錦城P+R廣場方案基坑支護樁施工方案

1、錦城廣場P+R地下停車場項目一期基坑支護工程施工方案中國電建POWERCHINA批準:審核:校核:編制:中國水利水電第十工程局有限公司二零一七年四月1編制說明1.1 編制依據(jù)(1)錦城廣場P+R地下停車場項目招標文件、施工合同及錦城 P+RT場項目施工 組織設計等。(2)國家及行業(yè)現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技術標準，以及成都地區(qū)在安 全文明施工、環(huán)境保護、交通組織等方面的規(guī)定，詳見表 1-1。(3)我公司同類項目施工經(jīng)驗及現(xiàn)有的施工管理水平、技術水平、科研水平、機 械設備配套能力以及資金投入能力。(4)現(xiàn)場周邊建筑物、地下管線及構(gòu)筑物等調(diào)查獲取的信息與資料。1.2 編制原則(1)全面響應合

2、同文件認真閱讀合同文件、領會設計方案意圖，明確工程范圍、工期、安全、質(zhì)量等要求, 全面響應合同文件。在充分理解設計圖紙的基礎上，采用先進、合理、經(jīng)濟、可行的施 工萬案；(2)確保工程與環(huán)境安全充分認識工程范圍內(nèi)的地質(zhì)特點，選擇可靠適宜的工法、工藝，實行信息化施工管 理，有效控制沉降，確保施工安全。合理組織施工時間段及交通運輸疏導，制定防塵降 噪措施，有效降地對周邊的環(huán)境影響和擾民；(3)確保工期優(yōu)化施工方案，合理配置資源，采取可操作性強的技術措施，確?？偣て?。(4)以人為本文明施工，愛護環(huán)境；積極協(xié)助業(yè)主，主動做好各方協(xié)調(diào)，最大程度減少擾民；盡 力創(chuàng)造良好的工作、生活環(huán)境，保證職工安全健康。1

3、.3 引用技術標準和規(guī)范表1-1依據(jù)的施工及驗收規(guī)范規(guī)程序號標準名稱備注技術規(guī)氾和技術規(guī)程1建筑基坑支護技術規(guī)程JGJ 120-2012序號標準名稱備注2安全防范工程技術規(guī)范GB50348 20043成都市建筑工程深基坑施工管理辦法2009 版4建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范GB50497-20095建筑施工安全檢查標準JGJ59-20116施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-20127建筑樁基技術規(guī)范JGJ94-20088建筑基樁監(jiān)測技術規(guī)范JGJ106-20149混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB50666-201110混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-201511鋼筋焊接及驗收規(guī)程JG

4、J18-201212建筑與市政工程地下水控制技術規(guī)范JGJ 111-201613工程測量規(guī)范GB 50026-200714錦城廣場P+R地下停車場項目一期基坑支護結(jié)構(gòu)設計圖15施工合同及施工組織設計2工程概述及特點分析2.1 工程概況錦城廣場P+R地下停車場項目位于繞城高速以北、錦悅東路以南、天府大道以東、 繞城高速天府收費站以西，為地鐵 29號線、16號線、18號線換乘綜合樞紐，并以地下 通道與地鐵1號線錦城廣場站相連。項目占地約為 278畝，地面規(guī)劃用地性質(zhì)為生態(tài)綠 地，地下空間建設邊界須距離繞城高速 150m,總建筑面積約為254529 m2,主要建設內(nèi)容 為P+R停車場、公交樞紐、城市

5、航站樓、出租車港灣站、配套商業(yè)、地面生態(tài)公園(含 露天城市音樂廣場)、公共空間及附屬設施。其中地上建筑面積為28396 n地下建筑面積為226133褶(含機動車庫約88996.7 m2,公交樞紐場站面積16461 m2,城市候機樓 面積約4600 m2,配套商業(yè)及設備用房面積約 100552褶及公共廳面積約31985褶。圖1-1項目所在地鳥瞰圖P+R地下停車場大基坑深約為14m地鐵16號線標準段基坑深約10m端頭井基坑 深約21.5m。均采用明挖順作法施工。根據(jù)建筑基坑支護技術規(guī)程 (JGJ120 -2012) 的有關規(guī)定，基坑安全等級屬于一級。(1)P+R基坑開挖深度為14m采用圍護樁+錨索

6、支護體系，共設三道錨索。(2)地鐵16號線標準段基坑深度為10m采用圍護樁+內(nèi)支撐體系，設一道鋼支撐加 一道換撐。(3)地鐵16號線端頭井基坑深度為21.7m,采用放坡開挖+圍護樁+內(nèi)支撐體系，設 的圍護樁?；硬捎每油饨邓Y(jié)合坑內(nèi)疏干降水，基坑開挖保證地下水位位于基底面下二道鋼支撐(4)10002000mm圍護樁，地鐵1612001800mm1m815（X 150mm岡筋網(wǎng)、噴射150mnff混凝土。圍護樁和鋼筋網(wǎng)之間應保證可靠連接。（5） 車站內(nèi)支撐采用鋼管支撐及混凝土支撐，基坑平面內(nèi)一般采用對撐，在端部和 角部采用斜撐。鋼管支撐的設計軸力和預加軸力見圖紙。2.2 交通狀況該項目位于成都市

7、天府大道東側(cè)、錦悅東路以南、紅星路南延線以西、繞城高速以北區(qū)域規(guī)劃用地紅線范圍內(nèi)。交通設施便利，渣土運輸及材料進場可利用現(xiàn)有交通條件，現(xiàn)有交通條件能夠滿足運輸要求。但天府大道和紅星路南延線均為城市主干道，白天社會車流量大，錦悅東路早晚高峰期為單向行駛（早7:00-9:00 為紅星路南延線至天府大道單向行駛；下午17:00-19:00 為天府大道至紅星路南延線單向行駛）。為盡量減少對社會道路交通運輸?shù)挠绊?，渣土運輸應安排在夜間進行。2.3 工程地質(zhì)2.3.1 地形地貌本項目場地地貌屬于岷江沖洪積扇狀平原I級階地，地勢總體比較平坦，起伏小， 地形地貌條件簡單，地面高程為487.4496.2m,相對

8、高差約為8m（場地建筑棄土堆填）。 2.3.2 工程地質(zhì)巖、土分層及特征根據(jù)鉆探揭露，本車站按巖土土層層序，從上至下分述如下：（ 1）第四系全新統(tǒng)人工填土層： 人工填土：雜色，松散，稍濕，主要為回填黏性土、卵石、風化砂石碎塊等組成，普遍分部于場地表層，含少量建筑垃圾，結(jié)構(gòu)松散，成分分布不均勻，壓縮性高，厚18.5m。（ 2）第四系全新統(tǒng)沖積、洪積層： 淤泥質(zhì)分制粘土：灰褐色、軟塑，位于黏土層下，該層層頂埋深 5.5m,層底埋深7.6m,本次勘探僅在M18Z3-HQZX-12-1# 孔有揭示，位于卵石層之上。黏土：灰黃色、灰褐色，硬塑，局部可塑、軟塑，刀切面光滑，手搓呈條狀，粘性一般，韌性一般，

9、干強度高，層頂埋深 0.52.4m,層頂 標高471.41471.43m,層底埋深3.05.9m,厚度1.65.4m,僅在局部場地有分布，位于 雜層土層之下。根據(jù)室內(nèi)試驗：天然密度=1。 872.04g/cm3, 天然含水率W=27.034.9%，液性指數(shù)JL=-0.250.70，天然快剪，凝聚力c=22.065.0kpa,內(nèi)摩擦角 =12.5020.20。 粉土：灰褐色，稍密，飽和，呈層狀分布于黏土之下，僅在局部場地分布，厚薄不均，層厚為0.61.5m,埋深6.49.0m。細砂：灰色、灰黃色、稍密3）第四系上更新統(tǒng)冰水沉積（Q/3fgl+al/）中密， 飽和， 含有少量的黏粒，局部場地分布，

10、呈透鏡體狀分布于卵石土層中。中粗砂（稍密）：褐黃色、灰褐色，稍密，飽和，砂至較純，砂質(zhì)成分主要為英石、長石等，分選性較好，級配較差。段內(nèi)呈透鏡體狀分布于粉質(zhì)黏土層下，卵石層之間。 中粗砂（中密）：褐黃色、灰褐色，中密，飽和，砂質(zhì)較純，砂質(zhì)成分主要為英石、長石等，分選性較好，級配較差。段內(nèi)呈透鏡體狀分布于粉質(zhì)黏土層下，卵石層之間。中粗砂（密實）：褐黃色、灰褐色，密實（標貫實測擊數(shù)N=3234S）,飽和，砂至較純，砂質(zhì)成分主要為英石、長石等，分選性較好，級配較差。 卵石土（ Q/3fgl+al/ ）：灰色會褐色，中密，飽和，卵石含量為60%70%，粒徑一般為3-15cm,最大可達20c成 卵石層分

11、為砂巖、巖漿巖、變質(zhì)巖類沿石為主，磨圓度較好，多呈亞圓形，部分圓形，分選性較好，中風化微風化。充填物以圓礫、細砂、中砂為主，少量為粘性土，局部場地分布。 密實卵石層：灰色，密實，飽和，卵石粒徑20550mm卵石含量為70%80%粉細砂充填，卵石成份主要為石英巖、花崗巖，呈 圓狀，亞圓狀。場地范圍內(nèi)呈層分布，局部夾有薄層中砂，層厚一般 6.39.4m,埋深 15.316.4m。（4）白堊系上統(tǒng)灌口組（K/2g）泥巖,中等風化泥巖（K2 :紫紅色，中厚層狀，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)。層芯多呈柱狀，少量呈碎塊狀。巖質(zhì)較軟，節(jié)理裂隙發(fā)育，錘擊易碎，部分地段軟柔夾層或差異風華明顯，易風化，遇水易軟化。根據(jù)室內(nèi)

12、試驗：天 然密度p =2.192.81g/cm3 ,天然含水率 W=0.7216.95% 天然抗壓強度 1.3318.9MPa,天然飽和抗壓強度 0.4912.5MPa,飽和吸水率 6.7032.73%,膨脹為 10147KPa自由膨脹率為12.032.0%,屬軟巖。2.3.3 水文地質(zhì)根據(jù)勘察資料，地下水主要有三種類型：一是賦存于填土層的上滯水，二是第四系砂卵石層的孔隙水，三是基巖裂隙水。本場區(qū)地面標高487.4496.2m, 勘察期間（2017 年 1 月）地下水穩(wěn)定水位埋深7.39.2m,地下水平均埋深在 7.5m左右，地下水標高一般在 479.1487.9m。根據(jù)四川省地礦廳環(huán)境地質(zhì)監(jiān)

13、本測總站對成都市地下水動態(tài)長期觀測資料，地下水位年變幅約為23m綜合區(qū)域水文地質(zhì)資料及本地相關工程經(jīng)驗數(shù)據(jù)，本項目綜合建議抗浮設防水位 為地下面下2m抗浮設防水位標高取489.5m。場地內(nèi)水的腐蝕性評價宜按n類環(huán)境及 A類地層滲透性考慮。經(jīng)判斷地下水對混凝土、對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。2.3.4 不良地質(zhì)于特殊巖土 本工程范圍內(nèi)未見不良地質(zhì)現(xiàn)象。場區(qū)范圍揭露的特殊性巖土主要為人工填土、軟土、膨脹土、膨脹巖、風化巖。（ 1）人工填土本項目基坑采用明挖施工，雜填土結(jié)構(gòu)松散，成分雜，均勻性差、自穩(wěn)性差，土層抗剪強度較低，滲透性大，對土方開挖、基坑支護結(jié)構(gòu)施工均由影響，基坑開挖易導致表層溜

14、坍，宜做好支護措施。（ 2）軟土 本場地局部分布有淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，灰黑色，塑軟，局部塑軟。承載力低，壓縮性高，抗剪強度低，為軟土，厚約 2.2m,位于卵石土層上，對基坑開挖 支護有一定的影響，僅在利用鉆孔 M18Z3-HQZX-12-1#L有揭示。（ 3）膨脹土本場范圍內(nèi)的第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al） 黏土（硬塑）為膨脹土，膨脹潛勢為中，分布于基坑底板以上，對基坑開挖和圍護結(jié)構(gòu)有一定影響。（ 4）膨脹巖區(qū)域地質(zhì)資料建議中風化泥巖按弱膨脹巖考慮，膨脹巖具有吸水軟化、膨脹，先水崩解的特性，基坑結(jié)構(gòu)板底位于泥巖中。基坑開挖厚若不及時封閉，泥巖在地下水、空氣的作用下軟化、膨脹，強度急劇下降，導致基坑

15、隆起，基坑側(cè)壁變形開裂，進而導致基坑邊坡失穩(wěn)坍塌。（ 5）風化巖場區(qū)下伏基巖為泥巖，呈中厚層狀構(gòu)造，場區(qū)基巖表層缺失全風化泥巖層，中等風化基巖中有理、裂隙較發(fā)育，在地下水的作用下，沿泥巖結(jié)構(gòu)面（層理面）易發(fā)生差異風化、軟化崩解現(xiàn)象，形成泥巖軟弱夾層，局部受地下水影響嚴重，軟弱夾層呈泥化現(xiàn)象（詳見圖3.4-1 ）。軟弱層的位置、大小、形態(tài)均有很高的隨機性，場區(qū)泥巖中軟弱夾層非常發(fā)育，局部地段當軟弱結(jié)構(gòu)面逐漸擴展、貫通時，強度急劇降低，基坑上覆土層易沿泥巖軟弱面（風化層）滑動，造成基坑失穩(wěn)坍塌，進而破 壞基坑邊坡的整體穩(wěn)定性。2.4 工程特點分析2.4.1 基坑超大超深，規(guī)模大，工期緊本項目基坑南

16、北長約560.9m,東西寬約249.4m,挖深超過14m屬超大超深基坑。土石方開挖總量達200 萬立方米，工程量大，土石方開挖工期為90 天，工期緊。根據(jù)現(xiàn)場場地條件，基坑土石方開挖采取分區(qū)、分塊、分層開挖施工。2.4.2 地下管線多，協(xié)調(diào)力度大，安全隱患大本項目基坑范圍內(nèi)地下管線種類多，涉及產(chǎn)權單位多，協(xié)調(diào)力度大，基坑開挖施工對其影響較大；我項目部采取提前勘探，弄清楚每條管線的埋設情況（管線種類、用途、 平面及豎向位置），在施工前制定遷改或保護措施并與業(yè)主、設計及產(chǎn)權單位協(xié)商共同 確定?；娱_挖至回填時間段內(nèi)按照設計要求，對地下管線進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常，立即 停止施工并組織相關人員進行處理并通

17、知相關單位。2.4.3 基坑圍護結(jié)構(gòu)體系復雜，場地狹長、較深，施工相互影響本基坑圍護結(jié)構(gòu)體系為灌注樁錨索支護、邊坡錨噴支護、鋼管內(nèi)支撐及混凝土格構(gòu)支撐體系。地鐵16號線基坑為基坑內(nèi)下挖10米，其支護為兩道內(nèi)支撐，支撐與土方開 挖施工相互影響制約，安全控制難道大，施工進度慢。在施工前由技術人員認真學習設計文件，針對施工特點進行安全質(zhì)量技術交底，現(xiàn) 場安排專人指揮施工。2.4.4 支撐體系復雜基坑邊坡支護樁沿地下室外邊線外 1.5米布設，直徑為1000mmf口 1200mmM種，問 距分別為1800mm 2000mm 2500mm轉(zhuǎn)角短邊采用雙排灌注樁支護；樁間噴設混凝土及 施加錨索支護，放坡開挖

18、段采用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土進行支護。16號線基坑內(nèi)及端頭井圍護結(jié)構(gòu)采用灌注樁加兩道鋼支撐及格構(gòu)內(nèi)支撐支護體系。2.5 施工工期本基坑土石方開挖施工工期為 2017年4月1日至2017年10月2日，施工工期為 122個日歷天。2.6 工程量錦城廣場P+R地下停車場一期基坑圍護結(jié)構(gòu)工程量表:序號合計單位數(shù)量備注1護壁樁總個數(shù)個531A-C型樁直徑為1.2m ,個數(shù)為55 個，D-K型樁直徑為1m,個數(shù)為 476;單根樁長為：8.520.8m2護壁樁總長度m82803抗浮樁總個數(shù)個254抗浮樁總長度m4505格構(gòu)柱總長度m3586樁護壁面積m285517邊坡護壁m2180298預夙力錨索根數(shù)根3279

19、預應力錨索長度m15873102工28b鋼圍樽總長度m1791112工45C鋼圍樽總長度m60912鋼支撐(609 t=16 )總長度m22953 施工布置及施工規(guī)劃3.1 布置依據(jù)及原則根據(jù)錦城P+R廣場項目地下室基坑設計圖及現(xiàn)場建（構(gòu)）筑物調(diào)查情況，結(jié)合實際拆遷進度及地下室施工進度計劃，本著合理布局、少占地、避免干擾周邊居民日常生活及出行的原則進行基坑土石方開挖施工規(guī)劃，以確保達到成都市對在建工地的安全文明施工的要求。3.2 施工布局本次施工區(qū)域為錦城廣場P+R地下停車場基坑圍護結(jié)構(gòu)一期工程，先將基坑外圍灌 注樁施工完成，進行基坑大開挖至設計標高以上 1m然后進行地鐵16號線基坑圍護樁 施

20、工，最后進行地鐵16 號線基坑開挖及鋼管內(nèi)支撐安裝施工。根據(jù)現(xiàn)場地勘報告的土質(zhì)情況及支護樁設計要求, 支護樁選用濕作業(yè)旋挖成孔灌注樁灌注樁。排班采用間隔成樁的施工順序，已完成澆筑混凝土的樁與鄰樁間距應大于4倍樁徑，或間隔施工時間大于36h。3.3 交通布局在基坑西北角位置設置雙向四車道坡道，干濕分離，且沿基坑護壁樁外側(cè)設置雙向1.1 車道廠內(nèi)環(huán)形道路，滿足施工場內(nèi)施工運輸要求。具體詳見平面布置圖。3.4 施工用水、用電及通訊設備3.4.1 施工用水（ 1）生活用水可就近接入市政自來水管網(wǎng)，安裝自來水表；（ 2）施工用水及場內(nèi)清洗道路、綠化等用水可利用基坑降水經(jīng)沉淀后水源。3.4.2 施工用電及

21、通訊設備（ 1）施工用電基坑北側(cè)靠近錦悅東路和基坑東側(cè)靠近繞城高速端各有一個箱變，所有施工用電可就近接入箱變，箱變?nèi)萘繚M足施工用電量。（ 2）通訊設備各施工管理人員采用手機通訊設備，每天24 小時不得關機；夜間施工作業(yè)人員及 渣土運輸人員每人配備遠程對講機一臺。3.5 原材料3.5.1 材料堆放及加工區(qū)預設在基坑東側(cè)靠進繞城高速一端集中堆放。原材料的選購應貨比三家，選擇信譽良好，質(zhì)量有保證的廠家進行原材料供應。鋼材堆放應離地面不小于20cmi地面排水保持通暢。4施工人員、機械及儀器配置4.1 項目管理及施工人員配備項目管理及施工人員配備表4-1 :廳P職位職責人數(shù)1項目經(jīng)理1人2生產(chǎn)經(jīng)理1人3

22、技術負責人1人4安全工程師1人5測量人員3人6施工工長2人7作業(yè)人員40人4.2 施工機械及儀器配置計劃投入的主要施工機械設備清單見表4-2:序 號機械設備名稱規(guī)格型號功率單位數(shù)量1挖掘機350臺32挖掘機120臺23電焊機BX1-500-120KVA臺64自卸汽車20t部85水準儀WILD-NA2臺16經(jīng)緯儀DJ2臺17全站儀臺18污水泵50mm臺39旋挖鉆機臺10110吊車30T臺211鋼筋切割機QJ-404.5KW臺412鋼筋調(diào)直機GT4-144.5KW臺213鋼筋彎曲機WJ-40A5.4KW臺2 114鋼筋滾絲機ADS-40ID 型4臺215液壓千斤頂YCW-400臺216液壓千斤頂1

23、00t 型臺25 施工重點及難點5.1 成孔質(zhì)量控制（ .1.1 難點分析本基坑范圍內(nèi)土層分布有雜填土和粘土（ 2-8 米） 、 砂礫石 （ 8-16m） 及中風化泥巖，地下水位埋深約8 米，灌注樁深入中風化泥巖2-4 米。旋挖機鉆孔施工過程中易出現(xiàn)塌孔、斜孔、縮孔等不合格鉆孔。（ .1.2 應對措施（ 1）選擇有經(jīng)驗、責任心強的施工隊伍，保證操作人員的素質(zhì)；（ 2）加強鉆具檢查，對加工不良的鉆具嚴禁使用；（ 3）對孔內(nèi)水頭高度，泥漿的相對密度和粘度經(jīng)常觀察和檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，尤其在鉆孔排渣、提錐除土或因故停鉆時應保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿性能指標，以防坍孔；（ 4）鉆孔作業(yè)應分

24、班連續(xù)進行，經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，然后跟地質(zhì)剖面圖核對，根據(jù)土層情況采取相應措施，保證施工質(zhì)量；（ 5）升降鉆錐須平穩(wěn)，鉆錐提出井口應防止碰撞護筒、孔壁，防止鉤掛護筒底部，拆裝鉆桿時力求迅速。5.2 混凝土澆筑質(zhì)量控制5.2.1 難點分析混凝土灌注樁樁身混凝土澆筑過程中，一旦操作不當很易導致導管堵塞、斷樁及鋼筋籠上浮等質(zhì)量問題。5.2.2 應對措施（1）混凝土灌注前應先儲灌0.20.3m3水泥砂漿，后灌注碎，防止骨粒長阻水塞；（2）現(xiàn)場實驗確定最佳灌注碎塌落度及配合比，宜選用粒徑小于25mm勺粗骨料，其最大粒徑不大于導管內(nèi)徑和鋼筋籠主筋最小凈距的1/4 ；（3）確保

25、導管連接部位和焊縫的密封性，導管應在大于0.50.7MPa下試壓，時間大于 15min 而不泄漏，以免在導管內(nèi)形成水塞；（ 4）鋼筋籠旋轉(zhuǎn)初始位置準確無誤并與孔口固定牢固。加快灌注速度，縮短澆灌時間或添加緩凝劑，防止砼頂層進入鋼筋籠時流動性變小。（5）碎接近籠底時控制導管埋深在1.52m盡量減少穿插導管，改用轉(zhuǎn)動導管密 實砼；每澆灌一斗砼，檢查一次埋深，勤測深，勤拆管，直到鋼筋籠埋牢后恢復正常埋置深度，一般控制在24ml最大不超過6m便于轉(zhuǎn)動移位；鋼筋籠上升時停止?jié)补嗨椋?檢查埋管深度，拆除部分導管，保持埋管1.52m,導管鉤掛筋籠時要下降導管，轉(zhuǎn)動移 位脫鉤后上提。（ 6）按有關規(guī)范要求，通

26、過計算機和試配確定砼配合比，砼應具良好的和易和流動度，坍落度損失應滿足灌注要求，初凝時間應為正常灌注時間的2 倍，要求灌注過程連續(xù)、快速，防止出現(xiàn)上述埋管、卡管及其它情況。5.3 鋼支撐施工5.3.1 難點分析鋼支撐安裝時施加一定的預應力，應力施加工程中，對基坑外圍土體及圍護樁的影響，防止圍護樁移位及外圍土體的隆起；5.3.2 應對措施（ 1）嚴格按照設計給定預應力值進行控制鋼支撐安裝時的預應力，施工過程中密切監(jiān)測圍護樁是否移位及外圍土體隆起情況，若出現(xiàn)異常立即停止預應力施加，并通知設計；（ 2）基坑土體開挖過程中安排專人負責現(xiàn)場指揮，嚴禁施工機械碰撞鋼支撐，鋼支撐上不得堆積物料及開挖土體。6

27、 基坑圍護結(jié)構(gòu)施工6.1 施工準備工作6.1.1 技術準備由項目部技術負責人組織技術員對施工圖紙進行會審，掌握設計意圖，制定深基坑施工方案和技術要求及施工注意事項，并組織施工人員進行培訓。6.1.2 原材料進場原材料進場需有產(chǎn)品合格證和質(zhì)量檢驗合格證。項目部材料員、質(zhì)檢員陪同監(jiān)理進行現(xiàn)場驗收，按照規(guī)范要求進行材料抽檢。不合格產(chǎn)品嚴禁進入施工場地。6.1.3 安全培訓由項目部安全工程師負責，所有施工人員進場前必須進行安全三級教育，并通過安全知識考核。在各工種作業(yè)人員上崗前應由項目技術負責人對其進行安全技術交底，并簽字留底。6.1.4 測量放樣（ 1）施工測量依據(jù)根據(jù)設計提供的平面控制點與水準原點

28、進行引測。根據(jù)設計要求及設計圖紙規(guī)定的基坑工程坐標點，進行測量放樣的坐標計算。以招標文件、圖紙技術規(guī)程的要求及建筑工程地基與基礎工程施工技術規(guī)范的規(guī)定作為本工程的測量精度標準。（ 2）平面控制方法首先，采用全站儀對設計交底的坐標基點進行復測，并將復測結(jié)果報監(jiān)理工程師 復核審批，以便確定基點的可靠性。如果復測后不滿足本工程使用精度要求，必須將復核結(jié)果及時書面上報業(yè)主，由業(yè)主委托相關部門重新核定坐標點并進行交底。在對基點復測的基礎上，在通視良好的位置加設三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)加密樁，確保施工測量的使用要求。根據(jù)設計平曲線要素，采用全站儀復測工程中心線和工程結(jié)構(gòu)控制樁的相對位置；采用極坐標法投設道路中心點（

29、線）測量控制樁。投點、放樣時，必須有一個較遠控制點作為后視點，另一個較遠控制點作為檢核點。（ 3）高程控制根據(jù)業(yè)主提供的水準基點，按照工程測量規(guī)范加密引測水準控制點（部分與平面 控制點合一），標高測量遵循規(guī)范的規(guī)定，測量結(jié)果必須記錄在案。根據(jù)高程控制基點，使用符合精度要求的水準儀進行往返水準測量，引測加密水 準點成果6.1.5 地下管線遷改及保護(1)根據(jù)地勘報告，現(xiàn)場確認基坑開挖及圍護結(jié)構(gòu)施工范圍內(nèi)地下管線及構(gòu)筑物 平面位置及高程；(2)根據(jù)復測結(jié)果及施工方案，編制地下管線遷改和保護方案，并與業(yè)主、設計 和產(chǎn)權單位共同確定；(3)施工前須將所有地下管線遷改完成及保護措施全部落實到位。6.1.

30、6 施工降排水施工期間采用管井降水，降水井點的設置應保證地下水位的有效降低。降水井應根 據(jù)現(xiàn)場場地條件進行布置，呈梅花型布置，單側(cè)井距1520m降水深度為不小于基坑底 1mi為防止地下砂層隨降水流失過大，導致地面沉降過大，在管井外包裹一道透水土工 布反濾層。在開挖至泥巖層時，根據(jù)實際降水效果沿基坑內(nèi)周邊布置排水溝及集水井， 進行坑內(nèi)疏干。排水溝凈尺寸：300mmX300mm用C20碎硬化10cnj);每隔20米設集 水井600mm長)X600mm建)X1000mm廟)?；禹斔闹茉O一條 300*300mm的截水溝(采 用C20碎硬化10cm),每隔50米設一個沉砂池，容積不小于 5立方米。施工

31、期間，應做好基坑頂四周及基坑內(nèi)排水，加強施工用水和大氣降水的疏排，防 止土質(zhì)邊坡或地基土質(zhì)軟化，降低邊坡或地基土的承載力和穩(wěn)定性。6.2 旋挖鉆孔灌注樁施工6.2.1 施工工藝施工工藝詳見下頁旋挖樁施工工藝框圖6.2.2 旋挖灌注樁施工方法(1)測量放樣根據(jù)設計圖紙和預先測設的測量控制網(wǎng)(點)，定出各樁位中心點。雙向控制定位 后埋設鋼護筒并固定，以雙向十字線控制樁中心。開鉆前必須先校核鉆頭的中心是否與 樁位中心重合。在施工過程中還須經(jīng)常檢測鉆具位置有無發(fā)生變化，以保證孔位的正確(2)護筒埋設整理場地：先平整場地、清除雜物、換除軟土、夯打密實，鉆機底座不宜直接置于 不堅實的填土上，以免產(chǎn)生不均勻

32、沉陷。護筒埋設工作是鉆孔灌注樁施工的開端，護筒平面位置與豎直度準確與否，護筒周 圍和護筒底腳是否緊密、不透水，對成孔、成樁的質(zhì)量都有重大的影響。埋設護筒時根 據(jù)已經(jīng)放樣的點位樁進行定位，把鉆孔位置標于坑底，再把護筒吊放進坑內(nèi)，找出護筒 的圓心位置，用十字線在護筒頂部拉出護筒中心，然后移動護筒，使護筒中心與鉆孔中 心位置重合，同時用水平尺或垂球檢查，使護筒豎直。此后即在護筒周圍對稱、均勻地回填最佳含水量的粘土，要分層夯實，達到最佳密實度。夯填時要防止護筒偏斜。護筒采用鋼護筒，用卷板機卷制，直徑比樁徑大30cm,鋼板厚10mm；護筒頂標高 比地面高30cm,埋設深度為2-4m；埋設的傾斜度控制在

33、1%以內(nèi)，護筒中心與樁中心 位置偏差不得大于50mm。（ 3）鉆機就位測量人員利用栓樁恢復樁中心，由于旋挖鉆機配有電腦系統(tǒng)可以自動調(diào)整鉆頭位置和鉆桿的垂直度，因此可以迅速準確對準樁位，在鉆進過程中還可隨時調(diào)整。鉆機就位必須穩(wěn)固、調(diào)正、水平，定位，鉆頭中心與樁位中心誤差不大于10mm。（ 4）護壁漿液制備在距孔口一定距離內(nèi)挖設 2個4mx2mx2m的泥漿池制備存放護壁泥漿。護壁泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土制備，新配制的泥漿，應充分水化后，具有足夠的濃度以后方可使用。對于粘土或砂性土泥漿比重為1.151.25g/cm3o（ 5）成孔旋挖鉆機動力頭與伸縮式鉆桿相連，由隨機柴油機驅(qū)動液壓馬達來轉(zhuǎn)動鉆桿，電腦自動控

34、制鉆桿垂直度、深度和液壓加壓系統(tǒng)，通過液壓加壓，旋轉(zhuǎn)桶式鉆頭，進行原始土體的挖掘，筒內(nèi)旋滿土體后，回旋鉆頭35周，使鉆頭下口充分封閉后提升桶式鉆頭， 打開鉆頭斗門卸土至鉆機一側(cè)，由裝載機直接運至渣土堆放場，如此循環(huán)直至樁底。成孔過程中必須注意連續(xù)補充漿液，保護護筒內(nèi)應有的水頭，防止水頭低于護筒底引起縮孔或孔口坍塌。經(jīng)常測定泥漿比重，特別是遇砂層時穩(wěn)定液中可加入粘土，增大泥漿護壁能力并視地質(zhì)情況，及時更換鉆頭，粘土采用普通筒式鉆頭，砂層等土層采用下口為可密封式鉆頭。鉆頭在提升前必須回轉(zhuǎn) 35周，防止孔底土層粘附鉆頭導致卡鉆。在鉆孔過程中，對地質(zhì)情況作詳細記錄，當鉆孔至設計標高時應根據(jù)取出的土質(zhì)性

35、質(zhì)判斷地質(zhì)情況是否與設計一致，不一致時應報告設計代表和監(jiān)理工程師后進行變更處理，經(jīng)檢查合格后方可終孔?？咨詈涂椎壮猎捎脴藴蕼y錘檢測，測錘為錐形錘，錘底直徑1315cm,高2022cm,質(zhì)量46Kg;孔徑及孔形檢查采用籠式探孔器（用 小8 和6121岡筋制作）入孔檢查，籠式探孔器具外徑等于設計樁徑，長度等于46倍樁徑，檢查時將探孔器吊起，使籠的中心與孔的中心、吊繩保持一致，緩慢放入孔內(nèi)，上下暢通無阻表明樁徑滿足設計要求，否則有局部縮徑或孔斜現(xiàn)象，應采取措施處理。（ 6）清孔鉆孔達到樁底設計標高后，經(jīng)檢驗孔深、孔徑、垂直度符合要求，地質(zhì)條件與設計相符，即可進行清孔。清孔采用循環(huán)出渣的方法，直至孔

36、底泥漿的各項指標符合施工要求 （孔底沉渣厚度應小于100mm， 孔底 500mm 以內(nèi)泥漿比重小于1.1、 粘度不超過20s、含砂率4%）。清孔中的回漿含量大時不能返回新鮮漿池中，應回放于沉淀池中，經(jīng)處理后再使用。（ 7）鋼筋籠加工及吊裝鋼筋采用在基坑頂設置的鋼筋加工棚內(nèi)統(tǒng)一制作，利用運輸設備轉(zhuǎn)運至綁扎點。鋼筋加工、安裝、驗收等要求如下：采用 HPB300、 HRB400 鋼筋，材質(zhì)應符合現(xiàn)行國家標準鋼筋混凝土用鋼第 1部分： 熱軋 （ GB 1499.1-2008） 、 鋼筋混凝土用鋼第 2部分： （ GB 1499.2-2007） 、鋼筋混凝土用鋼 第3部分：（GB T1499.3-201

37、0）的要求。我方先核對入場各類鋼筋規(guī)格的數(shù)量清單、規(guī)格型號、產(chǎn)品合格證及出廠檢驗報告是否齊全和外觀質(zhì)量是否合格，并對進場的鋼筋做出質(zhì)量自檢評定結(jié)論；然后將第一項的有關資料報送監(jiān)理、建設單位，再邀請監(jiān)理到現(xiàn)場檢查驗收，若沒有問題則進入下一程序；在監(jiān)理的見證下現(xiàn)場取樣A.檢驗批：鋼筋每批由同一牌號、同一爐罐號、同一規(guī)格組成，每批重量通常不大 于60t,不足60t也為一批；超過60t時，每增加40t （或不足40t的余數(shù)），增加一個 拉伸試驗試件和彎曲試驗試件。B.取樣數(shù)量：試樣從任選不同鋼筋上截取，數(shù)量不少于5支（取5支先做重量偏差試驗，再取其中兩支做拉伸試驗、兩支彎曲試驗），切口應平滑且與長度方

38、向垂直，每支試樣長度為500mm。另外帶E鋼筋DK 25,試樣長度不小于550mm； 25V d32試樣長度為600mm。在監(jiān)理的見證下送法定的檢測機構(gòu)檢測；除按常規(guī)測試外，還包括主筋、箍筋應力、應變試驗等，對受力不利的位置均應 布點測試。 在檢測報告出來后，向監(jiān)理方申請該批材料的使用，通過審批后方可投入使用。（ 8）鋼筋加工鋼筋籠采用現(xiàn)場加工制作，加工尺寸嚴格按設計圖紙及規(guī)范要求施作。鋼筋籠主筋采用套筒連接；接頭相互錯開，同一橫截面鋼筋接頭不大于50%。鋼筋籠主筋與加強筋之間采用焊接連接方式，主筋與螺旋箍筋采用綁扎連接。鋼筋籠加工完畢，報請監(jiān)理驗收，合格后方可使用。因本基坑護壁樁長度超過 1

39、2m,將采用分節(jié)加工，吊裝時進行套筒連接成整樁長鋼筋籠，分節(jié)時考慮鋼筋同一橫截面接頭不超過總鋼筋截面50%,且相鄰兩根樁在豎向的接頭應錯開不小于 2m。將制作好的鋼筋籠穩(wěn)固離地20cm放置在平整地面上，防止變形，并掛牌標明鋼筋籠的長度及對應的樁號。鋼筋籠進入冠梁中長度應不小于最大受力鋼筋的35d,混凝土澆筑前應使用透明膠帶纏繞錨固段，防止混凝土污染。鋼筋籠保護層厚度為70mm。鋼筋的連接區(qū)段長度L為（表中d為縱向受力鋼筋的較大直徑，Ll為縱向受拉鋼筋 的搭接長度）：表4-2鋼筋鏈接區(qū)長度如下表:綁扎搭接焊接搭接機械鏈接搭接51d (1.3L)35d或500mm取大值35d鋼筋籠自上而下設置高5

40、0mm的定位鋼筋，定位筋沿樁長間距不大于 1m,橫向沿 鋼筋籠四周設不少于4根定位筋，保證澆筑樁的保護層厚度。表4-3鋼筋籠制作允許偏差廳P項目允許偏差（mm）1主筋間距蟲02箍筋間距墳3鋼筋籠直徑蟲04鋼筋籠長度=t50鋼筋籠加工完成后應通知監(jiān)理工程師進行鋼筋籠隱蔽工程驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格并簽字確認后方可進行下一道工序施工。鋼筋籠吊放采用30T汽車吊下放鋼筋籠。受場地限制，部分圍護樁緊鄰建筑物，施工過程中樁 鋼筋籠需分段安裝，采用鋼筋接駁器連接，并注意分段鋼筋籠的對位準確。起吊鋼筋籠采用兩點扁擔起吊法，為防止鋼筋籠變形，對吊點位進行加強處理，必 要時加密加勁筋。下籠時由人工輔助對準孔位

41、，保持垂重、輕放、慢放，避免碰撞孔壁 下放過程中若遇障礙立即停止，查明原因進行處理，嚴禁高提猛放和強制下入。第一節(jié)鋼筋籠吊入孔內(nèi)后，用鋼管橫穿入鋼筋籠內(nèi)，將鋼筋籠卡在孔口處，接著將 第二節(jié)鋼筋籠用吊車吊起與第一節(jié)鋼筋籠采用套筒連接，套筒連接完成后檢查連接質(zhì)量，重點檢查受力鋼筋軸線是否成一條直線，保證鋼筋籠順直。合格后再重復上述步驟進行下節(jié)鋼筋籠吊裝。鋼鋼筋籠下放時技術人員在場嚴格控制籠頂標高，達到設計標高后四周固定四根吊桿（吊桿用 小2Cffl筋加工，下部焊在鋼筋籠主筋上，上部彎鉤吊掛于井口 I16 工字鋼上，吊筋長度不小于2米 ），防止鋼筋籠下沉或澆筑混凝土時上浮。（ 8）混凝土澆筑水下澆筑

42、混凝土施工順序：安設導管及漏斗-懸掛隔水塞或滑閥澆筑首批混凝土 -澆筑混凝土至樁頂-待碎達到25%強度后拔出護筒。導管安裝采用絲扣連接的導管，其內(nèi)徑250- 280底管長度為4m,中間每節(jié)長度一般為2.5m。 在導管使用前，必須對導管進行外觀檢查、對接檢查。檢查導管有無變形、坑凹、彎曲，以及有無破損或裂縫等，并應檢查其內(nèi)壁是否平滑，對于新導管應檢查其內(nèi)壁是否光滑及有無焊渣，對于舊導管應檢查其內(nèi)壁是否有混凝土粘附固結(jié)。導管使用前，須進行水密性及壓力試驗。吊放鋼筋籠后，立即安放導管，導管安裝要確保法蘭接頭的密封性；吊放時，應使位置居中，軸線順直，穩(wěn)定沉放，避免卡掛鋼筋籠和刮撞孔壁，導管下口與孔底距

43、離保留3050cm左右。安裝導管后，再次測量沉渣厚度，沉渣厚度須符合設計要求或規(guī)范要求，否則要重新清孔和換漿。二次清孔二次清孔在安裝鋼筋籠、下放好灌注管后，將灌注管提離沉渣面50 80， 持續(xù)進行反循環(huán)清孔或者正、反循環(huán)交替清孔，直到灌注管下放到設計樁底標高，來回上下振動灌注管，并在孔內(nèi)移動導管落點，以保證孔底全斷面的清潔和孔內(nèi)泥漿性能達到清孔要求（孔底沉渣厚度應小于50mm,孔底500mm以內(nèi)泥漿比重小于1.1、粘度不超過20s、 含砂率 17樁頂標圖+5006.3 冠梁施工冠梁施工工藝：測量放樣一溝槽開挖一破除樁頭墊層一鋼筋制作及綁扎一模板安 裝一混凝土澆筑一養(yǎng)護6.3.1 測量放樣根據(jù)設

44、計圖紙和預先測設的測量控制網(wǎng)（點），定出冠梁軸線，根據(jù)冠梁軸線灑溝 槽開挖線（灑石灰），以指導挖機開挖溝槽。6.3.2 溝槽開挖采用小型反鏟挖機從溝槽一端起點開始開挖溝槽， 利用自卸車將棄土棄運至指定棄 土場集中堆放。機械開挖溝槽應挖至設計標高以上 30cm,利用人工進行撿底，嚴禁超 挖，相鄰樁間碎墊層采用 C20碎澆筑。超挖部分應采用 C20混凝土進行回填至設計標 Mi。溝槽開挖過程中，溝槽頂堆土應距溝槽邊至少1.5m,且堆土高度不高于1.5m。在溝槽附近集中堆放部分原土，作為溝槽回填使用。溝槽開挖完成后，應在溝槽兩邊設置安全警示帶并設置警示標語等；每隔50m還應搭設臨時通道，臨時通道可采用

45、鋼管架搭設，上鋪設2cm厚木板，寬度不小于1m。若冠梁基坑深度超過1 米， 則溝槽兩邊應采用搭設鋼管架并懸掛安全密目網(wǎng)進行臨邊防護。6.3.3 破除樁頭人工用鋼釬探測量出標識標高線上方鑿出50cm 的槽，用風鎬自上而下或者從側(cè)面鑿除鋼筋外包裹砼，直至嵌入冠梁的鋼筋全部露出，并將鋼筋籠主筋適當彎曲，然后人工再在標識標高上10cm 的面上按同一角度對稱放置2 至 4 個鋼釬，用大錘同時對稱打擊將樁頭截斷，截斷樁頭后，采用輕型風鎬修鑿樁頭至設計標高，鑿破樁頭施工必須嚴格控制鑿除深度，且預留嵌入冠梁10cm 高度，嚴禁超破，確保樁頭平齊，當樁頭鑿除后砼帶污或砼面酥松時，報告現(xiàn)場負責人查看，現(xiàn)場負責人不

46、能解決的上報技術負責人進行解決，待樁頭清理完畢后需將錨固鋼筋調(diào)直，盡量避免鋼筋破壞。6.3.4 墊層根據(jù)設計要求，冠梁墊層采用C20 混凝土澆筑，墊層兩邊寬出冠梁兩側(cè)各10cm，厚度為10cm。溝槽人工撿底完成后立即進行墊層施工。墊層模板采用12mm厚木工板加工制作安裝，模板內(nèi)外側(cè)采用30cm 長 ?12 鋼筋進行固定，固定鋼筋距模板端頭不超過150mm，間距不大于1m。模板制作及安裝應符合規(guī)范要求，整體線形應順直。6.3.5 鋼筋制作及安裝鋼筋安裝順序：板底層鋼筋網(wǎng)片位置劃線-底層鋼筋綁扎-安放保護層墊塊-鋼筋 馬鏤措施鋼筋安裝-上層鋼筋網(wǎng)片綁扎拉筋墻體插筋綁扎-鋼筋工程隱蔽驗收。鋼筋進場及

47、加工制作要求參照第4.7.2 中鋼筋籠要求。鋼筋保護層厚度為30mm，采用同冠梁標號的鋼筋保護砼墊塊，按照間距50cm 梅花型布置并與鋼筋綁扎牢固。6.3.6 模板工程模板工程是保證砼施工質(zhì)量，加快工程施工進度的關鍵環(huán)節(jié)之一，因此，結(jié)合工程特點、規(guī)模，選擇適宜的模板及支撐體系，是模板工程施工必須考慮的主要因素。模板及其支撐體系必須具有一定的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠承受新澆筑砼的自重，側(cè)壓力及施工過程中所產(chǎn)生的荷載。1、模板選擇模板均使用12mm 厚木工板進行拼裝，利用鋼管或木楔進行支持加固，模板內(nèi)綁扎同標號的混凝土墊塊，按照梅花型布局，間距不大于1m,確保鋼筋保護層。2、模板施工要點所有的構(gòu)件模板支設前，由施工工長和班組長進行配板設計，畫出配板放樣圖并編號，余留量由縫模調(diào)節(jié)。模板必須拼縫嚴密，嚴格控制垂直度、平整度、軸線位置和截面尺寸等；對拉片必須按要求設置，嚴禁漏設或不設；模腳部周圍采用低標號砂漿封閉或夾泡沫紙，防止砼漿流失過多而造成爛根。模板必須拼縫嚴密，嚴格控制其中心線、幾何尺寸、平整度、 標高和起拱高度等；墻模對拉拉片必須按要求