齒輪行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀以及未來發(fā)展前景趨勢(shì)分析

1、目 錄CONTENTS第一篇：變速齒輪技術(shù)水平上升齒輪行業(yè)增速發(fā)展1第二篇：齒輪減速機(jī)助推裝備制造業(yè)加速發(fā)展2第三篇：齒輪減速機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析未來發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)前景分析3第四篇：重型機(jī)械中的齒輪減速機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)看好4第五篇：2015年齒輪減速機(jī)發(fā)展勢(shì)頭看好5第六篇：2015年國內(nèi)齒輪行業(yè)發(fā)展前景分析6第七篇：2015年齒輪行業(yè)加緊轉(zhuǎn)型升級(jí)正當(dāng)時(shí)7第八篇：齒輪行業(yè)推進(jìn)齒輪鋼采購聯(lián)盟齒輪業(yè)現(xiàn)狀分析8第九篇：重型機(jī)械中的齒輪減速機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)看好9第十篇：重型機(jī)械中的齒輪減速機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)看好10第十一篇：食品機(jī)械：齒輪減速機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)看好11第十二篇：中國齒輪行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)分析13一、風(fēng)電行業(yè)需求預(yù)測(cè)13二、汽

2、車行業(yè)需求預(yù)測(cè)14三、煤機(jī)行業(yè)需求預(yù)測(cè)14四、工程機(jī)械行業(yè)需求預(yù)測(cè)14五、農(nóng)機(jī)行業(yè)需求預(yù)測(cè)14第十三篇：2014年中國齒輪行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景分析142014-2018年齒輪項(xiàng)目可行性研究報(bào)告15第十四篇：前瞻資訊針對(duì)齒輪行業(yè)研究報(bào)告分析特點(diǎn)15第十五篇：中國齒輪行業(yè)未來發(fā)展前景分析17第十六篇：我國齒輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來齒輪行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析18第十七篇：2014年齒輪行業(yè)分析與前景20第十八篇：中國風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告.20本文所有數(shù)據(jù)出自于2015-2020年中國齒輪行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告第一篇：變速齒輪技術(shù)水平上升齒輪行業(yè)增速發(fā)展目前我國變速齒輪行業(yè)的產(chǎn)品

3、質(zhì)量、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝開發(fā)、制造裝備和檢測(cè)試驗(yàn)等綜合技術(shù)水平僅相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家上世紀(jì)90年代中后期水平。具體來看，一方面，中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，同質(zhì)化惡性競(jìng)爭。另一方面，高端產(chǎn)品能力不足，汽車、工程機(jī)械、高鐵、煤機(jī)和大型農(nóng)機(jī)等的變速齒輪傳動(dòng)裝置大量依賴進(jìn)口，且進(jìn)出口逆差逐年加大。"十二五"期間我國齒輪行業(yè)面臨調(diào)整振興、由大變強(qiáng)的歷史發(fā)展機(jī)遇，國內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭加劇，國內(nèi)深層次矛盾不可避免地會(huì)影響行業(yè)前進(jìn)步伐。受貿(mào)易保護(hù)主義重新抬頭、人民幣升值壓力及出口匯率風(fēng)險(xiǎn)加大、發(fā)達(dá)國家消費(fèi)水平下降等因素影響，我國齒輪產(chǎn)品出口競(jìng)爭將加劇。截至2013年底，我國共有規(guī)模以上齒輪制造企業(yè)(年?duì)I業(yè)收入超

4、過2000萬元)1057家;2013年我國齒輪市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1661億元，比2005年的258億元增長超過6倍之多，是名副其實(shí)的世界變速齒輪制造大國，目前齒輪市場(chǎng)規(guī)模已位居全球第三位。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第二篇：齒輪減速機(jī)助推裝備制造業(yè)加速發(fā)展齒輪減速機(jī)是裝備制造業(yè)實(shí)施機(jī)械傳動(dòng)不可缺少的關(guān)鍵部件。國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將拉動(dòng)基礎(chǔ)建設(shè)的投資，進(jìn)而推動(dòng)冶金、電力、建筑機(jī)械、建筑材料、能源等行業(yè)的發(fā)展，這些行業(yè)推動(dòng)了齒輪減速機(jī)需求市場(chǎng)擴(kuò)大。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布2015-2020年中國齒輪行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2011年我國

5、減速機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入600.23億元，同比增長31.54%;實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值609.72億元，同比增長34.40%;利潤總額為50.63億元，同比增長27.90%。由于受裝備制造技術(shù)的約束，我國齒輪減速機(jī)只能生產(chǎn)中、低檔產(chǎn)品，國家重大領(lǐng)域、重點(diǎn)項(xiàng)目應(yīng)用減速機(jī)一般只能依賴進(jìn)口。為了盡快改變我國減速機(jī)應(yīng)用受制于發(fā)達(dá)國家的落后局面,“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃中，國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策效果將繼續(xù)顯現(xiàn)，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長保持強(qiáng)勁，國際市場(chǎng)也將緩慢復(fù)蘇，經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升勢(shì)頭逐步增強(qiáng)。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第三篇：齒輪減速機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析未來發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)前景分析減速機(jī)的下

6、游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力和航空船用等國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。受益于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入及國家對(duì)機(jī)械制造業(yè)的重視，減速機(jī)行業(yè)作為我國基礎(chǔ)裝備行業(yè)之一。與此同時(shí)，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入深度調(diào)整期，減速機(jī)行業(yè)也隨之進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)。起重運(yùn)輸設(shè)備是齒輪減速機(jī)應(yīng)用最為廣泛的行業(yè)，該行業(yè)的發(fā)展速度直接影響著減速機(jī)市場(chǎng)需求增長的快慢。預(yù)計(jì)“十二五”期間，我國起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)將繼續(xù)保持快速增長的勢(shì)頭，受益于此，減速機(jī)需求也將得到有效拉動(dòng)。鋼鐵產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了長期粗放型擴(kuò)張后，亟待加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，而這種調(diào)整給冶金重型機(jī)械制造業(yè)特別是高技術(shù)含量的高端裝備制造業(yè)帶來了挑戰(zhàn)

7、，也帶來了市場(chǎng)機(jī)遇。齒輪減速機(jī)是水泥機(jī)械中用到的第二大類通用機(jī)械設(shè)備，其市場(chǎng)景氣度必然伴隨著水泥機(jī)械行業(yè)的旺盛需求而繼續(xù)上行。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第四篇：重型機(jī)械中的齒輪減速機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)看好隨著國家對(duì)機(jī)械制造業(yè)的重視，重大裝備國產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場(chǎng)館建設(shè)等工程項(xiàng)目的開工，減速機(jī)市場(chǎng)前景看好，整個(gè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其是齒輪減速機(jī)的增長將會(huì)大幅度提高，這與進(jìn)口設(shè)備大多配套采用齒輪減速機(jī)有關(guān)。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。重型機(jī)械用減速器設(shè)計(jì)的

8、產(chǎn)品包括了各類齒輪減速器、行星齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器及擺線針輪減速器，也包括了各種專用傳動(dòng)裝置。減速機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。積木式組合設(shè)計(jì)。基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。型式多樣化，變型設(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。目前工程上的驅(qū)動(dòng)設(shè)備已經(jīng)越來越多在使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，由于電機(jī)的轉(zhuǎn)速較高扭矩較低一般無法直接驅(qū)動(dòng)執(zhí)行

9、設(shè)備，這就必須使用減速機(jī)來傳遞動(dòng)力。工程上常用的減速機(jī)就是齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)已經(jīng)有很長的的應(yīng)用歷史，現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展也對(duì)減速機(jī)提出了更高的要求，主要表現(xiàn)在要求更高的功率容量、更短的研發(fā)周期、轉(zhuǎn)矩范圍大、設(shè)計(jì)形式多樣、高壽命高可靠性等。本次設(shè)計(jì)的意義就在于結(jié)合現(xiàn)代工業(yè)要求以及目前的生產(chǎn)水平對(duì)傳統(tǒng)減速機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，并且通過這次設(shè)計(jì)可以對(duì)自己已經(jīng)學(xué)習(xí)的知識(shí)再次鞏固與綜合運(yùn)用，鍛煉自己的設(shè)計(jì)計(jì)算能力，培養(yǎng)及提高自己對(duì)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的查閱與選用、計(jì)算公式的運(yùn)用、圖紙。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第五篇：2015年齒輪減速機(jī)發(fā)展勢(shì)頭看好據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，減速

10、機(jī)用量比較大的行業(yè)主要有：食品機(jī)械、電力機(jī)械、冶金機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、化工機(jī)械、輕工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建筑機(jī)械、建材機(jī)械、水泥機(jī)械、橡膠機(jī)械、水利機(jī)械、石油機(jī)械等，這些行業(yè)使用減速機(jī)產(chǎn)品的數(shù)量已占全國各行業(yè)使用減速機(jī)總數(shù)的60%70%。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，減速機(jī)用量比較大的行業(yè)主要有：食品機(jī)械、電力機(jī)械、冶金機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、化工機(jī)械、輕工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建筑機(jī)械、建材機(jī)械、水泥機(jī)械、橡膠機(jī)械、水利機(jī)械、石油機(jī)械等，這些行業(yè)使用減速機(jī)產(chǎn)品的數(shù)量已占全國各行業(yè)使用減速機(jī)總數(shù)的60%70%。減速機(jī)國內(nèi)外狀況，國外在先進(jìn)減速機(jī)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)上已經(jīng)十分成熟，一些

11、知名生產(chǎn)商已經(jīng)擁有一百余年的減速機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，市場(chǎng)份額也十分可觀。比如西門子公司旗下FLENDER減速機(jī)是目前業(yè)內(nèi)最大減速機(jī)供應(yīng)商，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造方面具有很高的造詣。國外減速機(jī)在食品、電力、建筑、礦業(yè)、水利等諸多行業(yè)都有著廣泛的應(yīng)用，其制造生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)相比國內(nèi)也更高，我國的硬齒面減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)也來源于西門子公司的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)減速機(jī)的發(fā)展歷史也有近40年，生產(chǎn)廠家數(shù)目眾多，形式也多樣，目前，國內(nèi)各類通用減速器的標(biāo)準(zhǔn)系列已達(dá)數(shù)百個(gè)，基本可滿足各行業(yè)對(duì)通用減速器的需求。但是與國外相比我國減速機(jī)水平仍然有較大差距，同國外外減速器行業(yè)存在的比較突出的問題是，行業(yè)整體新產(chǎn)品開發(fā)能力弱、工藝創(chuàng)新及管理水平低。

12、本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第六篇：2015年國內(nèi)齒輪行業(yè)發(fā)展前景分析減速機(jī)行業(yè)屬于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，從生活家電到汽車飛機(jī)、從生產(chǎn)工具到建筑機(jī)械，幾乎所有的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都需要使用到減速機(jī)。廣泛的需求面拉動(dòng)了減速機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展，同時(shí)也豐富了減速機(jī)的制造品種。減速機(jī)作為機(jī)械傳動(dòng)的重要組成部分，在我國的工業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。常見的減速機(jī)為齒輪減速機(jī)，根據(jù)當(dāng)前的現(xiàn)狀來看，我國的齒輪減速機(jī)從進(jìn)入我國發(fā)展的起始到今天，其實(shí)效果不是十分顯著，生產(chǎn)制造的模式?jīng)]有改變，與這種模式相比，國外的許多齒輪減速機(jī)企業(yè)便依靠技術(shù)、管理、資金等方面的優(yōu)

13、勢(shì)取得了獨(dú)有的市場(chǎng)份額，并逐步進(jìn)軍中國的減速機(jī)市場(chǎng)。面對(duì)國外產(chǎn)品在我國減速機(jī)市場(chǎng)的有力搶占，中國的減速機(jī)產(chǎn)業(yè)正面臨著嚴(yán)重的市場(chǎng)危機(jī)，而這種危機(jī)也大大的刺激是國內(nèi)的減速機(jī)企業(yè)，促使其來時(shí)形成一種抗衡性的競(jìng)爭模式，逐步的在技術(shù)、管理方面加大了投入，力爭于國外產(chǎn)品形成抗衡，保衛(wèi)國內(nèi)的減速機(jī)市場(chǎng)。在重型機(jī)械市場(chǎng)需求量增加的同時(shí)，行業(yè)也在產(chǎn)品升級(jí)、兩化融合、節(jié)能減排方面開展了卓有成效的工作。在產(chǎn)品升級(jí)方面，多年不變的老產(chǎn)品技術(shù)更新步伐在加快。橋門式起重機(jī)行業(yè)企業(yè)采用聯(lián)合或者獨(dú)立研發(fā)的方式，紛紛對(duì)老產(chǎn)品進(jìn)行革新，形成了行業(yè)產(chǎn)品升級(jí)的熱潮。北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究院聯(lián)合眾多企業(yè)開展了橋式起重機(jī)系列輕量化工作，目

14、前取得了階段性進(jìn)展。行業(yè)積極引入變頻調(diào)速傳動(dòng)技術(shù)、遙控和信息化技術(shù)，加快產(chǎn)品向高端技術(shù)的升級(jí)。業(yè)界開發(fā)的起重機(jī)無齒輪箱變頻傳動(dòng)主提升裝置開始在市場(chǎng)中試水。國際市場(chǎng)對(duì)重型機(jī)械裝備和備件的需求還將增長。隨著歐美國家經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇，重新確立實(shí)體經(jīng)濟(jì)在國家經(jīng)濟(jì)中的地位，以及發(fā)展中國家的基本建設(shè)需求，重型機(jī)械產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上會(huì)有更大的發(fā)展空間。隨著國家對(duì)機(jī)械制造業(yè)的重視，重大裝備國產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場(chǎng)館建設(shè)等工程項(xiàng)目的開工，減速機(jī)市場(chǎng)前景看好，整個(gè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其是齒輪減速機(jī)的增長將會(huì)大幅度提高，這與進(jìn)口設(shè)備大多配套采用齒輪減速機(jī)有關(guān)。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，使用它的目的是降低

15、轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。重型機(jī)械用減速器設(shè)計(jì)的產(chǎn)品包括了各類齒輪減速器、行星齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器及擺線針輪減速器，也包括了各種專用傳動(dòng)裝置。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，減速機(jī)用量比較大的行業(yè)主要有：電力機(jī)械、冶金機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、化工機(jī)械、食品機(jī)械、輕工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建筑機(jī)械、建材機(jī)械、水泥機(jī)械、橡膠機(jī)械、水利機(jī)械、石油機(jī)械等，這些行業(yè)使用減速機(jī)產(chǎn)品的數(shù)量已占全國各行業(yè)使用減速機(jī)總數(shù)的60%70%。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第七篇：2015年齒輪行業(yè)加緊轉(zhuǎn)型升級(jí)正當(dāng)時(shí)中國齒輪產(chǎn)業(yè)

16、走過了十多年的高速發(fā)展歷程，目前正面臨著產(chǎn)能過剩、同質(zhì)化嚴(yán)重、高端缺失、成本增加等諸多不利因素。行業(yè)正在推進(jìn)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整。國外優(yōu)勢(shì)企業(yè)強(qiáng)在哪里?怎樣打造齒輪強(qiáng)國，路在何方?企業(yè)如何擺脫困境，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)?這些都是業(yè)內(nèi)所關(guān)心的問題。2014中國國際齒輪產(chǎn)業(yè)大會(huì)在上海光大國際大酒店隆重召開，大會(huì)開幕式由中國機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)齒輪分會(huì)(CGMA)副會(huì)長兼秘書長王長路主持，來自海內(nèi)外的300余位齒輪及上下游產(chǎn)業(yè)的企業(yè)家、專家、學(xué)者齊聚一堂，共商齒輪行業(yè)發(fā)展大計(jì)。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長、中國機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長楊學(xué)桐發(fā)表了熱情洋溢的講話。楊學(xué)桐指出，當(dāng)前機(jī)械工業(yè)的

17、發(fā)展形勢(shì)較為嚴(yán)峻，行業(yè)增速繼續(xù)回落。上半年汽車和農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)較好，下半年這兩個(gè)行業(yè)增速也在回落。農(nóng)機(jī)行業(yè)的玉米收割機(jī)形勢(shì)較好，其他類別產(chǎn)品都不樂觀。展望明后年整個(gè)機(jī)械工業(yè)發(fā)展面臨的困難還非常大，行業(yè)內(nèi)企業(yè)要做好過冬的準(zhǔn)備。中國工程院院士趙振業(yè)作了“迎接高端齒輪制造新時(shí)代”的主旨報(bào)告，指出齒輪是高端機(jī)械裝備的基礎(chǔ)與“瓶頸”，我國齒輪行業(yè)當(dāng)務(wù)之急是高端齒輪制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)，快速發(fā)展抗疲勞制造，集約產(chǎn)業(yè)規(guī)模。中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長付于武作了“中國汽車產(chǎn)業(yè)十年成就與未來發(fā)展”的報(bào)告，明確指出：齒輪不僅是裝備制造業(yè)的支撐，也是汽車工業(yè)的支撐，變速箱是汽車關(guān)鍵的動(dòng)力總成。近年來，我國汽車業(yè)高速發(fā)展，但是

18、高端汽車的變速箱都掌握在外國人手中，對(duì)于世界第一汽車大國來說是非常尷尬的事情。我國汽車產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，需要加快技術(shù)創(chuàng)新步伐，實(shí)施中國品牌汽車提升工程，加快發(fā)展環(huán)境友好型產(chǎn)品，完善合資合作，全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展，加快國際化發(fā)展進(jìn)程，建設(shè)和諧汽車社會(huì)，最終實(shí)現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)發(fā)展。中國機(jī)械制造工藝協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長、機(jī)械科學(xué)研究總院副院長單忠德作了“機(jī)械裝備工業(yè)先進(jìn)制造技術(shù)現(xiàn)狀及未來發(fā)展”的報(bào)告。單忠德指出，發(fā)展先進(jìn)制造、綠色制造、智能制造及高端裝備制造，已經(jīng)成為世界各國優(yōu)先發(fā)展的主題，并將成為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn);面對(duì)我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升國際競(jìng)爭力、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式等國家重大戰(zhàn)略需求，我國

19、機(jī)械制造領(lǐng)域正面臨著更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、降耗的數(shù)字化、智能化、綠色化制造模式將成為制造領(lǐng)域未來發(fā)展的必然選擇。中國機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)齒輪分會(huì)(CGMA)王長路副會(huì)長兼秘書長作了“中國齒輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與目標(biāo)”的報(bào)告，論述了我國齒輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、齒輪產(chǎn)業(yè)SWOT分析、齒輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)、需突破的重要產(chǎn)品及關(guān)鍵技術(shù)等，最后提出了我國齒輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的五個(gè)戰(zhàn)略舉措。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第八篇：齒輪行業(yè)推進(jìn)齒輪鋼采購聯(lián)盟齒輪業(yè)現(xiàn)狀分析中國通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)齒輪分會(huì)相關(guān)人員表示，目前他們正積極推進(jìn)齒輪鋼采購聯(lián)盟工作，爭取在年底前具

20、備運(yùn)行條件，明年1月份啟動(dòng)聯(lián)盟的商務(wù)對(duì)接工作。今年8月中旬，該協(xié)會(huì)在上海召開了“齒輪鋼采購聯(lián)盟研討會(huì)”，業(yè)內(nèi)專家、齒輪廠家和鋼企負(fù)責(zé)人、興業(yè)銀行領(lǐng)導(dǎo)等參會(huì)。會(huì)議由該協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長王長路主持。他強(qiáng)調(diào)，成立聯(lián)盟的必要性和修訂齒輪鋼標(biāo)準(zhǔn)工作的緊迫性。齒輪鋼是齒輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)的基礎(chǔ)，成立聯(lián)盟有助于推動(dòng)中國齒輪鋼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)步升級(jí)，提高國內(nèi)齒輪鋼生產(chǎn)廠家產(chǎn)品質(zhì)量，縮小與發(fā)達(dá)國家齒輪鋼的質(zhì)量差距。他希望各企業(yè)積極加入“齒輪鋼采購聯(lián)盟”。聯(lián)盟籌備組負(fù)責(zé)人、昆山新浦瑞王新波董事長介紹了“齒輪鋼采購聯(lián)盟”籌備成立的背景、前期工作、與行業(yè)齒輪廠和鋼企的溝通情況，以及下一步的工作計(jì)劃。各齒輪廠代表在發(fā)言中，表達(dá)了對(duì)成

21、立齒輪鋼采購聯(lián)盟的強(qiáng)烈期待。一致認(rèn)為：齒輪是機(jī)械工業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)件，提高齒輪鋼質(zhì)量，降低齒輪鋼采購成本，對(duì)企業(yè)、對(duì)行業(yè)、對(duì)國家都有巨大意義。希望通過采購聯(lián)盟的運(yùn)作，在降低主材采購成本的同時(shí)，解決多品種小批量等問題。各鋼企代表在發(fā)言中對(duì)齒輪行業(yè)成立采購聯(lián)盟表示支持，指出：如果聯(lián)合采購量能夠形成規(guī)模，不僅有利于鋼企組織生產(chǎn)，而且可以降低成本以及穩(wěn)定和提高齒輪鋼質(zhì)量。興業(yè)銀行代表認(rèn)為“齒輪鋼采購聯(lián)盟”不同于傳統(tǒng)的鋼貿(mào)，它是整合各方資源共贏的模式，并對(duì)齒輪行業(yè)成立集中采購聯(lián)盟的必要性給予了充分肯定。興業(yè)銀行代表表示，金融機(jī)構(gòu)在托管/監(jiān)管聯(lián)盟采購中心的同時(shí)，也愿意給行業(yè)企業(yè)提供融資平臺(tái)和服務(wù)，并會(huì)積極配合

22、聯(lián)盟的起步和發(fā)展。與會(huì)代表經(jīng)過討論，審議通過了齒輪鋼采購聯(lián)盟章程。為了聯(lián)盟籌備工作的正常進(jìn)行，會(huì)議通過了成立秘書處的決議，并選舉王新波董事長為聯(lián)盟秘書長。在籌建采購中心實(shí)體運(yùn)作的同時(shí)，將用23個(gè)月的時(shí)間，積極走訪有關(guān)齒輪企業(yè)、鋼企，盡快推進(jìn)齒輪鋼采購聯(lián)盟試運(yùn)行，逐步完善商業(yè)模式，提升售后服務(wù)水平。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第九篇：重型機(jī)械中的齒輪減速機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)看好在重型機(jī)械市場(chǎng)需求量增加的同時(shí)，行業(yè)也在產(chǎn)品升級(jí)、兩化融合、節(jié)能減排方面開展了卓有成效的工作。在產(chǎn)品升級(jí)方面，多年不變的老產(chǎn)品技術(shù)更新步伐在加快。橋門式起重機(jī)行業(yè)企業(yè)采用聯(lián)合或

23、者獨(dú)立研發(fā)的方式，紛紛對(duì)老產(chǎn)品進(jìn)行革新，形成了行業(yè)產(chǎn)品升級(jí)的熱潮。北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究院聯(lián)合眾多企業(yè)開展了橋式起重機(jī)系列輕量化工作，目前取得了階段性進(jìn)展。行業(yè)積極引入變頻調(diào)速傳動(dòng)技術(shù)、遙控和信息化技術(shù)，加快產(chǎn)品向高端技術(shù)的升級(jí)。業(yè)界開發(fā)的起重機(jī)無齒輪箱變頻傳動(dòng)主提升裝置開始在市場(chǎng)中試水。國際市場(chǎng)對(duì)重型機(jī)械裝備和備件的需求還將增長。隨著歐美國家經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇，重新確立實(shí)體經(jīng)濟(jì)在國家經(jīng)濟(jì)中的地位，以及發(fā)展中國家的基本建設(shè)需求，重型機(jī)械產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上會(huì)有更大的發(fā)展空間。隨著國家對(duì)機(jī)械制造業(yè)的重視，重大裝備國產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場(chǎng)館建設(shè)等工程項(xiàng)目的開工，減速機(jī)市場(chǎng)前景看好，整個(gè)行業(yè)仍將保持快

24、速發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其是齒輪減速機(jī)的增長將會(huì)大幅度提高，這與進(jìn)口設(shè)備大多配套采用齒輪減速機(jī)有關(guān)。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。重型機(jī)械用減速器設(shè)計(jì)的產(chǎn)品包括了各類齒輪減速器、行星齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器及擺線針輪減速器，也包括了各種專用傳動(dòng)裝置。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第十篇：重型機(jī)械中的齒輪減速機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)看好隨著國家對(duì)機(jī)械制造業(yè)的重視，重大裝備國產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場(chǎng)館建設(shè)等工程項(xiàng)目的開工，減速機(jī)市場(chǎng)前景看好，整個(gè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其是齒輪減速

25、機(jī)的增長將會(huì)大幅度提高，這與進(jìn)口設(shè)備大多配套采用齒輪減速機(jī)有關(guān)。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。重型機(jī)械用減速器設(shè)計(jì)的產(chǎn)品包括了各類齒輪減速器、行星齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器及擺線針輪減速器，也包括了各種專用傳動(dòng)裝置。減速機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。積木式組合設(shè)計(jì)?；緟?shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。型式多樣化，變型設(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，

26、增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。目前工程上的驅(qū)動(dòng)設(shè)備已經(jīng)越來越多在使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，由于電機(jī)的轉(zhuǎn)速較高扭矩較低一般無法直接驅(qū)動(dòng)執(zhí)行設(shè)備，這就必須使用減速機(jī)來傳遞動(dòng)力。工程上常用的減速機(jī)就是齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)已經(jīng)有很長的的應(yīng)用歷史，現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展也對(duì)減速機(jī)提出了更高的要求，主要表現(xiàn)在要求更高的功率容量、更短的研發(fā)周期、轉(zhuǎn)矩范圍大、設(shè)計(jì)形式多樣、高壽命高可靠性等。本次設(shè)計(jì)的意義就在于結(jié)合現(xiàn)代工業(yè)要求以及目前的生產(chǎn)水平對(duì)傳統(tǒng)減速機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，并且通過這次設(shè)計(jì)可以對(duì)自己已經(jīng)學(xué)習(xí)的知識(shí)再次鞏固與綜合運(yùn)用，鍛煉自己的設(shè)計(jì)計(jì)算能力，培養(yǎng)及提

27、高自己對(duì)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的查閱與選用、計(jì)算公式的運(yùn)用、圖紙。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第十一篇：食品機(jī)械：齒輪減速機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)看好據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，減速機(jī)用量比較大的行業(yè)主要有：食品機(jī)械、電力機(jī)械、冶金機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、化工機(jī)械、輕工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建筑機(jī)械、建材機(jī)械、水泥機(jī)械、橡膠機(jī)械、水利機(jī)械、石油機(jī)械等，這些行業(yè)使用減速機(jī)產(chǎn)品的數(shù)量已占全國各行業(yè)使用減速機(jī)總數(shù)的60%70%。減速機(jī)國內(nèi)外狀況國外在先進(jìn)減速機(jī)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)上已經(jīng)十分成熟，一些知名生產(chǎn)商已經(jīng)擁有一百余年的減速機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，市場(chǎng)份額也十分可觀。比如西門子公司旗下F

28、LENDER減速機(jī)是目前業(yè)內(nèi)最大減速機(jī)供應(yīng)商，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造方面具有很高的造詣。國外減速機(jī)在食品、電力、建筑、礦業(yè)、水利等諸多行業(yè)都有著廣泛的應(yīng)用，其制造生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)相比國內(nèi)也更高，我國的硬齒面減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)也來源于西門子公司的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)減速機(jī)的發(fā)展歷史也有近40年，生產(chǎn)廠家數(shù)目眾多，形式也多樣，目前，國內(nèi)各類通用減速器的標(biāo)準(zhǔn)系列已達(dá)數(shù)百個(gè)，基本可滿足各行業(yè)對(duì)通用減速器的需求。但是與國外相比我國減速機(jī)水平仍然有較大差距，同國外外減速器行業(yè)存在的比較突出的問題是，行業(yè)整體新產(chǎn)品開發(fā)能力弱、工藝創(chuàng)新及管理水平低。隨著近幾年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，重型機(jī)械行業(yè)出口量的增多，作為一個(gè)重要基礎(chǔ)行業(yè)的減速器

29、行業(yè)發(fā)展異常迅猛。減速器企業(yè)正向著產(chǎn)銷規(guī)模擴(kuò)大，加工能力和技術(shù)水平持續(xù)提高發(fā)展。未來減速器市場(chǎng)行業(yè)前景將一片大好。重型機(jī)械市場(chǎng)需求量大國際市場(chǎng)對(duì)重型機(jī)械裝備和備件的需求還將增長。隨著歐美國家經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇，重新確立實(shí)體經(jīng)濟(jì)在國家經(jīng)濟(jì)中的地位，以及發(fā)展中國家的基本建設(shè)需求，重型機(jī)械產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上會(huì)有更大的發(fā)展空間。在重型機(jī)械市場(chǎng)需求量增加的同時(shí)，行業(yè)也在產(chǎn)品升級(jí)、兩化融合、節(jié)能減排方面開展了卓有成效的工作。在產(chǎn)品升級(jí)方面，多年不變的老產(chǎn)品技術(shù)更新步伐在加快。橋門式起重機(jī)行業(yè)企業(yè)采用聯(lián)合或者獨(dú)立研發(fā)的方式，紛紛對(duì)老產(chǎn)品進(jìn)行革新，形成了行業(yè)產(chǎn)品升級(jí)的熱潮。北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究院聯(lián)合眾多企業(yè)開展了橋

30、式起重機(jī)系列輕量化工作，目前取得了階段性進(jìn)展。行業(yè)積極引入變頻調(diào)速傳動(dòng)技術(shù)、遙控和信息化技術(shù)，加快產(chǎn)品向高端技術(shù)的升級(jí)。業(yè)界開發(fā)的起重機(jī)無齒輪箱變頻傳動(dòng)主提升裝置開始在市場(chǎng)中試水。重型機(jī)械中的齒輪減速機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)看好隨著國家對(duì)機(jī)械制造業(yè)的重視，重大裝備國產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場(chǎng)館建設(shè)等工程項(xiàng)目的開工，減速機(jī)市場(chǎng)前景看好，整個(gè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其是齒輪減速機(jī)的增長將會(huì)大幅度提高，這與進(jìn)口設(shè)備大多配套采用齒輪減速機(jī)有關(guān)。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。重型機(jī)械用減速器設(shè)計(jì)的產(chǎn)品包括了各類齒輪減速器、行星齒輪減速

31、器、蝸輪蝸桿減速器及擺線針輪減速器，也包括了各種專用傳動(dòng)裝置。減速機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。積木式組合設(shè)計(jì)?；緟?shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。型式多樣化，變型設(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。目前工程上的驅(qū)動(dòng)設(shè)備已經(jīng)越來越多在使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，由于電機(jī)的轉(zhuǎn)速較高扭矩較低一般無法直接驅(qū)動(dòng)執(zhí)行設(shè)備，這就必須使用減速機(jī)來傳遞動(dòng)力。工

32、程上常用的減速機(jī)就是齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)已經(jīng)有很長的的應(yīng)用歷史，現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展也對(duì)減速機(jī)提出了更高的要求，主要表現(xiàn)在要求更高的功率容量、更短的研發(fā)周期、轉(zhuǎn)矩范圍大、設(shè)計(jì)形式多樣、高壽命高可靠性等。本次設(shè)計(jì)的意義就在于結(jié)合現(xiàn)代工業(yè)要求以及目前的生產(chǎn)水平對(duì)傳統(tǒng)減速機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，并且通過這次設(shè)計(jì)可以對(duì)自己已經(jīng)學(xué)習(xí)的知識(shí)再次鞏固與綜合運(yùn)用，鍛煉自己的設(shè)計(jì)計(jì)算能力，培養(yǎng)及提高自己對(duì)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的查閱與選用、計(jì)算公式的運(yùn)用、圖紙。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第十二篇：中國齒輪行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)分析齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早

33、就出現(xiàn)了。齒輪在工業(yè)運(yùn)用中十分廣泛，是現(xiàn)代工業(yè)中不可缺少的一部分?！笆濉逼陂g，我國齒輪行業(yè)面臨調(diào)整振興、由大變強(qiáng)的歷史發(fā)展機(jī)遇，國內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭加劇，國內(nèi)深層次矛盾不可避免地會(huì)影響行業(yè)前進(jìn)步伐，但推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步創(chuàng)新發(fā)展的基本力量不可逆轉(zhuǎn)，全行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)程中將以年均30%左右的增速實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展。2015-2020年中國齒輪行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告分析，預(yù)計(jì)到2015年，我國齒輪行業(yè)的銷售收入有望突破2500億元。一、風(fēng)電行業(yè)需求預(yù)測(cè)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的2015-2020年中國風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告預(yù)測(cè)，“十二五”期間，中國將進(jìn)一步加快風(fēng)電等可再生能源發(fā)展

34、，預(yù)計(jì)到2015年，風(fēng)電裝機(jī)將達(dá)到一億千瓦，風(fēng)力發(fā)電量在全國發(fā)電量的比重將超過3%。從長遠(yuǎn)來看，據(jù)國家發(fā)改委的可再生能源中長期規(guī)劃，預(yù)計(jì)2020年之前，我國每年至少裝機(jī)約190萬KW，機(jī)組將從2兆瓦提升到3.6兆瓦及5兆瓦水平，由此預(yù)測(cè)風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)值約120億元。二、汽車行業(yè)需求預(yù)測(cè)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的2015-2020年中國汽車齒輪行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資規(guī)劃分析報(bào)告預(yù)測(cè)，“十二五”期間，我國汽車自動(dòng)變速器平均增速將明顯快于整車的平均增速，年均增長率約25%。到2015年末，汽車自動(dòng)變速器的市場(chǎng)份額將超過40%左右，屆時(shí)年需求量將超過1000萬臺(tái)。因此“十二五”期間，國家將用更大力度鼓勵(lì)汽車零部件

35、回收再制造產(chǎn)業(yè)有序健康發(fā)展，我國汽車變速器、取力器等總成產(chǎn)品的回收再制造具有巨大潛力。三、煤機(jī)行業(yè)需求預(yù)測(cè)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的2015-2020年中國采煤機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告預(yù)測(cè)，到2015年，全國煤炭消費(fèi)總量將達(dá)到40億噸左右。若經(jīng)濟(jì)增長超7%，煤炭消費(fèi)量亦將相應(yīng)增長。根據(jù)各地上報(bào)規(guī)劃匯總情況，到2015年全國能源消費(fèi)總量將大大超過規(guī)劃的40億噸?？梢?，“十二五”期間自主品牌的大功率高可靠性的采煤機(jī)齒輪減速箱具有廣闊的市場(chǎng)前景。四、工程機(jī)械行業(yè)需求預(yù)測(cè)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的2015-2020年中國工程機(jī)械輪胎行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告預(yù)測(cè)，2015年我國工程機(jī)械行業(yè)銷售規(guī)模將達(dá)

36、到9000億元水平，年平均增長率大約為17%。工程機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展為配套的齒輪產(chǎn)品的需求增長奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，工程機(jī)械齒輪產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展前景十分廣闊。五、農(nóng)機(jī)行業(yè)需求預(yù)測(cè)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的2015-2020年中國新型農(nóng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告預(yù)測(cè)，到2015年農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到4000億元，農(nóng)機(jī)出口達(dá)到120億美元;“十二五”期間，農(nóng)機(jī)化水平再上新臺(tái)階、農(nóng)業(yè)機(jī)械總動(dòng)力達(dá)到10億千瓦、農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化水平達(dá)60%以上、農(nóng)機(jī)戶技術(shù)對(duì)糧食增產(chǎn)的貢獻(xiàn)率達(dá)10%以上，以及新技術(shù)推廣應(yīng)用范圍顯著擴(kuò)大。因此，為農(nóng)機(jī)配套的齒輪業(yè)存在較大的增長空間。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面

37、授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第十三篇：2014年中國齒輪行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景分析前瞻產(chǎn)業(yè)研究院指出目前中低檔的齒輪模具在國內(nèi)都能生產(chǎn)，高檔的齒輪模具多依靠進(jìn)口。國內(nèi)專門做齒輪模具的工廠不多，大都由齒輪廠自己做齒輪模具，齒輪廠往往設(shè)一個(gè)工段或一個(gè)車間來承擔(dān)這項(xiàng)工作。這就致使國內(nèi)的齒輪模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展難上加難。相關(guān)專家表示，要想促使我國齒輪模具產(chǎn)業(yè)更好更快的發(fā)展，就必須從根本上解決依賴問題，努力提高專業(yè)技術(shù)，以便更好的服務(wù)于國內(nèi)齒輪模具產(chǎn)業(yè)。隨著齒輪行業(yè)競(jìng)爭的不斷加劇，大型齒輪企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)優(yōu)秀的齒輪生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變

38、化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批國?nèi)優(yōu)秀的齒輪品牌迅速崛起，逐漸成為齒輪行業(yè)中的翹楚！齒輪行業(yè)發(fā)展前景報(bào)告發(fā)布2015-2020年中國齒輪行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告齒輪項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書齒輪項(xiàng)目可行性研究報(bào)告本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第十四篇：前瞻資訊針對(duì)齒輪行業(yè)研究報(bào)告分析特點(diǎn)輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的2015-2

39、020年中國齒輪行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告，報(bào)告將根據(jù)齒輪行業(yè)發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)行業(yè)發(fā)展存在的問題及未來趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)。是齒輪企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解齒輪行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。也是業(yè)內(nèi)第一份對(duì)齒輪行業(yè)作出全面系統(tǒng)分析的重量級(jí)報(bào)告。針對(duì)中國齒輪刀具行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資規(guī)劃推出了中國齒輪刀具行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資規(guī)劃分析報(bào)告，針對(duì)中國齒輪鋼行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃推出了中國齒輪鋼行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告，針對(duì)中國車用齒輪油行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析推出了中國車用齒輪油行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告，

40、針對(duì)中國齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資規(guī)劃推出了中國齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資規(guī)劃分析報(bào)告，針對(duì)中國車輛齒輪行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測(cè)推出了中國車輛齒輪行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告，針對(duì)中國風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告，針對(duì)中國齒輪行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)推出了中國齒輪行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告。獨(dú)家首創(chuàng)針對(duì)風(fēng)電齒輪箱行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告風(fēng)電齒輪箱項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、齒輪項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、車輛齒輪項(xiàng)目可行性研究報(bào)告由前瞻產(chǎn)業(yè)研究院具有豐富可行性報(bào)告編制經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)撰寫，主要依托前瞻資訊產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國家統(tǒng)計(jì)

41、局、國家海關(guān)總署、國際信息研究所、中國商務(wù)部研究院、清華大學(xué)圖書館以及國務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所等機(jī)構(gòu)的權(quán)威數(shù)據(jù)。報(bào)告主要分析了市場(chǎng)環(huán)境、市場(chǎng)規(guī)模、盈利情況、市場(chǎng)競(jìng)爭、進(jìn)入壁壘和前景預(yù)測(cè)，項(xiàng)目技術(shù)、設(shè)備、工程、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全與消防和融資方案;同時(shí)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益做出審慎分析與預(yù)測(cè)，從而為客戶提供全面、準(zhǔn)確、客觀的項(xiàng)目投資可行性評(píng)估等咨詢意見。風(fēng)電齒輪箱項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書、齒輪項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書、車輛齒輪項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書由前瞻產(chǎn)業(yè)研究院具有豐富商業(yè)計(jì)劃書編制經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)撰寫，主要依托前瞻資訊數(shù)據(jù)庫、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國家統(tǒng)計(jì)局、國家海關(guān)總署、國際信息研究所、中國商務(wù)部研究院、清華大學(xué)

42、圖書館以及國務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所等機(jī)構(gòu)的權(quán)威數(shù)據(jù)。在經(jīng)過前期對(duì)項(xiàng)目科學(xué)地調(diào)研、分析、搜集與整理有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)車輛齒輪行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景進(jìn)行分析，并緊密結(jié)合項(xiàng)目情況對(duì)車輛齒輪項(xiàng)目未來發(fā)展前景進(jìn)行了分析。該商業(yè)計(jì)劃書詳盡地介紹了車輛齒輪項(xiàng)目公司背景、組織架構(gòu)、車輛齒輪市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)、車輛齒輪項(xiàng)目產(chǎn)品服務(wù)、車輛齒輪項(xiàng)目研究與開發(fā)、人力資源、車輛齒輪項(xiàng)目市場(chǎng)和客戶、車輛齒輪項(xiàng)目營銷策略、車輛齒輪項(xiàng)目融資與資金退出、車輛齒輪項(xiàng)目對(duì)資源和資金的利用、車輛齒輪項(xiàng)目財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)和車輛齒輪項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)與控制，是編制項(xiàng)目經(jīng)營管理方案、申請(qǐng)項(xiàng)目融資的重要依據(jù)。在齒輪行業(yè)尤其是塑料齒輪行業(yè)大發(fā)展的

43、趨勢(shì)下，國內(nèi)對(duì)市場(chǎng)變化的反應(yīng)還不夠敏銳，配套研究難以跟上市場(chǎng)需求，國內(nèi)的精密齒輪模具仍需向世界齒輪模具發(fā)展水平看齊。第十五篇：中國齒輪行業(yè)未來發(fā)展前景分析近幾年在汽車、風(fēng)電、高鐵和基礎(chǔ)設(shè)施等快速發(fā)展的拉動(dòng)下，全行業(yè)呈快速發(fā)展之勢(shì)，到2010年底，即“十一五”末我國齒輪市場(chǎng)總需求將超過1400億元，比2005年的683億元增長一倍多，是名副其實(shí)的世界齒輪制造大國。改革開放30年來，我國齒輪行業(yè)伴隨國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展取得了長足進(jìn)步，產(chǎn)品門類齊全，廣泛應(yīng)用于航空船舶、兵器裝備、汽摩農(nóng)機(jī)、機(jī)床工具、工程機(jī)械、軌道交通、水泥建筑、起重運(yùn)輸、礦山冶金、電力能源、石油化工和儀器儀表等二十多個(gè)領(lǐng)域。形成了獨(dú)立

44、完整的工業(yè)體系，行業(yè)骨干企業(yè)初步具備了全新產(chǎn)品開發(fā)能力，為振興裝備制造業(yè)作出了重要貢獻(xiàn)。目前，我國齒輪行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝開發(fā)、制造裝備和檢測(cè)試驗(yàn)等綜合技術(shù)水平相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家上世紀(jì)九十年代中后期水平，落后十到十五年，行業(yè)龍頭企業(yè)初步具備了全新產(chǎn)品開發(fā)能力。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的中國齒輪行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告分析：我國齒輪行業(yè)已進(jìn)入了年銷售額以千億元級(jí)為基數(shù)的中大型制造行業(yè)。第十六篇：我國齒輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來齒輪行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析齒輪以及齒輪商品是機(jī)器裝備的關(guān)鍵基本件，絕大部分機(jī)器成套設(shè)施的重要傳動(dòng)器件均為齒輪傳動(dòng)。所以從某種程度上說，我國的齒輪產(chǎn)業(yè)是全國機(jī)器業(yè)的基本，齒

45、輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)全國機(jī)器產(chǎn)業(yè)有著至關(guān)關(guān)鍵的效用。通過近20年的發(fā)展，我國齒輪產(chǎn)業(yè)已構(gòu)成100億元產(chǎn)值的配套規(guī)摸，插入快速發(fā)展時(shí)期，重新成為人民金融的熱點(diǎn)和亮點(diǎn)。預(yù)見今后10年，我國齒輪傳動(dòng)商品市場(chǎng)供求將翻一番。2007年1-5月，我國全部齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)器件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值17898696千元，比前年同期增長31.79%;實(shí)現(xiàn)累計(jì)商品代理收入17389397千元，比前年同期增長33.26%;實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)值總量1002019千元，比前年同期增長37.62%。目前我國齒輪產(chǎn)業(yè)和外國對(duì)比，還有非常非常大的差距:離齒輪傳動(dòng)安裝摸塊化設(shè)計(jì)尚遠(yuǎn)，齒輪傳動(dòng)安裝技能機(jī)能趕不上進(jìn)步國家，齒輪動(dòng)力學(xué)剖解軟件

46、水平不高，商品尺度還沒有有和國際接軌，國產(chǎn)鋼板質(zhì)量不安定，企業(yè)工藝裝備閉塞，國際上，齒輪安裝正沿著微型化、高速化、尺度化風(fēng)向發(fā)展.特別齒輪的應(yīng)用、行星齒輪安裝的發(fā)展、低轟動(dòng)、低噪音齒輪安裝的研制是齒輪設(shè)計(jì)方面的有些特性.為達(dá)到齒輪安裝微型化目標(biāo)，可以調(diào)動(dòng)現(xiàn)有漸開線齒輪的承重推力。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的2015-2020年中國齒輪行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告顯示：按照數(shù)控定理，應(yīng)用微機(jī)對(duì)環(huán)面蝸桿螺旋齒面開展拋物線修形，已應(yīng)用于出產(chǎn)。盡管這方面的工作在海內(nèi)還位于起步階段，但它對(duì)調(diào)動(dòng)齒輪制造質(zhì)量和技能水平擁有關(guān)鍵意義。第十七篇：2014年齒輪行業(yè)分析與前景根據(jù)2015-2020年中國齒輪行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，截止到2012年底，齒輪行業(yè)