基坑支護換撐及內(nèi)支撐梁拆除施工方案資料

1、工程慨況二、換撐施工具體部位及施工安排1三、支撐梁撤除施工部署4四、平安施工舉措8五、文明施工舉措9六、應急舉措9大廈基坑支護換撐及 內(nèi)支撐梁撤除施工方案 、工程概況本工程為整表達澆筏板根底,二層地下室,上部建筑30層,包括五層商業(yè)局部和兩棟塔樓住宅樓,框架剪力墻結構.工程建筑面 積47002.02平方米,± 0.000相當于黃海高度程423.6米.該工程基坑采用旋挖成孔鋼筋混凝土圍護樁加鋼筋碌內(nèi)支撐的形 式,旋挖成孔灌注樁直徑 點、900,間距1400,按支護樁設計參數(shù)有 ZZH1、 ZZH2、 ZZH3、 ZZH4、 ZZH5、 ZZH6、 ZZH8、 ZZH9 共9種 樁型,內(nèi)

2、支撐立柱采用500*500鋼支撐立柱；內(nèi)支撐梁為ZC1 900*700 h、ZC2 900*500 h兩種規(guī)格.內(nèi)支撐梁與支護樁頂冠梁、 支撐樁、高壓旋噴止水樁800600、土釘鋼板網(wǎng)噴射混凝土等組成該工程的基坑支護體系.支撐梁面標高為 -1.1m,校等級為C30. 內(nèi)支撐系統(tǒng)為13根截面為500X 500的鋼格構柱+4根直徑426*1.4 厚鋼管支撐作為豎向支撐.二、換撐施工具體部位及施工安排根據(jù)中南勘察設計院湖北有限責任公司關于該工程的基坑 設計文件,該工程換撐施工主要分為三局部,第一局部為筏板邊線與 基坑邊線空隙采用C20混凝土填充,第二局部為施工至標高-4.95米 地下二層頂結構時在房

3、屋結構與基坑支護樁之間采用型鋼換撐, 第三局部為施工至-4.95標高局部時地下室車道局部的型鋼鋼管支 撐.根據(jù)現(xiàn)場情況,經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理確定,采用回填方法換撐,車道采 用型鋼換撐.1、具體施工部署為：(1) 、由于現(xiàn)施工場地狹窄,同時由于地下室底板防水施工要求, 在地下室底板施工時采用磚砌外模,磚砌外模局部已與支護樁緊靠,在地下室底板施工完成,地下室外防水施工完成后,及時進行地下室 回填至-4.95, DC BAJH段采用澆C15素碌至-4.95, D E F G采用紅砂回填至-5.65處,-5.65-4.95澆C20素碌；(2) 、在地下室施工至地下一層結構時在-4.95標高處沿地下車道及與地下

4、車道對應的內(nèi)部框架結構部位設置預埋鐵件,其需要預埋鐵件部位共有三層,即地下室車道外墻、地下室車道外墻對應的內(nèi)墻、 與地下室車道內(nèi)墻預埋鐵件對應的結構梁邊,預埋鐵件同標高.按業(yè)主、監(jiān)理確定的方案,僅需要施工一道支撐,即車道外墻與內(nèi)部結構 之間設置,車道外墻與支護樁之間不再設置.預埋鐵件尺寸： 500*500*20 (厚)3500地下室車道外墻內(nèi)側與主體結構梁側均設置 50槽鋼通過中377*12 (厚)的鋼管3500焊接固定,兩側采用千斤 頂加固使槽鋼與結構面充分貼實.2、主要施工考前須知施工準備：施工前由施工技術人員認真閱讀關于換撐的工程聯(lián)系 單,對技術人員、施工人員進行技術交底,以及質量、平安

5、和文明施 工教育.換撐前必須做好測量點的引測、 保護工作.原標記在冠梁上的軸線、標局點應及時引測到施工完成的底板上.待到換撐全部完成,基 坑位移變形穩(wěn)定前方可將軸線、標高點重新引測到冠梁上.回填換撐DT Er FtG段采用紅砂,樓板面下70cm澆C20碌, DtCrBtAtJKH段回填均澆C15碌,在施工中保證混凝土的運 輸入模時間間隔符合設計及標準要求,混凝土的入模振搗必須密實, 混凝土必須及時養(yǎng)護,養(yǎng)護要求不得少于 14天.車道處換撐施工中鋼結構的焊接多數(shù)屬于高空作業(yè), 必須搭設可 靠的施工用腳手架,鋪設滿足施工平安的腳手板,對于特殊部位還應 配備平安帶等平安防護用品.對于型鋼的起重運輸必

6、須有相應的起吊設備現(xiàn)場吊裝固定鋼 管、型鋼主要采用手動電動葫蘆與塔吊配合滿足施工平安,對于施 工中的臨時支架和臨時固定架必須經(jīng)過工程部平安治理人員的驗收, 并辦理相應簽字手續(xù)前方可使用,平安用防護、臨時支架等必須由專 業(yè)施工人員安裝、撤除,其他人員不得撤除.3、施工人員及施工機械換撐施工主要為焊接作業(yè),為保證施工工期,擬安排 5臺電焊 機,持證上崗焊工10名,手動2t葫蘆5臺,電動2t葫蘆3臺,切割 機2臺,相應機械工人及輔助工人10人.混凝土施工機械兩套.4、施工工期本工程換撐施工方案10天完成.三、支撐梁撤除施工部署1、支撐梁結構特征支撐截面尺寸寬X高mmZC 1ZC2900x700500

7、x 700支撐梁混凝土強度等級均為C30.支撐底距地下一層樓面凈空為 3.9米.支撐梁混凝土約350m3.2、支撐梁撤除的技術條件根據(jù)設計要求,要撤除內(nèi)支撐梁前,必須滿足下述技術要求,方 可開始撤除工作.根底澆搗完成,并經(jīng)養(yǎng)護后混凝土強度到達設計強度的 80%;筏 板根底外側磚胎模外側換撐用 C15混凝土回填完成,DC BA J H段混凝土強度到達80%以上,能形成連續(xù)的傳力帶.地下室一層結構施工完成,混凝土強度到達 80%以上；地下室車道已施工至-4.95米標高以上,混凝土強度到達 80%以 上,車道處外側型鋼換撐和車道內(nèi)鋼管換撐已完成.內(nèi)支撐撤除用支架及臨時支架搭設完成, 并經(jīng)平安治理人員

8、驗收 合格簽字存檔.對內(nèi)支撐梁在撤除前均搭設滿堂鋼管腳手架臨時支 撐,支撐在梁底橫桿間距不大于 1m;受力立桿為雙排,間距不大于 800;在破碎撤除部位樓面滿鋪20厚木模板或竹跳板,以增強對樓面 碌的保護.3、施工準備技術準備：組織施工技術人員在施工前認真學習技術標準、 標準、工藝規(guī)程.按設計及施工標準,對施工班組進行技術交底.對施工治理和作業(yè)人員進行平安和技術培訓,增強作業(yè)和治理人 員的技術素質.撤除混凝土支撐前,應將支撐梁附著物體清理干凈,預防落物造 成傷害.4、施工現(xiàn)場要求做好塔吊的維修工作,保證能連續(xù)吊運撤除的混凝土碎塊.由電工在支撐梁撤除區(qū)域,設置專用配電箱,并對電箱設置防雨 防潮設

9、施.基坑降水管線、電纜線均應布排整潔、固定牢固,并由專人檢查, 擁有良好的作業(yè)狀況.5、施工工藝內(nèi)支撐梁撤除前為保證梁體穩(wěn)定,在撤除部位搭設滿堂腳手架, 并搭設內(nèi)支撐梁下的梁體臨時支撐架,其架體受力立桿間距不大于 800;梁底橫桿間距不大于 600;同時為增強樓面成品保護,撤除部 位以下樓面滿鋪20厚木模板或竹跳板.內(nèi)支撐的撤除主要采用60-80型小挖機及空壓機風鎬破碎截斷后 分成幾段由吊車吊出,不能成段吊出,原地破碎直至露筋,氧割.邊 角部位采用風鎬人工破碎,塔吊、小型裝載機配合清運混凝土渣.內(nèi)支撐破碎分四局部進行,第一局部BC氓采用人工風鎬先次梁 后主梁破碎撤除,每段支撐梁截斷成假設干段以

10、塔吊的起重量為參考 采用塔吊吊出,該部位安排4臺空壓機.第二局部撤除DEF段,在支 撐梁上墊20厚鋼板,采用6080型小挖機破碎節(jié)點,邊破碎邊往后 退,按支撐柱內(nèi)支撐分為幾個單元塊,按先次后主撤除.第三局部拆 除HJA段,該段采用6080型小挖機及2臺高壓機人工風鎬的方式拆 除,按支撐柱將內(nèi)支撐分為幾個單元塊,每塊按先次后主撤除,挖機 不能操作的地方用人工風鎬破碎.待第三局部撤除后撤除第四局部, 該段撤除同第二局部.施工工藝：支撐設臨時觀測點r人員機械就位r先鑿斜向梁r再 鑿與主梁垂直的梁 r后鑿主梁r觀察基坑變形情況 r撤除混凝土支 撐作業(yè)7清運破碎混凝土塊.6、主要施工考前須知拆撐期間,業(yè)

11、主應安排基坑監(jiān)測單位增強對圍護體和周圍建筑物 的監(jiān)測,并及時將監(jiān)測結果通知施工單位,以便調(diào)整施工安排.支撐撤除采用機械結合人工破碎,鋼筋、混凝土等碎塊由塔吊吊 至地面裝車外運.支撐梁內(nèi)鋼筋采用氧氣焊進行切割, 嚴禁用炮頭機強行打斷,防 止節(jié)點破壞.為保護已澆根底面和負一層板面混凝土質量,在撤除支撐梁時, 由專人采用20厚木模板或竹跳板在梁下襯墊,預防砸壞面層.對于已撤除局部端部,亦應以較堅韌的遮蓋物進行保護.7、施工工期方案DEF HA股用時4天,BCD FG便用時4天,全部撤除完 成并清理完成方案用時8天8、機械設備及勞動力施工機械及工具：空壓機4臺、風鎬12把、60-80型2臺小挖機、30

12、-70t吊車一臺、運輸車2臺、氧焊切割器6把、小型裝載機1臺、鋼絲網(wǎng)兜6付、手 工鑿8把、大錘頭10個、小錘頭20個.勞動力投入：撤除操作人員：20人治理人員：6人三、平安施工舉措撤除施工過程中不得交叉作業(yè),每一施工部位必須有明顯的施工 區(qū)域分隔,并用警示帶分隔,派專人值守.每一工序施工前必須經(jīng)技術負責人進行施工技術平安交底,由生產(chǎn)經(jīng)理組織相關人員檢查驗收生產(chǎn)條件,符合要求后發(fā)放生產(chǎn)許可通 知,方可開始施工.平安防護用品、用具不得隨意撤除.作業(yè)人員,必須嚴格執(zhí)行有關標準、操作規(guī)程和本專項施工方案.施工人員必須戴平安帽上崗,爬高必須系平安帶.撤除作業(yè)時嚴 禁人員位于支撐梁下.嚴禁人員從尚未安裝焊

13、接完成的換撐用鋼管下 通行.接受建設、監(jiān)理及質安部門對現(xiàn)場質量、平安、文明施工、環(huán)保 等工作的治理和監(jiān)督.保證供電系統(tǒng)的正常運行,主電線路必須由專職電工負責.移動 性用電設備必須用電纜供電并安裝漏電保護裝置,其他任何人不得隨意推拉閘刀現(xiàn)場照明燈具的架設高度要符合有關平安規(guī)程的要求,不低于2.5米,對于撤除施工采用低壓照明.在撤除區(qū)域設置臨時警戒線,并由專人負責看守,閑人不得進入.經(jīng)常與監(jiān)測單位聯(lián)系,了解撤除內(nèi)支撐作業(yè)期間圍護樁后土體水 平位移及豎向立柱的豎向位移,基坑周邊道路的沉降位移狀況,發(fā)現(xiàn) 異常,立即米取平安舉措.四、文明施工舉措進入現(xiàn)場人員必須佩戴胸卡和平安帽,嚴禁酒后進入現(xiàn)場.所有機

14、械必須根據(jù)性能,分期分階段定期檢修、保養(yǎng),并記錄備案.機械運行,保護好混凝土面層,運行過程預防壓壞柱、墻、板插 筋.建立、健全機械設備定機、定人、定崗位的“三定制度,嚴格 實行操作證制度,交接班制度和獎罰制度.撤除的混凝土碎塊及鋼筋及時清運, 保證拆撐現(xiàn)場工完場清,便 于后續(xù)工序的開展.限制施工時間,保證早上 7點以前,晚上10點以后破碎不再作 業(yè),減少噪音污染.采取灑水濕潤等舉措降低揚塵和灰塵污染.五、應急舉措由于基坑施工受各種客觀因素的影響, 可能會發(fā)生各種險情,為 能及時排除險情保證平安,應采取如下應急舉措：成立以工程經(jīng)理為組長的監(jiān)控小組,支撐撤除過程中進行24h監(jiān) 控.監(jiān)控內(nèi)容包括：圍護樁的水平位移,周邊土體、道路變化,立柱 樁沉降觀測.現(xiàn)場假設發(fā)現(xiàn)突變沉降應停止作業(yè),迅速組織人員及機械 撤離,預防事故的發(fā)生.拆離疏散應從平安梯走至地面,嚴禁往基坑 支撐梁下逃生.當圍護樁位移超過預警值時,使用現(xiàn)場準備的砂袋壓載,預防支 護結構位移的開展.當支護結構的位移增大時,必要時可使用挖土機迅速回填反壓, 以阻止位移的進一步開展,并在位移較大處設置超前支護,待穩(wěn)定后 方可繼續(xù)進行撤除施工.為了保證平安施工,針對假設出現(xiàn)的幾種險情,制訂如下應急舉措： 圍護樁滑移