白云機(jī)場(chǎng)第三跑道項(xiàng)目遷建人漢路、方華路工程施工組織設(shè)計(jì).

1、白云機(jī)場(chǎng)第三跑道項(xiàng)目遷建人漢路、方華路工程施工組織設(shè)計(jì)1總體概述1.1 工程簡(jiǎn)介工程名稱：白云機(jī)場(chǎng)第三跑道項(xiàng)目遷建人漢路、方華路工程建設(shè)地點(diǎn)：廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)建設(shè)單位：廣州市白云區(qū)公路管理站設(shè)計(jì)單位：廣州市公路勘察設(shè)計(jì)有限公司勘察單位：廣州市公路勘察設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)理單位: 廣州市市政工程監(jiān)理有限公司施工單位：廣州市第三建筑工程有限公司1.2 工程內(nèi)容及承包方式1.2.1 工程內(nèi)容包括白云區(qū)白云機(jī)場(chǎng)第三跑道項(xiàng)目遷建人漢路、方華路工程的路基、路面、橋梁、涵洞、路面排水、交通設(shè)施、照明、綠化、拆除工程等施工圖紙所包含的內(nèi)容。1.2.2 承包方式包工、包料、包機(jī)械設(shè)備、包質(zhì)量、包安全、包工期、包環(huán)境

2、文明施工、包驗(yàn)收，按圖紙單價(jià)包干。1.3 編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)是在全面詳細(xì)地研究了設(shè)計(jì)圖紙、詳細(xì)踏勘現(xiàn)場(chǎng)后，按照貫徹國(guó)家、建設(shè)部相關(guān)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我司的技術(shù)水平、人員力量、機(jī)械設(shè)備等資源條件編寫而成。編制依據(jù)：1、業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙及資料。2、現(xiàn)行的施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，廣東省和廣州市有關(guān)建筑技術(shù)、質(zhì)量和安全的規(guī)定：公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF30-2003公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-2000公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-2006公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004城市道路照明工程

3、施工及驗(yàn)收規(guī)范CJJ 89-2001城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ 1-2008城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ 2-2008給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268-2008公路交通工程施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范匯編公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B0120033、我司GB/T 19001-2000 idt ISO 9001:2000標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系的有關(guān)文件。4、根據(jù)工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)勘察實(shí)際情況、施工環(huán)境、施工條件和場(chǎng)地的交通運(yùn)輸條件的分析，結(jié)合我司的現(xiàn)有施工隊(duì)伍及施工經(jīng)驗(yàn)。1.4 工程目標(biāo)組織技術(shù)素質(zhì)高、能打硬仗的勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，運(yùn)用先進(jìn)、成熟的施工工藝，科學(xué)合理的管理方法，本著“確保質(zhì)量、用

4、戶滿意”的一貫宗旨，以一流的工程質(zhì)量，一流的項(xiàng)目管理，一流的文明施工、安全措施，為建設(shè)單位提供一流的服務(wù)，工程各項(xiàng)目標(biāo)如下：1.4.1 施工工期施工總工期240日歷天，計(jì)劃開工日期為2011年12月1日，具體開工日期以開工報(bào)告為準(zhǔn)。1.4.2 工程質(zhì)量質(zhì)量要求為符合國(guó)家現(xiàn)行工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求的合格標(biāo)準(zhǔn)。1.4.3 工程質(zhì)量保修質(zhì)量保修期限為從工程實(shí)際竣工之日算起，分單項(xiàng)竣工驗(yàn)收的工程，按分項(xiàng)工程分別計(jì)算質(zhì)量保修期。保修期限根據(jù)中華人民共和國(guó)建筑法、建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院令第279號(hào)）和房屋建筑工程質(zhì)量保修辦法（建設(shè)部令第80號(hào)）規(guī)定及工程質(zhì)量保修書中約

5、定執(zhí)行。1.4.4 安全文明施工及環(huán)境保護(hù)安全目標(biāo)：杜絕重大安全事故（零人員死亡），杜絕重大機(jī)械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災(zāi)事故，杜絕中毒事故，月輕傷事故率控制在1.0以下，并爭(zhēng)創(chuàng)廣州市安全文明施工樣板工地。文明施工目標(biāo)：嚴(yán)格按照國(guó)家、省及市安全、文明施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，并爭(zhēng)創(chuàng)廣州市安全文明施工樣板工地。堅(jiān)持“保護(hù)和改善環(huán)境”的方針，堅(jiān)決執(zhí)行國(guó)家環(huán)境保護(hù)的三大基本政策：“預(yù)防為主”、“誰(shuí)污染誰(shuí)治理”、“強(qiáng)化環(huán)境管理”。實(shí)施“三同時(shí)”制度，注重“預(yù)防為主”的原則，推行清潔生產(chǎn)技術(shù)和清潔生產(chǎn)，成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)與實(shí)施機(jī)構(gòu)。1.5 工程概況1.5.1 概述本工程方華路、人漢路既是所在區(qū)域村

6、莊、工廠和機(jī)場(chǎng)生活區(qū)的主要出行通道，也是白云區(qū)人和鎮(zhèn)最主要的南北向交通主干道，是聯(lián)系白云區(qū)人和鎮(zhèn)與花都區(qū)花東鎮(zhèn)的重要通道。路線總體呈南北走向。起止樁號(hào)K0+000K4+661.550，路線全長(zhǎng)4.654Km。1.5.2 道路工程概況白云機(jī)場(chǎng)第三跑道項(xiàng)目遷建人漢路、方華路工程按城市次干路級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h，路基寬度為21.5m，路幅布置為21.5m3m（人行道）+0.25（路緣帶）+7.25m（行車道）+0.5m（中間分隔帶）+7.25m（行車道）+0.25（路緣帶）+3m（人行道）。行車道橫坡為2.0%，人行道為1.0%，人行道與路緣帶間采用50×15×30c

7、m預(yù)制C25砼路緣石。全線不良地質(zhì)路段類型主要有軟土、水塘，路段總長(zhǎng)505米，占路線總長(zhǎng)的10.9%，主要處理措施如下：1、 軟土地基深度小于3.0m者采用清淤換填中粗砂進(jìn)行處理。2、 水塘路段，設(shè)圍堰排水，清除淤泥，換填中粗砂。一般路段的處理：1、 路基原地面表土剝離：對(duì)于耕地、荒地、草地、林地的填方路段，清除表土50cm，基底碾壓后填路基土。2、 填挖結(jié)合部路基，挖土質(zhì)臺(tái)階處理，路基在填挖結(jié)合部挖方3m范圍內(nèi)、填方7m范圍內(nèi)，在路基頂面以下20cm處、80cm處鋪設(shè)土工格柵。采用沖擊碾壓進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，以消減新舊路基間的差異變形；3、 低填淺挖路段，粘性土槽底開挖80cm，根據(jù)槽底含水量情況

8、確定是換填天然土還是換填中粗砂；砂性土槽底開挖80cm，經(jīng)晾曬達(dá)最佳含水量后回填重新碾壓；路基以上的車行道道路構(gòu)成為：15cm厚未篩分碎石20cm厚4水泥穩(wěn)定碎石底基層20cm厚5水泥穩(wěn)定碎石基層乳化瀝青稀漿封層PC-225cm厚抗彎拉強(qiáng)度5.0Mpa砼。人行道道路構(gòu)成為：20cm厚5%水泥石屑穩(wěn)定層2cm厚M7.5水泥砂漿調(diào)平層5cm厚機(jī)制人行道彩色磚。1.5.3 橋涵工程白云機(jī)場(chǎng)第三跑道項(xiàng)目遷建人漢路、方華路工程全線共設(shè)有兩座橋梁、一座渡槽及49座涵洞。K0+017小橋：本橋跨越灌溉溝，跨徑組合為1×16m，墩臺(tái)軸線與路線設(shè)計(jì)線的交角為86。橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度為21.50m，在0號(hào)臺(tái)處

9、由于已進(jìn)入平交范圍，橋面有加寬，加寬部分通過(guò)現(xiàn)澆人行道板形成。橋面標(biāo)高17.483m。K2+592小橋：本橋跨機(jī)場(chǎng)排水河溝，跨徑組合為1×16m，墩臺(tái)軸線與路線中心線的交角為90，橋面寬度為21.50m。橋面標(biāo)高15.308m。上述兩座橋的上部均采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支，一端設(shè)伸縮縫，一端設(shè)橋面連續(xù)。橋梁上部結(jié)構(gòu)為：16m先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡(jiǎn)支空心板，板高為80cm，板長(zhǎng)15.96m，采用C50砼澆筑，空心板采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。橋面為12-15.5cm厚C40砼鋪裝層。橋臺(tái)采用柱式臺(tái)，橋臺(tái)樁基礎(chǔ)采用直徑120cm的沖孔灌注摩擦樁，每橋8根，共16根，K0+017小橋樁長(zhǎng)23米，K2+

10、592小橋樁長(zhǎng)13-15.5米。橋臺(tái)臺(tái)帽、耳背墻、擋塊及擋土板、搭板、枕梁，橋臺(tái)樁基均采用C30砼。K2+592渡槽：本渡槽為拆舊重建，主要是為滿足灌溉要求而設(shè)置，渡槽兩端均需與排水溝接順。渡槽跨徑為1×12m，橫斷面尺寸為1.1×1.2m，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；渡槽兩端直接支承在現(xiàn)有的擋土墻上，不再另外設(shè)置基礎(chǔ)。本工程共新建涵洞49座，其中主線涵洞25座，支路涵洞1座，路外涵洞23座，涵洞的結(jié)構(gòu)類型有蓋板涵、箱涵及圓管涵。本工程涵洞主要功能為排水泄洪、農(nóng)田灌溉。1.5.4 排水工程本工程只進(jìn)行雨水管道施工。雨水管布設(shè)在人行道內(nèi)，管道埋深為1.23m3.04m，主管設(shè)計(jì)管徑為

11、DN700DN1650mm，支管設(shè)計(jì)管徑為DN300mm。DN300DN1000mm管道材料為級(jí)鋼筋混凝土管，DN1500DN1650mm管道材料為級(jí)鋼筋混凝土管，級(jí)管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，級(jí)管采用承插式接口，管道基礎(chǔ)采用槽底夯實(shí)后墊砂礫，還需要設(shè)置180°混凝土基礎(chǔ)，混凝土采用C20。雨水口采用平入式進(jìn)水口，在道路坡度為零的路段，道路需設(shè)置鋸齒形排水邊溝，雨水口置于邊溝最低點(diǎn)。管道檢查井為磚混結(jié)構(gòu)。填挖方路段一般情況下設(shè)置漿砌片石矩形水溝，采用溝底寬×溝深為60cm×60cm斷面形式，兩側(cè)坡度均為1:1.0。溝底縱坡應(yīng)大于0.3%。在經(jīng)過(guò)村鎮(zhèn)路段，設(shè)置矩形

12、蓋板邊溝，采用溝底寬×凈溝深為60cm×60cm斷面形式。1.5.5 照明工程本工程道路照明采用單臂單燈和雙臂雙燈，車行道燈燈高12m，燈臂伸長(zhǎng)2m；人行道燈燈高6m，燈臂伸長(zhǎng)80。光源為高壓鈉燈。標(biāo)準(zhǔn)段桿距30m。燈桿立于人行道或土路肩上。本路段共新裝12m高的路燈330支，其中單臂單燈19支，采用1×150W高壓鈉燈的16支，采用1×400W高壓鈉燈的3支；其中雙臂雙燈311支，采用1×150W+1×70W高壓鈉燈的289支，采用1×400W+1×70W高壓鈉燈的22支；高壓鈉燈鎮(zhèn)流器損耗按10%計(jì)。全路段總負(fù)

13、荷為91.44kW。照明電源由三個(gè)照明配電控制箱供電，三個(gè)照明配電控制箱分別為AP1（控制K0+000K1+554，負(fù)荷約為33.62kW）、AP2（控制K1+664K3+107，負(fù)荷約為27.66kW）、AP3（控制K3+107K4+661，負(fù)荷約為30.16kW），電源點(diǎn)從地方道路沿線取電，供電電源點(diǎn)位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況進(jìn)行調(diào)整，配電箱三相供電，三相負(fù)荷盡量平均分配。配電箱座地式安裝時(shí)，其底邊必須設(shè)有0.3米高混凝土墩臺(tái)以防地面雨水的浸蝕；掛墻或掛桿式安裝時(shí)，其底邊距地面高度為1.5米，當(dāng)箱體高度大于0.8米時(shí)，箱體的水平中線距地面為1.6米?？傇O(shè)計(jì)負(fù)荷為91.44kW。各配電控制箱處均設(shè)

14、63kVA箱式變壓器，箱式變壓器內(nèi)預(yù)留交通燈、綠化噴灌及廣告燈箱等供電回路。本設(shè)計(jì)供電線路電壓降不小于起始端的5%1.5.6 綠化工程本工程綠化主要為碎落臺(tái)或護(hù)道內(nèi)植草及人行道沿線方向種植喬木（細(xì)葉榕）。1.5.7 交通工程包括道路標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置，交通信號(hào)燈燈具、交通信號(hào)燈電源的設(shè)置，供電線路鋪設(shè)，控制線路的接線、調(diào)試等。1.5.8 拆除工程本工程包括拆除砼路面、涵洞、渡槽、砍挖灌木叢、伐樹、挖樹蔸、清除草皮、移植樹木等。1.5.9 施工現(xiàn)場(chǎng)狀況1、交通條件本工程位于廣州市白云區(qū)北部人和鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)，施工過(guò)程中可延周邊道路（漢唐路、人漢路、方華路）將施工材料、設(shè)備運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)附近。2、氣象條件施

15、工區(qū)域處于亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖潮濕，年平均氣溫22，年平均降雨量2382.8mm，多集中于49月份，占全年降雨量的85%。主要自然災(zāi)害為：早春低溫、夏初龍舟水、夏秋臺(tái)風(fēng)。3、地質(zhì)條件本工程路線區(qū)地層由新到老有第四系人工填土層（Q4me）、第四系沖積層（Q4al）、第四系殘積層（Q4el）及石炭（C）組成。第四系人工填土層（Q4me）：1-1素填土：沿路線零星分布，主要為村道、機(jī)耕路和居民區(qū)的填土，土黃色、灰色，稍濕，已粉質(zhì)粘土為主，局部夾砂和碎石塊等，欠壓實(shí)，厚度1.00m-2.40m，平均1.70m。1-2種植土：分布于路線的大部分路段，位于耕地的表面，灰色，土黃色，稍濕，可塑，粘性

16、一般，主要成份為粘性土，含植物根系和腐植質(zhì)等。厚度0.20m-1.3m，平均0.45m。第四系沖積層（Q4al）2-1粉質(zhì)粘土：紅色、黃色，濕，可塑，粘性一般，含局部細(xì)砂，全區(qū)分布，厚度1.40-4.40m，此層分上下兩層，上層埋深0.20-2.60m，頂面高程12.35-17.70m；下層埋深9.50-14.70m，頂面高程2.10-5.45m；2-2粉砂：黃色，飽和，松散，分選性較好。只分布于起點(diǎn)，揭示厚度2.10m，頂面埋深7.50m，頂面高程9.30m。2-3粗砂：黃色，飽和，稍密，分選性一般，含少量泥質(zhì)，在鉆孔ZK3和ZK4揭露，厚度1.40-1.80m，頂面埋深5.60-5.90m

17、，頂面高程9.35-9.70m。2-4礫砂：黃色，飽和，稍密，分選性較差。在鉆孔ZK1和ZK7揭露，此層分上下兩層，上層厚度2.90-4.20m，頂面埋深4.60-5.30m，頂面高程9.65-12.2m；下層厚度4.20-5.10m，頂面埋深9.60-10.90m，頂面高程4.05-7.20m；第四系殘積層（Q4el）此層只在鉆孔ZK1揭露，由粉質(zhì)粘土組成。3-1粉質(zhì)粘土：土黃色，濕，可塑，粘性較好。示厚度5.20m，頂面埋深16.30m，頂面高程0.50m。石炭（C）路線區(qū)基巖為石炭系泥巖、炭質(zhì)頁(yè)巖和石灰?guī)r。4-2強(qiáng)風(fēng)化泥巖：暗紅色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，巖芯呈半巖半土狀，巖質(zhì)較軟，錘擊可碎。此層

18、分布在鉆孔ZK3、ZK4一帶，揭示厚度4.10m，頂面埋深7.30m，頂面高程7.95m。5-2強(qiáng)風(fēng)化炭質(zhì)頁(yè)巖：灰色、黃色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，巖芯呈碎石狀，巖質(zhì)稍硬，錘擊易碎，頂部為強(qiáng)風(fēng)化泥巖。此層分布在鉆孔ZK3、ZK4一帶，揭示厚度7.30m，頂面埋深7.40m，頂面高程7.90m。5-3中風(fēng)化炭質(zhì)頁(yè)巖：灰色、黃色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，巖芯呈碎石狀，巖質(zhì)稍硬，錘擊易碎，頂部為強(qiáng)風(fēng)化泥巖。此層分布在鉆孔ZK3、ZK4一帶，揭示厚度10.60m，頂面埋深11.40m，頂面高程3.85m。6-3中風(fēng)化石質(zhì)巖：灰黑色、灰色，巖芯呈碎塊狀、短柱狀，巖質(zhì)較新鮮，較硬、錘擊可碎。此層全線皆有分布，鉆孔揭示厚度6.

19、30-13.50m，頂面埋深14.70-21.50m，頂面高程-4.70-0.60m。6-4微風(fēng)化石質(zhì)巖：灰黑色、灰色，巖芯完整，巖芯呈柱狀，裂隙稍發(fā)育，充填方解石脈，巖質(zhì)較新鮮，堅(jiān)硬，巖芯局部硅化，錘擊聲脆。此層全線皆有分布，鉆孔揭示厚度2.30-4.30m，頂面埋深22.00-24.90m，頂面高程-11.00-6.75m?？辈炱陂g測(cè)得地下水埋深0.8-3.5m，穩(wěn)定水位標(biāo)高11.72-16.53m。4、現(xiàn)場(chǎng)施工條件1、業(yè)主不提供用水、用電接駁點(diǎn)，由我部自行解決。2、場(chǎng)地清理、平整、施工臨時(shí)便道等工作由承包人負(fù)責(zé)。3、積極配合建設(shè)單位聯(lián)系相關(guān)部門以便提供道路測(cè)量控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和標(biāo)高。1.5

20、.10 工程特點(diǎn)與難點(diǎn)1、施工線路長(zhǎng)、施工分區(qū)多、工作內(nèi)容多，且工期短。2、橋梁上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)制空心板，并且有預(yù)應(yīng)力施工。3、須規(guī)劃好施工便道的位置，以確保施工材料的運(yùn)輸。4、市政施工受天氣影響比較嚴(yán)重，施工時(shí)必須做好防雨、排水措施，以保證工程施工的順利進(jìn)行。5、路線經(jīng)過(guò)多條村道，需與村民協(xié)調(diào)好各種關(guān)系。1.6 施工管理策劃及部署1.6.1 施工管理策劃及部署原則1、針對(duì)工程實(shí)際情況及結(jié)合對(duì)未來(lái)不可遇見因素的考慮，項(xiàng)目管理部編制總進(jìn)度控制網(wǎng)絡(luò)。2、項(xiàng)目管理部在施工前，進(jìn)行施工準(zhǔn)備策劃包括圖紙準(zhǔn)備、開工手續(xù)的完善、材料準(zhǔn)備、勞動(dòng)力準(zhǔn)備、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備、技術(shù)措施的策劃等一系列工作，項(xiàng)目管理部將安排

21、足夠?qū)Ｂ毴藛T跟蹤完善相關(guān)工作。3、合理地進(jìn)行平面布置，對(duì)施工平面實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。4、結(jié)合廣州白云地區(qū)氣候特點(diǎn)，合理安排施工工序；關(guān)鍵項(xiàng)目要優(yōu)先安排施工，特別是本工程為市政工程，受天氣的影響很大，應(yīng)及早考慮。6、及早進(jìn)行材料的定板工作，落實(shí)安排供貨計(jì)劃。7、對(duì)計(jì)劃?rùn)z查采取在網(wǎng)絡(luò)圖上畫實(shí)際進(jìn)度前鋒線，形象地描述出進(jìn)度的時(shí)標(biāo)差，通過(guò)對(duì)形態(tài)分析掌握狀態(tài)，揭示解決問(wèn)題的有效途徑。8、針對(duì)由于客觀因素拖延計(jì)劃，作出及時(shí)調(diào)整，按總工期不變?cè)瓌t，重新梳理各工序的邏輯關(guān)系，繪制新的網(wǎng)絡(luò)圖明確新的關(guān)鍵線路。9、合理劃分施工段，組織流水施工，在確保質(zhì)量、安全的前提下，使用科技手段改善模板體系和提高混凝土早期強(qiáng)度，合理

22、地增加周轉(zhuǎn)材料和勞動(dòng)力的投入，必要時(shí)做到24小時(shí)連續(xù)施工。10、以系統(tǒng)工程的原理，精心組織各工種、各工序的作業(yè)，對(duì)工程的施工流程、進(jìn)度、資源、質(zhì)量、安全、文明實(shí)行全面管理和動(dòng)態(tài)控制。1.6.2 施工區(qū)段劃分由于本工程現(xiàn)階段未完全交地，本施組暫時(shí)不考慮該因素。本施組根據(jù)本工程道路線路長(zhǎng)、工期緊張、工序多的特點(diǎn)，及場(chǎng)地交付情況，劃分為3個(gè)施工區(qū)段，具體劃分如下： K0+000- K2+000及明強(qiáng)村改道為施工一區(qū)；K2+000-K4+661.55為施工二區(qū)；兩座橋梁為施工三區(qū)。由于場(chǎng)地問(wèn)題我司先進(jìn)行第二施工段，第一施工段在場(chǎng)地移交后馬上進(jìn)場(chǎng)施工，第三施工段先施工K2+592小橋，K0+017小橋待

23、場(chǎng)地交付后馬上進(jìn)場(chǎng)施工。根據(jù)施工期間的特點(diǎn)，每一施工區(qū)作為一個(gè)獨(dú)立的區(qū)域，對(duì)施工要素進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，以滿足施工區(qū)內(nèi)自行流水施工的需要。各專業(yè)施工隊(duì)伍根據(jù)自己的實(shí)際成立各自的施工管理組，統(tǒng)一在項(xiàng)目管理部的協(xié)調(diào)和管理下進(jìn)行施工。1.6.3 施工組織機(jī)構(gòu)及人員安排根據(jù)該工程項(xiàng)目的性質(zhì)和特點(diǎn)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，確立項(xiàng)目經(jīng)理部為現(xiàn)場(chǎng)指揮的管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目班子將以項(xiàng)目經(jīng)理為首，配備各崗位專職管理人員，全面負(fù)責(zé)該工程的施工、技術(shù)、進(jìn)度、安全、質(zhì)量、材料、文明施工等工作。對(duì)外負(fù)責(zé)與各有關(guān)協(xié)作單位進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系，疏通協(xié)調(diào)施工中的各種關(guān)系；對(duì)內(nèi)統(tǒng)一指揮，全面調(diào)動(dòng)各施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，確保以最短的時(shí)間、最快的速度解決施工

24、中各種問(wèn)題；密切與業(yè)主、監(jiān)理工程師及各協(xié)作單位溝通，虛心聽取意見，積極改進(jìn)，配合及支持各有關(guān)單位的工作。同時(shí)公司工程部及公司各職能部門除按職能范圍對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工作進(jìn)行監(jiān)督、協(xié)調(diào)外，還應(yīng)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理調(diào)動(dòng)公司內(nèi)部人力、物力、財(cái)力等生產(chǎn)資源；保證該項(xiàng)目的全部后勤補(bǔ)給工作，使本工程能按期完工交付建設(shè)方使用。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)3個(gè)施工區(qū)。施工組織機(jī)構(gòu)如下頁(yè)圖所示：項(xiàng)目經(jīng)理：蘇流健技術(shù)負(fù)責(zé)人：周延安項(xiàng)目副經(jīng)理：鄧秋福測(cè)量員：曹爍輝安全員：譚殷房景鴻施工員：梁志灝材料員：馮雁綜治員：王超英質(zhì)量員：曹志文機(jī)電管理員：王彩成資料員：蔡全喬施工二區(qū)：K2+000- K4+661.55施工三區(qū)：橋梁施工 施工一區(qū)：K0+

25、000- K2+000及明強(qiáng)村改道1.7 總體施工工藝流程圖施工前期準(zhǔn)備建立測(cè)量控制網(wǎng)清表、拆遷渡槽施工碎石墊層施工交通工程道路照明及綠化施工交工驗(yàn)收清場(chǎng)人行道施工水泥砼路面施工路緣石施工涵洞工程5%穩(wěn)定層施工4%穩(wěn)定層施工排水工程路基施工魚塘填筑修建橋梁施工便道橋梁基礎(chǔ)鉆孔樁施工橋梁下部結(jié)構(gòu)施工橋梁上部結(jié)構(gòu)吊裝及現(xiàn)澆部分施工橋面系及橋梁附屬工程施工橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制15【廣州市第三建筑工程有限公司】2 施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施2.1 本工程總工期計(jì)劃施工總工期240日歷天，計(jì)劃開工日期為2011年12月1日，具體開工日期以開工報(bào)告為準(zhǔn)，因此工期比較緊迫，各分部分項(xiàng)工程須明確工期目標(biāo)，

26、考慮周詳具體。2.2 施工進(jìn)度計(jì)劃編制施工進(jìn)度計(jì)劃表以相關(guān)文件、施工圖紙、概、預(yù)算及企業(yè)投入的施工力量等為依據(jù)進(jìn)行編制，對(duì)計(jì)劃期內(nèi)的道路、橋梁、交通、綠化、道路照明及給排水等工程的施工順序、起止時(shí)間及相互關(guān)系作出適當(dāng)?shù)陌才?。既要科學(xué)合理，又要留有余地。它是編制勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備投入、材料采購(gòu)等相關(guān)計(jì)劃的依據(jù)。詳見“白云機(jī)場(chǎng)第三跑道項(xiàng)目遷建人漢路、方華路工程施工進(jìn)度計(jì)劃圖”。2.3 工期總體控制措施全力以赴，從組織管理、技術(shù)方案、勞動(dòng)力調(diào)配、設(shè)備配置和物資供應(yīng)方面采取措施，確保工程按期完成，具體敘述如下：1、組織精干高效的項(xiàng)目管理班子，科學(xué)組織施工在施工組織管理上制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，并將責(zé)任落

27、實(shí)到人，通過(guò)嚴(yán)格科學(xué)的管理，確保計(jì)劃得到落實(shí)。2、加強(qiáng)施工進(jìn)度計(jì)劃管理項(xiàng)目經(jīng)理部將依據(jù)施工總控制計(jì)劃按照實(shí)際情況編制月施工計(jì)劃。施工計(jì)劃的編制將落實(shí)到每一道工序，每一責(zé)任工長(zhǎng)及職能部門，并制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰措施，確保每一關(guān)鍵工序按期完成，對(duì)關(guān)鍵線路工期予以保障。3、組織強(qiáng)有力的專業(yè)施工隊(duì)伍，保證勞動(dòng)力的需求在勞動(dòng)力的需求量上，將根據(jù)各分部分項(xiàng)工程的特點(diǎn)以及工期控制的要求配備足夠的勞動(dòng)力，建立獎(jiǎng)罰制度。作好班組工作、生活等的后勤保障，保持旺盛的工作熱情和責(zé)任感，確保施工任務(wù)的順利完成。4、適當(dāng)加大機(jī)械設(shè)備的投入，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率在施工中，采用汽車吊、挖土機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)等，并加強(qiáng)保養(yǎng)，保證其完好，以

28、充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率，加快施工進(jìn)度。5、以嚴(yán)格的質(zhì)量控制，確保一次驗(yàn)收合格，保證計(jì)劃的執(zhí)行。6、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、專業(yè)單位、政府部門等之間的協(xié)調(diào)及溝通，為本工程高速施工創(chuàng)造良好條件。7、加強(qiáng)對(duì)節(jié)假日、惡劣氣候的提前準(zhǔn)備對(duì)節(jié)假日、封路、停水、停電等特殊情況進(jìn)行妥善安排，以及建立天氣預(yù)警制度，保證土石方進(jìn)出場(chǎng)，原材料供應(yīng)、預(yù)拌混凝土運(yùn)輸、勞動(dòng)班組責(zé)任心、安全防護(hù)、成品保護(hù)等工作有預(yù)計(jì)、有組織地開展。盡量減少由于惡劣天氣或特殊情況造成對(duì)施工的影響。8、組織各工種進(jìn)行施工，強(qiáng)化實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)工程的特點(diǎn)，組織各工種分區(qū)分段進(jìn)行流水作業(yè)。在整體上進(jìn)行連續(xù)和均衡施工，使生產(chǎn)資源得以有序、均衡

29、、持續(xù)地使用，使工作面得到充分利用確保計(jì)劃兌現(xiàn)。9、加強(qiáng)合同資金管理組織有關(guān)施工管理人員學(xué)習(xí)和熟悉合同、施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，明確權(quán)利，特別對(duì)實(shí)行資金進(jìn)行?？顚Ｓ?。10、加強(qiáng)施工過(guò)程的監(jiān)控分項(xiàng)工程施工前由主辦施工員對(duì)班組進(jìn)行詳細(xì)的交底（安全、質(zhì)量、技術(shù)、進(jìn)度），施工中實(shí)行班組、施工員、質(zhì)安員自檢、監(jiān)理驗(yàn)收制度，確保合格產(chǎn)品注入下一工序，使工程施工有序地進(jìn)行。11、建立信息體系充分利用已建立的信息體系、信息數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)工程的各種信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行快速處理、反饋。12、加強(qiáng)對(duì)工程的預(yù)控、預(yù)測(cè)針對(duì)工程的特點(diǎn)，進(jìn)行方案研究，在各分部、分項(xiàng)開工前完善施工方案（技術(shù)、質(zhì)量、安全），使工程有保障（安全、質(zhì)量

30、）措施，確保計(jì)劃兌現(xiàn)。2.4 各階段進(jìn)度的保證措施1、工程施工實(shí)行周例會(huì)和天天班組碰頭會(huì)制度，通過(guò)例會(huì)制度天天落實(shí)進(jìn)度。2、縮短工序間交驗(yàn)停歇時(shí)間，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，不因質(zhì)量問(wèn)題而影響施工進(jìn)度，同時(shí)提前收集技術(shù)資料，保證一次驗(yàn)收合格。3、及時(shí)做好隱蔽驗(yàn)收記錄，密切配合業(yè)主和有關(guān)監(jiān)理部門和單位做好檢查和驗(yàn)收工作，避免因檢查和驗(yàn)收延遲而影響工程進(jìn)度。4、給排水工程的管道基槽合理組織開挖，實(shí)行分區(qū)分段施工。在土方開挖階段，要統(tǒng)籌指揮好施工順序，避免亂挖。還需策劃好場(chǎng)內(nèi)的臨時(shí)道路行走線路，并派專人組織指揮交通。5、電氣照明預(yù)埋工程在道路基層施工前及早插入施工，電氣照明安裝工程應(yīng)在道路施工過(guò)程中插入施工，以

31、確保工程的順利進(jìn)行。6、在道路、橋梁工程的基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)注意做好基層的檢驗(yàn)工作，確?；A(chǔ)的質(zhì)量，其中有三座橋梁工程，因此要做好樁基的檢驗(yàn)工作，并做好鋼筋的隱蔽驗(yàn)收；在道路、橋梁工程砼結(jié)構(gòu)施工時(shí)，一定要加強(qiáng)砼的保養(yǎng)工作以利砼的早期強(qiáng)度提高，確保不影響下道工序的施工。7、交通及綠化工程將根據(jù)道路工程完成的情況及時(shí)分區(qū)分段投入施工，以確保工程的施工進(jìn)度。8、雨天施工主要以預(yù)防為主，采用防雨措施及加強(qiáng)排水手段確保雨天正常的進(jìn)行生產(chǎn)，盡量減少季節(jié)性氣候影響。加強(qiáng)雨天施工信息反饋，與天文臺(tái)聯(lián)系及時(shí)掌握天氣變化情況。9、按施工階段分解，突出控制節(jié)點(diǎn)。在不同施工階段確定重點(diǎn)控制對(duì)象，制定施工細(xì)則。達(dá)到保證控制

32、節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。10、按專業(yè)工種分解，確定交接時(shí)間。在不同專業(yè)和不同工種的任務(wù)之間，要進(jìn)行綜合平衡，并強(qiáng)調(diào)相互間的銜接配合，確定相互交接的日期，強(qiáng)化工期的嚴(yán)肅性，保證工程進(jìn)度不在本工序造成延誤。通過(guò)對(duì)各道工序完成的質(zhì)量與時(shí)間的控制達(dá)到保證各分部工程進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。19【廣州市第三建筑工程有限公司】3 勞動(dòng)力投入計(jì)劃及其保證措施3.1 勞動(dòng)力投入計(jì)劃 單位：人工種進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃12月1月2月3月4月5月6月7月8月施工管理人員101515151515151510土方工20202020202010100沖樁操作880000000吊機(jī)操作044480440木工0151515151515150砼工303030303

33、05050500鋼筋工20202020202020200電焊工222222220安管、砌井工1020201000000水電工333333331綠化工000000404010交通標(biāo)志工00000020205合計(jì)103137137137141125179179263.2 勞動(dòng)力保證措施1、本工程所使用勞動(dòng)力，以我司職工隊(duì)伍為主，以便掌握各工序施工主動(dòng)權(quán)，從人力組織上保證工期。2、根據(jù)該工程多專業(yè)、多工種聯(lián)合施工作業(yè)的特點(diǎn)，設(shè)立專職勞動(dòng)力調(diào)配員，并選擇素質(zhì)高、隊(duì)伍強(qiáng)大的專業(yè)作業(yè)隊(duì)，以便各施工項(xiàng)目部間的勞動(dòng)力統(tǒng)一調(diào)配，集中人力進(jìn)行關(guān)鍵線路工程項(xiàng)目的施工，確保工期。3、嚴(yán)密組織、合理安排施工工序，由項(xiàng)目

34、部統(tǒng)籌指揮調(diào)度勞動(dòng)力的數(shù)量、工種。定期了解勞務(wù)人員的動(dòng)態(tài)，分析并制定相應(yīng)辦法。配置各工種人員，均衡開展各工序施工任務(wù)。4 機(jī)械設(shè)備以及試驗(yàn)儀器投入計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格用電量數(shù)量性能備注1挖掘機(jī)PC1202優(yōu)良2挖掘機(jī)PC2008優(yōu)良3振動(dòng)壓路機(jī)YZC184優(yōu)良4光輪壓路機(jī)YC82優(yōu)良5推土機(jī)060PL64優(yōu)良6混凝土切縫機(jī)HQT18P6KW4優(yōu)良7稀漿封層機(jī)GYXF1235C1優(yōu)良8風(fēng)炮機(jī)12KW2優(yōu)良9自卸汽車20T15優(yōu)良10灑水車4t2優(yōu)良11打夯機(jī)HC1003KW5優(yōu)良12潛水泵WQG503KW10優(yōu)良13穩(wěn)定土拌和樓1優(yōu)良14鋸木機(jī)MJ1043KW2優(yōu)良15插入式振動(dòng)器ZX502

35、.2KW12優(yōu)良16平板振動(dòng)器B111.5KW6優(yōu)良17排式振搗5KW6優(yōu)良18柴油發(fā)電機(jī)100kw3優(yōu)良19電焊機(jī)BX50040KW2優(yōu)良20修剪機(jī)YA0033KW1優(yōu)良21熱噴熱涂劃線機(jī)H16-1型2優(yōu)良22熱熔機(jī)D350型2優(yōu)良23水準(zhǔn)儀DSZ24優(yōu)良24經(jīng)緯儀JZ1優(yōu)良25全站儀萊卡TCR4024優(yōu)良26鋼筋調(diào)直機(jī)GT12/20型5.5KW1優(yōu)良27鋼筋彎曲機(jī)GW40型2.2KW1優(yōu)良28鋼筋切斷機(jī)GQ-40型3KW1優(yōu)良29柴油發(fā)電機(jī)150kw6優(yōu)良30小型壓路機(jī)1優(yōu)良31砂輪切割機(jī)300mm1KW6優(yōu)良32運(yùn)梁車2優(yōu)良33汽車吊8T1優(yōu)良34汽車吊50T2優(yōu)良35臺(tái)鉆18mm2優(yōu)良

36、36泥漿泵河北3PNL45KW3優(yōu)良37刻槽機(jī)1優(yōu)良38三輥軸機(jī)組500115.5KW1優(yōu)良39沖擊孔樁機(jī)JKL637KW3優(yōu)良合計(jì)： PJS ：365.82 KW5 施工平面布置各施工場(chǎng)地的規(guī)劃布置盡可能按照其規(guī)模和容量按施工總進(jìn)度及施工強(qiáng)度的需要進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)；各施工場(chǎng)地及營(yíng)地均按有關(guān)規(guī)范要求配置足夠的環(huán)保及消防設(shè)施。5.1 臨時(shí)設(shè)施的布置項(xiàng)目部駐地采用租住附近房屋（現(xiàn)已租用新興村附近房屋），設(shè)監(jiān)理辦公室與值班室以及項(xiàng)目部辦公室、會(huì)議室等。另外現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)置機(jī)械設(shè)備停放區(qū)、材料堆放區(qū)、加工區(qū)、水穩(wěn)層拌和區(qū)、材料倉(cāng)庫(kù)等（場(chǎng)地暫未落實(shí)）。按照消防管理規(guī)定，施工臨時(shí)設(shè)施內(nèi)配備足夠數(shù)量的滅火器，供水管安

37、裝至臨時(shí)設(shè)施附近。5.2 供水、供電方案1、將采用發(fā)電機(jī)發(fā)電形式接入施工用電。2、將協(xié)調(diào)附近居民用水協(xié)調(diào)解決施工用水，對(duì)于供水有困難的地方，采用灑水車運(yùn)水的方法。3、供電支線用電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。過(guò)道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管埋地并作標(biāo)記。線路原則上全線架空貫通。4、臨時(shí)主要供水管道采用63pvc管。對(duì)于供水有困難的地方，采用1臺(tái)灑水車運(yùn)水的方法保證施工期間供水正常。5.3 施工圍蔽嚴(yán)格按照市政要求進(jìn)行必要的圍蔽?，F(xiàn)場(chǎng)圍蔽掛貼施工標(biāo)語(yǔ)及安全標(biāo)志，并設(shè)置警示標(biāo)志及警示紅燈。以保障夜間行人及車輛的安全。5.4 施工便道施工期間的運(yùn)輸量較大，對(duì)施工用臨時(shí)道路有較高的要求。盡量利用現(xiàn)有的道路，同時(shí)

38、根據(jù)實(shí)際情況在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置相應(yīng)的臨時(shí)施工便道，作為施工期間道路交通維持和施工機(jī)械的進(jìn)出通道。在施工范圍內(nèi)的每個(gè)出入口設(shè)置洗車水龍頭，機(jī)械、車輛須經(jīng)沖洗后才能駛出施工場(chǎng)地，確?，F(xiàn)場(chǎng)附近交通通道的整潔。5.5 施工機(jī)具布置使用設(shè)備較多，項(xiàng)目部駐地設(shè)機(jī)械設(shè)備停放區(qū)，作為主要機(jī)械如壓路機(jī)、挖土機(jī)、自卸車等停放地。其它設(shè)備可就近停放在施工部位附近。6 主要分部分項(xiàng)工程施工方案6.1 施工測(cè)量放線開工前對(duì)設(shè)計(jì)提供的基線水點(diǎn)、施工導(dǎo)線點(diǎn)、曲線要素點(diǎn)進(jìn)行埋設(shè)和復(fù)測(cè)，建立平面測(cè)量控制網(wǎng)，其精度必須滿足施工測(cè)量規(guī)范和設(shè)計(jì)要求；對(duì)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)和主要控制極點(diǎn)加以保護(hù)，按設(shè)計(jì)圖順序編號(hào)布設(shè)施工網(wǎng)點(diǎn)及線路樁，并用油漆加以

39、清楚標(biāo)注和設(shè)護(hù)樁以校準(zhǔn)。1、控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)從甲方交予的導(dǎo)線網(wǎng)、高程點(diǎn)為首級(jí)控制，對(duì)首級(jí)網(wǎng)進(jìn)行加密，作為施工用的平面，高程控制網(wǎng)，用加密的控制網(wǎng)對(duì)施工定位、放樣進(jìn)行控制。控制過(guò)程：首級(jí)導(dǎo)線、高程網(wǎng)施工導(dǎo)線控制網(wǎng)、水準(zhǔn)控制網(wǎng)局部部位放線。加密的施工導(dǎo)線控制網(wǎng)及水準(zhǔn)控制網(wǎng)必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可作為施工的依據(jù)。2、平面控制和高程控制采用二級(jí)導(dǎo)線測(cè)量的方法和技術(shù)要求建立加密平面控制系統(tǒng)。系統(tǒng)布設(shè)時(shí)，以甲方提供的導(dǎo)線點(diǎn)為導(dǎo)線起始邊，沿征地紅線做一定數(shù)量控制點(diǎn)，減少系統(tǒng)誤差，儀器采用全站儀。(主要技術(shù)參數(shù)為：方位角閉合差10（n為測(cè)站數(shù)）、相對(duì)閉合差115000測(cè)距相對(duì)中誤差130000)。本工程的控制以

40、平面系統(tǒng)中的導(dǎo)線加密點(diǎn)控制且通視情況良好，所有加密樁均應(yīng)做好定制樁，防止人為的破壞。高程控制采用水準(zhǔn)儀，以首級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，建立四等水準(zhǔn)高程控制系統(tǒng)，系統(tǒng)與立交道路連為一體，技術(shù)要求為：環(huán)形閉合差為20（L為環(huán)形的水準(zhǔn)線路長(zhǎng)度，單位為km）。3、主要放線方法平面定位放線主要采用極坐標(biāo)法，根據(jù)設(shè)計(jì)的特征點(diǎn)坐標(biāo)值計(jì)算。組織測(cè)量隊(duì)按設(shè)計(jì)院提供的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)無(wú)誤后建立工程測(cè)量控制網(wǎng)，對(duì)工程進(jìn)行點(diǎn)面相結(jié)合的測(cè)量控制。進(jìn)行施工放樣測(cè)量，定出道路中線，并引出基準(zhǔn)點(diǎn)，作為整個(gè)工程的控制點(diǎn)。每次測(cè)量均要閉合，按規(guī)范嚴(yán)格控制閉合誤差。施工前先復(fù)測(cè)各連接口標(biāo)高，若與設(shè)計(jì)有矛盾，立即會(huì)知設(shè)計(jì)人進(jìn)行調(diào)整。4

41、、保證測(cè)量放線精度的措施測(cè)量?jī)?nèi)容主要為水平角測(cè)量、距離測(cè)量及高程測(cè)量。（1）須在測(cè)量前，對(duì)所涉及的儀器，如水準(zhǔn)儀，塔尺、鋼卷尺等測(cè)量工具進(jìn)行必要的檢驗(yàn)，合格后方可投入到測(cè)量施工中；（2）測(cè)量過(guò)程中嚴(yán)格按照GB 50026-93工程測(cè)量規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行測(cè)量，并實(shí)行復(fù)核制度，做到點(diǎn)點(diǎn)有復(fù)核，前一步末檢核合格，不進(jìn)行后一步的測(cè)量；（3）對(duì)施工過(guò)程中用到的全部測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)（如坐標(biāo)值，高程值）進(jìn)行計(jì)算，并交由測(cè)量主管負(fù)責(zé)人復(fù)核，最后經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)證，方可投入使用。（4）由于施工現(xiàn)場(chǎng)基本位于農(nóng)田及填土區(qū)，可定期對(duì)軸線控制樁進(jìn)行復(fù)核，防止因填土等人為原因變動(dòng)導(dǎo)致樁位位移或受破壞，影響測(cè)量的精度。（5）各結(jié)構(gòu)

42、面標(biāo)高的測(cè)放，應(yīng)做到“一測(cè)、二復(fù)、三檢” 保證測(cè)量精度，確保工程質(zhì)量。6.2 路基工程施工本工程路堤高度普遍在4m以下，填方路段的邊坡坡率按1:1.5放坡，填方邊坡坡腳設(shè)置護(hù)坡道，護(hù)坡道一般寬1m。護(hù)坡道設(shè)置外傾3%的橫坡。全線只有少量的土質(zhì)挖方邊坡，挖方較淺，一般路段邊坡坡率基本采用1：1，碎落臺(tái)一般寬1.0m。碎落臺(tái)設(shè)置外傾3%的橫坡。不良地質(zhì)路段（軟土、水塘）路段主要處理措施如下：(1) 軟土地基深度小于3.0m者采用清淤換填中粗砂進(jìn)行處理。(2) 水塘路段，設(shè)圍堰排水，圍堰高度超過(guò)3m時(shí)采用竹籠圍堰，小于3m時(shí)采用草袋圍堰。圍堰后抽干魚塘內(nèi)積水，用挖掘機(jī)進(jìn)行清淤。最后用中粗砂分層進(jìn)行回

43、填，回填砂松鋪大致整平后，用抽水機(jī)灌水密實(shí)。一般路段的處理方法如下：（1）路基原地面表土剝離：對(duì)于耕地、荒地、草地、林地的填方路段，用挖掘機(jī)進(jìn)行清表處理，清表厚度為50cm。（2）填挖結(jié)合部路基，挖土質(zhì)臺(tái)階處理，路基在填挖結(jié)合部挖方3m范圍內(nèi)、填方7m范圍內(nèi)，在路基頂面以下20cm處、80cm處鋪設(shè)土工格柵。采用沖擊碾壓進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，以消減新舊路基間的差異變形；（3） 低填淺挖路段，粘性土槽底開挖80cm，根據(jù)槽底含水量情況確定是換填天然土還是換填中粗砂；砂性土槽底開挖80cm，經(jīng)晾曬達(dá)最佳含水量后回填重新碾壓。填土路段施工方法：施工時(shí)分層回填，每層壓實(shí)厚度約為20cm。每一層通過(guò)掛線控制攤鋪

44、厚度。松鋪大致整平后，用壓路機(jī)碾壓，碾壓次數(shù)應(yīng)不少于6次，并以平整密實(shí)無(wú)明顯輪邊為止。碾壓必須遵循“先邊后中，先慢后快”的原則。碾壓速度不得超過(guò)4km/h。碾壓過(guò)程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)測(cè)量控制完成面標(biāo)高和平整度，邊碾壓邊進(jìn)行基層整修。由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心?？v坡較大的路段，由低處向高處碾壓，隨即檢測(cè)橫斷面及縱斷面高程。碾壓過(guò)程從穩(wěn)壓至碾壓成型，設(shè)置施工警示牌，確保不讓機(jī)動(dòng)車在上面調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、剎車，以防表面松動(dòng)。碾壓至表面平整密實(shí)，無(wú)明顯輪跡，壓實(shí)密度大于設(shè)計(jì)要求。碾壓中局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓。接縫施工時(shí)，將前一段施工末端的斜口鏟除，使土層端

45、頭面垂直，再進(jìn)行下一段攤鋪；或預(yù)留50cm不碾壓，待連接鋪筑后一并壓實(shí)。填中粗砂路段施工方法：施工時(shí)分層回填，每層壓實(shí)厚度約為20cm。每一層通過(guò)掛線控制攤鋪厚度。松鋪大致整平后，用水沖實(shí)，待晾干后用8T雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓次數(shù)應(yīng)不少于4次，并以平整密實(shí)無(wú)明顯輪邊為止。碾壓必須遵循“先邊后中，先慢后快”的原則。碾壓速度不得超過(guò)3km/h。碾壓過(guò)程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)測(cè)量控制完成面標(biāo)高和平整度，邊碾壓邊進(jìn)行基層整修。由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心?？v坡較大的路段，由低處向高處碾壓，隨即檢測(cè)橫斷面及縱斷面高程。壓實(shí)密度需大于設(shè)計(jì)要求。6.3 排水工程施工1、施工概述本工程只進(jìn)行雨水

46、管道施工。雨水管布設(shè)在人行道內(nèi)，管道埋深為1.23m3.04m，主管設(shè)計(jì)管徑為DN700DN1650mm，支管設(shè)計(jì)管徑為DN300mm。DN300DN1000mm管道材料為級(jí)鋼筋混凝土管，DN1500DN1650mm管道材料為級(jí)鋼筋混凝土管，級(jí)管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，級(jí)管采用承插式接口，管道基礎(chǔ)采用槽底夯實(shí)后墊砂礫，還需要設(shè)置180°混凝土基礎(chǔ)，混凝土采用C20。雨水口采用平入式進(jìn)水口，在道路坡度為零的路段，道路需設(shè)置鋸齒形排水邊溝，雨水口置于邊溝最低點(diǎn)。管道檢查井為磚混結(jié)構(gòu)。填挖方路段一般情況下設(shè)置漿砌片石矩形水溝，兩側(cè)坡度均為1:1.0。溝底縱坡應(yīng)大于0.3%。在經(jīng)過(guò)村鎮(zhèn)路

47、段，設(shè)置矩形蓋板邊溝。2、施工工藝流程施工前準(zhǔn)備測(cè)量放線檢查驗(yàn)收溝槽開挖檢查復(fù)測(cè)模板安裝基礎(chǔ)墊層檢查驗(yàn)收管道安裝檢查驗(yàn)收砌筑井檢查驗(yàn)收接口、管帶回填3、施工前準(zhǔn)備、測(cè)量放線（1）施工前，做好各班組的技術(shù)交底工作，組織各工種負(fù)責(zé)人熟悉施工圖紙，了解施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，做好職工的安全、質(zhì)量意識(shí)教育。（2）組織機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行檢修和試用，確保無(wú)故障后，方投入施工中。（3）組織管材、鋼筋、砂石等材料的進(jìn)場(chǎng)工作，并做好原材料抽檢試驗(yàn)工作。（4）施工前組織測(cè)量隊(duì)伍對(duì)設(shè)計(jì)提供的基線水點(diǎn)、施工導(dǎo)線點(diǎn)、曲線要素點(diǎn)進(jìn)行埋設(shè)和復(fù)測(cè)。首先進(jìn)行選點(diǎn)，選點(diǎn)要求通視良好，并要考慮日后施工導(dǎo)線點(diǎn)不會(huì)被破壞；其次是定點(diǎn)，定

48、點(diǎn)必須穩(wěn)固不易受到破壞，定點(diǎn)要先用人工挖一個(gè)深30cm及直徑約20cm的坑洞，再打入一條長(zhǎng)約50cm的一端有十字鋸痕16鋼筋，露出地面約5cm，然后填上混凝土固實(shí)。對(duì)業(yè)主提供的控制點(diǎn)要按實(shí)際情況需要進(jìn)行復(fù)測(cè)，并加以保護(hù)，按設(shè)計(jì)圖順序編號(hào)布設(shè)施工網(wǎng)點(diǎn)及線路樁，并用油漆加以清楚標(biāo)注和設(shè)護(hù)樁以校準(zhǔn)。管道與箱涵施工的測(cè)量放樣，主要要控制好以下幾個(gè)過(guò)程：1）施工前，根據(jù)控制點(diǎn)坐標(biāo)、高程，測(cè)設(shè)出管道和管涵的中軸線、井室位置、溝槽及井室開口線，每10m設(shè)一控制樁，畫出開挖范圍，測(cè)出標(biāo)高，確定管道和管涵的開挖深度。2）測(cè)量基坑底標(biāo)高，控制石屑?jí)|層、素砼墊層的厚度及標(biāo)高，控制好基底攪拌樁的范圍及深度。3）墊層及

49、基底處理施工完成后，重新測(cè)放中線及標(biāo)高，并把之標(biāo)記于墊層面上。每5m設(shè)一控制樁，控制如管道和管涵平面位置及流水面高程。5）施工前，先用人工探清地下管線的位置、走向，并做好標(biāo)記。管道施工前必須清除原地面上的樹根、草皮、垃圾及廢舊建筑物基礎(chǔ)等。4、溝槽支護(hù)及土方開挖（1）本工程雨水管的溝槽深度為0.83-2.64 m，支護(hù)形式采用1:0.5放坡開挖。溝槽開挖以挖掘機(jī)開挖為主，人工開挖鋪助。開挖前，溝槽的斷面、開挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場(chǎng)施工員向司機(jī)及土方工詳細(xì)交底。在挖土過(guò)程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移符合規(guī)范要求。在用機(jī)械挖土?xí)r為防止超挖，挖至設(shè)計(jì)

50、標(biāo)高前2030cm時(shí)，由人工配合挖除并清理好槽底，檢修平整，不得超挖，嚴(yán)禁擾動(dòng)槽底原狀土。開挖要保證連續(xù)作業(yè)，銜接工序流暢，分段開挖，每段長(zhǎng)約10m20m，以減少塌方或破壞土基，減少意外事故。（2）溝槽開挖土方調(diào)至填方區(qū)填土或用自卸汽車外運(yùn)棄土。排水管道根據(jù)土質(zhì)情況，溝槽從兩側(cè)向中心分層開挖。溝槽基坑開挖斷面圖及基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)圖見下圖。雨水管道溝槽采用放坡開挖,坡度為1:0.5,槽底寬度C=B+600式中: B管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度（mm）；t管壁厚；a尺寸見排水通用圖集。 雨水管道開挖示意圖：（3）開挖溝槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1）槽底松散土、淤泥、大塊石等雜物必須清除，保持槽底不浸水。2）溝槽允許偏差見表：

51、項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1槽底高程-30mm兩井之間3用水準(zhǔn)儀測(cè)量2槽底中線不小于規(guī)定兩井之間6掛中心線用尺量，每側(cè)寬度每側(cè)計(jì)3點(diǎn)3溝槽邊坡不陡于規(guī)定兩井之間6用坡度尺檢驗(yàn)，每側(cè)計(jì)3點(diǎn)（4）基槽開挖好后，應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后及時(shí)進(jìn)行下道工序施工，盡可能減少?zèng)霾蹠r(shí)間，施工時(shí)掌握天氣變化，基槽嚴(yán)禁泡水。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，擬定以下排水措施：1）沿溝槽頂面外500mm處設(shè)置臨時(shí)排水溝，將溝槽外污水和雨水?dāng)r截于基坑外。排水溝每隔3050m設(shè)一個(gè)500×500×1000mm集水井以方便抽水。2）溝槽底周邊開挖300mm寬，不少于300mm深的排水溝，并每隔30米設(shè)一個(gè)

52、500×500×800mm的集水井，排水溝及集水井內(nèi)均填充碎石疏水(做法同結(jié)構(gòu)盲溝)，將滲入的地下水和基坑內(nèi)的積水集中抽至溝槽頂面的截水溝中，確保結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中的土體和基底的干燥，以方便施工保證工程質(zhì)量。3）排水溝及集水井，設(shè)置0.5%的排水坡度?？觾?nèi)排水簡(jiǎn)圖如下所示：4）溝槽開挖后派專人每天不停的檢查基坑情況，如發(fā)現(xiàn)異常，立即采取措施處理。5）若位于溝槽上的原有排水系統(tǒng)因開挖而被廢除后，需按實(shí)際情況增設(shè)臨時(shí)水管，待新排水系統(tǒng)全部完工后再引入新的排水系統(tǒng)。6）施工過(guò)程中產(chǎn)生的施工污水通過(guò)排水溝及排水管導(dǎo)入原有的市政排污管道。決不允許出現(xiàn)施工污水污染現(xiàn)有道路的現(xiàn)象。7）施工中

53、應(yīng)對(duì)地下出水情況、部位及處理措施作好記錄，以便竣工后的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。（5）溝槽開挖前應(yīng)調(diào)查開挖位置的地下管線情況，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)做好保護(hù)并迅速與有關(guān)部門聯(lián)系處理，處理后方可進(jìn)行施工.溝槽開挖時(shí)若遇到平行及橫穿的地下管線時(shí)，應(yīng)對(duì)管線采取吊、撐、托、包等保護(hù)措施，防止管線沉陷、斷裂。（6）當(dāng)溝槽深度2m時(shí)，用鋼管設(shè)置防護(hù)欄。形式如下：5、管道基礎(chǔ)施工（1）本工程管道地基承載力特征值要求不少于100kpa，因此需對(duì)基地進(jìn)行換填，換填厚度150mm，換填時(shí)，槽內(nèi)應(yīng)無(wú)積水，不得回填泥、石塊等。換填順序，應(yīng)按溝槽排水方向由高向低進(jìn)行。并應(yīng)按規(guī)定分層用平板振動(dòng)器或打夯機(jī)壓實(shí)，密實(shí)度不少于95%。（2）管道基礎(chǔ)選用

54、的材料及厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)的本工程施工圖設(shè)計(jì)要求。本工程雨水管采用180°混凝土式基礎(chǔ)。管砼基礎(chǔ)按照測(cè)出的基礎(chǔ)邊線安裝基側(cè)模板，模板內(nèi)外打撐釘牢，并在模板內(nèi)側(cè)彈線控制混凝土澆筑高度。模板安裝時(shí)要注意板面平整，拼縫嚴(yán)密，模板與砼相接觸的表面應(yīng)涂掃脫模劑以利模板的拆除?；A(chǔ)澆筑時(shí)應(yīng)砼嚴(yán)格按水平控制樁取面，振搗密實(shí)。澆筑時(shí)注意在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合。（3）基礎(chǔ)應(yīng)表面平整。管道基礎(chǔ)在接口部位，應(yīng)預(yù)留凹槽。以便接口操作，接口完成后，隨即用相同材料填實(shí)。（4）管道基礎(chǔ)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1）管道基礎(chǔ)不得鋪筑在淤泥或松填土上。2）基礎(chǔ)砼強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，平基面須符合高程及縱坡設(shè)計(jì)要求，管道基礎(chǔ)表面平整,井位基礎(chǔ)砼符合設(shè)計(jì)井底高程，兩井之間應(yīng)順直?；A(chǔ)面嚴(yán)格按設(shè)計(jì)縱