物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告設(shè)計(jì)要求_第1頁
物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告設(shè)計(jì)要求_第2頁
物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告設(shè)計(jì)要求_第3頁
已閱讀5頁,還剩6頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告設(shè)計(jì)要求物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告設(shè)計(jì)要求 第一部分:內(nèi)容要求 一、 實(shí)習(xí)的目的及意義 二、實(shí)習(xí)任務(wù) 三、實(shí)習(xí)時(shí)間 四、實(shí)習(xí) 地點(diǎn) 五、實(shí)習(xí)企業(yè)概況 六、實(shí)習(xí)內(nèi)容 實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容 實(shí) 習(xí)中資料的收集與總結(jié) 七、實(shí)習(xí)感想 成績(jī)與收獲 問題與 不足 八、對(duì)策與建議 此內(nèi)容只作為參考,學(xué)生也可以根據(jù) 自己的實(shí)際實(shí)習(xí)情況對(duì)內(nèi)容做適當(dāng)?shù)膭h減,以增強(qiáng)個(gè)性化, 更能反映出不同學(xué)生實(shí)習(xí)的特色 第二部分:格式要求 正 文采用宋體小四號(hào)字體, 1-5 倍行距,標(biāo)題采用四號(hào)字體, 依此類推,再上一級(jí)標(biāo)題采用小三字體。正文標(biāo)題采用三號(hào) 宋體加粗加黑。 注: 1、如有參考文獻(xiàn),請(qǐng)參照學(xué)校論文 關(guān)于參考文獻(xiàn)

2、和注釋的要求執(zhí)行。2、實(shí)習(xí)總結(jié)的標(biāo)題可設(shè)計(jì)為:赴XXX專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié),以增強(qiáng)個(gè)性化,更能反映 出不同學(xué)生實(shí)習(xí)的特色。3、學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)的字?jǐn)?shù)最少不低于 3000 字。 最新評(píng)論黃凡雪發(fā)表于 XX-07-19 恩一樣金秋玉發(fā)表于 XX-07-19 一、 研究動(dòng)機(jī) : 經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義, 基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將 這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能 力。研究目的:了解物流的特點(diǎn), 主要設(shè)備和作業(yè)流程, 對(duì)其進(jìn)行分析。 并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。三、公司簡(jiǎn)介:1、基本情況 : 舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林 省東北部的舒蘭

3、市境內(nèi),地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一 級(jí)公路五樺線與吉長(zhǎng),吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱 市,吉林市,公路,鐵路四通八達(dá),地理位置優(yōu)越。公司建于 1954 年,已有 50 多年的機(jī)械加工歷史, 1998 年改組為有限責(zé)任公司,吉林省重點(diǎn)中型企業(yè),是載重汽車 后橋齒輪,半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。公司占地面積 83000 平方米?,F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值 2992 萬元。已形成年產(chǎn) 60 萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉庫租 用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車 百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備。2、(物流)主要設(shè)施: 機(jī)床,廠房擁有 1。5噸至 3 噸的汽, 柴油叉

4、車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干 充式電瓶叉車多輛。手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 1M*1。2M地臺(tái)板。運(yùn)輸車輛, 公司擁有多輛 1 0噸全封閉廂型貨車, 8噸全 封閉廂型貨車, 5 噸全封閉廂型貨車,及 2 噸以下的廂型貨 車。同時(shí)擁有 2 個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。鐵路專用線, 擁有 1 條共計(jì)長(zhǎng)度為 1654 米鐵路專用線, 是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企 業(yè),具有 10 萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,以方便客戶的產(chǎn)品 運(yùn)輸方式有多種選擇余地。4、 倉庫類型:高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)彩鋼板 結(jié)構(gòu)倉庫計(jì) 462

5、1 平方米,可利用空間高度為 7-8 米,1700 平方米的倉庫已安裝了高位貨架, 該類型倉庫的優(yōu) 點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能 良好,全部有雨棚和外平臺(tái),庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,便于商品裝 卸及進(jìn)出倉。高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì) 16800 平方米,可利用空間高度為 6。 5 米,該類型的倉庫的 優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于 進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫 8100 平方米,可利用空間高度為 5 米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫 度控制上的不同要求提供了先決條件。鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。 擁有鋁合金板平

6、房庫 4700 平方米, 可利用空間高度為 6 米,該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地 大,特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。易燃品倉庫。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫 1000 平方米,該 類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。其它庫房 3000 平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu), 單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié) 功能。5、倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):市內(nèi) / 國(guó)內(nèi)配送,單品 /綜合配送,常溫 / 冷藏配送。備有各式車型,承運(yùn)商品包括 : 百貨用品,冷藏 保溫,特殊商品。貴重物品配送。提供門到門的服務(wù),確保商品的安全抵 達(dá)用戶手中。隔日零擔(dān)配送。 對(duì)于零擔(dān)配送, 公司承諾貨物隔日上車

7、, 發(fā)車。上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng),各類超市,連鎖網(wǎng)點(diǎn)的 配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。6、倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):常溫 /恒溫倉庫儲(chǔ)存,高層 / 堆垛貨架儲(chǔ)存。存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫存 商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,隨時(shí)檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí) 上報(bào),調(diào)整。定時(shí)觀察庫房條件, 確保庫房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。加工整理。提供完善的分揀,換包裝等加工服務(wù),物流 中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,可隨時(shí)滿足客戶的各種 要求。訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí),準(zhǔn)確,高效,并 承諾: 單據(jù)收到 15 分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),可開始收發(fā) 貨。退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)

8、,并且 填寫收貨單和進(jìn)倉單,并及時(shí)反饋貨主公司,以便貨主公司 盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí),對(duì)于原封箱之產(chǎn)品 如無貨主公司特別指令,即可作為商品入庫處理。非原封箱 退貨按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn),分類,整理后方能入 庫。7、信息系統(tǒng)服務(wù): 物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 分析客戶物流流程, 提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)咨詢。倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存 商品特點(diǎn),進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),專門設(shè) 計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,以適 應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。銷售供貨分析。 從客戶利益出發(fā), 進(jìn)行常規(guī)供貨, 出貨, 流通周轉(zhuǎn)

9、,及安全庫存的定量分析,替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的 租倉面積。其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念,提供全方位的信息服務(wù):通過WMS TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過 公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋,控 制??蛻艄究赏ㄟ^電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn) 客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。8、作業(yè)流程 (以中國(guó)物流公司為例 ) :進(jìn)倉:乙方提前一天 將入庫通知單傳真給甲方確認(rèn) ; 甲方收貨時(shí)根據(jù)入庫 通知單上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì), ( 如貨損,貨差,貨單不符將 記入進(jìn)倉單 ); 二小時(shí)內(nèi)甲方將進(jìn)倉單傳真回乙方后 歸檔,月底制定報(bào)表。出倉 : 乙方提前一天將提貨通知單傳真給甲方,寫 明出貨的

10、時(shí)間,車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),數(shù)量 ; 當(dāng)天車隊(duì) 攜帶正本 提貨單 到相應(yīng)的貨倉, 甲方根據(jù)乙方簽字樣本, 提貨通知單與正本提貨單核對(duì)出倉單 ,并由提 貨方在提貨單和出倉單上簽字 ; 完畢后甲方立即把 已簽字的 提貨單 傳真回乙方, 并把提貨單,出倉單 歸檔。五、研究結(jié)論及建議:1、SWO分析優(yōu)勢(shì): 企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù) 業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍, 能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù) ;倉庫類型齊全 ; 作業(yè)場(chǎng)地寬敞劣勢(shì): 人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于龐大,影響企 業(yè)效益 ; 信息系統(tǒng)未能得到充分的利用 ; 貨倉的出租形式過 于單一,死板,租金較高。機(jī)遇

11、: 中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來 前所未有的發(fā)展良機(jī),許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依 托本地的物流企業(yè)。挑戰(zhàn) : 物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作 業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。2、企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使 得倉庫的利用率浪費(fèi),造成客戶的流失,可根據(jù)倉庫的實(shí)際 加大空間利用率,根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),這樣 既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭(zhēng)取到了更多 的客戶。鐵路專用線的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn) 輸方式,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離,高密度的運(yùn) 輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運(yùn)

12、輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企 業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),可以將一 系列的商品信息,倉庫狀態(tài),作業(yè)流程,養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合 同記入其中,但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利 用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信 息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員 工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。5、健全物流加工服務(wù),流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能, 作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,將其同其 他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來源,提高服務(wù)的檔次與水 平,重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整

13、理,吸引住長(zhǎng)期 客戶。六、建議:1、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都 十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美 觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提 高,這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了。2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮 到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把 貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。3、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過期的貨物要及 時(shí)與廠家聯(lián)系, 并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀, 不要堆積在倉庫中, 浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種 雜亂無章的感覺。應(yīng)

14、該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時(shí)無法 銷毀的商品有地方儲(chǔ)存4、商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用 品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品 包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。5、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系 統(tǒng)工程來抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以 舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及 素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前 發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻 越來越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi) 部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上

15、如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策 略,提高自己企業(yè)的效益。實(shí)習(xí)日記: 不知道大家對(duì)“宅急送”是否有所了解,今天我們就去 了宅急送的黑龍江總部和哈市的分部。這學(xué)期的物流是李巖 老師教授的。雖然老師講解的很好,但對(duì)我們來說畢竟是紙 上談兵,對(duì)物流的一系列流程問題還是一個(gè)謎。宅急送的總部在哈爾濱的郊區(qū),一進(jìn)去的時(shí)候一入眼簾 的感覺是有一些破破爛爛的,感覺不像一個(gè)大企業(yè)似的。然 后有工作人員帶我們?nèi)スぷ鏖g參觀,講解一些他們的工作流 程問題。在我的心理一直就是讓你為物流就和空車配貨是一 個(gè)概念,今天經(jīng)過這里的工作

16、人員的講解,我才明白自己的 想法是錯(cuò)誤的,原來物流涉及的東西還是很多的。在宅急送 的辦公室里看到了他們的辦公軟件,我覺得宅急送的ERP系統(tǒng)真的是很好,方便、快捷。而且作為宅急送的客戶可以隨 時(shí)在網(wǎng)上查到自己物品的狀態(tài)。自己一直是經(jīng)常用快遞,但 是對(duì)自己收到的東西是怎么一個(gè)流程還是不清楚,今天我是 對(duì)這個(gè)有了一個(gè)徹底的了解。今天看見這里的工作人員在室 外的溫度下工作,就是覺得物流這個(gè)行業(yè)真的是很辛苦,特 別是對(duì)司機(jī)和郵件的分解人員。學(xué)校很為學(xué)生著想,今天又為我們學(xué)生安排了一場(chǎng)講座, 是宅急送的前任副總給我們做的講座。真的是很開心能夠聽 到這場(chǎng)講座,學(xué)校平時(shí)很少安排什么講座的,今天的講座, 對(duì)大家來說真的是很難的。他首先給我們看了一些圖片,然后就講解宅急送企業(yè)發(fā) 展的歷史。原來宅急送的老總陳平先生在日本時(shí),在日本給 朋友郵東西時(shí)用的是快件,發(fā)現(xiàn)很方便,而當(dāng)時(shí)的中國(guó)卻沒 有這種快遞公司,所以便心中萌在國(guó)內(nèi)生創(chuàng)建一個(gè)這樣的公 司的念頭,經(jīng)過十幾年的發(fā)展也就有了今天的宅急送,國(guó)內(nèi) 物流行業(yè)的領(lǐng)軍人。接著他就又給我們介紹了自己從進(jìn)入宅 急送到走出宅急送的經(jīng)歷。其實(shí)我一直覺得他有近四十歲的 年齡,今

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論