油品操作規(guī)程

1、油品操作規(guī)程0.1 規(guī)程內(nèi)容及適用范圍本規(guī)程介紹了裝置的概況， 敘述了裝置的工藝流程， 規(guī)定了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的操作方法， 列出了裝置的設(shè)備及工藝管線的走向。規(guī)程適用于油品車間生產(chǎn)操作。0.2 本車間現(xiàn)具有如下規(guī)模，可分為兩大部分：1、油品罐區(qū)：催化常壓生產(chǎn)罐區(qū)、五千立方米生產(chǎn)罐區(qū)、一萬(wàn)立方米生產(chǎn)罐區(qū)、兩萬(wàn)立方米生產(chǎn)罐區(qū)，共計(jì)60 臺(tái)儲(chǔ)油罐，總存儲(chǔ)油品能力達(dá)到 30 萬(wàn)噸。另有4 座油品泵房共計(jì)45 臺(tái)機(jī)泵，兩座汽車裝車棧橋共計(jì)32 套起汽車裝車鶴管及其他設(shè)施。2、輸轉(zhuǎn)：五座火車棧橋，一座汽車卸油平臺(tái)陸個(gè)零位罐，所有棧橋都具備裝卸油功能，一次裝車量可達(dá)120 節(jié)。輕油棧橋具備普洗條件。0.3 油品

2、輸轉(zhuǎn)車間擔(dān)任以下任務(wù)：0.3.1原料油品的計(jì)量接收儲(chǔ)備、輸轉(zhuǎn)管理。0.3.2半成品、成品油的儲(chǔ)存、輸轉(zhuǎn)管理。0.3.3油品調(diào)和。0.3.4半成品、成品油出廠。0.3.5火車棧橋的油品裝卸。0.3.6本車間所管轄設(shè)備、工藝管線的使用維護(hù)更換（需三修車間維護(hù)的除外）。0.3.7大修技術(shù)改造及在職職工技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)等工作。0.4 根據(jù)我車間情況，我車將生產(chǎn)崗位為分成以下四個(gè)：0.4.1罐區(qū)操作：其任務(wù)是a 罐區(qū)管理 ;b 罐區(qū)操作（油品計(jì)量、油品收付、切換運(yùn)行罐、脫水、加熱、管線吹掃、泄壓等）； c 罐區(qū)巡檢，事故處理；d 油品調(diào)和。0.4.2生產(chǎn)泵房：其任務(wù)是：a 機(jī)泵保養(yǎng)、泵房保溫等； b 機(jī)泵操

3、作及事故處理，c 泵房巡檢。0.4.3汽車棧橋裝車：其任務(wù)是：a 汽車裝車管理 b 裝車現(xiàn)場(chǎng)管理 c 管理付油票據(jù)。0.4.4火車棧橋裝卸車：其工作任務(wù)是：a 火車裝卸車管理b 裝卸現(xiàn)場(chǎng)管理。0.5 綜上所述，我車間的操作工作歸納為：（ 1）油品計(jì)量（ 2）罐區(qū)操作（3）油品調(diào)和（ 4）機(jī)泵操作（ 5）汽車裝卸（ 6）火車裝卸（ 7）開(kāi)停工和大檢修（ 8）事故處理。因此，操作規(guī)程由以上八條給出。1、油品計(jì)量油品計(jì)量工作是掌握油品數(shù)量變化的一種手段。 通過(guò)油品計(jì)量， 我車間能為全廠提供油品生產(chǎn)、存儲(chǔ)、銷售的大部分?jǐn)?shù)據(jù)，也能監(jiān)視儲(chǔ)罐液位，防止油品的跑、冒、滴、漏、串等事故的發(fā)生。1.1 油品計(jì)量總

4、則1.1.1 油品計(jì)量就是通過(guò)測(cè)量?jī)?chǔ)罐內(nèi)油液位、溫度、密度，借助有關(guān)工具，計(jì)算儲(chǔ)罐收油量、付油量、儲(chǔ)油量及。其中檢尺、測(cè)溫由我車間完成，密度由化驗(yàn)室提供。1.1.2 油品在輸轉(zhuǎn)裝車、倒灌、脫水、調(diào)和等工作前后，均應(yīng)進(jìn)行檢尺計(jì)量，油品輸轉(zhuǎn)完畢，不允許馬上計(jì)量，需靜止 30 分鐘后計(jì)量。 (特殊情況除外 )1.1.3 進(jìn)行收付作業(yè)的油罐，至少每四小時(shí)計(jì)量一次（油罐即將進(jìn)滿或抽空時(shí)，應(yīng)及時(shí)掌握油量變化）。靜止罐每八小時(shí)計(jì)量一次。1.1.4 收油時(shí)以油品收入罐的計(jì)量為準(zhǔn)。一般情況下，油罐不得進(jìn)行邊收邊付作業(yè)；特殊情況下， 在收付作業(yè)的罐中，只允許一個(gè)罐邊收邊付，其余罐必須準(zhǔn)確計(jì)量， 而邊收邊付的罐也應(yīng)

5、根據(jù)泵輸出量定時(shí)檢查，掌握進(jìn)出油量。計(jì)算收付油量時(shí)，應(yīng)把管線存油計(jì)算在內(nèi)。1.1.5 生產(chǎn)罐八小時(shí)檢尺一次，八小時(shí)算量一次，并由本班計(jì)量人員，按時(shí)向生產(chǎn)調(diào)度報(bào)量。1.1.6 凡計(jì)量容器，需有按規(guī)程標(biāo)定的容積表，并實(shí)行周期檢定。如有明顯變形，應(yīng)重新檢定。1.2 計(jì)量工具1.2.1 量油尺1.2.1.1 量油尺為鋼卷尺，根據(jù)油罐的大小，尺可選擇10 米、 15 米、 20米，最小刻度為 1毫米。 并附有出廠合格證和校正表。 尺錘為銅質(zhì)材料。計(jì)量輕質(zhì)油品使用500 克尺錘； 原油及重質(zhì)油使用 1000 克尺錘。1.2.1.2 量油尺每半年檢定一次，其技術(shù)條件應(yīng)符合JJG398-85鋼卷尺檢定規(guī)程的規(guī)

6、定。1.2.1.3 量油尺屬下列情況之一者，禁止使用（1）尺帶扭折，彎曲及鑲接；（2）尺帶刻度模糊不清或數(shù)字脫落； （ 3）尺錘尖部損壞；（ 4）尺的刻度誤差超過(guò)允許范圍； （ 5）沒(méi)在校正表。 1.3 人工檢尺1.3.1 檢尺術(shù)語(yǔ)1.3.1.1 檢尺點(diǎn)：油罐頂制定的下尺部位1.3.1.2 檢尺總高：經(jīng)檢尺點(diǎn)至罐底的垂直距離。1.3.1.3 檢實(shí)尺：測(cè)量罐內(nèi)液面至罐底（或臥式罐底弧面最低點(diǎn)）的垂直距離。1.3.1.4 檢空尺：測(cè)量油品在作業(yè)前罐內(nèi)液面至罐底的垂直距離。1.3.1.5 油痕：被測(cè)量油品在量油尺帶上留下的分界痕跡。1.3.1.6 水痕：被測(cè)罐底水在量油尺面上留下的分界痕跡。1.3.

7、2 檢尺操作1.3.2.1 按規(guī)定選好量油尺。1.3.2.2 操作人員應(yīng)站在檢尺口上風(fēng)口打開(kāi)檢尺蓋。1.3.2.3 在檢點(diǎn)下尺， 把油尺緩慢地探入罐內(nèi)，計(jì)量輕質(zhì)油品應(yīng)檢實(shí)尺，計(jì)量重質(zhì)油品應(yīng)檢空尺。1.3.2.4 檢實(shí)尺時(shí)， 當(dāng)尺錘觸底， 即將尺緩慢拉上，讀取液體深度。 檢實(shí)尺時(shí)， 應(yīng)做到下尺穩(wěn)，觸底輕，上尺快，讀數(shù)準(zhǔn)，先讀小數(shù)，后讀整數(shù)，做好記錄。檢易揮發(fā)油品，可涂試油膏檢尺，或利用反光迅速讀數(shù)，作好記錄。1.3.2.5 檢空尺時(shí)，當(dāng)檢尺尺帶一觸油，即停尺，讀取空尺高度，將油尺拉上，讀浸沒(méi)高度。檢空尺時(shí)，應(yīng)做到下尺穩(wěn)，當(dāng)尺帶浸入油內(nèi)后，停止下尺，使檢尺點(diǎn)與卷尺刻度對(duì)準(zhǔn)，穩(wěn)定后讀出下尺高度，提尺

8、再讀浸油部分高度，作好記錄。檢空尺時(shí)， 油面高度檢尺總高空尺高度浸沒(méi)高度1.3.2.6 檢尺應(yīng)重復(fù)平行進(jìn)行三次超過(guò) 2 毫米時(shí) ,應(yīng)重新檢尺 .,三尺檢尺數(shù)各自相差不超過(guò)2 毫米時(shí) ,以第一次檢尺為準(zhǔn),1.3.2.7 關(guān)上檢尺口蓋 .1.3.2.8 每次檢尺必須嚴(yán)肅認(rèn)真,杜絕估計(jì)和照抄。1.4 油量計(jì)算各罐付油量，按各罐油尺的變化值乘以各罐工藝卡片中的每米盈量得出。2 罐區(qū)操作油品罐區(qū)的工作主要是罐區(qū)管理和罐區(qū)作業(yè)。 罐區(qū)作業(yè)又分： 油品脫水、油品收付、油品收付切換、管線掃線和活線、管線泄壓、油品加熱。2.1 罐區(qū)管理2.1.1 每班應(yīng)對(duì)罐區(qū)至少進(jìn)行兩次巡回檢查（無(wú)論有無(wú)作業(yè)） 。檢查內(nèi)容：油

9、罐管線（包括輸油管線、蒸汽線、伴熱線、閥門(mén)等） ，罐區(qū)情況和油品動(dòng)態(tài)。必要時(shí)增加檢查次數(shù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)聯(lián)系處理。2.1.2 對(duì)油罐及附屬設(shè)備（包括呼吸閥、阻火器、人孔、透光孔、檢尺空、消防泡沫管、蒸汽加熱管、液面計(jì)、溫度計(jì)等） ，油罐周圍的情況（包括輸油管線，蒸汽線、凈化風(fēng)線、伴熱線、水線、下水井等） ，至少每月做一次大全面檢查，搞好設(shè)備維護(hù)管理，保持設(shè)備完好。2.1.3 春季應(yīng)加強(qiáng)避雷設(shè)施的檢查與維護(hù)，每年春季測(cè)量一次避雷系統(tǒng)接地電阻，其值應(yīng)不大于 5 歐姆。2.1.4 夏季應(yīng)做好降溫和防雨工作，罐區(qū)下水道應(yīng)保持暢通。2.1.5 冬季應(yīng)加強(qiáng)防凍防凝措施。蒸汽線、水線、重質(zhì)油線應(yīng)有好保溫，作

10、業(yè)完畢后應(yīng)將存水排凈，重質(zhì)油作業(yè)后，必須按規(guī)定對(duì)管線進(jìn)行掃線處理。2.1.6作業(yè)完畢后，應(yīng)及時(shí)對(duì)所有管線檢查，關(guān)好閥門(mén)，以防串油。2.1.7每班應(yīng)將本班生產(chǎn)、質(zhì)量、設(shè)備、安全等情況做好記錄并按規(guī)定交接班。2.2 油罐脫水2.2.1各種油品罐底水尺均不得超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)（根據(jù)排水管對(duì)罐底的標(biāo)高而定）。油品由裝置入罐后，應(yīng)充分沉降脫水；儲(chǔ)存期間，各班檢查脫水一次，收付作業(yè)前后，均應(yīng)檢水尺，如超過(guò)規(guī)定值應(yīng)及時(shí)脫水， 尤其對(duì)原油罐， 成品油罐更應(yīng)充分脫水， 確保原油質(zhì)量和成品油質(zhì)量。2.2.2 中間半成品罐滿罐后沉降半小時(shí)進(jìn)行脫水，不脫水不準(zhǔn)向成品油罐轉(zhuǎn)油，原油進(jìn)裝置前，應(yīng)進(jìn)行多次脫水，即罐沒(méi)進(jìn)油前底油脫

11、水，滿罐后沉降脫水，儲(chǔ)存期間每班脫水，進(jìn)裝置前檢查脫水。循環(huán)結(jié)束的油罐沉降2 小時(shí)后進(jìn)行脫水。2.2.3 油罐脫水前應(yīng)檢查脫水閥，脫水管和下水井。脫水時(shí)，緩慢打開(kāi)脫水閥，觀察排水情況，若發(fā)現(xiàn)有油排出，應(yīng)適當(dāng)關(guān)小脫水閥，使脫水盡量少帶油。脫水過(guò)程中，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，以防跑油。2.2.4 重質(zhì)油品在沉降過(guò)程中，應(yīng)保持一定溫度，一般可控制在儲(chǔ)存溫度范圍內(nèi)的較低溫度值上。2.2.5 油罐脫出的含油污水應(yīng)通過(guò)脫水池排入下水道中，不得隨意排放到罐區(qū)地面上或其他的方，以免污染環(huán)境，發(fā)生事故。2.3 油品收付2.3.1 油品收付包括油品輸轉(zhuǎn)、裝車、原料油去裝置及裝置來(lái)油進(jìn)罐等作業(yè)。作業(yè)前，應(yīng)與生產(chǎn)調(diào)度及

12、有關(guān)單位聯(lián)系，清楚了解收付油品的品種、罐號(hào)、油量、來(lái)去方向，按作業(yè)工藝流程認(rèn)真檢查油罐、管線、機(jī)泵、閥門(mén)、等有關(guān)設(shè)備系統(tǒng)，操作員與司泵員應(yīng)密切協(xié)作，做好收付準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作應(yīng)做到對(duì)罐號(hào)、對(duì)品種、對(duì)管線、對(duì)機(jī)泵。2.3.2 對(duì)收付油罐進(jìn)檢尺和測(cè)量，計(jì)量油量并記臺(tái)帳；必要時(shí)脫水或加溫（收付溫度按工藝卡片規(guī)定控制，重質(zhì)油品管線按規(guī)定掃線） 。2.3.3 準(zhǔn)備工作完畢后，開(kāi)始作業(yè)。作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)認(rèn)真檢查油溫及來(lái)由和送油情況，收付雙方應(yīng)定時(shí)核對(duì)油量，隨時(shí)檢查油罐、管線、伴熱線、機(jī)泵和閥門(mén)等設(shè)備情況，壓力、流量等輸油情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。2.3.4 作業(yè)過(guò)程中，如需切換油罐，必須嚴(yán)格遵守先開(kāi)后關(guān)的原則

13、。2.3.5 油罐進(jìn)油布得超過(guò)安全高度，油罐付油不得抽空。油罐即將進(jìn)滿，抽空或裝車即將結(jié)束時(shí)，收付雙方應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，及時(shí)檢查，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。2.3.6 結(jié)束作業(yè)時(shí)，應(yīng)先停泵，后關(guān)閥（收付作業(yè)開(kāi)始時(shí)開(kāi)啟的閥門(mén)應(yīng)一律關(guān)閉）并按規(guī)定對(duì)管線泄壓，掃線，檢查有關(guān)設(shè)備，使其處于完好備用狀態(tài)。2.3.7 收付完畢，收付雙方應(yīng)及時(shí)檢尺計(jì)量、對(duì)量。收付量誤差超過(guò)損耗量應(yīng)及時(shí)查明原因，并上報(bào)車間領(lǐng)導(dǎo)。2.4 油罐切換2.4.1 油罐切換前應(yīng)與生產(chǎn)調(diào)度聯(lián)系，確認(rèn)切換罐號(hào)、切換管線、切換時(shí)間。對(duì)切換油罐進(jìn)行脫水，切換管線進(jìn)行掃線等。2.4.2 收入切換要先開(kāi)空罐，后關(guān)滿罐；付出切換，先開(kāi)滿罐后關(guān)空罐，即無(wú)論收付

14、，先開(kāi)后關(guān)。以防裝置原料泵抽空或泵憋壓。2.4.3 切換油罐嚴(yán)格按一確認(rèn)、二切換、三復(fù)查的順序，認(rèn)真判定切換的正確性和切換閥門(mén)的狀態(tài)，保證關(guān)嚴(yán)開(kāi)滿，以免串混油或截流，確認(rèn)切換正常后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。2.4.4 切換作業(yè)完成后應(yīng)立即通知有關(guān)單位，了解收付是否正常，并及時(shí)核對(duì)流量，認(rèn)真巡檢，如有異?，F(xiàn)象或?qū)Ψ接挟惓７从硲?yīng)及時(shí)查明原因進(jìn)行處理。尺計(jì)量，重油掃線等工作。切換作業(yè)完成后還應(yīng)進(jìn)行檢2.5 掃線和活線2.5.1 重質(zhì)油品管線作業(yè)后兩小時(shí)內(nèi)應(yīng)用蒸汽進(jìn)行掃線處理（原油管線在保溫正常的情況下不作掃線處理） ，掃線蒸汽壓力必須大于管線內(nèi)油品的壓力，掃線前必須打開(kāi)蒸汽線上的低點(diǎn)防空，排除冷凝水。2.5.2

15、 有立管的管線，掃線時(shí)應(yīng)走立管，無(wú)立管的管線掃線時(shí)走底管。2.5.3 掃線前后應(yīng)做好聯(lián)系工作，掃線時(shí)工作人員不得離崗，直到掃通后關(guān)閉閥門(mén)并通知停汽，不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間通過(guò)底管向罐內(nèi)掃線，嚴(yán)禁用蒸汽將大量熱油（ 100以上）掃入罐內(nèi)，以防突沸。掃線完畢后，應(yīng)注意油品的沉降脫水。2.5.4 輕質(zhì)油品管線作業(yè)后，一般不作掃線處理，特殊情況下，可按停工檢修管線處理要求進(jìn)行。2.5.5 重質(zhì)油品管線作業(yè)后，也可間斷開(kāi)泵，用該種油品活動(dòng)管線、簡(jiǎn)稱活線。每次活線間隔時(shí)間，視季節(jié)和保溫情況而定。2.6 管線放壓2.6.1 收付作業(yè)后保持滿線的靜止?fàn)顟B(tài)的管線，在下次輸油前的期間，為防止發(fā)生管線爆裂，跑油，串油事故必須泄

16、壓。2.6.2 凡屬同一條管線，在靜止?fàn)顟B(tài)中必須在終端，通過(guò)副線閥向罐內(nèi)泄壓，沿線各閥門(mén)一律打開(kāi)。2.6.3 對(duì)無(wú)副線閥的靜止管線及帶伴熱線的滿油的管線，應(yīng)采取四小時(shí)向罐內(nèi)泄壓一次的方法，閥門(mén)隨開(kāi)隨關(guān)。 汽油靜止管線在夏季每 2 小時(shí)向罐內(nèi)泄壓一次，閥門(mén)隨開(kāi)隨關(guān)，以防止造成跑油，串油。2.6.4 泄壓時(shí)要向同種油品罐泄壓，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。2.7 油品加溫2.7.1 為保證油品質(zhì)量，安全生產(chǎn)，減少油品損耗，應(yīng)按工藝卡片的指示控制油品的輸入，輸出，儲(chǔ)存，活線的溫度，一般不超過(guò)規(guī)定范圍。2.7.2 油品從裝置入罐，必須測(cè)量溫度，油品入罐后，每班可測(cè)溫兩次（可結(jié)合油品計(jì)量進(jìn)行一次，中間一次） ，保持

17、適當(dāng)?shù)膬?chǔ)存溫度。如油溫低于規(guī)定溫度，應(yīng)及時(shí)加熱以便于隨時(shí)進(jìn)行調(diào)和，輸轉(zhuǎn)等作業(yè)。升溫速度控制在5-10每小時(shí)。2.7.3 油罐用蒸汽加熱時(shí)，必須先檢查蒸汽線，及蒸汽加熱器進(jìn)出口閥門(mén)，用少量蒸汽排出加熱器內(nèi)存水，并檢查加熱器是否漏油（回水帶油）。當(dāng)回水正常后再逐漸開(kāi)大進(jìn)汽閥。2.7.4 回水閥以正常排出冷凝水為宜，排出冷凝水溫度為60 80。2.7.5 加熱過(guò)程中應(yīng)注意控制溫度，當(dāng)油溫達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止加熱。停止加熱時(shí)，應(yīng)先關(guān)進(jìn)汽閥，放凈盤(pán)管內(nèi)存水后，關(guān)閉回水閥門(mén)，冬季不加熱時(shí)， 加熱管中應(yīng)通入少量蒸汽（以回水閥能正常排水為宜），以防凍壞加熱器。2.7.6 油罐內(nèi)液面高出加熱盤(pán)管0.5 米以上

18、時(shí)， 方可用蒸汽加熱器加熱。罐內(nèi)有較厚的凝油層時(shí)（ 1 米左右），不宜用蒸汽加熱盤(pán)管加熱，可用軟管從罐頂通入蒸汽直接加熱，化開(kāi)凝油層后在用加熱器加熱。2.8 操作注意事項(xiàng)2.8.1 油罐收付作業(yè)禁止邊收邊付，特殊情況需經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)同意。2.8.2 新投用油罐及刷洗后首次進(jìn)油的油罐，收油時(shí)必須先檢查脫水閥、排污孔、人孔、呼吸閥。進(jìn)油后每隔一段時(shí)間檢查一次。2.8.3 一般情況下，禁止在油罐和泵出入口跨線閥門(mén)處轉(zhuǎn)輸油品，必須轉(zhuǎn)輸時(shí)，罐根部及泵入口閥門(mén)必須關(guān)緊，必要時(shí)要添加盲板，必須認(rèn)真檢查，做好特別交接記錄。2.8.4 閥門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)，尤其是開(kāi)啟狀態(tài)要做好特別交接記錄，每次作業(yè)前均應(yīng)檢查與本操作有關(guān)聯(lián)

19、系的管線閥門(mén)狀態(tài)是否與本次操作相符，以免跑油、串油。2.8.5 切換作業(yè)，禁止先關(guān)后開(kāi)，以防泵抽空或泵憋壓。2.8.6 蒸汽管線和伴熱線要注意低點(diǎn)放空，以免產(chǎn)生水擊和凍凝現(xiàn)象，損壞管線、設(shè)備。3 油品調(diào)和為了提高成品油的質(zhì)量指標(biāo)， 為廠里創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益， 對(duì)有些油品進(jìn)行必須調(diào)和或加入添加劑。因此，油品調(diào)和是半成品轉(zhuǎn)化為成品的一種生產(chǎn)過(guò)程。3.1 油品調(diào)和的一般要求3.1.1 兩種或兩種以上的組分調(diào)和，應(yīng)根據(jù)各組分的性質(zhì)，計(jì)算出調(diào)和比例或由小樣實(shí)驗(yàn)得出調(diào)和比例（該比例數(shù)據(jù)由化驗(yàn)室給出） ，按此比例控制各組分的調(diào)和量。3.1.2 兩種性質(zhì)差別較大的油品組分，未經(jīng)實(shí)驗(yàn)鑒定，不得盲目調(diào)和。3.1.

20、3 參加調(diào)和的各組分都應(yīng)符合組分的（半成品）質(zhì)量要求。3.1.4 組分調(diào)和后仍未達(dá)到規(guī)定指標(biāo)，一般還要加入添加劑。加入油品中的添加劑品種，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和比例應(yīng)實(shí)驗(yàn)鑒定，并有統(tǒng)一規(guī)定。3.1.5 重質(zhì)油品調(diào)和之前按規(guī)定加熱。3.1.6 油品調(diào)和可采用管道調(diào)和，泵循環(huán)、風(fēng)攪拌或倒罐等方式。但無(wú)論采用何種方式，均應(yīng)按比例調(diào)和均勻。3.1.7 調(diào)和后應(yīng)及時(shí)脫水，調(diào)和產(chǎn)品經(jīng)化驗(yàn)分析合格后方可出廠。3.1.8 在無(wú)調(diào)和設(shè)施，也無(wú)倒罐可能的情況下，油品調(diào)和不得在污穢容器內(nèi)進(jìn)行。4 成品汽油汽車裝車我車間共有兩座汽車裝車棧橋。出售的油品有汽油、柴油、蠟油、渣油、石腦油。操作方式是啟泵灌裝，器具為汽車裝車鶴管，計(jì)量

21、方式是通過(guò)地衡稱量?jī)糁亍?.1 汽車鶴管裝車操作規(guī)程4.1.1 付油具備的條件4.1.1.1 用戶持我方有效的付油單據(jù)，要求注明日期、車號(hào)、售油品種。4.1.1.2 付油前槽車必須接上靜電接地線。4.1.2 操作規(guī)程4.1.2.1 裝車具備的條件a.汽車排氣管裝有滅火裝置；b.槽車停在指定位置；c.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拉上制動(dòng)閘，固定車輛。d.有關(guān)電動(dòng)裝置的開(kāi)關(guān)全部拉開(kāi)。e.進(jìn)廠時(shí)除司機(jī)外，車上人員全部下來(lái)，待司機(jī)將車開(kāi)到鶴管處定位后，要離開(kāi)罐車。4.1.2.2 裝車a.操作人員在操作前，應(yīng)手握觸電棒，消除人體帶電。b.在確認(rèn)槽車底部閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)后，打開(kāi)槽車人孔蓋。c.將鶴管對(duì)準(zhǔn)槽車裝油口裝置放下

22、，直到槽車底部。d.開(kāi)啟裝油閥門(mén)，由裝油開(kāi)始直至裝油管頭全部浸入液體之前，裝油管線內(nèi)的油流速應(yīng)控制在 1 米 /每秒以下，浸沒(méi)后可提高流速。e.裝油過(guò)程中，附近布得進(jìn)行水蒸氣及其他氣體等帶有噴射的操作。f. 裝油過(guò)程中，要認(rèn)真檢查有關(guān)管線、閥門(mén)、法蘭等有無(wú)泄漏現(xiàn)象。g.在油槽車內(nèi)快滿時(shí)，應(yīng)將閥門(mén)關(guān)小，油裝滿后即刻關(guān)閥，注意關(guān)閥不得過(guò)猛。h.收回鶴管，關(guān)閉槽車裝油口蓋。i. 拆除靜電接地線，令司機(jī)將車開(kāi)離裝車鶴位。4.2 汽車裝車棧橋管理4.2.1嚴(yán)格清理，保持汽車棧橋及裝車場(chǎng)衛(wèi)生。4.2.2定期檢查維護(hù)裝車鶴管等裝油設(shè)備。4.2.3嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，落實(shí)三對(duì)一看（對(duì)車號(hào)、對(duì)日期、對(duì)裝油種類、

23、看裝車程度），崗位不許離人，嚴(yán)防錯(cuò)裝及跑、冒、滴、漏登事故4.2.4 認(rèn)真做好外來(lái)拉油人員的安全教育，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。5 開(kāi)停工和大檢查期間，大量油品管線及油罐需要處理，為保證停工和開(kāi)工及大檢查的順利進(jìn)行，管線和油罐才處理必須根據(jù)油品性質(zhì)，按規(guī)定要求進(jìn)行處理。5.1 停工管線處理的一般要求5.1.1凡需要檢修，動(dòng)火或與裝置有聯(lián)系的油品管線，必須進(jìn)行適當(dāng)處理。5.1.2裝置和系統(tǒng)需動(dòng)火的管線。可根據(jù)油品的性質(zhì)和管線情況用水，蒸汽或其他介質(zhì)頂 （掃）出后加盲板，如一條管線與幾個(gè)容器有聯(lián)系，也必須逐一掃線加盲板。5.1.3 重質(zhì)油品管線用適當(dāng)?shù)慕橘|(zhì)頂掃線，一般用蒸汽、水頂線后用蒸汽或風(fēng)掃出，并加盲

24、板。5.1.4 需要?jiǎng)踊鸬墓芫€必須按規(guī)定進(jìn)行充分的處理，處理后，動(dòng)火管線必須與各接連管線和其他管線隔離。5.2 掃線介質(zhì)的選用5.2.1 處理管線處理管線時(shí)，必須運(yùn)用合格的介質(zhì)才不至于造成不良后果，選用介質(zhì)考慮以下因素：5.2.1.1 掃線介質(zhì)與油品（油氣）混合不產(chǎn)生易燃易爆氣體。5.2.1.2 掃線介質(zhì)與油品的混合物便于處理，不至影響產(chǎn)品質(zhì)量。5.2.1.3 掃線介質(zhì)與油品接觸后不發(fā)生冷凝堵塞等現(xiàn)象。5.2.1.4 掃線介質(zhì)的壓力必須大于油品（油氣）在管線中流動(dòng)的阻力。5.2.1.5 掃線介質(zhì)的來(lái)源方便可靠，掃線的去向合理，以及對(duì)管線、流程、 設(shè)備和安全生產(chǎn)無(wú)其它影響。5.2.2 掃線介質(zhì)選

25、用表：介紹油品名稱蒸汽空氣氮?dú)馑?#215;×石腦油××汽油××輕柴油重柴油×××渣油××蠟油××注：“”推薦用“”可用“×”不可用5.2.2.1內(nèi)浮頂油罐嚴(yán)禁采用壓縮氣體和蒸汽向油罐內(nèi)掃線，需用蒸汽吹掃時(shí)， 必須倒空油罐。5.2.2.2為了防凍，冬季用蒸汽掃線或水頂線后必須用脫水的壓縮空氣趕水。5.2.2.3 用風(fēng)掃線必須遵守下列原則：a.閃點(diǎn)在 60以下的油品部準(zhǔn)用風(fēng)掃線。b.閃點(diǎn)在 60以上的油品，溫度小于130并比其閃點(diǎn)低20時(shí)方能用風(fēng)掃線。c.高于閃點(diǎn)

26、溫度的設(shè)備之間連接管不許掃線。d.掃線介質(zhì)必須保持足夠的壓力，在停止掃線程序前，嚴(yán)防倒油。e.掃線時(shí)憋壓幾次均可，但不能過(guò)猛，防止沖擊。5.3 開(kāi)工時(shí)管線處理停用管線或檢修動(dòng)火處理后的管線存有一定的水分和雜質(zhì)， 有些管線還用水和其他輕質(zhì)油品置換過(guò)，因此在開(kāi)工使用前，應(yīng)根據(jù)情況適當(dāng)處理。5.3.1 檢修、改造動(dòng)火后的管線，在使用前應(yīng)經(jīng)過(guò)試壓，實(shí)驗(yàn)壓力為使用壓力的15 20 倍，并且要經(jīng)過(guò)檢查鑒定，不留隱患，符合要求才可使用。5.3.2 管線使用前，如原來(lái)是頂線或掃線的，管內(nèi)存水要盡量排凈，以減少對(duì)罐內(nèi)油品質(zhì)量造成的影響。5.3.3 如管線內(nèi)存水則必須用該種油品把水頂入專罐（該罐應(yīng)能脫水） ，并繼

27、續(xù)沖頂合格為止。5.3.4 重質(zhì)油品管線，使用前要開(kāi)好管線伴熱線，輸送油品要保持足夠的溫度，長(zhǎng)管線要充分預(yù)熱，暖線后在正式輸送。5.3.5 改換油品種類的管線，使用前應(yīng)將管線內(nèi)原有的存油或存水用改換后的油品頂入專用罐，直至沖頂合格為止。5.3.6 原油輸油管線，如果原來(lái)是用輕質(zhì)油品和水置換的，必須用加熱至規(guī)定溫度的水或輕質(zhì)油暖線后在使用。5.3.7 柴油管線在使用前要檢查管線內(nèi)存水是否排凈，用該種油品充分沖洗管線。頂入指定的專罐，管線沖洗合格方可使用。5.4 停工檢修的一般內(nèi)容裝置停工期間， 油品儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行一次檢修， 主要是安排每一年（或幾年） 的設(shè)備修理以及生產(chǎn)中難以安排無(wú)法進(jìn)行的檢修或技

28、改施工項(xiàng)目。5.4.1 處于檢修的一般內(nèi)容5.4.1.1 機(jī)泵及泵房的改造或擴(kuò)建，接地線的安裝，機(jī)泵的更新、大修、中修、小修。5.4.1.2 油罐及罐區(qū)的有關(guān)設(shè)施的整修，油罐的清掃， 附屬設(shè)備及罐體的檢修和改造，新建油罐的接線處理等。5.4.1.3 其他設(shè)施的更新，改造和檢修。5.4.1.4 管線的保溫伴熱和掃線設(shè)施的改造和維修。5.4.1.5 各種閥門(mén)的盤(pán)根、墊片的更換。5.4.1.6 裝車棧橋有關(guān)設(shè)施整改、檢修。總之， 沒(méi)年的檢修項(xiàng)目必須根據(jù)生產(chǎn)的實(shí)際需要情況和人員物質(zhì)力量來(lái)確定。因此，預(yù)先要排出檢修項(xiàng)目， 分出輕重緩急， 制定合理的計(jì)劃， 排入計(jì)劃的項(xiàng)目應(yīng)提前準(zhǔn)備物質(zhì)材料，和工具，安排組

29、織力量。安排停工檢修時(shí)應(yīng)考慮到：a.平時(shí)能建的項(xiàng)目平時(shí)建，盡量少安排。b.急用的先建，影響開(kāi)工的先建，關(guān)鍵的先建。c.專業(yè)工種與群眾組織結(jié)合。d.分開(kāi)進(jìn)行與集中突擊結(jié)合。5.4.2 清罐我車間油罐集中，其中半成品， 中間和成品油罐每年均需清掃一次，其他不能進(jìn)行的（如開(kāi)工用油儲(chǔ)存罐）兩年清掃一次。5.4.2.1 清罐的一般原則：a.需要檢修，改造措施上需要?jiǎng)踊鸬摹.改換裝油種類的。c.罐內(nèi)雜質(zhì)較多，影響油品質(zhì)量的。d.已到清罐周期的。e.罐內(nèi)需要檢修處理的。5.4.2.2 清罐次序： 各種油罐的清掃方法根據(jù)油品的品種，油罐污染程度不同，其程序大致如下：a.準(zhǔn)備工作內(nèi)容：查看要刷洗的油罐，確定刷

30、洗方法，配備人員，物質(zhì)材料，工具和防護(hù)物品，小泵等。b.倒油：用泵將存油倒出盡量倒凈。c.清底油：打開(kāi)上、下人孔、透光孔接上小泵將底油抽干。d.沖刷：將罐底油泥雜質(zhì)掃凈，并用抹布擦拭加熱器排管，直到合格為止。e.吹氣：蒸罐24 小時(shí)，吹氣時(shí)光孔打開(kāi)。f. 擦掃：將罐底部鐵銹雜質(zhì)擦凈，并用抹布擦拭罐壁，直到合格為止。動(dòng)火時(shí)油罐進(jìn)出管線必須上好盲板，并堵住脫水管口，把脫水槽（池）處理干凈。g.檢查分析：由生產(chǎn)負(fù)責(zé)人（車間）及安全負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人共同檢查有關(guān)部位的情況，看是否達(dá)到動(dòng)火條件。 同時(shí)在動(dòng)火危險(xiǎn)部位采樣作氣體分析， 如符合動(dòng)火條件， 由安全科開(kāi)火票，落實(shí)措施后方可動(dòng)火。h.動(dòng)火施工：盡量

31、先預(yù)制，盡量在罐內(nèi)少動(dòng)火以減少危險(xiǎn)性。i. 清理、收尾和檢查：施工后清理罐內(nèi)雜物，拆除盲板，檢查進(jìn)出口管線，脫水管等設(shè)施后，上好人孔，經(jīng)檢查符合進(jìn)油條件后，方可準(zhǔn)備進(jìn)油。6、機(jī)動(dòng)設(shè)備操作規(guī)程6.1 離心泵操作規(guī)程6.1.1 啟泵前的準(zhǔn)備工作6.1.1.1 與班長(zhǎng)及有關(guān)崗位做好聯(lián)系工作，明確油品品種、輸送方向、管線名稱，并確定所有機(jī)泵及所用的閥門(mén)。6.1.1.2 檢查流程和出入口管線，閥門(mén)和壓力表等。6.1.1.3 檢查泵體和對(duì)輪螺絲、地腳螺栓是否松動(dòng)，接地是否良好。6.1.1.4 檢查軸承箱潤(rùn)滑油液位是否達(dá)到規(guī)定標(biāo)志處，油質(zhì)是否合格。6.1.1.5 啟泵前應(yīng)進(jìn)行盤(pán)車，盤(pán)車3 5 圈，盤(pán)車應(yīng)靈活

32、、無(wú)雜音。6.1.1.6 重質(zhì)油泵啟泵前要用蒸汽預(yù)熱，泵出入口管線要處理暢通。6.1.1.7 檢查電機(jī)電流表是否完好。6.1.1.8 檢查泵房所配的其他設(shè)施，如軸流風(fēng)機(jī)等是否完備好用。6.1.2 開(kāi)泵經(jīng)上所述準(zhǔn)備工作，具備啟泵條件后方可啟動(dòng)電機(jī)。6.1.2.1 排空即灌泵： 根據(jù)離心泵的工作原理，啟泵前應(yīng)將泵內(nèi)氣體排凈，打開(kāi)入口閥后，打開(kāi)入口放空閥，排凈泵內(nèi)及管線內(nèi)的氣體。6.1.2.2 啟動(dòng)電機(jī)，泵出口壓力達(dá)到規(guī)定值并穩(wěn)定后，緩慢打開(kāi)出口閥門(mén)，并觀察壓力表、電流表指示是否正常。 （離心泵啟動(dòng)后，在關(guān)閉出口閥門(mén)的情況下運(yùn)行時(shí)間不得超過(guò)3 分鐘）。6.1.2.3 注意電機(jī)電流變化，不許超過(guò)額定值

33、。如有異常情況，立即切斷電源，排除故障在啟動(dòng)。6.1.2.4 開(kāi)泵正常后，五分鐘內(nèi)核對(duì)流量，確定油品品種，管線準(zhǔn)確無(wú)誤。6.1.2.5 記錄開(kāi)泵時(shí)間。6.1.3 正常運(yùn)轉(zhuǎn)6.1.3.1 檢查泵的出口壓力和流量是否穩(wěn)定、正常。6.1.3.2 檢查電流變化情況，不得超過(guò)額定值。6.1.3.3 檢查電機(jī)和軸承溫度，不得超過(guò)額定值。6.1.3.4 檢查密封有無(wú)泄漏，有嚴(yán)重泄漏應(yīng)停泵檢修處理。6.1.3.5 檢查泵體和電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否穩(wěn)定、正常。6.1.3.6 做好運(yùn)行記錄。6.1.4 停泵6.1.4.1 慢慢地關(guān)閉出口閥門(mén)。6.1.4.2 切斷電源停泵。6.1.4.3 關(guān)閉入口閥門(mén)。6.1.4.4 記錄停

34、泵時(shí)間，通知有關(guān)崗位和班長(zhǎng)。6.1.4.5 重質(zhì)油料輸送后，要及時(shí)聯(lián)系開(kāi)蒸汽掃線。6.15 操作注意事項(xiàng)6.1.5.1 認(rèn)真做好啟泵前的準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格啟泵程序，停泵程序。6.1.5.2 正常情況下，可用出口閥調(diào)節(jié)流量，嚴(yán)禁用入口閥調(diào)流量。6.1.5.3 機(jī)泵運(yùn)行期間司泵工不得離崗，并注意隨時(shí)檢查壓力、電流、軸承溫度情況，有無(wú)震動(dòng)、泄漏。6.1.5.4 機(jī)泵運(yùn)行中嚴(yán)禁進(jìn)行擦洗工作。6.1.6 離心泵故障原因及處理：故原因處理障泵1、 泵內(nèi)有氣體1、 開(kāi)放空閥排氣2、 吸入管線漏氣2、 消除漏氣現(xiàn)象不3、 吸入管線堵塞3、 疏通吸入管，清洗入口過(guò)濾器上4、 油溫太低4、 加熱使油溫上升壓5、 轉(zhuǎn)向

35、不對(duì)5、 改變電機(jī)轉(zhuǎn)向不6、 葉輪堵塞或損壞6、 清洗，更換葉輪上7、 來(lái)油中氣體太多或抽空7、 排除氣體或換泵量8、 來(lái)油氣化嚴(yán)重（輕質(zhì)油）8、 冷卻油品和入口管線電1、 電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子摩擦1、 停泵檢查修理電機(jī)2、 電機(jī)或泵軸承損壞2、 停泵檢修流3、 葉輪中有異物3、 除去異物過(guò)4、 中心線偏斜4、 重新找正高5、 盤(pán)根太緊或密封損壞5、 松盤(pán)根或修好密封泵1、 泵內(nèi)吸入管有氣體1、 排氣震2、 泵抽空2、 停泵換罐動(dòng)3、 來(lái)油汽化嚴(yán)重3、 冷卻油品或入口管線或4、 泵內(nèi)有異物或葉輪損壞4、 排除異物，修復(fù)葉輪有5、 軸彎曲或轉(zhuǎn)子不平衡5、 修換主軸和轉(zhuǎn)子噪6、 中心線偏斜6、 找正中心

36、音7、 基礎(chǔ)螺絲松動(dòng)7、 緊好螺栓軸1、 泵軸與電機(jī)軸不同心1、 泵軸與電機(jī)軸找正中心承2、 潤(rùn)滑油量少或變質(zhì)2、 加夠或更換潤(rùn)滑油過(guò)3、 軸承磨損3、 檢查更換熱盤(pán)根1、 中心線偏斜或軸彎1、 找正中心或修軸箱2、 軸承套或盤(pán)根磨損嚴(yán)重2、 換軸承或重壓盤(pán)根泄3、 機(jī)械密封損壞3、 修換機(jī)械密封漏電機(jī)1、 超負(fù)荷1、 降負(fù)荷過(guò)2、 定子繞阻短路2、 拆修電機(jī)熱盤(pán)1、 盤(pán)根壓的過(guò)緊根1、 稍松壓蓋螺絲2、 泵軸與電機(jī)軸不同心箱2、 進(jìn)行找正3、 填料材質(zhì)不合要求或有雜質(zhì)過(guò)3、 更換材質(zhì)，清除雜物熱出口壓1、 出口閥開(kāi)度太小或堵塞1、 開(kāi)大出口閥，除去堵塞物力2、 出口管線堵塞2、 疏通管線高3

37、、 對(duì)方關(guān)閥3、 停泵聯(lián)系出規(guī)范泵1、 來(lái)油中氣體太多或抽空1、 排除氣體或停泵換管體2、 泵容量大，而實(shí)際用量太小2、 加大用量或重新改造過(guò)3、 偏心旋轉(zhuǎn)或泵內(nèi)磨擦嚴(yán)重3、 查清原因，清除磨擦熱壓力波動(dòng)1、 過(guò)濾器太臟，局部堵塞1、 檢查并清洗過(guò)濾器流 2、 罐內(nèi)液面太低，泵吸入空氣2、 換滿罐或關(guān)小出口閥調(diào)節(jié)流量并排除泵內(nèi)空氣量3、 進(jìn)口閥開(kāi)得過(guò)小3、 開(kāi)大進(jìn)口閥不4、 出口閥開(kāi)得過(guò)大4、 開(kāi)泵時(shí)，出口閥要緩慢打開(kāi)穩(wěn)5、 油溫過(guò)高，蒸汽壓過(guò)大5、 降低罐內(nèi)油溫泵抽空6.2 齒輪泵操作規(guī)程6.2.1 啟泵前的準(zhǔn)備工作6.2.1.1 開(kāi)泵前應(yīng)先檢查各部位螺絲有無(wú)松動(dòng)，電機(jī)接地是否良好，核對(duì)進(jìn)出

38、口流程上有關(guān)閥門(mén)是否打開(kāi)。6.2.1.2 檢查齒輪箱、變速器內(nèi)潤(rùn)滑油位置是否達(dá)到規(guī)定標(biāo)志處。6.2.1.3 啟泵前應(yīng)進(jìn)行盤(pán)車35 圈，盤(pán)車應(yīng)靈活、無(wú)雜音。6.2.1.4 與班長(zhǎng)及相關(guān)崗位做好聯(lián)系工作，明確油品品種，輸送方向、管線名稱，并確定所有機(jī)泵及所用的閥門(mén)。6.2.1.5檢查電機(jī)電流表是否完好。6.2.1.6 檢查泵房所配的其他設(shè)施，如軸流風(fēng)機(jī)等是否完備好用。6.2.2 啟泵6.2.2.1 泵首次使用時(shí)，應(yīng)先打開(kāi)進(jìn)口閥門(mén)，利用自壓引油，用來(lái)密封泵的齒輪間隙，使齒輪得到潤(rùn)滑。6.2.2.2 正常開(kāi)泵應(yīng)先開(kāi)出口閥門(mén)，壓力表閥門(mén)，啟動(dòng)電機(jī)。然后慢慢打開(kāi)進(jìn)口閥門(mén)，為防止電機(jī)啟動(dòng)負(fù)荷過(guò)大，可在啟動(dòng)前

39、先打開(kāi)旁通回油閥，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再將其關(guān)閉。6.2.2.3 泵運(yùn)轉(zhuǎn)中， 應(yīng)注意泵的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音和軸承溫度，發(fā)現(xiàn)超溫或超壓應(yīng)及時(shí)停泵，查清原因。6.2.2.4 泵體上的差壓安全閥不能隨意調(diào)壓力。6.2.2.5 黏度大不易輸送的油品， 應(yīng)先加溫達(dá)到輸送條件， 否則黏油不易吸入泵內(nèi)，會(huì)增加泵的齒輪磨損和運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。6.2.2.6 停泵時(shí)， 應(yīng)先停電動(dòng)機(jī)， 后關(guān)閉進(jìn)出口閥門(mén)和壓力表閥門(mén)。嚴(yán)禁電機(jī)未停， 先關(guān)出口閥，否則會(huì)將泵憋壞或燒壞電機(jī)。6.2.3齒輪泵的故障、原因及排除方法故原因處理障泵1、 吸入管堵塞1、 清除吸入管異物不2、 齒輪間隙過(guò)大2、 調(diào)整齒輪間隙吸3、 泵反轉(zhuǎn)3、 調(diào)換電機(jī)接地線位置油4、 吸

40、入管或填料箱漏氣4、 檢修流1、 吸入管或填料箱漏氣1、 檢修2、 齒輪間隙過(guò)大2、 調(diào)整齒輪間隙量3、 回流閥未關(guān)或開(kāi)的過(guò)大3、 調(diào)節(jié)或關(guān)閉回流閥不4、 入口線及過(guò)濾器堵塞4、 暢通入口管線或清洗過(guò)濾器足5、 罐內(nèi)油位降低壓頭不夠5、 切換油罐運(yùn)轉(zhuǎn)1、 油中有空氣1、 排除空氣中2、 泵內(nèi)間隙太小2、 調(diào)整間隙有3、 泵與軸不同心3、 校正軸心線雜音軸1、 泵出口管路堵塞或出口閥關(guān)閉1、 清理出口管，打開(kāi)出口閥功2、 泵內(nèi)間隙太大2、 調(diào)整間隙率3、 填料筒過(guò)緊3、 調(diào)整過(guò)4、 泵與電機(jī)不同心4、 校正軸心線大5、 油品黏度過(guò)大5、 油品加溫6.3 水環(huán)式真空泵操作規(guī)程6.3.1啟泵前檢查與

41、準(zhǔn)備6.3.1.1 檢查泵的地腳螺絲，對(duì)輪螺絲有無(wú)松動(dòng)，盤(pán)車3 4 圈檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。6.3.1.2 檢查潤(rùn)滑油是否充足、干凈6.3.1.3 打開(kāi)真空泵進(jìn)出口閥和真空罐上出口抽吸閥，檢查真空罐下部排污閥是否關(guān)閉6.3.1.4 打開(kāi)冷卻水閥向氣水分離器（水箱）和真空泵灌水，調(diào)節(jié)到水箱溢水管有水流出，水位保持在液面 3/4 位置。6.3.2 啟動(dòng)與維護(hù)6.3.2.1 準(zhǔn)備工作就緒后， 啟泵運(yùn)轉(zhuǎn)。 先檢查氣水分離器水位是否正常。水溫不可過(guò)高， 適時(shí)補(bǔ)水。6.3.2.2 泵出口真空度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定數(shù)值后，再打開(kāi)真空罐上進(jìn)口抽吸閥，即可抽吸離心泵吸入系統(tǒng)的污水6.3.2.3 泵運(yùn)轉(zhuǎn)中要注意運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否

42、正常，檢查泵體和軸承是否過(guò)熱。規(guī)定軸承溫度不大于 65，電機(jī)溫度不大于 70。6.3.2.4 檢查真空罐內(nèi)液面，注意補(bǔ)得超過(guò)3/4。6.3.3 停泵6.3.3.1 關(guān)閉電機(jī)，停泵后關(guān)閉真空泵和真空罐上進(jìn)出口閥門(mén)。6.3.3.2 冬天做好設(shè)備防凍、保溫工作，對(duì)于長(zhǎng)期停用的泵應(yīng)放凈泵和水箱內(nèi)存水。6.3.3.3 清掃設(shè)備衛(wèi)生，填寫(xiě)設(shè)備運(yùn)行記錄。6.3.3.4 真空泵故障原因與排除方法故障現(xiàn)象可能原因排除方法泵不抽氣1、 泵內(nèi)無(wú)水或水里不夠1、泵內(nèi)灌水2、 葉輪與泵體，泵蓋之間間隙過(guò)大2、調(diào)整間隙或更換葉輪泵在工作1、 泵內(nèi)部件損壞或固體進(jìn)入泵內(nèi)1、 檢查并清除雜物中有雜音2、 電機(jī)軸或軸承磨損2、

43、 檢查或更換軸承或振動(dòng)3、 泵與電機(jī)不同心3、 電機(jī)與泵重新找正使其同心軸功率過(guò)大1、 泵內(nèi)水過(guò)多1、 調(diào)整水位2、 葉輪與泵體和泵蓋間隙太小，易發(fā)生摩擦2、 調(diào)整間隙1、 供水量不足或水溫過(guò)高1、 增加水量2、 填料過(guò)緊2、 調(diào)整壓蓋螺絲泵發(fā)熱3、 葉輪與泵體或泵蓋間隙過(guò)小3、 調(diào)整間隙4、 零部件安裝不正確4、 重新安裝調(diào)配5、 軸彎曲5、 檢查與校正1、 管道密封不嚴(yán)，有漏氣之處1、 檢查管道真空度不夠2、 壓緊或更換填料2、 壓緊或更換填料3、 調(diào)整間隙3、 調(diào)整間隙4、 降低水溫4、 降低水溫6.4 泵房管理6.4.1 嚴(yán)格保持、清理泵房衛(wèi)生。6.4.2 嚴(yán)格保持泵衛(wèi)生，注意及時(shí)擦拭

44、（嚴(yán)禁用汽油擦拭油泵）6.4.3 認(rèn)真對(duì)各種機(jī)泵進(jìn)行及進(jìn)行檢查，對(duì)備用泵每班盤(pán)車一次。6.4.4 嚴(yán)格執(zhí)行潤(rùn)滑油管理制度，及進(jìn)行檢查機(jī)泵潤(rùn)滑情況，定期對(duì)機(jī)泵更換潤(rùn)滑油。6.4.5 管理維護(hù)好泵房一切公用設(shè)施。7 輸轉(zhuǎn)火車棧橋操作油品火車棧橋的工作主要是重質(zhì)油、輕質(zhì)油的裝卸。7.1 卸車操作規(guī)程7.1.1.操作工接到調(diào)度通知后，穿好工服，帶好工具到棧橋卸車。7.1.2 根據(jù)調(diào)度通知，對(duì)照車號(hào)，核對(duì)無(wú)誤后，檢查罐車大蓋鉛封是否完好，確定完好后打開(kāi)罐車大蓋。7.1.3 由調(diào)度通知質(zhì)檢員采樣，要求檢尺計(jì)量。7.1.4 質(zhì)檢合格后，調(diào)度通知油品操作室開(kāi)閥并通知卸車人員做好卸車準(zhǔn)備。7.1.5 重油卸車具

45、體步驟如下a.蒸汽吹掃卸車地下線及鶴管，卸油工將卸車鶴管放置罐車的底部，并將卸車鶴管的接頭與罐車下卸口接好。b.重油自罐車經(jīng)卸油管入口流到地下卸油線，經(jīng)管線自流到零位罐。當(dāng)零位罐液位上升到一定高度、啟動(dòng)稠油泵向油品罐區(qū)輸送。c.調(diào)整同時(shí)卸油罐車的數(shù)量，用以維持零位罐的液面平衡。d.在卸車過(guò)程中，卸油工應(yīng)經(jīng)常巡檢槽車的油面和下卸口，防止漏油、跑油事故的發(fā)生，并上車觀察液面下降情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。e.車卸凈后，控凈鶴管掃卸車地下線，及鶴管，以防鶴管內(nèi)存油。將鶴管移至原位。f. 當(dāng)零位罐液位打空后，掃火車棧橋至油品罐區(qū)輸油大線。7. 1.6 輕油卸車具體步驟如下a.卸油工對(duì)罐車及鶴位進(jìn)行檢查，然

46、后向班組長(zhǎng)匯報(bào)情況，檢查無(wú)誤后方可下鶴管卸油。b.卸油工將卸車鶴管放置罐車底部，打開(kāi)卸油閥。c.通知泵工啟泵。d.在卸車過(guò)程中，卸油工應(yīng)經(jīng)常巡檢罐車的油面，防止漏油、跑油事故發(fā)生，并上車觀察液面下架情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。e.罐車內(nèi)的油全部卸凈后，通知泵工停泵，通知調(diào)度卸車完畢，填寫(xiě)卸車記錄。7.2 油品裝車操作規(guī)程7.2.1 輕質(zhì)油裝車操作規(guī)程a.班組長(zhǎng)接到調(diào)度的撞車通知單后，立即組織裝車人員上棧橋，并根據(jù)通知單的要求向裝車人員明確裝油棧橋、裝車鶴位、裝車品種。b.裝油人員在裝車前要根據(jù)班組長(zhǎng)和通知單的要求進(jìn)行三對(duì)一看（對(duì)車號(hào)、 對(duì)品種、 對(duì)鶴位，看車場(chǎng)內(nèi)是否干凈，車上附件是否齊全好用），并

47、檢查裝車大閥是否關(guān)閉。c.裝車人員檢查靜電接地線是否牢固好用，打開(kāi)車上大蓋，將鶴管下人車底部。d.打開(kāi)所負(fù)責(zé)罐車鶴位的裝油閥門(mén)，然后通知班組長(zhǎng)。e.班組長(zhǎng)根據(jù)上棧橋人員將所有應(yīng)裝車的閥門(mén)都打開(kāi)后，通知油品泵工啟泵。f. 啟泵后裝油人員要檢查一下分管的鶴位鶴管的流量，發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象要立即反應(yīng)給班組長(zhǎng)，妥善處理，g.裝車過(guò)程中人不能離開(kāi)所分管的區(qū)域，要經(jīng)常檢查罐車內(nèi)油面情況，要做到腿勤、眼勤、手勤，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。h.切換裝車時(shí)應(yīng)先打開(kāi)準(zhǔn)備要裝車的鶴管閥門(mén)，然后再關(guān)要滿車的鶴管閥門(mén)。裝滿車的鶴管內(nèi)的存油要掃出來(lái)（閃點(diǎn)低于60的除外）。i. 裝車作業(yè)將要收尾前應(yīng)預(yù)先與泵工取得聯(lián)系，做好減停泵的準(zhǔn)備

48、，必須做到車滿的同時(shí)停泵，同時(shí)將鶴管提起歸位。j.裝車油面的高度不準(zhǔn)超過(guò)罐車內(nèi)指示的水平標(biāo)準(zhǔn)面，當(dāng)油面距標(biāo)準(zhǔn)面15 厘米時(shí)就關(guān)小閥門(mén)以減緩流速來(lái)實(shí)現(xiàn)要求。k.裝車過(guò)程結(jié)束后，班組長(zhǎng)要馬上匯報(bào)調(diào)度，待罐車封車完畢收起梯子，并將裝車情況做好記錄。同時(shí)聯(lián)系油品進(jìn)行輕質(zhì)油抽線卸壓。7.2.2 重質(zhì)油裝車操作規(guī)程a.班組長(zhǎng)接到調(diào)度的裝車通知單后，立即組織裝車人員上棧橋，根據(jù)通知單的要求向裝車人員明確裝車棧橋、裝車鶴位、裝車品種。b.裝車人員要根據(jù)班組長(zhǎng)何通知單的要求進(jìn)行“三對(duì)、一看”，并檢查裝車大閥是否關(guān)閉。c.下鶴管，打開(kāi)所裝車品種的閥門(mén)后，通知班組長(zhǎng)準(zhǔn)備就緒。d.班組長(zhǎng)根據(jù)裝車人員反映的情況，核對(duì)無(wú)誤后通知油品泵工啟泵。e.啟泵后裝車人員要檢查一下所看鶴管油品的流速，發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象要及時(shí)反映給班組長(zhǎng)，妥善處理。f. 裝車過(guò)程中人不能離開(kāi)分管的區(qū)域，要經(jīng)常檢查罐車內(nèi)的油面情況，要做到腿勤、眼勤、手勤，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。g.切換裝車時(shí)應(yīng)先打開(kāi)準(zhǔn)備要裝車的鶴管閥門(mén)，然后再關(guān)要滿車的鶴管閥門(mén)。裝滿車的鶴管內(nèi)的存油要掃出來(lái)。h.裝車作業(yè)將要收尾前，應(yīng)預(yù)先與泵工取得聯(lián)系，做好減停泵的準(zhǔn)備，必須做到車滿的同時(shí)停泵，同時(shí)將鶴管提起歸位。i.裝車的油面的高度不準(zhǔn)超過(guò)罐車內(nèi)指示的水平標(biāo)準(zhǔn)面。當(dāng)油面距標(biāo)準(zhǔn)面15 厘