南筑物沉降曲線共9文檔

1、上海阿爾斯通交通設(shè)備 架大修車間擴(kuò)建工程技術(shù)改造工程樁基施工 環(huán)境 監(jiān)測(cè) 竣 工報(bào) 告上海第一海洋地質(zhì)工程 二零一二年H一月目 錄一、工程概況二、監(jiān)測(cè)內(nèi)容及完成工作量三、測(cè)點(diǎn)布設(shè)和要求四、觀測(cè)方法及技術(shù)要求 五、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析 六、結(jié)束語(yǔ)上海阿爾斯通交通設(shè)備架大修車間擴(kuò)建工程技術(shù) 改造工程樁基施工環(huán)境監(jiān)測(cè)竣工報(bào)告一、工程概況：上海阿爾斯通交通設(shè)備架大修車間擴(kuò)建工程技術(shù)改造工程位于上海市閔行區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東川路 3999號(hào).本工程由上海阿爾斯通交通設(shè)備投資建 設(shè),上海市機(jī)電設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì).本工程用地面積19734.5 ttf ,總 建筑面積55591.4 m2 ；其中地上建筑面積23681

2、.4 itf ,地下建筑面積31910 m2 o樁基概況：本工程采用預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁,總樁數(shù)為110根樁基一覽表工程樁 編號(hào)型號(hào)樁數(shù)樁長(zhǎng) (m)樁頂標(biāo)高分段ZH-1PHC400 AB 95-12,1210724-1.50012/12SZH-1PHC400 AB 95-12,13325-0.50012/13周邊環(huán)境:(1)周邊建筑物及道路概況擬建場(chǎng)地南側(cè)均建筑(維修車間二).北側(cè)為東川路, 道路紅線距建筑物邊線約22m.(2)周邊地下綜合管線廠區(qū)內(nèi)有自來(lái)水、消防、雨水、電纜、通信等管線, 最近管線距建筑物邊線約3米.東川路南側(cè)路下埋有電纜、上水、架空電纜、路燈電 纜等管線,基地紅線與最近電纜

3、管線約26米；北側(cè)有通信、 上水、信息等管線.它們承當(dāng)了各企事業(yè)單位重要聯(lián)系和 附近居民的生活必需保證,所以施工期間一定要保證平安.本公司受業(yè)主的委托,于二零一二年十一月二十日進(jìn) 場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試至二零一二年十一月二十九日監(jiān)測(cè)結(jié)束,承當(dāng) 該工程樁基施工期間周邊管線及建筑物的監(jiān)測(cè)任務(wù),整個(gè) 工程監(jiān)測(cè)歷時(shí)十天.二、監(jiān)測(cè)內(nèi)容及完成工作量：本次監(jiān)測(cè)內(nèi)容根據(jù)該工程的性質(zhì)、規(guī)模、工程環(huán)境情況等因素進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的.樁基施工期間監(jiān)測(cè)主要針對(duì)施工影響的周邊管線及建 筑物進(jìn)行測(cè)量,以分析施工對(duì)其的影響程度.并為優(yōu)化施 工提供必要的參考數(shù)據(jù).整個(gè)工程的監(jiān)測(cè)的內(nèi)容和所完成的工作量詳見(jiàn)下表：根底施工階段測(cè)試工程測(cè)點(diǎn)數(shù)只工作量

4、次樁基施工管線沉降測(cè)試4316管線位移測(cè)試4316建筑物沉降測(cè)試1316三、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)和要求：在監(jiān)測(cè)中獲取真實(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)試數(shù)據(jù),做到客觀具體 的反映工程中監(jiān)測(cè)對(duì)象的變化情況,需要考慮到許多因素. 其中最為重要的一條,便是如何合理的布設(shè)觀測(cè)點(diǎn).本次監(jiān)測(cè)中測(cè)試點(diǎn)的布設(shè)是根據(jù)上海阿爾斯通交通設(shè) 備架大修車間擴(kuò)建工程技術(shù)改造工程現(xiàn)場(chǎng)各方的 要求及結(jié)合施工場(chǎng)地的管線條件和地質(zhì)條件來(lái)確定的,同 時(shí)考慮到觀測(cè)方便和在施工、使用期間不易遭到破壞的原 那么進(jìn)行布設(shè).沿施工所影響最近范圍的管線上布設(shè)了 43個(gè)管線監(jiān) 測(cè)點(diǎn)編號(hào)為S01-YS43 ;建筑物上布設(shè)了 13個(gè)建筑物監(jiān) 測(cè)點(diǎn)編號(hào)為J01-J13 .做到施

5、工每進(jìn)行到一個(gè)地方,都 能從測(cè)試點(diǎn)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上反映出來(lái),其測(cè)點(diǎn)詳細(xì)位置見(jiàn)點(diǎn) 位布設(shè)示意圖.四、觀測(cè)方法及技術(shù)要求：在對(duì)上海阿爾斯通交通設(shè)備架大修車間擴(kuò)建 工程技術(shù)改造工程樁基施工的監(jiān)測(cè)過(guò)程中,本司監(jiān)測(cè)組基 于降低工程造價(jià)和保證技術(shù)指標(biāo)優(yōu)質(zhì)的前提下設(shè)計(jì)了一套 完善的監(jiān)測(cè)方法,現(xiàn)就對(duì)該工程的監(jiān)測(cè)方法作如下闡述： 1,水平位移監(jiān)測(cè)在本次監(jiān)測(cè)任務(wù)中,我們采用了視準(zhǔn)線法對(duì)管線和道 路進(jìn)行水平位移監(jiān)測(cè),測(cè)量是采用覘牌法,用拓普康 GTS-102N全站儀測(cè)出各點(diǎn)的橫向位移,沿管線兩端的橫向 位移,沿管線兩端的橫向位移測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)A、B皆選擇 在受土體變化影響最小的穩(wěn)定區(qū)域如圖：B*A施工場(chǎng)地示意監(jiān)測(cè)點(diǎn)水平位移

6、監(jiān)測(cè)的主要技術(shù)要求依據(jù)中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)?工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)?(GB50026-93 )執(zhí)行細(xì)那么見(jiàn)下表:相臨基準(zhǔn)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差 (mm)平均邊長(zhǎng)(m)測(cè)角中誤差()作業(yè)技術(shù)要求1. 0<1501.8宜按該標(biāo)準(zhǔn)三角要求規(guī)范2.垂直位移觀測(cè)為了了解地下管線監(jiān)測(cè)情況到達(dá)三維限制的效果,我們 對(duì)監(jiān)測(cè)對(duì)象進(jìn)行垂直方向監(jiān)測(cè)(即沉降監(jiān)測(cè)).在沉降監(jiān)測(cè) 中,建立獨(dú)立高程發(fā)系統(tǒng),根據(jù)?國(guó)家精密水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)? 中的要求,以水準(zhǔn)觀測(cè)的技術(shù)要求進(jìn)行監(jiān)測(cè)(細(xì)那么見(jiàn)下表), 測(cè)量?jī)x器采用DS05精密自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀和測(cè)微板,配備精 密2米錮瓦鋼尺,整個(gè)測(cè)量過(guò)程中采用單程閉合環(huán)水準(zhǔn)路 線,用PC-E500電子手薄采集野外數(shù)

7、據(jù)并進(jìn)行嚴(yán)密平差.水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求高程中誤差(mm相臨點(diǎn)高程中誤差(mm技術(shù)要求往返較差、環(huán)線 附合或閉合(mm)士 0.5士 0.3國(guó)家精密水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)<0.3 7 n五、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析：在本次監(jiān)測(cè)工作中,測(cè)量工作頻度大體按施工階段進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè),本工程2021年11月20日開始進(jìn)場(chǎng)測(cè)試原始 值,到2021年11月29日結(jié)束,共計(jì)16次.現(xiàn)對(duì)該工程 在樁基施工階段的數(shù)據(jù)變化情況做以下的分析：通過(guò)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)的分析,樁基施工期間對(duì)局部管線的 影響很大,其中管線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化較大的點(diǎn)是YS40號(hào)監(jiān)測(cè) 點(diǎn),它的沉降最大累計(jì)變化量為上升12.39mm 已報(bào)警, 它的位移變化量為11.0mm

8、 已報(bào)警；其次為YS41號(hào)監(jiān)測(cè) 點(diǎn),最大累計(jì)沉降變化量為12.22mm 已報(bào)警,累計(jì)位移 變化量為10.0mm 已報(bào)警；樁基施工期間對(duì)周邊建筑物影 響不大.為此,我方積極組織人員,密切監(jiān)視監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的 變化情況,保證施工進(jìn)行時(shí)管線平安,直至樁基施工結(jié)束. 管線測(cè)試數(shù)據(jù)具體監(jiān)測(cè)的變化情況及變化趨勢(shì)見(jiàn)后附監(jiān)測(cè) 點(diǎn)變化S-T曲線圖.六、結(jié)束語(yǔ)由此看出,在樁基施工過(guò)程中,由于土體擠壓,地下 土體的平衡被破壞,對(duì)局部管線造成了影響.我方在整個(gè) 監(jiān)測(cè)過(guò)程中,積極配合施工進(jìn)程,對(duì)局部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)較大的 監(jiān)測(cè)點(diǎn),采取加密監(jiān)測(cè)頻率,及時(shí)的提交監(jiān)測(cè)資料,分析 變化原因,提出合理化建議等舉措.及時(shí)、合理的調(diào)整施 工參數(shù),

9、盡量減少管線的變形,起到了一定的作用,為信 息化施工提供了必不可少的第一手資料.是預(yù)防可能事故 的有效舉措之一.在施工方、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)等方的密切配合 第6頁(yè)下,有效的限制、減少了管線的形變,保證了管線的平安 及正常運(yùn)營(yíng),未出現(xiàn)管線被損壞等事故.在整個(gè)監(jiān)測(cè)過(guò)程中,我方工作人員得到了業(yè)主、監(jiān)理 和總包單位的大力支持及施工單位的密切配合,在此表示 衷心的感謝,希望有時(shí)機(jī)能夠再次合作！ 附數(shù)據(jù)變化曲線圖“管線監(jiān)測(cè)點(diǎn)沉降S-T曲線圖“管線監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移S-T曲線圖“管線監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布設(shè)示意圖北蔡南新1號(hào)1-2地塊配套商品房根底環(huán)境監(jiān)測(cè)施工環(huán)境監(jiān)測(cè)沉降S-T曲線圖141210米至8重6 -化變48 2 210271 2 210261 2 21025 2 210241 2 21023 2 2102O210221022102210221022102210221022102O 2102O 2102O1 2102OI- 2102 -2 0 2 4 - -21022102210221022102210221022102O 2102日 期2021年11月20日-2021年11月29日上海阿爾斯