馬尼拉修正案(2011)

1、主要三部分內(nèi)容：主要三部分內(nèi)容：一、一、STCW公約和規(guī)則概述公約和規(guī)則概述二、馬尼拉修正案主要進程二、馬尼拉修正案主要進程三、馬尼拉修正案主要修正內(nèi)容三、馬尼拉修正案主要修正內(nèi)容一、關(guān)于一、關(guān)于STCWSTCW公約和公約和STCWSTCW規(guī)則規(guī)則1978年，國際海事組織通過了有史以來第一個年，國際海事組織通過了有史以來第一個海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標準國際公約標準國際公約。 1984年年4月，該公約生效。月，該公約生效。首次規(guī)定了國際上可以接受的船員的最低標準。首次規(guī)定了國際上可以接受的船員的最低標準。對統(tǒng)一世界各主要航運國家關(guān)于海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班的標準起到了巨大對統(tǒng)一世界

2、各主要航運國家關(guān)于海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班的標準起到了巨大作用。作用。歷經(jīng)多次修正：歷經(jīng)多次修正： 1991年修正案年修正案GMDSS和駕駛臺單人值班（和駕駛臺單人值班（1992.12生效）生效） 1994年修正案年修正案液貨船船員的特殊培訓(xùn)（液貨船船員的特殊培訓(xùn)（1996.1生效）生效） 1995年修正案年修正案進行了全面的修改（進行了全面的修改（1997生效），新增生效），新增STCW 規(guī)則，規(guī)則， 包括強制性標準（包括強制性標準（A部分）和建議性指導(dǎo)部分）和建議性指導(dǎo) （B部分）兩部分）兩 部分。規(guī)定了公司責(zé)任、強調(diào)實操評估的要求、取消部分。規(guī)定了公司責(zé)任、強調(diào)實操評估的要求、取消 了專職電

3、報員和專職電機員的要求。最重要內(nèi)容是了專職電報員和專職電機員的要求。最重要內(nèi)容是授權(quán)授權(quán) IMO審核公約締約國的船員管理、培訓(xùn)和發(fā)證的程序，審核公約締約國的船員管理、培訓(xùn)和發(fā)證的程序， 提交履約報告后每提交履約報告后每5年提交獨立評價報告，供年提交獨立評價報告，供IMO審核。審核。 二、二、20102010年馬尼拉修正案的主要進程年馬尼拉修正案的主要進程 20062006年年1 1月月STW37STW37次會議啟動次會議啟動STCWSTCW公約和規(guī)則的全面審查工作。公約和規(guī)則的全面審查工作。 20072007年年STW38STW38次會議確定對次會議確定對STCWSTCW公約和規(guī)則全面回顧的公

4、約和規(guī)則全面回顧的原則原則。 20102010年年1 1月月STW41STW41次會議基本形成次會議基本形成20102010修正案初稿。修正案初稿。 20102010年年6 6月月2121日日2525日，馬尼拉外交大會上通過修正案，稱為日，馬尼拉外交大會上通過修正案，稱為“STCWSTCW公約馬尼拉修正案公約馬尼拉修正案”。 20122012年年1 1月月1 1日日STCWSTCW公約馬尼拉修正案生效。公約馬尼拉修正案生效。 三、三、STCWSTCW公約馬尼拉修正案的主要修正內(nèi)容公約馬尼拉修正案的主要修正內(nèi)容第一章第一章“總則總則” 第二章第二章“船長和甲板部船長和甲板部”第三章第三章“輪機部

5、輪機部”第四章第四章“無線電通信和無線電操作員無線電通信和無線電操作員”第五章第五章“特定類型船舶的人員特殊培訓(xùn)要求特定類型船舶的人員特殊培訓(xùn)要求”第六章第六章“應(yīng)急、職業(yè)安全、保安、醫(yī)護和求生職能應(yīng)急、職業(yè)安全、保安、醫(yī)護和求生職能”第七章第七章“可供選擇的發(fā)證可供選擇的發(fā)證”第八章第八章“值班值班”第一章第一章“總則總則”的主要修正內(nèi)容的主要修正內(nèi)容新增了一些新的新增了一些新的定義定義；重新明確證書的重新明確證書的分類和層次分類和層次；提高了證書的簽發(fā)、簽注、認可的審查要求，規(guī)定適任證書和簽發(fā)給液貨提高了證書的簽發(fā)、簽注、認可的審查要求，規(guī)定適任證書和簽發(fā)給液貨船船長和船員的培訓(xùn)合格證書僅

6、應(yīng)由主管機關(guān)簽發(fā)；船船長和船員的培訓(xùn)合格證書僅應(yīng)由主管機關(guān)簽發(fā)；新增證書新增證書再有效再有效的方式；的方式；強調(diào)現(xiàn)代化船舶配備強調(diào)現(xiàn)代化船舶配備電子員電子員的必要性；的必要性；增設(shè)增設(shè)船舶保安船舶保安方面的強制性培訓(xùn)要求；方面的強制性培訓(xùn)要求；新增證書的簽發(fā)和登記條款，對海上服務(wù)資歷的認可、培訓(xùn)課程的確認、新增證書的簽發(fā)和登記條款，對海上服務(wù)資歷的認可、培訓(xùn)課程的確認、登記的電子查詢、證書注冊數(shù)據(jù)庫的開發(fā)都作了明確的規(guī)定；登記的電子查詢、證書注冊數(shù)據(jù)庫的開發(fā)都作了明確的規(guī)定；締約國應(yīng)與相關(guān)締約國就近岸航行的有關(guān)航區(qū)和其他相關(guān)條件的細節(jié)達成締約國應(yīng)與相關(guān)締約國就近岸航行的有關(guān)航區(qū)和其他相關(guān)條件的

7、細節(jié)達成一致的條款；一致的條款；獨立評價報告內(nèi)容的明確要求；獨立評價報告內(nèi)容的明確要求；明確了海員明確了海員健康標準健康標準及健康證書的簽發(fā)要求；及健康證書的簽發(fā)要求；增加了增加了公司的責(zé)任公司的責(zé)任；過渡期過渡期的安排。的安排。第二章第二章“船長和甲板部船長和甲板部”的主要修正內(nèi)容的主要修正內(nèi)容 強調(diào)電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（強調(diào)電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS)的應(yīng)用；的應(yīng)用； 提倡使用電子航海天文歷和天文航海計算軟件；提倡使用電子航海天文歷和天文航海計算軟件； 駕駛臺資源管理駕駛臺資源管理(BRM)成為強制性適任標準；成為強制性適任標準； 新增領(lǐng)導(dǎo)力和團隊工作技能的使用（操作級）、領(lǐng)導(dǎo)新

8、增領(lǐng)導(dǎo)力和團隊工作技能的使用（操作級）、領(lǐng)導(dǎo)力和管理技能的使用（管理級）的強制性適任要求；力和管理技能的使用（管理級）的強制性適任要求； 新增海洋環(huán)保意識方面的知識、理解和熟練要求；新增海洋環(huán)保意識方面的知識、理解和熟練要求； 新增按照船舶報告系統(tǒng)和新增按照船舶報告系統(tǒng)和VTS報告程序的一般規(guī)定進報告程序的一般規(guī)定進行報告的內(nèi)容；行報告的內(nèi)容； 新增高級值班水手新增高級值班水手(Able Seafarer Deck)發(fā)證發(fā)證的強制性最低要求。的強制性最低要求。 第三章第三章“輪機部輪機部”的主要修正內(nèi)容的主要修正內(nèi)容 刪除刪除“至少至少30個月的認可的教育與培訓(xùn)個月的認可的教育與培訓(xùn)”的要求；

9、的要求； 提高普通船員晉升輪機員的要求，從提高普通船員晉升輪機員的要求，從“不少于不少于6個月的個月的輪機部海上服務(wù)資歷輪機部海上服務(wù)資歷”提高到提高到“完成不少于完成不少于12個月的組個月的組合車間技能培訓(xùn)和認可的海上服務(wù)資歷合車間技能培訓(xùn)和認可的海上服務(wù)資歷”，其中包括不，其中包括不少于少于6個月的機艙值班（在輪機員的指導(dǎo)下）服務(wù)資歷個月的機艙值班（在輪機員的指導(dǎo)下）服務(wù)資歷。 機艙資源管理機艙資源管理(ERM)成為強制性適任標準；成為強制性適任標準； 新增領(lǐng)導(dǎo)力和團隊工作技能的使用（操作級）、領(lǐng)導(dǎo)力新增領(lǐng)導(dǎo)力和團隊工作技能的使用（操作級）、領(lǐng)導(dǎo)力和管理技能的使用（管理級）的強制性適任要求

10、；和管理技能的使用（管理級）的強制性適任要求； 新新增電子員和電子技工發(fā)證增電子員和電子技工發(fā)證和資格的強制性最低要求；和資格的強制性最低要求； 新增高級值班機工發(fā)證的強制性最低要求。新增高級值班機工發(fā)證的強制性最低要求。 第四章第四章“無線電通信和無線電操作員無線電通信和無線電操作員”的的 主要修正內(nèi)容主要修正內(nèi)容 將將“無線電人員（無線電人員（radio personnel)”改為改為”無線無線電操作員（電操作員（radio operator)”。將履行無線電職責(zé)。將履行無線電職責(zé)的船員范圍縮小為的船員范圍縮小為“操作員操作員”； 基于專職基于專職GMDSS操作員的取消及海上通信技術(shù)的操作

11、員的取消及海上通信技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展，該章的適任要求將可作為部分駕駛員現(xiàn)狀與發(fā)展，該章的適任要求將可作為部分駕駛員的職能要求；的職能要求； 明確對明確對GMDSS無線電操作員所發(fā)的證書為適任證無線電操作員所發(fā)的證書為適任證書。書。第五章第五章“特定類型船舶的人員特殊培訓(xùn)要求特定類型船舶的人員特殊培訓(xùn)要求” 的主要修正內(nèi)容的主要修正內(nèi)容將油船、化學(xué)品船、液化氣船船長、高級船員和普通船員的特殊培訓(xùn)證將油船、化學(xué)品船、液化氣船船長、高級船員和普通船員的特殊培訓(xùn)證書調(diào)整為書調(diào)整為5種種；新增承擔(dān)貨物裝卸、積載、洗艙、過駁或其他與貨物有關(guān)操作直接責(zé)任新增承擔(dān)貨物裝卸、積載、洗艙、過駁或其他與貨物有關(guān)操作直

12、接責(zé)任（with immediate responsibility) 的人員強制性適任能力的要求；的人員強制性適任能力的要求；將原來的將原來的V/2“對滾裝客船的船長、高級船員、普通船員和其他人員的培對滾裝客船的船長、高級船員、普通船員和其他人員的培訓(xùn)和資格的強制性最低要求訓(xùn)和資格的強制性最低要求”和和V/3“除滾裝客船以外的客船的船長、高除滾裝客船以外的客船的船長、高級船員、普通船員和其他人員的培訓(xùn)和資格的強制性最低要求級船員、普通船員和其他人員的培訓(xùn)和資格的強制性最低要求”修改合修改合并為新的并為新的V/2“對客船船長、高級船員、普通船員和其他人員的培訓(xùn)和資對客船船長、高級船員、普通船員和

13、其他人員的培訓(xùn)和資格的強制性最低要求格的強制性最低要求”，不再突出滾裝客船的特殊要求；，不再突出滾裝客船的特殊要求；在在B部分，增加部分，增加B-V/e“關(guān)于對近海供給船上的船長和負責(zé)航行值班駕駛關(guān)于對近海供給船上的船長和負責(zé)航行值班駕駛員培訓(xùn)和資格的指導(dǎo)員培訓(xùn)和資格的指導(dǎo)”， B-V/f“關(guān)于對動力定位系統(tǒng)操作的人員的培訓(xùn)關(guān)于對動力定位系統(tǒng)操作的人員的培訓(xùn)和資歷的指導(dǎo)和資歷的指導(dǎo)”， B-V/g“關(guān)于在極地水域操作的船舶船長和高級船員關(guān)于在極地水域操作的船舶船長和高級船員培訓(xùn)的指導(dǎo)培訓(xùn)的指導(dǎo)”。第六章第六章“應(yīng)急、職業(yè)安全、保安、醫(yī)護和求應(yīng)急、職業(yè)安全、保安、醫(yī)護和求生職能生職能”的主要修正

14、內(nèi)容的主要修正內(nèi)容 明確所有海員的安全熟悉和基本培訓(xùn)及訓(xùn)練的強制性最低明確所有海員的安全熟悉和基本培訓(xùn)及訓(xùn)練的強制性最低要求，增加海洋環(huán)境保護基本知識、船上有效溝通、團隊要求，增加海洋環(huán)境保護基本知識、船上有效溝通、團隊工作、理解并采取措施控制疲勞等新內(nèi)容；工作、理解并采取措施控制疲勞等新內(nèi)容； 保安培訓(xùn)分保安培訓(xùn)分為為4類培訓(xùn)、類培訓(xùn)、3種證書；種證書； 將船員保持包括基本培訓(xùn)、熟練救生艇操作、高級消防等將船員保持包括基本培訓(xùn)、熟練救生艇操作、高級消防等適任能力的方式修改為每適任能力的方式修改為每5年需要提供保持適任的證據(jù)；年需要提供保持適任的證據(jù)； 對于那些可以在船上實施的訓(xùn)練項目，主管機

15、關(guān)可以接受對于那些可以在船上實施的訓(xùn)練項目，主管機關(guān)可以接受船員在船上的訓(xùn)練和實踐經(jīng)歷（船員在船上的訓(xùn)練和實踐經(jīng)歷（但對于如何保持不能在船但對于如何保持不能在船上實施的訓(xùn)練項目的適任能力的方式與方法，并沒有達成上實施的訓(xùn)練項目的適任能力的方式與方法，并沒有達成一致一致）。）。第七章第七章“可供選擇的發(fā)證可供選擇的發(fā)證”的主要修正內(nèi)的主要修正內(nèi)容容 增加了高級值班機工申請高級值班水手和增加了高級值班機工申請高級值班水手和高級值班水手申請高級值班機工應(yīng)符合的高級值班水手申請高級值班機工應(yīng)符合的適任標準，支持級船員發(fā)證資歷要求，以適任標準，支持級船員發(fā)證資歷要求，以及甲板部、輪機部特殊綜合培訓(xùn)項目的

16、指及甲板部、輪機部特殊綜合培訓(xùn)項目的指導(dǎo)。導(dǎo)。第八章第八章“值班值班” 的主要修正內(nèi)容的主要修正內(nèi)容 規(guī)定主管機關(guān)為防止承擔(dān)安全、規(guī)定主管機關(guān)為防止承擔(dān)安全、防污染及保安職防污染及保安職責(zé)責(zé)的值班人員疲勞，應(yīng)制定與實施保證足夠的值班人員疲勞，應(yīng)制定與實施保證足夠休息休息時間時間的措施；的措施； 規(guī)定主管機關(guān)為防止濫用藥物和酗酒，應(yīng)制定適規(guī)定主管機關(guān)為防止濫用藥物和酗酒，應(yīng)制定適當?shù)漠數(shù)拇胧┐胧?為防止酗酒，主管機關(guān)應(yīng)對正在履行安全、保安為防止酗酒，主管機關(guān)應(yīng)對正在履行安全、保安和海洋環(huán)境職責(zé)的船長、高級船員和其他海員設(shè)和海洋環(huán)境職責(zé)的船長、高級船員和其他海員設(shè)定血液酒精濃度（定血液酒精濃度（

17、BAC）不高于）不高于0.05%或呼吸中或呼吸中酒精濃度不高于酒精濃度不高于0.25mg/L，或可導(dǎo)致該酒精濃度，或可導(dǎo)致該酒精濃度的酒精量的限制。的酒精量的限制。此外：此外： 在在STCW公約中引用的一些法規(guī)的變化也體現(xiàn)在馬尼公約中引用的一些法規(guī)的變化也體現(xiàn)在馬尼拉修正案中。主要有：拉修正案中。主要有： 以以國際航空和海上搜尋救助手冊國際航空和海上搜尋救助手冊取代取代商船商船 搜尋和救助手冊搜尋和救助手冊 以以IMO標準航海通信用語標準航海通信用語取代了取代了標準航海標準航海 用語用語 以以IMSBC規(guī)則規(guī)則取代取代BC規(guī)則規(guī)則，等等。，等等。 特別提醒：特別提醒： 馬尼拉修正案的正式生效日

18、期是：馬尼拉修正案的正式生效日期是： 2012年年1月月1日日 公約的要求只是公約的要求只是最低最低的適任標準，締的適任標準，締約國如何履約、以何種標準接受取決于約國如何履約、以何種標準接受取決于締約國政府。締約國政府。CLASS OVER!&THANK YOU！對對STCWSTCW公約和公約和STCWSTCW規(guī)則全面審查的規(guī)則全面審查的8 8項原則：項原則： 解決不一致的問題，清理過時的要求及反映技術(shù)的發(fā)展；解決不一致的問題，清理過時的要求及反映技術(shù)的發(fā)展； 確保有效的信息交流；確保有效的信息交流； 由于技術(shù)的創(chuàng)新，在履行培訓(xùn)、發(fā)證與值班要求方面，提由于技術(shù)的創(chuàng)新，在履行培訓(xùn)、發(fā)證與

19、值班要求方面，提供一些靈活性；供一些靈活性； 考慮短程航線船舶、近海石油工業(yè)的特點與環(huán)境；考慮短程航線船舶、近海石油工業(yè)的特點與環(huán)境； 考慮海上安?？紤]海上安保。新增定義：新增定義： 適任證書（適任證書（Certificate Of Competency） 培訓(xùn)合格證書（培訓(xùn)合格證書（Certificate of Proficiency） 書面證明（書面證明（Documentary Evidence） 電子員（電子員（Electro-Technical Officer） 電子機工（電子機工（Electronic-Technical Rating） 高級值班水手（高級值班水手（Able Seaf

20、arer Deck） 高級值班機工（高級值班機工（Able Seafarer Engine） 保安職責(zé)（保安職責(zé)（Security Duties）馬尼拉修正案將證書明確分為三層：馬尼拉修正案將證書明確分為三層： 適任證書（適任證書（COC）:系指依據(jù)規(guī)則相關(guān)條款向船長、系指依據(jù)規(guī)則相關(guān)條款向船長、高級船員、以及高級船員、以及GMDSS操作員簽發(fā)或簽注的證書。操作員簽發(fā)或簽注的證書。 培訓(xùn)合格證書（培訓(xùn)合格證書（COP）:系指向海員簽發(fā)的除適任證系指向海員簽發(fā)的除適任證書以外的，說明符合本公約要求的相關(guān)培訓(xùn)、能力和書以外的，說明符合本公約要求的相關(guān)培訓(xùn)、能力和海上服務(wù)資歷的證書。海上服務(wù)資歷的證

21、書。 書面證明（書面證明（DE）:系指除適任證書或培訓(xùn)合格證書以系指除適任證書或培訓(xùn)合格證書以外的，用來證明已符合本公約的相關(guān)要求的文件。外的，用來證明已符合本公約的相關(guān)要求的文件。 關(guān)于適任證書再有效：關(guān)于適任證書再有效： 履行了所持證書上相應(yīng)職能的認可的海上服務(wù)資歷履行了所持證書上相應(yīng)職能的認可的海上服務(wù)資歷至少：至少： 在前在前5年中累計年中累計12個月，或個月，或 在再有效之前在再有效之前6個月中累計個月中累計3個月個月 對液貨船證書再有效的特別規(guī)定：對液貨船證書再有效的特別規(guī)定： 在前在前5年中累計不少于年中累計不少于3個月履行所持證書相應(yīng)職個月履行所持證書相應(yīng)職 責(zé)的認可的海上服務(wù)

22、資歷，或成功地完成一門或責(zé)的認可的海上服務(wù)資歷，或成功地完成一門或 數(shù)門認可的相關(guān)培訓(xùn)課程數(shù)門認可的相關(guān)培訓(xùn)課程關(guān)于電子員和電子技工：關(guān)于電子員和電子技工：隨著現(xiàn)代航海技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的人呼吁：現(xiàn)代化船舶上應(yīng)隨著現(xiàn)代航海技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的人呼吁：現(xiàn)代化船舶上應(yīng)該有電子員的位置。該有電子員的位置。電子員不是原先意義上的電機員或電報員，其所體現(xiàn)的應(yīng)該是船舶信電子員不是原先意義上的電機員或電報員，其所體現(xiàn)的應(yīng)該是船舶信息技術(shù)（息技術(shù)（IT）、數(shù)字信息采集、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、存儲、分析、處理與）、數(shù)字信息采集、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、存儲、分析、處理與控制等新的概念?？刂频刃碌母拍?。電子員應(yīng)掌握電子

23、海圖顯示與信息系統(tǒng)（電子員應(yīng)掌握電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）、綜合駕駛臺系統(tǒng)）、綜合駕駛臺系統(tǒng)（IBS）、全球海上遇險與安全系統(tǒng)（）、全球海上遇險與安全系統(tǒng)（GMDSS）、數(shù)字調(diào)速器、機艙）、數(shù)字調(diào)速器、機艙數(shù)據(jù)檢測系統(tǒng)、電子主機及船舶局域網(wǎng)等船用電子設(shè)備與系統(tǒng)的有關(guān)數(shù)據(jù)檢測系統(tǒng)、電子主機及船舶局域網(wǎng)等船用電子設(shè)備與系統(tǒng)的有關(guān)知識與技術(shù)。知識與技術(shù)。 馬尼拉修正案中明確定義了電子員的主要職責(zé)是：包括馬尼拉修正案中明確定義了電子員的主要職責(zé)是：包括GMDSS設(shè)備設(shè)備在內(nèi)的船用電子、電氣設(shè)備的維護、保養(yǎng)、診斷、處理。在內(nèi)的船用電子、電氣設(shè)備的維護、保養(yǎng)、診斷、處理。電子員的增加不應(yīng)產(chǎn)生輪機

24、員有關(guān)電子、電氣方面的知識與功能的任電子員的增加不應(yīng)產(chǎn)生輪機員有關(guān)電子、電氣方面的知識與功能的任何降低。何降低。 新增船舶保安培訓(xùn)內(nèi)容：新增船舶保安培訓(xùn)內(nèi)容： 4類保安培訓(xùn)：類保安培訓(xùn)： 熟悉保安培訓(xùn)熟悉保安培訓(xùn) 保安意識培訓(xùn)保安意識培訓(xùn) 承擔(dān)指定保安職責(zé)人員的培訓(xùn)承擔(dān)指定保安職責(zé)人員的培訓(xùn) 船舶保安員培訓(xùn)船舶保安員培訓(xùn) 3種保安證書：種保安證書： 船舶保安員必須持有船舶保安員培訓(xùn)合格證書船舶保安員必須持有船舶保安員培訓(xùn)合格證書 所有船員必須持有保安意識培訓(xùn)合格證書所有船員必須持有保安意識培訓(xùn)合格證書 被指定承擔(dān)保安職責(zé)的海員則還應(yīng)持有承擔(dān)指定保安職責(zé)被指定承擔(dān)保安職責(zé)的海員則還應(yīng)持有承擔(dān)指定

25、保安職責(zé) 培訓(xùn)合格證書培訓(xùn)合格證書 海員健康標準及健康證書的簽發(fā)要求：海員健康標準及健康證書的簽發(fā)要求： 海員健康檢查均應(yīng)由締約國認可的完全合格的有經(jīng)驗的從業(yè)海員健康檢查均應(yīng)由締約國認可的完全合格的有經(jīng)驗的從業(yè)醫(yī)生完成醫(yī)生完成 締約國應(yīng)制定認可從業(yè)醫(yī)生的規(guī)則，對從業(yè)醫(yī)生進行登記，締約國應(yīng)制定認可從業(yè)醫(yī)生的規(guī)則，對從業(yè)醫(yī)生進行登記，并根據(jù)請求向其他締約國、公司及海員提供相關(guān)信息并根據(jù)請求向其他締約國、公司及海員提供相關(guān)信息 修正案規(guī)范了船員體檢程序，包括對體檢機構(gòu)的設(shè)施要求、修正案規(guī)范了船員體檢程序，包括對體檢機構(gòu)的設(shè)施要求、體檢的獨立性、對船員的身份識別、對負責(zé)體檢的從業(yè)醫(yī)生體檢的獨立性、對船

26、員的身份識別、對負責(zé)體檢的從業(yè)醫(yī)生的資格和經(jīng)驗要求等的資格和經(jīng)驗要求等 考慮制定對負責(zé)健康體檢的醫(yī)療單位的質(zhì)量管理規(guī)范考慮制定對負責(zé)健康體檢的醫(yī)療單位的質(zhì)量管理規(guī)范 船員在職視力最低標準改為船員在職視力最低標準改為“每只眼睛非矯正遠距視力應(yīng)至每只眼睛非矯正遠距視力應(yīng)至少為少為0.1” 船員體檢證書的有效期改為船員體檢證書的有效期改為2年年 新增公司的責(zé)任：新增公司的責(zé)任： 公司應(yīng)確保其指派到任一船上的海員均接受了本公約公司應(yīng)確保其指派到任一船上的海員均接受了本公約 要求的知識更新的培訓(xùn)。要求的知識更新的培訓(xùn)。 任何時候都必須按照任何時候都必須按照SOLAS公約第公約第V章第章第14條第條第3款

27、款的規(guī)定確保其在船上能進行有效的口語交流。的規(guī)定確保其在船上能進行有效的口語交流。 公司應(yīng)確保滾裝客船船長、高級船員以及其他承擔(dān)特公司應(yīng)確保滾裝客船船長、高級船員以及其他承擔(dān)特定職責(zé)及責(zé)任的人員已完成熟悉培訓(xùn)，獲得適于擔(dān)任定職責(zé)及責(zé)任的人員已完成熟悉培訓(xùn)，獲得適于擔(dān)任職務(wù)和所承擔(dān)職責(zé)和責(zé)任的能力，并考慮本規(guī)則職務(wù)和所承擔(dān)職責(zé)和責(zé)任的能力，并考慮本規(guī)則第第B-I/14節(jié)節(jié)所給予的指導(dǎo)。所給予的指導(dǎo)。 過渡期安排：過渡期安排： 過渡期為生效日之后過渡期為生效日之后5年。年。 在在2017年年1月月1日之前，締約國可按照本公約日之前，締約國可按照本公約2012年年1月月1日之前適用的規(guī)定，對在日之前

28、適用的規(guī)定，對在2013年年7月月1日之前開始了日之前開始了認可的海上服務(wù)資歷、認可的教育和培訓(xùn)計劃或認可的認可的海上服務(wù)資歷、認可的教育和培訓(xùn)計劃或認可的培訓(xùn)課程的海員，繼續(xù)簽發(fā)、承認和簽注其證書。培訓(xùn)課程的海員，繼續(xù)簽發(fā)、承認和簽注其證書。 在在2017年年1月月1日之前，締約國可按照本公約日之前，締約國可按照本公約2012年年1月月1日之前適用的規(guī)定，繼續(xù)進行證書和簽證的更新和日之前適用的規(guī)定，繼續(xù)進行證書和簽證的更新和再有效。再有效。第第B-I/14B-I/14節(jié)節(jié)- -關(guān)于對公司的責(zé)任以及船長和船員建議責(zé)任的指導(dǎo)：關(guān)于對公司的責(zé)任以及船長和船員建議責(zé)任的指導(dǎo)： 修改了第修改了第1段，

29、并入公司還應(yīng)該確保：段，并入公司還應(yīng)該確保： .1工作在配備自由降落式救生艇的船上的所有船員接受有關(guān)該種救生艇的登艇工作在配備自由降落式救生艇的船上的所有船員接受有關(guān)該種救生艇的登艇和放艇程序的熟悉培訓(xùn)。和放艇程序的熟悉培訓(xùn)。 .2在上船就職之前，指定負責(zé)自由降落式救生艇操作的船員應(yīng)經(jīng)歷適當?shù)牡峭г谏洗吐氈?，指定負?zé)自由降落式救生艇操作的船員應(yīng)經(jīng)歷適當?shù)牡峭А⒎磐Ш突厥胀У倪m當培訓(xùn)，包括至少參加一次自由降落式救生艇的釋放操、放艇和回收艇的適當培訓(xùn)，包括至少參加一次自由降落式救生艇的釋放操作。作。 .3可能被指定負責(zé)可能被指定負責(zé)GMDSS操作的人員應(yīng)在上船就職之前，及其后的適當間隔操作的人

30、員應(yīng)在上船就職之前，及其后的適當間隔，接受，接受GMDSS熟悉培訓(xùn)。熟悉培訓(xùn)。 新增第新增第2段，要求：段，要求： 在客滾船舶上進行的熟悉培訓(xùn)應(yīng)至少確保船員具備履行其特定職責(zé)的能力，在客滾船舶上進行的熟悉培訓(xùn)應(yīng)至少確保船員具備履行其特定職責(zé)的能力，包括正確地理解和適用：包括正確地理解和適用： 船舶設(shè)計和操作局限性；船舶設(shè)計和操作局限性； 舷側(cè)孔門的開關(guān)、緊閉程序；舷側(cè)孔門的開關(guān)、緊閉程序； 與客滾船有關(guān)的立法、規(guī)則和協(xié)議；與客滾船有關(guān)的立法、規(guī)則和協(xié)議； 穩(wěn)性和壓力要求與局限性；穩(wěn)性和壓力要求與局限性； 客滾船上特殊設(shè)備的維護程序；客滾船上特殊設(shè)備的維護程序； 裝載、貨物系固手冊和裝載計算機的

31、使用；裝載、貨物系固手冊和裝載計算機的使用； 危險貨物區(qū)域的注意事項；危險貨物區(qū)域的注意事項； 應(yīng)急程序。應(yīng)急程序。液貨船船員專業(yè)培訓(xùn)合格證書：液貨船船員專業(yè)培訓(xùn)合格證書： 5種證書：種證書： 油船和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)證書油船和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)證書 液化氣船貨物操作基本培訓(xùn)證書液化氣船貨物操作基本培訓(xùn)證書 油船貨物操作高級培訓(xùn)證書油船貨物操作高級培訓(xùn)證書 化學(xué)品船貨物操作高級培訓(xùn)證書化學(xué)品船貨物操作高級培訓(xùn)證書 液化氣船貨物操作高級培訓(xùn)證書液化氣船貨物操作高級培訓(xùn)證書 證書適用對象：證書適用對象： 前兩種證書適用在液貨船上任職的船長、高級船員和普通船員前兩種證書適用在液貨船上任職的船長、高級船員和普通船員 后三種證書適用在相應(yīng)液貨船上任職的船長、管理級船員和對貨物后三種證書適用在相應(yīng)液貨船上任職的船長、管理級船員和對貨物 裝卸、積載、洗艙、過駁等有關(guān)操作負有直接責(zé)任的人員裝卸、積載、洗艙、過駁等有關(guān)操作負有直接責(zé)任的人員 關(guān)于休息時間：關(guān)于休息時間： 所有負責(zé)值班的高級船員或參與值班的普通船員以及涉及所有負責(zé)值班的高級船員或參與值班的普通船員以及涉及指定的安全、防污染和保安職責(zé)的人員的休息時間應(yīng)不少于指定的安全、防污染和保安職責(zé)的人員的休息時間應(yīng)不少于：任何任何24小時內(nèi)最少小時內(nèi)最