電瓶車使用作業(yè)指導

1、目錄1概述11.1 簡述11.2 JXKB型直-交變頻電機車的主要特點： 12 JXKB型機車技術(shù)參數(shù)23機車操作73.1 機車操作規(guī)程73.1.1 機車操縱控制臺布置與功能 73.1.2 機車操縱控制臺描述73.2 手控閥與腳踏板位置與操作 123.2.1 手控閥位置和操作：123.2.2 腳踏板位置和使用： 123.3 機車啟動與運行123.31運行操作前的必要檢查： 123.3.1 機車起動：133.3.2 機車在啟動后的調(diào)速運行： 133.3.3 操作故障處理： 133.3.4 安全注意事項：144機車維護及保養(yǎng)144.1 機車潤滑144.2 常規(guī)維護:154.3 電氣維護：164.3

2、.1 電氣聯(lián)線的檢查與維護: 164.3.2 蓄電池及其維護：164.4 制動系統(tǒng)及閘瓦間隙調(diào)節(jié)： 164.5 螺桿空壓機的維護與保養(yǎng) 175機車安全操作規(guī)程與安全監(jiān)視185.1 一般規(guī)定：185.2 運行前的檢查： 185.3 運行中的注意事項： 185.4 交、接班注意事項：195.5 機車的安全監(jiān)視：196常見故障的處理196.1 氣動常見故障及處理 196.2 機械常見故障及處理： 201概述1.1 簡述JXKB型輪軌式蓄電池牽引機車，是直-交變頻調(diào)速形式的工礦電機車(以下簡稱電機車)。 JXKB型電機車，具有起動牽引力大、起動快速性好、調(diào)速范圍寬、制動功能完備以及運行平穩(wěn)、 安全可靠

3、等優(yōu)點，適用于鐵路、公路隧道、地鐵、煤炭、森林、冶金以及礦山施工建設(shè)等行業(yè)非防 爆場所的牽引運輸。JXKB型交流電機車，由蓄電池箱提供直流動能，通過牽引變頻器將其轉(zhuǎn)換成電壓和頻率同時 可調(diào)的三相交流電，供兩臺標準三相異步電動機工作，并通過相應(yīng)配置的傳動軸(萬向節(jié))和減速 機裝置，將電機扭矩傳遞至機車輪軸上，從而使機車牽引、行走。交流電機車主要由車體、走行裝置、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、蓄電池箱、操縱控制系統(tǒng)等部分 構(gòu)成。1.2 JXKB型直-交變頻電機車的主要特點：(1)控制在蓄電池供電電壓范圍內(nèi)的發(fā)電反饋制動控制技術(shù)，是一項機車安全限 速運行 的先進技術(shù)。取代了采用電阻箱形式的區(qū)域電壓范圍內(nèi)的能耗

4、制動，同時也消除了過電壓對機車的 損害以及對安全運行的影響，節(jié)能減排、制動范圍寬，大大減少了頻繁的機械制動，降低了閘瓦磨 損，使機車閘瓦的更換周期延長至23年。(2)配置優(yōu)質(zhì)大扭矩牽引型變頻器，輸出扭矩大，機車坡道重載起動、運行及減速時電 制動能力強，可靠性高。電機運轉(zhuǎn)無諧波分量及電氣噪音，無附加發(fā)熱及溫升，電機故障率低，機 車牽引效率高、節(jié)能明顯，能使電機及蓄電池發(fā)揮應(yīng)有的使用壽命。(3)合理的電壓配置，電池充電一次機車行駛里程長，機車在 30%。坡道上的單次充 電運行總里程在50km以上。(4)牽引機車采用了排氣式+給氣式的雙作用缸閘瓦制動技術(shù)，有效解決了單靠排氣式 制動而制動力偏小(制動

5、壓力0.4MP8,容易產(chǎn)生溜車的問題，使機車總的制動力增大了 2.5倍， 大幅度提高了機車車輛運行的安全可靠性。(5)防溜車制動技術(shù)：JXKB型牽引機車在機車的傳動系內(nèi)又加裝了獨立的備用閘瓦制動 機構(gòu)，其制動能力等同于機車車輪的閘瓦制動能力。防溜車制動是中鐵科工的一項專利技術(shù)。防溜 制動實為電機抱閘制動，與軌道介質(zhì)因素(油、水、泥)無關(guān)。作為備用閘瓦制動裝置，大幅提高 了機車重載大坡道運行的安全性能。(6)砂漿車采用自主研發(fā)的以多環(huán)迷宮油密封結(jié)構(gòu)為主的密封技術(shù)，可靠解決了砂漿車 釉端容易漏漿的難題。（7）防止電池過放電控制技術(shù)：準確給出電池電量已剩余10%勺提示，確保機車能 正常行 駛到更換電

6、池的地方，抑制電池的過放電，保證其正常使用。（8）同等噸位或不同噸位機車的連掛牽引技術(shù)，建立了大噸位和更大噸位牽引機車的形 成模式，可實現(xiàn)大、長坡道下，重載運輸施工的高效率運輸。（9）配套渣土車配置有獨立的儲氣罐，可利用自身攜帶的儲氣包，能獨立控制快速制動 與緩解。（10）機車車輛可配置威爾遜碰勾（選配），并自行設(shè)計、制造適合于本公司車輛的威爾 遜碰勾。2 JXKB型機車技術(shù)參數(shù)序號部件項目名稱參數(shù)1整機參數(shù)整機適應(yīng)工作環(huán)境-25 50c ；海拔 5000m；濕度：95%機車外形尺寸45t7940 X 1520 X 2400mm35t7311 X 1500 X 2250mm25t7311 X

7、1612X 2250mm15t6574 X 1450 X 2250mm14t6574 X 1450 X 2250mm6t6480 X 1450 X 2225mm軌距900mm粘著重量45t45t35t35t25t25t15t15t14t14t6t6t45t18t （3箱使用，3箱備用）35t12t （ 2箱使用，2箱備用）25t8t （2箱使用，2箱備用）甘山畜由油 及箱的重量15t5t （2箱使用，2箱備用）14t5t （2箱使用，2箱備用）6t3t （1箱使用，1箱備用）粘著系數(shù)0.28傳動方式直交變頻+機械傳動最高速度25km/h持續(xù)速度9km/h重載爬坡度35%o功率45t11 Okw

8、X 235t90kwX 225t75kwX 215t37kwX 214t37kwX 26t15kwX 2起動牽引力45t126 kN35t98 kN25t70 kN15t42 kN14t39.2 kN6t16.8 kN持續(xù)牽引力45t112 kN35t89 kN25t72 kN15t28.6 kN14t28.6 kN6t14.2 kN機車牽引重量詳見附件1（表格文件）轉(zhuǎn)向方式第八曲線注徑固定輪軸轉(zhuǎn)向方式，最小半徑 25m輪軸與車架之間采用V形彈簧結(jié)構(gòu)減震方式機車控制方式分檔位的變頻調(diào)速制動方式發(fā)電回饋式電制動+排氣式閘瓦制動+防溜車 制動制動倍率45t835t425t15t14t6t制動閘形式

9、45t雙側(cè)閘瓦抱輪式,，米用雙腔制動缸。35t單側(cè)閘瓦刖后輪對推式，采用雙腔制動缸。25t15t14t6t制動機構(gòu)形式及制動距離復合制動，制動距離w 20m緊急制動方式復合制動+防溜車制動牽引銷中心線距軌面圖度430mm軸距45t2620mm35t2400mm25t15t2200mm14t6t1640mm輪徑45t0 915mm35t0 760mm25t15t0 600mm14t6t軸重45t22.5t35t17.5t25t12.5t15t7.5t14t7t6t3t減速機型號 及生產(chǎn)廠45tHJ45TY-24 （傳動比）湖北賽尼 爾機械制 造有限公 司35tHJ35TY-19 （傳動比）25t

10、HJ25TY-19 （傳動比）15tHJ15TY-14.3 （傳動比）14tHJ14TY-14.3 （傳動比）6tHJ06TY-14.3 （傳動比）2蓄電池蓄電池 型號45tD-620單元容量：620Ah35tD-560單元容量：560Ah25tD-450單元容量：450Ah15tD-350單元容量：350Ah14tD-350單元容量:350Ah6tD-250單元容量:250Ah蓄電池生產(chǎn)廠家鎮(zhèn)江金樂蓄電池有限公司畜電池使用壽命蓄電池充電次數(shù)750一次充電行駛里程50km單元電壓2伏每臺機車配備電池數(shù)量2套每套電池箱數(shù)45t3箱每箱電池數(shù)量：84只35t2箱每箱電池數(shù)量：126只25t15t2

11、箱 每箱電池數(shù)量：70只14t6t1箱每箱電池數(shù)量：140只輸出電壓及 電壓等級45t電池組總電壓504伏，配置400V級變頻 器（輸出三箱380伏）35t25t15t電池組總電壓280伏，配置200V級變頻 器 （輸出三箱220伏）14t6t變頻器型號、廠家詳見變頻器使用說明書牽引變流器額定容量45t386kVA35t281kVA25t225kVA15t108kVA14t108kVA6t53.7kVA輸入電壓（DC45t360600伏35t25t15t160340伏14t6t輸出電壓（AC45t0380伏35t25t15t0220伏14t6t輸出電流（AC45t0 420A35t0 360A

12、25t0 284A15t0 224A14t0 224A6t0 120A輸出電流恒功頻率范圍50 170Hz冷卻方式風冷牽引電機型號 及功率45t丫2-3151_1-6-110,功率 110kwX 235tY2-315S-6S0,功率 90kwX 225tY2315S675,功率 75kwX 215tY2225M6-30,功率 30kwX 214tY2225M6-30,功率 30kwX 26tY2-180L-6-15,功率 15kwX 2牽引電機生產(chǎn)廠家山東華力有限公司額定電壓45t380V35t25t15t220V3 變頻器4牽引電機14t6t額7E電流45t21OA35t172 A25t14

13、2 A15t85A14t85A6t43A額定轉(zhuǎn)速985轉(zhuǎn)份防護等級IP55冷卻方自冷5空氣系統(tǒng)空壓機型號V-0.9/10額定風量30.9米份制動風壓0.5 I.OMPa幾種噸位的機車牽引重量表:軌道坡度牽引重量類別各噸位機車牽引重量粘著系數(shù)25噸30噸35噸40噸45噸5%。啟動牽引重量307t368t438t491t552t0.28:持續(xù)牽引重量1203t1197t1438t1820t1814t9.3%啟動牽引重量253t303t356t404t455t持續(xù)牽引重量695t690t828t1050t1045t10%啟動牽引重量245t294t343t393t442t持續(xù)牽引重量649t644

14、t774t981t976t15%啟動牽引重量203t244t284t325t366t:持續(xù)牽引重量440t435t523t664t659t20%啟動牽引重量172t207t2411276t31 Ot持續(xù)牽引重量330t325t390t497t492t25%啟動牽引重量149t179t208t238t268t持續(xù)牽引重量262t257t309t394t389t30%啟動牽引重量130t156t182t209t235t持續(xù)牽引重量216t211t254t324t319t35%啟動牽引重量115t138t162t185t212t持續(xù)牽引重量182t177t214t274t270t3機車操作3.1 機

15、車操作規(guī)程3.1.1 機車操縱控制臺布置與功能牽引機車操縱臺如圖所示，機車操縱控制臺主要由：鑰匙啟動開關(guān)、主令控制器、若干功能控制按鍵、以及氣制動剎車手柄構(gòu)成312機車操縱控制臺描述機車操縱控制臺面板(1)喇叭按鈕：JXKB型電機車采用電磁鐵控制式氣動喇叭，當電磁鐵動作時，推動喇叭正常鳴叫的氣壓最低 值為0.4MPa電磁鐵的動作由喇叭按鈕進行控制。電機車在起動運行之前，必須按動喇叭按鈕，以 提醒相關(guān)施工人員注意安全，盡快離開電機車運行軌道。(2)直流制動按鈕：直流制動按鈕為自復位式按鈕(無鎖定)。直流制動按鈕只有在主變頻器處于停止運行狀態(tài) 時才操作有效。每按動一次直流制動按鈕，機車驅(qū)動電機都會

16、被主變頻器實施10秒鐘的強力電池抱 閘制動。該項制動力的大小，可在主變頻器的基本設(shè)置第 8項參數(shù)欄中進行調(diào)整。注意，產(chǎn)生直流制動時的電機電流值，不得設(shè)置超過電機額定電流 值的70%比如451電機車的電機額定電流為416A (兩臺電機)，那么其直流制動電流的最大值將在290A以內(nèi)。直 流制動電流的調(diào)整，可借助于主變頻器設(shè)置鍵盤上的參數(shù)指示窗的實時顯示值來進行。(3)點火開關(guān):操作臺上的點火開關(guān)，即是機車的啟動鑰匙開關(guān)，它采用了通用型的汽車啟動點火開關(guān)元 件。啟動開關(guān)有三個檔位位置：匙插入開關(guān)時的位置為控制零位置； 鑰匙由零位置向順時針方向旋轉(zhuǎn)45°為接通操作臺控制電源位置；鑰匙開關(guān)可按

17、順時針方向繼續(xù)旋轉(zhuǎn)至90,位置。經(jīng)過該項操作之后，機車即可進行機車的 調(diào)速控制和啟動運行。注意，鑰匙開關(guān)在90°位置，不能穩(wěn)定停留，而是自動復位到45°的位置 上°(4)點動向前和點動向后按鈕:點動向前和點動向后按鈕均為自復位式按鈕。它們在分別操作時，可控制機車向前或向后以200m/小時的速度行駛。點動運行速度的快慢，可以在主變頻器的相關(guān)參數(shù)設(shè)置單元里進行修改(詳見主變頻器說明書)(5)主令控制器:主令控制器6個檔位或反時針旋轉(zhuǎn)6如圖所示。主令控制器以零點位置為基點，可順時針旋轉(zhuǎn)個檔位。對應(yīng)6個檔位的機車速度如下表所示:機車調(diào)速檔位與機車速度的對應(yīng)關(guān)系1檔2檔3檔

18、4檔5檔6檔速度0.93km/h2.34km/h4.68km/h6.24km/h7.8km/h8.58km/h頻率6HZ15HZ30HZ40HZ50HZ55HZ(6)觸摸屏:一母線電壓 、5311/I I叮 _ OVOA7. 7Kni h機車觸摸顯示頻如圖所不 檔位對應(yīng)主令控制器-6-6檔； 頻率對應(yīng)主令控制器66檔的頻率； 電流對應(yīng)機車行駛過程變頻器時時電流； 速度對應(yīng)主令控制器66檔電機車行駛速度； 總里程對應(yīng)電機車行駛的總路程。旁邊的清零鍵可清楚里程數(shù)據(jù)； 母線總電壓對應(yīng)變頻器端總電壓； 電池電壓3個通道對應(yīng)前、后、中三箱電池電壓；當電池處顯示為紅色時提醒操作人員應(yīng)對電池充電機車在重載時

19、的正常運行中(大電流工況)，蓄電池的電壓值 應(yīng)至少保證在 450V或以上。機車在重載運行時，蓄電池供電若不能滿足上述電壓值，則機車將會給出電池電量 不足指示。電量不足警示燈設(shè)在主機柜的右邊柜倉門上。變頻器故障狀態(tài)為顯示變頻器出現(xiàn)的故障代碼或現(xiàn)象。配合下方的時間與報警描述使用；靜音鍵對應(yīng)在變頻器故障時，電路板內(nèi)部的蜂鳴器會警示操作人員注意危險。開始狀態(tài)為 綠色，當操作人員得知故障訊息后按靜音鍵，則蜂鳴器停止工作，按鍵變?yōu)榧t色； 鑰匙顯示，當機車總電源開關(guān)接通是，操作臺的鑰匙處顯示為紅色。啟動鑰匙 開關(guān)為綠色 時方可對操作臺進行操作。否則請檢查，檔位是否處于零位。(7)監(jiān)控屏:機車監(jiān)控屏如圖所示監(jiān)

20、控屏為監(jiān)視后方狀況，避開危險。(8)前大燈和后大燈開關(guān)：機車的前大燈和后大燈開關(guān)的外觀形式和位置均如圖32所示。左開右關(guān)。(9)調(diào)試通氣開關(guān)：機車的前大燈和后大燈開關(guān)的外觀形式和位置均如圖32所示。此開關(guān)控制電磁閥，將電磁閥短路。主要用于機車靜止狀況下調(diào)節(jié)氣路使用。在行駛過程中嚴禁打開。(10)室內(nèi)照明、室內(nèi)風扇、報警燈及側(cè)墻風扇開關(guān)：室內(nèi)照明燈和室內(nèi)風扇的控制開關(guān)，安置在駕駛室內(nèi)前擋風玻璃的正上方位置。如下圖36所示。機車的行駛警示燈的燈光為紅色警示燈光。警示燈工作時，燈光明暗交替變化，并伴隨報警聲 音的鳴響。警示燈的底部為永久磁鐵材料，方便于自身吸附在機車駕駛室前 端鐵質(zhì)殼體表面的任意 地

21、方。警示燈控制開關(guān)為人工控制復位式控制開關(guān)，機車在啟動運行之前，駕駛員應(yīng)開啟警示燈控 制開關(guān)，讓警示燈處在報警工作狀態(tài)室內(nèi)照明、風扇、報警燈、側(cè)墻壁風扇(11)機車總電源開關(guān)：機車總電源開關(guān)，如圖所示：機車總電源開關(guān)機車總電源開關(guān)的作用是將機車蓄電池與主變頻機柜接通。它的位置是在面對主變 頻機柜的右上部。其開關(guān)在“ OFF時為主變頻器斷開狀態(tài)，開關(guān)在“ ON”位置時為主變頻器的接通狀態(tài)。(12)蓄電池電壓指示窗：機車蓄電池電壓用數(shù)字儀表顯示，數(shù)字儀表的位置在總電源開關(guān)的左邊。當機車的 取電插銷 與蓄電池插銷接通后，數(shù)字儀表就會立即顯示其相應(yīng)的電池電壓值。(13)主變頻器和空壓機變頻器及其復位操

22、作：主變頻器即是機車的牽引動力變頻器，空壓機變頻器即是機車配載的空壓機驅(qū)動電源。根據(jù)不同的機車噸位，主變頻器的配置功率均不相同，具體參數(shù)詳見本說明書第二章的JXKB型機車技 術(shù)參數(shù)表。主變頻器安置于變頻機柜的左邊柜倉里，空壓機變頻器的安放位置在變頻機柜的右邊柜倉里。兩個變頻器的操作鍵盤，分別嵌裝在相應(yīng)柜倉倉門的中央。操作鍵盤的主要 作用是: 變頻器參數(shù)的設(shè)置、修改與顯示； 變頻器運行參數(shù)及故障代碼的顯示，如：輸出電流、輸出及輸入電壓、輸出頻率，以及故障代碼顯示； 變頻器的復位操作。該項操作主要針對變頻器鍵盤上的復位鍵“ Reset”鍵。當 然，當遇到變頻器硬件形式的故障時，在實施對復位鍵的操作

23、之前，應(yīng)事先排除硬件故 障，否則，將有可能擴大或加重對變頻器的損壞。3.2 手控閥與腳踏板位置與操作3.2.1 手控閥位置和操作位于操作臺左邊的控制閥即為手控閥(手柄可在水平面方向轉(zhuǎn)動的手轉(zhuǎn)閥)，用于機車的剎車和松閘控制。手控閥在“?！蔽恢脮r，機車將執(zhí)行剎車制動。手控閥在“行”為位置時，機車將執(zhí)行松閘 緩解控制。3.2.2 腳踏板位置和使用見下圖，腳踏板在操作臺右下方。駕駛員在開動機車前必須踩下腳踏板，否則機車不能啟 動。腳踏板具有防止打瞌睡的作用，當駕駛員在機車行駛中打瞌睡時，其右腳會因疲倦失意而松 弛，因而引起機車失去運行條件，自動進入停車、制動狀態(tài)。腳踏板位置3.3 機車啟動與運行3.3

24、.1 運行操作前的必要檢查(1)通過檢查交接班記錄(若有)，了解當前機車車輛的運行狀態(tài);1.1.1 了解當前蓄電池的蓄電狀態(tài)；(3)機車出現(xiàn)的故障問題在沒有得到解決之前，嚴禁司機開車。1.1.2 機車起動：（1）打開機車總電源開關(guān)，將主變頻機柜送電；（2）將調(diào)速手柄調(diào)至零位，然后將鑰匙開關(guān)順時針旋轉(zhuǎn)兩個檔位，松開制動手閥，旋動調(diào)速 手輪（順時針旋動機車前進，反時針旋動機車后退。），此時機車會按給定方向和給定速度逐步 啟動并加速運行。（3）機車在平道上啟動時，應(yīng)按以下程序操作：松開制動手閥后，可立即旋動調(diào)速手輪使機 車運行；（4）機車在上坡或下坡道上起動時，應(yīng)按以下程序操作：按下直流制動按鈕，松

25、開制動手 閥，旋動調(diào)速手輪使機車運行。1.1.3 機車在啟動后的調(diào)速運行（1）速度控制：根據(jù)軌道的敷設(shè)和線路坡度大小的情況，需要合理選擇機車速度： 機車重載上、下坡時，通常速度不應(yīng)超過4檔，即6.24km/h （見表3/ ）;機車空載運行時，控制速度不超過5檔，即7.8km/h ；機車在平道運行時，輕載速度可至6檔，重載速度不能超過5檔（見表3-1 ）。 （ 2） 機車制動：從機車減速運行到機車停止，其制動分為以下兩種方式：由變頻器自動完成減速制動：在減檔減速過程中（包括減速至零檔），可無需使用手制動閥，而完全依靠電制動力將列車速度降至為零速，待車輛停穩(wěn)后再采用手剎駐車制動。機械制動：機車運行

26、中遇到緊急情況需要迅速制動時，應(yīng)把調(diào)速手輪旋至零位，同時扳 動手制動閥。當列車停穩(wěn)后，迅速將手剎撥到制動位置，調(diào)速手輪調(diào)至零檔位。如果駕駛員需要長期離 開機車時，還應(yīng)當把總電源開關(guān)關(guān)斷。1.1.4 操作故障處理當遇到變頻器因故障進入保護狀態(tài)而不能正常工作時，要注意觀察主變頻器鍵盤上的顯示數(shù)字，并做好記錄或利用手機拍下相應(yīng)的故障代碼照片（如果有的話），及時處理故障問 題（包括更換備件等等）或與制造廠商取得聯(lián)系，確認故障類別和分析故障原因。通常的故障顯示 有：“W” （蓄電池欠壓）、"0L,（變頻器過載）、“0C （變頻器短路）、“ OF，（變頻器過頻）等，故障排除后，可利用“復位鍵”將

27、故障代碼清除，變頻器 即可恢復正常的工作。但是故障代碼若是：“OH （過熱）或者兼有“ iGbt ?”（變頻器的功率模塊損壞）等情況 時，則故障問題較為嚴重，已經(jīng)不能通過按“復位鍵”使機車繼續(xù)運行，而一定要與廠商聯(lián)系。故障代碼為：“FCL'（嚴重過流）時，應(yīng)首先檢查或修改（如果必要）主變頻器的轉(zhuǎn)矩提升 量這一項參數(shù)值的大小（變頻器的基本設(shè)置第7項），以消除故障現(xiàn)象（該值通常為1 1.5 ）：另一種故障原因?qū)⒖赡苁牵簝膳_驅(qū)動電機中有一臺電機出現(xiàn)類似于短路形式的故障。關(guān)于故障代碼的其它形式或詳細解讀，請參照主變頻器或空壓機變頻器的使用說明書，在說 明書中有故障代碼的專欄。1.1.5 安全注

28、意事項（1）速度控制：機車在w 25nl半徑的彎道處運行時，速度不得超過lkm/h，即機車1檔的速度；（2）行車鳴笛：機車運行前方有障礙時，應(yīng)鳴笛減速，若路障不能及時排除，機車應(yīng)實施緊急制動；（3 ）操作環(huán)境維護：嚴禁在主變頻器柜上面放置茶杯等水具，以防止水進入變頻器導致短路；（4）停車注意要點：司機離開機車時，必須將手剎扳到“停”的位置，調(diào)速手柄應(yīng)置于零 檔位，長期離開時還應(yīng)關(guān)閉總電源開關(guān)。4機車維護及保養(yǎng)4.1 機車潤滑機車潤滑是機車維保工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，忽略潤滑或潤滑不良，均會導致機械效率降低和引起 機械零部件的迅速磨損，以致釀成故障，嚴重者將使機車車輛不能正常運行。因此必須注意做好機 車

29、車輛的潤滑工作。潤滑要求:序號潤滑部位潤滑點方法周期油種類1行走減速箱（直齒輪油 箱油位過高時，可能有 沁油現(xiàn)象）2X2通過油尺觀察每周夏28號、冬22號雙曲 線齒輪油排盡舊油，更 換新油半年2空氣壓縮機1檢查油位每周冬 HS-13#、夏 HS-19#壓縮機油更換新油季度3聯(lián)軸器4黃油槍每月3號鋰基脂4主軸承座4加油每周I型鋰基潤滑脂5油水三聯(lián)件1清洗加油壓縮機油、變壓器油4.2 常規(guī)維護警示：在做檢修、維護工作之前，確保蓄電池插頭已拔掉，特殊試驗時需將一個寫有“禁止移動”的標記牌掛在機車兩端的車鉤上保養(yǎng)內(nèi)容及周期安排序號名稱維護內(nèi)容周期01蓄電池A、充電刖、后抽查蓄電池電解液比重日B、需要時

30、應(yīng)加補蒸鐳水周C、檢查所有蓄電池的比重和溫度月D、實施均衡充電（10A以內(nèi)，10小時左右）雙月E、清理、維護電池聯(lián)接插接器月02機械系 統(tǒng)A、檢查制動裝置各桿、銷狀態(tài)，制動缸活塞桿行程（行程過 大說明閘瓦間隙較大）日B、檢查輪徑或檢查輪緣及踏面的當前狀態(tài)季C、檢查減速箱輸入軸是否向前后串動現(xiàn)象，及輸入釉和傳動 軸的法蘭聯(lián)接是否牢固季E、檢查走行減速箱，（油量不能超過油位孔，否則會沁油。周F、檢查行走軸承箱的橡膠支承彈簧是否完好周G對機車進行一次全面的、對松動螺絲有針對性的檢查，緊 固所有松動的螺母、螺栓月03空氣制動系統(tǒng)A、油水分離器排污，檢查油量。日B、檢查或更換空壓機空氣濾清器周C、檢查空

31、壓機皮帶周D、對空氣系統(tǒng)進行保壓和壓力試驗半年E、空壓機拆修（大修）年F、整個空氣系統(tǒng)大修年G檢查空壓機安全閥可靠性季序號名稱維護內(nèi)容周期04變頻器A、檢查駕駛室側(cè)墻冷卻風扇工作狀況日B、清掃風扇進風口周C、檢查變頻器內(nèi)部冷卻風扇的工作狀態(tài)月05牽引電機A、檢查電機各處螺栓是否松動，清理電機處表面灰塵、污 垢季B、檢杳絕緣情況季4.3 電氣維護4.3.1 電氣聯(lián)線的檢查與維護機車在運行中，會因顛簸或振動引起電氣柜內(nèi)以及電氣柜與各控制部件之間聯(lián)線接頭的松 動，在每次使用電機車或更換蓄電池時，都應(yīng)留意和檢查各電線電纜的基本走向和連接情況。必 要時，還要作較為細致的檢查和維護(包括灰塵、污垢的清理)

32、，以保 證機車能持久正常運行， 確保各有關(guān)電氣部件不受到損壞。432蓄電池及其維護(1)電機車的蓄電池由2個或3個電池箱串聯(lián)使用，總電壓為504V。單個蓄電池 箱電壓 值在重載使用中若下降至450V時，則該蓄電池應(yīng)停止繼續(xù)使用并立即充電。在這種情況下，若 繼續(xù)強行使用該蓄電池，則會使蓄電池招致?lián)p壞，甚至會縮短蓄電池的正常充電周期和使用壽 命。(2)定期檢查和補充蓄電池電解液，要防止雨水甚至酸液進入到電池插銷里面，以至于 引起其接觸不良和插銷短路故障。4.4 制動系統(tǒng)及閘瓦間隙調(diào)節(jié)(1)在駕駛室安裝有使油氣霧化和水氣分離的三聯(lián)件裝置，該裝置上還配裝了減壓閥。機車正常工作時，減壓閥調(diào)整的工作壓力為

33、0.6Mpa。(2)三聯(lián)件裝置上有一個水杯和一個油杯，要定期檢查并及時放掉水杯里的水和給油杯 加油。(3)定期放掉貯氣筒里的油和水。(4)制動手閥扳在松閘位置，旋動制動氣缸機制動行程調(diào)節(jié)機構(gòu)上的調(diào)節(jié)絲母，使車輪的閘瓦間隙調(diào)節(jié)到讓閘瓦剛好靠上車輪4.5 螺桿空壓機的維護與保養(yǎng)(1)及時對空氣過濾器的更換及清掃：空氣過濾器在使用過程中對空氣中的塵埃 進行過 濾，長期連續(xù)使用會使空氣過濾器在很短的時間內(nèi)產(chǎn)生大量灰塵，進而導致空氣過濾器進氣減少。(2)油過濾器的更換：當油過濾器壓力差較大時，應(yīng)及時更換，如果未及時更換會出現(xiàn) 進油量供應(yīng)不足，排氣溫度會隨之升高，引起跳機現(xiàn)象；因供油量不足還會影響軸承過熱

34、，減少軸 承使用壽命，從而影響空壓機效率。(3)更換油分芯：油氣分離芯的性能直接影響壓縮空氣電流的大小，所以使用一段時間后就要更換。螺桿空壓機油氣分離芯位于油氣分離罐內(nèi)，每運行 4000小時更換 一次，或者只要壓差發(fā)訊器報警(壓差大于0.1MPS)時應(yīng)及時更換。(4)定期更換潤滑油：潤滑油在空壓機系統(tǒng)中承擔空壓機潤滑、冷卻的作用。潤滑油的質(zhì)量對噴油螺桿式空壓機的性能具有決定性的影響。潤滑油在使用過程中必須經(jīng)常檢檢杳處理首次更換5機車安全操作規(guī)程與安全監(jiān)視5.1 一般規(guī)定：查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時應(yīng)及時補充新油，潤滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放 一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次

35、，潤滑油嚴禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否 則潤滑油品質(zhì)下降，潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停保養(yǎng)計劃表檢查項R每天每周500小時每2500小時每5000小時電流/溫度/壓力讀數(shù)壓縮機專川油油氣桶排污清潔機器和過濾網(wǎng)冷卻器清潔空氣過濾器清潔油過濾器芯油氣分離器芯電機油脂電器端子緊固各螺栓/管接頭緊固機。必須更換(1)操作司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓、并經(jīng)考試合格后方可上機駕駛，嚴禁非機車司機隨意開動機(2)機車使用時，應(yīng)嚴格按說明的規(guī)定進行操作和維修保養(yǎng)，不得違章作業(yè)。(3)蓄電池應(yīng)加足合格的電液：液面高度為：單元電池蓋的過濾網(wǎng)底部高度，即為電池的 電解液的高度；電解液是比重為L 25的

36、稀硫酸；電解液應(yīng)由試劑類稀硫酸與蒸鐳水調(diào)配而 成。(4)機車不使用時，應(yīng)放置在空氣流通、干燥的空閑線路上，不得隨意放置于洞內(nèi)的滴水 處。5.2 運行前的檢查(1)電池電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)：使用第一檔啟動機車時，重載時的電壓指示值 應(yīng)大于 450V；(2)檢查變頻器操作臺點火開關(guān)以及調(diào)速手柄否扳在停車位置；(3)接通總電源后，觀測各顯示裝置(操作臺數(shù)字指示、主變頻器和空壓機變頻器的操作鍵 盤數(shù)據(jù)指示等)是否正常；(4)旋動鑰匙開關(guān)至啟動檔位，啟動空壓機，使風壓達到規(guī)定壓力后，測試空氣制動系統(tǒng)是 否正常：將機車置于制動狀態(tài)下，如果這時能將機車啟動運行，說明機車的制動力不夠，機車將不 能投入使用，需

37、要對機車制動機構(gòu)進行檢查和調(diào)整；(5)檢查車燈、鳴號、警示燈和車輛聯(lián)接裝置是否良好；(6)檢查變頻器的指示和工作聲音是否正常；(7 )確認機車前、后軌道無有工作人員或障礙物。5.3 運行中的注意事項(1 )開車前應(yīng)發(fā)出開車信號，機車在行駛途中，駕駛員不允許將頭和身體伸出車外，司機 離開駕駛室時應(yīng)切斷機車電源；(2)機車正常制動距離為20m因此正在運行的機車，在離障礙物至少100m時，應(yīng)該實施制 動。(3)機車重載下坡時最大行駛速度不得超過8Km/h,通過道叉時應(yīng)緩慢行駛，速度 應(yīng)調(diào)整在 第一檔。5.4 交、接班注意事項(1)交、接班前應(yīng)認真清掃車上的灰塵和污泥，保持各部件整齊清潔。(2)司機應(yīng)認真填寫交、接班記錄，特別是對蓄電池的使用時間的準確記錄，盡清晰記載可能保證蓄電池在當前班次結(jié)束前更換或告知下一班次司機按時更換蓄電池。當班班次機車運行情況及交班的各方面注意事項。5.5 機車的安