0#泊位灌注樁施工方案

1、福州松下港牛頭灣作業(yè)區(qū)0#泊位工程灌注樁施工方案編制:審核：審批：中交三航局福州松下港牛頭灣作業(yè)區(qū)0#及3#泊位工程項目經理部目錄第一章、工程概況及工程量 2.第一節(jié)、工程概況 2第二節(jié)、主要工程量表 2第二章、施工準備 3.第一節(jié)、人員組織機構 32.1.1 施工管理人員組織機構圖 32.1.2 施工前期準備 4第二節(jié)、測量方面 4第三章、施工工藝 5.3.1 沖孔灌注樁施工的工藝流程如圖 53.2 施工平臺搭設 63.3 制作護筒，鋼護筒埋設 63.4 制備泥漿 63.5 安裝樁機、樁機就位 63.6 成孔 63.7 終孔及清孔 73.8 鋼筋骨架的制作與安裝 83.9 水下混凝土灌注 9

2、第四章、施工進度安排 1.1第五章、常見事故處理 1.1第六章、工程質量保證體系及措施 1.2第一節(jié)、總則 12第二節(jié)、質量方針、目標 12第三節(jié)、施工質量保證措施 13第七章、施工安全保證措施 1.3第一節(jié)、安全管理制度 137.1.1 安全生產管理制度 . 13第二節(jié)、安全管理措施 147.2.1 安全保證措施 . 147.2.2 雨季施工保證措施 . 167.2.3 環(huán)境保護及現(xiàn)場文明施工 16第一章、工程概況及工程量第一節(jié)、工程概況福州港松下港區(qū)牛頭灣作業(yè)區(qū)0#泊位工程設計為高樁梁板式結構，平面由碼頭及引橋兩部分組成，呈“ L型布置。碼頭岸線長 73m,寬21.3m ;弓I橋長14.7

3、m ,寬11? 17m,單幅設計。弓I橋通過空心板及橋臺與后方陸域連接。碼頭水工主體結構組成大致為：樁+橫梁+縱梁+現(xiàn)澆面層+磨耗層。碼頭基 礎采用灌注樁基，直徑全部為 1.4m的灌注樁，直樁，每排 4根，共9排合計36根。引橋水工主體結構組成大致 為：樁+橫梁+現(xiàn)澆面層+磨耗層。樁全部為 1.4m的灌注樁，直樁，每排 2根，共2排合計4 根。本工程設計低水位為0.8m （當?shù)乩碚撟畹统泵妫峦?，設計高水位為 7.03m，灌注樁樁頂 標高隨橫梁底標高分別為：4.46m （碼頭臨海側一排）、5.96m （碼頭 除臨海側一排外）、7.68m （引橋部分）。該工程位于新建的1井泊位、現(xiàn)有出運碼頭以

4、及后方預制場地圍成的區(qū)域內。本工程由中交第三航務工程勘察設計院有限公司負責設計、由中交第三航務工程局有限公司承建、由福州陸海監(jiān)理公司監(jiān)理。第二節(jié)、主要工程量表0#泊位碼頭及引橋工程量表（灌注樁部分）序號工程項目單位工程量備注11400灌注樁混凝土立方3357.2C402100灌注樁鋼筋噸1171.963100灌注樁頭處理條40.004100灌注樁水上鉆孔米2182.0051400灌注樁水上施工平臺平方1654.00第二章、施工準備第一節(jié)、人員組織機構施工管理人員組織機構圖施工前期準備1、在施工海域搭建灌注樁施工平臺，2、保證進場臨時道路暢通，施工用電接業(yè)主碼頭用電，現(xiàn)場施工用水采用業(yè)主提供的自

5、來水。3、組織材料進場，進場鋼筋、水泥必須具備出廠合格證，并經現(xiàn)場取樣送試驗室復檢合格，存放場地要充分滿足施工需要，現(xiàn)場布局合理。第二節(jié)、 測量方面選用全站儀 1 臺、自動安平水準儀 1 臺。測量起算點的定位、復核 根據(jù)中交三航局勘察設計院有限公司為福州港松下港區(qū)牛頭灣作業(yè)區(qū)0#泊位工程提供的兩個點： A、B, 其坐標值分別為； A: x=2850474.171 y=462978.372 ; B:x=2850547.023 y=462973.722 。本工程的施工測量平面控制網(wǎng)是采用一級導線精度布施控制點（S1 、 A1、 1#、 2#、 3#、4#、 5#、 6#、 7#），高程采用三等水準

6、精度引測高程點（S1 、 1#、 2#）。主要工序施工測量方法1 、測設施工基線和施工高程控制網(wǎng)：a 復核業(yè)主提供的勘測基線控制點（網(wǎng)）、水準點；b、 測設施工基線及施工水準點：C、根據(jù)樁位平面圖及主要軸線，用全站儀定位，鋼尺量距，確定樁位。d、 測量現(xiàn)場地面標高，確定樁頂標高。根據(jù)本工程現(xiàn)場施工條件，在1#泊 位及出運碼頭平行于擬建碼頭方向測設 2條施工基線， 4? 5個平面控制點，施 工測量平面控制采用極坐標直 接放樣出樁位。 施工水準點由設計院提供的基點直 接引測至施工現(xiàn)場。 基點用混凝土墩做成， 點 位用十字標示， 并設明顯的保護標 志。施工基線和施工水準點測設完成后， 進行平差計算后

7、繪制 施工基線測量平面 圖；e 施工基線及水準點測設完成后，報監(jiān)理工程師審批；f、施工期間定期對基線進行復測校核，對打樁基線需經常進行復核。第三章、施工工藝3.1沖孔灌注樁施工的工藝流程如圖施I：平臺搭遨樁位放樣制作護筒 安裝護筒了管試拼檢修一安裝導管*第-次洛孔灌漿前準備工作鉆機就位對屮1V樁位復測I泥漿凈化4沖孔、撈取沉渣孔內注水及粘土1測昴扎深斜度玄徑H成孔檢查*驗收3.2 施工平臺搭設考慮到本工程在海上進行沖孔， 施工區(qū)域狹窄， 船機設備無法排放且施工海 域水深較淺。 因此在灌注樁施工區(qū)域搭設鋼結構施工平臺。 確保灌注樁施工順利 完成。3.3 制作護筒，鋼護筒埋設護筒用 10mm 的鋼

8、板制作，其內徑大于沖錘直徑 50mm, 護筒埋設至淤泥質 粘土層；具體深 度根據(jù)現(xiàn)場實際情況來定。護筒頂標高應高于平臺標高 50cm， 護筒平面位置偏差不大于 5cm ，傾 斜度不大于 1% 。3.4 制備泥漿 由于本工程處于拋石層上，在制備泥漿時，應選擇水化快，造漿能力強，粘 度大的粘土為好。泥漿性能一般要求：相對密度 1.20-1.40 ，含砂率小于 4%，在 細砂淤泥層沖孔時，應控制沖錘沖 程， 并保證泥漿的相對密度能夠達到上述要求， 防止縮孔現(xiàn)象產生。3.5 安裝樁機、樁機就位樁機頂部的起吊滑輪緣和樁中心二者應在同一鉛錘線上，其偏差不大于2cm,; 樁機定位后，底座必須平整，穩(wěn)固，確保

9、在沖孔過程中不發(fā)生傾斜和位移；成孔過程中現(xiàn)場技術人員經常檢查樁機滑輪緣的垂直度和樁機的平面位置是 否有位移， 不符合要求及時進行調 整， 避免樁機沖孔過程中發(fā)生位移和沉陷以及 傾斜現(xiàn)象，確?；鶚冻煽踪|量。3.6 成孔開始應低錘密擊，錘高 0.4m? 0.6m ，并及時粘土泥漿護壁，使孔壁擠壓密實，直至孔深達護筒底以下 3? 4m 后，才可加快速度，將錘提高至 2? 3.5m 以 上轉入正常沖擊。沖孔時應及時 將孔內殘渣排出，每沖擊1? 2m, 應排渣一次， 并定時補漿，直至設計深度。每沖擊 1? 2m 檢查一次成孔的垂直度，如發(fā)生斜 孔、塌孔或護筒周 圍冒漿時，應停機。待采取相應措施后再進行施

10、工。成空過程中注意事項：變化處均應撈?。?1）、沖孔過程中，經常注意鉆渣的撈取，并注意土層的變化。在巖、土層渣樣，判明土層，并記入記錄表中，以便與地質剖面圖核對2）、施工作業(yè)分班連續(xù)進行，施工過程一氣呵成，不宜中途停頓，如確因故須停止鉆進時，不許將錘頭停放在孔底超過 12 小時，以免被泥漿埋住錘頭。（ 3）、在施工過程中必須及時詳細填寫成孔施工記錄，交接班時交待沖孔情 況及下一班應注意事項。（ 4）、由于本工程地基基礎為原 1# 泊位及出運碼頭拋石基礎，在施工期間必須注意鋼護筒跟進速度及排渣方式。（5）、本工程采用氣舉反循環(huán)排渣方式。質量要求：成孔的孔徑不少于設計規(guī)定； 為滿足安裝鋼筋籠的需要

11、， 在安裝鋼筋 籠之前制作一 個直徑為 1.35m 的探籠。以確保鋼筋籠的順利安裝。 護筒要求耐用，內部無突出物， 孔徑大于樁設計直徑 5cm 左右； 樁孔位置符合設計要求，其允許偏差為：±5cm； 樁孔垂直度 1/100 ；3.7 終孔及清孔沖孔樁施工時應密切注意土層和巖層的變化， 當發(fā)現(xiàn)巖芯的承載力等于或大 于設計的樁尖持 力層的承載力的要求時， 應通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場會商研究， 確定 能否提高終孔標高。當孔深已達 到設計標高， 但巖芯承載力仍未達到設計要求時， 則仍繼續(xù)沖孔， 應先會知監(jiān)理工程師， 經批 準后繼續(xù)鉆進到巖芯承載力達到設計 要求為止，方可終孔，同時辦理變更該孔的終孔

12、標高。根據(jù)設計要求，當拋石層厚度大于 25m 或者強風化巖厚度大于 10m 時，全 斷面進入中風化 巖 0.5m 即可。當拋石層厚度介于 15m- 25m 或強風化巖厚度介于 7m- 10m 之間時嵌巖樁樁端應 進入中風化巖不小于2m （當巖面斜度大于20。時,嵌巖深度不下于 2.5m ） 0基樁嵌巖深度以全斷面進入中風化巖層起算；當拋石層厚度小于 15m 或強風化巖厚度小于 7 m 時，嵌巖樁樁端應嵌入中風化巖中，最淺 處不小于 4m （當巖面傾斜度大于 20° ,嵌巖深度不小于5m） o第二次清空完成 之后，樁底沉渣厚度應小于 5cm在灌注混凝土前， 孔內泥漿的相對密度應為 1

13、. 1 0 - 1 .20 。含砂率宜為 4%-6%，粘度宜為 20s-22s。質量要求：沉渣檢測小于 5cm ；樁孔深度符合設計要求；清孔滿足設計及施工規(guī)范要求； 沖孔灌注樁產生的泥漿，清疏并外運處理。3.8 鋼筋骨架的制作與安裝（ 1 ）鋼筋的加工采用現(xiàn)場加工，鋼筋的加工遵照交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范及設計要求進行。（ 2 ）按施工的實際樁長來決定鋼筋的開料，依樁的長短及運輸能力來確定分段制作的長度。（ 3）依設計圖紙的規(guī)定，先制定相應的加勁筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋，設立每隔 2m 一道的加勁筋，排列好后將主筋按規(guī)定間距焊死在加勁筋上， 再依設計的規(guī)定的間距點焊箍筋。(4)成孔驗收第一次清孔

14、后，利用吊車將骨架吊入樁孔，鋼筋骨架分段制作，每下一節(jié)后用鋼筒或方木固位， 再用吊車吊住第二節(jié)進行機械連接， 吊放鋼 筋骨架入樁孔時，下落速度要均 勻，骨架要居中，并切勿碰撞孔壁。(5)骨架落到設計標高后，將其校正在樁中心位置并固定。質量要求： 鋼筋的品種和質量，焊條的牌號和性能應符合設計及施工有關標準的規(guī) 定。鋼筋骨架的制和吊放的允許偏差：主筋間距±)mm ;箍筋間距士20mm ;架外徑；骨架傾斜度 ±) .5% ; 骨架保護層厚度 +10mm, -0mm ；骨架中心 平面位置 ±0mm;骨架頂端高程芳Omm。鋼筋接頭及骨架分段制作的接頭，?采用機械接頭。對每種

15、型式、級別、規(guī)格、材料、工藝的鋼筋機械連接接頭，型式檢驗試件不應小于 9 個：其 中單向拉伸試件不應少于 3 個， 高應力反復拉壓試件不應少于 3 個，大變 形反復拉壓試件不少于 3 個。同時另取 3 根鋼 筋試件做抗拉強度試驗。 全 部試件均應在同一根鋼筋上截取。鋼筋骨架底面高程允許偏差為±50mm3.9 水下混凝土灌注(1) 灌注水下混凝土前，先檢測孔底泥漿沉淀，如有大于清孔要求應再次清孔 .(2) 混凝土運至灌注地點檢查其均勻性和坍落度 .(3) 鋼筋架安放后應進行第二次清空，清空之后孔底沉渣厚度及泥漿比重值得到監(jiān)理工程師認可后，應立即開始灌注混凝土，并應連續(xù)進行，不得中斷。(

16、4) 混凝土用導管灌注，導管直徑為 300m m 。用裝有墊圈的法蘭盤連接管 節(jié)。在灌注混凝 土開始時，導管底部至孔底應有 250400mm 的空間。首批灌注 混凝土的數(shù)量 ( 約 3m 3)應滿足導 管初次埋置深度發(fā) > 1.0m 和填充導管底部間隙 的需要， 以平衡水壓，確保導管內不進水。在整 個灌注時間內，出料口應伸入先灌注的混凝土內至少 2.0m,(以防止泥漿及水沖入管內)且不得大于6m。應 經常測量孔內混凝土 表面高程。及時調整導管出料口與混凝土表面的相應位置 . 并始終予以嚴密監(jiān)視， 導管應在無水進 入狀態(tài)下填充。 灌注前嚴格檢查混凝土拌 和系統(tǒng)和起吊機械設備的工作情況，以保

17、證混凝土灌注 能連續(xù)進行。(5) 本工程1400樁40條，樁長度在54mA 58m之間，故配備一套 60m長直徑25cm導管，為了保證首批砼能使導管埋深1米,儲料斗容量按3.0m3考慮，導管中間節(jié)長2.7m,底管節(jié)長 4.0m ，導管吊裝前試拼，接口連接嚴密牢固，同 時檢查拼裝后的垂直情況，根據(jù)樁孔的總長， 確定導管的拼裝長度，吊裝時，導 管應位于井孔中央，并在灌注前進行升降試驗。(6) 導管吊放完畢，再利用導管進行第二次清孔。(7) 復測孔底標高，檢查沉渣的厚度，判斷是否達到設計要求及滿足灌注要求。(8)向砼攪拌站落實砼的預拌，一般可按孔樁體積乘擴大系數(shù)1.01-1.10 備 料。(9) 開

18、始灌注時應在漏斗下口設置砂袋，當漏斗箱內儲足首批灌注的砼數(shù)量時，剪斷吊住砂袋的鐵絲，使砼猝然落下，迅速落至孔底并把導管裹住。灌注應連續(xù)進行， 并邊灌注砼邊提升導管和邊拆除上一節(jié)導管， 使砼經常處于流動狀 態(tài)，當導管底埋置于混凝土的深 度大于 3m, 或導管中混凝土落不下去時，就開 始將導管提升。提升速度不能過快，提升后導管的 埋深不宜小于 1.5m 。提升導 管時應先 將頂上漏斗挪開，然后垂直提升導管，拆去頂上一節(jié)后再接上漏斗，繼 續(xù)灌注砼。提升導管要保持 導管垂直及居中，禁止傾側和牽動鋼筋骨架。( 10) 灌注過程中有短時間停歇時，應經常起動導管，使混凝土保持足夠的流動性，以防止導管事故發(fā)生

19、。( 11) 灌注砼時取較有代表性的砼做抗壓試件， 待砼達到一定強度后再鑿砼 樁頭到砼新鮮 面。( 12) 為了保證鋼筋籠在澆注混凝土的過程中不產生上浮，在鋼筋籠吊裝到位后，采取以下措施保證鋼筋籠的穩(wěn)定：A 、 在鋼護筒的上端用型鋼壓住護筒，型鋼可以與周圍的鉆孔平臺聯(lián)成一體，形成一個整體以穩(wěn)定鋼筋籠，保證其有一個穩(wěn)定的體系。B、 控制混凝土灌注速度及方法： 灌注混凝土時，隨時掌握混凝土灌注高程及導管埋深， 當混凝土埋過鋼筋籠2? 3m 時，方可將導管提至鋼筋籠底端以上。13)基樁檢測1) 、超聲波檢測： 本工程嵌巖樁 100% 進行超聲波檢測。經超聲波檢測樁身砼不得存在空2）、鉆芯取樣本工程嵌

20、巖樁樁身砼至少抽取 2根進行鉆芯取樣檢測，其所需檢測的基樁由超聲波砼完整性檢測報告提供后另行決定。灌注樁的允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差（mn）檢驗數(shù)量單元測點檢驗方法1鋼筋籠頂標高±50逐件檢查1用鋼尺或水準儀測量2樁位置陸 上單排樁、邊樁501用經緯儀或拉線用鋼尺 測量兩方向，取大值群樁的中間樁100水 上內河和有 掩護海域單排樁、邊樁100群樁的中間樁150無掩護河 口和海域單排樁、邊樁200群樁的中間樁3003垂直度（每米）10抽查10%且不少于3根1吊線測量第四章、施工進度安排具體見附表1。計劃每臺樁機12天完成1根。8臺樁機同時施工。打樁工程約需用60天工 期。

21、如因人力不可抗拒因素和特殊問題在后續(xù)施工過程中爭取趕回進度。第五章、常見事故處理1、孔壁坍陷沖孔過程中， 如發(fā)現(xiàn)排出的泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡，或泥漿突然漏失， 則表示 有孔壁坍陷現(xiàn)象。造成原因： 孔壁坍陷的主要原因是土質松散，泥漿護壁不好， 護筒內水位不 高。沖孔速度過快、停時間過長、清渣之后的泥漿比重過低、成孔后待灌時間過長和灌注時間過長也會引起孔壁坍陷。防治措施：在沖孔過程中，應及時跟進護筒，使用優(yōu)質的泥漿，提高泥漿的比重和粘度，保持護筒內泥漿水位高于各時段的潮水水位。搬運和吊裝鋼筋籠時， 應防止變形，安放要對準孔位， 避免碰撞孔壁，鋼筋籠接長時要加快連接的時間， 盡可能縮短沉放時間。 成孔后

22、，待灌時間一般 不應大于 3 小時，并控制混凝土的 灌注時間，在保證施工質量的情況下，盡量縮短灌注時間。3、縮頸 縮頸即孔徑小于設計孔徑。造成原因：塑性土膨脹。防治措施：采用優(yōu)質泥漿，降低失水量。成孔時，應加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段時間內，孔 壁形成泥皮，則孔壁不會滲 水，亦不會引起膨脹。4、沖孔偏斜成孔后樁出現(xiàn)垂直偏差或彎曲。造成原因： 樁機安裝就位穩(wěn)定性差， 作業(yè)里樁機安裝不穩(wěn)所致； 地面軟弱或 軟硬不均勻； 土層呈斜狀分布或土層中有大的孤石或其它硬物等情形。防治措施：由于本工程為施工場地為鋼平臺因此不存在地面軟弱的問題。 主 要原因在于本工 程為拋石基礎。 因此在沖孔過程中經常會

23、遇到大的孤石。 因此在 遇見大的孤石時應降低沖錘沖 程。 另外為防止沖孔偏斜， 在鋼平臺臨水面制作一 個井子架，確保鋼護筒能夠垂直穿過拋石層。5、掉鉆落物用打撈叉、打撈釣等工具取出落物。6、粘錘和埋錘調節(jié)泥漿指標， 增大泵量及向孔內投入砂石， 嚴重粘錘時， 停止沖孔清除沉 渣。第六章、工程質量保證體系及措施第一節(jié)、總則 本工程質量目標按業(yè)主要求：保證合格工程，有必要的情況下爭取創(chuàng)優(yōu)，為 了確保質量目標計 劃的實現(xiàn)，項目部將按公司質量體系嚴格管理，并結合工程點 制定質量保證措施，具體如下： 第二節(jié)、質量方針、目標我司是通過了 ISO9001 質量管理體系認證的大型國有企業(yè)，我司的質量方針 為：

24、“科學管境、建筑一流理、持續(xù)改進、優(yōu)質高效、顧客滿意、以人為本、健康安全、保護環(huán)質量目標是：（ 1）建立滿足 GB/T19002 ：94ISO9002：94 標準要求體系運行 的有效性和適宜性。（ 2）進度和成本必須服從質量， 各種資源分配向質量傾斜。（ 3） 不合格的原材料不 使用，不合格的半成品不轉序，不合格工程不交付使用。 （ 4） 工程質量指標：竣工工程合格率 100% ；為確保該工程的質量和進度，我司將嚴格執(zhí)行 IS09001 : 質量管理體系，落 實總公司內部各項質量管理制度，根據(jù)工程施工條件，結合公司的實際情況，我 們將此工程列為我 司重點工程項目，在物力、人力和財力上給予最大支

25、持。 本工程質量目標 : 保證優(yōu)良工程。第三節(jié)、施工質量保證措施1、項 目經理對施工質量全面負責， 設專職質量負責人，成立全面質量管理 小組，及時抓好 施工中的各個環(huán)節(jié)， 重點抓好控制砼充盈系數(shù) （實際澆筑砼方量 與理論體積之比）以及砼保證措 施。2、配 備專職質量檢查人員、試驗人員，二班制連續(xù)值班，確保施工各工序都有質量控制和監(jiān)督， 按照三檢制度的要求， 對成孔、 鋼筋籠沉放等先進分級檢 查，最后由質量負責人會同監(jiān)理 或建設單位代表進行中間驗收， 經檢查合格方可 進行下道工序作業(yè)。3、實 行質量否決權制度，如發(fā)現(xiàn)質量問題的隱患，質檢人員有權作出處理決定，任何人對質檢人員的裁決均無權更改。4、

26、特殊工種必須持有操作合格證或上崗證，必須持證上崗操作。5、水下灌注混凝土必須一次性澆注完畢，以免產生工程質量事故。6、密切聯(lián)系監(jiān)理工程師等上級單位和部門對施工各工序進行檢驗合格后才能轉入下道工序。7、達不到規(guī)范要求的工序編寫書面檢查報告報送監(jiān)理工程師審核；且堅決進行返工處理直至滿足規(guī)范要求后才能轉入下道工序。8、加強測量復核制度，確保施工放樣滿足規(guī)范要求。9、嚴肅技術交底制度，工程開工前對施工人員和作業(yè)人員進行技術交底，未經技術義底擅自施工， 必須補充技術交底或強制暫停施工， 待重新技術交底后 再繼續(xù)施工。第七章、施工安全保證措施第一節(jié)、安全管理制度安全生產管理制度遵守國家及地方關于安全生產的

27、規(guī)定， 為保證施工現(xiàn)場安全作業(yè)， 避免發(fā)生 安全事故，制 定如下管理制度：（1）、安全生產負責制 在項目經理部領導下，安全員、機長、班組長、操作工人，逐級建立安全管 理責任制度。分工 明確、責任到人。管理者堅持安全生產 “五到位 ”：即“健全機 構到位，批閱安全文件到位， 深入現(xiàn)場到位，檢查到位，處理問題到位 ”。實行“四 全”管理，即： “全員、全過程、全方 位、全天候 ”安全管理。（2）、建立安全教育制度 對所有進場的職工、 民工進行入場安全教育， 針對不同工種分別進行安全操 作規(guī)程教育，建 立安全教育卡片。需持證上崗的特殊工種工人首先經過培訓考試， 在取得有關部門頒發(fā)的合格證書 后上崗。

28、 每天上班前，由機長進行安全施工教育。（3）、堅持安全交底制度 技術人員在編制施工方案、 技術措施時， 同時編制詳細的、 有針對性的安全 措施，并向操 作人員進行書面交底。（4）、安全預防制度 在編制施工組織設計， 制定施工方案和下達施工計劃時， 同時制定和下達施 工安全技術措 施。 對機具設備經常進行保養(yǎng)和定期維修， 消滅一切安全隱患。 施 工現(xiàn)場設安全標志。（5）、堅持安全檢查制度 每周由項目副經理牽頭對工地進行一次安全大檢查， 專職安全員每天進行檢 查。對檢查出的 問題做好文字記錄， 落實到人限期整改， 對危及人身安全的隱患 立即整改，整改完畢后由安全員 進行驗證。（6）、安全事故處理制

29、度 現(xiàn)場發(fā)生任何安全事故， 都本著“三不放過 ”的原則進行處理，查明事故原因、 事故責任者。 對事故的直接責任者進行處罰， 達到教育大家的目的。 制定整改及 預防措施， 避免以后再次發(fā)生類似事故。 重大事故發(fā)生后及時向上級部門及地方 有關部門匯報，積極配合和接受有關部 門的調查和處理。第二節(jié)、安全管理措施安全保證措施“安全第一預防為主 ”是施工安全管理的指導方針， 確保施工安全是保證工程 順行的必要措施。 我司建立了各級安全組織機構， 有完善的安全生產管理規(guī)章制 度。工程項目部設立了安全組對各班組實施安全管理及教育。 該工程有關安全保 證措施為下：（1）認真貫徹執(zhí)行國家有關安全生產法規(guī)規(guī)程。（

30、 2 ）嚴格按照編制經審核的安全技術保證措施的要求實施。安全員負責監(jiān)督， 檢查工程股，安全股組織季度檢查。 發(fā)現(xiàn)隱患進行及時整改， 對重復發(fā)生或導致 嚴重后果的不合格產品， 要 分析原因， 采取糾正，預防措施，并跟蹤整改，驗收（3）堅持員工，民工進場安全教育，考核制度。（ 4）施工機具必須具有安全保護裝置，工前工后實行檢查，定期保養(yǎng)，場內機動車輛填充設備進行年審制度。（5）工地用電，規(guī)范布置。各路電源插座前必須安裝漏電開關保護。（ 6 ）特殊工種持證上崗培訓。（ 7）新上崗人員，轉崗人員，必須進行上崗培訓。（8）高空作業(yè)，架設安全網(wǎng)或護欄，在工作船上作業(yè)，按水上作業(yè)規(guī)定配置救生衣，并且派搶救人員值班。 從事水上人員必須懂得游泳， 不懂者不得從事水 上作業(yè)。（9）凡吊裝、起重作業(yè)，必須系安全帶，不得穿硬底皮鞋及帶釘易滑鞋。上下交叉作業(yè)有危險的出入口要有防護棚或其它隔離設施。（10）嚴格執(zhí)行安全獎勵條例，保證安全規(guī)章制度的實施。1、一般規(guī)定1）、進入現(xiàn)場人員一律佩戴安全帽，不準穿拖鞋、 高跟鞋，不得赤腳作業(yè)。 高空作業(yè)人員佩帶并系好安全帶，