60t比20行車(chē)試重方案

1、A 3.1編號(hào)：MGZ02022-T01A施工組織設(shè)計(jì)/方案報(bào)審表工程名稱：梅鋼5#燒結(jié)機(jī)工程編號(hào)：A3.1 項(xiàng)目編號(hào)：5cl-004 合同編號(hào)：擴(kuò)煤-169 （發(fā)包方）致：上海寶鋼建設(shè)監(jiān)理有限公司梅鋼5#燒結(jié)機(jī)工程監(jiān)理項(xiàng)目組（監(jiān)理單位）茲報(bào)驗(yàn)： 1 施工（總）組織設(shè)計(jì) 2燒結(jié)機(jī)冷卻室QD60/20t行車(chē)試重分部（子分部“分項(xiàng)工程施工方案 3 安全專項(xiàng)施工方案 4施工用大型機(jī)械設(shè)備 5施工措施預(yù)算書(shū)本次申報(bào)內(nèi)容系第 次申報(bào)，申報(bào)內(nèi)容項(xiàng)目經(jīng)理部/公司技術(shù)負(fù)責(zé)人已批準(zhǔn)。附件：燒結(jié)機(jī)主廠房行車(chē)安裝施工方案。承包單位項(xiàng)目經(jīng)理部（章）：中冶長(zhǎng)天梅鋼燒結(jié)工程分公司項(xiàng)目經(jīng)理:日期：年 月日6承包單位簽收人姓

2、名及時(shí)間項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽收人姓名及時(shí)間監(jiān)理工程師審查意見(jiàn):項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師：日期:注：承包單位項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)提前10日提出本報(bào)審表。注：本表由承包單位填報(bào)，一式六份，經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織審查確認(rèn)后，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目組、工程管理處（技改工程部）各存一份，返回承包單位三份（其中二份必須是原件）上海梅山鋼鐵股份有限公司梅鋼五號(hào)燒結(jié)機(jī)工程主廠房60/20t行車(chē)試重施工方案總包方：中冶長(zhǎng)天國(guó)際工程有限責(zé)任公司梅鋼燒結(jié)工程分公司技術(shù)負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目經(jīng)理：分包方：中國(guó)十九冶集團(tuán)有限公司五號(hào)燒結(jié)機(jī)工程項(xiàng)目部編制：技術(shù)負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目經(jīng)理：1 '工程概況5.2、施工工藝技術(shù)5.

3、3、施工準(zhǔn)備5.4、起重機(jī)試重具備條件 5.5、行車(chē)試重的安全保護(hù) 6.6、試重的一般程序及方法 6.7、試重的注意事項(xiàng) 7.8、試重結(jié)束 8.1、工程概況1.1 工程概況本方案為梅鋼5#燒結(jié)機(jī)工程，主廠房QD60/20t行車(chē)試重施工方案。燒結(jié)機(jī)冷卻室共配置行車(chē)2臺(tái)，其中QD60/20噸行車(chē)1臺(tái)，QD20噸行車(chē)一臺(tái)1.2 主要試重行車(chē)行車(chē)試重實(shí)物量一覽表：序號(hào)跨度名稱主要參數(shù)吊車(chē)配置(規(guī)格.臺(tái))跨間軸線號(hào)跨間長(zhǎng)(m)跨 度(m)吊車(chē)跨度(m)軌面標(biāo)圖(m)1.主廠房跨B-D11218.501733.160/20t .1 臺(tái)1.3 工程特點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)筑物繁多。吊裝孔又小，試重鋼坯大而重

4、，吊裝難度大。吊裝時(shí) 須考慮已有構(gòu)筑物等影響。2、技術(shù)參數(shù)試重要求為額定負(fù)荷的1 25倍。其主要檢驗(yàn)起重機(jī)原始和試重后的上拱度、下饒度；起 重機(jī)各部件不得有裂紋、永久變形；不得出現(xiàn)聯(lián)接松動(dòng)和影響使用性能、安全性能的質(zhì)量問(wèn) 題。3、施工準(zhǔn)備3.1 熟悉及做好安全技術(shù)交底；交底主要內(nèi)容為：統(tǒng)一信號(hào)、地面與高空聯(lián)系采用對(duì)講機(jī)，起重吊裝十不吊，高處 作業(yè) 要認(rèn)真做到“十不準(zhǔn)”，做好“三寶”防護(hù)等安全技術(shù)。3.2 做好“三通一平”；3.3 施工區(qū)域拉設(shè)警示繩，派專人監(jiān)護(hù)。3.4 試重前施工人員應(yīng)設(shè)置施工場(chǎng)地安全圍欄，作業(yè)區(qū)域范圍內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非 作業(yè)人員進(jìn)入。3.5 六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、以及大雨、大霧等

5、惡劣天氣不得吊裝。4、起重機(jī)試重具備條件4.1 設(shè)備安裝完畢達(dá)到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)合格。4.2 所有潤(rùn)滑系統(tǒng)按圖紙或說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，注入規(guī)定品種、數(shù)量的潤(rùn)滑油脂4.3 將起重機(jī)用于靜載和動(dòng)載所用試重重物全部準(zhǔn)備就緒，并吊運(yùn)至試重地點(diǎn)。4.4 所有參加試重的操作人員，必須樹(shù)立高度的責(zé)任感，認(rèn)真熟悉試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程、圖紙、技術(shù)文件、生產(chǎn)工藝和操作規(guī)程，掌握試重設(shè)備的工作原理和機(jī)械特性。4.5試重前，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)已安裝完畢，符合設(shè)計(jì)要求；連接部件牢固可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)部 件靈活、無(wú)卡阻。4.6 清除試重區(qū)域的障礙物、工業(yè)垃圾，保持設(shè)備及周?chē)沫h(huán)境衛(wèi)生；4.7 準(zhǔn)備試重記錄表格、測(cè)量?jī)x器等。4.8 準(zhǔn)

6、備一份必要的工具、器材。5、行車(chē)試重的安全保護(hù)5.1 試重由試重小組組長(zhǎng)對(duì)小組成員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，熟練掌握調(diào)重程 序、要求、方法等內(nèi)容。5.2 試重工作嚴(yán)格按既定規(guī)程進(jìn)行，不允許未經(jīng)批準(zhǔn)，隨意更改試重程序的方法和內(nèi) 容。5.3 嚴(yán)禁違章指揮，杜絕違章操作。5.4 健全安全保護(hù)措施，設(shè)置安全標(biāo)志。5.5 試重人員進(jìn)入試運(yùn)行區(qū)，應(yīng)配戴專用標(biāo)志，其他人員未經(jīng)允許不準(zhǔn)隨意進(jìn)入行車(chē)試 重區(qū)域。5.6 試重工作派專人指揮，專人操作，其他試重人員配合。5.7 開(kāi)機(jī)、笑機(jī)都必須有明確的信號(hào)，緊急情況的信號(hào)要特殊規(guī)定；指揮員和操作員間 要有清晰明確的通訊聯(lián)絡(luò)。5.8 嚴(yán)禁跨越正在運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，嚴(yán)禁用手觸

7、摸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備。6、試重的一般程序及方法6.1 行車(chē)在空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)后前提下，QD60/20t行車(chē)試重遵循循序漸進(jìn)法，小鉤試重與20t行車(chē)一樣，大鉤試重為50t-60t-75t，三個(gè)程序進(jìn)行。6.2 開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，檢查起重機(jī)極限開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠，吊制動(dòng)器能準(zhǔn)確、及時(shí)地 動(dòng)作。6.3 第一步：先吊鋼坯6塊重量為50t （大約），提升高度4m，此時(shí)起動(dòng)或制動(dòng)時(shí)，車(chē) 輪不應(yīng)打滑，行走平穩(wěn)，限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作準(zhǔn)確，緩沖器工作正常。6.4 第二步，吊裝80t鋼坯（大約），提升到24m高度，再把小車(chē)開(kāi)到跨中，然后以額 定速度行走大車(chē)往返行走三次，檢驗(yàn)行走機(jī)構(gòu)的工作質(zhì)量，運(yùn)行小車(chē)時(shí)，主動(dòng)輪與被動(dòng)輪應(yīng) 在軌面全長(zhǎng)

8、上充分接觸，并無(wú)卡軌現(xiàn)象。小車(chē)沿軌道來(lái)回行走5次，車(chē)輪不應(yīng)有明顯打滑， 起動(dòng)制動(dòng)應(yīng)正常可靠，限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確，小車(chē)上的緩沖器與橋架上的撞頭相碰的位置準(zhǔn) 確。然后把小車(chē)開(kāi)到跨中，懸吊停留時(shí)間不應(yīng)小于10min并應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負(fù)荷 將小車(chē)開(kāi)到跨端，檢查起重機(jī)橋架金屬結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無(wú)裂紋、焊縫開(kāi)裂、油漆脫落及其它影響 安全的損壞或松動(dòng)等缺陷。6.5 第三步，在上述試驗(yàn)滿足后，可作超額定載荷25%的試重。將小車(chē)停在起重機(jī)的 跨中，無(wú)沖擊地起升額定起重量的1.25倍的負(fù)荷，在離地面高度為100200mm處，懸吊停 留時(shí)間不應(yīng)小于10min并應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負(fù)荷將小車(chē)開(kāi)到跨端，檢查起重機(jī)橋架 金

9、屬結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無(wú)裂紋、焊縫開(kāi)裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動(dòng)等缺陷。6.6 上述試驗(yàn)不得超過(guò)三次，第三次應(yīng)無(wú)永久變形。測(cè)量主梁的實(shí)際上拱度，橋式起重 機(jī)的上拱度應(yīng)大于0.7S/1000mm。6.7 檢查起重機(jī)的靜剛度（主梁下?lián)隙龋?。將小?chē)開(kāi)至橋架跨中，起升額定起重量的負(fù) 荷離地面200mm，待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后，測(cè)出其上拱值，此值與e項(xiàng)結(jié)果之差即為起重 機(jī)的靜剛度。起重機(jī)的靜剛度允許值符合設(shè)備技術(shù)文件要求。6.8 試重過(guò)程中檢驗(yàn)大車(chē)行走機(jī)構(gòu)的工作質(zhì)量，此時(shí)起動(dòng)或制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪不應(yīng)打滑，行 走平穩(wěn)，限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作準(zhǔn)確，緩沖器工作正常。小車(chē)運(yùn)行時(shí)，主動(dòng)輪與被動(dòng)輪應(yīng)在軌面全 長(zhǎng)上充分接觸，并無(wú)卡軌

10、現(xiàn)象。車(chē)輪不應(yīng)有明顯打滑，起動(dòng)制動(dòng)應(yīng)正常可靠，限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作 準(zhǔn)確，小車(chē)上的緩沖器與橋架上的撞頭相碰的位置準(zhǔn)確。各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可 靠、安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。7、試重的注意事項(xiàng)7.1 在試重過(guò)程中，行車(chē)大車(chē)、小車(chē)已在導(dǎo)軌推動(dòng)前進(jìn)和后退正常，應(yīng)靈活無(wú)卡，7.2 試重應(yīng)在空操作準(zhǔn)確無(wú)誤后進(jìn)行，試重時(shí)，一般按先點(diǎn)動(dòng)，先低速，后高速的順序 進(jìn)行。確定操作手炳的方向與電機(jī)運(yùn)行方向一致，7.3 按動(dòng)電鈴按鈕，發(fā)出試車(chē)信號(hào)，然后操作主小車(chē)凸輪控制器，注意觀測(cè)主小車(chē)、大 車(chē)4臺(tái)電動(dòng)機(jī)的同步性以及主小車(chē)在2根導(dǎo)軌上行走時(shí)的速度及距離的一致性。7.4 在額定速度的情況下，起重機(jī)的行程限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，能使起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確停止。7.5 密切主意行車(chē)電動(dòng)抱閘、行程限位開(kāi)關(guān)、緊急開(kāi)關(guān)、凸輪與主令控制