停車場系統(tǒng)施工之地感線圈安裝位置說明

1、1. 施工安裝場地勘查測量地感安裝選址：車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果，地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點： 周圍50公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。 周圍1米范圍內不能有超過 220V的供電線路。 制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。對于進出口在相同位置的停車場系統(tǒng)而言，在確定道閘等安裝位置時要充分考慮兩車道的寬度，一般車道寬度要求大于等于2.5米小于等于3.5米。減速帶選址：本系統(tǒng)在停車場中或者園區(qū)內使用時，在系統(tǒng)讀卡區(qū)域安裝減速帶。減速帶

2、安裝在系統(tǒng)讀卡區(qū)域前80厘米處，寬度以橫跨車道寬度為宜。限速在5公里/小時（按照規(guī)定園區(qū)內部車速不得超過5公里/小時）。2. 地感線圈施工規(guī)程1、切割并制作地感線圈槽按照圖紙在路面上規(guī)劃好地感線圈尺寸和位置，用路面切割機切割長方形的線圈槽，要求： 地感線圈大小一般為 2X 1米左右（實際大小參考停車場現(xiàn)場要求）。 拐角處切割0.2 X 0.2米的倒角（倒角處做圓滑處理， 防止堅硬的混凝土直角割傷線 圈）。 線圈槽深度為約為 4厘米，線圈槽寬度為0.3厘米，線圈引線槽的寬度為 0.5厘米， 深度和寬度要均勻一致。 切割完畢的槽內不能有雜物，槽底平整無雜物，槽內干燥清潔。 地感線圈的引線槽要切入底

3、部范圍內，避免引線裸露在路面。2、地感線圈的安裝位置地感線圈間的距離應注意以下兩點：900M讀卡器的讀卡區(qū)域示意圖1Lu#JP - =1十-一U-1,. .1 1 "今廠"*» 1一."_ _i3兀-、/r 11/ /I r-、rJri、/-=/ f/ZX!(f1I水&米U加4水3米廠水1匕診卡訃丿來讀卡器的穩(wěn)定讀卡距離為 10米，寬度6米，故觸發(fā)地感的安裝位置可在該區(qū)域內敷設。 現(xiàn)場的地理位置根據(jù)現(xiàn)場停車場的施工區(qū)域來確定地感線圈的位置。 如下圖所示：圖1地感線圈槽切割示意圖通過讀卡器的穩(wěn)定讀卡區(qū)域和停車場的施工區(qū)域，二者結合，可以確定地感線

4、圈的安裝位置，建議觸發(fā)地感和防砸地感之間的距離在：3.5米7米。3. 埋設地感線圈。線圈槽切割好，及時埋設線圈，防止雜物掉入槽內。 最好在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層0.5公分厚的細沙，防止天長日久槽底堅硬的棱角割傷線圈。 線材選擇：推薦使用地感專用防腐線圈。 在線圈槽中按順時針方向放入 57匝電線（具體情況可查地感施工標準表），線圈面 積越大，匝數(shù)越少。放入槽中的電線應松弛，不要緊繃，而且要一匝一匝地壓緊至槽底。 線圈的引出線按順時針方向雙絞放入弓I線槽中，弓倒車輛檢測器安置處，并預留長 線頭，饋線最大10m 線圈在槽中壓實后，最好上鋪一層0.5公分厚的細沙，可防止線圈外皮被高溫灼傷。 用云

5、石膠或環(huán)氧樹脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。凝固后槽中的澆注面會下陷，繼續(xù)澆注，這樣反復幾次，直至凝固后槽內的澆注表面與路面平齊。 槽口用云石膠或環(huán)氧樹 脂密封，防止雨水滲入。 測試線圈的導通電阻、絕緣電阻及電感量，驗證線圈是否可用。注意事項 線圈到檢測器之間的連接饋線必須雙絞，每米扭絞30次以上。 線圈的連接饋線要盡可能短，連接線長度應小于10米，并且要和強電分離。 若無法分離則應采取屏蔽措施。2匝以補償 路面下有強金屬物時，導致檢測靈敏度降低，線圈的匝數(shù)應比通常增加 強金屬體帶來的影響。 在線圈與饋線之間最好不要有連接頭。若條件不允許，則接點應焊接，并且接點必 須做防水處理，否則會影響到地感信號的可靠性。4. 線路施工要求 強電、弱電線路