白馬溪大橋掛籃懸澆施工方案

1、宜張高速公路第三標(biāo)段 白馬溪大橋掛籃懸澆施工方案宜張高速公路宜都至五峰（漁洋關(guān)）段YZTJ-3標(biāo)白馬溪大橋掛籃懸澆施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 宜張高速公路第三標(biāo)段葛洲壩集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理部二一五年六月目錄第一章 編制依據(jù)1第二章 編制說(shuō)明1第三章 工程概況1第四章 施工工藝34.1 工藝流程34.2 掛籃設(shè)計(jì)及加工44.3 掛籃安裝94.4 掛籃預(yù)壓觀測(cè)124.5 掛籃模板系統(tǒng)124.6 掛藍(lán)模板系統(tǒng)調(diào)整134.7 鋼筋加工及綁扎154.8 預(yù)埋件埋設(shè)164.9 預(yù)應(yīng)力管道安裝164.10 混凝土澆筑174.11 混凝土養(yǎng)護(hù)、鑿毛及修飾174.13 預(yù)應(yīng)力管道壓漿204.14 掛籃移動(dòng)就位20

2、4.15 掛籃的拆除22第五章 質(zhì)量、安全、環(huán)境保證體系及措施225.1 質(zhì)量保證體系及措施225.2 安全保證體系及措施235.3 環(huán)保體系及措施24白馬溪大橋掛籃懸澆施工方案第一章 編制依據(jù)（1）白馬溪大橋施工設(shè)計(jì)圖（2）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2012）（3）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ F50-2011） （4）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ F90-2015）（5）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-2012） （6）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-2004； （7）高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南第四分冊(cè) 橋梁工程； （8)招標(biāo)文件中的技術(shù)規(guī)范及

3、國(guó)家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)； （9)我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長(zhǎng)期從事高速公路建設(shè)積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。第二章 編制說(shuō)明本施工專(zhuān)項(xiàng)方案是根據(jù)業(yè)主提供的白馬溪大橋工程施工圖并結(jié)合公路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化要求，同時(shí)參照白馬溪大橋施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行組織編寫(xiě)。第三章 工程概況白馬溪大橋現(xiàn)澆梁跨徑均為（80+160+80）m，上部箱梁為變截面連續(xù)剛構(gòu)，箱梁底寬6.5m，箱梁頂寬12m，跨中處梁高為3.4m?？v橋向箱梁底采用2.0次拋物線的規(guī)律變化，箱梁頂設(shè)2.0橫坡，縱坡白馬溪大橋?yàn)?0.5%，腹板厚度從75cm變化到50cm

4、，頂板厚度由48cm變化為28cm。0#塊接懸澆箱梁節(jié)段，單幅單邊共計(jì)18塊懸澆段，采用掛籃懸澆施工工藝，每塊長(zhǎng)度、高度不等，最大長(zhǎng)度為4.0m，最大節(jié)段混凝土方量為78.31方，重量為207T。采用掛籃懸澆施工，在0#塊施工結(jié)束完畢后安裝掛籃，開(kāi)始懸澆，施工掛籃重量為 72.08T。本橋除0#塊和邊跨現(xiàn)澆段外，每墩懸澆節(jié)段具體參數(shù)如下表所示： - 1 -節(jié) 段 參 數(shù)節(jié)段號(hào)123456789101112131415161718砼方量 (m3)78.3174.1370.1866.4662.9759.7257.6555.4451.2146.8449.9247.7945.943.0640.8140

5、.939.4338.21梁高(cm)8.9498.3847.857.3466.8726.4296.0165.6335.284.9584.6664.3694.1123.8943.7163.5783.4793.42腹板厚(cm)757575757575757567.5606055505050505050底板厚(cm)1.0660.990.9180.8510.7870.7270.6720.620.5730.530.490.450.4160.3870.3630.3440.3310.323長(zhǎng)度(m)3.53.53.53.53.53.53.53.53.53.54444444424主橋箱梁采用掛籃逐段平衡懸

6、澆的方法，根據(jù)合同工期和業(yè)主有關(guān)批示要求，為保證施工的連續(xù)性，減短相鄰“T”構(gòu)合攏的間隔時(shí)間，盡快完成箱梁體系轉(zhuǎn)換?！癟”構(gòu)懸澆時(shí)，共投入4對(duì)掛籃。懸澆施工采用后錨式菱形掛籃，全部采用常用型鋼加工，結(jié)構(gòu)型式簡(jiǎn)單，加工、安裝和拆除比較方便。掛籃控制最大設(shè)計(jì)荷載為207t，自重約72.08t，設(shè)計(jì)時(shí)采用極限狀態(tài)法計(jì)算，并保證結(jié)構(gòu)輕型合理，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。第四章 施工工藝4.1 工藝流程采用后錨式掛籃懸澆施工連續(xù)剛構(gòu)是一種非常成熟的施工工藝，根據(jù)本橋的實(shí)際情況，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，擬定施工工藝流程圖如下：掛籃制作、安裝掛籃預(yù)壓掛籃及模板系統(tǒng)調(diào)校底板及側(cè)墻鋼筋綁扎內(nèi)模支架搭設(shè)及內(nèi)模安裝頂板鋼筋

7、綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝端模安裝模板、鋼筋、預(yù)埋件驗(yàn)收混凝土澆注砼養(yǎng)護(hù)、穿束砼強(qiáng)度達(dá)到90%、預(yù)應(yīng)力張拉管道壓漿掛籃下降前移就位以上工序中以掛籃模板調(diào)校至掛籃移動(dòng)就位作周而復(fù)始循環(huán)，直至完成懸澆施工。4.2 掛籃設(shè)計(jì)及加工掛籃是主梁懸澆施工中的主要受力結(jié)構(gòu)構(gòu)件，是主橋上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵，要求有足夠強(qiáng)度和剛度且加工、安裝、拆除方便，移動(dòng)就位迅速，能實(shí)現(xiàn)10天/節(jié)段的標(biāo)準(zhǔn)化施工速度，盡快完成主橋上部結(jié)構(gòu)懸澆施工和脫離懸臂施工的危險(xiǎn)狀態(tài)，安全實(shí)現(xiàn)全橋合攏，完成體系轉(zhuǎn)換。4.2.1 掛籃設(shè)計(jì)（1）設(shè)計(jì)參數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，掛籃控制最大設(shè)計(jì)荷載為207t，自重約72.08t，在確保承載力、剛度的情況下盡可能輕型

8、化。同時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)以剛度作為主要控制條件，保證在施工過(guò)程中掛籃不致因有過(guò)大變形而導(dǎo)致標(biāo)高誤差太大。（2）掛籃構(gòu)造本掛籃采用后錨菱形型式，按結(jié)構(gòu)分為主桁承重系統(tǒng)、底平臺(tái)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)和行走系統(tǒng)六部分組成。分別介紹如下（見(jiàn)掛籃設(shè)計(jì)圖）： 掛籃系統(tǒng)總體主承重系統(tǒng)主桁架主桁采用2 360和鋼拉桿組拼而成，全焊結(jié)構(gòu)，兩片單獨(dú)桁架之間由橫向聯(lián)系連接；主承重系統(tǒng)底平臺(tái)系統(tǒng)底平臺(tái)其結(jié)構(gòu)包括前、后下橫梁；縱向分配梁；底模板；底板前、后端及箱梁外側(cè)操作平臺(tái)；底平臺(tái)懸吊于主桁架上，掛籃行走時(shí)，后下橫梁通過(guò)兩根鋼吊帶懸吊在主桁架的后分配梁上；砼澆注時(shí)，后下橫梁錨固于已澆箱梁底板上。底平臺(tái)系統(tǒng)前、后下橫

9、梁由2H500組成，面板為&6mm鋼板；底模承重平臺(tái)縱向分配梁采用I360型工字鋼組成，操作平臺(tái)由各種型鋼、鋼板和腳手板組成； 模板系統(tǒng)掛籃模板系統(tǒng)包括底模、外側(cè)模、內(nèi)模、端頭模和各種預(yù)應(yīng)力槽口模板。錨固系統(tǒng)掛籃錨固系統(tǒng)包括主桁錨固、底平臺(tái)錨固及模板系統(tǒng)錨固等三部分。A、在單片主桁后支點(diǎn)處將預(yù)留的16根精軋螺紋鋼通與主梁連接形成主桁后錨；B、底平臺(tái)后端由12根精軋螺紋鋼錨固于主桁后錨梁和已澆節(jié)段箱梁底板上；C、底平臺(tái)中部下弦桿由4根精軋螺紋鋼錨固于主桁下弦桿和已澆節(jié)段箱梁底板上，作為防御錨固系統(tǒng)；D、掛籃外側(cè)模和內(nèi)模均采用精軋螺紋鋼錨固于前上橫梁和已澆節(jié)段前端箱梁上。軌道錨固系統(tǒng)懸吊系

10、統(tǒng)掛籃懸吊系統(tǒng)吊桿采用精軋螺紋鋼，掛籃標(biāo)高采用千斤頂和手拉葫蘆進(jìn)行調(diào)整；懸吊系統(tǒng)由所有的吊桿等組成；掛籃底模吊桿通過(guò)前、后橫梁錨固，前吊桿共12根，其中2根吊帶配合10根精軋螺紋鋼。內(nèi)、外模前后端均由精軋螺紋鋼作為吊桿。懸吊系統(tǒng)行走系統(tǒng)掛籃行走是掛籃施工中安全問(wèn)題最大的一個(gè)環(huán)節(jié)。在掛籃行走時(shí)，通過(guò)后錨平衡梁上的后錨小車(chē)傳至行走鋼軌承受，掛籃由千斤頂頂推滑船并通過(guò)后錨小車(chē)在鋼軌上滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)行走。本掛籃的行走系統(tǒng)由滑軌（梁）、滑船、后錨小車(chē)、吊具和千斤頂?shù)冉M成。行走系統(tǒng)4.2.2 掛籃加工本掛籃由專(zhuān)業(yè)廠家制作加工，掛籃加工完成后，廠家出具相應(yīng)報(bào)告并由施工單位、監(jiān)理按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求對(duì)掛籃幾何尺寸和

11、焊縫質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方能投入使用。4.3 掛籃安裝掛籃懸澆從1#塊開(kāi)始，待0#塊混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求并底模和部分支架拆除后，即可開(kāi)始掛籃的安裝工作。掛籃的安裝要遵循由上到下，由里到外的順序進(jìn)行。4.3.1 安裝工藝流程安裝墊鐵（枕）安裝走道梁并錨固分榀吊裝主桁架并臨時(shí)錨固吊裝下弦聯(lián)結(jié)系吊裝斜撐聯(lián)結(jié)系吊裝豎桿聯(lián)結(jié)系吊裝上弦聯(lián)結(jié)系主桁防護(hù)欄安裝主桁前移安裝后錨固安裝前上橫梁穿入前上橫梁吊帶并綁扎倒鏈拼裝并整體提升掛籃底模平臺(tái)穿入前后吊帶收緊掛籃底模平臺(tái)安裝外模及導(dǎo)梁、吊帶安裝內(nèi)導(dǎo)梁、吊帶（桿）操作平臺(tái)完善。4.3.2 主要工藝及要點(diǎn)（1）墊梁（枕）安裝采用雙槽鋼或雙工字鋼做墊梁，間距50cm

12、左右；前支點(diǎn)處墊梁要加密，防止局部混凝土壓壞。墊梁下部要用鐵板墊平密實(shí)，墊梁頂面標(biāo)高要找平。（2）走道梁安裝走道梁安裝前，放出梁體中心線及走道梁中心線，根據(jù)掛籃設(shè)計(jì)圖中走道梁布置圖將兩種走道梁按圖中位置安放，將走道梁用預(yù)埋在梁體內(nèi)的豎向精軋螺紋鋼固定。走道梁安裝長(zhǎng)度需考慮主桁安裝時(shí)，后勾板穿入時(shí)的空間需要。（3）主桁架安裝將在地面拼裝好的單片主桁逐片吊裝上橋，吊點(diǎn)位置選擇豎桿上方，后支座處拴麻繩控制方向及位置。吊裝時(shí)，先吊裝邊腹板上的一榀主桁和中腹板上的一榀主桁，然后將這兩榀主桁間的聯(lián)結(jié)系安裝好。每安裝一榀主桁，要用鋼絲繩或倒鏈臨時(shí)在主桁兩側(cè)將主桁拉緊，防止主桁側(cè)倒，并可用來(lái)調(diào)整豎直度。主桁的

13、中心位置要與走道梁的中心對(duì)應(yīng)，當(dāng)偏差較大時(shí)可使吊機(jī)鋼絲繩繃直使主桁稍離開(kāi)走道梁，人工頂擠主桁使主桁正位。每榀主桁安裝后，要用豎向精扎螺紋鋼臨時(shí)將主桁錨固。然后用吊機(jī)吊裝聯(lián)結(jié)系桿件，逐根安裝。（4）前上橫梁安裝主桁架安裝后，在斜拉及上弦桿、上橫梁內(nèi)側(cè)的聯(lián)結(jié)系上將防護(hù)欄安裝完成，然后用吊機(jī)吊裝前上橫梁，將前上橫梁與主桁架栓接，安裝好吊桿處墊梁。吊桿的安裝根據(jù)吊桿組配，單根吊桿用吊機(jī)提起后從上向下穿入。拼接起來(lái)的吊桿用吊機(jī)吊在上部下方的銷(xiāo)軸孔，提起后用細(xì)鋼絲繩拉在最上面的眼中，然后用吊機(jī)小勾提起用小鋼絲繩將吊桿穿入。上好千斤頂及扁擔(dān)梁，并使千斤頂受力。為了安裝底模方便，還需在前上橫梁上安裝2臺(tái)20T

14、倒鏈、外導(dǎo)梁2個(gè)預(yù)留孔處安裝2臺(tái)倒鏈，以便臨時(shí)將平臺(tái)整體吊掛。（5）底模平臺(tái)在1#塊正下方地面上，將前后下橫梁、縱梁、底模模板拼裝完成，縱梁與下橫梁間的螺栓要上齊。在前后下橫梁對(duì)應(yīng)前上橫梁掛倒鏈的地方要掛上兩圈28的鋼絲繩打保，專(zhuān)人指揮用2臺(tái)吊機(jī)在兩側(cè)同時(shí)起吊底模平臺(tái)，吊點(diǎn)吊在兩側(cè)的縱梁兩端，或者用4臺(tái)倒鏈接力緩慢提升底模平臺(tái)。當(dāng)提升到后下橫梁處吊桿能夠安裝的位置時(shí)，將后吊帶安裝，然后提升前上橫梁上的倒鏈，安裝底模平臺(tái)前吊帶，底模平臺(tái)安裝完成。（6）外側(cè)模及外導(dǎo)梁安裝 外導(dǎo)梁及外側(cè)模吊裝在地面上利用吊機(jī)配合，將外導(dǎo)梁穿入外側(cè)模桁架，并穿入走行吊環(huán)。在外導(dǎo)梁兩側(cè)安裝倒鏈及鋼絲繩，用吊機(jī)提升，提升

15、直立后，從外導(dǎo)梁后面一個(gè)預(yù)留孔中穿入倒鏈提升外導(dǎo)梁，使外導(dǎo)梁移入翼板下，穿入最后面的一個(gè)吊環(huán)吊帶，縱向滑移一定距離后將外導(dǎo)梁前面吊桿穿入。（7）內(nèi)模及內(nèi)導(dǎo)梁安裝用吊機(jī)將中跨內(nèi)導(dǎo)梁提起，后端穿入懸掛在前上橫梁上的一根鋼絲繩，然后向后拖拉穿入走行吊環(huán)內(nèi)，滑移一定距離后穿入前面吊帶。在箱內(nèi)逐根用倒鏈起吊安裝前后托架，用以控制一個(gè)箱內(nèi)兩內(nèi)導(dǎo)梁間的距離。將預(yù)拼好的邊跨內(nèi)側(cè)模整塊吊裝好反扣在底模平臺(tái)上；將內(nèi)導(dǎo)梁逐根吊放在底模平臺(tái)上，并墊平；將預(yù)先組拼好的內(nèi)模頂板鋼桁架逐片吊裝至內(nèi)導(dǎo)梁上并與之臨時(shí)固定；將在底模平臺(tái)上拼裝成整體的內(nèi)模頂板桁架及內(nèi)導(dǎo)梁，用吊機(jī)提起到一定高度后，向后穿入到走行吊環(huán)中，前端用鋼絲繩

16、及倒鏈與前上橫梁系牢，拖拉就位安裝好前吊帶。（8）操作平臺(tái)完善操作平臺(tái)主要是指掛籃底模前端、外側(cè)模兩側(cè)以及掛籃頂板前端、翼板兩側(cè)操作平臺(tái)的焊接安裝，安裝時(shí)根據(jù)項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有廢舊材料焊設(shè)走道和欄桿，然后鋪設(shè)腳手板和掛設(shè)安全網(wǎng)。操作平臺(tái)焊接安裝時(shí)要留有足夠空間，保證不影響鋼筋綁扎、模板拆除和預(yù)應(yīng)力張拉等工作的正常進(jìn)行。4.4 掛籃預(yù)壓觀測(cè)掛籃預(yù)壓觀測(cè)是對(duì)掛籃設(shè)計(jì)、加工、安裝質(zhì)量的一次全面檢驗(yàn)過(guò)程，是消除掛籃非彈性變形和觀測(cè)彈性變形量的關(guān)鍵工序，更為重要的是觀測(cè)數(shù)據(jù)將作為懸澆施工中箱梁每個(gè)節(jié)段立模標(biāo)高的參考依據(jù)。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本掛籃擬采取堆載預(yù)壓方式進(jìn)行觀測(cè)。經(jīng)過(guò)計(jì)算，掛籃最不利工況是在1#塊，

17、最大節(jié)段重量為207t。試驗(yàn)荷載按最大承載力加安全系數(shù)1.20倍進(jìn)行試壓，預(yù)壓按照類(lèi)似懸澆施工時(shí)各工況的掛籃彈性變形進(jìn)行，具體觀測(cè)施工過(guò)程及要點(diǎn)羅列如下：（1）在掛籃安裝到位并錨固好后，將掛籃系統(tǒng)調(diào)整到1塊需要的立模標(biāo)高，并對(duì)掛籃各后錨施加30t預(yù)壓力，以模擬節(jié)段砼荷載；（2）將廢舊鋼卷尺切成20cm長(zhǎng)若干段，用粘膠帶將卷尺牢固粘于掛籃前端鋼吊帶上（設(shè)置高度滿足測(cè)量需要），注意在預(yù)壓觀測(cè)施工過(guò)程中加以保護(hù)，防止移位、脫落而影響預(yù)壓觀測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性；（3）掛籃預(yù)壓采取分級(jí)加載，達(dá)到100后加增至120，卸載同樣按此順序反向執(zhí)行，加載模擬砼澆注過(guò)程進(jìn)行。（4）在達(dá)到100荷載后，穩(wěn)壓12h再加載至

18、120；（5）施工過(guò)程中派專(zhuān)門(mén)技術(shù)人員監(jiān)督預(yù)壓過(guò)程，保證加載的準(zhǔn)確性和對(duì)稱(chēng)性，確保所采集數(shù)據(jù)能真實(shí)反映掛籃的實(shí)際變形量；（6）讀取張拉數(shù)據(jù)以確保加載的準(zhǔn)確性；（7）測(cè)量進(jìn)行兩班連續(xù)加載和卸載觀測(cè)，直到完成預(yù)壓全過(guò)程，預(yù)壓完成后，及時(shí)整理觀測(cè)數(shù)據(jù)，交工程部編寫(xiě)掛籃預(yù)壓觀測(cè)報(bào)告，形成書(shū)面材料報(bào)監(jiān)理、監(jiān)控單位，此報(bào)告將作為指導(dǎo)施工的重要依據(jù)；4.5 掛籃模板系統(tǒng)掛籃模板系統(tǒng)包括底模、外側(cè)模、內(nèi)模、端頭模和各種預(yù)應(yīng)力槽口模板。這些模板基本與箱梁0塊模板通用；模板系統(tǒng)施工的要點(diǎn)如下：（1）模板系統(tǒng)采用統(tǒng)一的脫模劑，保證砼表面色澤一致；（2）底、頂板端模在模板系統(tǒng)調(diào)整到位，鋼筋綁扎前安裝到位，作為鋼筋綁扎

19、的依據(jù)，有利于保證鋼筋綁扎質(zhì)量和施工速度；（3）由于箱梁內(nèi)腔腹板厚度變化，為保證連續(xù)施工要求，內(nèi)模設(shè)計(jì)分為兩塊加工，兩塊內(nèi)模在箱梁頂板中部設(shè)置木板嵌縫以適應(yīng)腹板厚度的變化；（4）為保證箱梁腹板的厚度滿足設(shè)計(jì)要求以及固定好模板，腹板內(nèi)、外側(cè)模之間設(shè)置20對(duì)拉螺桿，對(duì)拉螺桿外套PVC套管，以利于對(duì)拉螺桿回收重復(fù)使用；（5）箱梁倒角在施工中增設(shè)對(duì)撐桿并良好固定，保證在混凝土澆注過(guò)程中不變形、不移位；（6）箱梁內(nèi)腔結(jié)構(gòu)尺寸和外觀質(zhì)量常是施工中容易忽視的環(huán)節(jié)，在施工中要引起足夠重視。模板加工質(zhì)量要求項(xiàng)目偏差（mm）外形尺寸長(zhǎng)和高0，-1肋高±5連接配件孔中心和板面的間距±0.3板端和

20、板端的間距0,-0.5沿板長(zhǎng)寬方向的孔+0.6板面局部不平1.0板面和板側(cè)撓度±1.04.6 掛藍(lán)模板系統(tǒng)調(diào)整在掛籃預(yù)壓完成以及標(biāo)準(zhǔn)化節(jié)段施工中掛籃行走到位后，掛籃模板系統(tǒng)的調(diào)整是一個(gè)較為繁瑣的過(guò)程。 （1）所需工具、材料3t、5t、10t手拉葫蘆各若干臺(tái)；32t螺旋千斤頂70t穿心式千斤頂各4臺(tái)；鋼絲繩扣若干；20m長(zhǎng)鋼卷尺一把；垂球一個(gè)。 （2）調(diào)整過(guò)程測(cè)量在0塊施工完成后將高程和坐標(biāo)引至墩頂，水準(zhǔn)還需引至箱梁底板頂。底模標(biāo)高及軸線調(diào)整：用手拉葫蘆將底模平臺(tái)基本提升到位，然后用全站儀或經(jīng)緯儀調(diào)校底模軸線（需要用到千斤頂、手拉葫蘆和鋼絲繩扣），在達(dá)到要求后將底模后錨稍微上緊，松緊前

21、吊桿螺帽以微調(diào)底模前端標(biāo)高（考慮預(yù)抬值），然后對(duì)后錨逐一施加30t預(yù)拉力鎖緊；側(cè)模標(biāo)高及軸線調(diào)整：側(cè)模在底模調(diào)整后進(jìn)行。首先用全站儀在已澆節(jié)段上做點(diǎn)，側(cè)模標(biāo)高通過(guò)卷尺拉側(cè)模前端與底模的高度粗略測(cè)定，再用手拉葫蘆調(diào)整側(cè)模邊線與橋軸線垂直，將側(cè)模后吊桿錨緊后用長(zhǎng)卷尺復(fù)核側(cè)模前端頂寬是否滿足要求，最后再用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀復(fù)核一次，確認(rèn)無(wú)誤后對(duì)吊桿施加10t預(yù)拉力以固定其位置。內(nèi)模標(biāo)高及軸線調(diào)整：在底板和腹板鋼筋綁扎完成后，將內(nèi)模用手拉葫蘆從箱梁內(nèi)拉出，以側(cè)模和底模作為參照進(jìn)行調(diào)整，基本到位后測(cè)量復(fù)測(cè)其標(biāo)高。模板安裝質(zhì)量要求項(xiàng)目允許偏差（mm）模板標(biāo)高±10模板內(nèi)部尺寸+5.0軸線偏位10模板

22、相鄰板表面高差2模板表面平整度5 （3）注意事項(xiàng)掛籃底模和側(cè)模的預(yù)抬值根據(jù)掛籃的預(yù)壓結(jié)果和掛籃理論變形量由橋梁監(jiān)控單位綜合確定，模板標(biāo)高以監(jiān)控單位提供監(jiān)控指令為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整；先根據(jù)掛籃線形變化作粗略調(diào)整，然后測(cè)量?jī)x器精調(diào)，這樣可以加快施工進(jìn)度；必須準(zhǔn)備充足的手拉葫蘆、千斤頂、鋼絲繩扣和人員，在最短時(shí)間內(nèi)完成調(diào)整過(guò)程，而且模板系統(tǒng)調(diào)整盡量安排在清晨早上進(jìn)行；在澆注前必須對(duì)掛籃模板進(jìn)行標(biāo)高、軸線和邊線復(fù)核，以確保質(zhì)量；在施工過(guò)程中如果對(duì)模板系統(tǒng)的標(biāo)高和軸線有擾動(dòng)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系復(fù)測(cè)；在測(cè)量將箱梁前邊線放出后，用紅油漆將箱梁瀉水孔、掛籃的預(yù)留孔位置標(biāo)識(shí)出來(lái)，在鋼筋綁扎過(guò)程中縱橫向鋼筋適當(dāng)避讓?zhuān)源_?？锥?/p>

23、位置準(zhǔn)確，提高掛籃移動(dòng)就位速度。4.7 鋼筋加工及綁扎懸澆節(jié)段鋼筋比較復(fù)雜，加之雙向預(yù)應(yīng)力管道縱橫交錯(cuò)，施工難度較大，施工中容易引發(fā)各種質(zhì)量問(wèn)題，施工過(guò)程應(yīng)加強(qiáng)控制和監(jiān)督檢查力度。 （1）施工順序嚴(yán)格按底板腹板頂板的順序進(jìn)行。 （2）注意事項(xiàng)加工時(shí)掛牌區(qū)分，并注明尺寸和數(shù)量，轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)防止散落、變形；箱梁縱向?yàn)闃?gòu)造鋼筋，采用10d搭接焊；鋼筋綁扎過(guò)程中注意將掛籃預(yù)留孔、瀉水孔和腹板上的通氣孔位置預(yù)埋準(zhǔn)確，鋼筋可適當(dāng)調(diào)整以避開(kāi)，嚴(yán)禁亂割鋼筋；由于箱梁縱向鋼筋較小，鋼筋綁扎時(shí)加工足夠架立鋼筋確保鋼筋骨架的強(qiáng)度，防止在綁扎、澆注過(guò)程中變形；養(yǎng)成畫(huà)線綁扎的良好習(xí)慣，形成節(jié)段標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；在綁扎腹板筋時(shí)，注意

24、保證箱梁頂面的保護(hù)層厚度，保護(hù)層過(guò)大或過(guò)小均嚴(yán)重影響箱梁質(zhì)量；保持模板清潔，不在模板上亂丟煙頭、焊條頭、扎絲、木屑、海綿及膠帶等施工垃圾。鋼筋綁扎質(zhì)量要求檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排±10箍筋、橫向水平筋0，-20鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)±5寬、高或直徑±5保護(hù)層厚度±54.8 預(yù)埋件埋設(shè)箱梁在每節(jié)段施工過(guò)程中，需預(yù)先埋設(shè)下一節(jié)段掛籃的預(yù)留孔；箱梁泄水孔管道、底板排水孔、腹板通風(fēng)孔、人行道防撞護(hù)攔預(yù)埋鋼筋、照明燈柱預(yù)埋件、沉降觀測(cè)釘及相關(guān)測(cè)試元件、預(yù)應(yīng)力管道。各種預(yù)埋件位置應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤，杜絕漏埋、錯(cuò)埋。4.9 預(yù)應(yīng)力管道安裝懸澆

25、節(jié)段預(yù)應(yīng)力管道縱豎交錯(cuò)，施工難度大，必須精心施工。管道的安裝質(zhì)量將直接影響后期預(yù)應(yīng)力穿束、張拉及壓漿質(zhì)量。在以往施工中，經(jīng)常發(fā)生因管道漏漿、變形、移位導(dǎo)致穿束困難，甚至無(wú)法穿束而必須開(kāi)倉(cāng)等情況發(fā)生，嚴(yán)重影響箱梁質(zhì)量和施工進(jìn)度。預(yù)應(yīng)力管道安裝是施工的重點(diǎn)控制和檢查的環(huán)節(jié)： （1）施工順序底板縱向管道腹板豎向管道縱向管道橫向管道。 （2）注意事項(xiàng)腹板豎向預(yù)應(yīng)力管道在安裝過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格保證豎直，同時(shí)注意壓漿管的安設(shè)質(zhì)量；縱向波紋管采用30cm長(zhǎng)接管接出節(jié)段砼端面，確保下次連接的可靠性；縱向、橫向波紋管內(nèi)必須穿設(shè)PVC管或橡膠管，在澆注過(guò)程中經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)膠管，防止進(jìn)漿凝固堵死，澆注完成后及時(shí)拔出膠管，周轉(zhuǎn)使

26、用；嚴(yán)禁電焊燒傷波紋管，若發(fā)現(xiàn)孔洞應(yīng)及時(shí)用海綿和粘膠帶包纏；當(dāng)縱向管道與豎向管道沖突時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)豎向波紋管距離以保證縱向管道的位置；當(dāng)橫向管道與縱向管道沖突時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)橫向波紋管距離以保證縱向管道的位置；除豎向預(yù)應(yīng)力筋采用先穿以外，縱向預(yù)應(yīng)力束盡量采取后穿施工；加工足夠數(shù)量的U型卡或者“井”字形卡，將管道定位牢固，防止在砼澆注過(guò)程中移位、變形，保證穿束的質(zhì)量和速度；豎向管道壓漿管采用透明鋼絲管，澆注對(duì)管道頂部壓漿口封口以保證管道暢通；節(jié)段砼澆注前，對(duì)管道質(zhì)量進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改正和補(bǔ)救。4.10 混凝土澆筑主橋箱梁為C55高標(biāo)號(hào)預(yù)應(yīng)力混凝土，要求泵送和早強(qiáng)，必須精心施工，確保質(zhì)

27、量。每節(jié)段的砼方量詳見(jiàn)前表。 （1）混凝土性能根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工工藝情況，要求C55砼達(dá)到以下要求：早強(qiáng)：5天強(qiáng)度達(dá)到90以上；緩凝：緩凝時(shí)間不小于10h；滿足泵送要求； （2）注意事項(xiàng)為達(dá)到懸澆施工的對(duì)稱(chēng)性要求，采用兩臺(tái)泵車(chē)兩端同時(shí)均勻布料，將不對(duì)稱(chēng)澆注方量控制在6m3以?xún)?nèi)， 同時(shí)箱梁兩側(cè)腹板澆注砼最大偏差控制在4.5m3；嚴(yán)格按底板腹板頂板的順序進(jìn)行砼澆注；嚴(yán)禁采用通過(guò)腹板布料，用振搗棒趕料澆注底板砼；在澆注至底板與腹板倒角處，適當(dāng)將砼坍落度降低，并減緩澆注速度，避免砼在澆注時(shí)從倒角翻出，造成人力和材料的浪費(fèi)；加強(qiáng)振搗，減少缺陷；由于橋面鋪裝層較薄，砼澆注完后注意拉線收面，確保箱梁頂面標(biāo)高

28、，最后在砼初凝后拉毛；拌和時(shí)間要嚴(yán)格按規(guī)范要求執(zhí)行；每次澆注前對(duì)原材料質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行檢查，確保質(zhì)量；雨季施工時(shí)，依托掛籃搭設(shè)防雨棚，保證澆注不受天氣影響。4.11 混凝土養(yǎng)護(hù)、鑿毛及修飾這里單獨(dú)將混凝土的養(yǎng)護(hù)和鑿毛列出，說(shuō)明了該環(huán)節(jié)的重要性： （1）技術(shù)要求采取澆水和噴涂養(yǎng)護(hù)劑的方法相結(jié)合進(jìn)行箱梁砼養(yǎng)護(hù)；養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天；鑿毛必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上后方能進(jìn)行；鑿毛的標(biāo)準(zhǔn)是露出粗骨料的1/3。 （2）注意事項(xiàng)由于懸澆施工介于610月，天氣炎熱，養(yǎng)護(hù)工作非常繁重，為使砼強(qiáng)度良性發(fā)展，避免溫度裂縫的產(chǎn)生，必須派專(zhuān)人24h不間斷進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；本橋箱梁C55砼水泥含量大，前3天水化熱極大，是養(yǎng)護(hù)

29、的重中之重，養(yǎng)護(hù)工作稍不到位就會(huì)產(chǎn)生裂縫，嚴(yán)重影響橋梁的耐久性；沿墩身和箱梁頂面埋設(shè)水管抽水養(yǎng)護(hù)，使砼表面長(zhǎng)期處于濕潤(rùn)狀態(tài)；7天且強(qiáng)度達(dá)到90，預(yù)應(yīng)力張拉壓漿完成，側(cè)模和底模拆除后，在箱梁腹板、翼板和底板上及時(shí)噴涂養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；端模的拆除時(shí)間不能過(guò)早，防止端部砼塌陷、開(kāi)裂等質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生；鑿毛必須按上述要求進(jìn)行，不得在砼初凝后就拆除端模進(jìn)行鑿毛，這樣的鑿毛將使端面砼受擾動(dòng)而成松散結(jié)構(gòu)，影響端部砼強(qiáng)度，同時(shí)還影響結(jié)合面的質(zhì)量；移動(dòng)掛籃過(guò)程中抓緊時(shí)間進(jìn)行混凝土的修飾，并將掛籃施工預(yù)留孔洞補(bǔ)好。4.12 預(yù)應(yīng)力張拉主梁為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，在施工中很容易出現(xiàn)質(zhì)量和安全問(wèn)題，所以施工中應(yīng)特別引起足夠重視：

30、 （1）準(zhǔn)備工作千斤頂和油表的標(biāo)定：在預(yù)應(yīng)力張拉前，必須對(duì)千斤頂進(jìn)行標(biāo)定，根據(jù)回歸方程計(jì)算張拉油表讀數(shù)；在達(dá)到使用時(shí)間或次數(shù)后，應(yīng)及時(shí)重新標(biāo)定；工具：張拉桿、撐腳、鋼板尺、退錨靈、工具錨（工具夾片）、限位板、1t手拉葫蘆、0.5t卡環(huán)等； （2）縱向束箱梁縱向管道主要布置在箱梁頂板、腹板及底板上。采用加強(qiáng)型塑料波紋管制孔，頂、底板及合攏束內(nèi)、腹板內(nèi)穿s15.2mm鋼絞線，采用500t穿心式千斤頂兩端同時(shí)張拉?？v向束采用后穿，在砼澆注完成后12天內(nèi)采用人工配合機(jī)械方式進(jìn)行，對(duì)于較短的束，可以采取人工穿束，當(dāng)束較長(zhǎng)時(shí)，人工穿束會(huì)比較困難，這時(shí)可考慮采用卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行穿束；由于穿束時(shí)每根鋼絞線不一樣長(zhǎng)，

31、下料時(shí)必須控制好下料長(zhǎng)度，避免下料過(guò)短的情況發(fā)生，同時(shí)減少浪費(fèi)；當(dāng)縱向束較長(zhǎng)時(shí)，張拉時(shí)千斤頂?shù)男谐逃锌赡懿荒軡M足一次張拉到位，這時(shí)必須采取二次張拉，記錄時(shí)必須特別仔細(xì)；智能張拉設(shè)備：本橋施工時(shí)采用智能張拉設(shè)備，這樣可以作到比較精確的量測(cè)；多余鋼絞線必須采用手持砂輪切割機(jī)切割，嚴(yán)禁電氣焊切割。 （3）豎向束豎向束采用D45*2鋼管成孔，內(nèi)穿32mm精軋螺紋鋼，控制張拉應(yīng)力為635.7Mpa，采用80t穿心式千斤頂單端張拉。準(zhǔn)備張拉桿、撐腳、鐵釬和特制扳手；張拉時(shí)必須預(yù)張以消除撐腳處的非彈性變形量，以保證在正式張拉時(shí)能量取較為準(zhǔn)確的伸長(zhǎng)量；注意使張拉桿、千斤頂、撐腳及預(yù)應(yīng)力筋處于一條直線上，保證張

32、拉時(shí)不致偏心受拉折斷后彈出傷人；錨固前用特制扳手或鐵釬將精軋螺紋鋼螺母打緊，量測(cè)回縮量確定是否錨緊；受掛籃主縱梁影響，豎向預(yù)應(yīng)力一般要滯后縱向預(yù)應(yīng)力束兩個(gè)節(jié)段張拉。 （4）橫向束箱梁橫向管道主要布置在箱梁頂板上。采用加強(qiáng)型塑料波紋管制孔，底板內(nèi)穿s15.2mm鋼絞線，采用25t穿心式千斤頂張拉。橫向束最好采用先穿，在砼澆注前采用人工方式進(jìn)行。下料時(shí)必須控制好下料長(zhǎng)度，避免下料過(guò)短的情況發(fā)生，同時(shí)減少浪費(fèi)；采用交錯(cuò)張拉，單端張拉。多余鋼絞線必須采用手持砂輪切割機(jī)切割，嚴(yán)禁電氣焊切割。 （5）其它注意事項(xiàng)張拉時(shí)嚴(yán)格按照先縱向后豎向以及先長(zhǎng)束后短束的順序進(jìn)行，并尤其注意縱向束張拉時(shí)的對(duì)稱(chēng)性要求；張拉

33、時(shí)箱梁砼強(qiáng)度必須達(dá)到90以上，由試驗(yàn)室出具張拉強(qiáng)度通知單，操作人員必須憑此通知單方能進(jìn)行張拉作業(yè)；張拉時(shí)，千斤頂后端嚴(yán)禁站人；張拉時(shí)聽(tīng)到異常響動(dòng)應(yīng)立即停止作業(yè)并進(jìn)行檢查，待查明原因并解決問(wèn)題后方可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)；做好原始張拉記錄。4.13 預(yù)應(yīng)力管道壓漿預(yù)應(yīng)力管道壓漿是保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不受銹蝕，將預(yù)應(yīng)力均勻傳遞到結(jié)構(gòu)物上的重要措施。施工中也是最容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的環(huán)節(jié)，如壓漿不飽滿、管道堵塞等。預(yù)應(yīng)力管道采用活塞式壓漿泵進(jìn)行壓漿，壓漿嘴后設(shè)置球閥以便于能維持恒壓。壓漿水泥采用普硅P42.5，強(qiáng)度達(dá)到箱梁砼的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，水灰比控制在0.240.35之間。管道壓漿之前先用清水清洗和濕潤(rùn)管道，以消除管道內(nèi)的渣

34、子和鐵銹等有害物質(zhì)。4.13.1 縱、橫向預(yù)應(yīng)力管道（1）縱、橫向預(yù)應(yīng)力束壓漿全部利用喇叭口墊板上的壓漿嘴進(jìn)行；（2）排氣口設(shè)在箱梁頂板及底板的頂部，當(dāng)鋼束長(zhǎng)度大于35m，增設(shè)排氣口；（3）原則上從低的一端向高的一端壓漿，當(dāng)管道長(zhǎng)超過(guò)35m時(shí)，從低端壓漿至三通排氣口出漿，再?gòu)呐艢饪谙蛄硪欢藟簼{；（4）當(dāng)高的一端流出與壓入端相同濃度的水泥漿時(shí)，關(guān)閉球閥，并穩(wěn)壓3min，排凈多余水分。4.13.2 豎向預(yù)應(yīng)力管道將相鄰兩管底部并聯(lián)，采用一管道頂部壓漿，另一管道頂部出漿工藝，采用塑料鋼絲管與上墊板連接，壓漿時(shí)從上往下壓；通過(guò)并聯(lián)循環(huán)，由另一管道頂部出漿。 4.13.3 其它注意事項(xiàng)（1）水泥漿中不得

35、摻加任何對(duì)預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕作用的外加劑；（2）配制水泥漿時(shí)，經(jīng)常用稠度儀測(cè)定水泥漿的稠度是否滿足要求；（3）不定期對(duì)壓漿管道的壓漿質(zhì)量進(jìn)行開(kāi)倉(cāng)檢查，確保壓漿質(zhì)量；（4）操作人員在壓漿時(shí)應(yīng)戴好防護(hù)眼鏡，防止高壓水泥漿傷人；（5）壓漿工作完成后，及時(shí)將箱梁頂面和機(jī)械設(shè)備徹底清洗干凈，防止浮漿粘結(jié)，影響橋面墊層砼粘結(jié)質(zhì)量并保持設(shè)備良好使用狀態(tài)。4.14 掛籃移動(dòng)就位節(jié)段箱梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿完成后，即可進(jìn)行掛籃的前移工作。本掛籃設(shè)計(jì)考慮通過(guò)滑軌移動(dòng)掛籃，主桁和底籃、側(cè)模等一起移動(dòng)，采用70t千斤頂頂推牽引。掛籃走行是連續(xù)梁施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，作業(yè)人員必須明確掛籃走行的操作順序，走行前施工負(fù)責(zé)人及安檢人員必須檢查

36、到位，走行中全過(guò)程旁站指揮。掛籃移動(dòng)是一項(xiàng)人為因素影響較大的工作，操作過(guò)程中必須精心準(zhǔn)備、精心操作，同時(shí)還必須有相應(yīng)保險(xiǎn)措施以確保整個(gè)移動(dòng)就位過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失。 （1）操作程序脫模解除底模、側(cè)模后錨掛籃底籃和側(cè)模整體下降放松掛籃后錨，移動(dòng)滑軌前移解除掛籃后錨，使空載掛籃后錨受力轉(zhuǎn)換至滑軌吊具上在滑軌上布置32t千斤頂頂推掛籃前移就位后安裝后錨，完成掛籃移動(dòng)。 （2）注意事項(xiàng)脫模：在完成預(yù)應(yīng)力張拉和管道壓漿后，即可脫模，脫模時(shí)用千斤頂將前后吊桿松掉，使模板與箱梁脫離，底模脫離高度1015cm；滑軌前移：滑軌是主桁和掛籃移動(dòng)的軌道，在完成掛籃脫模后，放松掛籃主桁后錨桿，再用2臺(tái)70t螺旋千斤頂將掛籃前

37、支點(diǎn)頂起，并將主桁下面的滑軌用5t手拉葫蘆向前拉至箱梁最前端，移動(dòng)前測(cè)量將滑軌的軸線放出，以便于掛籃移動(dòng)到位后不用作大的調(diào)整即可使模板系統(tǒng)輕松調(diào)整到位；轉(zhuǎn)換：滑軌移動(dòng)就位后，用錨桿和錨梁通過(guò)箱梁腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋將滑軌錨固于箱梁頂面，每根滑軌錨固點(diǎn)不少于5道，以保證安全，錨梁配置位置按行走小車(chē)的位置始終保持前二后三；與小車(chē)最近的錨梁的距離保證前距120cm，后距80cm；安裝行走小車(chē)與主桁的連接銷(xiāo)，在主桁后錨固點(diǎn)用70t千斤頂放松主錨桿上的錨固螺母，螺母放松的距離略大于行走小車(chē)滾輪距工字型行走軌道翼緣下部的距離。緩慢放松千斤頂，讓行走小車(chē)的滾輪剛好卡住行走軌道，在行走小車(chē)全部承受錨固力后，拆除后

38、錨固精軋螺紋鋼筋；前移：在工字型滑軌上安裝夾緊裝置支撐住千斤頂，然后用70t千斤頂頂推掛籃前支點(diǎn)，使掛籃整體向前移動(dòng)，移動(dòng)過(guò)程中要由專(zhuān)人指揮，統(tǒng)一信號(hào)，并做好行走記錄，保證移動(dòng)過(guò)程中的對(duì)稱(chēng)性和均勻性，移動(dòng)過(guò)程中經(jīng)常檢查掛籃與箱梁有無(wú)接觸和碰掛，保證移動(dòng)時(shí)無(wú)障礙物、移動(dòng)順暢，并在掛籃底籃上設(shè)置保險(xiǎn)鋼絲繩與箱梁和上橫梁掛接，防止吊桿斷裂等意外事故發(fā)生；錨固：掛籃移動(dòng)到位后，檢查掛籃主桁、底模與理論位置之間的偏差，若相差很小則迅速將掛籃后錨安裝并錨固牢固，相差較大時(shí)采用千斤頂和手拉葫蘆調(diào)整。每片主桁后支點(diǎn)至少錨固4道，所有用于后錨及反壓梁的精軋螺紋鋼筋必須預(yù)先逐根使用千斤頂頂拉檢驗(yàn)，確保單根精軋螺紋

39、鋼筋錨固力不小于30t；制定醒目的掛籃安全操作規(guī)程懸掛于掛籃主桁上，隨時(shí)提醒操作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程施工。每次走行前，技術(shù)負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人共同進(jìn)行檢查，并將卡控點(diǎn)表填好后交施工負(fù)責(zé)人復(fù)核。掛籃走行前走道梁錨固筋數(shù)量、連接器是否上下各連接了一半長(zhǎng)度必須由施工處安檢人員檢查簽字同意后方可走行。4.15 掛籃的拆除在完成合攏段砼澆注，張拉完合攏段預(yù)應(yīng)力后，即可進(jìn)行掛籃的拆除工作。由于本掛籃較簡(jiǎn)單方便，拆除工作相對(duì)簡(jiǎn)單。 （1）拆除程序主桁拆除內(nèi)模拆除將側(cè)模臨時(shí)落放在底模平臺(tái)上安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)和滑車(chē)組放松掛籃錨桿使卷?yè)P(yáng)機(jī)受力下落掛籃底模平臺(tái)及側(cè)模接收。 （2）注意事項(xiàng)根據(jù)施工進(jìn)度，直接將掛籃主桁架等箱梁頂面

40、以上構(gòu)件拆除；邊跨端可用卷?yè)P(yáng)機(jī)或汽車(chē)吊吊放在地面上；臨時(shí)加工用于安放掛籃底模平臺(tái)的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，待掛籃底模平臺(tái)和側(cè)?；痉胖恋孛嬉陨蠒r(shí)，再將汽車(chē)于指定位置定位接收底籃；下放前，仔細(xì)檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)的剎車(chē)系統(tǒng)和后錨點(diǎn)的可靠性，必要時(shí)作卷?yè)P(yáng)機(jī)的剎車(chē)試驗(yàn)，以確保下放過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失；下放過(guò)程中專(zhuān)人指揮，保證底籃水平下放，四點(diǎn)鋼絲繩受力一致；拆除前組織相關(guān)人員召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)進(jìn)行技術(shù)、安全交底。第五章 質(zhì)量、安全、環(huán)境保證體系及措施5.1 質(zhì)量保證體系及措施（1）建立健全質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程光榮，出劣質(zhì)工程可恥”的思想，全面貫徹落實(shí)質(zhì)量方針目標(biāo)；（2）貫徹“誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)

41、量”的原則，堅(jiān)持“三檢制”，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)格按“三不放過(guò)”原則處理； （3）配備專(zhuān)門(mén)的質(zhì)檢、測(cè)量、試驗(yàn)人員隊(duì)伍，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量； （4）根據(jù)施工方案在開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)影響工程質(zhì)量的各種因素，各個(gè)環(huán)節(jié)，首先進(jìn)行分析研究，實(shí)現(xiàn)有效的事前控制。特別是砼的外觀質(zhì)量和掛籃的移動(dòng)操作必須嚴(yán)格控制； （5）加強(qiáng)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及監(jiān)理程序等文件的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工，對(duì)每道工序質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查、評(píng)定，并嚴(yán)肅處理質(zhì)量事故； （6）落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)施工質(zhì)量，其質(zhì)量監(jiān)控效果直接與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，以經(jīng)濟(jì)杠桿促進(jìn)質(zhì)量管理； （7）保證混凝土澆注連續(xù)不中斷。并注意鋼筋、波紋管不