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文檔簡介

1、南榮科技大學 101 學年度交通事故統(tǒng)計分析報告報告單位:學生事務(wù)處 - 校安中心 報告人:校安中心主任 黃建勳 日期: 102年 12月 5日-、尸.、亠壹、前言貳、本校交通事故統(tǒng)計說明參、本校交通事故分析肆、本校降低車禍發(fā)生做法伍、本校在交通安全管理精進事項陸、結(jié)論-、尸.、亠壹、前言交通是生活的一部分,和日常生活息息相關(guān),人人都有遭遇過交通 事故的經(jīng)驗,如何防止交通事故發(fā)生,可謂當務(wù)之急。因此校園內(nèi)建立 師生交通安全共識,有賴相關(guān)單位同心協(xié)力發(fā)揮效能,更有待同學養(yǎng)成 守法習慣,共同達成此一目標以減少交通事故發(fā)生,避免許多不幸事件 重覆上演,讓家庭更和樂、社會更美好。近年來校園生氣蓬勃,活

2、動頻繁,本校學生騎乘機車大幅增加,學 生事務(wù)處時常透過各種教育宣導(dǎo)方式,提醒同學注意交通安全,然學生 仍有重大傷亡交通事故發(fā)生,雖交通安全規(guī)定遵守與事故防範是操之在 學生個人,但學生進入本校就讀,本校就有職責要提醒學生,告訴他們 建立防範交通事故發(fā)生的正確認知與態(tài)度,以免因交通意外事件帶來個 人、家人困擾,此為本校目前在交通安全教育宣導(dǎo)工作上要多著力的地 方,期使每位同學均能認知到使用交通工具要小心駕駛,如果駕車不 慎,導(dǎo)致肇事傷及自己與他人,除個人遭受傷害外,還須負起法律賠償 責任,此將造成個人、家庭在精神、經(jīng)濟上莫大的負擔。本校為有效防制學生車禍意外事件發(fā)生,除成立交通安全教育宣 導(dǎo)委員會

3、專司負責宣導(dǎo) 、教育工作外,特製作交通安全相關(guān)宣導(dǎo)網(wǎng)頁, 將相關(guān)交通安全觀念及做法與車禍事故案例,以網(wǎng)頁方式提供同學參 考,翼望同學建立 注重交通安全與自我防衛(wèi) 的敬謹觀念與審慎態(tài)度, 期使同學在行車安全方面有所助益,也期藉此能讓家長放心子女在校求 學期間之安全?;渡鲜龅睦砟钆c做法,為更有效遏止本校交通意外事件,生輔組 特針對本校 101 學年度交通事故做一統(tǒng)計分析報告 ,期藉此報告能讓全 體師生瞭解本校學生交通事故意外發(fā)生原因、地點,來降低本校學生交 通事故發(fā)生比例,也企盼全校師生均能與本處攜手合作、共謀對策,經(jīng) 由自省的建立,進而要求自己要謹慎小心做到不要發(fā)生任何車禍的態(tài) 度,使車禍事故

4、減至最低,確保個人在行車方面的真正安全。貳、本校交通事故統(tǒng)計說明101學年度本校學生向本處衛(wèi)生保健組通報交通事故申請理賠在案 者計 126件,101 學年度至 102.4.30 學生向本處衛(wèi)生保健組通報交通事 故申請理賠在案者計 76 件。車禍事故中以機車為最多,機車可說是高 危險交通工具,機車駕駛?cè)嗽隍T機車時更要謹慎小心駕駛。本組分別就 每件車禍整理出主要肇事原因 、發(fā)生地點 、學生年級、發(fā)生時間等資料, 期透過這些資料說明使各位師長、同學們能瞭解本校對外通聯(lián)道路有那 些地方要特別注意的?常發(fā)生車禍原因是那些?並期望對師長、同學們 有所助益。參、本校交通事故統(tǒng)計分析 茲就本校學生發(fā)生車禍主要

5、肇事原因、發(fā)生地點、學生年級、發(fā)生 時間等逐一統(tǒng)計、分析,說明如后:一、肇事原因統(tǒng)計分析:(一)統(tǒng)計歸結(jié)本校學生發(fā)生車禍肇事原因計有:1. 轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行(支幹道車未讓主幹道車先行): 目前交通法規(guī)規(guī)定 ,轉(zhuǎn)彎車要主動讓直行車先行 ,如因未讓直行 車先行而發(fā)生車禍是有肇事責任的 。此車禍發(fā)生大都是轉(zhuǎn)彎車轉(zhuǎn) 入機車道或巷口時發(fā)生 ,故轉(zhuǎn)彎車駕駛?cè)艘貏e注意同向後方來 車與禮讓前方來車先行,此讓車行為可避免車禍發(fā)生。另轉(zhuǎn)彎車 已開始轉(zhuǎn)彎時 (或支幹道車已駛?cè)胫鲙值罆r) ,直行車也應(yīng)讓轉(zhuǎn) 彎車以避免車禍發(fā)生。2. 行駛彎道超越中心線與來車相撞: 彎道影響駕駛?cè)艘暰?,遇彎道?yīng)減速靠右側(cè)行駛,如駕

6、駛?cè)顺?中心線是極易與來車發(fā)生相撞 ,故駕駛?cè)遂稄澋佬熊囈藘嵙靠康?路右側(cè)行駛並減速,於會車時保持適當間隔可避免車禍發(fā)生。3. 未注意車前狀況發(fā)生摔車、未保持安全距離撞及前車或行人: 小心駕駛隨時留意路況、行駛方向、與前方狀況,如機車駕駛?cè)?分心大意一失神可能導(dǎo)致車毀人亡 。本校近年來發(fā)生多起撞電線 桿、遇地面凸起物失控摔車、撞至路旁邊坡等車禍,皆可說明全 程保持警覺、小心駕駛的重要,駕駛?cè)艘12豢傻粢暂p心的認 知與態(tài)度。4. 未減速至操控失當摔車: 機車遇彎道、特殊路段應(yīng)減速慢行,如彎道處、特殊路段有積 砂、土堆、落葉、煙霧、濕滑物等,易使輪胎打滑或駕駛?cè)酥?心失去平衡摔車。5. 因變換

7、車道遭後方車輛追撞: 汽機車在變換車道時應(yīng)打方向燈、減速,確認後方來車不影響安 全後再變換車道 ,機車駕駛?cè)藢蹲蠓狡囎儞Q車道有違及個人 安全時應(yīng)減速保持安全間隔與距離迴避;同樣的,機車於寬大道 路變換至狹窄道路時,也應(yīng)減速回頭看,確認後方來車有無追撞 危險,如有應(yīng)主動避讓以避免車禍發(fā)生。6. 未依規(guī)定超車: 駕駛機車行經(jīng)彎道、狹橋、陡坡、交岔路口等處,都不可超車, 如駕駛?cè)吮仨毘嚕瑧?yīng)確實掌握前方車輛動態(tài)與道路狀況,確認 是否有充分的距離 ,前車或後車是否知道你要超車等?超車時應(yīng) 遵守交通安全規(guī)定超車。7. 未注意道路週遭狀況: 如路肩停車被違規(guī)行駛路肩車輛撞及 、動物通過馬路撞及機車等

8、車禍。汽機車駕駛?cè)藨?yīng)對道路週遭狀況可能有影響安全者應(yīng)主動 掌握與採取防範措施,可避免車禍發(fā)生。(二)近二年死亡車禍無發(fā)生,但偶有輕重傷車禍發(fā)生。二、發(fā)生地點分析計有:一)歸結(jié)常發(fā)生車禍地點計有:1. 朝琴路段,計有 4 件。2. 學校往新營方向,計有 2 件。3. 新營市區(qū),計有 4 件。4. 鹽水區(qū)內(nèi),計有 4 件。5. 新營往嘉義方向省道,計有 4 件。6. 臺南市,計有 10件。7. 外縣市,計有 3 件。(二)分析常發(fā)生車禍事故地點原因:1. 學生通勤主要道路,以朝琴路至學校路段、新營區(qū)、鹽水區(qū)內(nèi)、 新營往嘉義方向及臺南市郊區(qū)居多,因車多流量大,學生如有 一方因車速較快未減速、不當行車

9、、大意、判斷錯誤(該讓不 讓加速通過)等疏失易導(dǎo)致車禍發(fā)生。2. 本校位於郊區(qū)有許多通往學校道路是鄉(xiāng)間小路,道路小曲折 多,學生騎乘機車如遇彎道未靠右側(cè)行駛與減速,極易發(fā)生車 禍。3. 路況不熟或路段彎曲、起伏等現(xiàn)象,如校門右轉(zhuǎn)往土庫高架橋 及新營區(qū)路段,學生騎乘機車如未提高警覺與減速,極易發(fā)生 車禍。4. 學生因?qū)W習、生活打工之需要於附近市區(qū)活動或租屋;區(qū)域路 段發(fā)生車禍原因可歸結(jié)為:因市區(qū)道路岔路多、小巷多,可能 為無交通號誌或閃紅黃燈號誌,此時通過路口更須保持警覺、 小心駕駛,如鬆懈注意力(與後座聊天、聽耳機、心不在焉等) 未注意周遭人車等,一不留意就會有車禍造成;如對可能發(fā)生 車禍潛在

10、現(xiàn)象未主動積極掌握或視而未見,直至無法避免時才 採取行動,或駕駛經(jīng)驗不足判斷錯誤(如應(yīng)減速禮讓,卻採加 速通過等),此為本校學生在市區(qū)道路發(fā)生車禍主要原因。三)減少上述常發(fā)生車禍事故地點建議:1. 駕駛?cè)藨?yīng)小心駕駛、遵守交通規(guī)則,行經(jīng)鄉(xiāng)間小路儘量靠右側(cè) 行駛,遇彎道行車更應(yīng)減速與禮讓。2. 應(yīng)主動建立推理認知以防範車禍發(fā)生,如對於停在路旁汽車內(nèi) 有人,應(yīng)推理車內(nèi)的人可能會開車門下車、或可能轉(zhuǎn)出道路來等,故要與其保持安全間隔,俾於突發(fā)狀況時,能採正確作為, 以維行車安全。三、發(fā)生時間:(一)發(fā)生時段:1. 日間部以早上、中午及下午上放學時間居多。2. 進修部以晚上放學居多。(二)發(fā)生車禍時間分析

11、: 上放學時間學生因通勤下課與生活、娛樂打工所需,騎車速度 加快,期中考及期末考因?qū)W生晚睡,精神不濟,早上或中午為了 趕考如,稍不留意遇一方違規(guī)疏失就會發(fā)生車禍。(三)發(fā)生車禍學生年級分析:1. 以大一學生駕駛?cè)吮壤罡?、大二學生次之。由於大一學生很 多是剛?cè)〉民{照或擁有機車未滿一年者或?qū)W校週邊環(huán)境路況 不熟,在騎機車經(jīng)驗與技能熟悉來說是較不足。2. 大二學生因住校外居多,常因通勤或工讀之需騎機車人數(shù)亦 多,因路況已熟,在駕駛經(jīng)驗方面仍不足。3. 發(fā)生車禍以男生居多,女生次之。男生發(fā)生車禍以速度快、大 意為車禍事故常見主因。女生發(fā)生車禍以未隨時留意週遭情況 與反應(yīng)不及為常見車禍主因。肆、本校

12、降低車禍發(fā)生做法:一、宣導(dǎo)做法:1. 於新生始業(yè)輔導(dǎo)增加交通安全課程介紹。2. 於全民國防教育軍事訓練課程中加強安全宣導(dǎo)。3. 利用班會、週會等時機請導(dǎo)師宣導(dǎo)。4. 每學期辦理交通安全宣導(dǎo)教育週活動。5. 導(dǎo)師或授課師長適時叮嚀。6. 呼籲學生提早出門上學,放學返回賃居地、住家時應(yīng)避開車 量大的時間,上下學行車應(yīng)熟悉通勤路段常發(fā)生車禍事故原 因,並小心駕駛,以減低車禍發(fā)生機會。二、會議機制:透過交通安全委員會會議機制提出改進本校交通安全 措施。如本校設(shè)置交通安全宣導(dǎo)專屬網(wǎng)頁、設(shè)置行人徒步區(qū)、實 施汽機車分道、本校道路加設(shè)分隔設(shè)施、本校部份道路加設(shè)跳動 路面等措施,使本校交通管理更臻完善。三、使

13、用大眾運輸工具:鼓勵學生多加使用大眾運輸工具,如新營客 運、通勤專車、返鄉(xiāng)專車等,以降低學生騎乘機車人數(shù)、減少車 流量與發(fā)生車禍事故風險。四、聯(lián)繫家長共同輔導(dǎo):發(fā)函聯(lián)繫家長共同輔導(dǎo)子女重視交通安全。五、警察機關(guān)定時巡查取締:協(xié)調(diào)轄區(qū)警察機關(guān)(鹽水分駐所)定時 巡查取締違反道路交通安全規(guī)則者,如無照駕駛、未帶安全帽, 三貼超載、超速等。六、建立學生應(yīng)有認知與行動 :上網(wǎng)閱讀本校學務(wù)處軍訓室 、生輔組、 校園中心有關(guān)交通安全宣導(dǎo)網(wǎng)頁,瞭解發(fā)生車禍事故案例;藉 事故案例經(jīng)驗教訓,建立騎乘機車應(yīng)全程保持警覺、小心駕駛態(tài) 度,採主動積極防範車禍事故發(fā)生的行動因應(yīng),如多看前後左右 交通情形,多想對我有影響

14、人車可能行動,依觀察結(jié)果對我有危 及安全者,應(yīng)斷然採取防範行動。伍、本校在交通安全管理精進事項一、建立各班緊急事故連繫網(wǎng)絡(luò),藉此組織機制互相提醒、照顧、行 動叮嚀等,使個人錯誤傷害降至最低並建立正確防範觀念與作 為,以減少交通意外事件發(fā)生。二、對於系上或本校學生所發(fā)生重大車禍事件,系上應(yīng)透過組織系統(tǒng) 使每位學生感同身受,達到情境教育與自我省思目的,期使學生 透過自省與自制來降低車禍發(fā)生可能。三、加強校內(nèi)外交通違規(guī)取締,如未戴安全帽、無照駕駛、三貼超載、 超速、騎機車載耳機聽音樂 、使用手機 、與後座聊天等違規(guī)行為。四、呼籲學生若無機車應(yīng)多使用大眾運輸工具,建議儘量少搭乘同學 機車或無照駕駛,如

15、因搭乘同學機車而不慎發(fā)生車禍受傷,會因 車禍賠償與刑責等問題傷及同學感情。如有必要搭乘,搭乘者有 責任提醒駕駛?cè)诵⌒鸟{駛並共同注意交通安全。陸、結(jié)論:常言道:行船走馬三分險,此話也足以適用現(xiàn)代人使用交 通工具同樣是具有風險;如汽機車駕駛?cè)嗽谑褂媒煌üぞ呱杂胁簧?可能害人害己,故更必須戒慎恐懼謹慎使用交通工具。據(jù)專家表 示:車禍的原因很多,但真正的罪魁是駕駛疏失,其中又以超速 駕駛禍害最大,最為貼切的說明就是十次車禍九次快。如何落實個人在道路交通方面真正安全,其實全在個人的用心 與感受的深度有關(guān),從前述本校車禍事故發(fā)生分析看來,事實上大 多數(shù)車禍是可以避免的,但這種駕車時留意各種潛在危險的觀察能 力是需要時間建立的,才能有豐富經(jīng)驗與正確判斷的能力

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