公路工程管理中現(xiàn)場施工管理的實(shí)踐

1、公路工程管理中現(xiàn)場施工管理的實(shí)踐【摘要】對公路工程現(xiàn)場施工管理進(jìn)行了概述，對公路工程施工現(xiàn)場管理特點(diǎn)進(jìn)行了分 析，對公路施工現(xiàn)場管理中常見的問題進(jìn)行了討論，提出了加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場管理的有 效措施，確保了公路工程施工質(zhì)量可以達(dá)到要求?！娟P(guān)鍵詞】現(xiàn)場施工管理；混凝上質(zhì)量：材料進(jìn)場檢測1公路工程現(xiàn)場施工管理的概述現(xiàn)場施工管理工作是以實(shí)際的工程情況為基礎(chǔ)，對工作人員、施工所需的各項(xiàng)材料和施 工設(shè)備等進(jìn)行全面的管理，從而達(dá)到快速、低耗能的目的。具體來說，現(xiàn)場管理是指借助科 學(xué)的管理方式和準(zhǔn)則來對機(jī)械設(shè)備、人員在實(shí)際的施工過程中所使用到的各項(xiàng)生產(chǎn)要素進(jìn)行 規(guī)劃，確保各項(xiàng)要素呈現(xiàn)出最佳的狀態(tài)。因此，將公

2、路工程現(xiàn)場施工管理總結(jié)為以下幾點(diǎn)1: 1）對管理成本進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，確保現(xiàn)場管理科學(xué)化、高效化。這樣不僅能有效地節(jié)約 公路管理工作的成本投入，而且還能有效地對施工各項(xiàng)因素進(jìn)行控制。2）不斷提高現(xiàn)場施工 管理效率。對于公路工程來講，現(xiàn)場施工管理的意義是以實(shí)際施工需求為基礎(chǔ)，有針對性地 加強(qiáng)管理工作，確保施工所需的各項(xiàng)原材料滿足現(xiàn)場實(shí)際需求，從而確保公路工程平穩(wěn)進(jìn)行。 3）不斷提高現(xiàn)場施工管理水平。對于正在施工狀態(tài)的公路工程來講，施工現(xiàn)場管理需要引起 所有人員的重視。在進(jìn)行管理時(shí)，為了及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)工程中存在的問題，需在施工前調(diào)查 周圍可能影響施工的相關(guān)因素，并對收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析，深

3、入研究設(shè)計(jì)圖紙，了 解設(shè)計(jì)意圖，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)督、檢查力度，制定出相應(yīng)的解決方案，避免在以后的施工 過程中出現(xiàn)類似問題，保證公路工程施工管理質(zhì)量。2公路工程施工現(xiàn)場管理特點(diǎn)2. 1公路施工的環(huán)境復(fù)雜在進(jìn)行公路施工過程中，需要以天氣、環(huán)境等客觀因素為基礎(chǔ)，對施工各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行分 析，針對不同的客觀因素來確定施工方案。但在實(shí)際的施工過程中，施工環(huán)境存在一定的復(fù) 雜性，天氣狀況和環(huán)境對施工影響較大，從而影響施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。如下雨天溝槽底部 受到影響，大大增加了施工難度和成本。此外，外界施工環(huán)境的復(fù)雜性業(yè)也影響了施工，使 施工過程難以管理。2. 2公路施工對管理專業(yè)性要求比較高在公路工程施工過程中

4、，現(xiàn)場管理涉及到施工材料、人力、施工設(shè)備、施工技術(shù)等方而 的管理工作，要求管理人員具有較高的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。此外，由于公路工程建設(shè)過程中施 工周期比較長，不同階段受到的環(huán)境影響因素不同，因此需結(jié)合各個(gè)階段的施工特點(diǎn)，對施 工計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，對設(shè)備、人力和材料進(jìn)行優(yōu)化，確保工程施工可以順利開展。3公路施工現(xiàn)場管理中常見的問題3. 1路基質(zhì)量問題1）填料選擇不合格。在實(shí)際的施工過程中，材料選擇不合理，存在含水量大、粒徑超標(biāo) 等問題，土質(zhì)處理不符合要求，選擇填料不合理導(dǎo)致路基質(zhì)量不高。2）施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。路 基未按照要求來進(jìn)行處理，例如，住進(jìn)行路基彈簧上處理時(shí)沒有按照規(guī)范要求進(jìn)行翻曬、摻 水泥、摻石灰

5、等，導(dǎo)致填料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，直接影響公路上層結(jié)構(gòu)質(zhì)量。在路基填方階段施工 人員并未嚴(yán)格按照填筑要求來進(jìn)行操作，盲目地趕工程進(jìn)度，私自采用一次性填筑方式來進(jìn) 行操作，即先對槽頂部進(jìn)行控制，再對路而進(jìn)行反復(fù)碾樂。采用此方法進(jìn)行施工的路段，由 于碾壓機(jī)械選擇不合理、碾壓遍數(shù)不夠、漏壓、路基超寬填筑和碾壓等問題，導(dǎo)致壓實(shí)度無 法達(dá)到要求，公路經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)營后，該路段會(huì)出現(xiàn)下沉或浸濕現(xiàn)象，導(dǎo)致路段出現(xiàn)坍 塌2。3. 2工程材料問題在公路施工過程中，施工材料也會(huì)直接影響到工程質(zhì)量。材料的型號、屬性、規(guī)格等都 會(huì)影響工程質(zhì)量。由于材料存在優(yōu)劣差異，若管理人員對其忽視，使不合格產(chǎn)品進(jìn)入到施工 現(xiàn)場內(nèi)，則會(huì)增加

6、施工危險(xiǎn)系數(shù)，影響施工安全和施工質(zhì)量。3. 3混凝上質(zhì)量問題1）在進(jìn)行混凝上澆筑過程中，存在嚴(yán)重的水化現(xiàn)象，使混凝上內(nèi)部溫度急劇升高，外而 溫度擴(kuò)張，導(dǎo)致內(nèi)外溫差較大。若混凝上外部溫度擴(kuò)散速度較快，則會(huì)導(dǎo)致內(nèi)外溫差較大， 從而產(chǎn)生一定程度的裂縫。2）在進(jìn)行混凝上澆筑時(shí)，為了確?；炷系木鶆蛐裕鑼ζ溥M(jìn)行 振搗，且需要保護(hù)混凝土表而。但在實(shí)際的振搗過程中，由于出現(xiàn)了漏振、過振、混凝土配 合比不合適、混凝土拌和不均勻等情況，導(dǎo)致混凝上結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了裂縫或麻面現(xiàn)象。此外，在 對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，需保持混凝土表面濕潤，及時(shí)補(bǔ)充混凝土表面蒸發(fā)的水分，避免出現(xiàn) 干縮裂縫。4加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場管理的措施4.

7、1施工方案要有一定的彈性在實(shí)際的施工過程中，施工單位需根據(jù)工程的實(shí)際情況提前制定出幾種施工方案，然后 結(jié)合工程的實(shí)際情況選擇出合理的施工方案。由于在具體的施工過程中，外界天氣因素存在 多變性，如陰雨天或原材料無法及時(shí)供應(yīng)時(shí)，需及時(shí)對施工方案進(jìn)行變更，確保施工順利進(jìn) 行。因此，在制定施工方案時(shí)，需考慮到有可能發(fā)生的因素，從長遠(yuǎn)的角度來進(jìn)行方案的設(shè) 計(jì)，并且制定出應(yīng)急預(yù)案，為后續(xù)的工作奠定基礎(chǔ)。在進(jìn)行冬季雨季施工、夜間施工時(shí)，需 結(jié)合工程的實(shí)際情況制定出專項(xiàng)施工方案，保證施工質(zhì)量。4. 2做好材料進(jìn)場檢測工作由于建筑物料容易發(fā)生質(zhì)量問題，首先要對材料的出場合格證、材料規(guī)格、材料質(zhì)檢報(bào) 告等進(jìn)行檢測

8、。此外，施工單位需提前做好材料的試驗(yàn)工作，對施工中的各項(xiàng)原料進(jìn)行測試， 檢查其指標(biāo)是否符合要求，避免出現(xiàn)因原材料質(zhì)量問題而導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。此外，在 對原料進(jìn)行測試時(shí)，需建立完善的施工原料測試參數(shù)，保證材料質(zhì)量。4. 3注重對施工人員的培訓(xùn)為了有效地保證公路工程的施工質(zhì)量，施工單位需積極培養(yǎng)自身的施工團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)格按照 “以人為本”的原則，定期開展技能培訓(xùn)和知識(shí)講座，不斷提高施工人的操作水平，確保施 工質(zhì)量。此外，借助定期培訓(xùn)能不斷地提高施工人員的思想素質(zhì)，增強(qiáng)施工人員的責(zé)任意識(shí)， 充分投入到工作中去，互相學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短。4. 4合理調(diào)配資源，提質(zhì)增效施工單位需要不斷加強(qiáng)施工人員的技術(shù)水平，提

9、高管理能力。在實(shí)際施工前，需對施工 過程中存在的各項(xiàng)重點(diǎn)、難點(diǎn)問題進(jìn)行分析研究，組織技術(shù)人員對重點(diǎn)難點(diǎn)問題進(jìn)行解決； 此外，還需根據(jù)實(shí)際的施工情況，科學(xué)合理地分配人員、物資，提高工作效率和資源利用率。4. 5重視施工工序的管理1）管理人員需充分地了解和掌握整個(gè)工程方案，在開始操作前需召開施工人員會(huì)議，并 向施工人員詳細(xì)講解施工方案、施工工藝、施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容.并對施工任務(wù)進(jìn)行細(xì) 化，并進(jìn)行明確的分工，落實(shí)崗位責(zé)任制度，做到責(zé)任到人，責(zé)任到崗。2）每道工序完成后， 需及時(shí)對其進(jìn)行檢查，對于不符合要求的工序需及時(shí)進(jìn)行返工整改直至符合要求，并且需對 施工過程中存在的問題進(jìn)行分析，找出原因，制定

10、解決方案。3）施工單位需嚴(yán)格按照獎(jiǎng)懲制 度進(jìn)行操作，對于施工過程中存在的問題需要及時(shí)召開會(huì)議，逐個(gè)環(huán)行進(jìn)行分析，及時(shí)解決 問題，避免影響下一道工序。施工單位需根據(jù)實(shí)際的工程進(jìn)度來對施工技術(shù)進(jìn)行分析討論， 對存在的問題及時(shí)進(jìn)行解決，最大限度地降低安全事故發(fā)生率。此外，還需要確保施工現(xiàn)場 的整潔度，對路基、路而存在的廢料、砂漿等進(jìn)行及時(shí)清除，減少對周邊環(huán)境的影響。4. 6建立嚴(yán)格的施工現(xiàn)場管理制度在施工管理過程中，施工單位需按照國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定出嚴(yán)格的管理標(biāo)準(zhǔn)。1）根 據(jù)施工具體情況制定出工程管理標(biāo)準(zhǔn)，并且所有人員需嚴(yán)格按照要求來進(jìn)行操作。2）還需要 建立完善的管理體系，更好地約束施工人員和施工操作。管理人員需起好帶頭作用，確保制 度的權(quán)威性和合理性。3）還需建立獎(jiǎng)懲制度，對于表現(xiàn)優(yōu)異或突出的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，充分地 調(diào)動(dòng)人員的工作積極性和熱情，使其全身心地投入到工作中去，提高工作效率3 ,5結(jié)語綜上所述，在公路工程管理過程中，需要認(rèn)真做好公路工程路面和路基工程施工現(xiàn)場的 管理工作。提高管理人員的現(xiàn)場施工管理意識(shí)，并對人力資源、財(cái)力資源等進(jìn)行協(xié)調(diào)，充分 提升施工人員的責(zé)任意識(shí)和管理積極性，提升資源的利用率，確保公路工程