進出口貿(mào)易實務(wù)教程 第五章 國際貨物保險

1、1目的與要求目的與要求通過學(xué)習(xí)，要求掌握海上國際貨物運輸保險的范圍，通過學(xué)習(xí)，要求掌握海上國際貨物運輸保險的范圍，熟悉我國海陸空郵運輸貨物保險的險別，了解倫敦熟悉我國海陸空郵運輸貨物保險的險別，了解倫敦保險業(yè)協(xié)會海運貨物條款，學(xué)會操作貨運保險基本保險業(yè)協(xié)會海運貨物條款，學(xué)會操作貨運保險基本業(yè)務(wù)以及掌握合同保險條款的內(nèi)容及規(guī)定方法。業(yè)務(wù)以及掌握合同保險條款的內(nèi)容及規(guī)定方法。 風(fēng)險與損失的界定；保險險別；倉至倉條款的含義；風(fēng)險與損失的界定；保險險別；倉至倉條款的含義；保險條款的基本內(nèi)容以及規(guī)定保險條款的注意事項。保險條款的基本內(nèi)容以及規(guī)定保險條款的注意事項。 重點難點重點難點第五章第五章 國際貨物

2、保險國際貨物保險 2主要內(nèi)容主要內(nèi)容保險實務(wù)保險實務(wù) 4保險原則保險原則 3 1保險險別與保險條款保險險別與保險條款3 3保險范圍保險范圍 23第一節(jié)第一節(jié) 保險原則保險原則一、貨物運輸保險概念和當事人一、貨物運輸保險概念和當事人貨物運輸保險：貨物運輸保險：被保險人按投保金額、投保險別被保險人按投保金額、投保險別和保險費率向保險人支付保險費并取得保險單據(jù)，和保險費率向保險人支付保險費并取得保險單據(jù)，被保險貨物若在運輸過程中遭受保險事故造成損被保險貨物若在運輸過程中遭受保險事故造成損失，則保險人負責(zé)對保險險別責(zé)任范圍內(nèi)的損失，失，則保險人負責(zé)對保險險別責(zé)任范圍內(nèi)的損失，按保險金額及損失程度賠償保

3、險單據(jù)的持有人。按保險金額及損失程度賠償保險單據(jù)的持有人。當事人：當事人：被保險人被保險人the insured/the insured/投保人投保人applicantapplicant 保險人保險人Insurer /Insurer /承保人承保人 underwriterunderwriter 4二、保險原則二、保險原則 1 1、可保利益原則、可保利益原則 (Insurable interest)(Insurable interest) 投保人對保險標的具有的法律上承認的利益。投保人對保險標的具有的法律上承認的利益。 不要求在投保時具有保險利益，只要求在保險標的發(fā)生損失不要求在投保時具有保險利

4、益，只要求在保險標的發(fā)生損失時具有保險利益時具有保險利益2 2、最大誠信原則、最大誠信原則 (Utmost good faith)(Utmost good faith)對于被保險人來說：對于被保險人來說：（1 1）重要事實的申報：提供保險標的、運輸條件、包裝等方面）重要事實的申報：提供保險標的、運輸條件、包裝等方面的真實情況的真實情況（2 2）保證：被保險人在保險合同中所作的保證要做的或不做的）保證：被保險人在保險合同中所作的保證要做的或不做的事情，保證某種情況的存在或不存在或保證履行某種條件。事情，保證某種情況的存在或不存在或保證履行某種條件。如：貨物不用如：貨物不用1515年以上船齡的舊船

5、裝運等年以上船齡的舊船裝運等53 3、補償原則、補償原則 (Principle of indemnity)(Principle of indemnity)當保險標的遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，保險人當保險標的遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，保險人應(yīng)當依照保險合同的約定履行賠償義務(wù)。應(yīng)當依照保險合同的約定履行賠償義務(wù)。補償?shù)脑瓌t：補償?shù)脑瓌t：（1 1）賠償金額不能超過保險金額，也不能超過實際）賠償金額不能超過保險金額，也不能超過實際損失損失（2 2）被保險人必須對保險標的具有保險利益）被保險人必須對保險標的具有保險利益（3 3）被保險人不能通過保險賠償而得到額外利益）被保險人不能通過保險賠償而得到額

6、外利益 向兩個保險公司投保？向保險公司和第三者要求同向兩個保險公司投保？向保險公司和第三者要求同時賠償？時賠償？ 保險保險賭博賭博64 4、近因原則、近因原則(Principle of proximate cause)(Principle of proximate cause)（1 1）致?lián)p原因只有一個，且為保險人承保范圍內(nèi)的，那么）致?lián)p原因只有一個，且為保險人承保范圍內(nèi)的，那么保險人負責(zé)賠償。保險人負責(zé)賠償。 （2 2）致?lián)p原因為兩個或以上的）致?lián)p原因為兩個或以上的 是均屬保險責(zé)任范圍內(nèi)的，負責(zé)賠償；是均屬保險責(zé)任范圍內(nèi)的，負責(zé)賠償； 是不全部屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的，則區(qū)別對待，是不全部屬于保

7、險責(zé)任范圍內(nèi)的，則區(qū)別對待， 如前因是保險責(zé)任范圍內(nèi)的，后因不是，但存在因果關(guān)如前因是保險責(zé)任范圍內(nèi)的，后因不是，但存在因果關(guān)系的，負責(zé)賠償；系的，負責(zé)賠償； 水漬險水漬險 貨物被海水浸濕發(fā)霉貨物被海水浸濕發(fā)霉 如前因不是保險責(zé)任范圍內(nèi)的，后因是保險責(zé)任范圍內(nèi)如前因不是保險責(zé)任范圍內(nèi)的，后因是保險責(zé)任范圍內(nèi)的，也存在因果關(guān)系的，不負責(zé)賠償。的，也存在因果關(guān)系的，不負責(zé)賠償。 一切險一切險 倉庫被投彈火災(zāi)倉庫被投彈火災(zāi) 7第二節(jié)第二節(jié) 保險的范圍保險的范圍一、風(fēng)險一、風(fēng)險二、損失二、損失三、費用三、費用保險范圍保險范圍損失損失風(fēng)險風(fēng)險費用費用8一、風(fēng)險一、風(fēng)險 自然災(zāi)害自然災(zāi)害 海上風(fēng)險海上風(fēng)險

8、 意外事故意外事故保障的風(fēng)險保障的風(fēng)險 一般外來風(fēng)險一般外來風(fēng)險 外來風(fēng)險外來風(fēng)險 特殊外來風(fēng)險特殊外來風(fēng)險（一）結(jié)構(gòu)：（一）結(jié)構(gòu)：9（二）基本概念（二）基本概念1 1、海上風(fēng)險（、海上風(fēng)險（Perils of the SeaPerils of the Sea） -指船舶或貨指船舶或貨物在海上運輸途過程中發(fā)生的或隨附海上運輸所發(fā)生的風(fēng)物在海上運輸途過程中發(fā)生的或隨附海上運輸所發(fā)生的風(fēng)險，包括自然災(zāi)害和意外事故兩種。險，包括自然災(zāi)害和意外事故兩種。 自然災(zāi)害自然災(zāi)害（Natural CalamityNatural Calamity）-一般是指由于一般是指由于自然界變異現(xiàn)象的力量而造成的災(zāi)害，即人

9、力不可抗拒的自然界變異現(xiàn)象的力量而造成的災(zāi)害，即人力不可抗拒的災(zāi)害災(zāi)害, ,如雷電、海嘯、洪水、地震等。如雷電、海嘯、洪水、地震等。 意外事故意外事故（Fortuitous AccidentsFortuitous Accidents）-指由于偶指由于偶然的非意料之中的原因造成的事故然的非意料之中的原因造成的事故 海上風(fēng)險，并不局限于發(fā)生在海上。海上風(fēng)險，并不局限于發(fā)生在海上。那些與海上航行有關(guān)那些與海上航行有關(guān)的發(fā)生在陸上或海陸、海河或與駁船連接之處的災(zāi)害和事故，的發(fā)生在陸上或海陸、海河或與駁船連接之處的災(zāi)害和事故，如地震、洪水、火災(zāi)、爆炸、海輪與駁船或碼頭的碰撞也屬如地震、洪水、火災(zāi)、爆炸、

10、海輪與駁船或碼頭的碰撞也屬于海上風(fēng)險。于海上風(fēng)險。102 2、外來風(fēng)險、外來風(fēng)險-指海上風(fēng)險以外的其他外來風(fēng)險引起指海上風(fēng)險以外的其他外來風(fēng)險引起的風(fēng)險的風(fēng)險一般外來風(fēng)險一般外來風(fēng)險-由于一般外來原因引起風(fēng)險而造成由于一般外來原因引起風(fēng)險而造成的損失。（偷竊、雨淋、短量、沾污、破碎、受潮、受的損失。（偷竊、雨淋、短量、沾污、破碎、受潮、受熱、滲漏、串味、銹損、鉤損、包裝破裂等）熱、滲漏、串味、銹損、鉤損、包裝破裂等）特殊外來風(fēng)險特殊外來風(fēng)險-是指由于國家的政策、法令、行政是指由于國家的政策、法令、行政命令、軍事命令、軍事等原因所造成的風(fēng)險和損失。等原因所造成的風(fēng)險和損失。（戰(zhàn)爭、罷工、（戰(zhàn)爭、

11、罷工、交貨不到、拒收、艙面等風(fēng)險所致?lián)p失）交貨不到、拒收、艙面等風(fēng)險所致?lián)p失） 11二、損失二、損失 海上損失海上損失 全部損失全部損失 部分損失部分損失 實際全損實際全損 推定全損推定全損 單獨海損單獨海損 共同海損共同海損 （一）結(jié)構(gòu)（一）結(jié)構(gòu)12（二）基本概念（二）基本概念海上損失海上損失是指保險人承保那些損失是指保險人承保那些損失1 1、全部損失、全部損失Total LossTotal Loss - -是指運輸中的整批貨物是指運輸中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失或不可分割的一批貨物的全部損失。包括實際全損包括實際全損和推定全損和推定全損 實際全損實際全損Actual Tota

12、l Loss Actual Total Loss ：一般是指被保險一般是指被保險貨物全部滅失，或全部變質(zhì)或全部不能歸還貨主所貨物全部滅失，或全部變質(zhì)或全部不能歸還貨主所有等情形而言。有等情形而言。 保險標的物完全滅失。保險標的物完全滅失。 保險標的物喪失。保險標的物喪失。 保險標的物發(fā)生變質(zhì)，失去原有使用價值（案例保險標的物發(fā)生變質(zhì)，失去原有使用價值（案例1 1）。）。 船舶失蹤達到一定時期。船舶失蹤達到一定時期。 13推定全損推定全損Constructive Total LossConstructive Total Loss一般是指保一般是指保險標的物受損后，實際全損已不可避免，或為避險標的

13、物受損后，實際全損已不可避免，或為避免實際全損而對貨物進行施救、整理、修復(fù)所需免實際全損而對貨物進行施救、整理、修復(fù)所需的費用及將貨物運到原定目的地的費用之和超過的費用及將貨物運到原定目的地的費用之和超過貨物在目的地的完好狀態(tài)的價值。（案例貨物在目的地的完好狀態(tài)的價值。（案例2 2幻燈片幻燈片 1414 ） 推定全損情況下，被保險人可以要求保險人按部推定全損情況下，被保險人可以要求保險人按部分損失賠償，也可要求按全部損失賠償分損失賠償，也可要求按全部損失賠償 要求按全部損失賠償時，被保險人需要向保險人要求按全部損失賠償時，被保險人需要向保險人發(fā)出委付通知發(fā)出委付通知委付委付(P120)(P12

14、0)委付需要經(jīng)保險人的同意才能生效委付需要經(jīng)保險人的同意才能生效14 例例1 1、我公司出口稻谷、我公司出口稻谷/ /茶葉一批，因保險事茶葉一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有價值，這種故被海水浸泡多時而喪失其原有價值，這種損失屬于損失屬于實際全損。實際全損。 例例2 2、有一批出口服裝，在海上運輸途中，因、有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴重受浸，若將這批服裝船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴重受浸，若將這批服裝漂洗后運至原定目的港所花費的費用已超過漂洗后運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這種損失屬于服裝的保險價值，這種損失屬于推定全損推定全損。152 2、部分損失、部

15、分損失Particular Total LossParticular Total Loss - -是指凡保險是指凡保險標的物的損失未達到上述情況之一者，都屬于部分損失。標的物的損失未達到上述情況之一者，都屬于部分損失。 （1 1）共同海損）共同海損General AverageGeneral Average是指載貨船舶在海是指載貨船舶在海上遇到威脅船、貨等各方面的共同安全的危險，為了解上遇到威脅船、貨等各方面的共同安全的危險，為了解除這種威脅，維護船貨安全，船方有意識地、合理地采除這種威脅，維護船貨安全，船方有意識地、合理地采取措施，造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。取措施，造成的特殊犧牲、支付

16、的特殊費用。 共同海損應(yīng)具備的條件（共同海損應(yīng)具備的條件（下頁下頁） （2 2）單獨海損）單獨海損Particular AverageParticular Average 是指除共同海是指除共同海損以外的部分損失，這種損失由受損方單獨承擔。損以外的部分損失，這種損失由受損方單獨承擔。16共同海損具備條件：共同海損具備條件：危險須是實際存在的或不可避免而產(chǎn)生的，而非主觀危險須是實際存在的或不可避免而產(chǎn)生的，而非主觀臆測的。臆測的。必須是危及到船、貨共同安全的危險下采取的必須是危及到船、貨共同安全的危險下采取的自動的、自動的、有意識的合理措施有意識的合理措施作出的犧牲和支付的費用是額外的，是為了解

17、除危險，作出的犧牲和支付的費用是額外的，是為了解除危險，而不是由危險本身直接造成的而不是由危險本身直接造成的犧牲和費用的支出最終必須是犧牲和費用的支出最終必須是有效的有效的共同海損的犧牲和費用應(yīng)由收益方按最后獲救價值共同海損的犧牲和費用應(yīng)由收益方按最后獲救價值的多少按比例進行分擔的多少按比例進行分擔共同海損分擔共同海損分擔17案例案例3 3：某輪運輸途中發(fā)生共同海損，船體損失某輪運輸途中發(fā)生共同海損，船體損失2020萬元，貨物犧牲萬元，貨物犧牲2525萬元，救助費萬元，救助費0.50.5萬，損萬，損失運費失運費0.50.5萬，共萬，共5050萬元，設(shè)各方分攤價值如萬元，設(shè)各方分攤價值如下：船舶

18、：下：船舶：700700萬元，貨物甲：萬元，貨物甲：120120萬，貨物乙萬，貨物乙100100萬，貨物丙萬，貨物丙7070萬，運費萬，運費1010萬萬分攤價值：分攤價值：7007001201201001007070101010001000萬萬各方分攤?cè)缦拢焊鞣椒謹側(cè)缦拢捍鞣謹偅捍鞣謹偅?00/1000700/1000 50 503535萬萬 甲：甲：120/1000 120/1000 50 506 6萬萬 承運人：承運人：10/100010/1000 50=0.5 50=0.5萬萬 18共同海損與單獨海損的區(qū)別共同海損與單獨海損的區(qū)別: : （1 1）致?lián)p原因不同。單獨海損是由海上風(fēng)險直

19、接導(dǎo)致船、貨受損；）致?lián)p原因不同。單獨海損是由海上風(fēng)險直接導(dǎo)致船、貨受損；而共同海損是為解除或減輕風(fēng)險，人為地有意識地造成的損失。而共同海損是為解除或減輕風(fēng)險，人為地有意識地造成的損失。（2 2）損失的承擔者不同。單獨海損的損失由受損方自行承擔，而）損失的承擔者不同。單獨海損的損失由受損方自行承擔，而共同海損的損失是由各受益方按獲救財產(chǎn)價值的多少，按比例分共同海損的損失是由各受益方按獲救財產(chǎn)價值的多少，按比例分攤。攤。（3 3）損失的內(nèi)容不同。單獨海損的損失，一般是被保險貨物，即）損失的內(nèi)容不同。單獨海損的損失，一般是被保險貨物，即保險標的物；而共同海損的損失，除保險標的外，還包括支出的保險標

20、的物；而共同海損的損失，除保險標的外，還包括支出的特殊費用。特殊費用。19共同海損與單獨海損的區(qū)別共同海損與單獨海損的區(qū)別A比較項目比較項目單獨海損單獨海損損失的損失的內(nèi)容內(nèi)容致?lián)p致?lián)p原因原因損失的損失的承擔者承擔者共同海損共同海損受損者自己承擔受損者自己承擔除保險標的外，還除保險標的外，還包括支出的特殊費用包括支出的特殊費用受益各方根據(jù)獲救利受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分攤益的大小按比例分攤保險標的物保險標的物為解除或減輕風(fēng)險，為解除或減輕風(fēng)險，人為地有意識地造成人為地有意識地造成由所承保的風(fēng)險直接由所承保的風(fēng)險直接導(dǎo)致船、貨受損導(dǎo)致船、貨受損20 案例分析案例分析4 4：某貨輪在航行途

21、中貨艙起火蔓延至某貨輪在航行途中貨艙起火蔓延至機艙，為了船貨的共同安全，船長下令往艙中灌機艙，為了船貨的共同安全，船長下令往艙中灌水滅火，火雖撲滅，但主機受損，無法繼續(xù)航行。水滅火，火雖撲滅，但主機受損，無法繼續(xù)航行。于是，船長決定雇傭拖輪將貨船拖往附近港口修于是，船長決定雇傭拖輪將貨船拖往附近港口修理，然后再駛往目的港，事后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這次理，然后再駛往目的港，事后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這次事故造成的損失和費用有：（事故造成的損失和費用有：（1 1）800800箱貨被火燒箱貨被火燒毀；（毀；（2 2）300300箱貨由于灌水被水浸濕；（箱貨由于灌水被水浸濕；（3 3）主）主機和部分甲板被燒壞：（機和部

22、分甲板被燒壞：（4 4）雇傭拖船支出的費）雇傭拖船支出的費用；（用；（5 5）額外增加的燃料費及船長、船員工資、）額外增加的燃料費及船長、船員工資、給養(yǎng)開支。請問上述各項損失中哪些屬于共同海給養(yǎng)開支。請問上述各項損失中哪些屬于共同海損？哪些屬于單獨海損？并述理由。損？哪些屬于單獨海損？并述理由。21是指當被保險標的遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害是指當被保險標的遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，由事故時，由被保險人或其代理人、雇傭人和保被保險人或其代理人、雇傭人和保險單受讓人險單受讓人等為搶救保險標的、防止或減少損等為搶救保險標的、防止或減少損失而支出的合理費用。失而支出的合理費用。三、費用三、費用施救

23、費用施救費用救助費用救助費用是指被保險標的遭遇保險責(zé)任范圍以內(nèi)的災(zāi)害是指被保險標的遭遇保險責(zé)任范圍以內(nèi)的災(zāi)害事故時，由事故時，由保險人或被保險人以外的第三者保險人或被保險人以外的第三者采取采取救助措施救助措施并獲得成功并獲得成功而向其支付的費用和報酬。而向其支付的費用和報酬。二者區(qū)別：采取行為的主體不同采取行為的主體不同給付報酬的條件不同，施救費用是無論有無效果，都給予賠償；給付報酬的條件不同，施救費用是無論有無效果，都給予賠償；而救助費用無效果不賠償。而救助費用無效果不賠償。22 第三節(jié)第三節(jié) 保險險別與保險條款保險險別與保險條款一、一、China Insurance Clauses (CI

24、C 1981)China Insurance Clauses (CIC 1981) 中國保險條款中國保險條款基本險別：基本險別： 平安險、水漬險、一切險平安險、水漬險、一切險附加險：一般附加險附加險：一般附加險 特殊附加險特殊附加險二、二、Institute Cargo Clauses (ICC 1982)Institute Cargo Clauses (ICC 1982)協(xié)會貨物條款（英國倫敦保險協(xié)會制定）協(xié)會貨物條款（英國倫敦保險協(xié)會制定）（1 1）協(xié)會貨物條款（）協(xié)會貨物條款（A A）簡稱）簡稱ICCICC（A A） （2 2）協(xié)會貨物條款（）協(xié)會貨物條款（B B）簡稱）簡稱ICCICC

25、（B B） （3 3）協(xié)會貨物條款（）協(xié)會貨物條款（C C）簡稱）簡稱 ICCICC（C C） （4 4）協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（貨物）（）協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（貨物）（IWCCIWCC）（5 5）協(xié)會罷工險條款（貨物）（）協(xié)會罷工險條款（貨物）（ISCCISCC）（6 6）惡意損害險（）惡意損害險（Malicious Damage ClauseMalicious Damage Clause）23 一、中國海運貨物保險條款一、中國海運貨物保險條款 （一）保險險別（一）保險險別 基本險和附加險基本險和附加險 1 1、基本險、基本險 （1 1） 平安險平安險 Free from Particular Avera

26、ge, F.P.AFree from Particular Average, F.P.A. . 保險范圍：自然災(zāi)害或意外事故導(dǎo)致的保險范圍：自然災(zāi)害或意外事故導(dǎo)致的全部損失、共同海損全部損失、共同海損以以及由及由意外事故導(dǎo)致的單獨海損意外事故導(dǎo)致的單獨海損。（即不包括單純由自然災(zāi)害導(dǎo)。（即不包括單純由自然災(zāi)害導(dǎo)致的單獨海損）致的單獨海損）ppt31ppt31如果運輸工具在運輸途中發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒等意外事故，如果運輸工具在運輸途中發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒等意外事故，不論意外事故發(fā)生之前或之后，貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷不論意外事故發(fā)生之前或之后，貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造

27、成的被保險貨物的部分損失，保險公司電、海嘯等自然災(zāi)害造成的被保險貨物的部分損失，保險公司給予賠償給予賠償（下頁案例（下頁案例5 5）24 案例分析案例分析5 5 有一批貨物已投保了平安險，載運該批貨物有一批貨物已投保了平安險，載運該批貨物的海輪于的海輪于5 5月月3 3日在海面遇到暴風(fēng)雨的襲擊，日在海面遇到暴風(fēng)雨的襲擊，使該批貨物受到部分水漬，損失貨值使該批貨物受到部分水漬，損失貨值10001000元。元。該貨輪在繼續(xù)航行中，又于該貨輪在繼續(xù)航行中，又于5 5月月8 8日發(fā)生觸礁日發(fā)生觸礁事故，又使該批貨物損失事故，又使該批貨物損失10001000元。問：保險元。問：保險公司如何賠償？公司如何

28、賠償？25（2 2）水漬險）水漬險 With Particular Average, With Particular Average, W.P.A./W.AW.P.A./W.A. . 保險范圍：保險范圍： 平安險平安險 + + 自然災(zāi)害導(dǎo)致的單自然災(zāi)害導(dǎo)致的單獨海損獨海損 （3 3）一切險）一切險 All Risks, A.RAll Risks, A.R. . 保險范圍：保險范圍： 水漬險水漬險 + + 一般附加險（一般一般附加險（一般外來原因所造成的全部或部分損失）外來原因所造成的全部或部分損失）ppt31ppt31262、附加險、附加險（1 1）一般附加險）一般附加險是指由于一般外來原因引

29、起的一般風(fēng)險而造成的是指由于一般外來原因引起的一般風(fēng)險而造成的各種損失的險別。各種損失的險別。1111種種. . 碰損、破碎險（碰損、破碎險（clash and breakageclash and breakage） 串味險（串味險（taint of Odourtaint of Odour） 淡水雨淋險（淡水雨淋險（fresh water and/or rain damagefresh water and/or rain damage） 偷竊、提貨不著險（偷竊、提貨不著險（theft, pilferage and non-theft, pilferage and non-delivery,T.

30、P.N.Ddelivery,T.P.N.D） 短量險（短量險（shortageshortage） 滲漏險（滲漏險（leakageleakage） 混雜、玷污險（混雜、玷污險（intermixture and contamninationintermixture and contamnination） 鉤損險（鉤損險（hook damagehook damage） 受潮受熱險（受潮受熱險（sweat and heatingsweat and heating） 銹損險（銹損險（rustrust） 包裝破裂險（包裝破裂險（breakage and packingbreakage and packin

31、g）27（2 2）特殊附加險）特殊附加險是指由于特殊外來原因引起風(fēng)險是指由于特殊外來原因引起風(fēng)險而造成損失的險別而造成損失的險別. .主要是由于政治、軍事、國家主要是由于政治、軍事、國家政策法令、行政措施等特定的外來原因而造成的。政策法令、行政措施等特定的外來原因而造成的。它它不能單獨投保不能單獨投保，必須依附于主險而加保。，必須依附于主險而加保。8 8種種 戰(zhàn)爭險（戰(zhàn)爭險（war riskswar risks）戰(zhàn)爭險的保險責(zé)任起訖：僅限于水上危險戰(zhàn)爭險的保險責(zé)任起訖：僅限于水上危險貨物自起運港裝上船貨物自起運港裝上船 到目的港卸離到目的港卸離案例分析案例分析6 6： 某公司出口某貨物，投保一

32、切險加戰(zhàn)爭某公司出口某貨物，投保一切險加戰(zhàn)爭險，該船抵達目的港開始卸貨時，當?shù)匕l(fā)生武裝沖險，該船抵達目的港開始卸貨時，當?shù)匕l(fā)生武裝沖突，部分船上貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀。突，部分船上貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀。問：保險公司如何賠償？問：保險公司如何賠償？28罷工險（罷工險（strike risks strike risks ） 如果已投戰(zhàn)爭險，再投罷工險，則不另外收費如果已投戰(zhàn)爭險，再投罷工險，則不另外收費 罷工險是對被保險貨物由于罷工、工人被迫停工罷工險是對被保險貨物由于罷工、工人被迫停工或參加工潮、暴動等人員的行動或任何人的惡意或參加工潮、暴動等人員的行動或任何人的惡意行為所造成

33、的直接損失負責(zé)，行為所造成的直接損失負責(zé)，對間接損失不負對間接損失不負責(zé)責(zé)，如對在罷工期間由于勞動力短缺或無法使用，如對在罷工期間由于勞動力短缺或無法使用勞動力勞動力, , 以及無勞動力搬運貨物，致使堆放碼頭以及無勞動力搬運貨物，致使堆放碼頭的貨物遭到雨淋日曬而受損、或因罷工引起動力的貨物遭到雨淋日曬而受損、或因罷工引起動力和燃料缺乏使冷藏機停止工作所造成的冷藏貨物和燃料缺乏使冷藏機停止工作所造成的冷藏貨物的損失不負責(zé)賠償。的損失不負責(zé)賠償。 （下頁案例（下頁案例7 7、8 8）黃曲霉素險交貨不到險艙面險進口關(guān)稅險黃曲霉素險交貨不到險艙面險進口關(guān)稅險拒收險拒收險存?zhèn)}火險責(zé)任擴展條款存?zhèn)}火險責(zé)任

34、擴展條款 29 案例分析案例分析7 7：我某公司以我某公司以CIFCIF條件出口大米條件出口大米10001000包，共計包，共計100 000100 000千克，合同規(guī)定由賣方投保一切險加戰(zhàn)爭險，千克，合同規(guī)定由賣方投保一切險加戰(zhàn)爭險，后應(yīng)買方要求加附罷工險，貨到目的地卸至碼頭后，適后應(yīng)買方要求加附罷工險，貨到目的地卸至碼頭后，適遇碼頭工人罷工與警方發(fā)生沖突，工人將大米包壘成掩遇碼頭工人罷工與警方發(fā)生沖突，工人將大米包壘成掩體進行對抗，罷工經(jīng)歷了體進行對抗，罷工經(jīng)歷了1515天才結(jié)束，當收貨人提貨時天才結(jié)束，當收貨人提貨時發(fā)現(xiàn)這批大米損失達發(fā)現(xiàn)這批大米損失達8080，因而向保險公司索賠，問：，

35、因而向保險公司索賠，問：保險公司應(yīng)否給予賠償？保險公司應(yīng)否給予賠償？ 案例分析案例分析8 8：我方按我方按CIFCIF紐約出口冷凍羊肉一批，合同規(guī)紐約出口冷凍羊肉一批，合同規(guī)定投保一切險加戰(zhàn)爭險和罷工險，貨到紐約后，適逢工定投保一切險加戰(zhàn)爭險和罷工險，貨到紐約后，適逢工人罷工，貨物因港口無法作業(yè)不能卸載，第二天貨輪因人罷工，貨物因港口無法作業(yè)不能卸載，第二天貨輪因無法補充燃料，以致冷凍機設(shè)備停機。等到第無法補充燃料，以致冷凍機設(shè)備停機。等到第5 5天罷工天罷工結(jié)束，該批冷凍羊肉已經(jīng)變質(zhì)，問：進口商向保險公司結(jié)束，該批冷凍羊肉已經(jīng)變質(zhì)，問：進口商向保險公司索賠是否有理？索賠是否有理？30 海運險

36、結(jié)構(gòu)小結(jié)海運險結(jié)構(gòu)小結(jié)基本險基本險附加險附加險平安險平安險水漬險水漬險一切險一切險一般附加險一般附加險特殊附加險特殊附加險31風(fēng)險、損失和險別的關(guān)系風(fēng)險、損失和險別的關(guān)系A(chǔ)風(fēng)險和險別風(fēng)險和險別意外事故意外事故一般外來風(fēng)險一般外來風(fēng)險平安險平安險水漬險水漬險一切險一切險一般附加險一般附加險特殊外來風(fēng)險特殊外來風(fēng)險特殊附加險特殊附加險自然災(zāi)害自然災(zāi)害附加附加險險基本險外來外來風(fēng)險風(fēng)險海上海上風(fēng)險風(fēng)險險別風(fēng)風(fēng)險險損失損失*推定推定全損全損共同共同海損海損單獨單獨海損海損一般其一般其它損失它損失特殊特殊損失損失實際實際全損全損部分損失全部損失其它損失324 4) ) 偷竊提貨不著險、鉤損險、戰(zhàn)爭險、罷

37、工險偷竊提貨不著險、鉤損險、戰(zhàn)爭險、罷工險. .思考題思考題我按我按CIFCIF貿(mào)易術(shù)語對外發(fā)盤，如按賣方負責(zé)投保下列險別作貿(mào)易術(shù)語對外發(fā)盤，如按賣方負責(zé)投保下列險別作為保險條款是否妥當？如有不妥，試予更正并說明理由。為保險條款是否妥當？如有不妥，試予更正并說明理由。一切險、一切險、偷竊提貨不著險、串味險、偷竊提貨不著險、串味險、交貨不到險。交貨不到險。2) 2) 平安險、一切險、受潮受熱險、戰(zhàn)爭險、罷工險。平安險、一切險、受潮受熱險、戰(zhàn)爭險、罷工險。3) 3) 水漬險、碰損破碎險。水漬險、碰損破碎險。錯錯錯33（二）除外責(zé)任（二）除外責(zé)任 是指保險人明確不予承保是指保險人明確不予承保的損失或

38、費用。的損失或費用。被保險人的故意行為或過失所造成的損失；被保險人的故意行為或過失所造成的損失；屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短量所造成的損失；量短量所造成的損失；被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市場跌落、被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市場跌落、運輸延遲所引起的損失和費用。運輸延遲所引起的損失和費用。（下頁案例（下頁案例10）戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的責(zé)任及其除外責(zé)任。戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的責(zé)任及其除外責(zé)任。 34案例分析案例分析10 我向中東出口糖果一

39、批，投保一切險，由于我向中東出口糖果一批，投保一切險，由于貨輪陳舊，速度慢，加上該輪沿途到處攬載，貨輪陳舊，速度慢，加上該輪沿途到處攬載，結(jié)果航行了結(jié)果航行了3個月才到目的港。卸貨后，糖個月才到目的港。卸貨后，糖果因受熱時間長已經(jīng)全部軟化，無法銷售。果因受熱時間長已經(jīng)全部軟化，無法銷售。問這種情況保險公司是否會給予賠償？問這種情況保險公司是否會給予賠償？ 35（三）承保責(zé)任的起訖期限（三）承保責(zé)任的起訖期限1、基本險別的責(zé)任起訖期限、基本險別的責(zé)任起訖期限 （1）按照國際保險業(yè)的習(xí)慣，基本險采用的是）按照國際保險業(yè)的習(xí)慣，基本險采用的是“倉至倉條款倉至倉條款”（Warehouse to War

40、ehouse Clause-W/W Clause）。）。 發(fā)貨人倉庫發(fā)貨人倉庫/儲存處儲存處 收貨人的倉庫或儲存處收貨人的倉庫或儲存處（2）如果貨物未能抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在）如果貨物未能抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿最后卸載港全部卸離海輪后滿60天為止，如果天為止，如果60天內(nèi)該貨物需天內(nèi)該貨物需轉(zhuǎn)運至非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終轉(zhuǎn)運至非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。止。（3）不同價格術(shù)語影響）不同價格術(shù)語影響W/W的責(zé)任起訖點的責(zé)任起訖點 A: CIF下，保險責(zé)任起訖期間是下，保險責(zé)任起訖期間

41、是 “倉至倉倉至倉 ” B: FOB、CFR 條件下，保險責(zé)任起訖期間是：條件下，保險責(zé)任起訖期間是： “船至倉船至倉 ” （下頁案例分析（下頁案例分析11） 36 案例分析案例分析1111 有一份有一份CIFCIF合同出售大米合同出售大米5050噸，賣方在裝船前投保了一噸，賣方在裝船前投保了一切險加戰(zhàn)爭險，自南美內(nèi)陸倉庫起，直至英國倫敦買方切險加戰(zhàn)爭險，自南美內(nèi)陸倉庫起，直至英國倫敦買方倉庫為止。貨物從賣方倉庫運往碼頭途中，發(fā)生了承保倉庫為止。貨物從賣方倉庫運往碼頭途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的損失。問：當賣方憑保險單向保險公司提出索范圍內(nèi)的損失。問：當賣方憑保險單向保險公司提出索賠時，能否得到賠

42、償？賠時，能否得到賠償？ 若該例中，采用的術(shù)語改為若該例中，采用的術(shù)語改為FOB FOB 或或CFRCFR， 則賣方能否得到保險公司的賠償？則賣方能否得到保險公司的賠償？A: CIFA: CIF下，保險責(zé)任起訖期間是下，保險責(zé)任起訖期間是 “倉至倉倉至倉 ” （賣方投保）（賣方投保）B: FOBB: FOB、CFR CFR 條件下，保險責(zé)任起訖期間是：條件下，保險責(zé)任起訖期間是： “船至倉船至倉 ” （買（買方投保）方投保） 賣方倉庫裝運港船上買方倉庫賣方倉庫裝運港船上買方倉庫37 分析：分析： FOBFOB、CFRCFR條件下，賣方在貨物發(fā)生意外時，對該條件下，賣方在貨物發(fā)生意外時，對該保險

43、標的享有可保利益，但不是保險單的被保險保險標的享有可保利益，但不是保險單的被保險人（買方）或人（買方）或合法的受讓人合法的受讓人，因而與保險公司之，因而與保險公司之間不存在合法有效的合同關(guān)系，因此賣方?jīng)]有索間不存在合法有效的合同關(guān)系，因此賣方?jīng)]有索賠權(quán)。賠權(quán)。 買方索賠遭拒絕原因：因為是買方雖然是保險單買方索賠遭拒絕原因：因為是買方雖然是保險單的被保險人或持有人，與保險公司存在合法有效的被保險人或持有人，與保險公司存在合法有效的合同關(guān)系，但他當時對該單還尚未取得所有權(quán)，的合同關(guān)系，但他當時對該單還尚未取得所有權(quán)，故對貨物裝船前發(fā)生的風(fēng)險損失不負任何責(zé)任。故對貨物裝船前發(fā)生的風(fēng)險損失不負任何責(zé)任

44、。因此，他對裝船前的標的不具有可保利益，所以因此，他對裝船前的標的不具有可保利益，所以同樣不具備索賠條件。同樣不具備索賠條件。382 2、海運戰(zhàn)爭險的責(zé)任起訖、海運戰(zhàn)爭險的責(zé)任起訖貨物裝上起運港的海輪或駁船貨物裝上起運港的海輪或駁船 貨物卸離目貨物卸離目的港的海輪或駁船的港的海輪或駁船如果貨物不卸離海輪，則保險責(zé)任最長延至貨物如果貨物不卸離海輪，則保險責(zé)任最長延至貨物到達目的港之日午夜起到達目的港之日午夜起15天止天止（四）保險索賠期限（四）保險索賠期限 保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載港全部保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪之日起算，最多不超過兩年。卸離海輪之日起算，最多

45、不超過兩年。39二、倫敦保險業(yè)協(xié)會海運貨物保險條款二、倫敦保險業(yè)協(xié)會海運貨物保險條款6 6種險別，種險別，（1 1）協(xié)會貨物條款（）協(xié)會貨物條款（A A）簡稱）簡稱ICCICC（A A） （2 2）協(xié)會貨物條款（）協(xié)會貨物條款（B B）簡稱）簡稱ICCICC（B B） （3 3）協(xié)會貨物條款（）協(xié)會貨物條款（C C）簡稱）簡稱ICCICC（C C） （4 4）協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（貨物）（）協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（貨物）（IWCCIWCC）（5 5）協(xié)會罷工險條款（貨物）（）協(xié)會罷工險條款（貨物）（ISCCISCC）（6 6）惡意損害險（）惡意損害險（Malicious Damage ClausesMali

46、cious Damage Clauses）。）。 以上六種險別中，只有以上六種險別中，只有惡意損害險，屬于附加惡意損害險，屬于附加險別險別，不能單獨投保，不能單獨投保40三、陸、空、郵貨物運輸保險條款三、陸、空、郵貨物運輸保險條款（一）我國陸上運輸貨物保險的險別與條款（一）我國陸上運輸貨物保險的險別與條款 1 1、基本險：、基本險： （1 1） 陸運險陸運險（相當于海運保險中的（相當于海運保險中的“水漬險水漬險”） （2 2） 陸運一切險陸運一切險（相當于海運保險中的（相當于海運保險中的“一切險一切險”） （3 3） 陸上運輸冷藏貨物險陸上運輸冷藏貨物險（專門險，也是基本險（專門險，也是基本險

47、P P127127） 2 2、附加險、附加險 陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險 （只有投保了陸運險或陸運一切險的基礎(chǔ)上才可加保）（只有投保了陸運險或陸運一切險的基礎(chǔ)上才可加保） 3 3、保險人責(zé)任起訖、保險人責(zé)任起訖 倉至倉倉至倉責(zé)任條款責(zé)任條款41（二）我國航空運輸貨物保險險別與條款（二）我國航空運輸貨物保險險別與條款 1 1、基本險、基本險 （1 1）航空運輸險（相當于水漬險）航空運輸險（相當于水漬險） （2 2）航空運輸一切險（相當于一切險）航空運輸一切險（相當于一切險） 2 2、附加險、附加險 航空運輸貨物戰(zhàn)爭險航空運輸貨物戰(zhàn)爭險 3 3、保險人責(zé)任起訖、保險人責(zé)任起訖 自被保險貨

48、物裝上保險單所載明的起運地倉庫開始，直到自被保險貨物裝上保險單所載明的起運地倉庫開始，直到目的地最后倉庫為止（如未到達上述倉庫，最后卸載地卸離目的地最后倉庫為止（如未到達上述倉庫，最后卸載地卸離飛機滿飛機滿3030天為止）。天為止）。42（三）我國郵政包裹運輸保險險別與條款（三）我國郵政包裹運輸保險險別與條款 1 1、基本險、基本險 （1 1）郵包險）郵包險 （2 2）郵包一切險）郵包一切險 2 2、附加險、附加險 郵包戰(zhàn)爭險郵包戰(zhàn)爭險43一、投保一、投保（一）確定保險金額（一）確定保險金額 第四節(jié)第四節(jié) 國際貨物運輸保險實務(wù)國際貨物運輸保險實務(wù) 保險金額保險金額=CIF=CIF（或（或CIP

49、CIP）價）價（1+1+投保加成率）投保加成率） CFR(或或CPT)價價 1 1 保險費率保險費率（1 1投保加成率）投保加成率） 保險金額保險金額 = FOB（FCA）價）價（1+平均運費率平均保險費率）平均運費率平均保險費率） CIF （或（或CIP）價）價（二）保險費保險金額（二）保險費保險金額保險費率保險費率44 FOB價換算成其他價CFRFOB運費CIF（FOBF）/【1保險費率（1投保加成率】 CFR價換算成其他價FOBCFRFCIFCFR/【1保險費率（1投保加成率）】 CIF價換算成其他價FOBCIF【（1保險費率（1投保加成率】FCFRCIF【（1保險費率（1投保加成率】4

50、5（三）辦理投保和交付保險費（三）辦理投保和交付保險費1 1、申請投保、申請投保 2 2、支付保險費、支付保險費保險費保險金額保險費保險金額保險費率保險費率3 3、取得、取得保險單據(jù)保險單據(jù) （1）含義：是保險人對被承保貨物的承保證明，含義：是保險人對被承保貨物的承保證明，是規(guī)定雙方各自權(quán)利和義務(wù)的契約。是規(guī)定雙方各自權(quán)利和義務(wù)的契約。 （2 2）種類）種類 保險單保險單 保險憑證保險憑證 聯(lián)合憑證預(yù)約報單（聯(lián)合憑證預(yù)約報單（Open policyOpen policy）批單批單46保險單保險單（InsuranceInsurance PolicyPolicy或或PolicyPolicy），俗稱

51、大保單。它是保險），俗稱大保單。它是保險人和被保險人之間成立保險合同關(guān)系的正式憑證。人和被保險人之間成立保險合同關(guān)系的正式憑證。保險憑證保險憑證（InsuranceInsurance CertificateCertificate），俗稱小保單。保險憑證），俗稱小保單。保險憑證具有與保險單同等的效力，具有與保險單同等的效力，但在信用證規(guī)定提交保險單時，一般但在信用證規(guī)定提交保險單時，一般不能以保險單的簡化形式。不能以保險單的簡化形式。聯(lián)合憑證聯(lián)合憑證（combined certificatecombined certificate），保險公司將承保的險別、），保險公司將承保的險別、保險金額以及保

52、險編號加注在投保人的發(fā)票上，并加蓋印戳，其保險金額以及保險編號加注在投保人的發(fā)票上，并加蓋印戳，其他項目均以發(fā)票上列明的為準。他項目均以發(fā)票上列明的為準。預(yù)約報單預(yù)約報單（Open policyOpen policy）是被保險人（一般為進口人）與保險人之間訂立的總合同。在實際是被保險人（一般為進口人）與保險人之間訂立的總合同。在實際業(yè)務(wù)中，業(yè)務(wù)中，預(yù)約保單適用于我國自國外進口的貨物預(yù)約保單適用于我國自國外進口的貨物。凡屬預(yù)約保單。凡屬預(yù)約保單規(guī)定范圍內(nèi)的進口貨物，一經(jīng)起運，我國保險公司即自動按預(yù)約規(guī)定范圍內(nèi)的進口貨物，一經(jīng)起運，我國保險公司即自動按預(yù)約保單所訂立的條件承保。保單所訂立的條件承保

53、。批單批單 （EndorsementEndorsement）批單是指投保人需補充或更改保險單內(nèi)容）批單是指投保人需補充或更改保險單內(nèi)容時出具的一種憑證時出具的一種憑證。 保險單轉(zhuǎn)讓，無須取得保險人的同意，也不必通知保險人。保險單轉(zhuǎn)讓，無須取得保險人的同意，也不必通知保險人。辦理投保手續(xù)的日期不得遲于貨物裝運日期辦理投保手續(xù)的日期不得遲于貨物裝運日期47（三）保險索賠（三）保險索賠1 1、向保險公司發(fā)損失通知。、向保險公司發(fā)損失通知。 收到通知后，保險公司即可采取相應(yīng)措施，如檢驗損失，收到通知后，保險公司即可采取相應(yīng)措施，如檢驗損失，提出施救意見，確定保險責(zé)任和查驗發(fā)貨人或承運人的責(zé)提出施救意見

54、，確定保險責(zé)任和查驗發(fā)貨人或承運人的責(zé)任等。任等。 2 2、向承運人等有關(guān)方面提出索賠。、向承運人等有關(guān)方面提出索賠。 要索取貨損貨差證明，及時向有關(guān)責(zé)任方提出索賠，并保要索取貨損貨差證明，及時向有關(guān)責(zé)任方提出索賠，并保留追償?shù)臋?quán)利，有時還要延長索賠時效。留追償?shù)臋?quán)利，有時還要延長索賠時效。 3 3、采取合理的施救、整理措施。、采取合理的施救、整理措施。 要防止擴大損失，其施救等的合理費用可由保險公司負責(zé)，要防止擴大損失，其施救等的合理費用可由保險公司負責(zé)，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。 4 4、備妥索賠單證（詳見下頁）、備妥索賠單證（詳見下頁）5

55、 5、代位追償、代位追償P137P137484、備妥索賠單證。 （1 1）保險單或保險憑證正本。）保險單或保險憑證正本。 （2 2）運輸合同（海運提單、陸運、空運單、郵）運輸合同（海運提單、陸運、空運單、郵包收據(jù)、聯(lián)運單據(jù)等）包收據(jù)、聯(lián)運單據(jù)等） （3 3）發(fā)票）發(fā)票（4 4）裝箱單、重量單）裝箱單、重量單（5 5）向承運人等第三者責(zé)任方請求賠償?shù)暮姡┫虺羞\人等第三者責(zé)任方請求賠償?shù)暮娀蚱渌麘{證和文件或其他憑證和文件（6 6）檢驗報告（）檢驗報告（7 7）海事報告摘錄）海事報告摘錄（8 8）貨損、貨差證明（）貨損、貨差證明（9 9）索賠清單）索賠清單49 有關(guān)保險的契約有兩種：有關(guān)保險的契

56、約有兩種：保險公司與被保險人訂立的保險合同保險公司與被保險人訂立的保險合同買賣雙方在國際貨物買賣合同中訂立的保險條款買賣雙方在國際貨物買賣合同中訂立的保險條款1 1、合同中的保險條款、合同中的保險條款(1)(1)合同中的保險條款應(yīng)與保險合同一致合同中的保險條款應(yīng)與保險合同一致(2)(2)由何方辦理應(yīng)與貿(mào)易術(shù)語一致由何方辦理應(yīng)與貿(mào)易術(shù)語一致(3)(3)保險金額；保險金額；(4)(4)投保險別；投保險別；(5)(5)寫明由哪個保險條款負責(zé)。寫明由哪個保險條款負責(zé)。二、合同中的保險條款二、合同中的保險條款502 2、舉例、舉例FOB Insurance: To be covered by the B

57、uyer. CIF Insurance: To be covered by the Seller for .% of the total invoice value against , as per and subject to the relevant ocean marine cargo clauses of the Peoples Insurance Company of China, dated 1/1/1981.DES Insurance: To be effected by the Seller.51 1、一批出口貨CFR價為1980美元，現(xiàn)客戶來電要求按CIF價加20%投保海上一

58、切險，我方照辦，如保險費率為l%時，我方應(yīng)向客戶補收保險費若干? CIFCFR/【1保險費率（1投保加成率）】 保險費保險金額保險費率=CIF價(1+加成投保率) 保險費率 2、原報價每箱450美元FOB天津新港,后國外要求改報CIF漢堡價,每箱運費50美元，保險費率0.8%. CIF漢堡價？ CIF（FOBF）/【1保險費率（1投保加成率】52 案例分析案例分析1212：北京某外貿(mào)公司按北京某外貿(mào)公司按CFRCFR馬尼馬尼拉價格出口一批儀器，投保的險別為一切拉價格出口一批儀器，投保的險別為一切險險“倉至倉倉至倉”條款。我方將貨物用卡車由條款。我方將貨物用卡車由北京運到天津港發(fā)貨，但在運送途中

59、，一北京運到天津港發(fā)貨，但在運送途中，一輛貨車翻車，致使車上所載部分儀表損壞。輛貨車翻車，致使車上所載部分儀表損壞。間對該項損失應(yīng)由哪方負責(zé)，保險公司是間對該項損失應(yīng)由哪方負責(zé)，保險公司是否應(yīng)給予賠償否應(yīng)給予賠償? ? 53案例12、應(yīng)由我方自己承擔。因為在應(yīng)由我方自己承擔。因為在CFRCFR條件下，條件下，按合同規(guī)定的裝運港和裝運期限，將貨物裝上按合同規(guī)定的裝運港和裝運期限，將貨物裝上船是賣方應(yīng)負的責(zé)任，賣方并應(yīng)承擔裝船以前船是賣方應(yīng)負的責(zé)任，賣方并應(yīng)承擔裝船以前的一切風(fēng)險和費用。在本案中雖然由買方投保的一切風(fēng)險和費用。在本案中雖然由買方投保了一切險，但賣方并不是保險單的合法受益人，了一切險

60、，但賣方并不是保險單的合法受益人，不能向保險公司提出索賠。而根據(jù)不能向保險公司提出索賠。而根據(jù)CFRCFR條件，買條件，買方在貨物裝船前不對貨物享有所有權(quán)，對風(fēng)險方在貨物裝船前不對貨物享有所有權(quán)，對風(fēng)險不承擔責(zé)任，一般買方對標的物無保險，所以不承擔責(zé)任，一般買方對標的物無保險，所以也不會獲得保險公司的賠償。因此，本案中，也不會獲得保險公司的賠償。因此，本案中，如果我方事先投保了裝運前內(nèi)陸運輸險，則可如果我方事先投保了裝運前內(nèi)陸運輸險，則可從保險公司獲得賠償，否則這部分損失只好由從保險公司獲得賠償，否則這部分損失只好由我方自己承擔。我方自己承擔。54 案例分析案例分析13 有一批已購買保險的貨物