福特的互聯(lián)未來

1、福特的互聯(lián)未來2017 上海車展，福特的展臺可能是“最不像車企”的展臺。老牌車企們?nèi)匀缓薏坏糜眯萝?、旗艦車把展臺塞滿的架勢，以彰顯實力，但福特展臺一眼望去，最顯眼的居然不是車，是“座椅” ，在寸土寸金的展臺上， “座椅”足足占了三個區(qū)域。每排座椅的每個座位都搭配了一套 VR 設備，有觀眾利用 VR 設備體驗了福特的 “未來城市” 規(guī)劃，感覺非常新奇。 VR 體驗只是這次車展中福特帶給觀眾科技體驗的一部分，相對其他品牌，這一次的福特更像一家從硅谷走來的公司，而不是底特律。福特可能是老牌汽車公司中對科技、互聯(lián)網(wǎng)最敏感的公司之一。早在2013 年，福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官馬克.菲爾茲（ Mark

2、 Fields ）在拉斯維加斯舉行的電子消費展上宣布了“福特智能移動出行計 ?”，聚焦在公司的五個能力：互聯(lián)、移動出行、自動駕駛、客戶體驗和大數(shù)據(jù)分析。但這是不是意味著 “福特汽車” 會消失， 被“福特移動”取代呢？ 當然不會，車展期間， 21CBR 記者與福特汽車公司亞太區(qū)市場、銷售及服務副總裁Peter Fleet 進行了深度溝通，探討關于一家老牌車企，如何按照傳統(tǒng)企業(yè)的經(jīng)營規(guī)律、制造業(yè)的基本邏輯，有節(jié)奏地從單純的汽車制造企業(yè)，轉(zhuǎn)向汽車生產(chǎn)與移動出行。21CBR ：福特正積極轉(zhuǎn)型移動出行。而所謂“移動化”帶來的沖擊是全方位的，包括“共享經(jīng)濟”這些年在國內(nèi)的興起，作為傳統(tǒng)汽車公司的高管，你如

3、何理解共享經(jīng)濟？Peter Fleet：中國移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展得實在太快了，而我的視角其實是從全球市場來看待這個問題的，我們需要研究全球不同地區(qū)的不同模式。我想所謂的“共享”其實是分為兩個層面：第一，汽車使用權(quán)的共享；第二，汽車所有權(quán)的共享。無論哪種模式，其實最后都會回歸到為人們提供不同的、智能化的出行解決方案。所以如果你了解我們對于未來城市的愿景，那么就知道共享經(jīng)濟對我們是個好消息，雖然目前汽車層面的共享才剛剛起步，量還不是很大。所以，我會給出兩個回答，其中一個是具有積極的意義的，而另外一個是警示性的提醒。積極的答案是，我們看待一個公司，當然不止要看它今天所在的行業(yè)正在發(fā)生什么，也要看未來將要發(fā)

4、生什么。所以分時租賃、智能出行、自動駕駛等，都在全球進行了巨大的投資。而我們是全球第一家成立城市解決方案的汽車公司，正在和全球超大城市的市政部門展開合作。但是有一組數(shù)據(jù)，中國現(xiàn)在汽車市場規(guī)模是每年2700萬輛。我相信未來的數(shù)年， 大多數(shù)客戶仍然會選擇傳統(tǒng)汽車，而不是自動駕駛汽車或者電動車。所以如果要看未來的幾年內(nèi)，不論對股東還是對經(jīng)銷商而言，我們依然會致力于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品的銷售。作為福特公司的主管，我始終堅信：要一只腳在現(xiàn)在，一只腳在未來。21CBR ：那么在新能源和自動駕駛方面，有沒有一些 “積極”的數(shù)字和時間表可以介紹？Peter Fleet：六個月前，我們宣布將投45 億美元投資開發(fā) 13

5、 款新的電動車型，其中大部分車型都會引入到中國。而這些新的電動車型進入中國市場的時間差不多會在2020年，未來五年，福特將會在中國市場上面推出一款純電動的SUV ，續(xù)航里程高達450 公里。到2021 年，我們?nèi)盗熊囆椭械?70%都會提供電動車版本，同時涵蓋高端、中端。比如上海車展，我們的林肯品牌發(fā)布了一款全新的MKZ混合動力車，走豪華路線；而蒙迪歐插電式混動和C-Max Energi代表了我們量產(chǎn)車的路線。另外，在重慶生產(chǎn)的迪歐Energi插電混動車型明年就會投入中國市場。要對未來做一個精準預測很難，但我比較確定的是，在接下來的 15 年時間內(nèi)，電動車的銷量會超過傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的銷量。我們

6、也宣布將于2021 年在美國實現(xiàn)無人駕駛Level-4 的水平，不過遺憾的是，在中國，我們還沒有關于自動駕駛的時間表。21CBR ：那么移動出行解決方案呢？如何在中國進行投資布局？Peter Fleet：我們在中國有兩家合資企業(yè)的伙伴，一家是長安集團，一家是江鈴汽車。我們已經(jīng)和合作伙伴進行了電動汽車、智能出行、移動出行等方方面面的布局討論。另外我們推出了一款一站式智能出行應用程序：福特派。其中我認為最好用的一個功能就是我們和 e 代駕進行了深入合作，通過福特派，我在家中就可以請人幫忙提車、送修或進行其他服務，然后再把車送到我的家里，同時通過福特派進行支付。21CBR ：那么傳統(tǒng)汽車市場在未來數(shù)

7、年還會有哪些亮點？Peter Fleet： 我們即將推出令人非常激動的產(chǎn)品之一：F-150 猛禽。這是一款經(jīng)典皮卡。我們一直和政府、監(jiān)管部門保持著密切的溝通，在中國的許多地方，對皮卡的限制已經(jīng)慢慢開始解禁，同時我們也發(fā)現(xiàn)了一個特定的客戶群體，他們會從普通的SUV 升級到皮卡， 他們了解 F-150 系列在美國持續(xù) 40 年成功的銷量和品牌文化，他們不會再只把皮卡當做工具車使用，而是一個新的生活方式，他們認為福特在該領域是一個非?？煽?、耐用、激動人心的品牌，所以我相信皮卡領域的機會是很大的。21CBR ：最后，對福特的“進擊”與傳統(tǒng)做個總結(jié)？Peter Fleet：第一，福特有一個傳統(tǒng)，我們不一定是第一個推出新技術(shù)的廠商，但一旦我們推出了，就一定要有能夠大規(guī)模推出的能力，能惠及到更多的客戶，我們在電動車方面的努力就遵循這一原則。第二，我們正在致力于簡化客戶用車的流程，不論是福特派的推出