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文檔簡介
1、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。型材或焊接件外, 多采用鍛件。 變形溫度800 C作為劃分線,高于 800 C的是熱鍛;、限制鍛造力形式:油壓直接驅(qū)動(dòng)滑塊的油壓機(jī)。、準(zhǔn)沖程限制方式:油壓驅(qū)動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的油壓機(jī)。、沖程限制方式:曲柄、連桿和楔機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)滑塊的機(jī)械式壓力機(jī)。 、能量限制方式:利用螺旋機(jī)構(gòu)的螺旋和磨擦壓力機(jī)。重型航空模鍛液壓機(jī)進(jìn)行熱試 為了獲得高的精度應(yīng)注意防止下死點(diǎn)處過載,控制速度和模具位置。因?yàn)檫@些都會(huì)對(duì)鍛 件公差、形狀精度和鍛模壽命有影響。另外,為了保持精度,還應(yīng)注意調(diào)整滑塊導(dǎo)軌間隙、 保證剛度,調(diào)整下死點(diǎn)和利用補(bǔ)助傳動(dòng)裝置等措施。滑塊還有滑塊垂直和水平運(yùn)動(dòng) ( 用于細(xì)長件的鍛
2、造、潤滑冷卻和高速生產(chǎn)的零件鍛造)方式之分,利用補(bǔ)償裝置可順利鍛造出首個(gè)大型盤類件產(chǎn)品以增加其它方向的運(yùn)動(dòng)。上述方式不同,所需的鍛造力、工序、材料的利用率、產(chǎn)量、實(shí)習(xí)報(bào)告 鍛造是一種利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力,使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械 性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法,鍛壓(鍛造與沖壓)的兩大組成部分之一。通過鍛 造能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷,優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu),同時(shí)由于保存了完 整的金屬流線,鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。相關(guān)機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán) 峻的重要零件, 除形狀較簡單的可用軋制的板材、鋼的開始再結(jié)晶溫度約為 727C ,但普遍采用在30080
3、0 C之間稱為溫鍛或半熱鍛。坯料 根據(jù)坯料的移動(dòng)方式,鍛造可分為自由鍛、鐓粗、 三峽升船機(jī)螺母柱毛坯1 、自由鍛。 利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個(gè)抵鐵 (砧塊) 間產(chǎn)生變形以獲得所需鍛 件,主要有手工鍛造和機(jī)械鍛造兩種。2 、模鍛。 模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛 金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變 形而獲得鍛件,又可分為冷鐓、輥鍛、徑向鍛造和擠壓等等。3 、 閉式模鍛和閉式鐓鍛由于沒有飛邊,材料的利用率就高。用一道工序或幾道工序就 可能完成復(fù)雜鍛件的精加工。 由于沒有飛邊, 鍛件的受力面積就減少, 所需要的荷載也減少。 但是,應(yīng)注意不能使坯料完全受到限制,為此要嚴(yán)格控制坯料的體積,控制鍛
4、模的相對(duì)位置 和對(duì)鍛件進(jìn)行測(cè)量,努力減少鍛模的磨損。鍛模根據(jù)鍛模的運(yùn)動(dòng)方式, 鍛造又可分為擺輾、 擺旋鍛、輥鍛、楔橫軋、 輾環(huán)和斜軋等方式。 擺輾、擺旋鍛和輾我國首臺(tái) 400mn(4 萬噸)重型航空模鍛液壓機(jī) 環(huán)也可用精鍛加工。為了提高材料的利用率,輥鍛和橫軋可用作細(xì)長材料的前道工序加 工。與自由鍛一樣的旋轉(zhuǎn)鍛造也是局部成形的,它的優(yōu)點(diǎn)是與鍛件尺寸相比,鍛造力較小情況下也可實(shí)現(xiàn)形成。包括自由鍛在內(nèi)的這種鍛造方式, 加工時(shí)材料從模具面附近向自由表面擴(kuò)展,因此,很難保證精度,所以,將鍛模的運(yùn)動(dòng)方向 和旋鍛工序用計(jì)算機(jī)控制, 就可用較低的鍛造力獲得形狀復(fù)雜、 精度高的產(chǎn)品 , 例如生產(chǎn)品種 多、尺寸
5、大的汽輪機(jī)葉片等鍛件。鍛造設(shè)備的模具運(yùn)動(dòng)與自由度是不一致的,根據(jù)下死點(diǎn)變形限制特點(diǎn),鍛造設(shè)備可分為 下述四種形式:12尺寸公差和潤滑冷卻方式都不一樣,這些因素也是影響自動(dòng)化水平的因素。編輯本段鍛造用材 鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼,其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金。材料 的原始狀態(tài)有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態(tài)金屬。 金屬在變氣孔、夾渣等壓實(shí)和焊合,其組織變得更加緊密,提高了金屬的塑性和力學(xué)性能。 鑄件的力學(xué)性能低于同材質(zhì)的鍛件力學(xué)性能。此外,鍛造加工能保證金屬纖維組織的連 續(xù)性,使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致,金屬流線完整,可保證零件具有良好的力學(xué) 性能與長的使用壽命采用精密模鍛、
6、冷擠壓、溫?cái)D壓等工藝生產(chǎn)的鍛件,都是鑄件所無法比 擬的鍛件是金屬被施加壓力,通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力 量典型的通過使用鐵錘或壓力來實(shí)現(xiàn)。鑄件過程建造了精致的顆粒結(jié)構(gòu),并改進(jìn)了金屬的物 理屬性。在零部件的現(xiàn)實(shí)使用中,一個(gè)正確的設(shè)計(jì)能使顆粒流在主壓力的方向。鑄件是用各 種鑄造方法獲得的金屬成型物件,即把冶煉好的液態(tài)金屬,用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄 方法注入預(yù)先準(zhǔn)備好的鑄型中,冷卻后經(jīng)落砂、清理和后處理等,所得到的具有一定形狀, 尺寸和性能的物件。鍛造的重要性 鍛造生產(chǎn)是機(jī)械制造工業(yè)中提供機(jī)械零件毛坯的主要加工方法之一。通過鍛造,不僅可 以得到機(jī)械零件的形狀,而且能改
7、善金屬內(nèi)部組織,提高金屬的機(jī)械性能和物理性能。一般 對(duì)受力大、要求高的重要機(jī)械零件,大多采用鍛造生產(chǎn)方法制造。如汽輪發(fā)電機(jī)軸、轉(zhuǎn)子、 葉輪、葉片、護(hù)環(huán)、大型水壓機(jī)立柱、高壓缸、軋鋼機(jī)軋輥、內(nèi)燃機(jī)曲軸、連桿、齒輪、軸 承、以及國防工業(yè)方面的火炮等重要零件,均采用鍛造生產(chǎn)。 2因此,鍛造生產(chǎn)廣泛的應(yīng)用于冶金、礦山、汽車、拖拉機(jī)、石油、化工、航空、航天、 兵器等工業(yè)部門,就是在日常生活中,鍛造生產(chǎn)亦具有重要位置。從某種意義上說,鍛件的年產(chǎn)量,模鍛件在鍛件總產(chǎn)量中所占的比例,以及鍛造設(shè)備大 小和擁有量等指標(biāo),在一定程度上反映了一個(gè)國家的工業(yè)水平。5. 一拖股份有限公司鍛造廠5.1 企業(yè)簡介鍛造基地 1
8、959 年建成投產(chǎn), 鍛件年生產(chǎn)能力 35000 噸,品種 800 余個(gè)。這里設(shè)備齊全, 現(xiàn)有大型鍛件 (曲軸 )生產(chǎn)線三條,小型曲軸生產(chǎn)線一條,建造了具有國內(nèi)先進(jìn)水平的懸掛式熱處理調(diào)質(zhì)線, 引進(jìn)了具有國際先進(jìn)水平的曲軸質(zhì)量定心 機(jī)。目前已和國內(nèi) 30 多個(gè)廠家建立了協(xié)作關(guān)系,可為用戶提供優(yōu)質(zhì)的農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、 動(dòng)力機(jī)械、 軍工外貿(mào)等各種類型的鍛件,鍛件重量0.1kg270kg。近年引進(jìn)日本先進(jìn)技術(shù),開發(fā)出多種曲軸系列鍛件,尤其是錘上模鍛大型復(fù)雜曲軸工藝水平及鍛件質(zhì)量均居全國領(lǐng)先 水平。部分產(chǎn)品經(jīng)加工后出口美國和東南亞。在產(chǎn)品質(zhì)量上,始終以用戶滿意為宗旨, 確?!皟?yōu)質(zhì)產(chǎn)品、優(yōu)良服務(wù)、滿足要
9、求、不斷改進(jìn),為開拓市場(chǎng)、占領(lǐng)市場(chǎng)提供可靠保證。各種產(chǎn)品5.2 生產(chǎn)實(shí)習(xí)方式1 .車間實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)開始時(shí)先進(jìn)行全廠參觀,了解全廠生產(chǎn)概況后即按實(shí)習(xí)計(jì)劃分組深入到指定車間進(jìn) 行實(shí)習(xí)。2. 實(shí)習(xí)單位技術(shù)人員講解 實(shí)習(xí)開始時(shí),由單位技術(shù)人員介紹單位的一般情況,根據(jù)實(shí)習(xí)內(nèi)容和要求并結(jié)合單位實(shí)際情況,做一些典型零件的加工工藝專題介紹。3. 寫實(shí)習(xí)筆記在實(shí)習(xí)過程中, 應(yīng)按照實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求, 將每天觀察研究的結(jié)果 ( 包括繪制草圖, 必要 的數(shù)據(jù))、搜集的資料的內(nèi)容以及個(gè)人的心得體會(huì)等記入實(shí)習(xí)日記中。 篇二:鍛壓車間見習(xí)總結(jié)見習(xí)總結(jié)(蘭石鑄鍛公司鍛壓車間2015.1.1201521)我按照計(jì)劃在鑄鍛公司鍛壓車
10、間實(shí)習(xí),到現(xiàn)在接近一個(gè)月了,這個(gè)月恰逢集團(tuán)“出城入 園”公司剛剛搬到新區(qū),由于車間設(shè)備尚未安裝調(diào)試到位,我們見習(xí)之余還和工人師傅一起 清理車間的衛(wèi)生。雖然是簡單的衛(wèi)生清掃工作,但對(duì)我們剛進(jìn)廠的大學(xué)生還是受益良多。整 個(gè)新區(qū)產(chǎn)業(yè)園都是嶄新的設(shè)備,集團(tuán)上上下下都非常重視衛(wèi)生工作,每天早上上班以后,由 車間主任分為幾組,分別負(fù)責(zé)拖地、清掃窗臺(tái)和暖氣片、灑水、裝垃圾等。這期間不僅鍛煉 了我們吃苦耐勞的精神,并且培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)配合意識(shí)。因?yàn)楹芏喙ぷ鞑皇悄阋粋€(gè)人就能 夠完成的,必須得到他人的幫助。一基礎(chǔ)知識(shí)和術(shù)語1. 自由鍛造基本工序概述任何一個(gè)鍛件的成形過程,都是由一系列變形工步所組成的。自由鍛工序一
11、般可分為: 基本工序,輔助工序和修整工序三類(如圖 1 所示)。, 是自由鍛造過程中主圖 1 自由鍛造的基本工序 基本工序:基本工序指能夠較大幅度地改變坯料形狀和尺寸的工序 要變形工序,如鐓粗。輔助工序:輔助工序指在坯料進(jìn)入基本工序前預(yù)先變形的工序, 如鋼錠倒棱。 修整工序: 修整工序指用來精整鍛件尺寸和形狀,使其完全達(dá)到鍛件圖紙要求的工序。修整工序一般是 在某一基本工步完成后進(jìn)行, 如鐓粗后的鼓形滾圓和截面滾圓、 端面平整、 彎曲較直等工步。2. 設(shè)備特點(diǎn)1 )主機(jī)特點(diǎn): 快鍛液壓機(jī)組多采用兩柱斜置的主機(jī)結(jié)構(gòu), 相比起四柱的普通液壓機(jī)組具 有操作視野寬闊、盲區(qū)小的特點(diǎn)。2 )操作平臺(tái)特點(diǎn):
12、相比起普通液壓機(jī)組, 快鍛液壓機(jī)組采用橫向移砧操作平臺(tái), 更換工 裝更加方便省時(shí),生產(chǎn)效率更高。3 )鍛造工裝特點(diǎn): 在快鍛液壓機(jī)組上采用了自動(dòng)更換上砧裝置, 極大地節(jié)省了普通液壓 機(jī)組繁復(fù)的更換上砧工作,節(jié)約了人力和工作時(shí)間,提高生產(chǎn)效率。二、主要鍛件產(chǎn)品1. 法蘭類鍛件(套筒類)由于鍛造過程中,鍛件中心部位往往產(chǎn)生鍛不透現(xiàn)象,而法蘭、套筒類鍛件經(jīng)沖孔工序 后,中心部位的芯料被沖走,所以一般很少出現(xiàn)晶粒粗大的現(xiàn)象。但是由于天氣漸冷,有時(shí) 忽略了工裝的預(yù)熱,從而造成工裝損壞的現(xiàn)象,所以有必要讓師傅們做好工裝預(yù)熱的工作。2. 盲板(餅類)鍛件這類鍛件,由于中心部位很難鍛透,易出現(xiàn)晶粒粗大的現(xiàn)象,
13、所以,一定要達(dá)到鍛件所 需要的鍛造比,并且嚴(yán)格進(jìn)行鍛后冷卻。3. 中心管、下提環(huán)類鍛件中心管是我們公司的主打產(chǎn)品,其規(guī)格尺寸約有十多種,每一種尺寸的鍛件都有與其相 對(duì)應(yīng)的模具。鍛造中心管第一步需要鍛出中心管的輪廓,然后清理大部分氧化皮初次裝入相 應(yīng)的模具進(jìn)行鍛造,鍛造時(shí)需用一個(gè)高度較小的沖頭將中心管先沖出一次,清理氧化皮,以 防影響鍛件尺寸。對(duì)于難以到達(dá)尺寸的部位,需用墊鐵輔助鍛造。4. 長軸類鍛件在實(shí)習(xí)過程中,一種軸類鍛件上橫梁,其圓截面與方截面尺寸相差很大,如果直接從方軸上壓下很大的尺寸易出現(xiàn)裂紋,所以需先用三角壓鐵壓印后再鍛至所需圓截面的尺寸。 三、鍛件生產(chǎn)過程鍛壓車間是整個(gè)鑄鍛公司第一
14、個(gè)投產(chǎn)的車間,擁有 5000 噸和 1000 噸液壓機(jī)組, 5 噸和 1噸電液錘, 其中 5000 噸快鍛壓機(jī)組作為公司生產(chǎn)設(shè)備中最先進(jìn)、 生產(chǎn)能力最強(qiáng)的設(shè)備經(jīng)常會(huì) 有集團(tuán)和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)視察,我們這一個(gè)月也主要在這個(gè)班組見習(xí)。5000 噸液壓機(jī)能夠鍛造 45 噸以下的大型鍛件,其鍛件生產(chǎn)過程中主要以下幾個(gè)工序: 鋼錠開坯、鐓粗、拔長、沖孔和馬架擴(kuò)孔。1 、 鋼錠的開坯 鋼錠是由冒口、錠身和底部組成。鋼錠表層為細(xì)小等軸結(jié)晶區(qū),向里為柱狀結(jié)晶區(qū),枝 狀結(jié)晶區(qū),心部為粗大等軸結(jié)晶區(qū)。鋼錠的內(nèi)部缺陷主要集中在冒口、底部和中心部分。大 鑄錠下料屬于自由鍛的任務(wù),通常用自由鍛方法進(jìn)行開坯,然后將錠料兩端切除,
15、并按一定 尺寸將坯料分割開來。因此,開坯是鍛前最重要的輔助工序,能改善鋼錠的組織和缺陷,也 能改變毛坯形狀使其有利于鐓粗、拔長基本工序,還可以確定毛坯準(zhǔn)確尺寸,有利于節(jié)省材 料。2 、 鐓粗 被鐓粗的毛坯高度與直徑比應(yīng)小于 2.5-3 ;坯料應(yīng)燒透;鐓粗時(shí)兩端面平整且與軸線垂 直,否則會(huì)鐓歪,如果出現(xiàn)鐓歪現(xiàn)象,應(yīng)將坯料斜立,輕打鐓歪的斜角,然后放正,繼續(xù)鍛 打。圓形斷面拔長時(shí):四方 -六方 -八方 -圓;拔長過程中將毛坯不斷反復(fù)翻轉(zhuǎn)90°;鍛制臺(tái)階軸時(shí),壓肩后對(duì)一端進(jìn)行局部拔長。芯棒拔長時(shí),薄壁空心件應(yīng)在型砧內(nèi)拔長。4 、 沖孔 沖孔前鐓粗,較薄的坯料通常采用單面沖孔,厚度較大的鍛件
16、,一般采用雙面沖孔法; 沖頭方正;沖制深孔時(shí),應(yīng)對(duì)沖頭水冷。5 、 馬架擴(kuò)孔 壁厚減薄時(shí),更換大芯棒。四、問題和心得 由于是新廠區(qū)剛剛投產(chǎn),設(shè)備還需調(diào)試、工人還需適應(yīng),我們也發(fā)現(xiàn)了生產(chǎn)過程中暴露 出來的許多問題,例如:由于沒有安排專門的人員巡視導(dǎo)致班組在壓機(jī)漏油的情況下繼續(xù)生 產(chǎn),最后漏油嚴(yán)重,清理了 17 桶廢油,不僅造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失,而且還耽誤了生產(chǎn);還 有由于技術(shù)部工藝人員不了解實(shí)際生產(chǎn),編寫的工藝在車間實(shí)際生產(chǎn)時(shí)非常困難;另外車間 在分配生產(chǎn)任務(wù)時(shí)存在不合理,大機(jī)子干小活,不僅浪費(fèi)設(shè)備資源,而且工人們干起來也有 種大炮打蚊子的感覺。當(dāng)然隨著一段時(shí)間的生產(chǎn)適應(yīng),這些問題都會(huì)得到解決,
17、公司也一定 會(huì)有更好的發(fā)展。五、致謝 時(shí)間飛逝,轉(zhuǎn)眼在鍛壓車間一個(gè)月的實(shí)習(xí)就結(jié)束了,這是我從學(xué)校走向企業(yè),從理論走 向?qū)嵺`的開始,也是我人生起承轉(zhuǎn)合的關(guān)鍵時(shí)期。人說: “好的開始等于成功的一半” ,我有 幸在鍛壓車間見習(xí),得到了車間主任和師傅們多方面的指導(dǎo)和幫助,在平時(shí)的車間實(shí)習(xí)中車 間班組長對(duì)我們所提的問題不厭其煩的講解,在此我深表感謝,祝愿他們工作順利,身體健 康,也希望自己在今后的工作中更加努力,不辜負(fù)他們的教導(dǎo)和幫助!實(shí)習(xí)人:車間主任:2014 年 12 月 29 日篇三:認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 ( 鍛壓 )2012 / 2013學(xué)年 第 一 學(xué)期認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)院:材料科學(xué)與工程學(xué)院專業(yè):材料成
18、型及控制工程 ( 鍛壓)班級(jí):材 10-2姓名:學(xué)號(hào):實(shí)習(xí)時(shí)間: 2012 年8月 27日 2012年 8月 31日指導(dǎo)教師: 郝新 教授黃東男 副教授閆亮明 講師一、實(shí)習(xí)的目的意義: 認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是本科教學(xué)任務(wù)中非常重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),目的在于:讓學(xué)生對(duì)本專業(yè)常見的生產(chǎn)設(shè)備和儀器有初步的認(rèn)識(shí), 了解材料加工業(yè)的基本知識(shí), 對(duì)專業(yè)所涉及的生產(chǎn)技術(shù)、 方式方法及設(shè)備和環(huán)境有初步的認(rèn)識(shí);了解本專業(yè)相關(guān)的基本工藝流程和加工方法;了解常 見的和部分先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和現(xiàn)代化的生產(chǎn)方式。其意義在通過以上認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)使我初步了解 材料成型及控制工程專業(yè)方向,并對(duì)實(shí)際生產(chǎn)過程的初步認(rèn)識(shí)及理解,對(duì)即將開展專業(yè)理論 學(xué)習(xí)
19、的深入理解和掌握有具有一定的幫助作用。二、實(shí)習(xí)時(shí)間、地點(diǎn)及內(nèi)容:1 、2012年8月27日 地點(diǎn):工程技術(shù)樓 a座實(shí)習(xí)動(dòng)員及安全教育 8 月 27 日上午,我們學(xué)院成型 10-2 班和 10-5 班全體同學(xué)在工程 技術(shù)樓 a 座 404 參加了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)動(dòng)員及安全教育大會(huì)。學(xué)院實(shí)習(xí)帶隊(duì)教師郝新教授就認(rèn)識(shí)實(shí) 習(xí)的時(shí)間和具體的實(shí)習(xí)內(nèi)容做了詳盡安排。黃東男老師就實(shí)習(xí)紀(jì)律、實(shí)習(xí)報(bào)告等方面對(duì)學(xué)生 提出了嚴(yán)格要求。老師們希望大家在實(shí)習(xí)過程中對(duì)自我有一個(gè)準(zhǔn)確的定位,在實(shí)習(xí)中細(xì)心觀 察、認(rèn)真記錄; 在工廠車間參觀學(xué)習(xí)中有要安全防范意識(shí); 要記好實(shí)習(xí)筆記, 撰寫實(shí)習(xí)心得, 認(rèn)真完成實(shí)習(xí)報(bào)告。閆亮明老師對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)期
20、間的安全問題作了重點(diǎn)強(qiáng)調(diào),他指出:要高度重視實(shí)習(xí)安全問 題,提高安全防范意識(shí)和自我防范能力,在實(shí)習(xí)過程中要服從管理,把人身安全與財(cái)產(chǎn)安全 放在實(shí)習(xí)的第一位;制定切實(shí)可行的安全防范措施,保證圓滿完成實(shí)習(xí)任務(wù)。2 、 2012 年8月 27日:地點(diǎn),校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室及實(shí)習(xí)工廠(1 )冷室壓鑄機(jī):加工有色金屬加工1.3公斤以下鑄件種方法。(2)(3)(4)(5)(6)(7)壓鑄:熔融金屬在高壓下高速充型,并在壓力下凝固的鑄造方法,是鑄造液壓模鍛的一 激光器:激光焊接,材料表面處理,快速成型。井式氣體。滲透爐:對(duì)材料進(jìn)行表面處理,額定功率55kw( c.n )軋機(jī):可把實(shí)驗(yàn)材料壓薄。制粉設(shè)備:用陶瓷粉末 噴
21、霧干燥機(jī) zg-0.01 真空中頻感應(yīng)電爐:利用電磁感應(yīng)原理,在感應(yīng)線圈中通入強(qiáng)電流,使處 于交變磁場(chǎng)中的爐料內(nèi)部產(chǎn)生感應(yīng)電流,從而將爐料加熱熔化的一種電熱設(shè)備。(8)中頻感應(yīng)電爐電火花切割機(jī) 電火花機(jī)床鑄塑機(jī) 熱變形維卡軟化點(diǎn)溫度測(cè)定儀 液壓傳動(dòng)與控制實(shí)驗(yàn)教學(xué)培養(yǎng)系統(tǒng) 冷沖壓:冷沖壓是利用安裝在壓力機(jī)上的沖模對(duì)材料施加壓力,使其產(chǎn)生分離(9)消失模的鑄造工藝(10)(11)(12)(13)(14)或塑性變形,從而獲得所需要的零件的一種壓力加工方法。基本工序:分離工序,成型工摩擦壓力機(jī)液壓系統(tǒng) 曲柄壓力機(jī) xnr 400b 熔體流動(dòng)速率儀序(15)(16)(17)(18)操作規(guī)程:裝料接通電源
22、,按一定升溫速率開始升溫待溫度穩(wěn)定5分鐘后再施加一定壓力計(jì)算單位時(shí)間內(nèi)所擠出熔體的質(zhì)量或體積測(cè)試結(jié)束后,把多余的料壓下,關(guān)閉 設(shè)備電源,清潔毛料吸管以及料筒整理好工具。3 、2012 年8月 28日:地點(diǎn):航天科工六院三五九分廠車間的技術(shù)人員熱情、在航天科工六院三五九分廠主要參觀了精密成型車間和機(jī)加車間, 詳細(xì)地向我們介紹了車間里的生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)流程及產(chǎn)品的特點(diǎn)。(一)、精密成型車間主要為旋壓設(shè)備,可加工各種軸對(duì)稱零件。旋壓技術(shù)可分為普通旋壓技術(shù)、金屬旋壓成 形技術(shù)、皮帶輪旋壓技術(shù)普通旋壓簡稱普旋,可以完成拉深成形、壓肋、收口、封口、翻邊、卷邊等各種工作。 普通旋壓工件形狀各異, 均為軸對(duì)稱蒲
23、壁空心回轉(zhuǎn)體, 因而具有廣泛的用途。 有縮旋、 擴(kuò)旋、 及卷邊等成形過程。普通旋壓包括整體成形和局部成形。在現(xiàn)代化的旋壓機(jī)上針對(duì)不同規(guī)格 工件的不同技術(shù)要求,可以采取冷旋與熱旋等方法進(jìn)行相應(yīng)的塑性成形;主要類別為拉旋、 縮旋、擴(kuò)旋、制梗等多種加工形成。金屬旋壓成形技術(shù),通過旋轉(zhuǎn)使之受力點(diǎn)由點(diǎn)到線由線到面,同時(shí)在某個(gè)方向給予一定 的壓力使金屬材料沿著這一方向變形和流動(dòng)而成型某一形狀的技術(shù)。這里,金屬材料必須具 有塑性變形或流動(dòng)性能, 旋壓成形不等同塑性變形, 它是集塑性變形和流動(dòng)變形的復(fù)雜過程, 特別需要指出的是,我們所說的旋壓成形技術(shù)不是單一的強(qiáng)力旋壓和普通旋壓,它是兩者的 結(jié)合;強(qiáng)力旋壓用于
24、各種筒、錐體異形體的旋壓成型殼體的加工技術(shù),是一種比較老的成熟 的方法和工藝,也叫滾壓法。皮帶輪旋壓技術(shù):旋壓帶輪一般有三種基本形式:折疊式帶輪、劈開式帶輪和滾壓式多v 型帶輪 ( 也稱多楔帶輪 )。旋壓帶輪與鑄鐵皮帶輪相比的優(yōu)點(diǎn)是采用旋壓工藝制成的(無屑加工) ,結(jié)構(gòu)輕、省材料,因而轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,是一種節(jié)料、節(jié)能的新產(chǎn)品。生產(chǎn)效率高(每分鐘加工24件),平衡性能好,一般無需平衡處理。由于材料流線不被切斷,表面生產(chǎn)冷作硬 化,組織密度提高,使輪槽表面的強(qiáng)度和硬度提高,并且尺寸精度高,三角帶與輪槽的滑差 小,皮帶壽命長。半球殼型零件旋壓成型步驟: 將材料制成圓盤 經(jīng)沖壓工序使圓盤中間形成小泡 經(jīng)過
25、旋壓技術(shù)壓制成型(二)、鍛造車間一噸自由鍛電液錘:電液錘是一種節(jié)能、環(huán)保的新型鍛造設(shè)備,有單臂電液錘、雙臂電 液錘之分,工作原理與電液動(dòng)力頭相同,但機(jī)身與原蒸空錘有所區(qū)別,錘頭的導(dǎo)向改為“ 導(dǎo)軌,可使導(dǎo)軌間隙調(diào)到 0.3mm以內(nèi),大大提高了電液錘的導(dǎo)向精度,提高鍛件質(zhì)量、延長 錘桿壽命。自由鍛電液錘特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn): 1. 節(jié)能、環(huán)保2. 操作方便、省力、動(dòng)作靈活可靠3. 系統(tǒng)工作穩(wěn)定,設(shè)計(jì)齊全的安全保險(xiǎn)裝置4. 特殊的結(jié)構(gòu)、更合理、更安全電液錘分類及原理 :目前,國內(nèi)外電液錘的分類為三種: 按結(jié)構(gòu)分類, 按傳動(dòng)介質(zhì)分類, 按鍛件的性質(zhì)分類。電液錘按結(jié)構(gòu)分類: 有砧座電液錘和無砧座電液錘 (對(duì)擊錘)。有砧座電液錘又分為: 單 臂式、雙臂式(拱式) 、橋式電液
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