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文檔簡介
1、S26公路東延伸新建工程JL1標S26-1標橋面系(橋面鋪裝、護欄、伸縮縫)監(jiān)理實施細則建設單 位:上海滬申高速公路建設發(fā)展有限公司 設計單位:上海城市建設設計研究院同濟大學建筑設計研究院施工單位:中鐵四局(集團)有限公司監(jiān)理單位:上海浦橋工程建設管理有限公司編制人:審批人:2013年06月 一、工程概況1.1.S26總體工程概況本工程位于G2京滬高速公路與G50滬渝高速公路之間,西起 G1501上海 繞城高速公路東至G15沈海高速公路,途經(jīng)青浦區(qū)香花橋街道、重固鎮(zhèn)和華新 鎮(zhèn)。主線高架為高速公路,西起G1501公路東至G15公路,樁號范圍K-1+980 K10+624,全長10.644km,道
2、路紅線寬為60m,雙向6車道加硬路肩;沿線 立交4座:G1501立交、趙重立交、嘉松立交、 G15立交。地面道路為二級公路,西起山周公路東至華徐公路,樁號范圍K2+167.071K10+227.43,全長8.06km,雙向4快2慢,設計速度60km/h。1.2.S26-1標工程概況本標段主要工程內(nèi)容為:主線橋起訖點里程為NK-1+980K2+407.545 (不含對應墩及伸縮縫),總 長度為2.43公里。其中:1.1標主線左幅共計17聯(lián),51孑L,右幅共計17聯(lián) 51孑L,全部為先簡支后連續(xù)預制小箱梁,1.2標共計7聯(lián),23孔簡支變連續(xù)箱 梁,1聯(lián)跨山周公路為(30+43+30m )預應力混凝
3、土連續(xù)梁;主線橋跨油墩港 為(50+80+50m )預應力混凝土連續(xù)梁。匝道部分共包括四條分別為:EN匝道起訖點里程為ENK0+168.543ENK0+504.543 ,全長336m。橋梁上部結構為24跨一聯(lián)鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁, 共計14跨,橋面寬8.0m OES匝道起訖點里程為ESK0+328.5ESK1+051.477, 全長722.98m ,橋梁上部為預制小箱梁及24跨一聯(lián)鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁,其中 5聯(lián)鋼筋混凝土連續(xù)梁,共17跨,5聯(lián)簡支變連續(xù)箱梁,共12跨,橋面寬10.0m。NE匝道起訖點里程為 NEK0+509.885NEK1 + 168.929,全長659.044m,上部結構為預制小箱
4、梁及3跨一聯(lián)鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁,其中3聯(lián)鋼筋混凝土連續(xù)梁,共9跨,5聯(lián)簡支變連續(xù)箱梁,共16跨,橋面標準部位寬8.0m。SE匝道起訖 點里程為SE0+242.SE0+511.497,全長269m,上部為34跨一聯(lián)現(xiàn)澆混 凝土箱梁,共計11跨,橋面寬10.0m。匝道橋全長1.987km ;1.3.S26-1標橋面系施工工程概況S26公路新建工程1標段橋面鋪裝共10.2萬m2,其中1.1標7.8萬m2, 1.2標2.4萬m2,厚度均為8cm。根據(jù)設計要求,1.1標范圍內(nèi)橋面鋪裝混凝土強度等級 C40、1.2標范圍內(nèi) 混凝土強度等級C50。根據(jù)橋面施工寬度,主要有以下幾種情況:1.1標匝道橋 橋面標準
5、寬度為8m和10m兩種(含防撞墻),1.1標主線橋橋面標準寬度16m , 1.2標橋面標準寬度32m。1標段防撞墻包含了主線高架橋及立交匝道橋,共計13.906km,防撞墻混凝土標號為C30。防撞墻施工內(nèi)容不包括燈柱、門架安裝工程,預埋件及管線 安裝按交安設施圖紙中的要求在防撞護欄鋼筋安裝時實施。防撞護欄總高1.486m,最寬處0.5m,瀝青面到護欄頂高度為1m。防撞護欄 每延米C30混凝土用量0.43m3,每延米鋼筋用量124.21Kg。高速系統(tǒng)伸縮縫共設有56道,其中主線1.1橋梁共34道,1.2標主線橋梁 7道,匝道區(qū)15道。分別是80型鋼伸縮縫和160型鋼梳形伸縮縫。二、編制依據(jù)(1)
6、 S26公路東延伸新建工程施工圖;(2) S26公路東延伸新建工程1標施工招標文件;(3) 滬公投201234號公路施工標準化指南;(4) 公路橋涵施工技術規(guī)范(JTGT F50-2011 );(5) 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80-2004);(6) 工程測量規(guī)范(GB50026 2007);(7) 公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范(JTGD63-2007);(8) 地基基礎設計規(guī)范(DGJ08-11-2010);(9) 上海市公路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(DGJ08-119-2005);(10) 鋼筋機械連接技術規(guī)程(JGJ107-2010);(11) 鋼筋焊接及驗收規(guī)程(JGJ18-20
7、03);(12) 混凝土強度檢驗評定標準(GB/T 50107-2010 );(13) 公路工程施工安全技術規(guī)程(JTJ076-95 );(14) 建筑機械使用安全技術規(guī)程(JGJ33-2001);(15) 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范(JGJ46-2005 )。(16) 橋面系專項施工方案。(17) S26公路東延伸新建工程監(jiān)理計劃三、監(jiān)理控制目標3.1工期目標橋面系施工計劃于2013年7月1日開始施工,與2013年11月30日完成3.2質(zhì)量目標滿足業(yè)主提出的單位工程一次性驗收合格率 100%,分項(工序)工程合格 率100% ;確保上海市優(yōu)質(zhì)結構獎,爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。3.3安全目標無傷亡事
8、故,事故負傷率控制在 0.6 %o,無設備、管線、交通等事故,爭創(chuàng)上 海市安全標準化樣板工地。3.4文明施工目標嚴格遵守上海市工程管理有關文明施工的辦法和條例,爭創(chuàng)市級文明工地。3.5環(huán)保目標不發(fā)生各類污染環(huán)境事故。四、監(jiān)理工作要點橋面系總共分為三個內(nèi)容:第一為橋面鋪裝施工;第二為防撞墻施工;第三 為伸縮縫施工。橋面鋪裝層為80mm鋼筋混凝土,混凝土鋪裝層內(nèi)采用 LL500級冷軋帶肋 機0100鋼筋網(wǎng)片,施工前對橋面進行鑿毛清渣處理,綁扎放置鋼筋網(wǎng)片,現(xiàn) 澆鋪裝層混凝土連續(xù)澆筑,最后采用振搗梁沿軌道全幅振搗直至振搗密實。防撞護欄的模板采用定型的鋼模,模板加固采用鋼管支撐、拉桿、花籃螺栓 和方木
9、結合加固;其他工序所用模板為 15mm以上的木模板;鋼筋加工在鋼筋 加工廠進行加工,鋼筋下料后現(xiàn)場安裝和綁扎;混凝土運輸采用混凝土汽車泵 泵送到待澆筑位置。伸縮縫施工采用先鋪瀝青后開槽安裝的工藝。伸縮縫裝置運到工地現(xiàn)場后, 在安裝施工前應組織人員進行驗收,試拼裝,檢測長度和順直度五、監(jiān)理控制流程橋面系施工工藝流程六、監(jiān)理工作內(nèi)容及控制要點6.1橋面鋪裝6.1.1 橋面鋪裝控制目標與質(zhì)量標準水泥混凝土橋面鋪裝控制的主要目標是要保證其與梁頂面有良好的黏結,強度、厚度、平整度、橫坡度等各項技術指標應滿足設計、規(guī)范要求,混凝土和鋼筋的施工質(zhì)量符合設計規(guī)范要求。質(zhì)量標準件見下表:橋面鋪裝實測項目項次檢杳
10、項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1強度符合設計要求按附錄B或D檢杳2厚度(mm)瀝青混凝土水泥混凝土以同梁體產(chǎn)生相同下?lián)献?形的點為基準點,測量橋面 澆筑前后相對咼差:每100m測5處+10 , -5+20 , -53平整度高速、一級公路IRI(m /m)2.53.0用平整度儀,全橋每車道連續(xù)檢測,每100m計算IRI或co(mm)1.51.8其他公路IRI(m km)4.2o(mm)2.5最大間隙h(mm)53m直尺,每100m3處X3尺4橫水泥混凝土面層±).15 %每100m檢杳3個橫斷面坡瀝青混凝土面層±).3 %5抗滑構造深度符合設計要求鋪砂法每200m檢杳3處
11、鋼筋網(wǎng)實測項目項次檢杳項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1網(wǎng)的長、寬(mm)±0尺量:全部12網(wǎng)眼尺寸(mm)±0尺量:抽查3個網(wǎng)眼13對角線差(mm)15尺量:抽查3個網(wǎng)眼對角線16.1 . 2監(jiān)理要點(1 )梁板頂面的清洗(2)橋面鋪裝層與梁頂面的黏結(3)橋面鋪裝的厚度、平整度(4)鋼筋網(wǎng)鋪設及其定位(5)接縫處理(6)混凝土施工工藝6.1.3監(jiān)理方法與措施1、施工準備階段施工前監(jiān)理應對以下內(nèi)容進行審核、批復(1)審核、批復施工單位上報的施工工藝是否合理可行;(2)水泥混凝土配合比設計是否合理,是否經(jīng)試驗檢測單位驗證,監(jiān)理應 有平行試驗報告;(3)砂、碎石、鋼筋、
12、水泥、外加劑等原材料是否有質(zhì)保資料,試驗檢測 報告,是否合格;(4)施工技術人員、機械設備等是否到位,且能滿足施工要求;(5)橋面梁板高程是否已復測,與設計是否吻合,是否要調(diào)整橋面高程;2、施工階段(1)a、必須是在梁的各項施工工序完成后才進行橋面鋪裝施工;b、在施工橋面鋪裝前,應對梁頂高程進行一次全面、詳細的復測,特 別是預應力梁的跨中位置重點加密復測,然后計算橋面鋪裝厚度。若局部厚度 稍小,可以局部加強鋼筋網(wǎng)處理;若局部點厚度過薄,則應調(diào)整橋面設計縱坡, 若大部分點過薄,則應將橋面設計高程整體提高。(調(diào)整設計縱坡應報業(yè)主、 設計部門同意后調(diào)整);c、確保梁板頂面與水泥混凝土橋面鋪裝之間黏結
13、質(zhì)量,梁板頂面必須 清理干凈;應鑿除梁板頂浮漿,清除松散混凝土、油污、銹跡等,并對梁頂進行鑿毛處理,確保梁頂面粗糙。砼鋪裝前先清掃,再用高壓水槍沖洗或用空壓 機吹走細小灰塵;d、檢查橋面預埋件、接地線、排水預留孔是否符合設計要求;e、檢查鋼筋網(wǎng)的各項技術指標以及鋪設、搭接、伸入防撞護欄的長度、 保護層是否符合設計、規(guī)范要求;f、控制標高的基準點設置是否合理有效。以上內(nèi)容經(jīng)監(jiān)理檢查驗收合格后方可澆筑混凝土。(2)混凝土澆筑監(jiān)理重點控制內(nèi)容混凝土澆筑前對梁板頂面灑水濕潤,對梁板頂面局部積水處應用干凈的布 將其吸干。嚴格控制保護層厚度,水泥混凝土橋面鋼筋網(wǎng)的上保護層厚度不能 偏大或偏小。澆筑混凝土時
14、嚴格控制混凝土施工配合比, 隨時監(jiān)測混凝土的坍落度,嚴禁 隨意調(diào)大水灰比,確?;炷帘砻娌怀霈F(xiàn)嚴重泌水?;炷恋恼駬v必須先用平板振動器振搗, 再用振動梁進行全面振搗,確?;?凝土密實、平整。及時利用設置的控制標高基準點、 基準線檢測橋面鋪裝的厚度;配備6米直 尺控制檢測平整度。施工前做好防雨、防高溫措施,施工前應看天氣預報,重視天氣情況;在氣 溫較高時澆筑混凝土橋面鋪裝時,應提前對梁頂面沖水降溫,并應在早晨或傍 晚氣溫較低時進行澆筑混凝土。混凝土澆筑完成后,掌握適宜的時間抹光收面,必須進行兩次收面,先用磨 光機和抹光機進行磨平、抹光;在進行人工抹光收面。(3)橋面鋪裝混凝土的養(yǎng)生混凝土施工完成
15、后必須及時覆蓋、養(yǎng)生,采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生,當溫度低于5度時,應覆蓋保溫,不得向混凝土面上灑水。養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土的強度增長情況確定,加強注重7D的保濕(溫)養(yǎng)生,一般養(yǎng)生天數(shù)為14-21d,高溫天不宜少于14d,低溫天不宜少于21d。6.2防撞墻6.2.1監(jiān)理工作內(nèi)容1)模板進場必須進行試拼裝,由專監(jiān)驗收。護欄模板尺寸必須符合設計圖紙要 求,模度厚度8mm,模板剛度、平整度、光潔度滿足要求,不得有麻面現(xiàn)象, 模板拼接無錯縫。位于曲線段的橋梁,應備有調(diào)節(jié)弧度的鋼模,以保證護欄線 形在彎曲段的調(diào)整,安裝模板時為保證模板的整體性,要做到防撞墻(頂線、 腰線和腳線)直順,要求控制好模板的垂直度。模
16、板安裝前監(jiān)理應檢查模板除 銹、脫模劑等有無缺陷;模板安裝完畢,施工單位自檢合格后報專監(jiān)驗收。2)測量監(jiān)理工程師檢查護欄放樣的平面位置, 施工單位應將邊線在橋面上劃出, 以便模板的安裝。3)現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理程師檢查護欄預埋鋼筋,并驗收護欄鋼筋。護欄的鋼筋與梁體 內(nèi)預埋的鋼筋焊接,滿足焊接長度單面焊 5d,雙面焊10 d,焊縫飽滿,保護層 厚度滿足設計要求。銹蝕鋼筋必須進行除銹處理。施工過程中,監(jiān)理必須進行過程控制,鋼筋頂面、側面、轉(zhuǎn)角必須掛線安裝,以保證鋼筋定位準確,骨架 線形順直;如發(fā)現(xiàn)小箱梁預埋筋位置較大偏差,施工單位應對鋼筋焊接、骨架 防撞受力采用補強措施。4)現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師對預埋件安裝位
17、置應進行檢查,嚴格按圖紙施工;5)試驗監(jiān)理工程師審核設計配合比,嚴格控制砼好原材料質(zhì)量,并對砼拌制過 程進行檢查,保證按施工配合比拌制。監(jiān)理人員對承包人澆筑護欄混凝土的過程進行常規(guī)旁站。旁站監(jiān)理混凝土坍落度檢測每臺班不少于二次,嚴禁砼隨意 加水調(diào)節(jié)塌落度;立方體抗壓強度試件取樣按公路工程評定標準附錄D頻率抽檢;施工過程中如發(fā)生砼較嚴重泌水,應要求施工員將泌水引出;旁站監(jiān)理應 按施工規(guī)范對砼澆注過程進行控制,發(fā)現(xiàn)不規(guī)范操作及時向施工員指出,并要 求糾正;砼頂面收漿光潔檢查。6)砼養(yǎng)生期間,監(jiān)理工程師應督促施工單位進行覆蓋灑水養(yǎng)生;7)護欄在伸縮縫處應斷開,斷縫同橋面伸縮縫在同一直線上,同時應考慮
18、伸縮 裝置的伸入。622監(jiān)理工作要點1、安裝或澆筑混凝土前,檢查復核承包人的施工放樣是否符合圖紙規(guī)定,并應 隨著主體工程順直或彎曲,使整體線形協(xié)調(diào)順暢。2、檢查防撞護欄梁板中的預埋鋼筋是否符合設計圖紙規(guī)定;鋼筋焊接質(zhì)量、鋼 筋保護層厚度是否滿足圖紙要求;鋼模是否變形,鋼模接縫是否有錯臺,鋼模 拼裝(防撞墻頂線、腰線和腳線)是否直順,鋼模是否垂直。3、混凝土澆注過程監(jiān)理進行旁站檢測記錄,澆注完成后監(jiān)督施工單位覆蓋曬水 養(yǎng)生。4、施工用電安全檢查;高空臨邊作業(yè)安全監(jiān)控。6.2.3混凝土防撞護欄施工質(zhì)量標準項次檢杳項目規(guī)定值或允許值檢查方法或頻率1混凝土強度MPa在合格標準內(nèi)按JTG F80/1-2
19、004 附錄D檢杳2平面偏位(mm)4經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢杳:每100m檢杳3處3斷面尺寸(mm)±尺量,每100m每側檢杳3處4豎直度(mm)4吊垂線:每100m每側檢杳3處5預埋件位置(mm)5尺量:每件624外觀鑒定1)防撞欄線形直順美觀,不符合要求時減13分。142)混凝土表面應平整,不應出現(xiàn)蜂窩麻面。如出現(xiàn)必須修整完好,并減 分。3)防撞欄澆筑節(jié)段間應平滑順接,不符合要求時減13分。625質(zhì)量通病防治措施1、預埋鋼筋偏位現(xiàn)象預埋鋼筋緊挨模板或偏到邊界線以外原因分析1)預埋件定位不準確。2)澆筑混凝土時碰動移位。3)梁安裝時位置偏差超標造成預埋件偏離正確位置 防治措施1)預埋筋
20、定位時要仔細,確保位置正確。2)澆筑混凝土時避免直接碰動預埋件。3)預制梁安裝位置要控制在精度范圍以內(nèi)。線形不順直現(xiàn)象防撞護欄棱線或頂面在直線段不平直,在曲線段不和順,局部有凸肚或跑?,F(xiàn) 象。原因分析1)分段施工放樣基準不一2)模板質(zhì)量較差,使用過程中發(fā)生變形,立模時校正不夠造成局部偏差。支撐不 牢固,澆筑混凝土時發(fā)生局部跑模。防治措施1)定位要正確無誤,立模要充分校正確保線形直順,支撐穩(wěn)固避免跑模。2)澆筑混凝土時要專人看護和檢查模板,避免直接用振動器沖擊模板。變形縫不貫通現(xiàn)象縫的斷面不垂直或不平整,橋梁變形縫與防撞護欄變形縫錯位,不在同一斷面上。有的因變形縫兩側沉降不均而損壞。原因分析1)
21、封頭板本身質(zhì)量差,造成斷面不平。2)封頭板立模時就有偏差甚至有錯臺。3)錯把封頭模板按垂直結構而不是垂直水平面立模,造成整個結構下斷縫不在同 一垂直面上。防治措施1)封頭模板質(zhì)量要達到要求,確保使用效果。2)要按垂直水平面立模。3)立模要上下對齊,確保各層結構斷面不錯位、上下貫通。預埋件偏差過大現(xiàn)象 預埋件不對中原因分析1)預埋件定位時沒有精確放樣。2)澆筑混凝土時碰動移位。防治措施1)測量放樣要精確定位。2)安置預埋件時要準確定位并固定3)澆筑混凝土時要避免碰撞鐵件6.3伸縮縫6.3.1伸縮縫監(jiān)理要點1)伸縮縫預留槽在鋪設瀝青混凝土路面之前,應用C15素混凝土填平,縫底墊襯板。2 )施工前核
22、對伸縮縫寬度(根據(jù)環(huán)境溫度確定設計縫寬),劃線確定 預留寬度(最小4cm ),并保持線形順直。3)安裝伸縮裝置前須挖除伸縮縫處填料,并清潔底層,把梁縫內(nèi)垃圾 清理干凈,不得殘留雜物。4)預埋件定位需準確,宜采用高強防裂水泥混凝土固定,伸縮縫安裝 后養(yǎng)護14天以上或采取相應措施后方可開放交通。5 )伸縮縫度及橋面應平整,表面高差不超過2mm,伸縮縫安裝誤差 不超過3mm,固定螺栓應緊固可靠,并有防止松構造措施。6 )伸縮縫進入防撞護欄處,必須在防撞護欄相應位置畫線并采用切割 機切進2cm深度后,方可對安裝范圍的混凝土進行鑿除處理。7) 切縫邊口處必須用包箱帶予以粘貼并在兩邊鋪設寬度不小于1m的
23、彩條布進行保護,槽內(nèi)垃圾必須及時清運,防止污染。8)針對預埋件安裝存在的問題、預埋件缺失等現(xiàn)象,不得采取膨脹螺 栓或植筋方案必須得到設計認可。在鑿除時,嚴禁采用風鎬等強震設備施 工,應選取小型設備或人工鑿除,避免破壞梁體。9 )混凝土不得直接與瀝青面層接觸必須用鋼板或其他等材料予以隔離,防止污染。10 )伸縮縫的工序驗收時必須留有影像資料照片共6張:切縫、臨時填料鑿除后;切面細部照片;橫縫寬度(鋼尺顯示);伸縮縫安 裝后;安裝細部照片;混凝土澆筑后。每張照片拍攝時必須放置標識 標牌,寫明工程部位、檢查時間,在相機中設置拍攝時間顯示;每道伸縮 縫質(zhì)檢資料中增加梁板與蓋梁間橫縫寬度檢查記錄、垃圾清
24、理檢查記錄,施工及監(jiān)理單位檢查人員簽字確認。11 )伸縮縫橡膠止水帶應整條連續(xù),端頭向上彎折埋入混凝土中,起 擋水板作用。632伸縮縫施工質(zhì)量標準項目規(guī)疋值或允許偏差長度(mm)符合設計要求縫寬(mm)符合設計要求與橋面咼差(mm)2縱坡(%)一般±).5大型±0.2橫向平整度(mm)3承包單位 合同號監(jiān)理單位 編號混凝土澆筑記錄表C-2-3工程名稱澆注部位澆注日期天氣情況室外氣溫設計強度混 凝 土 來 源商泥供料廠名合同號供料強度等級試驗單編號自拌配比通知單號混 凝 土 配 比材料名稱規(guī)格產(chǎn)地每立米用量每盤用量材料含水量實際每盤用量水泥砂子石子水外摻劑量測坍落度出盤溫度入
25、模溫度開始時間結束時間混凝土方量試件留置種類、數(shù)量、編號混凝土澆注中出現(xiàn)的問題及處理的情況技術負責人現(xiàn)場監(jiān)理備注本記錄每澆注一次混凝土記錄一張上海S26公路新建工程項目1 標段承包單位 合同號監(jiān)理單位 編號混凝土澆筑申請報告單工程名稱工程部位圖紙?zhí)柪锍虡短柣炷翗颂柟こ塘可暾埲掌陬A計澆筑時間材料名稱存放點或料場號批準文號備注砂材料水泥摻加料支架、模板脫模齊U機具設備及數(shù)量機具設備備用量主要技工混凝土配合比單編號水灰比每立方米混凝土中各項材料礦料級配坍落 度(mm)混合料單位體積質(zhì)量(kg/m 3)抗壓強度用量(kg)水泥砂碎石水摻加劑齡期( 天)強度(MPa)理論配合比施工配合比結論:監(jiān)理工程
26、師:年 月 日技術負責人:年 月 日上海 S26 公路新建工程項目_1標段承包單位合同號監(jiān)理單位 編號鋼筋加工及安裝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單工程名稱施工時間樁號及部位檢驗時間項次檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢驗結果檢驗方法和頻率1受力鋼 筋間距(mm)兩排以上排距±5鋼卷尺檢查3個斷面同排梁板、拱肋±10基礎、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm )±10鋼卷尺檢查5-10個構件3鋼筋骨 架尺寸(mm)長±10鋼卷尺檢查骨架30%寬、咼或直徑±54彎起鋼筋位置(mm )±20鋼卷尺檢查骨架30%5
27、保護層厚度柱、梁、拱肋±5鋼卷尺(mm基礎、墩臺±10檢查3點/根)板±3結論:監(jiān)理工程師:年 月 日上海 S26公路新建工程項目L_標段承包單位中鐵四局(集團)有限公司合同號監(jiān)理單位上海浦橋工程建設管理有限公司編號現(xiàn)澆混凝土結構模板現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單工程名稱工程部分施工日期里程樁號圖紙?zhí)枡z驗日期項次檢驗項目容許誤差實測誤差備注相鄰兩板木模11表面冋差鋼模2(mm)2表面平整度(mm)木模3鋼模53軸線偏位(mm)基礎(承臺)15墩臺身帽梁墻4模內(nèi)長寬尺寸(mm)基礎(承臺)±30墩、臺身10上部構造的所有構件+5,05垂直度或坡度(mm)墩、臺身0.3%H 且不大于20
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