2018年中考物理專題講解第十一講功和機(jī)械能(含解析)

1、功和機(jī)械能【考綱要求】1 理解功的兩個(gè)必要因素；會(huì)判斷力對(duì)物體是否做功；2.會(huì)正確使用 W=FS 計(jì)算功的大?。?.理解影響功率大小的因素，能用公式計(jì)算功率，知道功率的推導(dǎo)公式P=Fv 及應(yīng)用;4.理解有用功、總功和額外功；會(huì)用n=W有用/W總計(jì)算機(jī)械效率；5.知道測(cè)定機(jī)械效率的方法，了解提高機(jī)械效率的途徑；6.知道決定動(dòng)能、勢(shì)能大小的因素，能正確分析動(dòng)能和勢(shì)能的轉(zhuǎn)化. 【命題趨勢(shì)】與運(yùn)動(dòng)、功率等知識(shí)結(jié)合命題；結(jié)合功、功率、運(yùn)動(dòng)、機(jī)械效率等知識(shí)綜合命題；探究影響機(jī)械效率的因素；結(jié)合功、功率等知識(shí)命題；用能的轉(zhuǎn)化知識(shí)解決實(shí)際應(yīng)用問(wèn)題. 考點(diǎn)精析一.選擇題（共 5 小題）1.下列生活實(shí)例中，力對(duì)物

2、體做功的有（甲、推著小車前進(jìn)，人對(duì)小車有推力的作用，小車做了功；乙、用力提著滑板在水平路面上前行，此過(guò)程中，拉力與距離的方向垂直，故拉力沒(méi)有做功；丙、繩子對(duì)物體有向上的拉力，物體在拉力的方向上通過(guò)了距離，所以拉力對(duì)物體做了功；丁、人用力搬石頭但沒(méi)有搬動(dòng)，有力作用在石頭上，但石頭沒(méi)有通過(guò)距離，故力對(duì)物體沒(méi)有做功.所以做了功的是甲和丙.故選 B.2.如圖， 小明沿水平地面推箱子，但箱子沒(méi)有移動(dòng)，此過(guò)程（）小車在推力的方向上通過(guò)了距離，所以推力對(duì)小在矗力作鬧3：樓住感卑越囲上幫憐物體在這個(gè)力的方向上通過(guò) *夢(mèng)肥2C.小明對(duì)箱子的推力大于地面對(duì)箱子的阻力D.箱子所受的重力與箱子對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力

3、【考點(diǎn)】EA 力是否做功的判斷；6R:平衡力的辨別；6U:力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系.【分析】做功包含兩個(gè)必要因素： 作用在物體上的力， 物體在這個(gè)力的方向上通過(guò)一定的距離；2在平衡力的作用下，物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；3作用在一個(gè)物體上的兩個(gè)力， 如果大小相等、方向相反、作用在一條直線上，這兩個(gè)力就是一對(duì)平衡力.【解答】解：A、小明推箱子雖然用了力，但箱子仍然靜止在原位置，即有推力沒(méi)有移動(dòng)距離，所以小明對(duì)箱子沒(méi)有做功，故 A 正確；B 重力的方向是豎直向下的，箱子雖然受重力，但箱子在豎直方向沒(méi)有移動(dòng)距離，所以重力不做功故 B 錯(cuò)誤；C 小明推箱子時(shí)，在水平方向上箱子受到推力和地面的阻力作用，在這兩

4、個(gè)力的作用下箱 子保持靜止，說(shuō)明這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力，這兩個(gè)力大小相等故C 錯(cuò)誤；D 二力平衡的條件之一是兩個(gè)力的方向相反，箱子所受的重力與箱子對(duì)地面的壓力方向都 是豎直向下的，所以不可能是平衡力故D 錯(cuò)誤.故選 A.3如圖所示，一名運(yùn)動(dòng)員投擲鉛球的過(guò)程示意圖鉛球在b 點(diǎn)離手，c 點(diǎn)是鉛球運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力在 a 到 d 的整個(gè)過(guò)程中，下列說(shuō)法不正確的是（）o S O, aaaC. 在 c 到 d 的過(guò)程中，鉛球的重力勢(shì)能減少D. 在 a 到 d 的過(guò)程中，鉛球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在不斷的變化【考點(diǎn)】EA 力是否做功的判斷；FN：動(dòng)能和勢(shì)能的大小變化.【分析】（1）本題要抓住做功的兩個(gè)必要因素：

5、作用在物體上的力；物體在力的方向上通過(guò) 的距離（即力和距離的方向要一致）； 二者缺一不可.(2) 機(jī)械能包括動(dòng)能和勢(shì)能；動(dòng)能的大小與質(zhì)量和速度有關(guān)；重力勢(shì)能大小與質(zhì)量和高度3有關(guān)；(3) 力的作用效果有兩個(gè)：力可以改變物體的形狀即使物體發(fā)生形變.力可以改變物 體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，包括物體的運(yùn)動(dòng)速度大小發(fā)生變化、運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化.【解答】 解：A、在 a 到 b 的過(guò)程中，鉛球受到推力作用，且在推力方向上通過(guò)了距離；故運(yùn)動(dòng)員對(duì)鉛球做了功；故 A 的說(shuō)法正確；B 因?yàn)椴挥?jì)空氣阻力，在 b 到 d 的過(guò)程中，鉛球的機(jī)械能不變；故B 的說(shuō)法錯(cuò)誤；C 在 c 到 d 的過(guò)程中，由于鉛球的高度減小，故鉛球的重力

6、勢(shì)能減??；故C 的說(shuō)法正確;D 在 a 到 d 的過(guò)程中，鉛球的運(yùn)動(dòng)方向和速度都不斷變化，故鉛球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在不斷的變化；故 D 的說(shuō)法正確；故選 B.4.你在參加 2017 年 5 月的體能測(cè)試中涉及到的物理知識(shí)，下列說(shuō)法中正確的是()C.- 擲實(shí)心球在最高點(diǎn)B 時(shí)實(shí)心球處于平衡狀態(tài)D.800m 測(cè)試 到達(dá)終點(diǎn)時(shí)人不能馬上停下來(lái)，因?yàn)槿伺軇?dòng)速度越大，慣性越大【考點(diǎn)】EC 功的計(jì)算；6L:慣性；6Q 平衡狀態(tài)的判斷；6U:力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系.【分析】(1)從圖中讀出跳繩時(shí)重心上升高度，估測(cè)出人的體重，利用W=Gh 十算每次跳繩人做的功；(2 )力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；

7、(3) 物體只有處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，才稱為平衡狀態(tài)；(4) 物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性，一切物體都有慣性，慣性是物體的一種屬性，慣性大小只跟物體的質(zhì)量大小有關(guān)，跟物體是否受力、是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度等都沒(méi)有關(guān)系，質(zhì)量越大，慣性越大.【解答】 解：A、由圖可知，跳繩時(shí)重心上升高度h=6cm=0.06m,中學(xué)生的體重約為 500N,所以每次跳繩人做的功 W=Gh=500N 0.06m=30J .故 A 正確；B 立定跳遠(yuǎn)之前是靜止的，腳向后蹬地后，人就向前運(yùn)動(dòng)了，說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因.故 B 錯(cuò)誤；4C 實(shí)心球在 B 點(diǎn)時(shí)，不是靜止也不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以不是處于平衡

8、狀態(tài)故C 錯(cuò)誤;D 800m 測(cè)試到達(dá)終點(diǎn)時(shí)人不能馬上停下來(lái)，因?yàn)槿司哂袘T性，仍要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，慣性大小只跟物體的質(zhì)量大小有關(guān)，與跑動(dòng)速度無(wú)關(guān)故D 錯(cuò)誤.故選A.5媽媽與小明進(jìn)行爬山比賽，他們選擇的起點(diǎn)、路徑和終點(diǎn)都相同，全程設(shè)為勻速運(yùn)動(dòng)，媽媽的體重是小明的 2 倍，媽媽所用的時(shí)間是小明的3 倍，若媽媽克服重力做功為 W、功率為 Pi，小明克服自身重力做功為W、功率為 P2,則下列關(guān)系正確的是（）A.W: W2=1: 1B. W: W2=2: 3C. Pi： P2=1: 1D. Pi：B=2:3【考點(diǎn)】EC 功的計(jì)算；FF:功率的計(jì)算.【分析】（1）爬山比賽過(guò)程中，兩人爬山的高度相同，根

9、據(jù)W=Gh 求出做功之比；（2）根據(jù)卩=求出功率之比.t【解答】解：由題可知，媽媽與小明爬山的高度相同，媽媽的體重是小明的 2 倍，媽媽所用的時(shí)間是小明的 3 倍，AB 由 W=Gh 可得，媽媽和小明克服重力做功之比：=,故 AB 錯(cuò)誤；CD 由 P=可得，媽媽和小明克服重力做功的功率之比：=,故 C 錯(cuò)誤，D 正確.二.填空題（共 6 小題）6.如圖所示，一物體在水平向右的拉力Fi作用下以 1m/s 速度在水平地面上勻速運(yùn)動(dòng)了10m,拉力 Fi所做的功為 W,功率為 Pi,若該物體在水平向右的拉力F2作用下以 2m/s 的速度在同一水平地面上勻速運(yùn)動(dòng)了 i0m 拉力 F2所做的功為 W,功率

10、為 P2,則 W = W Piv F2（選填或“=”）.【考點(diǎn)】EB:功的大小比較；FD 功率大小的比較.【分析】（i）根據(jù)影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素和二力平衡條件即可比較水平拉力的大小;5（2）知道拉力拉力做功的大小關(guān)系，根據(jù)W=Fs 和 P=Fv 判斷比較功和功率的關(guān)系.6【解答】解:(1 )由題可知，同一物體先后以不同的速度在同一水平地面上勻速運(yùn)動(dòng)，則物體對(duì)水平地面的壓力不變，接觸面的粗糙程度不變，因此兩次物體受到的滑動(dòng)摩擦力不變；又因?yàn)槲矬w在水平地面上勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)二力平衡條件可知，水平拉力F 和滑動(dòng)摩擦力 f是一對(duì)平衡力，大小相等，即Fi=F2=f ；(2)物體運(yùn)動(dòng)的距離都為 10m

11、且 Fi=F2，由 W=Fs 可知 W=W;因?yàn)?vivV2，且 Fi=F2，由 P=Fv 可知，PiVP2.1 t故答案為：=；v.7如圖為四旋翼無(wú)人機(jī)，質(zhì)量為 I.2 千克，下方懸掛著一個(gè)質(zhì)量為 O.i 千克的攝像機(jī)在 I0 秒內(nèi)無(wú)人機(jī)從地面豎直上升了 20 米，然后邊攝像邊斜向上飛行了 30 秒，儀表盤上顯示 離地面高度為 36 米.無(wú)人機(jī)前 I0 秒對(duì)攝像機(jī)做功 20 焦，整個(gè)過(guò)程在，無(wú)人機(jī)對(duì)攝像機(jī)做功的功率為 0.9 瓦.根據(jù) W=Gh 求出對(duì)攝像機(jī)做的功；根據(jù)P=求出功率.整個(gè)過(guò)程中對(duì)攝像機(jī)所做的功為:無(wú)人機(jī)對(duì)攝像機(jī)做功的功率為為:故答案為：20； 0.9 .&如圖，用測(cè)力

12、計(jì)拉動(dòng)木塊，使它沿同一水平路面運(yùn)動(dòng).AB 段，木塊受水平拉力 Fi作用做勻速直線運(yùn)動(dòng).CD 段，改用另一大小不變的水平力F2拉動(dòng)木塊繼續(xù)運(yùn)動(dòng)兩力大小如圖.(1) F2為 2.8 N.(2) 若SAB=SCD,AB 段 Fi做的功vCD 段 F2做的功(選填“”“=”“”).:功率的計(jì)算.【解解：攝像機(jī)的重力為:G=mg=O.IkgXION/kg=IN;無(wú)人機(jī)前I0 秒對(duì)攝像機(jī)做功為:W=Gh=IX20W=Gh=1NX36m=36J;P=0.9W10s+30s【考【分7(3)CD 段，木塊受到的摩擦力大小為2.2 N.(2) 根據(jù) W=Fs 判定做功的大?。?3) 摩擦力大小與速度大小無(wú)關(guān)，壓力

13、不變，接觸面粗糙程度不變，摩擦力不變.【解答】 解：(1)由圖可知，測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N，則測(cè)力計(jì)示數(shù) F2為 2.8N ;(2)由圖可知， Fi為2.2N ; FiVF2,運(yùn)動(dòng)的路程相同，根據(jù)公式W=Fs 可知，AB 段 Fi做的 功小于 CD 段 F2做的功；(3)AB 段，木塊受水平拉力 Fi作用做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)的摩擦力與拉力 Fi為平衡力，摩 擦力為 2.2N，摩擦力大小與速度大小無(wú)關(guān)，壓力不變，接觸面粗糙程度不變，摩擦力不變，故 CD 段，木塊受到的摩擦力大小為2.2N .故答案為：(i)2.8; (2)V; (3)2.2.9如圖甲所示，水平地面上的物體，受到方向不變的推力F

14、 的作用，其 F-t 和 v-t 的圖象分別如圖乙、丙所示由圖象可知， 03s 內(nèi)，推力對(duì)物體做功 0 J; t=5s 時(shí)，物體受 到的摩擦力是 6 N.甲乙丙體所受的摩擦力；最后根據(jù)摩擦力的影響因素判斷出t=5s 時(shí)物體受到的摩擦力大小.【解答】解：(i)由丙圖知：03s 內(nèi)物體的速度大小為零，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，有力無(wú)距 離，所以，推力對(duì)物體做功 0J.(2)由丙圖知，9 - 12S時(shí)，物體勻速運(yùn)動(dòng)，由乙圖知，9 - 12S時(shí)，F(xiàn)=6N,所以摩擦力與推力 F 平衡，大小為 6N.*83- 6s 之間，物體加速運(yùn)動(dòng)，受力不平衡，推力大于摩擦力；但由于物體對(duì)地面的壓力和接 觸面的粗糙程度沒(méi)有改變

15、，所以摩擦力大小不變；即仍為 6N.故答案為：0; 6.i0.小明同學(xué)用 40N 的水平推力推著重 i00N 的書(shū)箱在水平地面上前進(jìn)了2m 松開(kāi)手后，書(shū)箱仍向前滑行了 Im,整個(gè)過(guò)程中小明做功80 J,書(shū)箱的重力做功0 J.9【考點(diǎn)】EC 功的計(jì)算.【分析】(1)知道水平推力和水平方向上移動(dòng)的距離，可利用功W=Fs 計(jì)算推力做的功；(2 )書(shū)箱受到重力但在重力的方向上沒(méi)移動(dòng)距離，重力不做功.【解答】 解：(1)小明同學(xué)用 40N 的水平推力推著重 100N 的書(shū)箱在水平地面上前進(jìn)了 2m推力對(duì)箱子做的功： W=Fsi=40NX 2m=80J;松開(kāi)手后，書(shū)箱仍向前滑行了Im,書(shū)箱由于慣性滑行，則

16、小剛沒(méi)有做功，即W=OJ;整個(gè)過(guò)程中小明對(duì)書(shū)箱一共做的功：W=WW=80J+0J=80J ;(2)書(shū)箱在水平面上運(yùn)動(dòng)，雖然受重力，也有距離，但在重力的方向上沒(méi)有移動(dòng)距離，所以重力沒(méi)做功，為 0J.故答案為：80; 0.11.邵陽(yáng)市在創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市期間，每天灑水車都清潔街道.勻速行駛的灑水車在灑水的過(guò)程中，灑水車的動(dòng)能減小.(選填“增大”、“不變”或“減小”)【考點(diǎn)】FN 動(dòng)能和勢(shì)能的大小變化.【分析】影響動(dòng)能大小的因素：質(zhì)量、速度質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大；【解答】解：在水平路面上勻速行駛的灑水車，在灑水過(guò)程中，速度不變，質(zhì)量在減小，所以動(dòng)能減小.故答案為：減小.三計(jì)算題(共 1 小題)1

17、2.在水平地面上，用 50N 的水平拉力拉著重為 200N 的木箱沿拉力的方向前進(jìn) 20m 木箱與地面的接觸面積為 0.2m2求：(1) 拉力做的功；(2) 木箱對(duì)地面的壓強(qiáng).【考點(diǎn)】EC 功的計(jì)算；86：壓強(qiáng)的大小及其計(jì)算.【分析】(1 )已知拉力 50N,物體在拉力方向上通過(guò)的距離20m,根據(jù)功的公式： W=Fs 即可求解；(2)物體對(duì)水平地面的壓力等于自身的重力，知道受力面積，根據(jù)公式【解答】 解：(1)拉力做的功： W=Fs=50N 20m=1000J;10(2)物體對(duì)水平地面的壓力等于物體的重力,F=G=200NBE:生活中的透鏡.E1它對(duì)地面的壓強(qiáng)是：p=1000Pa.0. 2m2

18、答：（1）拉力做的功是 1OOOJ ；（2）木箱對(duì)地面的壓強(qiáng)是lOOOpa.四.解答題（共 5 小題）13.請(qǐng)你閱讀下面的短文，回答問(wèn)題.“宇宙級(jí)快遞小哥”出發(fā)了2017 年 4 月 20 日 19 時(shí) 41 分 35 秒，搭載“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船的“長(zhǎng)征七號(hào)”運(yùn)載 火箭（圖 1） ,在我國(guó)海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火發(fā)射.飛船按計(jì)劃抵達(dá)預(yù)定軌道，“長(zhǎng)征七 號(hào)”運(yùn)載火箭發(fā)射取得圓滿成功.“天舟一號(hào)”是我國(guó)首個(gè)貨運(yùn)飛船，4 月 22 日 12 時(shí) 23 分，“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船和“天舟二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室在太空完成首次交會(huì)對(duì)接.“長(zhǎng)征七號(hào)”運(yùn)載火箭上還安裝了“箭載攝像機(jī)”，火箭上升時(shí)可拍到攝像機(jī)鏡頭下方箭

19、體周圍的實(shí)況（1） “長(zhǎng)征七號(hào)”火箭加速上升時(shí)受到的力是非平衡力（選填“平衡力”或“非平衡力”），所搭載的“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船在此上升過(guò)程中的機(jī)械能增大 （選填“增大”、“減小”或“不變”）.（2）如圖 2 所示是“箭載攝像機(jī)”在火箭上升時(shí)拍得的一幅圖片，這是光線通過(guò)鏡頭時(shí)發(fā)生了光的 折射 （選填“反射”或“折射”）后在感光元件上所成的像；攝像機(jī)在高溫環(huán)境下工作，鏡頭用耐高溫的二氧化硅（SiO2）晶體制成，這是因?yàn)槎趸杈w具有較高的熔點(diǎn) .（3）小明觀看火箭發(fā)射時(shí)的電視直播，看到捆綁在箭體上的助推火箭的燃料耗盡立即與箭體分離，之后又上升了一段距離才下墜而遠(yuǎn)離箭體.請(qǐng)你用所學(xué)的物理知識(shí)解釋為

20、什么助推火箭離開(kāi)箭體后上升了一段距離才下墜.助推火箭和火箭箭體原來(lái)一起上升，助推火箭和火箭箭體分離后，由于助推火箭具有慣性， 仍要保持原來(lái)的運(yùn)功狀態(tài)， 所以繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)一 段距離；同時(shí)，由于助推火箭受到重力的作用，在重力的作用下改變了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以上升12【分析】（1）處于平衡狀態(tài)的物體一定受到平衡力的作用，處于非平衡狀態(tài)的物體一定受到非平衡力的作用；影響動(dòng)能的影響因素是物體的質(zhì)量和物體運(yùn)動(dòng)的速度， 影響重力勢(shì)能的因素是物體的質(zhì)量 和物體的高度， 其中動(dòng)能和勢(shì)能統(tǒng)稱為機(jī)械能 在分析各個(gè)能量的變化時(shí)， 根據(jù)各自的影響 因素進(jìn)行分析（2）攝像機(jī)鏡頭相當(dāng)于一個(gè)凸透鏡；二氧化硅為常見(jiàn)的原子晶體，原子晶

21、體熔沸點(diǎn)高；（3）根據(jù)慣性和力的作用效果分析解答【解答】 解：（ 1）“長(zhǎng)征七號(hào)”火箭加速上升時(shí)處于非平衡狀態(tài)， 所以受到的力是非平衡力；搭載的“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船隨“長(zhǎng)征七號(hào)”火箭一起加速上升，在此上升過(guò)程中， “天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船的質(zhì)量不變，速度增大，動(dòng)能變大，同時(shí)高度上升，重力勢(shì)能變大，而機(jī)械 能為動(dòng)能和勢(shì)能之和，所以，機(jī)械能增大；（2）攝像機(jī)鏡頭相當(dāng)于一個(gè)凸透鏡，成倒立縮小的實(shí)像，由圖2 可知，這是光線通過(guò)鏡頭時(shí)發(fā)生了光的折射后在感光元件上所成的像；攝像機(jī)在高溫環(huán)境下工作，鏡頭用耐高溫的二氧化硅（SiO2）晶體制成，這是因?yàn)槎趸杈w具有較高的熔點(diǎn)；（ 3）助推火箭和火箭箭體原來(lái)一起

22、上升，助推火箭和火箭箭體分離后，由于助推火箭具有慣性， 仍要保持原來(lái)的運(yùn)功狀態(tài)，所以繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)一段距離；同時(shí)，由于助推火箭受到重力的作用，在重力的作用下改變了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以上升一段距離后才下墜故答案為：（ 1 ）非平衡力；增大；（ 2）折射；熔點(diǎn)；（ 3）助推火箭和火箭箭體原來(lái)一起上升，助推火箭和火箭箭體分離后，由于助推火箭具有慣性， 仍要保持原來(lái)的運(yùn)功狀態(tài)，所以繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)一段距離；同時(shí)，由于助推火箭受到重力的作用，在重力的作用下改變了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以上升一段距離后才下墜14. 一輛重 1X104N 的汽車在水平路面勻速運(yùn)動(dòng)，所受阻力為920N,汽車牽引力的功率為9.2kW，其汽油發(fā)動(dòng)機(jī)效率

23、為 20% （汽油熱值是 4.6X107J/kg ）.若汽車運(yùn)動(dòng) 100s,求：（ 1 ）牽引力做了多少功？（2）汽車通過(guò)的距離多長(zhǎng)？13(3 )發(fā)動(dòng)機(jī)消耗汽油質(zhì)量是多少?【考點(diǎn)】EC 功的計(jì)算；FG:功率計(jì)算公式的應(yīng)用.【分析】(1)已知汽車的功率和行駛時(shí)間，利用公式W=Pt 得到牽引力做的功;(2)汽車在水平路面勻速運(yùn)動(dòng)，牽引力與受到的阻力是一對(duì)平衡力，大小相等，已知牽引力做的功，利用公式口得到汽車行駛的距離；(3)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)效率求出汽油需要放出的熱量，然后利用 【解答】解:(1)TP=,tW=Pt=9200W 100s=9.2X105J;(2 )汽車在水平方向勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以牽引力為F

24、=f=920N;/ W=Fs(3).= W(3) n=,Q放=4.6 20% m=O：.1kg_答: (1)牽引力做了 9.2X105J 的功;(2)汽車通過(guò)的距離為 1000m(3)發(fā)動(dòng)機(jī)消耗汽油質(zhì)量是0.1kg .15.釋放化學(xué)能的過(guò)程不斷地發(fā)生在人體內(nèi)，食物也是一種“燃料”.營(yíng)養(yǎng)成分在人體細(xì)胞里與氧結(jié)合，提供細(xì)胞組織所需的能量.人體攝入的能量(營(yíng)養(yǎng)師常稱之為熱量)過(guò)多或過(guò)少，都有損于健康.(1 )某種巧克力的營(yíng)養(yǎng)成分表上標(biāo)有“每100g 能量 2000kJ”，該標(biāo)識(shí)的含義與以下物理量含義類似C .A .熱量 B .內(nèi)能 C .熱值 D .比熱容(2)小華同學(xué)質(zhì)量為 50kg，正常情況下步

25、行上一層樓需要12s，他克服重力做多少功？他克服重力做功的功率是多少？(每層樓高3m)口=求消耗的汽油.牽引力做的功為汽車通過(guò)的距離s=i000m1920N14(3)跳繩測(cè)試之前，小華同學(xué)吃了一塊凈含量50g的上述巧克力，如果他從巧克力獲得的能量全部用于跳繩，若他每次跳起高度為5cm,他需要跳起多少次才能將這塊巧克力的能量消耗完？【考點(diǎn)】EC 功的計(jì)算；FF:功率的計(jì)算.【分析】(1)熱值表示 1kg 燃料完全燃燒時(shí)放出的熱量；(2)功的計(jì)算公式為 W=Gh 功率的計(jì)算公式為 P=；代入題目提供的信息可求功和功率；t(3 )根據(jù)巧克力提供的能量，即跳繩所做的功，再運(yùn)用W=Gh 變形后可求總高度

26、 h,進(jìn)而求跳繩的次數(shù).【解答】解：(1)巧克力的營(yíng)養(yǎng)成分表上標(biāo)有“每100g 能量 2000kJ”，該標(biāo)識(shí)的含義為每100g 巧克力能夠提供的能量為 2000kJ ;則 1kg 提供的能量為 20000kJ，即 2X107J，可表達(dá)為：2x107J/kg ;可見(jiàn)其含義與熱值相似；熱值表示1kg 燃料完全燃燒時(shí)放出的熱量；故選C;(2)克服重力做功為：W=Gh=mgh=50kg 10N/kgx3m=1500J;克服重力做功的功率：P=125Vy1 12s(3) 50g (即 0.05kg )的巧克力提供的能量為：76E=2x10 J/kgx0.05kg=10 J；從巧克力獲得的能量全部用于跳繩

27、，則所做的功為：W=E=1J；由 W=Gh 可得，提高完成的總高度為：h總=2000m*每次跳繩高度為 h=5cm=0.05m,故跳繩次數(shù)為：n=40000 次.0 05m 答：(1) C;(2)他克服重力做 1500J 的功； 他克服重力做功的功率是125W；(3) 他需要跳起 4OOOO 次才能將這塊巧克力的能量消耗完.16仔細(xì)觀察以下三個(gè)標(biāo)志，仿照示例請(qǐng)說(shuō)出其余兩個(gè)標(biāo)志名稱或標(biāo)志的含義，并用物理知識(shí)說(shuō)明設(shè)立標(biāo)志的原因.15單乙丙咼壓危險(xiǎn)電阻一定時(shí)，電壓越大，電流越大，易發(fā)生觸電事故甲乙【考點(diǎn)】FL:動(dòng)能大小的比較；84 :增大壓強(qiáng)的方法及其應(yīng)用.【分析】根據(jù)對(duì)道路交通標(biāo)志含義及交通安全法

28、規(guī)的掌握作答.【解答】解：在甲圖中，“ 100”和“ 80”的單位都是 km/h，這是一個(gè)限速標(biāo)志，意思是不同車型的機(jī)動(dòng) 車行駛速度不能超過(guò) 100km/h 或 80km/h .因?yàn)樵谫|(zhì)量一定時(shí)，速度越大動(dòng)能越大，出現(xiàn)意 外時(shí)造成的傷害越大；在乙圖中，“ 15t”是限重標(biāo)志，表示此路段允許車輛的最大總質(zhì)量不超過(guò)15t 因?yàn)橘|(zhì)量大，慣性大，出現(xiàn)意外時(shí)造成的傷害更大.故答案為：所選標(biāo)志名稱（含義）原因丙咼壓危險(xiǎn)電阻一定時(shí)，電壓越大，電流越大，易發(fā)生觸電 事故甲限速標(biāo)志在質(zhì)量一定時(shí)，速度越大動(dòng)能越大乙限重標(biāo)志物體慣性與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大慣性越大17.閱讀C919 首飛成功回答.C919 首飛成功C919 中型客機(jī)（COMAC C91）是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，于2008 年開(kāi)始研制.基本型混合級(jí)布局158 座，全經(jīng)濟(jì)艙布局 168 座、高密度布局 174