起重司索與指揮作業(yè)試題(A)參考答案

1、1.起重司機(jī)所使用的音響信號(hào)中, 二短聲表示 (B)A: 明白B: 重復(fù)C: 注意D: 無(wú)意義2.估算一根10m 長(zhǎng)、 1m 寬、 l0mm 厚鋼板質(zhì)量為 ( C )A: 7.85kgB: 78.5kgC: 785kgD: 78503.采用三個(gè)吊點(diǎn)吊運(yùn)長(zhǎng)方形物體時(shí), 兩端的吊點(diǎn)距兩端的距離為(C ), 而中間吊點(diǎn)的位置應(yīng)在物體重心（L 為物體長(zhǎng)度 )。A: 0.2LB: 0.3LC: 0.13LD： 0.5L4. 吊具使用時(shí) , 不得超過(guò)其 ( A) 。A: 額定起重量 B: 最大起重力矩 C: 最大安全載荷 D： 起重機(jī)總質(zhì)量5. 作為吊索端部配件按規(guī)定安全系數(shù)不應(yīng)小于(A )A:4B:5C

2、:6D： 76. 有一鋼絲繩為 6×19361700，估算其破斷拉力為 ( C ) 。A: 456KNB: 563KNC: 674KND： 846KN7. 吊鉤微微下降動(dòng)作要領(lǐng)為手臂伸向側(cè)前方 , 與身體夾角為 ( C ) 手心朝下 , 以腕部為軸重復(fù)向下擺動(dòng)手掌。A: 600 B: 450 C: 300 D ： 900。8.用一個(gè)吊點(diǎn) , 采用豎吊法吊運(yùn)長(zhǎng)形物體時(shí), 吊點(diǎn)位置在距吊端 (B) 處。A: 0.15LB: 0.3LC: 0.45LD： 0.6L9.吊運(yùn)物體時(shí) , 為防止提升運(yùn)輸中發(fā)生翻轉(zhuǎn)、擺動(dòng)等應(yīng)使吊點(diǎn)與被吊物重心在同一( D) 線上。A: 圓心B: 中心C: 重心D：

3、 鉛垂10.在一般吊裝作業(yè)中, 通常采用(B ) 試吊的方法來(lái)逐步找到重心, 以確定吊點(diǎn)綁扎位置。A: 高位B: 低位C: 中部D：都可以11.音響信號(hào)中 ,短聲表示 (A) 1秒的聲音 (哨聲 ) 。A: 小于B:等于C: 大于12. 開(kāi)始吊載時(shí) , 應(yīng)先用 " 微動(dòng) " 信號(hào)指揮 , 待載荷離開(kāi)地面 ( A ) 穩(wěn)定后再用正常速度指揮。A: 100-200mm B: 200-300mm C: 300-400mmD：400_500mm13. 起重司機(jī)所使用音響信號(hào)中, 一短聲表示 (A )A: 明白 B: 重復(fù)C: 注意14: 起重機(jī)是一種能在一定范圍內(nèi)( A ) 和水平

4、移動(dòng)物品的機(jī)械。A: 垂直起升B: 勻速運(yùn)動(dòng) C: 任意起升15.采用兩個(gè)吊點(diǎn)吊運(yùn)長(zhǎng)形物體時(shí),吊點(diǎn)距物體兩端的距離為 (B) 處 （L 為物體長(zhǎng)度 )A: 0.3LB: 0.2LC： 0. 15LD： 0.4L26.吊具進(jìn)行靜載荷試驗(yàn)時(shí)取其額定起重量的（B）倍。A ：1.5B:1.25C:2D:1.117. 指揮語(yǔ)言中 , 前后左右均以 (B ) 所在位置為基準(zhǔn)。A: 指揮人員B: 司機(jī)c: 負(fù)載D： 吊鉤18.鉛的密度為（B ） kg/m 3。A: 2.7 ×103B: 11. 34×103C: 7. 85× 103 D： 8.9×10319.下列音響

5、符號(hào)(A) 是表示大于1 秒鐘的長(zhǎng)聲符號(hào)。A：“”B ：“”C：“”20.（A）的鋼絲繩缺點(diǎn)是繩頭斷開(kāi)處繩股易松散，懸吊重物時(shí)容易出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，易卷曲扭結(jié)。A：同向捻B：左交互捻C：右交互捻21.幾個(gè)共點(diǎn)力作用在一個(gè)物體上, 要使該物體保持平衡的必要條件是(B ) 。A: 力和多邊形不封閉B: 合力等于零C: 合力等于某一分力D：合力的方向與某一分力的方向相反22.通用手勢(shì)信號(hào)中， “預(yù)備”為手臂伸直置于頭（A），五指自然伸開(kāi)，手心朝前保持不動(dòng)。A：上方B：前方C：側(cè)方D：后方23.吊鉤使用中應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定使用, 在起吊作業(yè)中 , 吊鉤的起重量(B)。A: 只能按額定起重量的70%;B: 不能超過(guò)額

6、定起重量;C: 可超額定起重量的10%;D：可超額定起重量的25%24.在起重作業(yè)中 ,選用兩根鋼絲繩扣吊裝設(shè)備或構(gòu)件時(shí),繩扣受力的大小與(C) 成反比。A ： 繩扣的根數(shù)B ： 繩扣和垂直線間夾角的正弦C：繩扣和垂直線間夾角的余弦D： 繩扣之間夾角的余弦25.用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引起吊安裝物件, 在起吊重物勻速運(yùn)行時(shí), 起吊重物突然碰撞在建筑物體上, 這時(shí)鋼繩受到的載荷是(C) 。A: 靜載荷 B: 動(dòng)載荷 C：沖擊載荷 D： 循環(huán)載荷1、黨和國(guó)家安全生產(chǎn)的基本方針是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 ”。2、麻繩在使用中發(fā)現(xiàn)其連續(xù)向一個(gè)方向扭轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)設(shè)法放勁抖直 ；3、指揮人員應(yīng)佩戴鮮明標(biāo)志，如標(biāo)有“指

7、揮”字樣的臂章，特殊顏色的安全帽 、工作服等；4、起重機(jī)構(gòu)由 起升機(jī)構(gòu) 、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)構(gòu)成；5、橋式起重機(jī)通常規(guī)定：在主梁跨中起吊額定載荷時(shí)，其向下變形量應(yīng)不大于S/700 ，卸載后變形消失，可認(rèn)為主梁剛度合格；6、用于吊索或綁扎時(shí)鋼絲繩的最小安全系數(shù)不小于5；7、力是物體間的相互作用，使物體產(chǎn)生變形的效應(yīng)稱為力的內(nèi)效應(yīng)；8、起重機(jī)吊鉤的吊點(diǎn)，應(yīng)與吊物 重心在同一條鉛垂線上使重物處于平衡穩(wěn)定狀態(tài)；9、起重吊運(yùn)司索作業(yè)時(shí)，物體的穩(wěn)定應(yīng)從兩個(gè)方面考慮，一是吊運(yùn)過(guò)程中就有可靠有穩(wěn)定性， 二是物體放置時(shí)應(yīng)保證可靠的穩(wěn)定性。10、三角形底邊長(zhǎng)為a，高為 h，其面積為S=1/2 ah 。1

8、1、吊裝正方形物體一般采用四個(gè)吊點(diǎn), 四個(gè)吊點(diǎn)位置應(yīng)選擇在四邊對(duì)稱 位置上。12. 起重機(jī)由三大部分組成 , 即起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、 機(jī)構(gòu) 和控制系統(tǒng)。13. 在起重作業(yè)中 , 確定被吊物體的 重心 位置是重要的環(huán)節(jié)。14. 建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”是指安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)使用。15. 鋼絲繩繩芯中的潤(rùn)滑油是起減少每股繩中鋼絲之間的摩擦和防腐蝕作用的。1. 鋼絲繩按其鋼絲捻制法的不同, 可分為 (ABCD ) 。A: 右交互捻 B: 左交互捻 C: 右同向捻 D: 左同向捻2. 起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)均由四種裝置組成, 其中必然有( ABC)。A ：驅(qū)動(dòng)裝置B：制動(dòng)裝置C：傳動(dòng)

9、裝置D ：車輪裝置3. 起重重作業(yè)中 , 一般都采用麻芯鋼絲繩 , 這是因?yàn)樗?AB ) 。A: 柔軟 B: 易彎曲及抗沖擊性能好C: 重量輕 D: 容易制造4. 以下屬于物體密度的單位是 ( BC )。A: 牛頓 /米 3B: 千克 /米 3C: 克/米 3D：千克 /厘米 25. 以下關(guān)于鋼絲繩的說(shuō)法正確的是（ABD ）。A: 鋼絲繩繩芯中的潤(rùn)滑油是起減小每股繩和鋼絲之間的摩擦和防腐蝕作用的。B: 同向捻的鋼絲繩在吊裝中一般不宜單獨(dú)采用。C: 鋼絲繩的繩芯可分為天然纖維芯和合成纖維芯兩種。D: 鋼絲繩一般由數(shù)十根高強(qiáng)度碳素鋼絲先繞捻成股, 再由股圍繞特制繩芯繞捻而成。6. 下列（ ABE

10、） 信號(hào)如無(wú)恃殊要求 , 指揮人員應(yīng)一次性給出。2 / 4A ：上升B: 停止C：微微上升D:微微下降E: 頂備7. 下列關(guān)于指揮人員的職責(zé)及其要求中 , 說(shuō)法正確的有（ ABD ）A: 指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志B: 負(fù)載降落前 , 指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí) , 方可發(fā)出降落信號(hào)。C: 指揮人員可干涉司機(jī)對(duì)操作手柄和旋紐的選擇。D: 指揮人員發(fā)出的信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。8. 下列關(guān)于起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)及其要求里（ ABD ） 正確。A: 司機(jī)必須熟練掌握國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢(shì)信號(hào)和有關(guān)的各種指揮信號(hào), 并與指揮人員密切配合；B: 在吊運(yùn)過(guò)程中 , 司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的 "緊急停止 &

11、quot; 信號(hào)都應(yīng)服從；C: 司機(jī)在開(kāi)車前必須鳴鈴示警, 在吊運(yùn)過(guò)程中沒(méi)必要鳴鈴；D: 指揮人員發(fā)出信號(hào)違反國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí) , 司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。9. 關(guān)于音響信號(hào) , 下列（ ACD ） 說(shuō)法正確。A: 音響信號(hào)是一種輔助信號(hào)B: " 上升 " 音響信號(hào)為 "三短聲 "C: "下降 " 音響信號(hào)為 "三短聲 "D: "微動(dòng) " 的音響信號(hào)為 "斷續(xù)短聲 "10. 音響信號(hào)中“一長(zhǎng)聲”可與下列（ ACD ）手勢(shì)信號(hào)配合使用。A: 預(yù)備B：微微下降C: 停止D:水平移動(dòng)1.

12、 如果用一個(gè)吊點(diǎn)吊運(yùn)長(zhǎng)形物體時(shí), 吊點(diǎn)位置應(yīng)位于距吊端0.8L （ L 為物體長(zhǎng)度 ) 處。 （錯(cuò)）2. 起重司索作業(yè)人員接班時(shí) , 應(yīng)對(duì)吊索具及起重機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢查 , 發(fā)現(xiàn)不正常必須排除。 （對(duì)）3. 同時(shí)用兩臺(tái)吊車運(yùn)同一負(fù)載時(shí) , 指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī), 以確保同步吊運(yùn)。 （對(duì)）4. 情況特殊時(shí) , 可超負(fù)荷使用起重機(jī)與工具和索具。（錯(cuò)）5. 對(duì)薄板箱體結(jié)構(gòu) , 吊運(yùn)時(shí)應(yīng)對(duì)其加固。 （對(duì)）6. 指揮人員對(duì)起重機(jī)械要求微微移動(dòng)時(shí) , 可根據(jù)需要 , 重復(fù)給出信號(hào)。 （對(duì)）7. 可以用人身重量來(lái)平衡吊運(yùn)物體。（錯(cuò)）8. 通用手勢(shì)是各種類型起重機(jī)在起重吊運(yùn)中普遍用的指揮手勢(shì)。（對(duì)）9

13、. 指揮人員發(fā)出 " 預(yù)備 " 信號(hào)后 , 即可馬上進(jìn)行指揮。 （錯(cuò)）10. 多人綁扎同一負(fù)載 , 起吊前 , 作好確認(rèn) , 只能由一人負(fù)責(zé)指揮。 （對(duì)）11. 額定起重量是起重機(jī)允許吊起的重物或物料(不包括可分吊具質(zhì)量 ) 質(zhì)量總和。 （錯(cuò)）12. 橋架型起重機(jī)支撐中心線之間的水平距離為跨度。（對(duì)）13. 改變力的三要素中任意一個(gè) , 力對(duì)物體的作用效果不一定改變。 （錯(cuò)）14. 同向捻的鋼絲繩具有良好的抗彎曲疲勞性能, 比較耐用。 （對(duì)）15. 指揮人員指揮時(shí)可以不用哨音。（對(duì)）16. 起重作業(yè)中 ,選用斜吊法吊裝廠房柱子 ,捆綁點(diǎn)應(yīng)在柱子的重心以上。 （對(duì)）17. 鋼

14、絲繩表面磨損達(dá)到鋼絲直徑的20%應(yīng)報(bào)廢。(錯(cuò))18. 物體在靜止不動(dòng)時(shí)不受力的作用。( 錯(cuò))19. 計(jì)算物體質(zhì)量時(shí) , 離不開(kāi)物體的密度。 （對(duì)）20. 物體的質(zhì)量是物體受到地球的吸引而產(chǎn)生的力。（錯(cuò)）21. 兩人力的合力不能用算術(shù)的法則把力的大小簡(jiǎn)單的相加, 而必須用平行四邊形法則幾何相加。（對(duì)）22. 物體的重心一定在物體上。（錯(cuò)）23. 物體翻轉(zhuǎn)時(shí) , 應(yīng)指揮吊車 , 使吊物順?lè)狗较蛞苿?dòng) , 避免物體傾倒后的碰撞沖擊。 （對(duì)）3 / 424.“ 雙手握成拳頭 , 在額前交叉 " 為工作結(jié)束的手勢(shì)信號(hào)。（錯(cuò)）25.用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡固定連接的方法縮短或加

15、長(zhǎng)。(對(duì))1 、指揮人員選擇指揮位置時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？（5 分）答：.應(yīng)保證與起重機(jī)司機(jī)之間視線清楚 ;.在所指定的區(qū)域內(nèi) , 應(yīng)能清楚地看到負(fù)載:.指揮人員應(yīng)與被吊運(yùn)物體保持安全距離;.當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看見(jiàn)起重機(jī)司機(jī)和負(fù)載時(shí), 應(yīng)站到能看見(jiàn)起重機(jī)司機(jī)的一側(cè), 并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號(hào)。2、起重機(jī)司機(jī)“十不吊”答： 1）超過(guò)額定負(fù)荷不吊2）指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊。3）吊繩和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊4）天車吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊5）歪拉斜掛不吊6）工件上戰(zhàn)刃或工件上附有未經(jīng)緊固的可移動(dòng)物體的不吊7）氧氣瓶、乙炔瓶等易爆物品不吊8）帶棱角利邊未墊好不吊9）埋在地下未完

16、全挖出的物品不吊10）帶電物體不吊3. 中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司反違章禁令1. 嚴(yán)禁特種作業(yè)無(wú)有效操作人員上崗操作2. 嚴(yán)禁違反操作規(guī)程操作3. 嚴(yán)禁無(wú)票證從事危險(xiǎn)作業(yè)4. 嚴(yán)禁脫崗、睡崗和酒后上崗5. 嚴(yán)禁違反規(guī)定運(yùn)輸民爆物品、放射源和危險(xiǎn)化學(xué)源6. 嚴(yán)禁違章指揮、強(qiáng)令他人違章作業(yè)2、有一根 6×19201850 的鋼絲繩，用來(lái)吊裝 8t重的物體，取鋼絲繩的安全數(shù)為5，問(wèn)這根鋼絲繩能否安全起吊？（5 分）解：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式：S=520×d21850= 520 ×2021850= 226353(N )××S17001700= 226353= 45270( N )P =K5又 Q = 8×103 ×10 = 80000NP = 45270N所以不能安全起吊。1. 請(qǐng)你舉一個(gè)你身邊發(fā)生的安全起重司索事故案例并進(jìn)行事故原因分析答案要求：1) .