樓梯間空孔位置的下方分類堆放后，由小型卷揚機吊運至所需材料層，由人工搬運至工作面安裝。梁板鋼筋在梁板底板模板安裝結(jié)束后直接在模板上按設(shè)計間排距安裝，立柱及垂直邊墻鋼筋在下層預(yù)留鋼筋頭基礎(chǔ)上按設(shè)計間排距垂直安裝，過程采用與混凝土等標號的混凝土墊塊墊出保護層。4.6 埋件安裝 1、主變運輸洞埋件主變運輸洞主要埋管和埋件有PVC排水管（縱向、橫向）、有鍍

24、鋅扁鋼、預(yù)埋螺栓、預(yù)埋鋼墊板（包括與墊板焊接的圓鋼）、預(yù)埋地錨（50圓鋼，每個地錨承受20t的水平拖動力）等安裝。機電埋件詳見專項措施。2、主變室埋件主變室的預(yù)埋件和預(yù)埋管、線相當(dāng)多，最主要的埋件和埋管有橡膠止水、鍍鋅扁鋼（接地）、預(yù)埋鍍鋅鋼管（200）、橋架預(yù)埋鋼板、基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板、千斤頂基好，施工時量測出鋼板位置，鋼板緊貼板模板面，與鋼板連接的圓鋼與樓板鋼筋焊接加礎(chǔ)預(yù)埋鋼板、預(yù)埋圓鋼、預(yù)埋排油管、鋼筋網(wǎng)、預(yù)埋鋼墊板（包括與墊板焊接的圓鋼）、預(yù)埋地錨、預(yù)埋螺栓、照明線等施工，鋼板須在澆混凝土前安裝以固定。機電埋件詳見專項措施。4.7 混凝土運輸入倉、振搗及抹面1、主變運輸洞混凝土在澆筑主變運輸

25、洞邊墻混凝土?xí)r，為了防止混凝土在下落的過程中嚴重骨料分離，混凝土入倉采用混凝土拖泵泵送入倉，通過溜桶下料，利用溜桶前后擺動鋪料或人工平倉，通倉均層澆筑，鋪填厚度不大于50cm，混凝土澆筑上升速度不大于80cm/h，軟軸插入式振搗器振搗密實。2、主變室混凝土混凝土由混凝土拌和系統(tǒng)根據(jù)試驗室提供并經(jīng)監(jiān)理部批準的配料單進行統(tǒng)一拌制?；炷敛捎?m3混凝土攪拌運輸車運輸?shù)焦ぷ髅妫饕捎帽盟腿雮}。混凝土拖泵布置在主變室適當(dāng)位置（以不影響材料運輸通道為宜），混凝土泵管支撐采用獨立1.5寸鋼管支撐架，不得與模板、鋼筋接觸。在澆筑氣管母線層以上時混凝土泵管從吊物孔或主變安裝間側(cè)空孔位置接到工作面。柱、墻混凝

26、土單層下料厚度不大于50cm，柱、墻每小時澆筑高度不大于兩層下料厚度，板鋪料采用臺階法從上游端向下游端進行，然后以50插入式振搗器進行振搗，振搗。倉內(nèi)注意薄層平鋪，人工平倉，防止骨料分離，注意層間結(jié)合，加強振搗，確保連續(xù)澆筑，防止出現(xiàn)冷縫，澆筑過程中模板工和鋼筋工要加強巡視維護，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。樓板澆筑結(jié)束后人工找平并抹面。樓板由于柱子較多，在柱子鋼筋及邊墻上用紅油漆標出結(jié)構(gòu)高程線作為抹面基準線。4.8 脫模及養(yǎng)護根據(jù)C5-2標混凝土施工技術(shù)要求，梁和板跨度大于8m時，要待混凝土強度達到設(shè)計強度的100才能拆模，跨度小于8m而大于2m時，要待混凝土強度達到設(shè)計強度的75才能拆模。堵頭模板

27、在混凝土澆筑結(jié)束12小時后拆除，柱子模板在混凝土澆筑結(jié)束24小時后拆除。新澆筑混凝土達到3天凝期后方可進行下一層施工。板混凝土澆筑后表面鋪設(shè)無紡布保水養(yǎng)護，柱主要采取灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護連續(xù)保持濕潤狀態(tài)?；炷翝仓Y(jié)束后12h18h開始進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于28天。5施工進度計劃1、 主變運輸洞主變運輸洞混凝土（包括各種埋件埋管安裝）澆筑時間按每塊7天計，計劃總工期21天。計劃開工時間2009年08月21日，計劃完工時間2009年09月10日。2、 主變室主變室主要為板梁結(jié)構(gòu)，底板混凝土分上下游兩半幅澆筑，上游半幅按10天一塊考慮，下游半幅按25天一塊考慮，主變壓器層每塊按50天一塊考慮，氣管母線

28、層每塊按40天一塊考慮，GIS層每塊按柱7天一層、軌道28天一層考慮，計劃開工時間2009年09月1日，計劃完工時間2010年12月14日完工。主變室混凝土澆筑的進度安排詳見主變室混凝土施工進度計劃橫道圖，即附圖05。6資源配置6.1 人員配置計劃1、主變運輸洞人員配置計劃由于主變運輸洞的工程量比較小，工期短，因此主變運輸洞的人員配置和設(shè)備配置數(shù)量很少，具體人員配置見表3所示。表3 混凝土主要施工人員配置表管理人員運轉(zhuǎn)工測量工駕駛員電工質(zhì)檢員模板工混凝土工鋼筋工技術(shù)員電焊工普工合計2102423158101510722、主變運輸洞人員配置計劃根據(jù)工期要求、施工進度及施工程序安排，主要施工人員配

29、置計劃見下表4：表4 混凝土主要施工人員配置表管理人員運轉(zhuǎn)工測量工駕駛員電工質(zhì)檢員模板工混凝土工鋼筋工技術(shù)員電焊工普工合計1015815664030401015802756.2 設(shè)備配置計劃1、主變設(shè)備配置計劃見表5。表5 混凝土施工機械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量備注1混凝土拖泵臺12混凝土攪拌運輸車輛36m33載重汽車東風(fēng)，8t輛14軟式插入振搗器50100臺65鋼筋切斷機GQ-40臺16鋼筋彎曲機GJ7-40臺17風(fēng)鎬臺2欠挖處理8電焊機臺698t吊臺12、 主變運輸洞設(shè)備配置計劃見表6。 表6 混凝土施工機械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量備注1混凝土拖泵臺22混凝

30、土攪拌運輸車輛106m33載重汽車東風(fēng)，8t輛24軟式插入振搗器50100臺205鋼筋切斷機GQ-40臺26鋼筋彎曲機GJ7-40臺27風(fēng)鎬臺2欠挖處理8打氣泵臺1欠挖處理、清底9電焊機臺67 質(zhì)量安全和文明施工措施7.1原材料控制1、混凝土所用的水泥為PO42.5普通硅酸鹽水泥，對每批進入施工現(xiàn)場的鋼材、水泥、砂石骨料等按規(guī)范要求進行質(zhì)量檢驗，經(jīng)驗收合格方可使用，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中。2、凡適于飲用的水，均可用于拌制和養(yǎng)護混凝土，未經(jīng)處理過的污水不得用以拌制、養(yǎng)護混凝土。7.2 質(zhì)量控制措施1、混凝土施工前確立項目管理人員名單，負責(zé)混凝土拌制、運輸、模板安裝以及實施混凝土澆筑

31、有關(guān)的組織管理工作，保證混凝土料的連續(xù)供應(yīng)和按施工工藝組織施工。2、加強技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作，施工每道工序嚴格執(zhí)行施工質(zhì)量“三檢制”和“聯(lián)檢制”，在三檢合格的情況下由項目質(zhì)檢員將檢驗合格證交給監(jiān)理工程師，再對申請驗收的部位進行聯(lián)檢，在聯(lián)檢合格后，監(jiān)理工程師在驗收合格證上簽字后方可進行下道工序的施工作業(yè)。3、技術(shù)員認真復(fù)核圖紙，了解設(shè)計意圖，嚴格按圖紙和規(guī)范要求組織實施，并層層組織技術(shù)交底。測量隊對工程的設(shè)計控制數(shù)據(jù)進行認真復(fù)核，施工隊測量組根據(jù)復(fù)核成果進行測量控制。4、混凝土施工前，現(xiàn)場試驗室根據(jù)各部位混凝土澆筑的施工方法及性能要求，進行混凝土配合比設(shè)計，確定合理、先進的混凝土配合比，并向混凝土

32、拌和系統(tǒng)提出具體要求。5、從拌和系統(tǒng)運至施工現(xiàn)場的混凝土應(yīng)先檢查隨車提供的配合比通知單是否符合現(xiàn)場當(dāng)前所需的混凝土配合比要求，再檢查混凝土的坍落度等是否滿足入倉要求，否則不得在本工程中使用。6、實行混凝土澆筑監(jiān)倉制度，每個澆筑倉從開倉到澆筑完成，設(shè)有專人進行監(jiān)倉，對澆筑過程進行質(zhì)量監(jiān)督，并對澆筑情況進行記錄。實行“專業(yè)班組”制，加強對模板、鋼筋、混凝土澆筑管理工作；實行“上崗證制度”，對施工人員進行專業(yè)培訓(xùn)，提高施工人員的技術(shù)水平和操作能力；對鋼筋焊接、混凝土澆筑等工種實行上崗證制，未經(jīng)培訓(xùn)合格者不得上崗操作。7、混凝土施工前確立項目管理人員名單，負責(zé)混凝土拌制、運輸、模板安裝以及實施混凝土澆

33、筑有關(guān)的組織管理工作，保證混凝土料的連續(xù)供應(yīng)和按施工工藝組織施工。8、施工時倉內(nèi)注意層間薄層平鋪及對稱下料，防止模板整體變形，認真平倉，防止骨料分離，注意層間結(jié)合，加強振搗，確保連續(xù)澆筑，防止出現(xiàn)冷縫，以確?；炷恋捏w型尺寸及澆筑質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求；澆筑過程中模板工和鋼筋工要加強巡視維護，異常情況及時匯報，研究后及時處理。9、混凝土澆筑要保持連續(xù)性，如因故中斷且超過允許間歇時間則應(yīng)做施工縫處理。10、裝運混凝土拌合物，不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析，當(dāng)有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。11、 混凝土模板要待混凝土溫度下降至與外界氣溫相差很小且達70%強度后才能拆除。拆除模板后，灑水養(yǎng)護至少14d以

34、上。8 施工安全措施8.1 危險源的辨識主變室混凝土澆筑由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、同時開工的工作面比較多、澆筑層高等特點，具體有以下幾方面的危險源：1、 施工用電；2、 高空腳手架和模板的安裝和拆除；3、 風(fēng)道孔、吊物孔等孔位置的安全；4、 施工通道的地方交通安全。 8.2 施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施1、在混凝土澆筑時施工用電安全：對振搗器、電焊機、水泵等用電設(shè)備及電纜經(jīng)常進行檢修維護，杜絕觸電、漏電事故的發(fā)生。非專職電工禁止隨意拆、接各種電纜。2、高空作業(yè)過程中從事溜槽維護及腳手架搭、拆等高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶，施工時需將安全帶扣在穩(wěn)固物體上。禁止拋傳施工用具，嚴防高空墜物傷人事件的發(fā)生。3、主變室風(fēng)道孔、吊物孔等孔位置必須掛GB28