某單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝施工方案

1、電大建筑施工與管理專業(yè)施工技術(shù)方案設(shè)計某單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝施工方案姓名：學(xué)號：日期：分?jǐn)?shù)： 批閱教師:編制依據(jù)和原則編制依據(jù)編制原則第一章工程概況 31、工程簡介 32、施工準(zhǔn)備 43、金工車間主要預(yù)制構(gòu)件一覽表 5第二章鋼構(gòu)件吊裝工藝及機(jī)械的選擇 51、柱 5A、柱的吊裝工藝5B、柱的吊裝參數(shù)62、梁 8A、梁的吊裝工藝 8B、梁的吊裝參數(shù) 83、屋架 9A、屋架吊裝工藝 9B、屋架吊裝參數(shù) 104、屋面板 11A、屋面板的吊裝工藝 11B、屋面板的吊裝參數(shù) 115、吊裝構(gòu)件起重機(jī)的工作參數(shù) 11第三章 結(jié)構(gòu)吊裝方法的選擇 11第四章 起重機(jī)開行路線及構(gòu)件的平面布置 121、吊裝柱時起重機(jī)

2、的開行路線及柱的平面布置 122、吊裝屋架時起重機(jī)的開行路線及構(gòu)件的平面布置 12第五章質(zhì)量保證措施13第六章安全保證措施171、吊裝工程的安全技術(shù)要點 172、安全技術(shù)的一般規(guī)定 173、防止高空墜落 174、防止起重機(jī)傾翻 185、防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn) 196、防止觸電 20第七章文明施工措施20編制依據(jù)編制依據(jù)1本工程招標(biāo)文件、圖紙、招標(biāo)補(bǔ)遺書、招標(biāo)答疑書 。2 現(xiàn)場考察所得資料3. 國家、部頒和北京市等相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及 安全準(zhǔn)則。4. 我單位可投入本工程的資源和在類似工程施工中積累的施工、管理經(jīng)驗。編制原則1根據(jù)工程實況，突出難點，重點。2科學(xué)合理，統(tǒng)籌安排，堅持

3、以人為本的原則，合理配置生產(chǎn)要素，堅持以機(jī) 械化施工為主，人工輔助的總體指導(dǎo)思想，投入足夠的人員、精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場， 提高機(jī)械化程度，降低施工人員的勞動強(qiáng)度。3施工最大限度地減少對環(huán)境的影響。遵照國家、北京市有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，制定完善的環(huán)境保護(hù)等措施。4. 建立強(qiáng)有力的后勤保障系統(tǒng)，確保工程施工對人員、設(shè)備、物資等需要。5. 堅持高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，爭創(chuàng)一流 的指導(dǎo)方針，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成施工任務(wù)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)精品工程。6. 科學(xué)合理的施工組織設(shè)計，遵循技術(shù)先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的原 則，認(rèn)真閱讀、研究招標(biāo)文件，嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件中對質(zhì)量、工期、安全

4、、環(huán)保等要 求，結(jié)合工程實際編制。第一章工程概況一、工程簡介某廠金車間為兩跨各18m的單層工業(yè)廠房，廠房長 84m，柱距6m，共有14個 車間。該車間為裝配式單層二跨工業(yè)廠房，分為高、低兩跨。主要構(gòu)件是：鋼筋混凝 土工字型截面柱；鋼筋混凝土 T型吊車梁；預(yù)應(yīng)力混凝土折線屋架；預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板。廠房平、剖面圖如圖所示:C： J：-_：LF HF十勺IC圖&P4金工車間平*剖面圖 (fc)平面圖：(b) IT剖OS國二、施工準(zhǔn)備施工前必須切實做好各項準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備工作的內(nèi)容包括：場地檢查、基礎(chǔ)準(zhǔn)備、構(gòu)件準(zhǔn)備和機(jī)具準(zhǔn)備等；施工現(xiàn)場已做好三通一平。1、場地檢查場地檢查包括比如起重機(jī)開行道路是否平整堅

5、實，運(yùn)輸方便；構(gòu)件堆放場地是否平整堅實，起重機(jī)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無障礙物，電源是否接通等等。2、基礎(chǔ)準(zhǔn)備裝配式鋼筋混凝土柱基礎(chǔ)一般設(shè)計成杯形基礎(chǔ)，且在施工現(xiàn)場就地澆注。在澆注杯形基礎(chǔ)時，應(yīng)保持定位軸線及杯口尺寸準(zhǔn)確。 在吊裝前要在基礎(chǔ)杯口面上彈出建筑物的縱、橫定位線和柱的吊裝準(zhǔn)線，作為柱對位、校正的依據(jù)。如吊裝時發(fā)生有不便于下道工序的較大誤差，應(yīng)進(jìn)行糾正?；A(chǔ)杯底標(biāo)高，在吊裝前應(yīng)根據(jù)柱子制作的實際長度（從 牛腿面或柱頂至柱腳尺寸），進(jìn)行一次調(diào)整。調(diào)整方法是測出杯底原有標(biāo)高（小柱測中 間一點，大柱測四個角點），再量出柱的實際長度，結(jié)合柱腳底面制的誤差情況，計算 出標(biāo)底標(biāo)高調(diào)整值，并在杯口內(nèi)標(biāo)出，然后用

6、1 : 2水泥砂漿或細(xì)石混凝土（調(diào)整值大 于20mm ）將杯底墊平至標(biāo)志處。3、構(gòu)件準(zhǔn)備連系梁、屋面板由預(yù)制廠生產(chǎn)；柱、吊車梁、預(yù)應(yīng)力屋架為現(xiàn)場預(yù)制；構(gòu)件準(zhǔn)備包括檢查與清理、彈線與編號、運(yùn)輸與堆放、拼裝與加固等。4、人員和機(jī)具準(zhǔn)備吊裝施工期間，勞動力及有關(guān)機(jī)具滿足施工要求。有常用的起重機(jī)供選擇。三、金工車間主要預(yù)制構(gòu)件一覽表軸線構(gòu)件名稱及型號數(shù)量構(gòu)件重量（t）構(gòu)件長度（m）安裝咼度（m）(A )(15)(G)基礎(chǔ)梁YJL401.45.97(D)(G)連系梁YLL280.85.97+8.20(A)柱Zi155.110.1(D)(G)柱Z2306.413.1(B)(C)柱Z344.612.6(E)

7、(F)柱Z445.815.6低跨屋架154.4617.70+8.70YGJ-18154.4617.70+11.34高跨屋架YGL-18吊車梁DCL1283.55.97+5.60吊車梁DCL2285.025.97+7.80屋面板YWB3361.355.97+14.34第二章 結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝工藝及機(jī)械的選擇起重機(jī)的選擇主要是根據(jù)廠房跨度、構(gòu)件重量、吊裝高度、現(xiàn)場條件及現(xiàn)有設(shè)備 等確定，本工程結(jié)構(gòu)采用履帶式起重機(jī)，吊裝主要構(gòu)件工作參數(shù)為：一、柱A、吊裝工藝柱的安裝過程包括綁扎、起吊、就位、臨時固定、校正和最后固定等工序。（1）綁扎：一般13t以下的中小型柱綁扎一點，細(xì)長柱或重型柱應(yīng)兩點綁扎；常 用的索

8、具有吊索、卡環(huán)、柱銷、橫吊梁等。 一點綁扎法：綁扎位置一般在牛腿下；工字形截面和雙肢柱，綁扎點應(yīng)選在實 心處，否則，應(yīng)在綁扎位置用方木墊平。常用的綁扎法有：A、斜吊綁扎法：這種方法是將柱置于平臥狀態(tài)下，不需翻身即可直接綁扎起吊。 柱起吊后呈傾斜狀態(tài)，吊索在柱的寬面上，起重鉤可低于柱頂。當(dāng)柱身長、平放時柱 的抗彎剛度能滿足要求，或起重桿長度不足時可采用此法進(jìn)行綁扎。柱的綁扎工具可 用兩端帶環(huán)的繩索及卡環(huán)綁扎，也可用專用工具柱銷綁扎。B、直吊綁扎法：經(jīng)驗算當(dāng)柱平放起吊的抗彎強(qiáng)度不足時， 需將柱翻身，然后起吊 這種綁扎方法是用吊索綁穿柱身，從柱子寬面兩側(cè)分別扎住卡環(huán)，再與橫吊梁相連。它的優(yōu)點是，柱翻

9、身后剛度大，抗彎能力強(qiáng)，起吊后柱與基礎(chǔ)杯底垂直，容易對位。 由于吊鉤需在柱頂之上，所以需要較大的起吊高度。 兩點綁扎法：當(dāng)柱較長、一點綁扎抗彎剛度不足時，可采用兩點綁扎起吊。在確定 綁扎位置時，應(yīng)使兩根吊索的合力作用線高于柱子的重心處，即下吊點到柱重心的距 離大于上吊點到柱重心的距離。這樣，柱在起吊過程中，柱身可以自行轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)。 另外，下吊點還應(yīng)滿足解除吊索的方便要求，所以下吊點位置必須大于柱底部插入杯 口的深度。（2 ）起吊：柱的起吊方法應(yīng)根據(jù)柱的重量、長度、起重機(jī)的性能和現(xiàn)場情況而定。 旋轉(zhuǎn)法：采用旋轉(zhuǎn)法吊裝柱時，柱的綁扎點、柱腳中心與柱基礎(chǔ)中心三者宜位 于起重機(jī)的同一工作幅度的圓弧上

10、。起吊時，起重臂邊升鉤邊回轉(zhuǎn)，柱頂隨起重鉤的 運(yùn)動，也邊升起邊回轉(zhuǎn)，而柱腳的位置 在柱的旋轉(zhuǎn)過程中是不移動的。當(dāng)柱由水平轉(zhuǎn) 為直立后，起重機(jī)將柱吊離地面，旋轉(zhuǎn)至基礎(chǔ)上方，將柱插入杯口。用旋轉(zhuǎn)法吊裝時， 柱在吊裝過程中所受震動較小，生產(chǎn)率較高，但對起重機(jī)的機(jī)動性能要求較高。采用 自行式起重機(jī)吊裝時，宜采用此法。柱的綁扎點、柱腳、柱基中心三者在同一工作幅度圓弧上，稱三點共弧。當(dāng)場地受限制時，也可采取兩點共弧，即綁扎點與杯基中心， 或柱腳中心與杯基中心共弧。 滑行法：采用滑行法吊裝時，柱的綁扎點宜靠近基礎(chǔ)。起吊時，起重臂不動， 僅起重鉤上升，柱頂也隨之上升，而柱腳則沿地面滑向基礎(chǔ)，直至柱身轉(zhuǎn)為直立狀

11、態(tài)， 起重鉤將柱提離地面，對準(zhǔn)基礎(chǔ)中心，將柱腳插入杯口。用滑行法吊裝時，柱在滑行 過程中受到振動，對構(gòu)件不利，但滑行法對起重機(jī)械的機(jī)動性要求較低，只需要起重鉤上升一個動作。因此，當(dāng)采用獨立拔桿、人字拔桿吊裝柱時，常采用此法。另外對 一些長而重的柱，為便于構(gòu)件布置及吊升，也常采用此法。 雙機(jī)臺吊：當(dāng)柱重量較大，一臺起重機(jī)吊不動時，可采用雙機(jī)（或多機(jī)）臺吊。 這是用小機(jī)械吊大柱的一個有效的方法。（3）對位與臨時固定：柱腳插入杯口后，并不立即降至杯底，而是停在離杯底3050mm處進(jìn)行對位，對位的方法，使用八只木楔或剛楔從柱的四邊放入杯口， 并用 撬棍撬動柱腳，使柱的安裝中心線對準(zhǔn)杯基口上的安裝中心線

12、，并使柱基本保持垂直。對位后將八只楔塊略打緊，放松吊鉤，讓柱靠自重沉至杯底，再檢查一下安裝中心線對準(zhǔn)的情況，若已符合要求，即將楔塊打緊，將柱臨時固定。當(dāng)柱較高，杯口深度與柱長之比小于 1/20時，或柱有較大的牛腿時，除采用八只 楔塊臨時固定外，必要時應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)繩拉錨或用斜撐來加強(qiáng)臨時固定。（4）校正：柱的校正包括三方面的內(nèi)容：即平面位置、標(biāo)高及垂直度。柱的標(biāo)高校正 在杯基杯底抄平時已經(jīng)完成，而柱平面位置的校正則在柱對位時也已完成。因此，在 柱臨時固定后，僅需對柱進(jìn)行垂直度的校正。對柱垂直偏差的檢驗方法，是用兩架經(jīng) 緯儀從柱相鄰的兩邊（視線應(yīng)基本與柱面垂直）去檢查柱吊裝準(zhǔn)線的垂直度，在沒有 經(jīng)緯

13、儀的情況下，也可用垂球進(jìn)行檢查。如偏差超過規(guī)定值則應(yīng)對柱的垂直度進(jìn)行校 正。校正除常用的楔子配合鋼纖校正法外，還可采用撐桿校正法和螺旋千斤頂校正法，（5）最后固定：柱校正后，應(yīng)立即進(jìn)行最后固定。最后固定的方法，是在柱腳與杯口 的空隙中灌注細(xì)石混凝土。所用混凝土的強(qiáng)度等級可比原構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級提高 一級?；炷恋墓嘧⒎謨纱芜M(jìn)行第一次：灌注混凝土至楔塊下端。第二次：當(dāng)?shù)谝淮喂嘧⒌幕炷吝_(dá)到設(shè)計強(qiáng)度等級的25%時，即可拔除楔塊，將杯口灌滿混凝土。第一次灌注后，柱可能出現(xiàn)新的偏差，其原因可能是搗混凝土?xí)r碰動了楔塊，或木楔 因受潮變形膨脹程度不同引起的，故在第二次灌注前，必須對柱的垂直度進(jìn)行復(fù)查。B

14、、柱的吊裝參數(shù)：最長最重的柱子 Z2，重6.4t，長13.10m要求起重量 Q=Q1+Q2=6.4+0.2=6.6t要求起重高度 H=h1+h2+h3+h4=0+0.3+8.2+2=10.5m現(xiàn)初選用 W1-100型履帶式起重機(jī)，起重機(jī)臂長 23m，當(dāng)Q=6.6t時相應(yīng)的起重半 徑R=14.5m，起重高度H=19m10.5m，滿足吊裝柱子的要求。由此選用 Wi-100型 履帶式起重機(jī)，起重機(jī)臂長 23m，其中半徑不大于12m處吊柱子。二、梁A、梁的吊裝工藝吊車梁的類型有T型、魚腹型和組合型，長度一般為 612m，重量約35t。當(dāng)杯 口內(nèi)二次澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)要求強(qiáng)度的 75%時，即可進(jìn)行吊車梁

15、的安裝，其安裝內(nèi) 容包括綁扎、起吊、就位、校正和最后固定。與其他構(gòu)件比較，梁的吊裝較簡單。（1）綁扎、起吊和就位：綁扎點可設(shè)在離兩端約1/5梁跨處，綁扎兩點對稱位置，兩根起重索應(yīng)等長，這樣吊車梁起吊后能基本保持水平。對位時不宜用撬杠在縱軸方向撬動吊車梁，因柱在此方向剛度較差。一般吊車梁不需采取臨時固定措施。但當(dāng)梁 高寬比大于4時，除用鐵塊墊平外，可用鐵絲臨時綁在柱上，以防傾倒。（2 ）校正和最后固定：吊車梁的校正工作可在屋蓋結(jié)構(gòu)吊裝前進(jìn)行，但最好在屋蓋吊裝后進(jìn)行，并應(yīng)考慮屋架、支撐等構(gòu)件安裝時可能引起的柱的變位，而使吊車梁 移動。吊車梁的吊裝是否準(zhǔn)確，應(yīng)從其平面位置、垂直度和標(biāo)咼進(jìn)行檢查。吊車

16、梁的標(biāo) 高主要取決牛腿面的標(biāo)高，這在杯底抄平時已進(jìn)行調(diào)整，如仍有誤差，可在安裝軌道 時進(jìn)行調(diào)整。吊車梁的垂直度一般可用靠尺、線錘進(jìn)行測量，如偏差超過規(guī)定值，可 在支座處加鐵片墊平。吊車梁平面位置的校正，包括軸線和跨距兩項，實際上就是對吊車梁吊裝中心線 的校正。吊車梁吊裝中心線的校正，首先應(yīng)根據(jù)車間的定位軸線，定出吊車梁吊裝中心線 在地面上的位置，并檢查兩列吊車梁的跨距是否與設(shè)計相符。其次，用經(jīng)緯儀自車間 兩端將地面上的吊車梁吊裝中心線投影到兩端的柱上，據(jù)此檢查、校正兩端吊車梁的 吊裝偏差。然后再在已校正的兩端吊車梁上架設(shè)經(jīng)緯儀或拉通線，逐根校正中間各根 吊車梁的吊裝中心線的偏差。吊車梁吊裝中心

17、線的校正，也可在廠房結(jié)構(gòu)吊裝完畢后，將每一根柱子的吊裝中心 線投影到吊車梁頂面處的柱身上， 按設(shè)計規(guī)定的吊車梁吊裝中心線的距離來逐根校正。 糾正吊車梁吊裝中心線偏差的辦法，可用撬杠來撥動吊車梁。吊車梁校正后，應(yīng)立即用電焊將其最后固定。B、梁的吊裝參數(shù)米用兩點綁扎吊裝。要求起重量 Q=Q1+Q2= 5.02+0.3=5.32t要求起重高度 H=h1+h2+h3+h4=7.8+0.3+2.6+3=13.7m現(xiàn)初選用 W1-100型履帶式起重機(jī)，起重機(jī)臂長為23m，查表得當(dāng)起重量Q=5.32t 時，起重半徑R=16.3m，其中高度H=19m13.7m，故滿足吊裝屋架的要求。由此可 按柱的選擇方案選用

18、 W1-100型履帶式起重機(jī)，起重機(jī)臂長為23m在起重半徑16.3m 范圍內(nèi)。三、屋架吊裝A、屋架吊裝工藝1、單層工業(yè)廠房的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)屋架，一般是在現(xiàn)場平臥疊澆。屋架跨度大， 厚度較薄，平面外剛度差，因此吊裝過程與其他構(gòu)件不太一樣。屋架吊裝過程包括綁 扎，、扶直（翻身）、就位，吊升、對位、臨時固定、校正和最后固定等。（1）綁扎：屋架的綁扎點應(yīng)選在上弦節(jié)點處或其附近，對稱于屋架中心，各吊索 拉力的合減少屋架的起吊高度及所受橫向壓力，可采用橫吊梁。屋架的綁扎方法如圖， 另外為防止屋架在空力作用點高于屋架重心，綁扎時吊索與水平夾角不宜小于 45。以 免屋架承受過大的橫向壓力。必要時，為中任意轉(zhuǎn)動

19、，屋架兩端應(yīng)加拉繩。吊點數(shù)目、位置與屋架的跨度和形式有關(guān)。一般當(dāng)屋架跨度小于18m時，采用兩點綁扎；跨度大于18m時，采用四點綁扎；跨度大于 30m時，應(yīng)考慮采用橫吊梁以 減少軸向壓力；對剛度較差的組合屋架，因下弦不能承受壓力，也宜采用橫吊梁四點 綁扎(2) 扶直與就位：屋架一般是在現(xiàn)場平臥疊澆預(yù)制，吊裝前先要翻身扶直，然后 才能吊放至指定地點就位。按起重機(jī)與屋架的相對位置不同，扶直屋架有兩種方法。 正向扶直：扶直時起重機(jī)位于屋架下弦一邊，將釣鉤對準(zhǔn)上弦中點，鉤好吊索， 收緊吊鉤，再略抬起吊臂，使上下榀屋架分開，接著升鉤、起臂、市屋架以下弦為軸 慢慢轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)。 反向扶直：起重機(jī)位于屋架上弦

20、一邊，吊鉤對準(zhǔn)上弦中點，隨著升鉤、降臂， 使屋架繞下弦轉(zhuǎn)動而直立。一般工地大多采用正向扶直屋架，因升臂操作比降臂方便、安全。屋架扶直后即進(jìn)行排放。排放的位置與起重機(jī)的性能和安裝方法有關(guān)，應(yīng)盡量少 占場地，便于安裝，且應(yīng)考慮屋架的安裝順序、兩頭朝向等問題。一般靠柱邊斜放， 或以35榀為一組平行于柱邊排放，排放范圍在布置預(yù)制構(gòu)件平面圖時應(yīng)加以確定。 如排放位置與屋架預(yù)制位置在起重機(jī)開行路線同一側(cè)時，稱為同側(cè)排放；而排放位置 與屋架預(yù)制位置分別在起重機(jī)兩邊時，稱為異側(cè)排放。(3) 吊升、對位、臨時固定：屋架吊起后應(yīng)基本保持水平。屋架在空中旋轉(zhuǎn)，是 由吊裝工人在地面上以拉繩控制的。第一榀屋架吊裝就位，

21、在支座處焊接后，應(yīng)用四 根纜風(fēng)繩從兩邊將屋架拉牢，加以臨時固定，若有抗風(fēng)柱，可與抗風(fēng)柱連接固定。第 二榀屋架吊裝就位，在支座處焊接后，可用兩根工具式支撐與第一榀屋架聯(lián)系。待屋 架校正，最后固定，并安裝了屋架間的連接支撐，構(gòu)成一個穩(wěn)定的空間體系，才能將 支撐取下。如果屋架較重，一臺起重機(jī)吊不動，可米用雙機(jī)臺吊(4) 校正、最后固定：屋架校正包括檢查和校正垂直偏差。規(guī)范規(guī)定：屋架上弦對通過兩端支座中心的垂直面偏差不得大于h/250(h為屋架高度)，檢查時采用線錘或經(jīng)緯儀，用工具式支撐校正。采用經(jīng)緯儀檢查時，將儀器安置在被檢查屋架的跨外，距柱橫軸線為a(a=0.51.0m)處，然后觀察屋架兩端及中間

22、三個卡尺上的標(biāo)記是否在一個垂直面上。 如偏差值超過規(guī)定值，可通過工具式支撐糾正，在屋架端部支撐面墊入薄鋼片。最后 用電焊焊牢作為最后固定。B、屋架吊裝參數(shù)采用兩點綁扎吊裝。要求起重量 Q=Q1+Q2=4.46+0.3=4.76t要求起重高度 H=h1+h2+h3+h4=11.34+0.3+2.6+3=17.24m現(xiàn)初選用 W1-100型履帶式起重機(jī)，起重機(jī)臂長為23m，查表得當(dāng)起重量Q=4.76t 時，起重半徑R=14.5m，其中高度H=19m17.24m，故滿足吊裝屋架的要求。由此可 按柱的選擇方案選用 W1-100型履帶式起重機(jī)，起重機(jī)臂長為23m在起重半徑14.5m 范圍內(nèi)。四、屋面板A

23、、屋面板的吊裝工藝屋面板一般預(yù)埋有吊環(huán)，用帶鉤的吊索鉤住吊環(huán)進(jìn)行吊裝。屋面板的安裝順序， 應(yīng)自檐口兩邊左右對稱地逐塊鋪向屋脊，避免屋架受力不均。屋面板對位后，立即用 電焊固定。B、屋面板吊裝參數(shù)要求起重量 Q=Q1+Q2=1.35+0.2=1.55t要求起重高度 H=h1+h2+h3+h4=14.34+0.3+0.24+2.5=17.38m吊裝咼跨跨中屋面板時，米用Wi-100型履帶式起重機(jī)，最小起重臂長度時的起重臂仰角a=55.7 所需最小起重臂長度Lmin=h/sina+ （f+g） /cosa=22.35m選用Wi-100履帶式起重機(jī)，起重臂長23m，仰角56。，吊裝屋面板時的起重半徑R

24、=F+Lcosa=14.16m查 W1-100履帶式起重機(jī)的性能曲線，當(dāng) L=23m , R=14.5m 時，Q=2.2t 1.55t,H=17.5m 17.38m，滿足吊裝高跨度跨中屋面板的要求。五、吊裝構(gòu)件起重機(jī)的工作參數(shù)構(gòu)件名稱柱屋架屋面板吊裝工作參數(shù)Q(t)H(m)R(m)Q(t)H(m)R(m)Q(t)H(m)R(m)所需最小數(shù)值6.610.54.7617.241.5517.313.82823m 起重臂工作參6.6197.55.0199.02.317.514.5數(shù)第三章 結(jié)構(gòu)吊裝方法的選擇柱和屋架采用現(xiàn)場預(yù)制，其他構(gòu)件在工廠預(yù)制后由汽車運(yùn)到吊裝現(xiàn)場吊裝。由于分件吊裝發(fā)每次吊裝基本都是

25、同類構(gòu)件，可根據(jù)構(gòu)件的重量的安裝高度選擇 不同的起重機(jī)，同時，在吊裝過程中，不需頻繁更換鎖具，容易操作，且吊裝速度快, 符合本工程吊裝特點，因此本工程將選用分件吊裝發(fā)吊裝。由于場地限制，柱和屋架不能同時預(yù)制。采用同時預(yù)制，先吊裝柱，然后吊裝吊車梁,最后是屋蓋系統(tǒng)，包括屋架、連系梁和屋面板，一次安裝完畢第四章 起重機(jī)開行路線及構(gòu)件的平面布置1、吊裝柱時起重機(jī)的開行路線及柱的平面布置柱的預(yù)制位置即吊裝前的就位位置，吊裝A列柱Z1時，起重機(jī)的起重半徑為8.7m，A吊裝D,C柱列時，起重半徑為7.5m。起重機(jī)跨邊開行，采用一點綁扎旋轉(zhuǎn)法吊裝，柱 的平面布置和起重機(jī)開行路線詳見下圖3 14Q?）（3）5

26、）6）（7）（89廠10（1112d2、吊裝屋架時起重機(jī)的開行路線及構(gòu)件的平面布置吊裝屋架及屋蓋結(jié)構(gòu)中其他構(gòu)件時，起重機(jī)均采用跨中開行。屋架的平面布置分 為預(yù)制階段平面布置和吊裝階段平面布置。（1）預(yù)制階段平面布置屋架一般在跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每疊 34榀。布置方式有斜向、正反斜向和正反 縱向布置3中，本工程優(yōu)先考慮斜向布置。見下圖屋架現(xiàn)場預(yù)制階段平面布置排放圖。圖中虛線表示預(yù)應(yīng)力屋架抽管及穿筋所需的長度，每疊屋架間應(yīng)留1.0m的間距，一邊 支模和澆筑混凝土。(2) 吊裝階段的平面布置屋架吊裝階段的平面布置指將疊澆的屋架扶直后，排放到吊裝前的預(yù)制位置。其第五章質(zhì)量保證措施1、開工前做好技術(shù)、質(zhì)量

27、交底，讓施工人員心中有數(shù)，樹立質(zhì)量第一的觀念2、根據(jù)施工技術(shù)要求，做好施工記錄，貫徹誰施工誰負(fù)責(zé)的精神，凡上道工序不合格，下道工序不予施工，各工序之間互檢合格后方可進(jìn)行下道工序施工。對重要工 序?qū)Ｂ氋|(zhì)檢員檢查認(rèn)可后方可繼續(xù)施工。做到層層把關(guān)，相互監(jiān)督。3、 定期檢測測量基線和水準(zhǔn)點標(biāo)高。施工基線的方向角誤差不大于12 ”。施工基 線的長度誤差不大于1/1000?；€設(shè)置時，轉(zhuǎn)角用經(jīng)緯儀施測，距離采用鋼尺測距，并由質(zhì)檢校可讀核。坐標(biāo)點采用牢靠保證措施，嚴(yán)禁碰撞和擾動。4、嚴(yán)格按國家相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。第六章安全保證措施1、吊裝工程的安全技術(shù)要點伴隨著工業(yè)化建筑和大跨建筑的發(fā)展，吊裝工程越來越多，而且吊

28、裝的構(gòu)件形式、 吊裝所使用的機(jī)具及吊裝的方式方法都趨向于多樣化、復(fù)雜化。因此，吊裝工程的安 全技術(shù)十分重要?，F(xiàn)將不同吊裝工程的安全技術(shù)要點介紹如下，供同仁參考。2、安全技術(shù)的一般規(guī)定（1 ）吊裝前應(yīng)編制施工組織設(shè)計或制訂施工方案，明確起重吊裝安全技術(shù)要點和保證安全的技術(shù)措施。（2）參加吊裝的人員應(yīng)經(jīng)體格檢查合格。在開始吊裝前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)教育和安 全技術(shù)交底。（3 ）吊裝工作開始前，應(yīng)對起重運(yùn)輸和吊裝設(shè)備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡 具、錨碇等的規(guī)格、技術(shù)性能進(jìn)行細(xì)致檢查或試驗，發(fā)現(xiàn)有損壞或松動現(xiàn)象，應(yīng)立即 調(diào)換或修好。起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活、有磨損的應(yīng)及時修理；重要 構(gòu)件吊裝前

29、應(yīng)進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查各部位正常后才可進(jìn)行正式吊裝。3、防止高空墜落（1 ）吊裝人員應(yīng)戴安全帽；高空作業(yè)人員應(yīng)佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。（2）吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，與吊裝無關(guān)人員嚴(yán)禁人內(nèi)。起重機(jī)工作時，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過。（3）運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工 具。（4）高空作業(yè)施工人員應(yīng)站在操作平臺或輕便梯子上工作。吊裝層應(yīng)設(shè)臨時安全 防護(hù)欄桿或采取其他安全措施。（5） 登高用梯子、臨時操作臺應(yīng)綁扎牢靠；梯子與地面夾角以6070。為宜，操 作臺跳板應(yīng)鋪平綁扎，嚴(yán)禁出現(xiàn)挑頭板。（6 ）高空往地面運(yùn)輸物件時，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時，不得在構(gòu)件上堆放或懸 掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運(yùn)和傳 遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。（7）構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時應(yīng)平穩(wěn)，避免振 動或擺動。（8）起吊構(gòu)件時，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)