橋式起重機安裝及調(diào)試方案

1、橋式起重機安裝及調(diào)試方案1 .主要施工方案(1)廠房內(nèi)橋式起重機的安裝工作應(yīng)在主廠房封頂之前全部完成.(2)吊裝設(shè)備以50t汽車吊為主,小件用16t汽車吊或用布置在現(xiàn)場的土建施 工機械.(3)在吊裝設(shè)備性能允許的情況下,零散部件在地面盡可能組裝成一體作為一 個吊裝單元,以減少高空的組裝工作量.2 .運輸?shù)跹b設(shè)備在存放廠內(nèi)裝車用50t (或16t)汽車吊,大件運輸用20t平板車,小件 運輸用8t汽車,工地卸車、吊裝用50t (或16t)汽車吊或用土建施工機械或兩者 配合.3 .安裝方法及工藝(1)大車運行機構(gòu)安裝：安裝前,先全面檢查橋機軌道的安裝質(zhì)量,合格后, 以軌道中央線和高程為基準,將大車運

2、行機構(gòu)的安裝位置在軌道上進行放樣,檢測 樣點的長度、寬度、對角線、高程,滿足要求后將大車運行機構(gòu)吊放裝到軌道上, 通過樣點限制,采用千斤頂、手拉的產(chǎn)、水平儀、鋼卷尺、吊線錘等工具,調(diào)整大 車運行機構(gòu)使其符合設(shè)計要求,然后加固,并滿足以下要求：a橋機跨度偏差不得大于土 5mm兩側(cè)跨度相對差不大于5mmb大車運行機構(gòu)安裝后,所有車輪必須同時與軌面接觸,不允許有車輪不著軌 的現(xiàn)象存在.c車輪踏面垂直對稱面與軌道中央線偏差不大于2mm且同側(cè)軌道上車輪偏差應(yīng)在軌道中央線的同側(cè).d大車運行機構(gòu)安裝后,車輪垂直偏斜只允許車輪下輪緣向內(nèi)偏斜.大車運行 時不得有肯軌現(xiàn)象.e其它安裝偏差參照設(shè)計圖紙、橋機安裝說明

3、書、及 DL/T5019及JB6128有關(guān) 條款執(zhí)行.(2)橋架安裝：假設(shè)橋架組裝后,總重不超出50t汽車吊的吊裝性能,首先在安裝間地面將橋架 組裝,整體吊裝.假設(shè)超出50t汽車吊的吊裝性能,按如下a、b步驟施工.a主梁吊裝：用50t汽車吊將主梁根據(jù)規(guī)定的方向吊裝到軌道上,吊裝時汽車 吊根據(jù)廠房縱軸線支起,主梁吊裝時在主梁的兩端栓上拉繩,以限制主梁方向.兩 個主梁吊裝后根據(jù)端梁長度確定之間的距離,以便于端梁吊裝和連接.b端梁吊裝：按出廠編號用50t汽車吊裝端梁并和主梁組合.c橋架安裝技術(shù)要求：橋架安裝后,測量橋架結(jié)構(gòu)四個對角頂點,其標高相差不大于5mm四個對角頂點對角線之差絕對值不大于5mm高

4、強螺栓接頭擰緊前,接頭面和螺栓質(zhì)量必須到達設(shè)計圖紙的要求,按規(guī)定預(yù) 緊力矩擰緊后接觸面應(yīng)緊密貼合.其余安裝技術(shù)要求參照設(shè)計圖紙,橋機安裝說明書及DL/T5019和JB6128有關(guān)條款執(zhí)行.(3)小車安裝：用25t汽車吊將小車吊到主梁上的行走軌道上,進行調(diào)整、安 裝,并滿足以下要求：a小車架安裝后,測量車架四個對角頂點,具相對高差不大于5mmb小車軌距偏差不大于土 3mm兩端跨度相差大大于3mmc小車運行機構(gòu)安裝后,所有車輪必須同時與軌面接觸,不允許有車輪不著軌 的現(xiàn)象存在.d小車車輪垂直偏斜只允許車輪下輪緣向內(nèi)偏斜.(4)其它設(shè)備安裝：包括電動的產(chǎn)、司機室、擋頭、潤滑系統(tǒng)、鋼絲繩等設(shè)備 的安裝

5、,根據(jù)制造商的安裝使用說明書及 DL/T5019等有關(guān)標準進行.(5)電氣設(shè)備安裝：a電氣限制盤柜安裝：布置在橋機本體上的限制柜,盡量在地面按圖安裝固定 牢靠,隨橋機結(jié)構(gòu)件一起吊裝.b滑接線的安裝：橋機安裝完,先接通臨時電源,等廠房房頂形成后進行滑接 線安裝.滑接線的中央線及沿滑接線全長任何位置的元件偏差應(yīng)符合有關(guān)的要求或 標準.c電纜敷設(shè)：按有關(guān)圖紙的要求和標準、規(guī)程的規(guī)定敷設(shè)電纜.橋機用軟電纜 敷應(yīng)注意保護其絕緣層不受損傷、不得有破損等缺陷.垂直敷設(shè)的軟電纜按規(guī)定綁 扎牢固,不得有一端受力的現(xiàn)象,電纜排列應(yīng)整潔、美觀.4 .橋式起重機調(diào)試(1)對各限制回路及操作回路進行上電檢查.(2)對各

6、回路的空氣自動開關(guān)進行動作值整定.(3)開環(huán)調(diào)試：開環(huán)調(diào)試對應(yīng)各 PLC輸出及接觸器的閉合表進行,將主回路自 動空氣開關(guān)及制動回路空氣開關(guān)斷開,調(diào)試過程中沒有速度及饋電壓.將調(diào)試開關(guān) 置于調(diào)試位置,通過人為模仿電平檢測單元動作或在 PLC弟階圖中加調(diào)試聯(lián)鎖實現(xiàn), 到達PLC輸出邏輯限制指令正確、接觸器動作順序正確,并作PLC對應(yīng)各檔的輸出閉合表及接觸器閉合表.制作開環(huán)數(shù)據(jù)表,即用萬用表測調(diào)節(jié)單元各項電壓隨檔位 變化的各項數(shù)據(jù)并記錄.(4)空載閉環(huán)調(diào)試：合上主回路自動空氣開關(guān)、動器自動空氣開關(guān)及操作司機 室主令限制器,系統(tǒng)為速度閉環(huán)下運行.分別操作主令限制器各檔,核對PLC輸出及接觸的閉合表,并

7、對調(diào)節(jié)系統(tǒng)的各項電壓分檔進行測量,且制作閉環(huán)數(shù)據(jù)表和電 流、電壓、轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)表.5 .橋式起重機負荷試驗5.1 橋機空負荷試運轉(zhuǎn)試驗操作橋機大車、小車行走機構(gòu)和起升機構(gòu),檢查以下工程應(yīng)滿足：(1)各操縱機構(gòu)的操作方向應(yīng)與各機構(gòu)的實際動作方向一致(2)大車和小車行走時不應(yīng)肯軌,緩沖器應(yīng)工作可靠.(3)各制動器應(yīng)動作靈活、可靠,各限位開關(guān)應(yīng)動作準確、可靠.(4)各機構(gòu)的電動機應(yīng)運轉(zhuǎn)正常,不應(yīng)出現(xiàn)異常聲音和溫升.各減速箱、聯(lián)軸 器應(yīng)工作正常,不應(yīng)出現(xiàn)異常聲音和溫開.5.2 橋機靜負荷試驗橋機靜負荷試驗時橋機應(yīng)停在廠房吊車梁柱子處,使用混凝土塊作為試驗配重 并制做試驗塊吊具.(1)將負荷試驗使用的試塊運

8、入廠房安裝問,共需 250to作好橋架變形的監(jiān)測 準備工作.(2)將橋機小車停在主梁跨中,逐漸增加起吊重量,使小車在橋架全行程上運 行幾次,各局部應(yīng)無異?，F(xiàn)象,卸去負荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無異?，F(xiàn)象.首次起吊重量 為75癡定起重量,第二次起吊重量為 100喊定起重量.(3)將橋機小車停在主梁跨中,無沖擊的起吊125癡定起重量的配重,吊離地面100200mm停留約10分鐘,共做三次,橋機各局部應(yīng)無裂紋、焊縫開裂等異?，F(xiàn)象,測量主梁的實際上拱度,第三次時應(yīng)無永久變形,實際上拱度應(yīng)大于0.7*跨度/1000mm4將小車停在主梁跨中,起吊額定起重量,待橋機和負荷靜止后測量主梁上 拱度,此值和第三項測得的上拱度的差值為起重機的靜剛度,靜剛度應(yīng)大于跨度 /7