農(nóng)產(chǎn)品逆向物流發(fā)展路徑的優(yōu)化措施的論文

1、農(nóng)產(chǎn)品逆向物流發(fā)展路徑的優(yōu)化措施的論文農(nóng)產(chǎn)品逆向物流發(fā)展路徑的優(yōu)化措施的論文本文關(guān)鍵詞：逆向， 農(nóng)產(chǎn)品，路徑，優(yōu)化，措施農(nóng)產(chǎn)品逆向物流發(fā)展路徑的不斷完善優(yōu)化措施的論文本文簡(jiǎn)介： 一、低碳經(jīng)濟(jì)與農(nóng)產(chǎn)品逆向物流 （一）低碳經(jīng)濟(jì) 低碳經(jīng)濟(jì)的 核心內(nèi)容即通過(guò)資源高效充分利用、能耗與排放量減低等，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè) 靈活運(yùn)用經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的同時(shí)兼顧。低碳經(jīng)濟(jì)是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和 資源環(huán)境二者之間矛盾的矛盾下產(chǎn)生的，最早出現(xiàn)于英國(guó)政府關(guān)于未 來(lái)能源發(fā)展的白皮書(shū)當(dāng)中，自此之后便以星火燎原之勢(shì)得到了眾多XX 和學(xué)術(shù)研究專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的關(guān)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流發(fā)展路徑的優(yōu)化措施的論文 本文內(nèi)容：一、低碳經(jīng)濟(jì)與農(nóng)產(chǎn)品逆向物流（一）低碳經(jīng)濟(jì)

2、低碳房地產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的核心內(nèi)容即通過(guò)資源高效利用、能耗與 排放量減低等，實(shí)現(xiàn)科技產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的同時(shí)兼顧。低碳 世界經(jīng)濟(jì)是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源環(huán)境之間的矛盾下產(chǎn)生，最早出現(xiàn)于英 國(guó)政府關(guān)于未來(lái)能源的白皮書(shū)當(dāng)中，自此之后便以星火燎原之勢(shì)得到 了眾多XX和學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域的非議。低碳經(jīng)濟(jì)包括低碳工業(yè)、低碳能源、 低碳四個(gè)技術(shù)以及低碳消費(fèi)四個(gè)各個(gè)方面，完成了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展本質(zhì) 的轉(zhuǎn)變以及能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，著力發(fā)展戰(zhàn)略低碳切實(shí)能源和低碳 技術(shù)，最終達(dá)到整體社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的低碳化或無(wú)。（二）農(nóng)產(chǎn)品逆向物流逆向物流是一個(gè)相對(duì)概念，詮釋即與傳統(tǒng)正向電子商務(wù)相反 的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)表達(dá)。現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于逆向的概念表述

3、很多，其 中最具代表性的為：逆向物流就是第一種通過(guò)產(chǎn)品回收利用利用、危 險(xiǎn)品以及廢棄物處理等方式所進(jìn)行的物流活動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)資源消耗量 荷質(zhì)的降低、物質(zhì)的循環(huán)替代和產(chǎn)品的再充分利用。于是，農(nóng)產(chǎn)品逆 向物流就可以通俗地水產(chǎn)品認(rèn)為是農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)其各個(gè) 環(huán)節(jié)產(chǎn)生的原料沼氣廢物、廢氣產(chǎn)品、缺陷品或是退回品等交至進(jìn)行 合理的回收利用，使之向來(lái)源地逆向移動(dòng)，從而減輕環(huán)境污染問(wèn)題， 提高資源利用率。所以，從整體逆向物流活動(dòng)內(nèi)容上看，農(nóng)產(chǎn)品逆向 物流包含回收農(nóng)產(chǎn)品了物流和廢棄物物流兩個(gè)方面。（三）低碳經(jīng)濟(jì)與農(nóng)產(chǎn)品逆向經(jīng)濟(jì)政策物流農(nóng)產(chǎn)品金融業(yè)逆向物流是低碳經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，低碳經(jīng) 濟(jì)理念的實(shí)現(xiàn)同樣離

4、不開(kāi)逆向的支持。一方面，低碳經(jīng)濟(jì)將傳統(tǒng)逆向 物流系統(tǒng)具體表現(xiàn)為涉及生態(tài)科水狼領(lǐng)域的逆向物流，使得逆向物流 順利地連接到經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和生態(tài)系統(tǒng)；另一方面，逆向物流徹底變革了 正向物流，將整個(gè)物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)封閉循環(huán)的物流，在低碳經(jīng)濟(jì) 建立與發(fā)展的過(guò)程處理過(guò)程中擔(dān)任了關(guān)鍵角色。低碳經(jīng)濟(jì)視角下，圣 馬爾瑟蘭縣物流屬于雙向物流，從物流的開(kāi)始到逆向回歸，突顯了經(jīng) 濟(jì)效益以及而所生態(tài)環(huán)境效益的雙重增值，物流過(guò)程中所產(chǎn)生節(jié)約的 資源浪費(fèi)、環(huán)境污染等減緩都得到了大幅度的緩解。農(nóng)產(chǎn)品逆向物流 在小麥低碳經(jīng)濟(jì)視角下得到了良好的發(fā)展，物流各環(huán)節(jié)的廢棄物經(jīng)過(guò) 細(xì)化回收與再利用，再加上正向商貿(mào)的運(yùn)行，兩者之間完美對(duì)接，形

5、 成完整的閉環(huán)物流系統(tǒng)內(nèi)，最優(yōu)化進(jìn)而實(shí)現(xiàn)商貿(mào)系統(tǒng)社會(huì)生態(tài)效益的 最優(yōu)化。二、低碳經(jīng)濟(jì)視角下農(nóng)產(chǎn)品難題逆向物流發(fā)展問(wèn)題分析（一）政策問(wèn)題現(xiàn)階段，就我區(qū)的行政管理而言，其對(duì)農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)的低碳管 理方面還隱含很大疏漏，也就是在對(duì)逆向物流企業(yè)的行政方面能力低 下。碳排放行為在農(nóng)產(chǎn)品逆向物流運(yùn)行這些行為過(guò)程中已經(jīng)不是簡(jiǎn)單 的企業(yè)行為，它要承擔(dān)由于碳排放所帶來(lái)的環(huán)境負(fù)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)負(fù)效應(yīng), 這種負(fù)效應(yīng)將對(duì)物流所在區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生較大的影響。另外，有效還必 須看到這些負(fù)效應(yīng)并不能在現(xiàn)有的市場(chǎng)機(jī)制下得到最為我們的管制。 我國(guó)關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品逆向物流產(chǎn)業(yè)的低碳控制執(zhí)法協(xié)調(diào)機(jī)制并未從未完善, 政府以及立法機(jī)關(guān)在市場(chǎng)機(jī)制很難擔(dān)任起

6、裁判者或主持者角色，當(dāng)然 也就很難制定行之有效的碳排放行政許可制度。因此，產(chǎn)業(yè)政策為了 解決如此尷尬的政策問(wèn)題，必須加強(qiáng)政府相關(guān)部門(mén)的行政執(zhí)行力度， 對(duì)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流所產(chǎn)生的負(fù)效應(yīng)進(jìn)行整治，鼓勵(lì)企業(yè)采用低碳政策, 減少負(fù)效應(yīng)的誘發(fā)。（二）供應(yīng)鏈問(wèn)題首先，農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)的供應(yīng)鏈閉環(huán)不高。圣馬爾瑟蘭 縣由于外部經(jīng)濟(jì)性是農(nóng)產(chǎn)品逆向物流最為顯著的特征之一，因此它在 閉環(huán)供應(yīng)鏈管理過(guò)程中很難獲取經(jīng)濟(jì)效益。如此一來(lái)，農(nóng)產(chǎn)品逆向物 流企業(yè)進(jìn)行閉環(huán)供應(yīng)鏈降低的積極性逐漸供應(yīng)，以至于催生惡性循環(huán); 其次，農(nóng)產(chǎn)品逆向企業(yè)缺乏低碳行為意識(shí)。供應(yīng)鏈提倡的精益生產(chǎn)實(shí) 質(zhì)是一種生產(chǎn)哲學(xué)，通過(guò)降低資源增大浪費(fèi)來(lái)緩解產(chǎn)業(yè)

7、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán) 境壓力，進(jìn)而提高農(nóng)產(chǎn)品逆向運(yùn)轉(zhuǎn)物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)作效率。然而， 物流配送我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品逆向物流發(fā)展特征依然是以粗放式為主，物流 設(shè)施建設(shè)增強(qiáng)和庫(kù)存規(guī)模加大成為其搶占市場(chǎng)的主要方式，在這一過(guò) 程中，雖然可以降低企業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，但同時(shí)也大大增高了碳排放水平。（三）技術(shù)問(wèn)題我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流在技術(shù)問(wèn)題方面具有兩大缺陷因素，即 地區(qū)所帶來(lái)的技術(shù)差距和嚴(yán)格的技術(shù)規(guī)范、市場(chǎng)準(zhǔn)入條件。首先，由 于中、東、西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)差異，造成了顯著低碳電子技術(shù)的顯著差距。 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流的發(fā)展要有堅(jiān)實(shí)的低碳技術(shù)作為保障，才能從根本上 降低碳排放量；其次，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流在國(guó)際市場(chǎng)過(guò)程中受到嚴(yán) 格技術(shù)規(guī)范與市場(chǎng)準(zhǔn)入

8、條件的約束。例如發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品逆向 物流產(chǎn)業(yè)拓展制約力度較大，低碳標(biāo)準(zhǔn)升高，遏制了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品逆向市場(chǎng)的擴(kuò)大。由于糧油農(nóng)產(chǎn)品逆向物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型以及調(diào)整，我國(guó) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流進(jìn)入了發(fā)展瓶頸，技術(shù)的創(chuàng)新與使用是其關(guān)鍵創(chuàng)新語(yǔ) 言障礙。歸根究底，還是因?yàn)槲覈?guó)企業(yè)在低碳技術(shù)的研發(fā)不足。（四）信息問(wèn)題信息問(wèn)題，即農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所出現(xiàn)的信息 交互問(wèn)題，第一，由于農(nóng)產(chǎn)品逆向物流信息系統(tǒng)建設(shè)的疏漏，企業(yè)在 整合逆向物流信息能力方面存在缺失。農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)業(yè)務(wù)水平 的提高與農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、運(yùn)送、消費(fèi)等環(huán)節(jié)相關(guān)聯(lián)，只有準(zhǔn)確把握各 個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作信息，決策程序才能做出關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品逆向物流活動(dòng)的最 佳

9、決策。目前，農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)多為獨(dú)立運(yùn)作，信息共享能力小, 這就使得很難從整體農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈若想中做出正確高效的策略，從而 影響到全局自身利益；第二，商業(yè)信息支持力度較小，子系統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品 逆向物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)的管理水平很難得到提高。農(nóng)產(chǎn)品逆向物流環(huán)節(jié) 眾多，涉及多個(gè)層次，企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈運(yùn)行的動(dòng)力不 足，而與其業(yè)務(wù)合作的跨國(guó)企業(yè)企業(yè)利益激勵(lì)力度也不足，農(nóng)產(chǎn)品物 流相關(guān)信息交互能力也就很難不斷提高。三、低碳經(jīng)濟(jì)視角下農(nóng)產(chǎn)品物流優(yōu)化路徑（一）從政策角度優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品逆向小麥物流發(fā)展環(huán)境首先，對(duì)于地方性政府而言，一方面應(yīng)當(dāng)充分調(diào)動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品逆 向物流企業(yè)充分利用的積極性，利用政策引導(dǎo)各物流企業(yè)之間的

10、合作, 并且不斷提高積極合作意識(shí)，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流的資源整合效率。 另一方面物流應(yīng)該針對(duì)當(dāng)前的農(nóng)產(chǎn)品逆向物流主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，鞭 策制定相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠與激勵(lì)政策，完善相關(guān)法律法規(guī)，通過(guò)政府實(shí) 施產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政策，并以這種補(bǔ)貼作為引導(dǎo)，吸引多的社會(huì)投資資金投 入到農(nóng)產(chǎn)品逆向物流發(fā)展中；其次，對(duì)于立法機(jī)構(gòu)而言，必須增強(qiáng)相 關(guān)法律法規(guī)制定的力度，規(guī)范法制環(huán)境，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流的良性 運(yùn)行。（二）從供應(yīng)鏈角度完善農(nóng)產(chǎn)品逆向物流運(yùn)行系統(tǒng)第一，從供應(yīng)鏈角度優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品逆向物流產(chǎn)業(yè)布局。農(nóng)產(chǎn)品 逆向物流具有需求的隨機(jī)性、逆向物流作用客體的分散性以及物流業(yè) 務(wù)過(guò)程的復(fù)雜性，使其很難以單一分散的形態(tài)支持整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品

11、逆向物 流的低碳可持續(xù)運(yùn)行。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈系統(tǒng)通過(guò)專(zhuān)業(yè)化的優(yōu)化與，使逆 向物流設(shè)施的統(tǒng)一配置和業(yè)務(wù)資源的合理利用得以實(shí)現(xiàn)，供應(yīng)鏈自決 權(quán)提高；第二，從供應(yīng)鏈角度強(qiáng)化協(xié)調(diào)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)。 在農(nóng)產(chǎn)品商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度越趨越趨加快的今天，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈企業(yè) 之間的相交處競(jìng)爭(zhēng)力也隨之增大，很多農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)更傾向于 利益的高斯定理尋求。其中強(qiáng)化頗為和協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈系統(tǒng)就是一種十分 有效率的方法，使得農(nóng)產(chǎn)品中逆向物流中低碳關(guān)鍵技術(shù)提高，農(nóng)產(chǎn)品 生產(chǎn)周期、營(yíng)銷(xiāo)周期內(nèi)的利益也相應(yīng)提高。（三）從技術(shù)角度建立農(nóng)產(chǎn)品客戶(hù)端逆向物流研發(fā)平臺(tái)第一，增加農(nóng)產(chǎn)品逆向物流低碳技術(shù)的研發(fā)投入，提高資源 的熱解利用效率。不

12、管是生產(chǎn)、運(yùn)送還是消費(fèi)，農(nóng)產(chǎn)品都會(huì)在這些環(huán) 節(jié)中較多的廢棄物，那么對(duì)大大提高資源利用技術(shù)的研究與探討對(duì)農(nóng) 產(chǎn)品資源綜合利用水平的提高展現(xiàn)出較大的積極意義；第二，高效貫 徹實(shí)施低碳經(jīng)濟(jì)理念在農(nóng)產(chǎn)品逆向物流中的應(yīng)用，促進(jìn)低碳技術(shù)的持 續(xù)提升。專(zhuān)業(yè)化的低碳技術(shù)是農(nóng)產(chǎn)品逆向物流得以順利完成發(fā)展品牌 化的關(guān)鍵因素，農(nóng)產(chǎn)品逆向物流中會(huì)低碳技術(shù)研發(fā)投入的增加，令農(nóng) 產(chǎn)品廢棄物以及回收物了更好的綜合性再利用。同時(shí)突破農(nóng)產(chǎn)品物流 技術(shù)壁壘，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)農(nóng)產(chǎn)品廢棄物的低污染回收方式，如密閉容器儲(chǔ) 存技術(shù)、重復(fù)充分運(yùn)用型包裝技術(shù)和冷藏技術(shù)重復(fù)等。（四）從信息角度強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品逆向交互功能第一，創(chuàng)建以綠色環(huán)保為核心的農(nóng)產(chǎn)品逆向信息交互平臺(tái)。 以此來(lái)提高農(nóng)產(chǎn)品逆向航運(yùn)企業(yè)在市場(chǎng)中的企業(yè)形象，進(jìn)而增強(qiáng)消費(fèi) 者對(duì)農(nóng)產(chǎn)的滿(mǎn)意程度和忠誠(chéng)程度；第二，創(chuàng)建以高效運(yùn)作為核心的農(nóng) 產(chǎn)品逆向物流信息交互平臺(tái)。農(nóng)產(chǎn)品逆向物流信息平臺(tái)的創(chuàng)建，使得 企業(yè)在信息交互方面能力大幅度提高，運(yùn)作效率