錦屏一級水電站400+400t主廠房橋式起重機安裝措施

1、四川省雅礱江一級水電站機電設備安裝工程400t+400t主廠房雙小車橋式起重機安裝施工措施批準：審核：編制：兮SIEDRO錦屏電站機電安裝項目部二零零九年十月二十一日目錄1、主要技術特性 . 12、施工依據(jù) . 13、施工準備工作 . 24、安裝 . 105、橋機荷載試驗 . 186、質(zhì)量標準 . 197、質(zhì)量工藝保證措施 208、安全文明施工 . 239、人員組織 . 2710、工期安排 . 281、主要技術特性主廠房內(nèi)安裝 2 臺由夾江水工廠制造的 400t+400t 雙小車橋式起重機， 將承擔錦屏一級水電站水輪發(fā)電機組及其輔助設備的安裝、 運行維護和檢修 工作 。發(fā)電機轉(zhuǎn)子重為 1152

2、t ，通過平衡梁由兩臺起重機并車后同時吊運。型式：雙小車橋式起重機；型號： 400t+400t ；數(shù)量： 2 臺；橋機跨度： 25.2m ；橋機軌頂高程 ，安裝場地面 ，廠房頂拱高程 。主鉤額定起吊重量 400t/160t（ 重載/ 輕載，手動換擋實現(xiàn) ） ，起升高度32m,主鉤起升調(diào)速范圍為0.151.5m/0.33.0min（重載/輕載）；工作級別為M4,滑輪倍率為 8。小車運行速度： 0.82 8.2m/min ，大車運行速度： 2.27 22.7m/min 。 大、小車運行機構(gòu)均為交流變頻無級調(diào)速。橋機工作級別： A3；軌道型號：QU120（軌道安裝已在另標完成）。2、施工依據(jù)（1）

3、施工技術規(guī)范（但不限于）GB 10183-88 橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差GB 50168-92 電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范GB 5026-96 電氣裝置安裝工程起重電氣裝置及驗收規(guī)范GB 50278-98 起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB 5905-86 起重機試驗規(guī)范和程序GBJ 303 電氣裝置安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準GGB 6067 起重機械安全規(guī)程JB/T 50103 通用橋式起重機可靠性考核評定試驗規(guī)范JB/ZQ 2004-88 水電站用橋式起重機技術條件 經(jīng)監(jiān)理批準確認的橋機制造圖及安裝圖，有關說明書；(3)設備到貨計劃； 合同(JPIC-200810 )施

4、工技術方案；(5)橋機圖紙、資料。3、施工準備工作3.1技術準備熟悉橋機裝配圖紙和橋機的安裝技術規(guī)程、規(guī)范，由技術部門負責編寫 本400t+400t主廠房雙車橋式起重機安裝、試驗施工組織措施，經(jīng)項目 部總工審核后報監(jiān)理人審批；對參加施工的全體人員進行安全和技術交底， 詳細介紹橋機的結(jié)構(gòu)特點、明確大件設備的重量和吊點位置，明確設備吊裝 及安裝方案、施工工藝及質(zhì)量控制標準，尤其講明設備吊裝與高空作業(yè)過程 中必須嚴格遵守的安全措施。3.2施工設備準備備齊常用的起重吊具、繩索和安裝工器具，對20t卷揚機及200t( 8門)滑輪組以及其它工、器具進行徹底檢查和維護、保養(yǎng)，確保其工況良好，使 用安全。為保

5、證正常施工，確保投入下列施工設備：投入橋機安裝的主要施工設備一覽表序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量生產(chǎn)廠家備注1汽車吊50t/25 t各1臺租用;2拖車40t1臺國產(chǎn)在工地3載重汽車10t1輛、k. 國產(chǎn)在工地4卷揚機JM-20t1臺天津現(xiàn)購58門滑輪組200t一對(2個)河北巨力在工地6導向滑輪20t2個河北巨力在工地7手拉葫蘆10t/2t各4個在工地8手拉葫蘆5t2個在工地9水準儀NA21臺瑞士在工地10鉗型電流表/搖表/相序表1塊在工地11萬用表F87-III1塊在工地12齒輪油泵1臺在工地13逆變直流焊機YD-400AT2HG32臺成都在工地14彈簧秤20kg1臺在工地15起吊梁1根在工地16

6、對講機4個在工地3.3 最大起吊重量每臺 400t+400t 雙小車橋式起重機總重 367.343t (不含平衡梁、大車 供電及電氣系統(tǒng)) 。其中：1、單橋機架主梁 2( 67.746t )連同 大車行程限位裝置( 1.27/2t )、小 車軌道( 6.320/2t )、銷軸 1( 0.44/2t )、銷軸 2(1.464/2t )、電氣盤柜(按 10t 估算)、大車行走機構(gòu) ( 35.062/2t )、梯子/平臺/欄桿/司機室 (8.575t) ， 估算起吊重量為 108.6t 。2、小車(總重 75.388t )到貨后，整體吊裝并擺放到橋架上。3.4 起吊吊耳制作、安裝1、起吊吊耳的制作安

7、裝橋機部件的吊裝采用業(yè)主提供的 1 根承載約 110t 的天錨和錨頭進行。為保證 橋機部件的吊裝，必須考慮滑輪組與錨索和錨頭的連接方式。經(jīng)過對天錨和錨頭 結(jié)構(gòu)的研究，決定采用吊耳與錨頭焊接的連接方式。橋機起吊吊耳按 130 t 起吊 重量設計(如下圖所示 ) ，可滿足橋機最重部件(橋機主梁加行走機構(gòu)等附件重 108.6t )的安全吊裝就位。吊耳的結(jié)構(gòu)為箱型結(jié)構(gòu)，采用厚度S =48mm勺B610CF高強鋼板機加工制成。 由于錨頭結(jié)構(gòu)的特殊性，錨索在錨頭外的尺寸約為© 300x200mm吊耳板的內(nèi)邊 與錨頭接觸的部位無法進行焊接工作，故吊耳的焊接采用單V坡口的型式進行。坡口的角度為40&

8、#176;,采用焊條為E5015(CHE507,其定位焊縫和主焊縫均應預熱 (定位焊縫預熱溫度較主縫預熱溫度提高 2030C),預熱溫度為80120C。 預熱時必須均勻加熱，預熱區(qū)的寬度應為焊縫中心線兩側(cè)各 3倍板厚處，且不小 于 100mm。2、吊耳各部位強度計算：依據(jù)天錨錨頭結(jié)構(gòu)和吊耳結(jié)構(gòu)，錨頭的材料為45#鋼，板厚為 40mm查GB699-88得其屈服極限S smin355MPa抗拉強度c b=600MPa；根據(jù)機械工程 師手冊，在靜載的情況下，鋼材取 ns = 22.5，其許用應力c= csmin/ns=355 -2=177.5MPa 許用剪切應力t =(0.60.8) c =0.6

9、x 177.5=106.5 MPa。吊 耳板的材料為B610CF，板厚為48mm使用我部制作壓力鋼管剩余的鋼板制作，根 據(jù)壓力鋼管鋼板設計要求和實際取樣進行的機械性能試驗結(jié)果，其屈服強度csmin > 490MPa抗拉強度 c b=610730MPa;其許用應力c = c smin/ns=490 -2=245MPa 許用剪切應力t =(0.60.8) c =0.6 X 245=147 MPa1 )吊耳板抗拉強度計算： 最危險截面的拉應力計算： 參見下圖錨頭和吊耳結(jié)構(gòu)圖，取吊耳孔位置的 1-1 斷面進行截面強度的計算：其受力： P1=130000X 9.8/2=637000N面積： S1=

10、48X 308=14784mm2拉應力：c i=P/S1 =43.09MPa<245MPa故吊耳板的強度滿足要求。2) 錨頭板抗剪強度計算：t =P/S =130000 X 9.8 - (3.142 X 170X 40)=59.64MPa<106.5 MPa 錨頭板抗剪強度滿足要求。3) 連接軸強度計算：2剪應力：t =P/S =637000 - (3.142 X 70 )=41.38MPa<106.5 MPa擠壓應力：c =637000-( 48 X 140) =94.79MPa<177.5MPa 連接軸的強度滿足要求。4) 吊耳焊縫強度計算： 焊縫截面積計算： 焊縫

11、的截面積按照吊耳結(jié)構(gòu)仰視圖取其內(nèi)邊長計算其受力面積，其中焊縫截面系數(shù)書=0.80.95，取最小值為書=0.8計算得焊縫受力面積：2A=(450-204)X 48X 2+ (440-96) X 48X 2 X 0.8=45312 mm2 其總受力P按130t計，則焊縫收受的拉應力：c =P/A=130000kgX 9.8n/kg/45312=28.12MPa由于焊縫采用的焊條為 E5015,焊縫的屈服強度標準要求為不小于 305MPa 通過我部焊接異種鋼材B610CF和16MnR兩種材料、厚度為36mm寸接接頭工藝試 塊(手工仰焊)的機械性能檢測，其實測屈服強度c不小于 350MPa吊耳焊縫的焊

12、接采用手工電弧焊焊接，其工藝要求是我部焊接異種鋼材寸接 接頭工藝試塊(仰焊)的要求執(zhí)行，故吊耳焊縫的強度滿足要求。各計算結(jié)果都滿足要求，故結(jié)構(gòu)在承載時安全可靠。冃耳主湖錨頭和吊耳結(jié)構(gòu)圖為保證起吊梁的吊裝和施工安全，制作一個專用吊籠并用銷釘固定在25t汽車吊的扒桿頂部作為工作平臺，先后完成錨頭焊縫的檢查、補焊、錨頭和吊耳焊 接、懸掛手拉葫蘆及滑輪組掛裝的準備工作。另一臺50t汽車吊專用于吊裝滑輪組。選擇錨頭之中的兩塊肋板焊接吊鉤（吊鉤位置盡可能貼近安裝間頂拱），掛上4個2t手拉葫蘆用于接吊定滑輪，用于空中接力吊裝200t定滑輪。3.5起重設備選擇1、 滑車組選擇：為了使大梁在吊裝就位時轉(zhuǎn)向靈活，

13、選用一臺200噸帶旋轉(zhuǎn) 吊鉤的八輪滑車組作為動滑車，一臺 200噸8輪吊環(huán)滑車組做定滑輪。單門導向滑車選擇：選用20噸單門吊鉤滑車作為導向滑車。2、卷揚機及牽引鋼絲繩選擇：卷揚機選擇：按8門滑車組小花穿繞17根鋼絲繩吊裝計算卷揚機牽引力 Z 由牽引力計算公式得 Z=Q/17/ n / & / n 1=110/17/0.792/0.94/0.792=10.97噸。式中Q為吊裝荷載最大重量110噸（含滑輪組和鋼絲繩重量），n為滑車綜合 效率，&為滑車阻力系數(shù)，n 1為導向滑輪效率（以上數(shù)值查自起重滑車的效率中)根據(jù)計算出的牽引力10.97噸，選擇20噸卷揚機滿足吊裝需要。牽引鋼絲繩

14、選擇：按吊裝最重件 110t時卷揚機牽引繩拉10.97噸計算鋼絲繩破斷拉力(取 K=5： Sp=ZX K=10.97t X 9.8KN/t X 5 = 537.53KN。選擇 6X 37+ FC36鋼絲繩，公稱抗拉強度1870MPa最小破斷拉力714.0KN>Sp,滿足安全吊 裝要求(實際吊裝安全系數(shù)為k=714/(10.97 X 9.8)=6.64 。牽引鋼絲繩繩長：L=27X 17+100=559m3、導向滑輪受力計算：單根鋼絲繩的受力最大為10.97t，兩根鋼絲繩的夾角分別為101。和66°,則導向滑輪的受力分別為 P=2X 10.97 X sin (180-101) /

15、2=13.96t 和 P=2X 10.97 X sin (180-66) /2=18.40t。參見下圖導向滑輪受力分析示意圖：導向滑輪受力分析示意圖故選擇20t導向滑輪滿足吊裝要求。3.6起升高度及捆綁繩的計算1起吊高度計算橋機的整機高度約為6200mm其中大車架的高度為3220，小車的高度為約為3000mm (小車架的高度為1200mm) °在大車架吊裝到橋機軌道上以后，大車架頂面的高程為：1660.40+3.32=1663.72m ，而廠房頂拱高程，扣除錨頭、吊耳的高度約為1m,滑輪組自身高度 4.4m，小車起吊空間高度為1675.10-1663.72-（ 1.2+1+4.4 ）

16、 =4.78m。小車吊裝時，將吊裝用的吊耳焊接在小車架的上平面內(nèi)能滿足吊裝的需 要。2大梁吊裝鋼絲繩受力計算4m,采用鋼絲繩為 6X 37+ FC大梁吊裝時，大梁吊裝的吊耳間距為O O考慮起吊重物的安全系數(shù)為k=6,貝U吊裝鋼絲繩的強度要求為P強=155.13 X 5=930.75KN。選用主梁吊裝鋼絲繩為6X 37+ FC52,其公稱抗拉強度為1670MPa最小破斷拉力不小于1660KN實際安全系數(shù) k=1660- 155.13=5.353.7設備布置在錨頭和吊耳上安裝一組200t （8門）滑輪組和一個20t導向滑輪，借助于 主廠房上游側(cè)的錨頭或系統(tǒng)錨桿（需適當增加錨桿）設置 20t導向滑輪

17、（其具體 位置參見橋機吊裝系統(tǒng)圖二），借助預先埋設在安裝間定轉(zhuǎn)子工位的地錨設置20t地面導向滑輪，并在安裝間轉(zhuǎn)子組裝工位內(nèi)設置地錨固定20t卷揚機，從而形成一套橋機大件的臨時吊裝系統(tǒng)，現(xiàn)場布置如下圖橋機吊裝系統(tǒng)圖一、橋機吊裝系統(tǒng)圖二和橋機安裝場地平面布置圖所示。起吊設備參數(shù)見下表。/i0.h軟頂高程說0,0橋機吊裝系統(tǒng)圖yy!675.10mujwi/橋機吊裝系統(tǒng)圖一16010丄頂高程16血4汀XZ1646.90嚴卷皿堆黠乂娟it 廠- 輕 JXzMM 程 1666.6?、則：.曲刃叩-V扇啟口丄起吊設備主要參數(shù)表卷揚機及鋼絲繩型號JM20鋼絲繩規(guī)格6 x 37、$ 40mm鋼絲繩額定拉力20t

18、鋼絲繩總長500560m滑輪組起吊滑輪組8 門、200t、1 對導向滑輪組2 門、20t、3 個卸扣35t、8 個手拉葫蘆20t1個10t2個3.8起吊裝置負荷試驗為確保設備吊裝的安全，吊裝系統(tǒng)安裝完成后，所有焊縫均進行焊縫外觀檢查、PT檢查。吊裝系統(tǒng)按規(guī)范要求進行荷載試驗后方可投入使用。橋機最重吊裝 件為主梁、行走機構(gòu)及附件總重量 110t，靜載試驗重量為137.5t。試驗目的是檢 驗錨桿、起吊梁、滑車、導向滑輪及卷揚機的安全可靠性。起吊系統(tǒng)的荷載試驗必須按相關的起重規(guī)范進行：依次按額定載荷的50%75% 100% 110% 125泌行荷載試驗。試驗用的試重塊采用試驗吊架裝載鋼板構(gòu) 成。試驗

19、吊架采用32槽鋼，125工字鋼和鋼板等材料焊接而成。試驗吊架的總重約為5t。參見下圖橋機吊裝系統(tǒng)荷載試驗吊架結(jié)構(gòu)圖t1:1 .1Nx 乂鄉(xiāng)I11T/I4JJjFni111T-li - !3CQFfOl .Ri|IM1R藺】橋機吊裝系統(tǒng)荷載試驗吊架結(jié)構(gòu)圖試驗方法是在試驗吊架內(nèi)逐步加載至試驗負荷（采用我部現(xiàn)在制造壓力鋼管 的板幅寬度約2000mm勺鋼板作為試重塊）后，提升重物至離地面約100mm保持主梁清掃檢查靜止10min。檢查無異常，再提升重物離地面約500mm然后下落至離地面約100mn， 如此重復上、下起落3次。試驗過程中加強監(jiān)督和檢查。主梁與行走裝置、走臺等組裝4、安裝4.1安裝程序圖電

20、氣設備清掃并吊裝4.2大件運輸及進廠順序2#橋機：主梁1 （帶有下走臺和檢修吊欄）f大車行走裝置f主梁2大車行走裝置一電氣盤柜、司機室、走臺、欄桿等附件一聯(lián)接梁一小車一一 小車二。1#橋機：主梁2 f大車行走裝置f電氣盤柜、司機室、走臺、欄桿等附 件f主梁1 （帶有下走臺和檢修吊欄）f大車行走裝置f聯(lián)接梁f小車一f 小車二。為保證安裝順利進行，要求橋機廠家在裝車時必須將橋機主梁的下游側(cè) 裝在運輸車輛駕駛室一端，同時注意到貨按上述順序執(zhí)行。橋機部件采用目前已安裝好的80t橋機卸車 4.3主梁吊裝為保證安全施工，主梁吊裝前，橋機部分附件的安裝在地面進行。利用80t橋機現(xiàn)將主梁提升到一定高度（主梁高

21、度扣除主梁上平面至大車行走機構(gòu)頂面距鋼鋼支墩結(jié)構(gòu)圖離與大車行走機構(gòu)高度之 和還有富余3220-1550-1400=270mm, 故安裝大車行走機構(gòu)時只需要在主梁的下部加墊200X 200mm勺方木即可。 用80橋機將大車行走裝置 及走臺等附件與主梁組裝 成整體。在安裝電動葫蘆時， 橋機主梁底部需加墊鋼支 墩。鋼支墩的高度為1600mm鋼支墩采用© 219X 7mm勺無縫鋼管和厚度 為S =20mm勺鋼板制成。參 見右圖鋼支墩結(jié)構(gòu)圖：主梁吊裝前測量主動輪、從動輪的軌距、輪距、對角線距離符合規(guī)范和廠家 要求，利用已布置好的起吊設備提升橋機第一根主梁并落在軌道上。起吊前在主 梁兩端系上拖拉

22、繩，控制主梁起吊擺度，當主梁起升高度超過巖錨梁軌道高程時, 人力拖拉控制主梁回轉(zhuǎn)擺正，同時操作卷揚機，將主梁安全地落在軌道上。參見 下圖橋機主梁吊裝示意圖：橋機主梁吊裝示意圖第一根主梁（靠機組方向）吊到軌道上后，用 2個5t手拉葫蘆及軌道卡 具牽引移位。分別在上、下游軌道上同時用力牽引，使橋機主梁兩端以相同速度 向機組方向移動到滿足第二根主梁吊裝的位置。第二根主梁吊到軌道上后，用 50t汽車吊分別將兩個端梁吊上軌道，將第一根主梁移回分別用聯(lián)接梁與第二根主梁聯(lián)接兩根橋機主梁組裝成整體后，按 GB/T14405-1993與GB50278-98驗收規(guī)范進 行檢查：檢查對角線長度差；跨度相對差；上拱度

23、；同一截面小車軌道高程差及 小車軌道跨度；檢查主梁車輪同位差。檢查、調(diào)整完成并符合GB/T14405-1993與GB 50278-98規(guī)范后，即可開始小車吊裝。4.4小車吊裝小車整體吊裝，吊裝前測量并確認小車跨度與小車軌道跨度相同，利用天錨 系統(tǒng)和卷揚機起吊提升小車。當小車底部超過橋機主梁高度后，將大車架移至小 車下方位置，找正方位后將小車緩慢落在大車架的小車軌道上。參見下圖小車吊裝示意圖：40控黠、-、皿，導自荒業(yè)*、,I一二 1|一 - 一一 一=一 (Trr =- Z = =i推間上絶笊i OrJ1- 1646.90小車吊裝示意圖4.5附屬設備吊裝及電氣部分安裝用50噸汽車吊吊裝駕駛室、

24、爬梯、檢修平臺、走道、扶梯欄桿、制動器、緩沖器及其它電氣設備。電機和限位開關安裝后做相應的試驗1、電纜橋架安裝橋機上的電纜橋架支架都是與橋身焊接的，焊接牢固后再將橋架固定在支架 上。將電纜橋架可靠接地，焊接點噴刷富鋅漆。橋架安裝好后，清掃干凈。2、盤柜檢查調(diào)整夾江水工廠到貨的橋機已將電氣盤柜安裝在橋機主梁箱體內(nèi)，橋機主梁吊裝 就位后，立即開啟主梁電氣盤柜室的密封門，進行通風和加熱干燥，并對電氣盤 柜進行檢查和測量調(diào)整，符合下表要求后重新固定牢固，盤柜及基礎應可靠接地'柜體就位找正質(zhì)量控制點項目質(zhì)量標準垂直度（ a、 b）<1.5mm/m水平誤差相鄰兩盤頂部<2mm成列盤頂部

25、（圖中尺寸 B）<5mm盤面誤差相鄰兩盤邊<1mm成列盤面<5mm盤間接縫（圖中尺寸 A）<2mm檢查盤柜內(nèi)部接線，并填寫盤柜安裝記錄表、機電設備安裝驗收合格證，然后進行驗收。3、電纜敷設及接線每敷設一根電纜，及時掛上臨時標志牌。1）電纜敷設質(zhì)量要求電纜在電纜架上排列整齊，不交叉，在支架上不宜超過一層。在水平段轉(zhuǎn)彎處以及垂直段每隔600mm用電纜卡或用綁扎帶加以固定，綁扎帶頭剪切整齊，方向一致。電纜的最小轉(zhuǎn)彎半徑應符合下表的要求:電纜形式多芯單芯控制電纜10D橡皮絕緣電力電纜無鉛包、鋼鎧護套10D裸鉛包、鋼鎧護套15D鋼鎧護套20D聚氯乙烯絕緣電力電纜10D交聯(lián)聚氯乙烯

26、絕緣電力電纜15D20D油浸紙絕緣電力電纜鉛包30D鉛包有鎧裝15D20D無鎧裝20D自容充油鉛包電纜20D電纜進豎井處和進保護屏拐彎處不宜出現(xiàn)成排扇面彎曲。成排水平或垂直長距離電纜每隔 5m用綁扎線編好。在電纜終端頭、電纜頭、拐彎處、隧道及豎井的兩端應掛電纜標示牌。電纜 標示牌應一致，字跡清晰不易脫落，懸掛高度一致。交流系統(tǒng)單芯電纜或分相后的電纜固定夾具不得形成閉合磁路。交流單芯電纜、高壓電纜應在同側(cè)支架上，并呈品字型排列，每隔1m用綁扎帶固定牢固。穿入管中的電纜數(shù)量應符合設計要求；交流單芯電纜不得單獨穿入鋼管內(nèi)。 電纜進入電纜溝、墻壁和地面基礎時，應穿管，穿管內(nèi)壁應光滑、管口無毛 刺。電纜

27、敷設完畢后，應對孔洞、管口進行封堵，密封應良好。動力電纜、高壓電纜、控制電纜應由上到下分層布置。電纜敷設完畢及時清除雜物，必要時蓋好電纜蓋板并密封。 同一種設備機構(gòu)箱（接線盒）的電纜埋管高度一致，排列整齊。電纜埋管不 宜對接。電纜管的直徑、彎曲半徑應符合規(guī)范要求。防火封的隔板、堵料排列整齊，防火涂料粉刷長度一致、整齊。2）電纜頭制作質(zhì)量要求 電纜頭形式、規(guī)格應與電纜類型如電壓、芯數(shù)、截面、保護結(jié)構(gòu)和環(huán)境要求 一致。制作電纜頭的材料、部件應符合技術要求。電纜頭制作前應檢查電纜是否受潮，如受潮必須處理合格后方可施工。 電纜頭制作工藝要求整齊、美觀、一致。絕緣帶要均勻、密實，熱縮頭長度 一致（控制電

28、纜頭長 60mm動力電纜頭長150mm。制作電纜頭時，要同時做好電纜屏蔽接地線，屏蔽線應采用2.5mm黃綠相間的多股軟銅線，壓線鼻要求鍍錫。動力電纜終端頭要用明顯的相色標志，且應與系統(tǒng)相位一致。在室外制作 6kv 以上的電纜頭時，空氣相對濕度宜為 70%以下。制作電纜頭時應防止塵埃、雜物落入絕緣內(nèi)。嚴禁在雨霧中施工。 引入盤柜的電纜（電纜頭）應排列整齊，編號清晰，避免交叉，并應固定牢 固，不應使端子排受到機械應力。鎧裝電纜鋼鎧和屏蔽均應接地良好。所有電纜頭要求分區(qū)域統(tǒng)一高度。3）電纜敷設安全措施進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽；使用的小型電動工具外殼應可靠接地， 機械轉(zhuǎn)動部分應有保護罩并且轉(zhuǎn)動靈

29、活；電源（漏電保護）開關保護罩應齊全， 嚴禁一個開關接多路線，電源線絕緣應良好；嚴禁將電源線綁扎在金屬物上；孔 洞必須用蓋板覆蓋，防止施工人員掉入孔洞內(nèi)；必須保證充足的施工照明；剝電 纜時，注意握電纜的手應在鉤刀的前面，否則將有可能把手劃破，剝電纜鋼鎧時， 應戴手套，避免把手劃傷；當電纜剝到最后一層時，不要用力過猛，以免劃傷芯 線；支電纜盤時，要防止電纜盤支架傾倒砸傷人，因此必須專人統(tǒng)一指揮；轉(zhuǎn)動 電纜盤時，施工人員要精力集中，避免把手擠傷；電纜豎井中施工人員必須正確 佩戴安全帶，豎井中施工人員站位要穩(wěn)，必要時可以在支架固定臨時木板，方便 人員站位；電纜拐彎處施工人員一定要站好位，并時刻注意動

30、作協(xié)調(diào)，防止電纜 走動過快時，把自己拉倒碰傷。4）接線10cm在開始接線前，檢查端子排完整無缺損、固定牢靠、絕緣良好；端子排序號 齊全，便于更換且配線良好；用線錘校訂端子排的垂直度；結(jié)合接線圖紙核對端 子排型號和布置是否符合設計要求、數(shù)量是否正確；電流回路應經(jīng)過試驗端子， 其它需斷開的回路應經(jīng)特殊端子或試驗端子；接線端子與導線截面應匹配，端子 與線芯的接觸面積不得小于線芯的截面積；按施工圖紙檢查電纜的是否齊全、有 無漏放；電纜齊全后，按電纜排放順序及走向，將電纜整齊、不交叉的排入盤柜 或端子箱內(nèi)，并用綁扎線編好；電纜由基礎進盤柜或端子箱時，與地面保持 距離；根據(jù)盤柜或端子箱內(nèi)電纜的多少，用拉孔

31、機或鋸條修出方塊狀電纜孔，以 便電纜排列整齊美觀；因電纜太多，端子箱或盤柜內(nèi)無法排列單排，可編雙排； 按每塊盤準備好所需的電纜牌及芯線套管。用微電腦線號印字機打印芯線套管，套在電纜芯線或?qū)Ь€的端部，標明其回 路編號、端子號及電纜號，而且編號正確無誤。配線整齊、清晰、美觀，導線絕 緣良好。用微電腦打印機打印電纜牌，標明電纜編號、規(guī)格型號、對應盤柜號等，在 電纜頭制作好后，掛上永久電纜牌。4.6 、鋼絲繩纏繞橋機電氣調(diào)試基本完成，起升機構(gòu)可以帶電運行后，開始纏繞鋼絲繩。安裝鋼絲繩時，要求安裝場地面應潔凈。如下圖所示，將到貨鋼絲繩運至安裝場后吊放到托架上，在拖線地段鋪設編 織帶，防止鋼絲繩直接接觸地

32、面粘上泥沙。將需纏繞鋼繩的小車開至安裝間適 當位置，將動滑輪固定在主起升機構(gòu)下方，用槽鋼牢固地固定；用卷揚機配合將 鋼絲繩頭抽出，提至卷筒用壓繩器固定，緩慢開動起升機構(gòu)將所有鋼絲繩纏繞在卷筒上.:I,-1646.90鋼絲繩纏繞示意圖根據(jù)圖紙要求用卷揚機配合完成鋼絲繩的全部纏繞工作后，將其繩頭固定在 橋機上，用鋼絲繩卡卡住。繩頭應留出 34圈備用圈長度。大車開到機坑處，啟動起升機構(gòu)逐漸下放鋼絲繩使動滑輪（吊鉤）下落至最 低點；將已固定在橋機的繩頭纏繞在卷筒的另一端與壓繩器固定；松去鋼絲繩卡, 啟動起升機構(gòu)提起吊鉤。期間檢查鋼絲繩排繩情況是否良好。按廠家說明書要求對鋼絲繩纏繞方向進行檢查，并對長度

33、進行測量檢查。上述方案的優(yōu)點在于鋼絲繩在纏繞過程中始終不與地面接觸，確保了鋼絲繩 表面干凈無污物。鋼絲繩纏繞完成后進行吊鉤裝置安裝，橋機試驗時檢查吊鉤極 限位置。5、橋機荷載試驗根據(jù)GB5905起重機試驗規(guī)范和程序的規(guī)定，橋機的試運轉(zhuǎn)包括試運轉(zhuǎn)前 的檢查、空載試運轉(zhuǎn)、 1.25 倍額定負荷的靜載試驗和 1.1 倍額定負荷的動負荷試 運轉(zhuǎn)。在上一步驟未合格之前，不得進行下一步驟的試運轉(zhuǎn)。橋機負荷試驗嚴格遵照橋機制造廠家的橋機試運行大綱執(zhí)行，并在橋機 負荷試驗前編寫錦屏一級水電站 400t+400t 橋機負荷試驗大綱報請監(jiān)理工 程師批準。5.1 空載試運行橋機在空載情況下，做大車、小車、提升機構(gòu)分

34、別在行程內(nèi)上、下往返 3 次， 檢查下列電氣和機械部分：1、電動機運行應平穩(wěn)，三相電流應平衡；2、電氣設備應無異常發(fā)熱現(xiàn)象，控制器的觸頭應無燒灼現(xiàn)象；3、限位開關、保護裝置及連鎖裝置動作應正確可靠；4、大、小車運行時，導電裝置應平穩(wěn)，不應有卡阻、跳動及嚴重冒火花現(xiàn) 象，車輪不允許有啃軌現(xiàn)象；5、所有機械部件運轉(zhuǎn)時，均不應有沖擊聲和其他異常聲音；6、運轉(zhuǎn)過程中，制動閘瓦應全部離開制動輪，不應有摩擦；7、軸承和齒輪應有良好潤滑，軸承溫升不得超過 65C；8、設備單獨運行時測得的噪聲不得大于 85Db。5.2 橋機靜負荷試驗靜負荷試驗的目的是檢驗橋機各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。1、依次起升 50%、

35、 75%、 100%額定負荷，小車在橋架全長往返運行，檢查橋機 性能應達到設計要求，卸去負荷。2、小車停在橋架跨中，在巖壁吊車梁上支放水準儀進行監(jiān)測，定出測量基準點，隨后慢速起升125%勺額定負荷離地面100200mm停懸時間10分鐘，然后 卸去負荷，檢查橋架有無永久變形。5.3 橋機動載荷試驗動負荷試驗目的主要檢查橋機機構(gòu)及其制動器的工作性能。吊起 110%的額定荷載，啟動起升機構(gòu)和運行機構(gòu)， 進行啟停車、 提升和下落、 前后行走、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動作，進行三次。各機構(gòu)應動作靈敏，工作平穩(wěn)可靠， 各限位開關，安全保護連鎖，防爬裝置動作應正確可靠。檢查各零部件有無受損，各連接處有無松動；各電動機、

36、接觸器等電氣設備 應無過熱現(xiàn)象。5.4 二臺橋機聯(lián)動試運行二臺橋機聯(lián)動試運行的目的是檢驗二臺橋機的同步運行性能。兩臺 400t+400t 橋機試驗合格后，用并車連桿將兩臺橋機連接，按照圖紙將 兩臺橋機電氣部分相連(如下圖所示) ，將切換開關切至并車位置，分別以 1#橋機 和 2#橋機作主車進行并車操作。大車在允許范圍內(nèi)往返行走三次，觀察其同步性，檢查制動器的投入、切除 同步性；小車在設計范圍內(nèi)往返行走三次，觀察其同步性，檢查制動器的投入、 切除同步性；起升機構(gòu)上升、下降三次，測量各起升機構(gòu)升、降速度，檢查制動 器的投、切同時性，兩臺小車升降同步性；檢查各機構(gòu)運行平穩(wěn)、協(xié)調(diào)一致；檢查起升機構(gòu)在全

37、程范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)子平衡梁 兩端的高低差滿足設計要求。6、質(zhì)量標準將主梁墊平，測量其跨度 S的允許偏差滿足GB/T10183-2005規(guī)范要求；主梁 上拱度F按GB/T14405-93測量。橋機上拱度、跨度如圖所示。測量每對車輪跨度S1、S2的相對差，應滿足I S1-S2IW 5mm車輪垂直、水 平方向的傾斜度調(diào)整在設計要求范圍內(nèi)；大車運行機構(gòu)跨度允許偏差s=±2+0.1(S-10)=3.52mm，主梁上拱度允許偏差為(0.9/1000 1.4/1000 ) S=22.68 mm-35.28 mm,橋架對角線L1、L2的相對差I L1-L2 I < 10mm同一端梁下大車 車輪同位差

38、允許誤差在3mm以內(nèi)；大車車輪的水平偏斜tg ©w 0.0008，同一截面 上的小車軌道高低差w 10mm小車軌道之跨距允許標準為土 3mm主梁旁彎度w 8mm。一一一11 rh111S1兩根橋機主梁組裝成整體后，按 GB50278-98驗收規(guī)范進行平直度、平行度及主要尺寸檢查。主梁組裝后的跨度及對角線測量位置如下圖所示go-|逼一smJ嚴格質(zhì)量三檢制，認真執(zhí)行作業(yè)班組自檢、作業(yè)隊復檢、項目部終檢，合格 后報請監(jiān)理檢查并簽證。對質(zhì)量問題實行一票否決制，層層把關，消除質(zhì)量隱患' 對參與施工的人員進行技術交底，進行相應的培訓，貫徹執(zhí)行標準、操作要點。對施工過程使用的材料有產(chǎn)品說明

39、書、出廠合格證等質(zhì)檢材料，并按有關規(guī) 定抽樣檢查。嚴格按施工方案進行施工，每道工序進行自檢；上道工序合格后才 能進行下道工序，中間過程要做好質(zhì)檢記錄。根據(jù)設計圖紙和相應規(guī)范進行鋼絲繩的纏繞、減速器與齒輪的嚙合、制動器 的調(diào)整，負荷試驗制動可靠、電氣設備動作正確、主梁變形滿足要求。7、質(zhì)量工藝保證措施為確保主廠房橋式起重機的順利安裝，對各施工過程質(zhì)量控制的可靠性和有 效性，必須全面貫徹IS09001-2001質(zhì)量管理體系標準，進行全員、全過程、全方 位質(zhì)量管理，具體落實以下幾方面工作：7.1 質(zhì)量目標施工質(zhì)量合格率達到100%優(yōu)良率達到95%上；杜絕質(zhì)量事故；消除質(zhì)量 隱患；工程竣工驗收一次通過

40、7.2施工管理機構(gòu)及主要職責1、施工管理機構(gòu)詳見下圖施工組織機構(gòu)圖施工組織機構(gòu)圖2、主要管理職責項目負責人：負責主持工程質(zhì)量的日常管理工作，負責整個工程的施工質(zhì)量, 對工程質(zhì)量負直接責任。項目技術負責人：掌握工程的質(zhì)量動態(tài)，審核本工程質(zhì)量計劃、質(zhì)量保證技 術措施并督促執(zhí)行；協(xié)調(diào)質(zhì)檢工程師工作，配合監(jiān)理進行中間驗收和竣工驗收。質(zhì)檢員：組織檢查工序和特殊工藝的質(zhì)量情況。負責質(zhì)量體系及其文件、記 錄的正常運行，整理工程質(zhì)量竣工移交記錄 。7.3質(zhì)量控制1、質(zhì)量控制程序框圖見下圖質(zhì)量控制程序框圖2、施工準備階段的質(zhì)量控制(1) 會審圖紙及技術交底：對設計布置圖及廠家設備結(jié)構(gòu)圖充分熟悉，若存 在施工技術

41、疑問應及時向監(jiān)理反映。(2) 橋機到貨最終檢驗及記錄：對到貨設備及其配件配合監(jiān)理進行驗收，檢 查所有設備是否因運輸而損傷、變形，檢查零配件是否齊全和符合圖紙要求。對 存在質(zhì)量問題的設備及配件做好記錄并經(jīng)監(jiān)理簽字認可，在妥善處理之前不投入 安裝。(3) 施工組織設計：認真熟悉施工組織措施并按其施工程序按部就班地進行。(4) 物資準備：對施工過程中所需物資要提前準備，包括、吊具、設備、工 器具、消耗性材料、施工用電及照明的準備。(5) 勞動力及施工設備：配置充足、強壯、經(jīng)驗豐富的勞動人員并分工明確;配置先進、良好的施工設備3、施工階段的質(zhì)量控制(1) 施工工藝的質(zhì)量控制：施工過程嚴格按施工設計圖紙

42、、廠家裝配圖紙及 相關安裝規(guī)程規(guī)范和標準進行。(2) 施工工序的質(zhì)量控制：每一施工工序完成后必須作自檢、互檢、中間驗 收或交接驗收，合格后再進行下一步施工工序。(3) 人員素質(zhì)的控制：對施工人員素質(zhì)除在施工前進行考核外，持證上崗。(4) 技術復核的控制：技術部、質(zhì)安部應在施工過程中對每一道工序進行技 術復核和檢驗，特別是吊梁試驗，橋機動載荷試驗。4、交工驗收階段的質(zhì)量控制 工序間的交工驗收工作的質(zhì)量控制，要求班組實行保證工序，監(jiān)督前工序， 服務后工序的自檢、互檢、交接檢和專業(yè)性的“中間”質(zhì)量檢查，保證不合格工 序不轉(zhuǎn)入下道工序。出現(xiàn)不合格工序時， “做到三不放過”，并采取必要的有效措 施，防止

43、再次發(fā)生。7.4 質(zhì)量保證措施1、強化材料選購質(zhì)量控制，對所有用于本工程施工的裝置性材料在選購過程 中進行質(zhì)量評審外，不合格品決不用于施工。2、強化工藝措施的編制、評審及批準程序，對于重要處理項目的工藝措施， 除內(nèi)部進行編制前技術分析討論外，編制完畢進行工藝評審，并報請監(jiān)理批準。3、強化過程控制，對于關鍵過程、特殊過程和不完全驗證過程的質(zhì)量監(jiān)控， 嚴格進行工藝過程監(jiān)測，不將工藝過程缺陷傳遞到下段工藝中去。4、強化橋機的試驗和檢驗程序，通過嚴肅認真的檢驗試驗程序控制，將一切 隱患消除于未發(fā)生階段，所有預防性試驗必須全部符合規(guī)范要求。8、安全文明施工8.1. 總則 為確保橋式起重機的安裝能按期保質(zhì)

44、的完成，特制訂本安全措施： 嚴格遵守國家頒發(fā)的中華人民共和國安全生產(chǎn)法相關的法令、法規(guī)。樹 立“責任重于泰山”的責任感，建立以“預防為主”的安全文明施工環(huán)境，項目 經(jīng)理為安全第一責任人；參加施工的人員都必須對文明生產(chǎn)負責，樹立安全為了 生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的觀念，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴格遵守安全防護措施。安全 檢查人員應負起監(jiān)督檢查責任，加強巡視，防患于未然，施工中嚴格執(zhí)行各種安 全措施。8.2安全環(huán)保防范重點根據(jù)我公司以往的橋機安裝經(jīng)驗，結(jié)合本工程特點，本工程施工安全防范重 點有以下3個方面：防起重大件吊裝作業(yè)事故；防施工用電事故；防止高空作業(yè) 事故。8.3安全文明管理人員設置安全文明管理人員設

45、置見下表;序號名稱人數(shù)部門1項目負責人1項目部唐揚文2安全生產(chǎn)副經(jīng)理1項目部閆沛軍3項目技術主管1項目部丁玉國4專職安全員1項目部王松林5兼職安全員2作業(yè)隊班組長高志坤、孫世芳8.4施工安全保證措施1、成立以項目經(jīng)理為組長的安全小組，全面負責并領導本項目的安全生產(chǎn) 工作。在現(xiàn)場常設具有安全工作經(jīng)歷且熟悉施工工作的專職安全員，負責制定現(xiàn) 場安全規(guī)則，檢查安全、文明、環(huán)保執(zhí)行情況，對職工進行安全教育，采取各種 預防措施，防止事故的發(fā)生。2、本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即一級管理由項目經(jīng)理，項目經(jīng)理是施工 項目安全管理第一責任人，二級管理由項目專職安全員負責，三級管理由施工作 業(yè)隊班組長負責。3、實

46、施安全文明生產(chǎn)目標管理，層層簽定安全文明生產(chǎn)責任書，落實各級管 理人員和操作人員的安全生產(chǎn)負責制，全員承擔安全生產(chǎn)責任，并堅持定期考核， 獎懲兌現(xiàn)。4、開工前項目部組織有關人員編制承包項目施工安全技術措施計劃，由項目 部組織全體人員進行詳細的安全技術交底，專職安全員對安全技術措施的執(zhí)行情 況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。5、堅持在計戈V、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，計戈V、布置、檢查、總結(jié)、評比安全文明生產(chǎn)工作6、嚴格現(xiàn)場安全管理，定期組織安全檢查，及時整改隱患，不斷完善和規(guī)范 安全防護設施。7、特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照特種作業(yè)人員 安全技術考核管理規(guī)定考核合格，獲

47、取操作證方能持證上崗。8、認真執(zhí)行安全檢查制度。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，按照“三不放過”的 原則立即制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則 落實。9、實施安全檢查：(1) 日常性安全檢查：班前班后的崗位檢查、文明施工責任區(qū)檢查包括作業(yè) 環(huán)境、安全設施、操作人員、機械設備、工器具、個人防護用品、通道、材料堆 放等的自檢、互檢以及交接班的檢查；(2) 階段性安全檢查：主要有吊梁和橋機主梁、端梁、小車等大件吊裝前的 檢查、橋機啟動前檢查、載荷試驗前的檢查等。(3) 專業(yè)性安全檢查：起重機械安全檢查、施工用電設施安全檢查的安全檢 查等。8.5 主要安全技術措施1、施工現(xiàn)場除設置

48、安全宣傳標語牌外，危險地點掛按照安全色和安全 標志規(guī)定的警示標牌。2、認真貫徹落實動火規(guī)定等消防管理制度，實施期間配備臨時消防器材。3、施工現(xiàn)場臨時用電方案按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范的要求進行 設計、施工和檢查。在電源開關下端施工接線時，關閉開關、掛牌示意禁止合閘 等警示，或派有監(jiān)督，以免誤合閘事故發(fā)生，作好安全接地工作。4、大件吊裝對起吊設備、吊具、捆綁方式進行嚴格檢查，吊物下嚴禁站人。 橋機部件吊裝需有質(zhì)檢、質(zhì)檢、安全人員聯(lián)合檢查簽證同意，方能實施。5、根據(jù)施工現(xiàn)場情況設置安全網(wǎng)、防護欄并涂以警告識別色標，安全標志醒 目。6、施工現(xiàn)場要保持整潔，進入施工現(xiàn)場工作的人員，必須戴安全帽、穿

49、戴好 防護用品和必要的安全防護用品。7、安裝間要有足夠的照明，個別地方備有安全手提燈并備有手電。8、做好勞動保護，清掃及打磨機件時，應戴口罩和防護眼鏡。8.6. 安裝現(xiàn)場的安全措施1、安裝前應組織安裝的工作人員認真學習電業(yè)安全操作規(guī)程和本安全措 施。2、凡參加橋機安裝的工作人員，必須嚴格遵守各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行部頒 電業(yè)安全操作規(guī)程的有關規(guī)定。3、安裝前應對安裝設備部件，起重吊具，安裝工機具及試驗設備，儀器儀表 等進行全面的嚴格檢查，重要部件進行重點檢查。4、對特殊工作項目的專用工器具和安裝、診斷、測試設備，不符合要求的不 準使用。對動力電源、保安設施，應仔細檢查。5、施工工作面、通道應照明

50、充足。6、起重用具應安全可靠，嚴禁帶缺陷使用。起吊橋機設備前，應檢查起吊設 備，并了解被吊設備的重量，使用相應的吊具，采用合理的捆綁、掛吊方法。7、起重大物件時，嚴格執(zhí)行有關操作規(guī)程。起吊的重物下面不得站人。8、搭設的腳手架，捆綁應牢固、可靠；鋪設的跳板應采用材質(zhì)良好、厚度適 合的板材，搭接的兩端必須緊固牢靠。9、高空防雜物墜落的其它裝置時。10 高空作業(yè)必須系安全帶，工器具或零配件等物不準上下拋擲、傳遞，警惕 高空墜落，進入現(xiàn)場的工作人員，一律按規(guī)程規(guī)定，戴安全帽。11、現(xiàn)場施焊時應采取可靠的防火措施。12、每個工作人員如發(fā)現(xiàn)安裝現(xiàn)場有不安全現(xiàn)象時，應立即停止工作，并即 時向安全專責或領導匯報。13、堅持“安全第一”、“質(zhì)量第一”、精心安裝，堅持三級驗收制度。各 班組之間要互相支持，互相協(xié)作，養(yǎng)成良好的安全習慣，提高安全文明水平。 8.7 文明施工實施措施1、在制定安全、質(zhì)量管理文件時，一并考慮文明施工的要求，將文明施工的 精神融匯于安全、質(zhì)量的管理工作中去。2、教育施工人員遵守業(yè)主規(guī)章制度，愛護環(huán)境，以良好的精神風貌投入施工 生