農(nóng)產(chǎn)品的物流包裝分解

1、Page 1農(nóng)產(chǎn)品的物流包裝 Page 2農(nóng)產(chǎn)品物流包裝現(xiàn)狀農(nóng)業(yè)物流包裝問題的原因物美優(yōu)化果蔬物流Page 3農(nóng)產(chǎn)品的物流過程生產(chǎn)者產(chǎn)地市場運(yùn)銷批發(fā)商銷地市場零售商消費者在現(xiàn)階段的操作過程中，果蔬需要經(jīng)過5次翻箱，最少的也要經(jīng)過3次翻箱Page 4 目前，我國農(nóng)產(chǎn)品包裝從材料、規(guī)格到包裝管理都沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)范，這給農(nóng)產(chǎn)品的加工、存儲、運(yùn)輸、配送和銷售等造成了很大阻礙。 從整個流通過程來看，農(nóng)產(chǎn)品從上游采收的田間地頭開始就沒有任何標(biāo)準(zhǔn)化的包裝，大多數(shù)都是裝入網(wǎng)袋、紙箱、筐子等初級包裝中，所以在運(yùn)輸、配送過程中的損耗非常高，而且物流效率低下。Page 5中國蔬菜年產(chǎn)量將近7億噸，蔬菜種植面

2、積占全球的55% 以上，產(chǎn)量也超過了全球總量的50%水果年產(chǎn)量2億噸，占全球總產(chǎn)量的40%左右中國蔬菜水果在物流環(huán)節(jié)的損耗損耗非常高，占總量的25%-30%每年我國農(nóng)產(chǎn)品僅損耗損耗的數(shù)量就可以滿足2億人億人消費數(shù)據(jù)說明數(shù)據(jù)說明Page 6導(dǎo)致農(nóng)業(yè)物流問題的原因?qū)е罗r(nóng)業(yè)物流問題的原因一一農(nóng)產(chǎn)品物流包裝沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流包裝沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致 市場混亂市場混亂二二農(nóng)產(chǎn)品物流包裝長期以來不受重視，尤農(nóng)產(chǎn)品物流包裝長期以來不受重視，尤其是對包裝質(zhì)量關(guān)注不夠其是對包裝質(zhì)量關(guān)注不夠三三農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量巨大，所以改善物流包裝農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量巨大，所以改善物流包裝的前期投人非常大，成本高的前期投人非常大

3、，成本高Page 7對 物 流 包 裝 的 改 進(jìn) 建 議考慮物流效率和回收成本，考慮物流效率和回收成本，包裝箱應(yīng)當(dāng)采用可折疊式、包裝箱應(yīng)當(dāng)采用可折疊式、嵌套式設(shè)計嵌套式設(shè)計農(nóng)產(chǎn)品需要應(yīng)用到冷鏈環(huán)節(jié)，農(nóng)產(chǎn)品需要應(yīng)用到冷鏈環(huán)節(jié)，所以要求包裝材質(zhì)必須耐低所以要求包裝材質(zhì)必須耐低溫溫農(nóng)產(chǎn)品等鮮活產(chǎn)品需要空農(nóng)產(chǎn)品等鮮活產(chǎn)品需要空氣，而且還需要清洗，所氣，而且還需要清洗，所以包裝應(yīng)進(jìn)行利于清洗和以包裝應(yīng)進(jìn)行利于清洗和空氣流通的結(jié)構(gòu)設(shè)計空氣流通的結(jié)構(gòu)設(shè)計農(nóng)產(chǎn)品和食品等安農(nóng)產(chǎn)品和食品等安全問題，包裝材料全問題，包裝材料必須達(dá)到相關(guān)等級，必須達(dá)到相關(guān)等級，有些還必須達(dá)到食有些還必須達(dá)到食品級品級Page 8物

4、美攜手舒樂阿卡物美攜手舒樂阿卡優(yōu)化果蔬物流優(yōu)化果蔬物流Page 9北京物美商業(yè)集團(tuán)（簡稱“物美”）是北京市網(wǎng)點數(shù)量最多、銷售規(guī)模最大的多業(yè)態(tài)零售企業(yè)，擁有包括百貨店、大賣場、高級超市、生活超市、便不惦等多種業(yè)態(tài)數(shù)百家店鋪，年銷售額近400億元人民幣。Page 10果蔬從物美自營果蔬從物美自營的生產(chǎn)基地收貨的生產(chǎn)基地收貨后放入簡易包裝后放入簡易包裝由人工碼放到卡由人工碼放到卡車上車上運(yùn)至北京倉儲運(yùn)至北京倉儲配送中心后，配送中心后，果蔬被卸貨到果蔬被卸貨到托盤上，由叉托盤上，由叉車送入庫中存車送入庫中存放放按照訂單分揀按照訂單分揀好的果蔬被拉好的果蔬被拉到集貨區(qū)準(zhǔn)備到集貨區(qū)準(zhǔn)備裝車裝車司機(jī)送貨到門

5、店司機(jī)送貨到門店將果蔬卸貨到卡板上將果蔬卸貨到卡板上果蔬進(jìn)人賣場果蔬進(jìn)人賣場改進(jìn)前的流程改進(jìn)前的流程Page 11以西瓜為例，等最終放到賣場銷售時，有的西瓜已經(jīng)破裂成為壞瓜，給企業(yè)來損失。果蔬物流不暢，速度慢，將5噸西瓜裝上配送車輛需要2個小時，而卸一車貨往往需要10個小時。Page 12第一，果蔬物流宜全程采用標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)筐，以減少產(chǎn)品在流通過程中的損耗。第二，提高周轉(zhuǎn)筐的使用比例，并采用周轉(zhuǎn)筐、托盤和帶隔板的籠車相結(jié)合的作業(yè)模式。第三，用可折疊大箱FLC及可折疊果蔬小箱Prelog來取代物美現(xiàn)有的包裝，大幅提升其物流效率Page 13延長新鮮蔬果在貨架的存放時間，這主要源于Prelog包裝的平

6、滑表面、符合食品要求的材質(zhì)和利于空氣流通的孔結(jié)構(gòu)設(shè)計通過減少物流過程中對新鮮果蔬的操作而減少了及破損率Prelog在實踐中約有10年左右的使用壽命，且最終的塑料殘質(zhì)可以回收利用消除了零售終端處理廢舊包裝的麻煩新型的物流包裝吸引了客戶的駐足.較高的折疊率提高了回程運(yùn)輸效率，減少了運(yùn)輸費用Prelog本身的包裝易于清洗和晾干，源于平滑的表面極低的包裝破損率，據(jù)統(tǒng)計，在Prelog整體服務(wù)期間內(nèi)，其破損率在0.5%以內(nèi)Page 14農(nóng)產(chǎn)品在基地采摘后直接放入周轉(zhuǎn)筐周轉(zhuǎn)筐再裝入籠車，籠車直接裝車運(yùn)輸?shù)竭_(dá)物美北京配送中心后，用叉車將籠車卸貨向門店配送時，裝有果蔬的周轉(zhuǎn)筐或籠車直接裝車果蔬蘭到門店后將籠車

7、快速卸貨，拉至賣場直接售賣Page 15以裝卸西瓜為例，原來將以裝卸西瓜為例，原來將5噸西瓜噸西瓜裝上配蘭車輛需要裝上配蘭車輛需要2個小時，卸一個小時，卸一車貨需要車貨需要10個小時，在采用了舒樂個小時，在采用了舒樂阿卡公司的包裝方案之后，裝運(yùn)阿卡公司的包裝方案之后，裝運(yùn)5噸西瓜上車只需噸西瓜上車只需10分鐘，卸貨只需分鐘，卸貨只需要要30分鐘，效率提高分鐘，效率提高10倍以上。倍以上。Page 161.減少果蔬翻身次數(shù)，有效地保證了品質(zhì)，降低了損耗。以西瓜為例，物美使用舒樂阿卡的產(chǎn)品；每月運(yùn)輸量為1000噸，損耗從傳統(tǒng)方式的20%降低到2%以內(nèi)。單單這一方面，每月幫助物美節(jié)省十幾萬元的成本。Page 172.提升物流效率，包括：節(jié)約了配送中心的揀貨時間，縮短了裝卸車時間與果蔬到門店后上架陳列的時間。如某門店果蔬訂貨量為5噸，每趟物流時間可節(jié)約3小時。當(dāng)周轉(zhuǎn)筐使用比例足夠高時，還可以采用整板運(yùn)輸方式，更大地提升物流效率。Page 183.提