塔吊群塔作業(yè)方案

1、塔吊群塔作業(yè)方案 塔吊群塔作業(yè)方案：群塔作業(yè)防碰撞措施、塔吊指揮人 員安全措施、施工單位安全措施、塔吊機(jī)組安全施工措施、 施工要召開專門的安全布置會議，對塔吊、哨工及指揮監(jiān)護(hù) 人員作特殊的安全交底。一、編制說明 為了確保施工過程中垂直運(yùn)輸作業(yè)的安全，本著“安全第一、預(yù)防為主”和“生產(chǎn)必須保證安全”的管理方 針理念，改善職業(yè)健康安全條件，杜絕重大傷亡事故，減少 或降低員工及相關(guān)方的職業(yè)健康安全風(fēng)險。 編制依據(jù)： 敘 豐家園 C 區(qū)一標(biāo)段施工總平面圖(附后) 建筑機(jī)械使用 安全技術(shù)規(guī)程 ( JGJ33-2001 J199-2001) 塔式起重機(jī)安全 規(guī)程(GB5144-94)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)

2、(JGJ59-99) 起重吊運(yùn)指揮信號 (GB5082-85)建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定 (建設(shè)部第 166 號)二、工程概況1 、 項目建設(shè)位置及建筑物概況： 敘豐家園 C 區(qū)一標(biāo) 段項目由江蘇五星建設(shè)集團(tuán)有限公司承建。工程地址位于無 錫新區(qū)長江北路東側(cè)。建筑形式均為框剪結(jié)構(gòu)，地塊中部有 大型地下車庫，詳見附圖。 建筑物東西呈長方形，地塊內(nèi) 分 1 #、 2#、 9#、 1 0#房及地下車庫。2、塔吊布置情況： 項目部共計劃設(shè) 4 臺塔吊，其中 1#、 10#房各一臺 63 塔吊， 2#、9#房各一臺 40 塔吊， 塔 吊位置詳見施工總平面圖。3、塔吊管理概況：塔吊已經(jīng)安裝經(jīng)驗收合格，處于

3、使 用狀態(tài)。塔吊健全各項管理制度，操作人員應(yīng)持證上崗， ， 操作人員必須持進(jìn)行三級教育。三、群塔作業(yè)防碰撞措施1、塔吊之間最小安全距離，應(yīng)保證處于最低位的塔吊 臂架端部與另一臺塔吊塔身之間至少有 2m 的距離，為防止 塔吊的長臂與相鄰塔吊的塔身相撞，部分塔機(jī)采用縮短臂 長，以確保運(yùn)行安全距離。2、處于高位的塔吊（吊鉤升至最高點）與低位的塔吊 之間，在任何情況下，其垂直反方向的間隙不得小于2m。3、兩臺同樣高度的塔吊，其起重臂端部之間，應(yīng)大于4m，兩臺塔吊同時作業(yè)時。其吊物間距不得小于2m。敘豐家園 C 區(qū)一標(biāo)段 江蘇五星建設(shè)集團(tuán)有限公司4、多臺塔吊作業(yè)范圍應(yīng)設(shè)立警戒限位，防止碰撞事故 發(fā)生，調(diào)

4、整塔吊限位器，使塔吊 旋轉(zhuǎn)半徑的角度控制在 270°。5、多臺塔吊子作業(yè)時，各塔吊均要配備經(jīng)驗豐富的指 揮工，各機(jī)指揮要默契合作，不得在大臂交叉范圍內(nèi)同時吊 運(yùn)，要合理安排吊運(yùn)時間，使各臺塔吊能夠充分利用各自的 空間工作。6、高塔避讓低塔：高塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察低塔運(yùn)行情 況再進(jìn)行作業(yè)。7、后塔讓先塔：塔吊同時在交叉作業(yè)區(qū)運(yùn)行時，后進(jìn) 入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。8、動塔讓靜塔：進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài) 的塔機(jī)。9、空載讓重載：兩臺塔吊同時運(yùn)行時，空載塔吊必須 讓重載塔吊。10、客塔讓主塔：在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本 塔吊施工區(qū)域的塔吊應(yīng)主動避讓該區(qū)域的塔吊。1

5、1、前臂讓后臂： 當(dāng)作業(yè)半徑內(nèi)有其它塔吊后臂時， 須判斷其運(yùn)行方向，前臂避讓后臂。12 、 信號指揮員和塔吊司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊” 作業(yè)原則。即：被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊； 埋在地下物不準(zhǔn)吊；斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊；散物捆綁不牢不準(zhǔn) 吊；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊；零碎物無容器不 準(zhǔn)吊；吊裝物重量不明不準(zhǔn)吊。13、必須對塔式起重機(jī)司機(jī)與信號指揮員配備對講機(jī)， 對講機(jī)要統(tǒng)一設(shè)定頻道，并必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻 率，要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。14、信號指揮員、塔吊司機(jī)要相對固定無特殊情況不得隨意更換。15、信號工在指揮過程中，必須時刻目視塔機(jī)、吊鉤 與轉(zhuǎn)臂過程，同時還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)

6、的工作狀態(tài)，即使發(fā)出 安全信息。16、必須在塔機(jī)起重臂、平衡臂端、塔帽頂端安裝紅 色閃光燈和紅色旗幟，在起重臂上還須安裝使駕駛員能夠看 清小車運(yùn)行的照明燈。17、停機(jī)時塔式起重機(jī)在回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無障礙物的情況 下，吊鉤要升起到 5m 位置，將小車收回到臨近塔身 10m 處 起重臂按順風(fēng)源停置。吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物，在未采取可靠 措施時，不得采用任何方式限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。18、如遇突然停電或出現(xiàn)故障時，為使大臂不影響其 它他塔吊工作，減少碰撞危險，要手動裝置調(diào)整大臂朝向， 在回轉(zhuǎn)齒圈處設(shè)置障礙固定大臂。19、在施工過程中，要密切關(guān)注現(xiàn)場以外的情況，塔 吊初次頂升要超過塔吊作業(yè)半徑內(nèi)的建筑物、樹木等實

7、體結(jié) 構(gòu) 2 米以上。附近電力及通訊設(shè)施應(yīng)設(shè)置防護(hù)，注意避讓。四、塔吊指揮人員安全措施1、施工單位為每臺塔吊配備專職哨工。2、施工單位在各塔吊交叉區(qū)域內(nèi)設(shè)立監(jiān)護(hù)哨，每棟樓 的作業(yè)層兩只設(shè)立一名指揮哨，防止令出多人，造成混亂碰 撞。3、監(jiān)護(hù)哨負(fù)責(zé)交叉作業(yè)塔吊的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，監(jiān)督各塔吊 哨工的動作命令，發(fā)現(xiàn)指揮錯誤或存在碰撞隱患時及時向哨 工和塔司發(fā)出停止信號。4、監(jiān)護(hù)哨要專人負(fù)責(zé)，佩戴明顯標(biāo)志，站在明顯的位 置，發(fā)出的信號要區(qū)別于哨工的信號。5、 哨工和塔司要服從指揮監(jiān)護(hù)人員的指揮監(jiān)護(hù)信號。6、哨工和監(jiān)護(hù)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。7、指揮人員和指揮信號必須旗語、哨音同時進(jìn)行。8、任何非塔吊指揮

8、人員不得指揮塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)。9、各塔吊的指揮人員應(yīng)從佩戴的袖標(biāo)或安全帽上明顯 區(qū)別開，不得混合指揮其它塔吊。10、塔吊指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守“塔吊十不吊”的規(guī)范， 嚴(yán)禁違章指揮。五、施工單位安全措施1、施工單位合理設(shè)置各臺塔吊的吊物區(qū)，嚴(yán)禁在交叉 區(qū)域內(nèi)設(shè)置塔吊吊物區(qū)。2 、 施工單位應(yīng)根據(jù)塔吊的安全高差合理安排施工進(jìn) 度，提前與塔吊單位協(xié)商、安排塔吊頂升附著計劃。3、 夜間施工時，施工單位應(yīng)提供足夠的照明條件。4、施工單位應(yīng)保證塔吊機(jī)組有足夠的正常維修、保養(yǎng) 時間。5、施工單位應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)塔吊的安全高差。六、塔吊機(jī)組安全施工措施1、 機(jī)組人員應(yīng)嚴(yán)格遵守塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程 。2、機(jī)組人員應(yīng)嚴(yán)格遵守 塔式起重機(jī) “十不吊” 規(guī)定， 嚴(yán)禁違章操作。3、塔吊司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)禁酒后上塔作業(yè)。4、塔吊司機(jī)要明確本塔吊指揮人員佩戴的標(biāo)志。5、塔司要服從哨工的指揮信號，不得擅自操作。6、對錯誤的指揮和非指揮發(fā)出的指揮信號有權(quán)拒絕操作。7、嚴(yán)禁非塔吊司機(jī)上塔操作。8、塔吊每次運(yùn)轉(zhuǎn)前，機(jī)組人員必須進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，確保 塔吊正常運(yùn)轉(zhuǎn)。9、起升、回轉(zhuǎn)、變幅應(yīng)分別進(jìn)行操作，嚴(yán)禁多項操作 同時進(jìn)行。10、塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)完畢要將大鉤提升到最高限度，小車?yán)?回起重臂根部