2019年全國卷Ⅱ理綜物理高考試題word版(附參考解析)

1、2019年普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試?yán)砜凭C合物理能力測(cè)試注意事項(xiàng)：1 .答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2 .回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3 .考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。二、選擇題：本題共 8小題，每小題6分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1418題只有一項(xiàng)符合題目要求，第1921題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得 3分，有選錯(cuò)的得0分。14 . 2019年1月，我國嫦娥四號(hào)探測(cè)器成功在月球背面軟著

2、陸，在探測(cè)器奔向”月球的過程中，用h表示探測(cè)器與地球表面的距離，F(xiàn)表示它所受的地球引力，能夠描述 F隨h變化關(guān)系的圖像是15 .太陽內(nèi)部核反應(yīng)的主要模式之一是質(zhì)子-質(zhì)子循環(huán)，循環(huán)的結(jié)果可表示為 4；Ht ；He+20e+2v ,已知；H和；He的質(zhì)量分別為 mp =1.0078u和mQ=4.0026u , 1u=931MeV/ C2, c為光速。在4個(gè)；H轉(zhuǎn)變成1個(gè)；He 的過程中，釋放的能量約為A. 8 MeVB. 16 MeVC. 26 MeV D. 52 MeV16 .物塊在輕繩的拉動(dòng)下沿傾角為30。的固定斜面向上勻速運(yùn)動(dòng)，輕繩與斜面平行。已知物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 ,重力加速度取

3、10m/s2。若輕繩能承受的最大張力為1 500 N,則物塊的3質(zhì)量最大為A. 150 kg B. 100而 kg C. 200 kg D. 20073 kg17.如圖，邊長(zhǎng)為l的正方形abcd內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向垂直于紙面（abcd所在平面）向外。ab邊中點(diǎn)有一電子發(fā)射源 O,可向磁場(chǎng)內(nèi)沿垂直于ab邊的方向發(fā)射電子。已知電子的比荷為k。則從a、d兩點(diǎn)射出的電子的速度大小分別為A. 4kBl ,4kBlC. 2kBl,手 kBl18.從地面豎直向上拋出一物體,B. 1 kBl , 5 kBlD -kBl 5 kBl ,2，4其機(jī)械能E總等于動(dòng)能Ek與重力勢(shì)能Ep之和。取地面

4、為重力勢(shì)能零點(diǎn)，該物體的E總和Ep隨它離開地面的高度 h的變化如圖所示。重力加速度取 10 m/s2。由圖中數(shù)據(jù)可得A.物體的質(zhì)量為2 kgB. h=0時(shí)，物體的速率為 20 m/sC. h=2 m時(shí)，物體的動(dòng)能 Ek=40 JD ,從地面至h=4 m ,物體的動(dòng)能減少 100 J19.如圖（a）,在跳臺(tái)滑雪比賽中，運(yùn)動(dòng)員在空中滑翔時(shí)身體的姿態(tài)會(huì)影響其下落的速度和滑翔的距離。某運(yùn)動(dòng)員先后兩次從同一跳臺(tái)起跳，每次都從離開跳臺(tái)開始計(jì)時(shí)，用v表示他在豎直方向的速度，其v-t圖像如圖（b）所示，t1和t2是他落在傾斜雪道上的時(shí)刻。則A.第二次滑翔過程中在豎直方向上的位移比第一次的小B.第二次滑翔過程中

5、在水平方向上的位移比第一次的大C .第二次滑翔過程中在豎直方向上的平均加速度比第一次的大D,豎直方向速度大小為 vi時(shí)，第二次滑翔在豎直方向上所受阻力比第一次的大20.靜電場(chǎng)中，一帶電粒子僅在電場(chǎng)力的作用下自M點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng),N為粒子運(yùn)動(dòng)軌跡上的另外一點(diǎn)，則A.運(yùn)動(dòng)過程中，粒子的速度大小可能先增大后減小B.在M、N兩點(diǎn)間，粒子的軌跡一定與某條電場(chǎng)線重合C .粒子在M點(diǎn)的電勢(shì)能不低于其在 N點(diǎn)的電勢(shì)能D.粒子在N點(diǎn)所受電場(chǎng)力的方向一定與粒子軌跡在該點(diǎn)的切線平行21.如圖，兩條光滑平行金屬導(dǎo)軌固定，所在平面與水平面夾角為0,導(dǎo)軌電阻忽略不計(jì)。虛線 ab、cd均與導(dǎo)軌垂直，在ab與cd之間的區(qū)域存

6、在垂直于導(dǎo)軌所在平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。將兩根相同的導(dǎo)體棒PQ、MN先后自導(dǎo)軌上同一位置由靜止釋放，兩者始終與導(dǎo)軌垂直且接觸良好。已知PQ進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)加速度恰好為零。從 PQ進(jìn)入磁場(chǎng)開始計(jì)時(shí)，到 MN離開磁場(chǎng)區(qū)域?yàn)橹?，流過 PQ的電流隨時(shí)間變化的圖像可能正確的是DABC3338題為選考題,三、非選擇題：共174分，第2232題為必考題，每個(gè)試題考生都必須作答。第考生根據(jù)要求作答。（一）必考題：共129分。22. （5 分）如圖（a）,某同學(xué)設(shè)計(jì)了測(cè)量鐵塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)。所用器材有：鐵架臺(tái)、長(zhǎng)木板、鐵塊、米尺、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、頻率50 Hz的交流電源，紙帶等。回答下列問題:（1）鐵塊與木板間動(dòng)摩

7、擦因數(shù)（用木板與水平面的夾角出重力加速度g和鐵塊下滑的加速度a表布）紙帶電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器木扳（2）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，調(diào)整木板與水平面的夾角使（=30° o接通電源。開啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，釋放鐵塊,鐵塊從靜止開始沿木板滑下。多次重復(fù)后選擇點(diǎn)跡清晰的一條紙帶，如圖（b）所示。圖中的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)（每?jī)蓚€(gè)相鄰白計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出）。重力加速度為9.8 m/s2。可以計(jì)算出鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（結(jié)果保留2位小數(shù)）。,心6 .20.90>1I3L83；44.7059J773923. （10 分）某小組利用圖（a）所示的電路，研究硅二極管在恒定電流條件下的正向電壓U與溫度t的關(guān)系,圖中Vi和V2

8、為理想電壓表；R為滑動(dòng)變阻器， &為定值電阻（阻值 100 ） ; S為開關(guān)，E為電源。 實(shí)驗(yàn)中二極管置于控溫爐內(nèi)，控溫爐內(nèi)的溫度 t由溫度計(jì)（圖中未畫出）測(cè)出。圖（ b）是該小組在恒 定電流為50.0科A時(shí)得到的某硅二極管 U-t關(guān)系曲線?；卮鹣铝袉栴}：（1）實(shí)驗(yàn)中，為保證流過二極管的電流為50.04應(yīng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器 R,使電壓表Vi的示數(shù)為Ui=mV;根據(jù)圖（b）可知，當(dāng)控溫爐內(nèi)的溫度 t升高時(shí)，硅二極管正向電阻 （填 變大” 或 變小”），電壓表Vi示數(shù) （填 蹭大”或 減小”），此時(shí)應(yīng)將 R的滑片向 （填"A'或"B'） 端移動(dòng)，以使Vi示數(shù)

9、仍為Ui。（2）由圖（b）可以看出U與t成線性關(guān)系，硅二極管可以作為測(cè)溫傳感器，該硅二極管的測(cè)溫靈敏度為|-t-| =Xi03V/C （保留2位有效數(shù)字）。24. （i2 分）如圖，兩金屬板 P、Q水平放置，間距為 do兩金屬板正中間有一水平放置的金屬網(wǎng)G, P、Q、G的尺寸相同。G接地，P、Q的電勢(shì)均為中（*>0）。質(zhì)量為m,電荷量為q （q>0）的粒子自G的 左端上方距離 G為h的位置，以速度 vo平行于紙面水平射入電場(chǎng)，重力忽略不計(jì)。（1）求粒子第一次穿過 G時(shí)的動(dòng)能，以及它從射入電場(chǎng)至此時(shí)在水平方向上的位移大??；（2）若粒子恰好從 G的下方距離G也為h的位置離開電場(chǎng)，則金屬

10、板的長(zhǎng)度最短應(yīng)為多少?P也 GQ25. （20 分）一質(zhì)量為m=2000 kg的汽車以某一速度在平直公路上勻速行駛。行駛過程中，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方100 m處有一警示牌。立即剎車。剎車過程中，汽車所受阻力大小隨時(shí)間變化可簡(jiǎn)化為圖（a）中的圖線。圖（a）中，0ti時(shí)間段為從司機(jī)發(fā)現(xiàn)警示牌到采取措施的反應(yīng)時(shí)間（這段時(shí)間內(nèi)汽車所受阻力已忽略，汽車仍保持勻速行駛）， ti=0.8 s； tit2時(shí)間段為剎車系統(tǒng)的啟動(dòng)時(shí)間， t2=1.3 s；從t2時(shí)刻開始 汽車的剎車系統(tǒng)穩(wěn)定工作，直至汽車停止，已知從t2時(shí)刻開始，汽車第1 s內(nèi)的位移為24 m,第4 s內(nèi)的位移為1 m。（1）在圖（b）中定性畫出從司機(jī)

11、發(fā)現(xiàn)警示牌到剎車系統(tǒng)穩(wěn)定工作后汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖線；（2）求t2時(shí)刻汽車的速度大小及此后的加速度大??；（3）求剎車前汽車勻速行駛時(shí)的速度大小及t1t2時(shí)間內(nèi)汽車克服阻力做的功；從司機(jī)發(fā)現(xiàn)警示牌到汽車停止，汽車行駛的距離約為多少（以t1t2時(shí)間段始末速度的算術(shù)平均值替代這段時(shí)間內(nèi)汽車的平均速度）？Vaf J0 %圖(b)2.0加（1） （ 5分）如p-V圖所示,的溫度分別是丁1、丁2、丁3。用N單位面積的次數(shù)，則 N1N2,T1T3, N2N3O （填大于“小于"或等于"）（二）選考題：共 45分。請(qǐng)考生從2道物理題、2道化學(xué)題、2道生物題中每科任選一題作答。如果多做，則每科

12、按所做的第一題計(jì)分。33 .物理一選彳3-3 （15分） 1、2、3三個(gè)點(diǎn)代表某容器中一定量理想氣體的三個(gè)不同狀態(tài)，對(duì)應(yīng)N2、N3分別表示這三個(gè)狀態(tài)下氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)撞擊容器壁上P（2） （10分）如圖，一容器由橫截面積分別為 2s和S的兩個(gè)汽缸連通而成，容器平放在地面上,汽缸內(nèi)壁光滑。整個(gè)容器被通過剛性桿連接的兩活塞分隔成三部分，分別充有氫氣、空氣和氮?dú)?。平衡時(shí)，氮?dú)獾膲簭?qiáng)和體積分別為P0和V。，氫氣的體積為2V0,空氣的壓強(qiáng)為p?，F(xiàn)緩慢地將中部的空氣全部抽出，抽氣過程中氫氣和氮?dú)獾臏囟缺３植蛔?，活塞沒有到達(dá)兩汽缸的連接處，求:（i）抽氣前氫氣的壓強(qiáng);（ii）抽氣后氫氣的壓強(qiáng)和體積。34

13、 .物理選修3W （15分）（1） （5分）如圖，長(zhǎng)為l的細(xì)繩下方懸掛一小球 a。繩的另一端固定在天花板上 O點(diǎn)處，在。點(diǎn) 正下方I的O,處有一固定細(xì)鐵釘。將小球向右拉開，使細(xì)繩與豎直方向成一小角度（約為2°）后由靜止釋放，并從釋放時(shí)開始計(jì)時(shí)。當(dāng)小球a擺至最低位置時(shí)，細(xì)繩會(huì)受到鐵釘?shù)淖钃?。設(shè)小球相對(duì)于其平衡位置的水平位移為x,向右為正。下列圖像中，能描述小球在開始一個(gè)周期內(nèi)的x-t關(guān)系的是.（2） （10分）某同學(xué)利用圖示裝置測(cè)量某種單色光的波長(zhǎng)。實(shí)驗(yàn)時(shí)，接通電源使光源正常發(fā)光:調(diào)整光路，使得從目鏡中可以觀察到干涉條紋?；卮鹣铝袉栴}:屏 /轉(zhuǎn)輪一目鏡A測(cè)量頭（i）若想增加從目鏡中觀察

14、到的條紋個(gè)數(shù)，該同學(xué)可A.將單縫向雙縫靠近B.將屏向靠近雙縫的方向移動(dòng)C.將屏向遠(yuǎn)離雙縫的方向移動(dòng)D.使用間距更小的雙縫(ii)若雙縫的間距為d,屏與雙縫間的距離為1,測(cè)得第1條暗條紋到第n條暗條紋之間的距離為 Ax, 則單色光的波長(zhǎng)入;(iii)某次測(cè)量時(shí)，選用的雙縫的間距為 0.300 mm,測(cè)得屏與雙縫間的距離為 1.20 m,第1條暗 條紋到第4條暗條紋之間的距離為 7.56 mm。則所測(cè)單色光的波長(zhǎng)為 nm (結(jié)果保留3位 有效數(shù)字)。2019年普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試?yán)砜凭C合參考答案14.15.16. A17. B18. AD19. BD20. AC22.(1)23.(1)AD

15、g sin【-ag cos 1(2) 0.355.00 變小增大 B (2) 2.824.解:(1) PG、QG間場(chǎng)強(qiáng)大小相等，均為 E,粒子在PG間所受電場(chǎng)力F的方向豎直向下，設(shè)粒子的加速度大小為a,有2 .:E* dF=qE=ma 設(shè)粒子第一次到達(dá)G時(shí)動(dòng)能為E%由動(dòng)能定理有12 個(gè)qEh =Ek mv0 2設(shè)粒子第一次到達(dá)G時(shí)所用的時(shí)間為t,粒子在水平方向的位移為l,則有1 、一h =-at 2l = V0t 聯(lián)立式解得1 22rEk = -mvg +qh (2)設(shè)粒子穿過 G一次就從電場(chǎng)的右側(cè)飛出，則金屬板的長(zhǎng)度最短，由對(duì)稱性知，此時(shí)金屬板的長(zhǎng)度L為L(zhǎng)=2l25 .解：(1) v-t圖像

16、如圖所示。(2)設(shè)剎車前汽車勻速行駛時(shí)的速度大小為V1,則ti時(shí)刻的速度也為Vl,t2時(shí)刻的速度為V2,在t2時(shí)刻后汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)其加速度大小為a,取At=1 s,設(shè)汽車在t2+(n-1) Att2+n At內(nèi)的位移為sn, n=1,2,3，。右汽車在t2+32tt2+4At時(shí)間內(nèi)未停止，設(shè)它在12+3 At時(shí)刻的速度為V3,在t2+4 At時(shí)刻的速度為V4,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有 、T Va(四)2 1S| h2& -a(At) 2v4 =v2 口a N 聯(lián)立式，代入已知數(shù)據(jù)解得17 小V4 =m/s 6這說明在t2+4用時(shí)刻前，汽車已經(jīng)停止。因此，式不成立。 由于在 匕+3 Attz

17、+4 At內(nèi)汽車停止，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式 v3 =v2 -3a At 2 as4 =v；聯(lián)立，代入已知數(shù)據(jù)解得a =8 m/s2 , V2=28 m/s或者 a =288 m/s2 , v2=29.76 m/s 25但式情形下，丫3<0,不合題意，舍去3,由牛頓定律有(3)設(shè)汽車的剎車系統(tǒng)穩(wěn)定工作時(shí)，汽車所受阻力的大小為 f1=ma 在tit2時(shí)間內(nèi)，阻力對(duì)汽車沖量的大小為1I=-fl(t2l)2由動(dòng)量定理有I ' =mvi _m2 ?由動(dòng)量定理，在tlt2時(shí)間內(nèi)，汽車克服阻力做的功為W =- mv2 _lmv；?22聯(lián)立? 式，代入已知數(shù)據(jù)解得vi=30 m/s?5 W =1.16 10 J?從司機(jī)發(fā)現(xiàn)警示牌到汽車停止，汽車行駛的距離s約為1 ,、，、 V2 cs =V41(V1 72)。2 -G)- ?2 2a聯(lián)立?，代入已知數(shù)據(jù)解得s=87.5 m?33. (15 分)(1)大于等于大于(5分)(2) 10分(i)設(shè)抽氣前氫