汽車備件運(yùn)營(yíng)管理細(xì)則

1、、八 、亠刖言隨著店面?zhèn)浼I(yè)務(wù)的不斷豐富，勢(shì)在必行需要做到庫(kù)存管理科學(xué)化， 業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化，業(yè)務(wù)操作熟練化，為了使店面?zhèn)浼I(yè)務(wù)規(guī)范，提供較高 服務(wù)質(zhì)量，提高客戶滿意度和店面收益，本細(xì)則提供了可供對(duì)照的標(biāo)準(zhǔn)管 理流程，對(duì)店面的日常業(yè)務(wù)做出了系統(tǒng)的指導(dǎo)。本細(xì)則共分為八個(gè)章節(jié)：備件部門的職責(zé)、零件采購(gòu)管理、零件庫(kù)存 管理、零件入庫(kù)出庫(kù)盤點(diǎn)管理、備件倉(cāng)庫(kù)管理、精品和油漆輔料管理、其 他業(yè)務(wù)管理及補(bǔ)充說(shuō)明，通過(guò)各章詳細(xì)的講解，使得店面?zhèn)浼I(yè)務(wù)人員能 夠全面系統(tǒng)的了解和掌握備件業(yè)務(wù)的各項(xiàng)知識(shí)，并使得管理人員能夠意識(shí) 到備件業(yè)務(wù)的成熟會(huì)提高店面的競(jìng)爭(zhēng)力。備件部門的使命就是通過(guò)高的供應(yīng)率來(lái)及時(shí)滿足客戶的需求，

2、和優(yōu)化 庫(kù)存帶來(lái)的低庫(kù)存金額使店面獲得良好的收益。為實(shí)現(xiàn)這一使命，希望各 店服務(wù)經(jīng)理、備件負(fù)責(zé)人、備件業(yè)務(wù)人員能夠熟讀該細(xì)則，并把它運(yùn)用到 今后的實(shí)際工作中去，為客戶提供高品質(zhì)的服務(wù)，為提升潤(rùn)東品牌形象做 貢獻(xiàn)！目錄第一章備件部的職責(zé)3第二章 零件采購(gòu)管理51 、零件采購(gòu)原則 52 、訂貨流程管理 6 第三章 零件庫(kù)存管理71 、我們需要一種科學(xué)的庫(kù)存管理方式 72 、零件的生命周期 73、庫(kù)存級(jí)別管理84、庫(kù)存管理總結(jié)115、備件部重點(diǎn) KPI 指標(biāo) 12 第四章 零件入庫(kù)、出庫(kù)、盤點(diǎn)管理 141 、入庫(kù)管理 142 、出庫(kù)管理 143 、盤點(diǎn)管理 15 第五章備件倉(cāng)庫(kù)管理171 、備件倉(cāng)庫(kù)

3、管理的原則 172 、備件倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)管理的細(xì)則 203 、B/O 零件到貨管理和預(yù)約貨架管理 20 第六章 精品和油漆輔料管理 221 、精品管理 222 、油漆、輔料管理 22 第七章 其他業(yè)務(wù)管理241 、舊件及廢油廢品（件）處理 242 、交舊領(lǐng)新制度 253 、呆件處理 264 、借用管理 275 、外部采購(gòu) 276 、倉(cāng)庫(kù)管理員權(quán)限設(shè)置 28 第八章補(bǔ)充說(shuō)明29第一章 備件部的職責(zé)零件供應(yīng)是向客戶提供售后服務(wù)必不可少的重要環(huán)節(jié)，備件部能否及 時(shí)、準(zhǔn)確的供應(yīng)零件，往往直接關(guān)系到能否及時(shí)向客戶交付車輛，關(guān)系到 客戶滿意度。而另外，備件部對(duì)零件庫(kù)存的有效管理，可以實(shí)現(xiàn)資金的高 效周轉(zhuǎn)，為店面

4、帶來(lái)可觀的效益。備件部的使命就是要通過(guò)最大限度的及 時(shí)滿足客戶需求（實(shí)現(xiàn)高的供應(yīng)率） ，和優(yōu)化庫(kù)存帶來(lái)的低庫(kù)存金額，以 獲得良好的營(yíng)業(yè)收益。備件部門的工作職責(zé)主要分為以下幾個(gè)部分：1、銷售 是指向維修車間提供維修所需的零件。一個(gè)稱職的備件部門必須保證較高 的零件及時(shí)供應(yīng)率。2、訂貨（采購(gòu)） 為了維持零件的供應(yīng)，必須及時(shí)向零件地區(qū)供應(yīng)中心發(fā)出訂貨，補(bǔ)充銷售 出去的庫(kù)存。3、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)日常的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)包括入庫(kù)、出庫(kù)、盤庫(kù)等作業(yè)4、從備件部的工作職能上來(lái)講：不局限于管理零件，管理范圍還包括以下幾個(gè)方面：1.1 、汽車裝璜：包括車用精品及非車用精品（外圍附件、電子產(chǎn)品、服 飾類、箱包鞋帽類、洗化類、煙酒類

5、、購(gòu)物卡、禮品卡等） 。1.2 、養(yǎng)護(hù)用品：包括藍(lán)海豚養(yǎng)護(hù)用品及廠家養(yǎng)護(hù)用品及自購(gòu)其他養(yǎng)護(hù)用品。1.3 、油漆及輔料：色母及漆用輔料、其他輔料。1.4 、工具：包括廠家配備專用工具、設(shè)備工具、常用其他工具。1.5 、其他：廢油廢品類、禮品類、辦公用品類、勞保類、油類（汽油、 柴油等）、廣宣類等不同類別（可根據(jù)店內(nèi)實(shí)際情況調(diào)整歸屬管理） ?？傊慵N售是備件部的根本任務(wù)。零件銷售換句話說(shuō)就是零件供 應(yīng)。沒(méi)有備件部門及時(shí)準(zhǔn)確地提供零件，也就沒(méi)有維修服務(wù)良好的客戶滿 意度。備件部門的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)和訂貨管理是為零件提供服務(wù)的。通過(guò)良好的 倉(cāng)庫(kù)保管工作和及時(shí)合理的訂貨工作可以為零件的供應(yīng)提供堅(jiān)實(shí)的保障。第

6、二章零件采購(gòu)管理1、零件采購(gòu)原則1.1、按市場(chǎng)保有量做采購(gòu)計(jì)劃：明確市場(chǎng)車型的保有量、回廠臺(tái)次、回廠車型等數(shù)據(jù)來(lái)把握庫(kù)存車型零件 的生命周期，及時(shí)調(diào)整庫(kù)存結(jié)構(gòu)。1.2、按零件類型調(diào)整采購(gòu)計(jì)劃:零件類別特殊對(duì)策新車型零件上市0至6個(gè)月期間、需求量小待初期庫(kù)存消耗掉，需一買一上市7至12個(gè)月期間、需求增長(zhǎng)很快根據(jù)近期需求趨勢(shì)特殊管理（米用最近三個(gè)月的出庫(kù)數(shù)據(jù)計(jì)算所需庫(kù)存）上市13至24個(gè)月，需求波動(dòng)很大謹(jǐn)慎監(jiān)控需求波動(dòng)趨勢(shì)（米用近八個(gè)月的數(shù)據(jù)計(jì)算所需庫(kù)存）季節(jié)性零件（在每年的特定月份中，需求突然增加）根據(jù)季節(jié)性變化趨勢(shì)控制庫(kù)存，計(jì)算訂購(gòu)數(shù)量時(shí)，乘以季節(jié)性參數(shù)（如夏季的雨刮片可以根據(jù)歷史同期增長(zhǎng)情況

7、乘以1.4等）大型零件（需求較大存儲(chǔ)空間）謹(jǐn)慎地降低在庫(kù)數(shù)量，保持庫(kù)存量最小化高價(jià)值零件（占用資金多、風(fēng)險(xiǎn)高）保持稍低于正常水平的庫(kù)存服務(wù)節(jié)零件（服務(wù)周期間需求猛增）根據(jù)需求波動(dòng)趨勢(shì)，保持適當(dāng)?shù)膸?kù)存量保修零件根據(jù)服務(wù)部門的信息保持庫(kù)存精品根據(jù)新車銷售數(shù)量保持庫(kù)存1.3、根據(jù)緊急件需求和庫(kù)存件的目標(biāo)供應(yīng)率做采購(gòu)計(jì)劃庫(kù)存度越小、庫(kù)存成本越小，占用的資金就越少，但是供應(yīng)率可能 就無(wú)法保證；所以最科學(xué)的庫(kù)存管理一定是從庫(kù)存寬度和庫(kù)存深度出發(fā)， 保持適應(yīng)需求的庫(kù)存度，并通過(guò)觀察供應(yīng)率的變化來(lái)微調(diào)庫(kù)存寬度和深 度。2、訂貨流程管理2.1、備件計(jì)劃員做訂單，備件負(fù)責(zé)人確認(rèn)審核完畢后，計(jì)劃員通過(guò)訂貨 系統(tǒng)或廠

8、家規(guī)定的訂貨形式訂貨。2.2、備件負(fù)責(zé)人和計(jì)劃員應(yīng)及時(shí)跟蹤零件發(fā)貨情況，及時(shí)了解零件缺貨 信息。2.3、零件訂貨分正常訂單和緊急訂單。（1）、正常訂單：4S店用于補(bǔ)充其常規(guī)零件，以保證零件供應(yīng)，無(wú)品種和 數(shù)量的限制，以快流件為主。（2）、緊急訂單：為滿足客戶對(duì)非庫(kù)存零件的臨時(shí)需求、專門應(yīng)對(duì)由于車輛 故障無(wú)法繼續(xù)使用的緊急情況而下的訂單。此類訂單以庫(kù)存短缺零件為 主。緊急訂單需要有 S/A, 前臺(tái)主管簽字，大金額(超過(guò) 1 萬(wàn))或總成件 還需要服務(wù)經(jīng)理和車間主管簽字確認(rèn)。車不在店的，需要車主交不低于零 件銷售價(jià)的 50%-80% 做押金，零件到貨后通知客戶，一定時(shí)間內(nèi)(自店 制定時(shí)間)不來(lái)更換，

9、零件退庫(kù)，押金不退。較大事故車緊急訂單需經(jīng)服 務(wù)部、財(cái)務(wù)部審核，審核訂貨押金是否收取或保險(xiǎn)公司是否確定索賠等， 然后方能采購(gòu)。2.4 、備件部采購(gòu)非廠家零件時(shí)，要進(jìn)行采購(gòu)詢價(jià)，同種零件比價(jià)格、同 種價(jià)格比質(zhì)量、 同種質(zhì)量比服務(wù)， 按照廠方、 集采、自采順序優(yōu)選供應(yīng)商。 油漆、輔料采購(gòu)要備件部做好需求統(tǒng)計(jì)分析后再采購(gòu)，避免超儲(chǔ)。2.5 、SRD( 寶馬零件自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng) )(1) 、每天人工監(jiān)測(cè)自動(dòng)補(bǔ)貨清單 ,檢查 SRD 日志 ，避免零件被鎖。(2) 、在 “補(bǔ)貨監(jiān)控報(bào)告” 查看補(bǔ)貨項(xiàng)目，監(jiān)測(cè)最小包裝數(shù)量，最小庫(kù)存 數(shù)量以及庫(kù)存零件的再訂購(gòu)點(diǎn)(3) 、在“業(yè)績(jī)管理 ”監(jiān)測(cè)自動(dòng)補(bǔ)貨排除率，庫(kù)存超儲(chǔ)

10、情況，及時(shí)對(duì)于店 面儲(chǔ)庫(kù)存做出調(diào)整(4) 、在 “更改自動(dòng)補(bǔ)貨標(biāo)記” 對(duì)于季節(jié)性，周期性的配件及時(shí)排除，避 免補(bǔ)貨形成呆滯。(5) 、對(duì)于 SRD 每天的自動(dòng)補(bǔ)貨項(xiàng)目，要在每天的 18 ：00 之前，在系統(tǒng) 中監(jiān)測(cè)，根據(jù)實(shí)際需求，結(jié)合季節(jié)周期變化，調(diào)整補(bǔ)貨數(shù)量，減少單一品 種資金的積壓，提高單一品種周轉(zhuǎn)。SRD 系統(tǒng)每天形成建議訂單， 備件計(jì)劃員要在訂單正式生成之前， 根據(jù)自己店面實(shí)際情況，分析數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，調(diào)節(jié)補(bǔ)貨數(shù)量，刪除不必要的 需求。對(duì)于常用配件的補(bǔ)貨數(shù)量限制在庫(kù)存最大值與最小中之間，避免不必要的超儲(chǔ)，備件主管 / 經(jīng)理要負(fù)責(zé)監(jiān)督審核2.6 、訂貨需求發(fā)現(xiàn)與查詢(1) 、庫(kù)存缺貨實(shí)時(shí)查

11、詢?cè)?DMS 系統(tǒng)中，“銷售點(diǎn)系統(tǒng)” 中的“高級(jí)查詢” 建立高級(jí)查詢公式 (按 照零件號(hào)，零件名稱，庫(kù)存數(shù)量， B/0 數(shù)量 ,P/O 數(shù)量，最大庫(kù)存，最小 庫(kù)存，車型代碼等 )，每天下班之后， 運(yùn)行高級(jí)查詢， 核查庫(kù)存的缺貨狀況， 根據(jù)自家的使用情況對(duì)于 A 類快流件，做緊急訂貨補(bǔ)充，對(duì)于全國(guó)缺貨的 配件，做調(diào)貨處理。用以保證隔天配件及時(shí)供應(yīng)。(2) 、全國(guó)快流件供應(yīng)查詢和缺貨預(yù)警每周在 RDA 系統(tǒng)中，查詢?nèi)珖?guó)前 1000 種暢銷配件，通過(guò) BBA 系統(tǒng) 確認(rèn)寶馬廠家的快流配件的庫(kù)存以及補(bǔ)貨狀況，按照自家的庫(kù)存的需求情 況，對(duì)于店面未來(lái)可能存在的需求，根據(jù)資金情況做出訂貨預(yù)期判斷。(3)

12、、訂貨頻次和訂貨深度 一般庫(kù)存儲(chǔ)備：提高訂貨頻次，降低訂貨深度，以配件周轉(zhuǎn)帶動(dòng)資金 周轉(zhuǎn)。SRD 補(bǔ)貨： 每天在 18 ：00 之前，在 SRD 系統(tǒng)中對(duì)補(bǔ)貨訂單進(jìn)行 訂貨深度修正，減少庫(kù)存儲(chǔ)備周期，減少的成本積壓可以運(yùn)用到緊急需求 的采購(gòu)上。緊缺類配件補(bǔ)貨：不能嚴(yán)格的按照訂貨頻次和訂貨深度來(lái)測(cè)算訂貨數(shù) 量，而是按照現(xiàn)有資金的可用性，全國(guó)缺貨程度，以及其他經(jīng)銷商的缺貨 情況，做市場(chǎng)銷售預(yù)期，儲(chǔ)備的配件不一定要自己消化，也許其他經(jīng)銷商 也是銷售對(duì)象。第三章零件庫(kù)存管理1、我們需要一種科學(xué)的庫(kù)存管理方式某些備件工作者僅僅憑借一定的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，就認(rèn)為可以推斷出“該存 什么，不該存什么”，“什么時(shí)候訂什

13、么”，供應(yīng)率也可能達(dá)到80%-90%， 但隨著時(shí)間的推移，就會(huì)產(chǎn)生一定量的不良庫(kù)存一一這是被無(wú)數(shù)事實(shí)證明 了的！所以，我們需要一種科學(xué)的方法來(lái)管理我們的庫(kù)存！ 零件的流動(dòng)具有偏向性極ii貨肋萬(wàn)犢件的不同萌量最大的銷量往往只是集中在最少的品種當(dāng)中 不同種類零件在市場(chǎng)上 的流量存在巨大差異，左圖是 某家海外分銷商所做的分析， 我們發(fā)現(xiàn)在一段時(shí)間內(nèi)的全 部27萬(wàn)項(xiàng)的訂貨中，90%的 金額集中在3萬(wàn)個(gè)品種當(dāng)中， 也就是11%的訂貨品種占了 銷售量的90%。因此，我們要把注意力放在管理這些少量的庫(kù)存品種上。那么究竟庫(kù)存 什么呢？只庫(kù)存我們剛才說(shuō)的那 11%的常流動(dòng)品種嗎？還是把所有的 品種都做庫(kù)存？對(duì)于

14、每一零件應(yīng)該如何庫(kù)存，以及庫(kù)存多少呢？ 只有通過(guò)市場(chǎng)和日常銷售數(shù)據(jù)的詳細(xì)統(tǒng)計(jì)和分析，才可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、 合理、高效的庫(kù)存，進(jìn)而提高備件部的整體工作效率， 最終實(shí)現(xiàn)CS NO.1 的目標(biāo)。2、零件的生命周期對(duì)于任何一個(gè)零件來(lái)說(shuō)，其所適用的車型都將經(jīng)歷初期投入市場(chǎng)、較 高市場(chǎng)占有率、老車型淘汰三個(gè)階段。從下圖可以看到，市場(chǎng)對(duì)這種零件 的需求正像生命現(xiàn)象一樣，表現(xiàn)出增長(zhǎng)、平穩(wěn)、衰退的起伏趨勢(shì)，我們稱 之為零件的生命周期。如何針對(duì)零件在其生命周期不同階段的特點(diǎn)，有的放失地進(jìn)行庫(kù)存管 理，將成為我們做好零件庫(kù)存寬度的主要課題。3、庫(kù)存級(jí)別管理3.1庫(kù)存級(jí)別管理定義及其必要性庫(kù)存級(jí)別管理是指根據(jù)零件銷售數(shù)量

15、和銷售頻度的不同而進(jìn)行級(jí)別 劃分，并對(duì)各個(gè)細(xì)分級(jí)別采取相應(yīng)的管理方法。對(duì)零件庫(kù)存進(jìn)行級(jí)別化管理其實(shí)就是對(duì)各種零件進(jìn)行級(jí)別劃分，然后 依據(jù)各級(jí)別的特性制定針對(duì)性的管理方法。這種庫(kù)存級(jí)別管理方法不但能 夠有的放失地提高零件供應(yīng)率，同時(shí)也能夠給店面提高庫(kù)存資金的利用 率。運(yùn)用這種科學(xué)的庫(kù)存管理方法能夠最終實(shí)現(xiàn)我們的使命一一精簡(jiǎn)庫(kù) 存。3.2、庫(kù)存級(jí)別的劃分我們?cè)趧澐至慵?kù)存級(jí)別時(shí)，是依據(jù)月均需求量（MAD ）和需求頻次A3A2A1B3B2B I匚3C2C1卜 坯徉級(jí)別r>3D1GFE非庫(kù)存蝮別低高兩個(gè)參數(shù)，對(duì)一段時(shí)間內(nèi)發(fā)生過(guò) 需求的零件進(jìn)行級(jí)別劃分（MAD: 通常我們采用前6個(gè)月的每月需 求量

16、來(lái)計(jì)算月均需求），如左圖：從圖中，可以看出我們先依據(jù)需求數(shù)量 MAD按照從高到低的順序排 列，進(jìn)行了大級(jí)別的劃分，為 A,B,C,D,E,F,G 7個(gè)大級(jí)別，并且還劃分 出了庫(kù)存級(jí)別A,B,C,D和非庫(kù)存級(jí)別E,F,G級(jí)。其中，庫(kù)存級(jí)別為具有 流動(dòng)性的零件庫(kù)存，因此我們需要對(duì)該級(jí)別的零件進(jìn)行重點(diǎn)管理，并進(jìn)行 必要庫(kù)存。但僅僅依據(jù)MAD還不能精確的對(duì)零件進(jìn)行更細(xì)致的級(jí)別劃分，這是 因?yàn)椋骋涣慵男枨罅侩m然很大，并不一定是高流動(dòng)性零件。例如，由 于車庫(kù)頂棚的倒塌，產(chǎn)生了 30個(gè)某車型車頂?shù)男枨螅m然需求數(shù)量很大， 但是在一次突發(fā)事件中產(chǎn)生的；與之相比，某車型的機(jī)油濾芯的每月需求 量也是30個(gè)，但

17、是是分30次銷售的，也就是這個(gè)零件是按每日一個(gè)的頻 次賣的。因此，顯然車頂與機(jī)濾這兩種零件的流動(dòng)性就不一樣了，所以即 使MAD相同，但是需求頻次的不同也決定了該零件的流動(dòng)性。只要引入 需求頻次這一參量，零件的真實(shí)流動(dòng)性就很明顯的區(qū)分開(kāi)了。綜上所述， 要?jiǎng)澐至慵?kù)存級(jí)別，月均需求 MAD和需求頻次缺一不可。(1 )、大級(jí)別(A,B,C,D)劃分原則零件庫(kù)存級(jí)別劃分應(yīng)遵循“二八原則”，即80%的零件銷量往往集中在了 20%的零件號(hào)中。建議需求量最大的前20%項(xiàng)零件劃分為A&B級(jí)別，其 銷售出庫(kù)應(yīng)占全部銷售出庫(kù)的80%，如下圖所示：注：需求金額及需求數(shù)量均可作為計(jì)算依據(jù)，但建議采用需求數(shù)量而

18、A和B級(jí)別又如何在20%的項(xiàng)目中劃分出來(lái)，亦可遵循“二八原 則”，即 A 級(jí)別的零件項(xiàng)目數(shù)占 AB 級(jí)別的 20% ，而銷售出庫(kù)應(yīng)占全部 銷售出庫(kù)的 80% 。以此類推， C 和 D 的級(jí)別劃分也可以遵循該原則，或 店面依據(jù)自身情況靈活把握 CD 的級(jí)別劃分 （所需數(shù)據(jù)：“前 6 個(gè)月出庫(kù) 數(shù)據(jù)”）。（2 ）、E,F,G 大級(jí)別劃分對(duì)于這些非流動(dòng)級(jí)別的劃分， 建議按照 6個(gè)月， 12 個(gè)月和 24 個(gè)月進(jìn) 行劃分。而店面也可依據(jù)自身情況作出調(diào)整。（3）、小級(jí)別的劃分原則 依據(jù)需求頻次和需求波動(dòng)劃分小級(jí)別。我們?cè)O(shè)定小級(jí)別，目的在依據(jù)其級(jí)別設(shè)定目標(biāo)率，因此我們會(huì)把波動(dòng)較為接近的零件設(shè)在一個(gè)小級(jí)別

19、內(nèi)，設(shè)置一個(gè)統(tǒng)一而合理的目標(biāo)率。操作方法是，首先將同一大級(jí)別的零 件按照需求頻次由小至大排序，之后依據(jù)波動(dòng)率公式波動(dòng)率 = （需求最 大-MAD）/MAD丨計(jì)算出各個(gè)零件的波動(dòng)率，并制作出更直觀的柱狀圖， 將波動(dòng)接近的零件設(shè)定在同一個(gè)小級(jí)別內(nèi)。 最終，四個(gè)大級(jí)別 A,B,C,D 將 分別劃分出 3 個(gè)小級(jí)別 （所需數(shù)據(jù)：“前 6 個(gè)月出庫(kù)數(shù)據(jù)” 和每個(gè)零件的 月均需求頻次 ）。（4）、各庫(kù)存級(jí)別參數(shù)的把控 既然我們已經(jīng)劃分好了大級(jí)別以及各個(gè)小級(jí)別，則下一步根據(jù)各級(jí)別的特性來(lái)制定針對(duì)性的管理辦法。各級(jí)別的管理主要是通過(guò)目標(biāo)的設(shè)定來(lái) 進(jìn)行調(diào)整的。集團(tuán)建議整體目標(biāo)供應(yīng)率在 90%-95% ，因此各個(gè)

20、小級(jí)別的 目標(biāo)供應(yīng)率設(shè)定將需合理參考該整體供應(yīng)率。 通常來(lái)說(shuō)，通過(guò)級(jí)別劃分后， A1 級(jí)別都是日常保養(yǎng)或需求量特別大的零件，因此該級(jí)別的供應(yīng)率應(yīng)為 100% ，而 A2,B1 級(jí)別可適當(dāng)降低在 96%-98% 左右，而 A3 、B2 、C1 則視情況可設(shè)定在 90%-95% 左右，最后剩下的 C2、C3、D1、D2、D3 則可設(shè)定更低，最后，確保整體供應(yīng)率在 90%-95% 或店面資金設(shè)定的總 體目標(biāo)率。（5）、我們可以依據(jù)以上辦法，統(tǒng)計(jì)出來(lái)月均需求（ MAD ）和需求頻率，發(fā)現(xiàn)零件需求的規(guī)律，如下圖，劃分出現(xiàn)有庫(kù)存的級(jí)別，對(duì)于C2、C3、D1、D2、D3和E,F,G級(jí)別的零件，我們需要及時(shí)作

21、出相應(yīng)的消化調(diào)整 動(dòng)作。級(jí)別MAD（6 個(gè)月）等級(jí)頻度=F流動(dòng)速度管理辦法A1F>12非?？焖倭鲃?dòng)件AMAD>6A212 > F>6要庫(kù)存A36 > F>0B1F>3B6 > MAD>1B23 > F>1快流件要庫(kù)存B31 > F>01 >MAD>0.2C1F>0.8有選擇性庫(kù)CC20.8 > F>0.2中速流動(dòng)件存C30.2 > F>00.2 >MAD>0D1F>0.4DD20.4 > F>0.2慢流動(dòng)件D30.2 > F>0EMA

22、D=0E7-12個(gè)月內(nèi)未流動(dòng)非流動(dòng)件不庫(kù)存，促銷FMAD=0F12-24個(gè)月內(nèi)未流動(dòng)非流動(dòng)件GMAD=0G24個(gè)月以上未死件流動(dòng)4、庫(kù)存管理總結(jié)（按需求劃分）需求原因詳細(xì)類別對(duì)策訂貨原則實(shí) 際 需 求零件生命 周期1.平穩(wěn)期廠家建議庫(kù)存賣一買一2.增長(zhǎng)期分階段增加庫(kù)存需一買一3.衰退期逐漸停止備貨（退出庫(kù)存或貨架）只賣不賣氣候特征4.季節(jié)性季節(jié)性增加庫(kù)存SOQ*季節(jié)性參數(shù)庫(kù)存限制5.價(jià)值較咼、體積 較大少做或不做庫(kù)存SOQ 或 B0國(guó)家政策6.三包件不做庫(kù)存重點(diǎn)應(yīng)對(duì)人 為 需 求經(jīng)銷店指疋7.網(wǎng)點(diǎn)店外銷不消耗現(xiàn)有庫(kù)存網(wǎng)點(diǎn)提前報(bào)備需求續(xù)約采購(gòu)8.促銷歷史實(shí)績(jī)做參考來(lái)增量廠家推薦或扌旨定9.保修召

23、回對(duì)策 零件不進(jìn)行庫(kù)存管理廠家指定各店配額10.新車初期庫(kù) 存進(jìn)入增長(zhǎng)期的管理其他11.新店初期庫(kù) 存廠家要求庫(kù)存管理5、備件部重點(diǎn)KPI指標(biāo)5.1、供應(yīng)率（1 ）、零件及時(shí)供應(yīng)率可以供應(yīng)的零件線數(shù)X100%零件庚時(shí)供應(yīng)率=產(chǎn)生需求的零件總線數(shù)零件及時(shí)供應(yīng)率可以全面衡量零件的供應(yīng)狀況，包括庫(kù)存深度和寬度。這里的“線數(shù)”是指施工單中對(duì)某項(xiàng)零件需求的次數(shù)，即一個(gè)客戶對(duì) 某項(xiàng)零件的一次需求稱為一條線。（2 ）、施工單及時(shí)供應(yīng)率&工單滿足率施工單及時(shí)供應(yīng)率=完全供應(yīng)了零件的施工單xioo所有有零件需求的施工單施工單及時(shí)供應(yīng)率服務(wù)部門衡量備件部零件供應(yīng)的尺度。對(duì)于保養(yǎng)類的維修，要求的目標(biāo)供應(yīng)率在

24、 100%，而其他維修則依據(jù) 修理種類的不同區(qū)別對(duì)待（及時(shí)的定義是在不影響正常交車周期內(nèi)的零件 供應(yīng)）。5.2、庫(kù)存度（即庫(kù)存月數(shù)或周轉(zhuǎn)率）零件庫(kù)存度二月末庫(kù)存成本總金額/當(dāng)月庫(kù)存銷售成本庫(kù)存度是反映零件庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)情況的一個(gè)重要指標(biāo)。每家店面的庫(kù) 存度可能由于零件供應(yīng)條件和市場(chǎng)需求不均衡存在較大的差異，但是我們 可以根據(jù)訂貨周期、到貨周期、售后維修收入、店面運(yùn)營(yíng)時(shí)間、呆滯件情 況等因素推算出較合理的數(shù)值。5.3、呆滯件占比呆滯件占比二庫(kù)齡一年以上庫(kù)存成本金額/庫(kù)存總成本金額呆滯件的產(chǎn)生會(huì)直接影響店面資金的周轉(zhuǎn)，店面需要從采購(gòu)、庫(kù)存結(jié) 構(gòu)調(diào)整和促銷等多方考慮來(lái)減少呆滯件金額。具體考核辦法見(jiàn)20

25、15下發(fā)第四章 零件入庫(kù)、出庫(kù)、盤點(diǎn)管理1、入庫(kù)管理1.1 、零件到貨后接收零件，先核查到貨清單箱數(shù)是否與實(shí)際到貨箱數(shù)一 致，并開(kāi)箱抽檢有無(wú)破損。1.2 、如零件有損壞、錯(cuò)誤或品質(zhì)有問(wèn)題，按廠家要求填寫索賠申請(qǐng)。集 采、自采商品要找供應(yīng)商進(jìn)行換貨或索賠。1.3 、計(jì)劃員必須在第一時(shí)間完成入庫(kù)準(zhǔn)備工作，簽署供貨收據(jù)。1.4 、倉(cāng)管員把所到零件分類擺放，如有緊急零件到貨，將緊急訂購(gòu)的零 件放到 B/O 貨架區(qū)，把維修待用零件放到待出庫(kù)指定區(qū)域，并根據(jù)入庫(kù) 單將庫(kù)存零件放入指定貨位或建立新貨位。1.5 、計(jì)劃員入庫(kù)時(shí)將訂單、發(fā)貨單及零件到貨單核對(duì)，把到貨信息錄入 庫(kù)存控制系統(tǒng)，在系統(tǒng)上確認(rèn)入庫(kù)，并在

26、入庫(kù)單上簽字確認(rèn)。并將訂單、 到貨單、入庫(kù)單等整理留存。其中入庫(kù)單，到貨清單隨發(fā)票一起交財(cái)務(wù)對(duì) 賬審核。1.6 、備件負(fù)責(zé)人核查入庫(kù)單是否準(zhǔn)確無(wú)誤。入庫(kù)單一式三聯(lián)，一聯(lián)備件 部留存（集團(tuán)財(cái)務(wù)或?qū)徲?jì)部門會(huì)抽查） ，一聯(lián)交于財(cái)務(wù)，一聯(lián)備件負(fù)責(zé)人 留用對(duì)賬。1.7 、油漆及相關(guān)輔料入庫(kù)要重點(diǎn)進(jìn)行管控，倉(cāng)管員要認(rèn)真清點(diǎn)簽收，防止收貨環(huán)節(jié)因工作疏忽造成損失。2、出庫(kù)管理2.1 、車間人員領(lǐng)料必須依據(jù)派工單更換項(xiàng)目進(jìn)行，領(lǐng)料時(shí)發(fā)料員嚴(yán)格執(zhí) 行備件交舊領(lǐng)新制度，憑派工單打印出庫(kù)單。2.2 、倉(cāng)管員憑出庫(kù)單發(fā)貨，發(fā)料員二次檢驗(yàn)所發(fā)零件是否準(zhǔn)確，所發(fā)零 件是否與出庫(kù)單一致。2.3 、發(fā)貨完畢后，領(lǐng)料人員當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)貨

27、，核對(duì)實(shí)際出庫(kù)零件的數(shù)量及零件 號(hào)是否與出庫(kù)單一致，零件外表是否完好，核對(duì)無(wú)誤后雙方在出庫(kù)單上簽 字確認(rèn)。2.4 、事故車零件領(lǐng)用，單項(xiàng)零件的需求數(shù)量不得超過(guò)單臺(tái)車的用量，且 必須按車型領(lǐng)料，不得出現(xiàn)車型與所領(lǐng)零件不一致現(xiàn)象。2.5 、油品（液）領(lǐng)用不得超出標(biāo)準(zhǔn)用量。2.6 、出庫(kù)單備件部留存，出庫(kù)單一式兩聯(lián)，一聯(lián)備件部留存，一聯(lián)交于 財(cái)務(wù)部銷賬。2.7 、已出庫(kù)但未領(lǐng)走的零件必須放置到 B/O 零件貨架（特殊管理貨架） 上保管，并實(shí)行系統(tǒng)備注客戶信息或動(dòng)態(tài)臺(tái)賬管理。2.8 、如所需零件無(wú)庫(kù)存，及時(shí)將信息反饋給前臺(tái) SA ，詢問(wèn)客戶意見(jiàn)，是 否訂貨，如需訂貨進(jìn)入訂貨流程。3、盤點(diǎn)管理3.1 、

28、基本原則 備件的盤點(diǎn)由備件部負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)并組織人員實(shí)施，財(cái)務(wù)部（或店總經(jīng) 理指定人員）監(jiān)督。盤點(diǎn)應(yīng)盡量避免對(duì)正常業(yè)務(wù)的影響，同時(shí)避免在清點(diǎn) 時(shí)有零件進(jìn)、出庫(kù)從而影響盤點(diǎn)的準(zhǔn)確性。3.2 、定期盤點(diǎn)制度 各店根據(jù)業(yè)務(wù)情況建立相應(yīng)的定期盤點(diǎn)制度，并制定盤點(diǎn)計(jì)劃表。定 期盤點(diǎn)分日盤、月盤及季盤（日盤、月盤可以選擇一個(gè)執(zhí)行） 。（1 ）、日盤：每日對(duì)局部貨位進(jìn)行盤點(diǎn)或執(zhí)行動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)。盤點(diǎn)結(jié)果由盤 點(diǎn)人簽字確認(rèn)，并填寫差異分析，備件負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)抽查。（2）、月盤：每月末對(duì)全部貨架進(jìn)行盤點(diǎn)。盤點(diǎn)結(jié)果由備件負(fù)責(zé)人簽字 確認(rèn)，并對(duì)差異進(jìn)行書面分析及改善。共享中心會(huì)對(duì)店面?zhèn)浼坎欢ㄆ?抽查盤點(diǎn)。日盤和月盤的相關(guān)檔案留

29、存半年以上。（3）、季盤：每季度末在財(cái)務(wù)人員（或店總經(jīng)理指定人員）的監(jiān)督下對(duì)所 有庫(kù)存零件進(jìn)行盤點(diǎn)（包括配件、養(yǎng)護(hù)、油漆輔料、附件、精品、禮品、 工具、資料書等等） 。盤點(diǎn)結(jié)果由雙方負(fù)責(zé)人共同簽字確認(rèn)，并對(duì)差異出 具差異分析報(bào)告。報(bào)告由店總經(jīng)理簽字并存檔。相關(guān)檔案留存兩年以上。3.3 、盤點(diǎn)方法及步驟（1）、制定盤點(diǎn)計(jì)劃進(jìn)度表，包括日期，范圍，進(jìn)度。（2 ）、根據(jù)計(jì)劃組織盤點(diǎn)人員。（3）、打印盤點(diǎn)表，準(zhǔn)備盤點(diǎn)工具。（4）、按盤點(diǎn)表仔細(xì)盤點(diǎn)每種零件，盤點(diǎn)同時(shí)應(yīng)整理庫(kù)位、清潔零件。（5 ）、認(rèn)真填寫盤點(diǎn)表。（6 ）、備件負(fù)責(zé)人對(duì)盤點(diǎn)結(jié)果進(jìn)行抽樣核對(duì)，以確保盤點(diǎn)的準(zhǔn)確性。對(duì) 所有盤點(diǎn)差異品種進(jìn)行復(fù)核

30、。（7 ）、將盤點(diǎn)結(jié)果輸入計(jì)算機(jī)， 在差異項(xiàng)中注明原因， 打印盤點(diǎn)結(jié)果表。（8 ）、盤點(diǎn)結(jié)果表要求備件倉(cāng)管員、備件負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人（或店總 經(jīng)理指定人員）共同簽字確認(rèn)。（9）、分析盤點(diǎn)差異產(chǎn)生原因，并做出相應(yīng)的整改措施。（10 ）、經(jīng)總經(jīng)理確認(rèn)后，及時(shí)更新庫(kù)存信息，保證庫(kù)存準(zhǔn)確性。（11 ）、備件部保存好盤點(diǎn)檔案。3.4 、盤點(diǎn)差異的處理（1）、針對(duì)盤點(diǎn)差異，由備件負(fù)責(zé)人向總經(jīng)理提交盤點(diǎn)報(bào)告并對(duì)盤點(diǎn)結(jié)果 進(jìn)行有效的差異統(tǒng)計(jì)分析。（2）、盤虧貨物屬自然損耗的，可以按成本價(jià)進(jìn)行出庫(kù)處理，不列入盤 虧遺失。（3 ）、盤點(diǎn)出現(xiàn)盤盈或盤虧（兩者不得相抵） ，低于 2000 元，經(jīng)店總經(jīng) 理簽字確認(rèn)后，

31、備件部、財(cái)務(wù)部同步進(jìn)行差異調(diào)整。（4 ）、盤點(diǎn)出現(xiàn)盤盈或盤虧（兩者不得相抵） ，高于 2000 元，需報(bào)集團(tuán) 相關(guān)部門審批。對(duì)于工具類和禮品類必須全部入賬管理，對(duì)于廠家無(wú)償贈(zèng)送、供應(yīng)商 無(wú)償贈(zèng)送的禮品或其他物品等一律辦理入庫(kù)手續(xù)（需要附回執(zhí)單或店總經(jīng) 理簽字審核單），由備件部保管實(shí)物，按備件管理細(xì)則辦理出庫(kù)手續(xù)，出 庫(kù)單一式二聯(lián)，備件部、相關(guān)部門各一份。辦公類、勞保類、油類、廚具 類行政部留存， 禮品類、廣宣類銷售部留存， 禮品卡、 工具類服務(wù)部留存。 辦公類、勞保類、油類、廚具類行政部配合參加盤點(diǎn)，禮品類、廣宣類銷 售部配合參加盤點(diǎn)，禮品卡、工具類服務(wù)部配合參加盤點(diǎn)第五章 備件倉(cāng)庫(kù)管理1、備

32、件倉(cāng)庫(kù)管理的原則1.1 、備件管理應(yīng)遵循先進(jìn)先出（ FIFO ）的原則，以保證備件周轉(zhuǎn)處于良 性循環(huán)。1.2 、按照倉(cāng)庫(kù)保管七原則管理倉(cāng)庫(kù)（1 ）按周轉(zhuǎn)速度存放：常流動(dòng)件存放于靠近作業(yè)的貨位，縮短了出入庫(kù) 作業(yè)路線；存放在易于取放的位置，提高了工作效率。需要注意的是，根 據(jù)流動(dòng)性和市場(chǎng)需求的變化不斷地調(diào)整貨位是十分重要的。（2 ）重物下置：這是從出入庫(kù)作業(yè)的安全性和高效率方面來(lái)考慮的。有 些像半軸、缸體、輪轂等重零件如存放在貨架上方，會(huì)有落下傷人及損壞 的危險(xiǎn)和上架、提取不便的問(wèn)題。勒件童且雅藪 干便出入禪柞（3 ）豎直存放：有些象車門、排氣管、擋風(fēng)玻璃等扁平或細(xì)長(zhǎng)形狀的零 件如平放會(huì)產(chǎn)生如下

33、問(wèn)題： 上面零件的重量會(huì)損壞下面的零件； 此類零件平放會(huì)浪費(fèi)很大空間； 由于排氣管一類的零件過(guò)長(zhǎng)，如平放會(huì)從貨架伸出至通道，從而影響 通行且不安全; （難以提?。? ）按類型存放：眾所周知，零件的外形各不相同。有的店面一邊把形 形色色的零件一律放在同樣大小的貨里，一邊又為自己的庫(kù)存空間不足發(fā) 愁，在我們無(wú)法減少庫(kù)存和增加倉(cāng)庫(kù)空間的情況下，按零件類型管理，改進(jìn)貨位，提高空間使用率是一個(gè)十分可行的辦法（5 ）異常品管理：常常會(huì)有這樣的情況，由于訂貨管理不善及某些品種 因市場(chǎng)需求增加而需要追加訂貨，這時(shí)原來(lái)設(shè)定的貨位容量就會(huì)顯得不 足，新到的貨沒(méi)有地方放。每當(dāng)遇到這樣的問(wèn)題時(shí)我們能做的往往是找一 個(gè)

34、地方先暫時(shí)存放起來(lái)，但這樣做卻有如下缺點(diǎn)： 容易因疏忽而忘記零件的臨時(shí)存放位置； 有可能因疏忽了一種零件存放于兩個(gè)位置而發(fā)生重復(fù)訂貨的事情； 庫(kù)存空間浪費(fèi)； 無(wú)法觀察庫(kù)存效率（不易發(fā)覺(jué)不良庫(kù)存）。 我們可以把過(guò)多的庫(kù)存放在與該零件貨位相對(duì)應(yīng)的貨架上方，以引起注意（貨架上方標(biāo)有紅色警戒線），這樣，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)貨架上方出現(xiàn)過(guò)多的庫(kù) 存時(shí)就應(yīng)該及時(shí)同業(yè)務(wù)部門聯(lián)系，確認(rèn)是訂貨錯(cuò)誤還是市場(chǎng)需求增加。（6）全貨位原則（一個(gè)件號(hào)一個(gè)貨位）：貫徹這一原則，可以提高工作中 效率（出入庫(kù)及盤點(diǎn)）減少拿貨錯(cuò)誤，即使是完全沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的人也可準(zhǔn)確(7 )存放就近原則：這是從方便作業(yè)、提高工作效率角度考慮的。如果 零件存放在

35、過(guò)高的地方，提取及上架時(shí)不得不使用梯子，就會(huì)造成作業(yè)不 方便、效率低下。所以，應(yīng)該將零件存放在手能達(dá)到的位置。a容易搗取存枚在易干提恿的區(qū)就2、備件倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)管理的細(xì)則2.1、保證庫(kù)存及出庫(kù)的準(zhǔn)確性，減少零件出庫(kù)錯(cuò)誤，能快速修訂盤點(diǎn)誤 差，保證帳面實(shí)物相符，減少銷售損失。2.2、保證倉(cāng)庫(kù)及零件安全，有相應(yīng)的措施限制非倉(cāng)庫(kù)人員的出入。非倉(cāng) 庫(kù)人員必須進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的要有倉(cāng)管員陪同。2.3、備件倉(cāng)管員負(fù)責(zé)零件在倉(cāng)庫(kù)中的管理，對(duì)所管理零件負(fù)主要責(zé)任。2.4、備件倉(cāng)庫(kù)必須始終保持整潔、有序。2.5、倉(cāng)庫(kù)各工作區(qū)域應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)牌。危險(xiǎn)品要有明顯的“危險(xiǎn)品存 放”標(biāo)示。2.6 、貨架的擺放整齊統(tǒng)一，貨架上應(yīng)標(biāo)有

36、位置碼標(biāo)牌，貨位標(biāo)簽要標(biāo)明 零件號(hào)、零件名稱和貨位號(hào)。2.7 、庫(kù)存零件做到三清（名稱、規(guī)格、數(shù)量） ，三相符（賬、物、零件標(biāo) 簽）。2.8 、依據(jù)零件不同性質(zhì)和特點(diǎn)，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，做到七防，即：防銹、 防腐、防潮、防凍、防混、防熱，防鼠以確保備件質(zhì)量完好。2.9 、備件倉(cāng)管員應(yīng)經(jīng)常檢查庫(kù)存零件的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)損壞或超過(guò)存儲(chǔ)期限 的要及時(shí)上報(bào)備件負(fù)責(zé)人。2.10 、備件倉(cāng)管員應(yīng)與計(jì)劃員根據(jù)庫(kù)存情況每月至少一次對(duì)貨位和貨架進(jìn) 行調(diào)整，從而最大限度的利用存儲(chǔ)空間。2.11 、備件倉(cāng)管員對(duì)于處于存儲(chǔ)低限或低于存儲(chǔ)底限的零件，及時(shí)向備件 計(jì)劃員反饋。2.12 、備件倉(cāng)管員每周分析庫(kù)存結(jié)構(gòu)和備件數(shù)據(jù)，協(xié)助備

37、件計(jì)劃員制定備 件訂貨計(jì)劃。3、B/O 零件到貨管理和預(yù)約貨架管理3.1 、B/O 零件到貨管理：（1 ）、B/0 零件到貨后需要按順序排放， 以便能快速查找到零件位置并提 取，也能更易于 S/A 和備件人員可視化監(jiān)控這些零件情況。（2 ）、當(dāng) B/O 零件到達(dá)并可用于維修，特別是如果當(dāng)顧客已為訂單支付 押金時(shí)，必須馬上通知顧客。為確保顧客馬上得到通知和追蹤，應(yīng)在每個(gè) B/O 零件置于貨架之前，告知 S/A 零件已經(jīng)到達(dá)，當(dāng)時(shí)不能領(lǐng)走的零件 按車號(hào)、體積大小等方式存放在 B/O 零件貨架（也可定義為特殊貨架） 。（3 ）、備件部負(fù)責(zé)人應(yīng)安排特定人員負(fù)責(zé) B/O 零件貨位和 B/0 出庫(kù)單據(jù)，

38、并及時(shí)填寫 B/O 管理看板。（4 ）、B/O 零件貨架（特殊貨架）應(yīng)按字母順序設(shè)立并與正常庫(kù)存分開(kāi)。 （5 ）、定期（每月至少一次）處理 B/O 出庫(kù)單、整理 B/O 貨架，超過(guò)一 個(gè)月出庫(kù)未領(lǐng)的，需要訂貨 S/A 和前臺(tái)主管確認(rèn)客戶最遲更換時(shí)間并做標(biāo)示。超高三個(gè)月出庫(kù)未領(lǐng)的或超出 S/A 承諾期限（滿足任意一個(gè)條件） 需要告知售后經(jīng)理和店面總經(jīng)理，判斷是否要退庫(kù)并考核相應(yīng)責(zé)任人。B/O 件退庫(kù)需要店總經(jīng)理審核簽字。3.2 、預(yù)約貨架管理（提前出庫(kù)作業(yè)流程）（1）、為減少維修技師等待零件時(shí)間，備件人員應(yīng)把所有保養(yǎng)作業(yè)所需的 零件以及維修作業(yè)中可提前決定的必要零件提前出庫(kù)。（2）、提前出庫(kù)零件

39、應(yīng)依據(jù)維修進(jìn)程小批量提取以供服務(wù)部門使用，并依 據(jù)施工單分別存放預(yù)約貨位中。（3）、在決定提前出貨頻率和時(shí)機(jī)時(shí)，需要參考被取消的預(yù)約數(shù)、預(yù)約貨 位尺寸、可提供的人力等因素。（4 ）、規(guī)模較大的店面可以當(dāng)天于維修前 1 小時(shí)對(duì)零件提前出庫(kù)，而規(guī)模 較小的店面可以提前一天對(duì)所需零件提前出庫(kù)。無(wú)論哪種情況，都有必要 在維修前一天再次確認(rèn)零件的可供應(yīng)性。如果顧客未預(yù)約到店，或者在維修期間出現(xiàn)了額外零件需求，前臺(tái)對(duì) 應(yīng) S/A 或其他相關(guān)人員應(yīng)盡快告知備件部， 以利于備件部人員立刻開(kāi)始準(zhǔn) 備零件。在開(kāi)始一項(xiàng)維修前，維修技師應(yīng)到預(yù)約貨架，從附有施工單的貨位中 取出他們的零件并攜至維修工位。如果維修工位距離

40、備件預(yù)約貨架比較 遠(yuǎn)，可由備件部人員將零件傳送至維修工位。如此情形仍應(yīng)小批量提取零 件并在工作開(kāi)始前將零件放置在預(yù)約貨架。第六章 油漆輔料管理1、油漆、輔料管理1.1 、庫(kù)存管理：（1 ）、油漆、輔料的到貨驗(yàn)收由倉(cāng)管員認(rèn)真核對(duì)商品規(guī)格、數(shù)量、單價(jià)等 信息確認(rèn)無(wú)誤后，簽收入庫(kù)系統(tǒng)存檔。（2）、商品存放要按照危險(xiǎn)品管理規(guī)定做到通風(fēng)、防火、防暴、存儲(chǔ)溫度 等管理。（3）、每個(gè)商品要有唯一的商品編碼、存放貨位號(hào)及其他商品信息。（4）、調(diào)漆架上的油漆、庫(kù)存的輔料油漆每月定期盤點(diǎn)，落實(shí)帳物一致。（5）、油漆輔料的庫(kù)存、收發(fā)業(yè)務(wù)由備件部人員專人管理，其他部門或個(gè) 人不得在任何地點(diǎn)保留成品和半成品。1.2 、

41、領(lǐng)用管理：（1）、維修工憑維修工單到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)用油漆或輔料。（2）、維修工領(lǐng)用油漆或輔料要在鈑噴主管授權(quán)后才可領(lǐng)料，原則上由噴 漆班長(zhǎng)或底漆班長(zhǎng)進(jìn)行業(yè)務(wù)量核定后，按實(shí)際需求填寫商品明細(xì)記錄在單 車成本核算單上，進(jìn)行單車成本核算定額管控（單車成本核算單上要標(biāo)注 噴漆部位、作業(yè)面數(shù)量、顏色等信息） 。（3）、領(lǐng)用人領(lǐng)料要在領(lǐng)料單上填寫商品名稱、領(lǐng)用數(shù)量等信息，要有領(lǐng) 用時(shí)間、領(lǐng)用人、發(fā)料人簽字確認(rèn)。1.3 、發(fā)放管理：（1）、所有發(fā)料要實(shí)行交舊領(lǐng)新制度。（2 ）、倉(cāng)管員在領(lǐng)用發(fā)料時(shí)要核對(duì)維修工單，無(wú)維修工單拒絕發(fā)料。（3）、核對(duì)維修類別非噴漆業(yè)務(wù)的不得發(fā)放。（4）、確定噴漆車輛顏色、作業(yè)面板塊數(shù)量，按

42、照店內(nèi)核定的面漆標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行發(fā)放。（單車成本核算單上有規(guī)定各部位噴漆用量） 。（5）、超標(biāo)領(lǐng)用要有售后經(jīng)理簽字才能發(fā)放領(lǐng)用。（6）、成罐商品如實(shí)記錄，領(lǐng)料人簽字后系統(tǒng)出庫(kù)。（7）、對(duì)于晚上加班要領(lǐng)用漆輔料的，下班前做好登記，第二天上班交回 備件部按實(shí)際使用數(shù)量登記到單車成本核算單。1.4 、成本核算：（1）、倉(cāng)管員認(rèn)真保管單車成本核算單，將領(lǐng)料單領(lǐng)用明細(xì)匯總到單車成 本核算單進(jìn)行匯總。（2）、定期檢核采購(gòu)成本，修改單車成本核算單單價(jià)，便于精細(xì)化管理。（3）、每月底按照本月交車臺(tái)數(shù)核算噴漆板塊數(shù)量，落實(shí)本月噴漆板塊平 均收費(fèi)，核算本月鈑噴業(yè)務(wù)的成本占比。（4）、每月匯總成本超標(biāo)車輛數(shù)量、超標(biāo)具體情

43、況給售后經(jīng)理，便于分析和改善第七章 其他業(yè)務(wù)管理1、舊件及廢油廢品（件）處理1.1 舊件處理（1）、前臺(tái)人員在接待過(guò)程中必須在派工單上注明舊件客戶是否帶走，備 件部憑派工單回收舊件。事故車輛的更換件屬保險(xiǎn)公司財(cái)產(chǎn)，原則上不許 客戶帶走，特殊情況需事故負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。（2 ）、備件部負(fù)責(zé)公司維修車間的舊件回收工作， 原則上按照“交舊領(lǐng)新” 的原則發(fā)貨（玻璃、三濾、卡子、燈泡、雨刮器片等可不回收） 。同時(shí)備 件部在該派工單上加蓋“舊件已回收”印章。事故車備件領(lǐng)用可交一舊領(lǐng) 一新，也可完工后統(tǒng)一交回，具體操作模式可視各店情況來(lái)定。前臺(tái)接到 已蓋章的派工單時(shí)給予結(jié)帳并記入個(gè)人工時(shí)，接到未蓋章的派工單則

44、不記 個(gè)人工時(shí)。對(duì)于不按交舊領(lǐng)新制度執(zhí)行的行為將對(duì)責(zé)任人嚴(yán)肅處理。（3 ）、維修過(guò)程中所剩的零部件（大修包等）或輔料（油漆，機(jī)油，防凍 液等）以及機(jī)油桶不得私自處理，必須存放于指定區(qū)域；維修過(guò)程中更換 下來(lái)的機(jī)修件（機(jī)濾除外）存放于舊件室。鈑金件存放于鈑金拆裝件室， 待車輛完工后三日內(nèi)轉(zhuǎn)存于舊件室。對(duì)于保險(xiǎn)公司要收回的鈑金事故件， 暫存鈑金舊件室，鈑金組應(yīng)作相應(yīng)標(biāo)記，機(jī)修事故件，暫存舊件室，機(jī)修 組應(yīng)作相應(yīng)標(biāo)記。舊件室屬于備件部管理，對(duì)舊件室負(fù)全責(zé)。（4 ）、對(duì)于維修過(guò)程中更換下的舊件， 車間須負(fù)責(zé)清潔后交由舊件管理員。 舊件管理人員每天對(duì)回收舊件進(jìn)行清點(diǎn)。車間主管、維修人員及舊件管理 員共同

45、對(duì)更換下的舊件進(jìn)行分選和鑒別，凡可修復(fù)再利用的，由維修人員 修復(fù)，檢驗(yàn)合格后， 經(jīng)備件負(fù)責(zé)人確認(rèn)簽字， 修復(fù)人員做好清潔包裝工作， 交備件部辦理入庫(kù)手續(xù)作為儲(chǔ)備備件，并錄入備件系統(tǒng)。修復(fù)件價(jià)格由車 間主管、備件負(fù)責(zé)人及財(cái)務(wù)經(jīng)理共同制定，估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)一般不低于原價(jià)的50% 70% ，并注明為修復(fù)件。（5 ）、舊件管理員打印舊件入庫(kù)清單， 每式兩聯(lián)，一聯(lián)由舊件管理員入庫(kù)， 一聯(lián)交于行政部留做備查，并每月底與行政部共同對(duì)舊件的出入庫(kù)進(jìn)行匯 總。（6）、對(duì)于沒(méi)有利用價(jià)值的舊件進(jìn)行分類后安排外賣，須備件部負(fù)責(zé)人、 財(cái)務(wù)部、行政部共同參與；處理完畢后經(jīng)備件部負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)部、行政部 簽字確認(rèn)并留存相關(guān)的記錄備查

46、。（7 ）、客戶不要或空兌的油液（如機(jī)油、變速箱油、防凍液等） ，店面要 有臺(tái)賬記錄（入庫(kù)和領(lǐng)用） ，店面也可以做適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，領(lǐng)用需要服務(wù)經(jīng) 理和店總經(jīng)理簽字審核。1.2 、廢油廢品（件）處理 （1）、廢油及廢品（件）處理的原則：價(jià)格按市場(chǎng)參考價(jià)、就高不就低的 原則。（2）、處理廢油及廢品 （件）須備件部負(fù)責(zé)人、 財(cái)務(wù)部、 行政部共同參與； 處理完畢后經(jīng)備件部負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)部、行政部簽字確認(rèn)并分別留存相關(guān)的 記錄備查。（3）、處理廢油及廢品（件）的收入計(jì)入當(dāng)日服務(wù)維修收入日?qǐng)?bào)。（4）、每月底，備件部核準(zhǔn)當(dāng)月油品的出庫(kù)量，處理廢油的公升數(shù)應(yīng)高于 當(dāng)月油品出庫(kù)總量的 85% 。（5）、外地店根據(jù)以上

47、原則可自行確定回收公司或個(gè)人。（6）、要求收購(gòu)公司或個(gè)人具有相應(yīng)的回收資質(zhì)并能提供清潔、干凈、表 面完好無(wú)凹坑的廢油收集桶（標(biāo)準(zhǔn)桶規(guī)格：直徑x高度=60cm x 90cm約 220 公升）。2、交舊領(lǐng)新制度1.1 、憑施工單到零件部領(lǐng)料，領(lǐng)料人為入職時(shí)間半年以上，領(lǐng)料人在出 庫(kù)單上簽字，并有領(lǐng)料日期。1.2 、客戶要帶走的舊件有前臺(tái)人員在施工單上注明，備件確認(rèn)更換后方 可交給對(duì)應(yīng)維修人員。1.3 、交舊領(lǐng)新為先交舊件，備件根據(jù)對(duì)應(yīng)舊件發(fā)新件（包括機(jī)濾、機(jī)油 桶，不包括油液）1.4 、維修時(shí)不產(chǎn)生舊件的可直接領(lǐng)新件，備件發(fā)料員嚴(yán)格把控，零件負(fù) 責(zé)人每日不定期抽查一次。1.5 、如果交車流程中需舊

48、件展示，所展示舊件經(jīng)備件部人員簽字確認(rèn)已 更換，維修人員把舊件隨車帶到交車區(qū)， S/A 向客戶展示后放在統(tǒng)一舊件 回收區(qū)（如沒(méi)有，需設(shè)置） ，備件部對(duì)應(yīng)人員每日分上、下午兩次對(duì)舊件 統(tǒng)一回收后再處理（簽字確認(rèn)方式為“舊件已回收”印章） 。1.6 、事故車交舊領(lǐng)新可實(shí)施多項(xiàng)、分批次領(lǐng)取，但必須交舊領(lǐng)新,如損毀嚴(yán)重且和車身連接一起暫無(wú)法切割，由鈑噴車間負(fù)責(zé)人簽字并注明零件名 稱方可領(lǐng)取。1.7 、如保險(xiǎn)公司要求回收，事故負(fù)責(zé)人必須在施工單上注明回收零件名 稱，由事故負(fù)責(zé)人領(lǐng)取后在舊件室或其它地方存放。3、呆件處理1.1 、處理辦法（1）、同品牌店之前以貨易貨或調(diào)撥。（2 ）、按車型列出零件明細(xì)，店內(nèi)制定激勵(lì)措施。（3 ）、在免費(fèi)檢測(cè)或招徠活動(dòng)中，打折促銷。（4 ）、向廠家提出退貨申請(qǐng)。（5）、將呆件與其他備件重新組合進(jìn)行銷售。1.2 呆件出庫(kù)細(xì)則（1）、呆件處理以與廠家或與同品牌店退換貨或以事故車使用為主，其它 處理措施為輔。（2）、正常維修促銷呆件折扣需經(jīng)備件負(fù)責(zé)人確認(rèn)報(bào)店總經(jīng)理批準(zhǔn)。（3）、呆件在非正常維修渠道出庫(kù)，需備件負(fù)責(zé)人