駕駛員安全教育

1、堅持“安全駕駛，始于有備”的做法，養(yǎng)成良好的安全駕駛習慣，增強安全駕駛 意識。一、上車前檢查及保持正確駕駛姿勢疲勞駕駛是安全駕駛的隱患之一，而不適的座椅位置則是導致駕駛員快速疲 勞的罪魁禍首之一，車輛運行的安全至關重要。而影響安全的首要工作，就是在 行車前、行駛中和行車后的安全檢視。駕駛員在行車前、行駛中和收車后，對汽 車運行中與安全有直接關系的零部件進行檢查、 觀察的過程。近幾年來，我國道 路運輸行業(yè)安全事故頻頻發(fā)生。治理安全問題一直是行業(yè)頭等大事。 在長期的實 鰭中發(fā)現(xiàn)，駕駛員提前預防，即將許多項目制度化地在行車前、 行駛中和收車后 進行檢查、觀察，變得越來越重要。二、始終使用安全帶，安全

2、才有保障汽車安全帶是一種有效的安全防護裝置，不系安全帶是一種違法行為，中 華人民共和國道路交通安全法第 51條明確規(guī)定：“機動車行駛時，駕駛人、 乘坐人員應當按規(guī)定使用安全帶， 摩托車駕駛人員應當按規(guī)定戴頭盔?！辈幌蛋?全帶已構成違法，違法就應受到處罰。系好安全帶提高到了更高層次的要求，作為駕駛員不僅要自己系好安全帶， 還要督促同車的人系好安全帶。三、預先判斷，輕松駕駛在行車過程中應養(yǎng)成預先判斷的能力。 行車時應保持合適的速度，變化車道 前先觀察后視鏡并提前開啟轉向燈。不在未能了解前方路況的情況下盲目行車！為了避免追尾，除了預先判斷之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全 行車距離。"

3、;3秒法則”最初由北美流行的“2秒法則”發(fā)展而來，依據是根據人的 反應速度（時間）+踩制動踏板開始到制動起作用的時間+車輛制動開始到停止的 時間，得出的安全間隔距離。切忌勿超速行駛，在復雜路段一定要降低車速，防止事故的發(fā)生。四、惡劣天氣下的行車安全霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不開遠光開霧燈且 勤用喇叭；應低速行駛，以能見度為依據?？刂栖囁倥c轉向，不要急剎車與急打方向盤，防止追尾刮蹭。萬一發(fā)生事故， 應立即放置警示標志，必須防止二次事故！萬一發(fā)生事故了，第一個要報交警；再及時上報單位，第三是報保險，發(fā)生事故千萬不要逃逸，那是犯罪，也不要亂 改變現(xiàn)場，要保護好現(xiàn)場等交警來到為

4、止。五、緊急情況處理特殊的緊急情況時要保持鎮(zhèn)定的頭腦、正確的處理方法。爆胎處置方法：當遭遇前輪爆胎時，車輛會馬上跑偏或出現(xiàn)嚴重搖擺現(xiàn)象， 應雙手用力控制住方向盤，放松油門踏板，讓車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程， 自行停車，也可采用減檔來減速。而若是后輪爆胎，車輛會出現(xiàn)較大顫動，但方 向不會出現(xiàn)大擺動，這時應輕踩制動，讓車緩緩停下即可。制動失靈處置辦法：在行駛中，制動失靈怎么辦，制動過程中，由于制動器 某些零部件的損壞或發(fā)生故障，使運動部件（或運動機械）不能保持停止狀態(tài)或不 能按要求停止運動的現(xiàn)象。遇到這樣的情況首先要保持冷靜。眼睛盯住前面的路 面，繼續(xù)控制方向盤。集中注意力在車輛前面的路況上，

5、注意前方的車輛、行人 以及障礙物。在做好上面的工作之后，排查第一種制動失靈的狀況，就是看是否 有異物卡在了制動踏板的下面，如果是這樣，用腳將異物踢開，絕對不要彎腰去 用手操作。如果不是則要警告其他車輛的駕駛員以及行人。把雙閃警示燈打開， 并用喇叭提醒周圍的車輛以及行人你的車子出了問題。即使你不能告訴周圍的人你究竟出了什么問題，這種提醒也可以讓他們注意到你的車， 而且會小心地關注 你的車輛下一步的動作。第三，來回踩踏制動踏板，這可以幫助恢復制動系統(tǒng)中 的壓力，這有可能使你的制動系統(tǒng)恢復正常。如果有時間的話，你可以多嘗試幾 次這樣的操作。第四，盡快掛入低擋，尤其是當你駕駛的是手動變速的車輛。第 五

6、，除了掛入低擋位的方法之外，還可以應用駐車制動來減速。最后，如果上面 的方法都不能使車輛減速，就只能利用一切可以利用的障礙使車輛停下來。制動失靈的判斷與排除1）連續(xù)踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會后再踩踏 板時仍然很低，即為制動系統(tǒng)內有空氣，這時應對制動系統(tǒng)進行排氣。2） 一腳制動不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時制動效果很好， 一般為制動踏板自由 行程過大或制動間隙過大。應調整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，必要時 進行制動器解體修理。3）踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現(xiàn)象為車輪制 動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。 應對

7、制動技術狀況進行檢查，必要時進行調整和修復。如遇起火、碰撞等突發(fā)情況，應先確保人員安全，盡快撤離事故現(xiàn)場。轉向 失靈應急處置：轉向突然失去控制時，不可驚慌失措，要沉著冷靜判明險情程度， 采取應急措施，避免險情加劇。若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時， 不 可使用緊急制動，應立即松抬加速踏板，搶檔減速，均勻而用力拉緊駐車制動器 進行輔助；當車速明顯減弱時，輕踏制動踏板，緩慢平穩(wěn)地停車。當車輛已偏離 直線行駛方向，事故已經不可避免時，應果斷地連續(xù)踏制動踏板，使車輛盡快減 速停車，盡量縮短停車距離，減輕撞擊力度。采取應急措施的同時，山區(qū)道路行車要嚴格控制車速，尤其在彎道和下陡坡路段應減速行駛，

8、充分 使用發(fā)動機的制動作用控制車速，嚴禁空檔滑行和緊急制動。下坡途中隨時注意 制動器的工作效能，氣壓制動的車輛要經常觀察氣壓表讀數，液壓制動的車輛要 防止“氣阻”；感到踏板“軟弱”或異常時，應及時停車檢查。六、做好雨暑季行車安全現(xiàn)值雨暑季節(jié)，雨暑季、強降雨對行車安全造成的影響和不利因素，加強對駕駛員的安全宣傳教育工作，不斷提高駕駛員在強降雨等惡劣天氣下的安全駕駛 意識、駕駛技術和應急處置能力。暑季高溫悶熱的天氣，使人變得容易煩躁、疲 勞、注意力分散，對安全行車極為不利，駕駛員要注意休息，控制情緒；雨中行車時，駕駛員要注意觀察路面上的車輛和行人的動態(tài)， 并與其保持足夠的安全距 離;跟車、超車、會

9、車時，要與車輛及道路邊緣適當加大安全距離，嚴禁強行超 車和超速行駛；在傍山路或沿河邊路上，不宜沿路邊緣行駛，久雨天氣或大雨中 行車，要注意路基是否疏松和可能出現(xiàn)的坍塌情況。要特別提醒駕駛員，在行車 中遇到漫水、路面塌陷、邊坡塌方等險情時，不能盲目通過，一定要做到先看后 查，確定安全后再通過；遇到暴雨、雷雨一定要減速慢行，正確使用制動，嚴防 車輛側滑。七、文明駕駛車輛怎樣才能做到文明駕駛，主要有以下幾個方面一是駕駛員要加強政治業(yè)務學 習，不斷提高自己的政策理論水平，提高解決問題、處理問題的能力。駕駛員素 質的高低，將直接影響車輛交通安全，積極參加技能培訓、法規(guī)學習，通過學習 使駕駛員對交通安全工

10、作的重要性從靈魂深處得到高度認識，做到自覺遵守交通法律法規(guī)，使駕駛員牢固樹立安全第一的思想， 不斷提高安全防事故的意識，切 實提高駕駛人熟練駕駛技能。二是加強車輛保養(yǎng)。駕駛員要對自己駕駛的車輛做 到經常保養(yǎng)，經常檢修，保持車內整潔衛(wèi)生，車況良好，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。特別是夏天季節(jié)，車輛駕駛人員要查看車輛線路避免造成火災。夏季天氣 熱，駕駛員要調整好作息時間，做到勞逸結合，避免疲勞駕駛。三是加強職工道 德教育。駕駛員要有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，聽從命令，服從安排，遵守交 通規(guī)則，特別是遇有雨、霧天要減速慢行，避免事故的發(fā)生。平時做到不開英雄 車、斗氣車、酒后不駕車、不把車輛轉交給無證駕駛

11、人員等。八.總結認真學習道路交通法規(guī)和安全常識，提高交通法制觀念和安全意識。1、安全駕駛、謹慎駕駛，不開超速車，如遇交通事故，第一時間通知 單位和交警，并保護好現(xiàn)場；2、必須認真做好出車前的檢查工作以及行車中、回場后對車上發(fā)現(xiàn)異 常物品要及時匯報。3、行駛中通過交叉路口、繁華路段、轉彎以及學校門口、必須將車速 控制在安全范圍內。4、學習安全駕駛經驗，遵守操作規(guī)程，對車輛堅持出車前，行車中，“三檢”和定期保養(yǎng)、維修，保證車容、車況完好，行車途中嚴禁吸煙，嚴禁非 駕駛員駕車，切實樹立安全第一思想。5、自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，服從交通民警指揮，支持交通 民警執(zhí)法，發(fā)生違章要依法接受處理。6、要防止車輛自燃及火災的發(fā)生，若出現(xiàn)此類情況，應首先確保人員安全撤離，采取適當措施，減少損失。7、文明行車、禮貌待人、安全禮讓、中速行駛、認真執(zhí)行有關安全規(guī) 章制度，貫徹四不準：不準搶道行駛、不準強行超車、不準搶紅燈、不準剎慢行 車。五不開：不開快車、不開逆行車、不開斗氣車、不開機件失靈車、不酒后駕 車。做到六堅持：堅持你快我慢、你搶我站、你超我讓、你擠我停、踏踏實實地 把安全落到實處。一、認真學習中華人民共和國道路交通安全法、道路交通安全法實施條例。學習、貫徹、落實 相