整理應(yīng)急設(shè)備

1、應(yīng)急設(shè)備一、判斷題：(T)1、SEA DYE MARKER可將救生船周圍300米左右的海面染成有熒光的綠色。(F) 2、海水淡化劑的英文標(biāo)識(shí)為：OINTMENT BURN CREAM。(T) 3、A320-214飛機(jī)客艙氧氣系統(tǒng)的供氧時(shí)間為 22分鐘。(T) 4、機(jī)倫滅火瓶的使用時(shí)間有 7秒和10秒兩種。(T) 5、空客飛機(jī)正常開啟艙門前乘務(wù)員必須確認(rèn) CABIN PRESSURE(客艙壓力警告 燈)處于熄滅狀態(tài)。(T) 6、救生船上的BOARDING STATION標(biāo)明了落水者登船位置。(T) 7、反光鏡的反射距離可達(dá)到14公里以上。(F) 8、SEA DYE MARKER的熒光染料可在水中

2、持續(xù)保持 48小時(shí)。(T) 9、應(yīng)急發(fā)射機(jī)是在飛機(jī)遇險(xiǎn)后，向外界發(fā)出救生信號(hào)時(shí)使用的。(T) 10、自浮式應(yīng)急發(fā)射機(jī)陸地使用時(shí)須人工豎直天線。(T) 11、航前檢查應(yīng)急手電筒時(shí)，指示燈每間隔幾秒閃亮一次為正常。(T) 12、Eye Ointment是眼藥膏。(T) 13、兒童服用 Dimenhydrinate Antiemetic時(shí)24小時(shí)不能超過1.5片。(T) 14、使用Signal flare時(shí)應(yīng)放在風(fēng)下側(cè)，與水平方向向上成45度角。(F) 15、A330-200型飛機(jī)上配備有兩臺(tái)應(yīng)急發(fā)射機(jī)，緊急迫降后應(yīng)同時(shí)使用，以便 發(fā)出更清晰的求救信號(hào)。(F) 16、A319/320飛機(jī)翼上出口滑梯

3、損壞后不能繼續(xù)使用。(F) 17、120立升的氧氣瓶，使用高流量時(shí)可持續(xù)供氧 60分鐘。(T) 18、由化學(xué)氧氣發(fā)生器提供的客艙緊急供氧系統(tǒng)一旦啟動(dòng)不能關(guān)閉。(T) 19、氧氣面罩脫落后必須用力下拉，然后把面罩罩在口鼻處，帶子戴在頭上進(jìn)行正常呼吸(T) 20、使用Signal flare白天可發(fā)出橘黃色的煙霧，夜間可發(fā)出紅色火光。(T) 21、Slide Raft與Slide的區(qū)別：Slide在水上只能做浮艇使用；Slide Raft在水 上可作救生船使用并具有載量。(T) 22、天棚Canopy可用來遮風(fēng)擋雨，收集雨水、露水，并可利用其醒目顏色發(fā) 出求救信號(hào)。(T) 23、便攜式應(yīng)急定位發(fā)射

4、機(jī)有兩種觸發(fā)方式，平時(shí)開關(guān)在 ARMED位置，使 用時(shí)間24小時(shí)。(T) 24、航前檢查空客飛機(jī)衛(wèi)生間自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)滅火瓶壓力指針在綠區(qū)。(T) 25、Safety Light使用時(shí)要從中間折彎，用力搖晃，使用時(shí)間是 12小時(shí)。(F) 26、使用signal mirror時(shí)，將其直接對(duì)準(zhǔn)搜救飛機(jī)或船只即可。(F) 27、A330-200飛機(jī)水上迫降需轉(zhuǎn)移滑梯/救生船時(shí),被轉(zhuǎn)移的滑梯/救生船必須 處于解除預(yù)位(DISARMED )狀態(tài)。(F) 28、A330-300 飛機(jī) 3 號(hào)門 SLIDE RAFT 的載量為 55 68 人。(T) 29、A330-300客艙應(yīng)急燈開關(guān)設(shè)置在駕駛艙和

5、 FAP面板上。(F) 30、A320飛機(jī)主艙門滑梯的INFLATE HANDLE 位于滑梯頂部的中央蓋布下。(T) 31、水凈化藥片用于凈化淡水，無脫鹽功能。(T) 32、A330-300飛機(jī)1、2、3、4號(hào)門的8個(gè)滑梯均可作救生船使用。(T) 33、釋放滑梯/救生船時(shí)，首先掀開滑梯頂部蓋布，拉快速釋放手柄( Release Handle),然后切斷船與機(jī)體的連接線即可。(F ) 34、A320-214飛機(jī)上配備的圓形救生船載量為 12-16人。(F) 35、氧氣瓶高流量每分鐘出氧量為 4立升，適用于嚴(yán)重缺氧、呼吸困難、心臟病、肺氣腫患者使用。(T) 36、駕駛艙配備的救生斧可在應(yīng)急情況下清

6、理障礙物及滅火時(shí)使用，手柄為 絕緣材料。(F) 37、機(jī)上失火或出現(xiàn)煙霧時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)在失火區(qū)域戴好防護(hù)式呼吸裝置(PBE)以保護(hù)滅火者的眼睛和呼吸道不受火和煙的侵害。(F) 38、嬰兒安全帶可提供給兩歲到五歲的未成年人使用。(T) 39、A330-200飛機(jī)2號(hào)門滑梯/救生船的載量為55-68人。(T) 40、A321-200飛機(jī)2、3號(hào)門應(yīng)急出口門的撤離滑梯儲(chǔ)藏在門下方的機(jī)身。(T) 41、使用海水手電筒時(shí)，當(dāng)光減弱時(shí)，可以加入海水或鹽水繼續(xù)使用。(T) 42、未滿周歲的未成年人使用嬰兒救生衣時(shí)，要考慮嬰兒救生衣對(duì)嬰兒體重 的限制。(T) 43、陸地上使用自浮式應(yīng)急發(fā)射機(jī)時(shí)，應(yīng)注意水位線需高

7、于機(jī)身上的小孔， 不可超過標(biāo)志線。(T) 44、海倫滅火瓶不能對(duì)著人的面部噴射，以免造成窒息。(T) 45、Sea Anchor用于穩(wěn)定船體，減緩其漂移速度。(T) 46、飛機(jī)水上迫降時(shí)，上肢殘疾和不能自理的旅客穿上救生衣后要立即充氣。(T) 47、便攜式應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)在陸地使用時(shí)應(yīng)將發(fā)射機(jī)開關(guān)拔出放置在ON的位置，信號(hào)發(fā)出。(F) 48、飛機(jī)水上迫降后，嬰兒的救生衣應(yīng)在上船后充氣。(T) 49、使用Ammonia Inhalants時(shí)，需將它從中間折斷，放在失神狀態(tài)的旅客或 暈船旅客鼻下十公分的位置。(T) 50、A321-200飛機(jī)配備的加長安全帶和嬰兒安全帶的數(shù)量為5條和18條。(T)

8、51、飛機(jī)客艙釋壓后，用過的氧氣面罩可以放回旅客座椅背后的口袋里。(F) 52、應(yīng)急手電筒配備在每位乘務(wù)員的座椅下方，應(yīng)急和正常情況下均可使用，使用時(shí)間為4.2小時(shí)。(T) 53、救命包的人工修補(bǔ)鉗可串聯(lián)使用，用于修補(bǔ)救生船上較長的破損面。(F) 54、飛機(jī)客艙釋壓后，用過的氧氣面罩可以放回儲(chǔ)藏室。(F) 55、A330-200飛機(jī)水上迫降時(shí)，1、4號(hào)門的救生船載量為55-68人。(T) 56、應(yīng)急燈在飛機(jī)電源失效后自動(dòng)接通，可以使用12-20分鐘。(T) 57、氧氣面罩儲(chǔ)藏室的門在自動(dòng)和電動(dòng)都無法打開時(shí)，可使用尖細(xì)的物品插入氧氣面罩儲(chǔ)藏室門上的釋放孔人工打開儲(chǔ)藏室的門釋放氧氣面罩。(T) 5

9、8、客艙供氧系統(tǒng)在固定氧氣瓶供氧方式下，只有拉下的氧氣面罩才有氧氣 流出。(T) 59、在執(zhí)行延伸跨水航線飛行前，乘務(wù)組需檢查救生設(shè)備是否按規(guī)定數(shù)量配 備和存放。(T) 60、A319機(jī)型翼上出口的滑梯人工充氣手柄位于門框右上方。(T) 61、駕駛艙的緊急供氧是由固定氧氣瓶提供氧氣，開啟后可以關(guān)斷。(T) 62、A319/A320飛機(jī)翼上出口滑梯始終處在 ARMED狀態(tài)。(T) 63、在化學(xué)氧氣發(fā)生器供氧方式下，拉動(dòng)儲(chǔ)藏箱任何一個(gè)氧氣面罩均可使所 有氧氣面罩都有氧氣流出。(F) 64、A319所有飛機(jī)上的滑梯可作救生船使用， 并有載量。(T) 65、A319 (B6237和B6238)飛機(jī)的1

10、、2號(hào)門均為滑梯/救生船并有載量，所 以在執(zhí)行延伸跨水飛行時(shí)，該兩架飛機(jī)不需要再配備圓形救生船。(T) 66、A321-200飛機(jī)16-17排右行架上配備有一艘圓形救生船，其載量為2538人。(T) 67、A321-200飛機(jī)的2、3號(hào)門的滑梯不具備載人的能力。(T) 68、A321-200型飛機(jī)的應(yīng)急發(fā)射機(jī)位于1排右行架上，陸地撤離時(shí)由 CS2乘 務(wù)員負(fù)責(zé)攜帶。(T) 69、便攜式應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)可發(fā)出軍用、民用及衛(wèi)星三種波段的求救信號(hào)，使用時(shí)間24小時(shí)。(F) 70、A321-200型飛機(jī)2、3號(hào)門滑梯的人工充氣手柄位于滑梯頂部右側(cè)。(T) 71、防護(hù)式呼吸裝置(PBE)的使用時(shí)間為15分鐘

11、。(F) 72、A321-200飛機(jī)的主艙門滑梯/救生船的載量是46-69人。(T) 73、A320飛機(jī)1、2號(hào)門左右滑梯均可作為救生船使用并有載量。(T) 74、A320翼上出口滑梯儲(chǔ)藏于翼上緊急出口下的機(jī)身，滑梯為雙通道并向尾 部展開。(T) 75、A320翼上出口逃離繩一共有4條，分別存放在翼上出口左右行架。(F) 76、A320翼上4個(gè)緊急出口必須全部打開，滑梯才能自動(dòng)充氣。(T) 77、衛(wèi)生間自動(dòng)滅火裝置包括一個(gè)海倫滅火瓶和兩個(gè)指向廢物箱的噴嘴，兩個(gè)噴嘴將向廢物箱噴射海倫滅火劑。(T) 78、使用滅火瓶時(shí)應(yīng)距離火源 23米，對(duì)準(zhǔn)火源底部邊緣，移動(dòng)滅火瓶噴 向火的底部邊緣。(T) 79

12、、氧氣設(shè)備分為駕駛艙供氧系統(tǒng)，客艙供氧系統(tǒng)和手提氧氣裝置三大類別。(T) 80、AV2014595活動(dòng)氧氣瓶瓶體為復(fù)合材料，重量較輕，只有一個(gè)出口，流 量由流量選擇旋鈕控制完成，旋轉(zhuǎn)旋鈕時(shí)，會(huì)有機(jī)械停頓，可提供高流量、 低流量兩種氧氣流量。(T) 81、救命包物品分為信號(hào)類、醫(yī)藥類、工具類和補(bǔ)給類。(F) 82、當(dāng)飛機(jī)座艙高度達(dá)到11000英尺時(shí)，客艙的氧氣面罩會(huì)自動(dòng)脫落。(T) 83、航前檢查氧氣瓶時(shí)，必須要有與之配套的氧氣面罩放在一起且包裝完好(F) 84、帶有鋰離子電池的便攜式電子裝置失火時(shí)，只能使用海倫滅火瓶滅火。(T) 85、衛(wèi)生間滅火系統(tǒng)包括煙霧報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)滅火系統(tǒng)兩部分。(T)

13、 86、在使用防護(hù)式呼吸裝置(PBE)過程中，當(dāng)頭部有熱感，或面罩出現(xiàn)吸時(shí)，說明供氧結(jié)束，應(yīng)立即離開火源，到達(dá)安全區(qū)取下面罩。(T) 87、旅客救生衣分為嬰兒救生衣和成人/兒童救生衣兩種。(T) 88、旅客救生衣浸水后，如果電池上有 PULL TO LIGHT標(biāo)志，拉下它后救生 衣上的定位燈幾秒鐘會(huì)自動(dòng)發(fā)光。(T) 89、應(yīng)急發(fā)射機(jī)每次只使用一個(gè)，陸地使用時(shí)周圍不能有障礙物。(T) 90、飛機(jī)翼上出口滑梯損壞后可作為軟梯繼續(xù)使用。(T) 91、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)關(guān)閉，滑梯已解除預(yù)位時(shí)，如果空客飛機(jī)艙門上的客艙壓力 警告燈閃亮，表示客艙外存在壓差，乘務(wù)員不能開門，應(yīng)立即報(bào)告駕駛艙。(T) 92、當(dāng)空客

14、艙門手柄上提時(shí)，如果 SLIDE ARMED燈穩(wěn)定亮，表示艙門滑梯在 預(yù)位狀態(tài)。二、不定項(xiàng)選擇題：1、A319飛機(jī)中，B6237和B6238的1、2號(hào)門滑梯/救牛船的裁量是B 。A. 55-66 人 B. 44-55 人 C. 33-44 人 D. 23-33 人2、便攜式應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)平時(shí)開關(guān)在 ARMED位置，使用時(shí)間是D小時(shí)。A. 48B. 12C. 50D.243、A321-200飛機(jī)的客艙固定氧氣系統(tǒng)的供氧時(shí)間為至少B分鐘。A. 12B. 15C. 45D. 604、航前檢查311立升氧氣瓶時(shí)，應(yīng)確認(rèn)壓力指針在D 區(qū)。A.綠B.黃C.銀白D.紅5、便攜式應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)的信號(hào)發(fā)射頻率是

15、D 。A. 121.5MHZ 民用 B. 243MHZ 軍用 C. 406MHZ 衛(wèi)星D. A+B+C6、當(dāng)空客飛機(jī)衛(wèi)生間發(fā)生煙霧時(shí)， ACP上 B 色燈會(huì)L亮。A.紅B.琥珀C,穩(wěn)定D.閃7、機(jī)上氧氣設(shè)備在以下哪些情況下可以使用：ABCD 。A.急劇釋壓B,座艙高度在3000米以上的高原機(jī)場C.危重病人D.喪失能力8、CanopyH： BA,海錨B.天棚C.海綿 D.生存指南9、使用海水著色劑時(shí)，應(yīng)注意 A BA,每次只能使用一個(gè)染色包B.在靜環(huán)境中，撥動(dòng)海水來增大流速使染料散開C.夜間使用有反光的作用D,染料可在水中保持15分鐘10、載量為46-69人的圓形船充氣時(shí)間為C 秒。A. 10B

16、.20C. 30D. 5011、類型3海倫滅火瓶的航前檢查有A B C 。A.在指定位置并固定好B.黑色安全手柄在位，鉛封完好C.壓力指針在綠色區(qū)域D,在有效期12、A319飛機(jī)執(zhí)行延伸跨水飛行時(shí)圓形救生船儲(chǔ)存在A B C行架上。A.經(jīng)濟(jì)艙第一排左側(cè)B,經(jīng)濟(jì)艙第一排右側(cè)C,經(jīng)濟(jì)艙最后一排D.頭等艙第一排右側(cè)13、A319飛機(jī)執(zhí)行跨水運(yùn)行時(shí)，應(yīng)配備 艘圓形救生船。A. 1B. 2C.3D, 414、A319飛機(jī)ACP上的紅燈閃亮表示 _C。A.旅客在衛(wèi)生間呼叫B.衛(wèi)生間出現(xiàn)煙霧C,駕駛艙緊急呼叫客艙15、A319飛機(jī)上EVAC CMD指令鍵位干B 。A. AAP和駕駛艙B. FAP和駕駛艙 C.

17、 AIP和駕駛艙16、當(dāng) C 時(shí),客艙應(yīng)急燈光的電源會(huì)自動(dòng)接通A.飛機(jī)完全停穩(wěn)B.撤離指令發(fā)出C.正常電源失效/斷開D.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車17、救生衣上的定位燈靠B提供電源。A.干電池B.海水電池C.電瓶 D.太陽能18、A319-115飛機(jī)上客艙固定氧氣系統(tǒng)的供氧時(shí)間為A 分鐘。A. 55B. 12C. 15D.3019、Repair clampffl于A 。C.修補(bǔ)水桶C.救命包A.修補(bǔ)救生船B.修補(bǔ)救生衣D. A+B+C20、Fist aid kit是 A 的英文北稱。A.急救藥箱B.應(yīng)急醫(yī)療藥箱21、Survival kit 是J的英文名稱。A.藥箱B.信號(hào)筒C.救命包 D.食品包22、水

18、上迫降時(shí)，兒童的救生衣應(yīng) D 。A.穿好后充氣B.上船前充氣C.離開座位時(shí)充氣D.離開座位時(shí)充一半的氣，上船前充另一半的氣23、水上迫降時(shí)，嬰兒救生衣應(yīng)C 。A.穿好后充氣 B.上船前充氣 C.抱離座位時(shí)充氣D.以上都正確24、A330飛機(jī)客艙緊急呼叫駕駛艙時(shí)，使用話機(jī)上的 B鍵。A “CAPTAIN 多次連續(xù)呼叫B. PRIO CAPTC. EMER CALLD. ALERT25、AV2014595氧氣瓶高低流量使用時(shí)間分別為C 分鐘。A. 77、155 B. 15、25 C. 60、120 D. 30、6026、凈化一升很臟的水需要加入 B 片水凈化藥片。A 1B.2 C. 3D.427、機(jī)倫滅火瓶分為3種，其中類型3 （安全銷為黑色安全手柄）的使用時(shí)間為B一秒。A. 40B. 10C. 7D. 528、信號(hào)筒的使用時(shí)間為 C 秒。A. 7B.10C.2030D,31529、A320型飛機(jī)1、2號(hào)門滑梯筏的正常載量為 B人。A. 50 60B, 4455C,4050D, 466930、滑梯與機(jī)體的連接繩英文標(biāo)示為B 。A .Inflate handle B.Mooring line C.life line D. Release handle31、A321-200機(jī)上共配備海倫滅火瓶C 個(gè)。A. 3B.4C.5D.632、實(shí)施滑梯筏轉(zhuǎn)移的條件，以下不準(zhǔn)確