2020屆中考物理知識(shí)點(diǎn)強(qiáng)化練習(xí)卷5簡(jiǎn)單機(jī)械含解析

1、簡(jiǎn)單機(jī)械3、選擇題1. 懸掛重物 G的輕質(zhì)杠桿，在力的作用下傾斜靜止在如圖所示的位置。若力施加在A點(diǎn)，最小的力為 FA；若力施加在 B點(diǎn)或 C點(diǎn)，最小的力分別為 FB、FC，且 AB BOOC。下列判斷正確的是 ( )A FC< GC FA> G2. 如圖所示是農(nóng)家樂擺放的古代“舂米”(ch n舂 m米，詞義：舂米就是把打下的谷子去殼) 的裝置，下列說(shuō)法正B FB> FCD FB G確的是 ( )A該裝置實(shí)質(zhì)是費(fèi)力杠桿B該裝置實(shí)質(zhì)是桿桿，支點(diǎn)在踏板上C當(dāng)游客從踏板上向上跳時(shí)，游客的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能D當(dāng)游客用力將此裝置的右端踩下后，舂球上升，但舂球的重力勢(shì)能不變 3. 如圖所

2、示，某同學(xué)使用動(dòng)滑輪把 600 N 的重物勻速提升了 3 m，所用的拉力是 400 N 。不計(jì)繩重及摩擦，下列說(shuō)法正確的是 ( )A動(dòng)滑輪重 400 NB額外功是 300 JC有用功是 1 800 JD機(jī)械效率是 80% 4. 下列關(guān)于功、功率、機(jī)械效率的說(shuō)法，正確的是 ( ) A功率大的做功一定越快B機(jī)械效率高的功率一定大 C做功多的機(jī)械效率一定高D機(jī)械的機(jī)械效率可以達(dá)到 100%5. 圖甲中用力 F1水平拉著重為 速移動(dòng) s 的距離，水平拉力為G的物體在水平路面上勻速移動(dòng) s 的距離。 圖乙中用動(dòng)滑輪拉著它也在同一路面上勻F2。使用動(dòng)滑輪的過(guò)程中 ( )A有用功為 W有 GsB總功為 W總

3、F2sC額外功為 W額 2F2s F1sGsD機(jī)械效率為 2F2s6. 對(duì)物理概念的理解是學(xué)好物理的關(guān)鍵。關(guān)于功、功率和機(jī)械效率，下列說(shuō)法正確的是A做功多的機(jī)械，功率一定大B功率大的機(jī)械，做功一定快C做功快的機(jī)械，機(jī)械效率一定高D通過(guò)改進(jìn)機(jī)械的性能可以使機(jī)械效率達(dá)到100%7. 如圖所示，物理興趣小組分別用甲、乙兩個(gè)滑輪組勻速提起質(zhì)量相同的物體，不計(jì)繩重及摩擦。若每個(gè)滑輪質(zhì)量相同，對(duì)比兩個(gè)滑輪組，下列說(shuō)法正確的是9. 皮劃艇是我國(guó)奧運(yùn)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目之一。 下列說(shuō)法正確的是 ( )A為省力，可將用力劃槳的手遠(yuǎn)離支點(diǎn)B為省力，可將用力劃槳的手靠近支點(diǎn)C為省距離，可將用力劃槳的手遠(yuǎn)離支點(diǎn)D將用力劃槳的手靠

4、近支點(diǎn)，既能省力又能省距離10. 人體中的許多部位都具有杠桿的功能。如圖是人用手托住物體時(shí)手臂的示意圖，當(dāng)人手托5 kg 的物體保持平衡時(shí)，肱二頭肌收縮對(duì)橈骨所施加力的大小一定A小于 49 NC大于 5 kgB等于 49 ND大于 49 NA甲更省力，甲機(jī)械效率大B乙更省力，乙機(jī)械效率大C甲更省力，機(jī)械效率一樣大 D乙更省力，機(jī)械效率一樣大8. 如圖，杠桿處于平衡狀態(tài)，如果在杠桿兩側(cè)掛鉤碼處各增加一個(gè)質(zhì)量相同的鉤碼，杠桿會(huì)A仍然平衡B右端下降C左端下降D無(wú)法判斷如圖所示， 比賽中運(yùn)動(dòng)員一手支撐住槳柄的末端( 視為支點(diǎn) )，另一手用力劃槳。12. 如圖所示， 大熊和小熊坐蹺蹺板。 如果它們腳不著

5、地， 蹺蹺板在水平位置保持平衡時(shí)， 下列說(shuō)法正確的是 ( )19A一直不變C一直變小15. 如圖所示，踮腳是A他們各自的重力與各自的力臂的乘積相等B大熊和小熊到支點(diǎn)的距離相等 C大熊和小熊的重力相等D以上說(shuō)法都正確13. 如圖所示，杠桿在力 F1的作用下在水平位置平衡。如果用力F2代替力 F1使杠桿仍在水平位置保持平衡，下列關(guān)系中正確的是 ( )A F1 GB F1< F2 C F1>F2D F2< GB 點(diǎn)從 a 位置轉(zhuǎn)14. 在探究“杠桿平衡條件”實(shí)驗(yàn)中，杠桿在力 F作用下水平平衡，如圖所示，現(xiàn)將彈簧測(cè)力計(jì)繞 ( )B先變小后變大D一直變大 項(xiàng)很好的有氧運(yùn)動(dòng)，它簡(jiǎn)單易學(xué)，

6、不受場(chǎng)地的限制，深受廣大群眾的喜愛。踮腳運(yùn)動(dòng)的基 本模型是杠桿，下列分析正確的是A腳后跟是支點(diǎn)，是費(fèi)力杠桿B腳后跟是支點(diǎn)，是省力杠桿C腳掌與地面接觸的地方是支點(diǎn)，是費(fèi)力杠桿D腳掌與地面接觸的地方是支點(diǎn)，是省力杠桿16. 為探究動(dòng)滑輪和定滑輪的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)如下兩種方式拉升重物，下面關(guān)于探究的做法和認(rèn)識(shí)正確的是 ( )A若用定滑輪拉重物，當(dāng)拉力豎直向下最省力B減小動(dòng)滑輪質(zhì)量可以提高動(dòng)滑輪的機(jī)械效率 C用動(dòng)滑輪提升重物上升 h 高度，測(cè)力計(jì)也上升 h 高度 D若拉升同一物體上升相同高度，用動(dòng)滑輪拉力更小，且做功更少17. 用如圖所示的滑輪組勻速提升 200 N 的重物 G，豎直向上的拉力 F為 100

7、 N，重物被提升 1 m，不計(jì)繩重和滑輪 的摩擦，下列說(shuō)法正確的是 ( )A動(dòng)滑輪的重力為 50 NB拉力做的總功是 200 J C拉力做的額外功是 100 JD繩子末端移動(dòng)的距離是 2 m18. 如圖所示，甲、乙兩套裝置所用滑輪質(zhì)量均相等，用它們分別將所掛重物在相等時(shí)間內(nèi)豎直向上勻速提升相同高度。若 G1G2，所用豎直向上的拉力分別為 F1和 F2，拉力做功的功率分別為 P1 和 P2，兩裝置的機(jī)械效率分別為 1和2( 忽略繩重和摩擦 ) ，則下列選項(xiàng)正確的是 ( )A F1<F2 1< 2 P1<P2B F1<F2 1>2 P1>P2C F1>F2

8、 1<2 P1<P2D F1>F2 1 2 P1 P2 二、填空題19. 如圖所示，杠桿 AOB能繞 O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。在 A 點(diǎn)掛一重物G，為使杠桿保持平衡且用力最小，在B點(diǎn)施加一個(gè)力，這個(gè)力應(yīng)該是圖中的 54。人始終沿豎直方向20. 圖中 AOB是可繞 O點(diǎn)無(wú)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)的輕桿， A端掛重 400 N的物塊， AO與 OB長(zhǎng)度之比為拉掛在 B 端的輕環(huán)。要使輕桿水平平衡，人應(yīng)施加拉力為 N，當(dāng)輕桿在圖中虛線位置平衡時(shí)，人的拉力將( 選填“變大”“變小”或“不變” ) 。21. 如圖所示，用相同的滑輪安裝成甲、乙兩種裝置，分別用FA、FB勻速提升重力為 GA、 GB的 A、B兩物體，不

9、計(jì)繩重和摩擦。若 GA> GB，則 甲乙；若 FAFB，則 GAGB。( 均選填“>”“<”或“” )22. 如圖，在斜面上將一個(gè)重 5 N 的物體勻速拉到頂端。沿斜面向上的拉力為2 N ，斜面長(zhǎng) 4 m ，高 1 m 。則拉力做的有用功為J，斜面的機(jī)械效率為三、作圖題23. 如圖所示，舉著啞鈴的前臂骨骼可看成杠桿，畫出動(dòng)力F1的示意圖及阻力 F2的力臂 l 2。24. 請(qǐng)?jiān)趫D中用筆畫線代替繩子，將兩個(gè)滑輪連成滑輪組，要求人用力往下拉繩使重物升起。25. 甲是一款水管扳手鉗，用它夾水管時(shí)，AOB部分可視為一個(gè)杠桿，其簡(jiǎn)化示意圖如圖乙所示。請(qǐng)?jiān)谝覉D中畫出：(1) 阻力 F2 的

10、力臂 l 2；(2) 杠桿平衡時(shí)，作用在 B點(diǎn)的最小動(dòng)力 F1及其力臂 l 1。26. 如圖所示，某人在 A處提起物體，請(qǐng)?jiān)趫D中畫出最省力的繩子繞法。四、實(shí)驗(yàn)題27. 在“探究杠桿的平衡條件”的實(shí)驗(yàn)中：(1) 在杠桿上掛鉤碼前，杠桿靜止在甲圖中的位置，為使杠桿水平平衡，應(yīng)將右端的平衡螺母向 填“左”或“右” ) 調(diào)節(jié)。將杠桿調(diào)節(jié)水平平衡的目的是避免 對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響和便于 (2) 乙圖中杠桿恰好處于水平平衡，若在 A 處下方再掛一個(gè)相同鉤碼，為使杠桿保持水平平衡，則需將掛在 鉤碼向右移動(dòng)(選B 處的格。(3) 此實(shí)驗(yàn)多次改變掛在支點(diǎn) O 兩邊鉤碼的質(zhì)量和懸掛位置，收集杠桿平衡時(shí)多組動(dòng)力、動(dòng)力臂、阻

11、力和阻力臂的 數(shù)據(jù)，其目的是 ( 選填“減小誤差”或“尋找普遍規(guī)律”(4) 如圖丙，某同學(xué)設(shè)計(jì)了兩種實(shí)驗(yàn)方案： 第一種：用彈簧測(cè)力計(jì)沿豎直方向向下拉，其讀數(shù)為 第二種：用彈簧測(cè)力計(jì)傾斜拉，其讀數(shù)為 分析：第 ( 選填“一”或“二”“”或“>” ) F2。F1；)。F2。) 種實(shí)驗(yàn)方案更方便；同等條件下，兩次彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)F1( 選填“<”五、計(jì)算題28. 吊車在生產(chǎn)生活中的用途非常廣泛， 輪胎總接地面積為 1 600 cm 2。吊車要將該車向上吊起如圖吊車正在對(duì)一輛交通事故車實(shí)施救援作業(yè)。 已知事故車質(zhì)量為 1 200 kg ，3 m ，再水平向右移動(dòng) 6 m 后放到救援車上運(yùn)回交

12、警隊(duì) (g 取10 N/kg) 。(1) 起吊前事故車對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少帕斯卡？(2) 吊車施救過(guò)程中對(duì)該車做了多少焦耳的功？(3) 起重臂下有 3 股鋼絲繩繞在動(dòng)滑輪和框架上， 鋼絲繩上的拉力為 5 000 N，起重機(jī)起吊該汽車的機(jī)械效率是多少？29. 如圖甲所示，是某打撈船所用起重裝置的示意圖。在某次打撈作業(yè)中，物體在不可伸長(zhǎng)的輕繩作用下，從水底以 0.5 m/s 的速度豎直向上勻速運(yùn)動(dòng)至離開水面高度3 m 的位置。此打撈過(guò)程中物體受到輕繩的拉力F 隨時(shí)間 t 變化的圖像如圖乙所示。物體離開水面后勻速上升3 m的過(guò)程中，與電動(dòng)機(jī)連接的繩子所受的拉力為2×103 N。已知33水的密

13、度為 1.0 ×103 kg/m 3，取 g10 N/kg 。不計(jì)水和空氣的阻力。求：(1) 物體的體積及浸沒在水中所受的浮力。(2) 物體的質(zhì)量和密度。(3) 水底的深度及水對(duì)水底的壓強(qiáng)。(4) 物體離開水面后勻速上升 3 m 的過(guò)程中，滑輪組的機(jī)械效率 (結(jié)果保留一位小數(shù) )。30. 如圖所示是常見的一種起重機(jī)的簡(jiǎn)化圖，為了保證起重機(jī)吊起重物時(shí)不會(huì)翻倒，在起重機(jī)右邊配有一個(gè)重物 m 32已知 OA12 m， OB 4 m。用它把質(zhì)量為 3×103 kg 、底面積為 0.5 m2、高為 2 m的長(zhǎng)方體石墩 G從空氣中勻速放入 水中某一位置，此時(shí)石墩完全浸沒水中。( g取

14、10 N/kg)(1) 起吊前，石墩靜止在水平地面時(shí)，它對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少？(2) 若石墩勻速?gòu)牡孛嫔系跗?，起重機(jī)橫梁始終保持水平，若起重機(jī)橫梁自重不計(jì)，OA、OB的長(zhǎng)度不變，右邊的配重 m0 為多少千克？(3) 當(dāng)石墩 G從空中勻速浸沒水中，若配重 m0 的位置、質(zhì)量都不變，起重機(jī)始終保持水平，OA的長(zhǎng)度如何變化？變化多少？31. 如圖所示，某施工隊(duì)利用滑輪組從水中提取物體，上升過(guò)程中物體始終不接觸水底。已知物體質(zhì)量為4 t，體積3 3 3為 1 m 。 (g10 N/kg ， 水 1.0 × 10 kg/m )(1) 物體完全浸沒在水中時(shí)，求物體所受浮力的大?。?2) 物體下表面

15、與水面距離為 3 m 時(shí)，求物體下表面所受水的壓強(qiáng)；(3) 若不計(jì)動(dòng)滑輪的自重、繩重和摩擦，當(dāng)浸沒在水中的物體被勻速提升時(shí)，求電動(dòng)機(jī)對(duì)繩子的拉力；(4) 物體離開水面后，在電動(dòng)機(jī)作用下勻速上升，若電動(dòng)機(jī)功率為 9 kW、對(duì)繩子的拉力為 1.5 ×104 N，求物體上升 的速度和滑輪組的機(jī)械效率 ( 機(jī)械效率精確到 0.1%) 。(g 取 10 N/kg)32. 進(jìn)入三月份以來(lái)，東營(yíng)街頭出現(xiàn)了一種共享電動(dòng)汽車。如表所示是這種汽車的主要參數(shù)。空車質(zhì)量800 kg每個(gè)輪胎與地面接觸面積250 cm電池容量44 kW· h標(biāo)準(zhǔn)承載200 kg最大續(xù)航 ( 充滿電最大行駛路程 )20

16、0 km所受阻力與汽車總重的比值0.09電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)汽車的核心部分，電動(dòng)機(jī)工作時(shí)能量的轉(zhuǎn)化是 。電動(dòng)機(jī)的工作原理是(1)(2) 標(biāo)準(zhǔn)承載下，電動(dòng)汽車靜止時(shí)對(duì)水平地面的壓強(qiáng)是多少？1 min 的耗電(3) 如圖所示是電動(dòng)汽車行駛在某路段的路程與時(shí)間圖像，標(biāo)準(zhǔn)承載下，電動(dòng)汽車以此速度勻速行駛 量為 0.4 kW · h，電動(dòng)機(jī)的效率是多少？(4) 若某燃油汽車百公里耗油 6 L，每升油 車哪種更經(jīng)濟(jì)。元，通過(guò)計(jì)算比較使用燃油汽車與電動(dòng)汽33. 我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)中用到大量機(jī)械設(shè)備，某種起重機(jī)結(jié)構(gòu)如圖所示，起重機(jī)的吊臂OAB可以看作杠桿，吊臂前端用鋼繩連著動(dòng)滑輪，立柱 CA 豎直， OB OA6

17、 1。用該起重機(jī)將浸沒在水中的長(zhǎng)方體石墩提出，放在水平地面上，4 2 3 3石墩質(zhì)量為 1.5 ×104 kg 、底面積為 3 m浸沒在水中的石墩 ( 石墩的底部未浸入淤泥中 )，受到的浮力是多少？ 石墩放在水平地面上時(shí)，起重機(jī)未對(duì)石墩施力，則石墩對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少？、高為 2 m。(g取 10 N/kg ，水1.0×10石墩完全離開水面被提升的過(guò)程中，測(cè)得每根鋼繩的拉力為1.0 × 105 N，此時(shí)動(dòng)滑輪的機(jī)械效率是多少？ 當(dāng)石墩被提起且仍浸沒在水中時(shí)，若忽略動(dòng)滑輪、鋼繩和吊臂的重力及各種摩擦，起重機(jī)立柱CA對(duì)吊臂 A點(diǎn)豎 kg/m 3)直向上的作用力是多少？3

18、4. “蛟龍?zhí)枴眲?chuàng)造了“中國(guó)深度”下潛7 062 m。今年“蛟龍?zhí)枴睂⑦h(yuǎn)赴印度洋探索2 700 m 深處活火山的奧33秘。已知，海水密度 1.03 ×103 kg/m 3，聲音在海水中的傳播速度是1 500 m/s ，取 g10 N/kg 。問：(1) “蛟龍?zhí)枴毕聺摰?2 700 m 深度時(shí)受到的海水的壓強(qiáng)是多少？(2) 電磁波傳播速度大，但是在海水中的傳輸距離很短，母船與“蛟龍?zhí)枴钡男畔鬟f要借助于聲吶。在 2 700 m 深處的“蛟龍?zhí)枴笔盏秸戏侥复闹噶钚枰嚅L(zhǎng)時(shí)間？(3) “蛟龍?zhí)枴钡竭_(dá)海底扔掉部分配重后，排開的水所受的重力是5×103 N，它受到的浮力是多少？

19、(4) 任務(wù)完成后，起重機(jī)把重 2.2 ×105 N 的“蛟龍?zhí)枴钡醯侥复希鹬貦C(jī)滑輪裝置原理如圖乙，在滑輪裝置作用 下，“蛟龍?zhí)枴彪x開水面后緩慢豎直上升 10 m后到達(dá)甲板，繩子自由端的拉力為 68 750 N ，移動(dòng)的距離是 40 m， 則滑輪裝置的機(jī)械效率是多少？(5) 你認(rèn)為“蛟龍?zhí)枴泵媾R的主要技術(shù)難題是什么 ( 答出一條即可 )?參考答案、選擇題1. 懸掛重物 G的輕質(zhì)杠桿，在力的作用下傾斜靜止在如圖所示的位置。若力施加在A點(diǎn)，最小的力為 FA；若力施加在 B點(diǎn)或 C點(diǎn)，最小的力分別為 FB、FC，且 AB BOOC。下列判斷正確的是 ( )A FC< GC FA&

20、gt; G 【答案】 AB FB> FCDFBG2. 如圖所示是農(nóng)家樂擺放的古代“舂米”(ch n舂 m米，詞義：舂米就是把打下的谷子去殼 ) 的裝置，下列說(shuō)法正確的是 ( )A該裝置實(shí)質(zhì)是費(fèi)力杠桿B該裝置實(shí)質(zhì)是桿桿，支點(diǎn)在踏板上C當(dāng)游客從踏板上向上跳時(shí)，游客的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能D當(dāng)游客用力將此裝置的右端踩下后，舂球上升，但舂球的重力勢(shì)能不變答案】 A3. 如圖所示，某同學(xué)使用動(dòng)滑輪把 600 N 的重物勻速提升了 3 m，所用的拉力是 400 N 。不計(jì)繩重及摩擦，下列說(shuō)法正確的是 ( )A動(dòng)滑輪重 400 NB額外功是 300 JC有用功是 1 800 JD機(jī)械效率是 80%答案】

21、C4. 下列關(guān)于功、功率、機(jī)械效率的說(shuō)法，正確的是 ( ) A功率大的做功一定越快B機(jī)械效率高的功率一定大C做功多的機(jī)械效率一定高D機(jī)械的機(jī)械效率可以達(dá)到 100%【答案】 A5. 圖甲中用力 F1水平拉著重為 G的物體在水平路面上勻速移動(dòng) s 的距離。圖乙中用動(dòng)滑輪拉著它也在同一路面上勻 速移動(dòng) s 的距離，水平拉力為 F2。使用動(dòng)滑輪的過(guò)程中 ( )A有用功為 W有 GsB總功為 W總 F2sC額外功為 W額 2F2s F1sGsD機(jī)械效率為 2F2s【答案】 C6. 對(duì)物理概念的理解是學(xué)好物理的關(guān)鍵。關(guān)于功、功率和機(jī)械效率，下列說(shuō)法正確的是 ( ) A做功多的機(jī)械，功率一定大B功率大的機(jī)

22、械，做功一定快 C做功快的機(jī)械，機(jī)械效率一定高D通過(guò)改進(jìn)機(jī)械的性能可以使機(jī)械效率達(dá)到100% 【答案】 B7. 如圖所示，物理興趣小組分別用甲、乙兩個(gè)滑輪組勻速提起質(zhì)量相同的物體，不計(jì)繩重及摩擦。若每個(gè)滑輪質(zhì)量 相同，對(duì)比兩個(gè)滑輪組，下列說(shuō)法正確的是 ( )A甲更省力，甲機(jī)械效率大B乙更省力，乙機(jī)械效率大C甲更省力，機(jī)械效率一樣大D乙更省力，機(jī)械效率一樣大【答案】 D8. 如圖，杠桿處于平衡狀態(tài)，如果在杠桿兩側(cè)掛鉤碼處各增加一個(gè)質(zhì)量相同的鉤碼，杠桿會(huì) ( )A仍然平衡B右端下降C左端下降D無(wú)法判斷【答案】 C9. 皮劃艇是我國(guó)奧運(yùn)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目之一。 如圖所示， 比賽中運(yùn)動(dòng)員一手支撐住槳柄的末端 (

23、視為支點(diǎn) )，另一手用力劃槳。 下列說(shuō)法正確的是 ( )時(shí)，肱二頭肌收縮對(duì)橈骨所施加力的大小一定A為省力，可將用力劃槳的手遠(yuǎn)離支點(diǎn)B為省力，可將用力劃槳的手靠近支點(diǎn)C為省距離，可將用力劃槳的手遠(yuǎn)離支點(diǎn) D將用力劃槳的手靠近支點(diǎn)，既能省力又能省距離 【答案】 A5 kg 的物體保持平衡10. 人體中的許多部位都具有杠桿的功能。如圖是人用手托住物體時(shí)手臂的示意圖，當(dāng)人手托A小于 49 NB等于 49 NC大于 5 kgD大于 49 N【答案】 D11. 如圖所示的四種用具中，正常使用時(shí)省力費(fèi)距離的是 ( )【答案】 D12. 如圖所示， 大熊和小熊坐蹺蹺板。 如果它們腳不著地， 蹺蹺板在水平位置保

24、持平衡時(shí)， 下列說(shuō)法正確的是 ( )13. 如圖所示，杠桿在力 系中正確的是 ( )A F1 GB F1< F2 C F1>F2D F2< GA他們各自的重力與各自的力臂的乘積相等B大熊和小熊到支點(diǎn)的距離相等 C大熊和小熊的重力相等 D以上說(shuō)法都正確答案】 AF1 的作用下在水平位置平衡。如果用力F2代替力 F1使杠桿仍在水平位置保持平衡，下列關(guān)【答案】 C14. 在探究“杠桿平衡條件”實(shí)驗(yàn)中，杠桿在力 F作用下水平平衡，如圖所示，現(xiàn)將彈簧測(cè)力計(jì)繞 動(dòng)到 b 位置過(guò)程中，杠桿始終保持水平平衡，則拉力 F與其力臂的乘積變化情況是 ( )B 點(diǎn)從 a 位置轉(zhuǎn)A一直不變C一直變小

25、【答案】 A15. 如圖所示，踮腳是B先變小后變大D一直變大項(xiàng)很好的有氧運(yùn)動(dòng)，它簡(jiǎn)單易學(xué)，不受場(chǎng)地的限制，深受廣大群眾的喜愛。踮腳運(yùn)動(dòng)的基本模型是杠桿，下列分析正確的是29A B C D是費(fèi)力杠桿是省力杠桿腳后跟是支點(diǎn)，是費(fèi)力杠桿腳后跟是支點(diǎn)，是省力杠桿腳掌與地面接觸的地方是支點(diǎn)，腳掌與地面接觸的地方是支點(diǎn)，【答案】 D16. 為探究動(dòng)滑輪和定滑輪的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)如下兩種方式拉升重物，下面關(guān)于探究的做法和認(rèn)識(shí)正確的是AB若用定滑輪拉重物，當(dāng)拉力豎直向下最省力CD減小動(dòng)滑輪質(zhì)量可以提高動(dòng)滑輪的機(jī)械效率 用動(dòng)滑輪提升重物上升 h 高度，測(cè)力計(jì)也上升 h 高度 若拉升同一物體上升相同高度，用動(dòng)滑輪拉力更

26、小，且做功更少【答案】 B17.用如圖所示的滑輪組勻速提升 200 N 的重物 G，豎直向上的拉力 F為 100 N，重物被提升 1 m，不計(jì)繩重和滑輪 的摩擦，下列說(shuō)法正確的是 ( )ABC動(dòng)滑輪的重力為 50 N 拉力做的總功是 200 J 拉力做的額外功是 100 J 繩子末端移動(dòng)的距離是 2 m【答案】 C18. 如圖所示，甲、乙兩套裝置所用滑輪質(zhì)量均相等，用它們分別將所掛重物在相等時(shí)間內(nèi)豎直向上勻速提升相同高度。若 G1G2，所用豎直向上的拉力分別為 F1和 F2，拉力做功的功率分別為 P1 和 P2，兩裝置的機(jī)械效率分別為 1和2（ 忽略繩重和摩擦 ） ，則下列選項(xiàng)正確的是 （ ）

27、A F1<F2 1< 2 P1<P2B F1<F2 1> 2 P1>P2C F1>F2 1<2 P1<P2D F1>F2 1 2 P1 P2 【答案】 D、填空題19. 如圖所示，杠桿 AOB能繞 O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。在 A點(diǎn)掛一重物G，為使杠桿保持平衡且用力最小，在B點(diǎn)施加一個(gè)力，這個(gè)力應(yīng)該是圖中的 答案】 F220. 圖中 AOB是可繞 O點(diǎn)無(wú)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)的輕桿， A端掛重 400 N的物塊， AO與 OB長(zhǎng)度之比為 54。人始終沿豎直方向 拉掛在 B 端的輕環(huán)。要使輕桿水平平衡，人應(yīng)施加拉力為 N，當(dāng)輕桿在圖中虛線位置平衡時(shí)，人的拉力將（ 選

28、填“變大”“變小”或“不變” ） ?！敬鸢浮?500 不變21. 如圖所示，用相同的滑輪安裝成甲、乙兩種裝置，分別用FA、FB勻速提升重力為 GA、 GB的 A、B兩物體，不計(jì)繩重和摩擦。若 GA>GB，則甲乙；若FAFB，則 GAGB。（均選填“>”“<”或“” ）【答案】 > <22. 如圖，在斜面上將一個(gè)重 5 N 的物體勻速拉到頂端。沿斜面向上的拉力為2 N，斜面長(zhǎng) 4 m，高 1 m。則拉力做的有用功為 J ，斜面的機(jī)械效率為 ?！敬鸢浮?5 62.5%三、作圖題23. 如圖所示，舉著啞鈴的前臂骨骼可看成杠桿，畫出動(dòng)力F1的示意圖及阻力 F2的力臂 l

29、2。答案】24. 請(qǐng)?jiān)趫D中用筆畫線代替繩子，將兩個(gè)滑輪連成滑輪組，要求人用力往下拉繩使重物升起。25. 甲是一款水管扳手鉗，用它夾水管時(shí)，AOB部分可視為一個(gè)杠桿，其簡(jiǎn)化示意圖如圖乙所示。請(qǐng)?jiān)谝覉D中畫出：(1) 阻力 F2 的力臂 l 2；(2) 杠桿平衡時(shí)，作用在 B點(diǎn)的最小動(dòng)力 F1及其力臂 l 1。答案】26. 如圖所示，某人在 A處提起物體，請(qǐng)?jiān)趫D中畫出最省力的繩子繞法。答案】四、實(shí)驗(yàn)題27. 在“探究杠桿的平衡條件”的實(shí)驗(yàn)中：【答案】 (1) 右;杠桿自重 ;測(cè)量力臂 ;(2)1;(3) 尋找普遍規(guī)律 ;(4) 一 ; <五、計(jì)算題28. 吊車在生產(chǎn)生活中的用途非常廣泛， 如圖

30、吊車正在對(duì)一輛交通事故車實(shí)施救援作業(yè)。 已知事故車質(zhì)量為 1 200 kg， 輪胎總接地面積為 1 600 cm 在杠桿上掛鉤碼前，杠桿靜止在甲圖中的位置，為使杠桿水平平衡，應(yīng)將右端的平衡螺母向 ( 選填“左”或“右” ) 調(diào)節(jié)。將杠桿調(diào)節(jié)水平平衡的目的是避免 對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響和便于 。 乙圖中杠桿恰好處于水平平衡，若在 A 處下方再掛一個(gè)相同鉤碼，為使杠桿保持水平平衡，則需將掛在B 處的鉤碼向右移動(dòng) 格。 此實(shí)驗(yàn)多次改變掛在支點(diǎn) O 兩邊鉤碼的質(zhì)量和懸掛位置，收集杠桿平衡時(shí)多組動(dòng)力、動(dòng)力臂、阻力和阻力臂的 數(shù)據(jù)，其目的是 ( 選填“減小誤差”或“尋找普遍規(guī)律” ) 。 如圖丙，某同學(xué)設(shè)計(jì)了兩種實(shí)

31、驗(yàn)方案： 第一種：用彈簧測(cè)力計(jì)沿豎直方向向下拉，其讀數(shù)為F1；第二種：用彈簧測(cè)力計(jì)傾斜拉，其讀數(shù)為F2。分析：第 ( 選填“一”或“二” ) 種實(shí)驗(yàn)方案更方便；同等條件下，兩次彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)F1(選填“<”“”或“>” ) F2。吊車要將該車向上吊起 3 m，再水平向右移動(dòng) 6 m 后放到救援車上運(yùn)回交警隊(duì) (g 取10 N/kg) 。(1) 起吊前事故車對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少帕斯卡？(2) 吊車施救過(guò)程中對(duì)該車做了多少焦耳的功？(3) 起重臂下有 3 股鋼絲繩繞在動(dòng)滑輪和框架上， 鋼絲繩上的拉力為 5 000 N，起重機(jī)起吊該汽車的機(jī)械效率是多少？N，解： (1) 起吊前事故車對(duì)地面

32、的壓力：4F0.16 m1.2 ×104 N47.5×104 Pa。FGmg1 200 kg ×10 N/kg 1.2 ×104 對(duì)地面的壓強(qiáng)：(2) 吊車施救過(guò)程中對(duì)該車做功：44WGh1.2×104 N×3 m3.6 ×104 J 。(3) 因?yàn)榛喗M有三段繩子，所以 s 3h。 起重機(jī)起吊該汽車的機(jī)械效率：W有W總Gh GhFsF×3h3F41.2 ×104 N3×5 000 N× 100% 80%。答：(1) 起吊前事故車對(duì)地面的壓強(qiáng)是 7.5 × 104 Pa；(2

33、) 吊車施救過(guò)程中對(duì)該車做了 3.6 × 104 J 的功；(3) 起重機(jī)起吊該汽車的機(jī)械效率是 80%。t變已知29. 如圖甲所示，是某打撈船所用起重裝置的示意圖。在某次打撈作業(yè)中，物體在不可伸長(zhǎng)的輕繩作用下，從水底以 0.5 m/s 的速度豎直向上勻速運(yùn)動(dòng)至離開水面高度3 m 的位置。此打撈過(guò)程中物體受到輕繩的拉力F 隨時(shí)間化的圖像如圖乙所示。物體離開水面后勻速上升3 m的過(guò)程中，與電動(dòng)機(jī)連接的繩子所受的拉力為2×103 N。33水的密度為 1.0 ×103 kg/m 3，取 g10 N/kg 。不計(jì)水和空氣的阻力。求：(1) 物體的體積及浸沒在水中所受的浮力

34、。(2) 物體的質(zhì)量和密度。(3) 水底的深度及水對(duì)水底的壓強(qiáng)。(4) 物體離開水面后勻速上升 3 m 的過(guò)程中，滑輪組的機(jī)械效率 (結(jié)果保留一位小數(shù) )。解： (1) 由圖像可知，物體 13 s 后開始完全離開水面，此時(shí)物體的重力等于物體所受繩子的拉力，即3G5×103 N，在 0 10 s 內(nèi)，物體在水中所受繩子的拉力：F拉3×103 N，物體浸沒在水中受到的浮力：333F浮GF拉5×103 N3×103 N2×103 N；由 F 浮 液 gV 排得物體的體積：F浮V物V排水g3 0.2 m2×103 N1.0 ×103

35、 kg/m 3×10N/kgG 5× 103 N m g10 N/kg25×102 kg ；(2) 由 G mg得物體的質(zhì)量：由Vm得物體的密度：物V物25×102 kg0.2 m332.5 × 103 kg/m 3。(3) 由圖像可知，物體從開始上升到完全離開水面所用的時(shí)間為 13 s ，物體上升的速度為 0.5 m/s ，則水底的深度： hvt 0.5 m/s ×13 s 6.5 m； 水對(duì)水底的壓強(qiáng)：3 3 4p 水gh 1.0 × 103 kg/m 3×10 N/kg ×6.5 m 6.5 

36、15;104 Pa。(4) 物體勻速上升 3 m 的過(guò)程中，克服重力做的功：24W有mgh5×10石墩勻速?gòu)牡孛嫔系跗穑?FAG3×104 N， 根據(jù) FA·AOFB·BO 可得，右邊配重的重力： kg×10 N/kg ×3 m1.5×104 J， 與電動(dòng)機(jī)連接的繩子的拉力做的功：W總FsF×3h2×103 N×3×3 m 1.8 × 104 J ， 滑輪組的機(jī)械效率：W有 1.5 ×104 JW總1.8×104 J ×100%83.3 %

37、。答：(1) 物體的體積為 0.2 m 3；浸沒在水中所受的浮力為 2×103 N。2 3 3(2) 物體的質(zhì)量為 5×102 kg ；密度為 2.5 ×103 kg/m 3。(3) 水底的深度為 6.5 m ；水對(duì)水底的壓強(qiáng)為 6.5 × 104 Pa。(4) 滑輪組的機(jī)械效率為 83.3%。30. 如圖所示是常見的一種起重機(jī)的簡(jiǎn)化圖，為了保證起重機(jī)吊起重物時(shí)不會(huì)翻倒，在起重機(jī)右邊配有一個(gè)重物m0；已知 OA12 m， OB 4 m。用它把質(zhì)量為 3×103 kg 、底面積為 0.5 m2、高為 2 m的長(zhǎng)方體石墩 G從空氣中勻速放入 水中某

38、一位置，此時(shí)石墩完全浸沒水中。( g取 10 N/kg)(1) 起吊前，石墩靜止在水平地面時(shí)，它對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少？(2) 若石墩勻速?gòu)牡孛嫔系跗穑鹬貦C(jī)橫梁始終保持水平，若起重機(jī)橫梁自重不計(jì)，OA、 OB的長(zhǎng)度不變，右邊的配重 m0 為多少千克？(3) 當(dāng)石墩 G從空中勻速浸沒水中，若配重 m0 的位置、質(zhì)量都不變，起重機(jī)始終保持水平，OA的長(zhǎng)度如何變化？變化多少？ 解： (1) 石墩對(duì)地面的壓力：34FGmg3×103 kg×10 N/kg 3×104 N， 石墩對(duì)地面的壓強(qiáng)：F0.5 m43×104 N46×104 Pa。G0FBFA&#

39、215;AO 3×104 N×12 mBO 4 m49×104配重質(zhì)量：4G0 9× 104 N3m0 9× 10 kg 。g 10 N/kg(3) 石墩 G從空氣中勻速浸沒水中的過(guò)程中，受到的浮力逐漸變大，最大浮力：3 3 2 4 F浮水gV排1.0 ×10由圖可知，電動(dòng)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)， kg/m 3×10 N/kg ×0.5 m 2×2 m1×104 N， 最小拉力：FA實(shí)G F浮3×104 N 1× 104 N2×104 N， 此時(shí) AO的長(zhǎng)度：4AO18

40、 m，F(xiàn)B× BO 9× 104 N×4 m FA實(shí) 2×104 NAO變?yōu)?AO，變長(zhǎng)了 18 m12 m 6 m。 答：(1) 起吊前，石墩對(duì)地面的壓強(qiáng)為 6×104 Pa；3(2) 右邊的配重 m0為 9× 103 kg ；4 t ，體積(3) OA的長(zhǎng)度變長(zhǎng)，變化了 6 m。31. 如圖所示，某施工隊(duì)利用滑輪組從水中提取物體，上升過(guò)程中物體始終不接觸水底。已知物體質(zhì)量為 3 3 3為 1 m 。 (g10 N/kg ， 水 1.0 × 10 kg/m )(1) 物體完全浸沒在水中時(shí)，求物體所受浮力的大小；(2) 物體

41、下表面與水面距離為 3 m 時(shí)，求物體下表面所受水的壓強(qiáng)；(3) 若不計(jì)動(dòng)滑輪的自重、繩重和摩擦，當(dāng)浸沒在水中的物體被勻速提升時(shí)，求電動(dòng)機(jī)對(duì)繩子的拉力；(4) 物體離開水面后，在電動(dòng)機(jī)作用下勻速上升，若電動(dòng)機(jī)功率為9 kW、對(duì)繩子的拉力為 1.5 ×104 N，的速度和滑輪組的機(jī)械效率 ( 機(jī)械效率精確到 0.1%) 。解： (1) 物體受到的浮力：F浮 G排水V排g1.0×103 kg/m 3×1 m3×10 N/kg 1×104 N。(2) 物體下表面所受的壓強(qiáng)：3 3 4p 水gh 1.0 × 103 kg/m 3×1

42、0 N/kg ×3 m3×104 Pa。3(3) 物體的質(zhì)量： m4 t 4×103 kg ， 物體所受的重力：Gmg4×103 kg ×10 N/kg 4×104 N， 動(dòng)滑輪對(duì)物體的拉力：444F1GF浮4×104 N1×104 N3×104 N,求物體上升電動(dòng)機(jī)對(duì)繩子的拉力：F1(4) 由43× 104 N41×104 N。3PtWFtsFv 可得，電動(dòng)機(jī)拉動(dòng)繩子的速度：P9×103 W1.5 ×104 N0.6 m/s ，物體上升的速度：#11空車質(zhì)量800

43、 kg每個(gè)輪胎與地面接觸面積250 cm電池容量44 kW· h標(biāo)準(zhǔn)承載200 kg最大續(xù)航 ( 充滿電最大行駛路程 )200 km所受阻力與汽車總重的比值0.09電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)汽車的核心部分，電動(dòng)機(jī)工作時(shí)能量的轉(zhuǎn)化是 。電動(dòng)機(jī)的工作原理是v 3v13×0.6 m/s33 0.2 m/s滑輪組的機(jī)械效率：W有 Gh Gh G4×104 NW總Fs3Fh 3F3×1.5 × 104 N× 100%88.9%。答： (1) 物體完全浸沒在水中時(shí)，物體所受浮力的大小為1×104 N；(2) 物體下表面所受水的壓強(qiáng)為 3×1

44、04 Pa；4(3) 電動(dòng)機(jī)對(duì)繩子的拉力為 1×104 N；(4) 物體上升的速度為 0.2 m/s ；滑輪組的機(jī)械效率為 88.9%。32. 進(jìn)入三月份以來(lái)，東營(yíng)街頭出現(xiàn)了一種共享電動(dòng)汽車。如表所示是這種汽車的主要參數(shù)。(g 取 10 N/kg)(1)1 min 的耗電(4) 若某燃油汽車百公里耗油 6 L，每升油元，通過(guò)計(jì)算比較使用燃油汽車與電動(dòng)汽31車哪種更經(jīng)濟(jì)。解： (1) 電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)(2) 乘客與車的總質(zhì)量：m m1 m2 800 kg 200 kg1 000 kg ， 電動(dòng)汽車對(duì)水平地面的壓力：4 FGmg1 000 kg ×10

45、 N/kg 1×104 N， 電動(dòng)汽車與水平地面的總接觸面積：2 2 2 2S4S04×50 cm標(biāo)準(zhǔn)承載下，電動(dòng)汽車靜止時(shí)對(duì)水平地面的壓強(qiáng)是多少？ 如圖所示是電動(dòng)汽車行駛在某路段的路程與時(shí)間圖像，標(biāo)準(zhǔn)承載下，電動(dòng)汽車以此速度勻速行駛量為 0.4 kW · h，電動(dòng)機(jī)的效率是多少？ 3 200 cm2 2×10 2 m2， 電動(dòng)汽車對(duì)水平地面的壓強(qiáng)：F45×105 Pa。1×104 N 2 2 2× 102 m25當(dāng) t 13 s 時(shí)， s1 60 m， 則電動(dòng)汽車行駛的速度：s1 60 mvt 1 3 s 20 m/s ，

46、 電動(dòng)汽車以此速度勻速行駛 1 min 的路程：s vt 20 m/s × 60 s 1 200 m ， 電動(dòng)汽車的牽引力：F1f 0.09 G 0.09 ×1×104 N900 N， 電動(dòng)汽車牽引力做的功：6W有F1s900 N×1 200 m 1.08 ×106 J ，電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)的效率：W有W電61.08 ×106 J0.4 ×3.6 ×106 J×100%75%。35(4) 燃油汽車行駛 100 km 費(fèi)用： 6 L ×5.5 元/L 33元， 電動(dòng)汽車行駛 100 km 費(fèi)用：

47、15;100 km17.6元，44 kW·h×0.8 元 / （kW· h）(1) 浸沒在水中的石墩 ( 石墩的底部未浸入淤泥中 )，受到的浮力是多少？(2) 石墩放在水平地面上時(shí)，起重機(jī)未對(duì)石墩施力，則石墩對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少？5(3) 石墩完全離開水面被提升的過(guò)程中，測(cè)得每根鋼繩的拉力為1.0 ×105 N，此時(shí)動(dòng)滑輪的機(jī)械效率是多少？(4) 當(dāng)石墩被提起且仍浸沒在水中時(shí)，若忽略動(dòng)滑輪、鋼繩和吊臂的重力及各種摩擦，起重機(jī)立柱CA對(duì)吊臂 A點(diǎn)豎直向上的作用力是多少？解： (1) 石墩完全浸沒在水中時(shí)，石墩排開水的體積：V排VSh3 m200 km因?yàn)?1

48、7.6 元小于 33 元，所以使用電動(dòng)汽車費(fèi)用少，更經(jīng)濟(jì)。答： (1) 電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng) 標(biāo)準(zhǔn)承載下，電動(dòng)汽車靜止時(shí)對(duì)水平地面的壓強(qiáng)是5×105 Pa ；×2 m6 m 電動(dòng)機(jī)的效率是 75%； 與使用燃油汽車相比，使用電動(dòng)汽車更經(jīng)濟(jì)。33. 我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)中用到大量機(jī)械設(shè)備，某種起重機(jī)結(jié)構(gòu)如圖所示，起重機(jī)的吊臂OAB可以看作杠桿，吊臂前端用鋼繩連著動(dòng)滑輪，立柱 CA 豎直， OB OA6 1。用該起重機(jī)將浸沒在水中的長(zhǎng)方體石墩提出，放在水平地面上，4 2 3 3石墩質(zhì)量為 1.5 × 10 kg 、底面積為 3 m 、高為 2 m。 ( g 取 10 N/kg ， 水 1.0 × 10 kg/m )，受到的浮力：3 3 3 4F浮水V排 g1.0 ×103 kg/m 3×6 m3×10 N/kg 6×104 N。(2) 石墩的重力：45Gmg1.5 ×104 kg ×10 N/kg 1.5 ×105 N，石墩對(duì)地面的壓力： FG1.5 ×105 N，F(xiàn) 1.5