離合器的正確踩法

1、離合器的正確踩法在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器 踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞 發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件， 可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。離合器位于發(fā)動機和變速箱之 間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上， 離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。離合器的正確踩法(1) 無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態(tài)，離 合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。 在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外， 其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。在行車中無事踩離合或長時間指把

2、腳放在離合器踏板上， 使離合器經常處于接合、分離或半滑轉狀態(tài)，加快了離合器摩 擦片、壓盤的磨損，使發(fā)動機的動力不能全部傳到驅動車輪， 導致行車費油、費車，增加行車費用。行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器 打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪 端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。此外，有些司機朋友在坡道路口待綠燈通行時，喜歡用離 合器半聯(lián)動 ( 半分離 ) 把車停住，等路口信號變成綠燈時再加油 通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而 且與行車安全不利。還有司機朋友在市內塞車情況下跟隨行車 時，喜歡用離合器半聯(lián)動來控制車速，這樣做也會造成離合器

3、片的早期磨損，同樣也有害于行車安全。(2) 起步時的正確操作。起步時離合器踏板的操作要領是“一快、二慢、三聯(lián)動” 起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自 由行程、工作行程和踏板的腳感。起步時，踩下離合器徹底分離 ; 抬起離合器踏板時，按 “一快、二慢、三聯(lián)動”的要領操作。即踏板抬起的過程分三 個階段，開始快抬 ; 當離合器出現(xiàn)半聯(lián)動 ( 此時發(fā)動機聲音有變 化)時，踏板抬起的速度稍慢 ; 由半聯(lián)動到完全結合的過程，將 踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發(fā)動機阻力大 小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。油門的操作要平穩(wěn)適 當。(3) 換檔時的正確操作。 在行力中換檔時，操

4、縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不 要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損，操作時注意 與油門配合。為使換檔平順，減輕變速器的換檔機構和離合器的磨損， 提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時，踩下離合器踏板 的同時將變速桿換到高一檔位上 ; 在減檔時，踩下離合器踏板 的同時變速桿換到空檔，抬起并再次踩下離合器踏板的同時變 速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時按車速情況適當加一腳空 油，然后再次踩下離合器踏板，同時將變速桿換到低速檔上。 這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復雜，確是您開車省錢 的好辦法。(4) 在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速 (20km/h 以上) 制動停車需要踩 下離合器踏板外，其他任意情況下制動都不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時，踩下離合器踏板對改善汽車的 制動能力絲毫無助，還會給行車安全帶來危險。而在低速行車中制動